한상석 의원 발언

건설도로과장 남상무입니다. 지금 점포수를 따지면 한 200개 정도 되고, 지금 영업하는 데는 118개 점포가 있습니다. 나머지는 공실이 많은 상황입니다.

그것이 전체적으로 한 40% 정도 저희가 파악하고 있습니다.

계약기간은 보통 전대, 임차계약을 할 때 5년 단위로 계약을 주로 하고 있고 그런 사항입니다.

예, 6년을 해 놓은 것은 일단 5년 단위 계약을 하기 때문에 그래도 조금 1년 정도, 다시 갱신 계약 하고 하려면 조금 시간적인 여유가 있어야 하지 않나 싶어서 한 1년 정도 더 추가로 반영한 그런 사항입니다.

예, 그렇게 하겠습니다.

한상석 위원님 수고하셨습니다. 다른 위원님 질의하실 위원님 계십니까? 안 계십니까? 더 이상 질의가 없으므로 본 안건에 대한 질의를 종결할 수 있도록 하겠습니다. 다음은 토론을 하도록 하겠습니다. 의사일정 제1항 창원시 합성동 지하도상가 관리 운영 조례 일부개정조례안에 대해 토론하실 위원님께서는 토론해 주시기 바랍니다. 토론하실 위원님 안 계십니까? 토론하실 위원이 없으므로 토론을 종결토록 하겠습니다. 이어서 의결을 하도록 하겠습니다. 반대토론이 없으므로 의사일정 제1항 창원시 합성동 지하도상가 관리 운영 조례 일부개정조례안을 원안대로 의결하고자 하는데 위원 여러분, 이의가 없습니까? 없습니까? 이의가 없으므로 의사일정 제1항 창원시 합성동 지하도상가 관리 운영 조례 일부개정조례안은 원안대로 가결되었음을 선포합니다. 황점복 의원님 그리고 관계 공무원 여러분, 수고하셨습니다. 다음 회의 준비를 위해 잠시 정회를 선포합니다. 2. 2024년도 제3회 창원시 추가경정예산안(시장 제출) 가. 안전총괄담당관 나. 재난대응담당관 다. 교통건설국 라. 해양항만수산국.

안전총괄담당관 박성옥입니다. 연일 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 서영권 부위원장님을 비롯한 건설해양농림위원회 위원님께 존경과 감사의 말씀을 드립니다. 안전총괄담당관 소관 2024년도 제3회 추가경정예산안에 대해 제안설명 드리겠습니다. 먼저, 일반회계 세입 예산안입니다. 857페이지, 일반회계 세입 예산액은 도비 보조금으로 기정액보다 176만 원이 감액된 2억 4,691만 원입니다. 이어서 일반회계 세출 예산안을 설명드리겠습니다. 858페이지부터 860페이지까지, 일반회계 세출 예산액은 기정액보다 1억 8,393만 원이 감액된 33억 6,872만 원입니다. 사업별로 말씀드리겠습니다. 858페이지, 안전도시 만들기는 시민안전보험 계약 낙찰 잔액 등으로 기정액보다 250만 원이 감액된 4억 3,935만 원을 편성하였습니다. 안전점검은 시설물안전법 제3종시설물 지정 실태조사 용역비 집행잔액 등으로 기정액보다 1,876만 원이 감액된 2억 839만 원을 편성하였습니다. 858페이지부터 859페이지까지, 민방위 운영은 을지연습 및 사회복무요원 보수 집행잔액 등으로 기정액보다 9,564만 원이 감액된 19억 6,179만 원을 편성하였습니다. 859페이지부터 860페이지까지, 행정운영경비는 시간외수당, 안전·보건관리자 보수 집행잔액 등으로 기정액보다 7,336만 원이 감액된 3억 4,184만 원을 편성하였습니다. 860페이지, 보전지출은 23년 민방위교육훈련사업 국·도비보조금 반환금으로 기정액보다 634만 원이 증액된 2,134만 원을 편성하였습니다. 이상으로 안전총괄담당관 소관 2024년 제3회 추가경정예산안에 대해 원안대로 가결하여 주실 것을 부탁드리면서 제안설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

박성옥 담당관님 수고하셨습니다. 이어서 정윤규 재난대응담당관님 나오셔서 2024년도 제3회 추가경정예산안에 대해 제안설명해 주시기 바랍니다.

반갑습니다. 재난대응담당관 정윤규입니다. 평소 저희 부서 업무에 깊은 관심을 가져 주시고 각별히 성원해 주시는 서영권 부위원장님을 비롯한 건설해양농림위원회 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 재난대응담당관 소관 2024년도 제3회 추가경정예산안에 대하여 제안설명 드리겠습니다. 863페이지, 일반회계 세입 내역입니다. 일반회계 세입예산은 기정액보다 21억 3,364만 원 증액 편성된 120억 7,201만 원입니다. 864페이지, 세출 예산을 설명드리겠습니다. 일반회계 총괄 세출예산은 기정액보다 17억 1,587만 원 증액 편성된 314억 4,108만 원입니다. 먼저, 864페이지 재난관리입니다. 국가재난대응 종합훈련 등 기정액보다 316만 원 감액된 1억 2,013만 원을 편성하였습니다. 다음은 864페이지부터 866페이지까지, 방재관리입니다. 9월 19일 ~ 9월 21일 호우피해 응급복구사업 등 국·도비 교부로 기정액보다 20억 8,237만 원 증액된 151억 5,013만 원을 편성하였습니다. 다음은 866페이지, 통합관제입니다. CCTV 관제센터 운영의 공공운영경비 절감으로 기정액보다 2억 4,942만 원 감액된 50억 1,594만 원을 편성하였습니다. 다음은 866페이지부터 867페이지까지 행정운영경비입니다. 시간외 근무수당 및 공무직 근로자 보수 등 기정액보다 1억 3,732만 원 감액된 21억 4,881만 원을 편성하였습니다. 마지막으로 867페이지부터 868페이지까지, 재무활동입니다. 국·도비 보조사업 집행잔액 이자 발생분 재계산으로 기정액보다 2,340만 원 증액된 2억 4,638만 원을 편성하였습니다. 이상으로 재난대응담당관 소관 2024년 제3회 추가경정예산안에 대해 저희 부서에서 제출한 내용대로 승인해 주실 것을 부탁드리면서 제안설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

정윤규 담당관님 수고하셨습니다. 다음은 전문위원으로부터 검토보고를 듣도록 하겠습니다.

수석전문위원 전현주입니다. 2024년도 제3회 창원시 추가경정예산안에 대하여 검토보고 드리겠습니다. 2024년도 제3회 창원시 추가경정예산안은 지방자치법 제145조 및 지방재정법 제45조의 규정에 따라 편성하여 제출되었으며, 전체 예산안 규모는 기정예산 대비 395억 원 증액된 4조 2,683억 원, 일반회계는 기정예산 대비 677억 원이 증액된 3조 7,784억 원이며, 특별회계는 기정액 대비 282억 원이 감액된 4,899억 원으로 전체 예산의 11.48%를 차지합니다. 다음은 건설해양농림위원회 소관 예산안에 대하여 보고드리겠습니다. 우리 위원회 소관 제3회 추가경정예산안의 세출 총규모는 기정예산 대비 198억 8,000만 원 감액된 6,361억 8,000만 원, 우리 시 예산의 14.9%를 차지하고 있으며, 일반회계는 6억 8,000만 원 감액된 5,488억 9,000만 원이며, 특별회계는 192억 원 감액된 872억 9,000만 원으로 편성되었습니다. 다음은 담당관·국·사업소·구청별 예산안입니다. 먼저, 안전총괄담당관의 세출예산은 1억 8,000만 원 감액된 33억 6,000만 원을 편성하였으며, 재난대응담당관의 세출예산은 일반회계에서 17억 1,000만 원 증액된 314억 4,000만 원을 편성하였습니다. 다음은 교통건설국의 세출예산은 116억 7,000만 원 감액된 1,935억 4,000만 원을 편성하였으며, 일반회계는 120억 7,000만 원 감액된 1,811억 4,000만 원, 특별회계는 3억 9,000만 원 증액된 124억 원입니다. 부서별로는 교통정책과 82억 9,000만 원 감액된 465억 2,000만 원, 버스운영과는 54억 2,000만 원 감액된 1,091억 5,000만 원, 신교통추진단 3,000만 원 감액된 43억 3,000만 원, 건설도로과 20억 9,000만 원 증액된 335억 3,000만 원을 편성하였습니다. 다음, 해양항만수산국의 세출예산은 67억 6,000만 원 감액된 894억 9,000만 원을 편성하였으며, 일반회계 95억 3,000만 원이 증액된 538억 9,000만 원, 특별회계는 162억 9,000만 원이 감액된 355억 9,000만 원입니다. 부서별로는 항만물류정책과 4,000만 원 감액된 20억 원, 해양레저과 8억 8,000만 원 증액된 86억 6,000만 원, 해양사업과 145억 원 감액된 525억 원, 수산과 69억 원 증액된 263억 원을 편성하였습니다. 다음, 도시공공개발국의 세출예산은 33억 9,000만 원이 감액된 454억 8,000만 원을 편성하였으며, 일반회계 9,000만 원 감액된 90억 원, 특별회계는 33억 원 감액된 364억 6,000만 원입니다. 부서별로는 공공시설기획과 1,000만 원 감액된 12억 6,000만 원, 도시개발사업과 33억 7,000만 원 감액된 441억 원입니다. 다음, 농업기술센터의 세출예산은 7억 3,000만 원 감액된 1,399억 9,000만 원을 편성하였으며, 부서별로는 농업정책과 12억 2,000만 원 감액된 550억 1,000만 원, 농업기술과 14억 4,000만 원 증액된 162억 4,000만 원, 농산물유통과 4억 7,000만 원 감액된 487억 3,000만 원, 축산과 3억 9,000만 원 감액된 107억 2,000만 원, 도시농업과 4,000만 원 감액된 60억 4,000만 원, 농산물도매시장관리과 4,000만 원 감액된 32억 3,000만 원을 편성하였습니다. 마지막으로 5개 구청 소관입니다. 5개 구청 세출예산은 11억 4,000만 원이 증액된 1,328억 6,000만 원으로, 주요 내용은 경남도 특별조정교부금, 특별교부세 반영 등으로 증액 편성되었으며, 구청별로는 의창구 3,000만 원 감액된 253억 2,000만 원, 성산구 5,000만 원 증액된 250억 9,000만 원, 마산합포구 9억 원 증액된 277억 2,000만 원, 마산회원구 1,000만 원 증액된 230억 6,000만 원, 진해구 2억 원 증액된 316억 5,000만 원을 편성하였습니다. 우리 위원회 소관 주요 증액 사업을 살펴보면, 레저용차량 전용주차장조성 11억 4,000만 원, 경남테크노파크 정보산업진흥본부 진입도로 확장 7억 5,000만 원, 마재고개 도로선형 조정공사 20억 5,000만 원, 어촌뉴딜300사업(수정·안녕항) 44억 3,000만 원, 어촌뉴딜300사업(제덕항) 43억 3,000만 원, 해양신도시건설 대행사업비 342억 8,000만 원, 농작물재해 보험료 보조지원 24억 원, 벼 재배농가 경영안정자금 지원 10억 8,000만 원 등을 편성하였고, 신규사업으로 시내버스 디지털 노선안내시스템 구축 5억 원, 진해해양레저관광 거점조성 6억 원 등을 편성하였습니다. 다음, 우리 위원회에 해당하는 명시이월 사업은 208건에 이월사업비 630억 9,000만 원으로 일반회계 198건, 553억 7,000만 원, 특별회계 9건, 77억 2,000만 원입니다. 공사 및 용역 준공시기 미도래와 추경예산 편성으로 행정절차 이행기간 부족에 따른 이월 승인사항입니다. 이상 자세한 내용은 검토보고서 참고해 주시기 바랍니다. 이번 추가경정예산안은 2024회계연도 마감 전 세입 변동분 조정과 인건비 등 법정·의무적 필수경비 부족분, 국·도비 보조사업과 필수 현안사업의 변경 또는 확정액 등을 주로 반영한 것으로, 우리 위원회 소관 추가경정예산안은 지방교부세, 조정교부금, 국·도비 보조금 등 세입 변동사항을 반영하여 국·도비 보조사업의 예산을 확정하고, 시내버스 재정지원금 등 법정·의무적 경비, 인력운영비 및 경상경비 등을 정리 또는 확정하기 위한 것으로, 지방재정법 등 관련 법령에 적합하게 편성되었다고 판단됩니다. 다만, 본 위원회 예산 심사 시 신규사업을 추경예산으로 편성한 경우, 사업의 당위성과 시기의 적절성, 국·도비 사업의 적정성 여부 등에 대한 면밀한 심사가 필요하며, 당초 예산 및 추경예산 편성 후 사업이 추진되지 않고 있는 명시이월사업 등에 대해서는 충분한 검토가 필요할 것입니다. 아울러 집행부서에서는 연내에 마무리할 수 있는 사업에 대해서는 예산 집행이 차질 없이 진행될 수 있도록 지속적인 노력이 요구된다고 사료됩니다. 이상 보고를 마치겠습니다.

전현주 수석전문위원님 수고하셨습니다. 2024년도 제3회 창원시 추가경정예산안에 대한 전문위원의 검토보고는 우리 위원회 전체 소관에 대하여 총괄로 보고하였습니다. 이어서 질의·답변을 하도록 하겠습니다. 2024년도 제3회 창원시 추가경정예산안 책자 안전총괄담당관 일반회계 세입 857페이지, 세출 858페이지부터 860페이지까지, 재난대응담당관 일반회계 세입 863페이지, 세출 864페이지부터 868페이지에 대해 질의하실 위원님 질의해 주시기 바랍니다. 질의하실 위원님 질의해 주시기 바랍니다. 질의하실, 한상석 위원님 말씀하시기 바랍니다.

예, 재난대응담당관 정윤규입니다.

국비가 2억 1,595만 원입니다.

예, 맞습니다.

예, 지금 저희가 이번 주부터 지급을 준비하고 있습니다.

대상지역은 저희가 총 433건에 의창구 150, 성산구 21, 합포구 162, 마산회원구 20, 진해구 30개소 정도 됩니다.

예, 피해조사는 동하고 구청하고 다 해서 저희가 최종 확정된 사항입니다.

가구당 한 300만 원 정도.

알겠습니다. 오늘 예산을 가결해 주시면 바로 저희가 준비를 다 마쳐놨기 때문에 이번 주부터 지출이 가능할 것으로 생각합니다.

지금 국비 다 내려와서 각 부서별로 돈이 다 내려가 있고, 저희가 이번에 내려온 것은 특별교부세가 13억 8,300만 원 정도 이렇게 더 내려와서 추가 편성을 하고 있는 사항입니다.

예, 맞습니다. 진해 같은 경우에는 7억 6,600만 원 정도 더 추가적으로 지원될 사항입니다.

감사합니다.

한상석 위원님 수고하셨습니다. 김우진 위원님 말씀해 주시기 바랍니다.

한상석 위원님 말씀해 주시기 바랍니다.

건설도로과장 남상무입니다. 그 부분에 대해서 답변을 드리겠습니다. 저희가 자은3지구하고 덕산까지 임시 개통하고 난 이후에 보면 냉천교차로에서 차가 많이 정체되고 있습니다.

저도 그 길로 퇴근하기 때문에 많이 그 상황을 보고 있는데, 실질적으로 그것을 개선하려면 진해구청에서 지금 냉천사거리 부분에 교통 개선 용역을 하고 있습니다.

예예, 하고 있고 제가 판단하기로는 마당있는집 쪽으로 한 차선을 더 셋백해서 좌회전 주고 직진 두 개 주고 우회전 하나를 차로를 확보해야 그 부분이 해소될 것으로 그렇게 보입니다. 그래서 일단 진해구청에서 그 용역 결과를 보고 저희가 그 부분에 완충녹지 되어 있는 부분을 도로 확장하는 방안을 강구해야 할 그런 사항인 것 같습니다.

예, 제가 보기는 그 부분을 냉천교차로 부분을 개선하고, 개선하고 나면 기존 2차로를 내려오던 것을 차로를 안전지대로 해서 축소시키는 부분도 열어주고 같이 진행돼야 소통이 될 것 같습니다.

예, 맞습니다. 자은3지구 도로 개통이 되니까 그쪽으로 차가 몰리고 있는 상황이고,

냉천교차로가 개선이 돼야만이 제가 봐서는 충분하게 소통이 원활하게 될 것으로 지금 그렇게 판단됩니다. 일단 구청 용역 결과를 보고 저희도 예산 확보할 수 있는, 개선할 수 있는 방안을 검토하도록 그렇게 하겠습니다.

예, 알겠습니다.

한상석 위원님 수고하셨습니다. 박강우 위원님 말씀하시기 바랍니다.

해양레저과장 조성민입니다. 위원님 질문에 답변드리겠습니다. 해양레저스쿨에 본 건물에는 2개 단체가 임대하고 있고 요트협회하고,

요트협회 있고 3층에는 이름을 지금 기억 못 하는데, 계약을 하고 있습니다. 구조협회, 수상레저안전협회, 창원요트협회, 3개가 지금 임대하고 있습니다.

위원님, 그 부분은,

제가 이 자리에서 설명을 드리면, 그분이 저희가 인지하지 못한 공유재산을 무단으로 점유하고 있었습니다. 그래서 저희가 인지한 상태에서는 점사용료를 부과해야 하는데, 저희가 관련 법령에 면제기준이 없습니다. 그래서 그분들한테 부과하게 되는 것이고, 만약에 저희가 무단으로 점유하고 있는 그분들을 방치하게 되면 저희는 재산 관리를 못 하고 있는 부분이고, 혹시 화재나 다른 사고가 났을 때는 그분들을 보호해 줄 수 있는 방법도 없습니다. 그래서 관련 법령에 의해서 저희가 부과하는 것은 당연하다고 보고 있습니다.

그것은 저희가 모르는데 제가,

예.

예.

예, 그래서 저희가 몰랐던 부분은 저희 행정에서 잘못한 부분으로 들어가는데.

위원님, 그 부분은 그분들이 영구적으로 점유하고 했던 부분들은 저희 공무원이 몰랐던 부분들은 몰랐던 부분이고, 현재 제가 이야기하는 것은 어떻게 해석,

제가 설명을 드릴게요.

제가 인지를 한 것은 그분들이 갑자기 연락이 와서 수도를 넣어달라, 전기를 넣어달라 하는 민원이 있어서 제가 현지를 가보니까 왜 이렇게 되어 있느냐 하는 것을 조사하다 보니까 작년 하반기에, 이분들이 그냥 무단으로 쓰고 겨울철에 전기를 해서 난로를 해서 이렇게 화재 우려도 있고 조사해 보니까 그렇더라고요. 그래서 저희가 시설공단에 관리를 소홀한 부분도 문책하고 왜 이렇게 놔뒀냐 하면서 그러면 제대로 변상금을, 변상금을 부과하지 못하지만 사용료를 부과해서 제공할 것, 전기, 수도 제공할 것은 제공하고 그에 대한 사용료를 정상적으로 하라 이렇게 진행이 된 것인데. 지금 위원님께서는 앞에 이때까지 무단으로 사용했으니까 계속 이렇게 하라 하는 부분들은 저희 현재 법령으로서는 맞지 않기 때문에 법령에 맞춰서 진행하는 것입니다.

위원님 말씀하시는 부분하고 제가 드리는 말씀은 현행 법률에 적용해서 진행하겠다는 말씀이고, 지금 체육활동이나 관련 시설들을 이렇게 오래전부터 관리해 오고 하던 부분들이 현행 법령에 계속 맞지 않아서 계속 문제가 발생하고 있습니다. 예를 들면 대산파크골프장 같은 문제가 발생하니까,

그런 부분을 관련 법령 제도권 안에 집어넣겠다는 이야기입니다.

제가 이 자리에 지금 발령받아서 1년 반 정도 되었는데 그 이전에 있었던 일들은 제가 업무를 직접 관여를 못 하니까 그냥 그런 갑다 하고 보고 있었지만, 제가 인지한 상태에서는 위법사항을 그대로 두고 볼 수가 없습니다.

예, 관련 법령이나 제도권 안에서 할 수 있는 일은 저희가 다 하도록 하겠습니다.

위원님 말씀을, 저희 입장은 이런 것입니다. 해양레저활동을 활성화해야 하는 부분도 있고 많은 부분이 있지만 그것이 저희가 이야기하는 것은 제도권 안에서 해야 하는 것입니다. 제도권 안에서 과거에 이렇게 관행으로 있었던 일들을 하나 하나 잡아가는 과정인 것을 좀 이해해 주시고, 그분들을 또 이해·설득시키도록 하겠습니다.

그 부분도 검토하겠습니다. 변상금을 부과하든지 저희가 법대로 하도록 하겠습니다.

예, 알겠습니다.

해양사업과장 박영진입니다.

내나 잔여지 매립하는 부분?

지금 현재로 마을에서 쓰고자 하는 목적은 대부분 주차장으로 쓰고 싶어 하는데, 사실 주차장 목적으로는 공유수면 매립이 불가하다는 일차 의견을 사전 협의 때 해수청에서 받았습니다.

용도가 다른 용도 같으면 다른 용도의 어떤 계획이 있으면 그 부분을 가지고 저희가 협의를 다시 한번 해 보도록 하겠습니다. 일단 주차장은 좀, 주차장 목적으로 매립하는 것은 사실 어려운 그런 사항입니다.

예, 그 부분은 그 부분 가지고 다시 한번 더 해수청하고 협의해 보도록 하겠습니다.

수산과장 김만기입니다. 잠도 도선이 10월 달부터 지금 운행 중단한 것으로 알고 있습니다.

예, 잠도에 거주하는 주민이 주민등록상의 인구하고,

실제 인구하고는 차이가 많이 있는 것으로 그렇게 알고 있습니다.

잠도 도선이 사실 주민이 적다 보니까 운행하면서 적자가 계속 누적되어 있고 그 적자분을 우리 시에서 보전해 주고 있는데, 우리 시 재정도 한계가 있다 보니까 재정 보전받지 못하는 기간 동안에는 사실 보면 지금 운행을 안 하고 있는데, 도선을 위탁운영 하고 있는 어촌계에서도 어떤 예산 절감방안을 강구하고 있고, 우리 시에서도 도선을 그렇게 운영 안 하고도 주민의 이동권을 보장할 수 있는 방안이 있는가 여러 가지 방안을 지금 모색하고 있습니다.

그 부,

그 부분 제가 말씀드리겠습니다.

사실 저기가 다 국방부 땅인데 건물은 옛날에 짓다 보니까 그대로 있고 지금 국방부에서도 구두상으로는 잠도 부분에 행위하고 있는 부분, 저도 한번 가봤는데 그 안에 지금 경작도 많이 하고 있습니다. 있고 그런 부분을 국방부에서도 사실 부정적인 입장입니다, 왜냐하면 자기들 소유권에 행위를 하고 있다 보니까. 그리고 지금 주민등록상으로 되어 있고 실거주하는 사람은 사실은 물어볼 때마다 다릅니다. 처음에는 없다고 했다가, 지금은 제가 느끼기에는 도선 운영을 위해서 그냥 실거주한다고 이야기하는 부분도 사실 없잖아 있고요. 처음 보고할 때는 거의 그 안에 있는 건물이 별장 비슷하게, 밖에서 있다가 자기가 필요할 때 가고 겨울에는 추우니까 안 가는 것 같고요, 제 느낌에 주변 분위기상. 그래서 제가 개인적입니다. 이것이 언젠가는 한번 끊어야 할 부분인데 1년에 8,000, 9,000 들어가도,

그것이 3개월, 그러니까 12개월 더 하면 1억 이상이 들어가는데 그 부분이 예를 들어서 진짜 한 사람이라도 살고 있다고 하면 우리가 무인도서는 운영하는 것이 당연합니다, 한 분이라도.

그런데 제가 파악하고 있기로는 그것이 사는 것이 아니고 밖에서 살고 필요할 때 한 번씩 가는 것으로 저는 지금 알고 있는데, 그 부분 자기들이 다 배가 있기 때문에 필요할 때 가는 부분이고 또 낚시객들이 가는 부분이고 민원도 운행을 하다가 안 하니까 민원 들어오는 그런 사항이거든요. 그래서 제 개인적 판단에는 좀 더 조사해 봐야 하겠지만, 대부분 그것이 100% 국가 땅이기 때문에 그 안에 행위가 안 되는 것으로 알고 있습니다. 그래서 제가 볼 때는 이 부분이 우리 시 재정도 여러 가지 있고 하기 때문에 선장 비용도 들고 하루에 한 번 운행하고 하는 부분에 선장 비용이 1년에 3,000만 원씩 나가기 때문에, 부선장하고 해서 거의 6,000만 원 정도 나갑니다. 그래서 그런 부분은 저희가 좀 고민해 볼 필요가 있다고 사실 생각합니다.

예, 그런 부분도 고려하는데 실질적으로 그 부분은 차후 문제이고, 실질적으로 거기에 사람이 한 분이라도 산다 그러면 거기에 완전 거주하면서 살면 우리가 무인도서 운행하는 것은 저는 맞다고 생각합니다, 경제 논리를 떠나서. 그런데 제가 파악하고 있기로는 이것이 없다고 했다가 지금 도선 운영을 위해서 또 일부분 산다고 이야기하는 그런 느낌이 사실 들고 있고, 저도 들어가 봤는데 사실 살, 실지 다 매일 조사할 수는 없는 부분인데 그런 부분 저희가 고려해서 한 번 더 검토하도록 하겠습니다.

예, 그렇게 하겠습니다.

한상석 위원님 수고하셨습니다. 우리 위원님, 박강우 위원님 말씀하시기 바랍니다.