김기서 의원 발언

예.

예, 일단 테니스장으로 전체 유지를 하는데요, 그 안에 있는 시설물은 그쪽에 관련되는 단체가 일부 들어와가지고 거기서 상주하는 걸로 그렇게 해서 계속 효용성은 있게끔 가려고 합니다.

다 하드입니다.

예.

이게 출발은 원래 규모를 크게 했다가 사업비 때문에 좀 전체 규모가…….

예, ’26년 대비하면서, 중앙이랑 협의하면서 예산 때문에 좀 축소가 된 것 같아요.

’26년.

아, 예.

저는 연으로 착각했습니다.

예, 큰 건 아닙니다.

예, 맞습니다.

그렇죠.

예, 맞습니다.

그렇죠. 그중에서 일부만 우리가 조금 관여를 하는 거고요.

예.

예, 그쪽에서 자료 받아가지고…….

예.

위원님 말씀 충분히 그럴 수도 있다라고 생각을 하는데, 하나의 방편으로 생각이 되고요, 지금 우리 도로보수원도 도로 분야에 대해서는 맥가이버다 이렇게 볼 수 있는 거잖아요. 그렇다고 하면, 위원님 말씀대로 한다고 하면 별도로 또 인원을 뽑아가지고 조직을 운영해야 되는 그런 재정적 부담 또 인원 관리에 대한 부담은 있습니다.

예.

제설도 우리가 할 수 있는 분야는 최대한 하고 있는 거고요, 그러니까 우리도 기존 우리 직원을 가지고 제설을 운영하는 큰 방향은 동부지소에서 공주 지역을 하고 그다음에 서부사무소에서는 홍성하고 예산, 도청 주변을 하고 있어요. 나머지 시군에 대해서는 다 시군에 위탁을, 우리가 제설하는 장비랑 금액이나 이런 부분들을 다 시군에 줬습니다. 그래서 따로 그 부분은 기간만, 11월 15일부터 3월 15일까지 우리가 겨울 제설 대책이 진행되는 기간인데 그 기간은 그렇게 진행을 하고 있는 부분이거든요. 참고적으로 보수원들은 도로에 대한 포트홀이나 소규모 파손에 대한 보수나 이런 것들을 진행하면서도 노선에 대해서 초목을 제거하고 물이 빠져야 되는 배수구 이런 것들 청소를 같이 하는, 도로 분야에 특화된 맥가이버다 이렇게 저는 생각을 하고 있습니다.

어디요?

우리 보수원이요?

보수원은 공무직으로 돼 있습니다.

예.

그렇죠, 맥가이버죠.

그렇죠.

예, 참고적으로…….

위원님은 그러면 어느 분야에 맥가이버를 투입한다는 말씀이시죠?

이미 지금 보수원이 그 영역을 커버해가지고…….

하고 있는 분야인데 그러면 다른 데 무엇을 말씀하시는지 저는 그게 좀…….

그 도로 노선에 대해서만 합니다.

우리가 현재…….

예, 현재 우리가 맡고 있는 지방도 35개소에 1278㎞, 그다음에 국지도랑 위임국도가 있잖아요. 그 위임국도가 6개소…….

예, 324 또 396 이렇게 같이 다 맡고 있거든요. 그 부분이 현재 세팅되어 있다고 보시면 되겠습니다.

그걸 한번 같이…….

같이 고민을 하겠습니다.

먼저 위원님께서 의견을 주셔가지고 우리가 진행을 해 보려고 했었는데 예산 부서에서 갑자기 돌출되는 예산이니까 그쪽에서는 여기에 대해서 우리하고는 생각이 조금 다른 거죠. 그러니까 이제 그쪽에서 했는데…….

예, 추경에 한 번 더 해 보려고 합니다.

김기서 위원님 수고하셨습니다. 이재운 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김기서 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

예.

제가 결정을 하는 건 아니지만 지금 무슨 말씀인지 저도 충분히 공감을 하고 있습니다. 사실 예산이라는 걸 같이 아껴 써야 된다는 것도 충분히, 그 순위를 정해서 우선 급한 것부터 해야 된다는 말씀이신 거잖아요.

우리 도로철도항공과 이쪽하고 같이 상의하면서, 우리가 단독으로 되니 안 되니 할 거는 아니기 때문에…….

상의를 해서 결정하겠습니다.

김기서 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 안 계시죠? 제가 질의드리겠습니다. 지금 공주에 진행되고 있는 사업이 여러 가지가 있는데 현재 유구 동해리부터 사곡 부곡리까지 그 구간 어느 정도 공사 진척이 되고 있습니까?

하천 말씀이에요, 도로 말씀인가요?

도로.

그 사업명이 혹시 도로…….

아니, 왜냐하면 저기…….

사업명이 629호, 동해하고 부곡 사이 사업입니다. 연장이 7.2㎞고 폭은 2차로 10ｍ 폭인데요, 440억의 사업비가 들어가면서 ’29년까지 진행을 하고 있거든요. 현재 기본 및 실시설계 진행 중에 있는데 현재 일시정지 중에 있습니다. 이 부분들은 정상적으로 추진 중에 있는 거고요, 관계기관 협의 그다음에 동해 11교 이거에 대해서 노선 추가에 따른 추가 지반 조사 같은 것도 시행을 해야 됩니다. 그래서 향후에, 올 4월 정도에 환경영향평가하고 재해영향평가 협의를 하고요, 5월에 도로구역 결정을 위한 관계 협의를 진행할 예정입니다. 목표가 ’29년이기 때문에 앞으로 갈 길이 좀 멀었는데 중간중간 변화 사항이 있으면 위원장님께 보고 올리겠습니다.

지금 그것도 있고 유구에 위험도로 개선 사업 그것도 알고 있고 그렇거든요. 그리고 또 평목리에 부여 쪽으로 가는 강변도로 그게 지금 공사가 진행 중인 걸로 알고 있어요. 그거하고 또 다른 거…… 또 다른 부분도 있고 교량 놓는 것도 지금 그쪽에 있는데 거기에 대해서 아시는 범위 내에서 한번 말씀해 주시면 고맙고요.

지금 어천-공주 쪽 625호 확포장 사업이 있습니다. 이게 연장은 3.9㎞ 폭은 2차로인데요, 489억입니다. 이것도 ’26년까지 진행을 하는 거고요, 지금 공정률은 54%, 보상은 거의 90% 정도 됐습니다. 그래서 이 부분은…… 평목구 거더를 작년 10월에 올렸거든요. 지금 현안은 비닐하우스 지장물 그거하고 영농보상이 손실 보상 이것 때문에 좀 지연이 되고 있는 상황입니다. 수용재결을 현재 10월에 올려놓은 상태고요, 이거에 따라서 명도 소송을 진행할 예정으로 있습니다. 올 3월이면 전기 공사하고 개착, 터널 시공까지 진행할 것으로 보입니다. ’26년이니까 계속 추이 보면서 보고드리겠습니다.

그러면 지금 공주에 부여로 연결하는 그 도로하고 또 부여하고 공주하고 연결하는 교량이 있어요. 내내 그쪽인데 그거에 대해서 지금 진행 상황, 현재 공주의 건설 사업 진행 상황에 대해서 자료 좀 저한테 주셨으면 감사하겠습니다.

예, 그렇게 하겠습니다.

진행 상황, 사업 계획 이런 거에 대해서 자료 좀 주시고요. 하여간 건설본부에서 여러 가지 고생하신 부분 또 실무적으로 직접 뛰어다니면서 일하시는 부분에 대해서는 고생한다는 말씀을 드리겠습니다. 또 이번에 눈이 많이 와가지고 제설 작업하는 데 수고가 많으셨고.

감사합니다.

위원님들이 아까 지적한 게 뭐냐 하면 혹시 미끄럼 때문에 차가 상당히 위험하고 그런 관계가 있으니까 그거에 대해서는 관심을 많이 가져가지고 그런 부분이 있는 데는 집중적으로 보강하는 쪽으로 해 주시고요, 그리고 여름철이나 가을에 우기 있을 때 그럴 때 또 도로에 빗물이 고여가지고 차가 가다가 빗물에 의해서 옆으로 미끄러지는 경우가 있거든요. 그래서 물이 고여 있는 데 이런 데는 미리미리 봐서 고이는 부분을 평탄하게 공사를 할 수 있도록 조치를 해 주셨으면 고맙다는, 위험도로거든요, 그런 게.

예, 더욱 챙겨보겠습니다.

해 주시면 고맙고요, 우리 공공건축에 대해서 말씀드릴게요. 공공건축은 지난번에 보니까 이지윤 의원이 탄소중립 경제 활성화 지원 해서 조례를 만들었더라고요. 이것도 조례가 상당히 좋은 조례인데 이 탄소중립 해가지고 사실 열 같은 것을 막을 수 있고, 공공건축에서는 단열재가 상당히 중요하거든요. 그 단열을 했을 때 열이 바깥으로 빠져나가지 않도록 열효율을 높이는 방법 그게 중요하다고 생각이 되거든요.

맞습니다.

그래서 앞으로는 이런 것을 단열재를 많이 사용해서 공공건축에 열을 갖다가 손실되지 않도록 건축을 했으면 좋겠다는 말씀을 드리겠습니다.

지금 트렌드가, 국제 트렌드가 그렇게 가고 있고 온실가스 감축을 당연히 해야 된다는 것에서 국민 또 세계인이 다 인식을 하고 있습니다. 그렇기 때문에 우리도 글로벌 트렌드에 따라서 그렇게 탄소중립 건축물로 가고 있다는 말씀을 드립니다.

지금 보니까 우리가 공공건축을 하는 데가 상당히 많더라고요. 지금 공공건축 사업이 16건으로 돼 있네요?

예.

이렇게 보면 앞으로 준공할 데도 있고 계속비로 계속적으로 사용할 수 있는 거, 신규도 있는데, 지금 여기에 보면 공공기관 사업을 계속적으로 하는 데가 6개소더라고요. 그 6개소에 대한, 지금 하고 있는 부분에 대해서 어느 정도 공정률이 이루어지고 있나요?

지금 참고적으로 우리가 공공건축물 재생에너지로 하고 있는 거는 따져보니까 23개소를 했네요. 지열 한 게 4개소, 태양광 한 게 19개소, 최근 3년간 공공건축물에 대해서 재생에너지를 도입한 내용이거든요. 그래서 지금 새로이 진행되는 것도 다 이 방식으로 갑니다. 탄소중립 건축물이라는 게 큰 개념으로 보면 건축을 처음에 지으려고 그러면 자재를 옮기잖아요. 그 자재를 만들어서 옮기고 또 시공해서 우리가 쓰잖아요. 쓰고서 나중에 해체하잖아요. 이 전 과정에 대해서 탄소 배출이 최소화되게, 그런 자재를 쓰고 최대한 그런 부분들을 우리가 적용하는 건데 첫 번째 말씀드린 거 이외에 또 온실가스 감축을 하는, 저감하거나 흡수하거나 포집하거나 상쇄시키는 기술, 그러니까 크게 전 과정에서 온실가스를 줄이는 법, 또 한 가지는 새로운 기술 그러니까 저감·흡수·포집·상쇄, 온실가스를 이렇게 감축하는 기술 이 두 가지를 이용하는 기술이 바로 탄소중립 건축물이라고 하는데 여기에 대해서 지금 우리 건축 관련 직원들이 최대한 노력을 하고 있습니다. 아까 말씀드렸다시피 국제 트렌드에 따라 가야 되니까, 또 자꾸 온실가스로 인해서 범세계적으로 피해가 나타나니까 이것은 우리가 당연히 가야 될 길이라고 생각을 하고 있습니다.

아주 중요한 말씀을 하셨고요, 또 그렇게 하신다고 하니까 상당히 열효율에 대해서 공공건물이라든가 또 아파트라든가 상가 지을 때도 열이 손실되지 않고 이러한 단열재를 써서 열효율을 높일 수 있는 그러한 에너지 향상을 했으면 좋겠다는 말씀을 드리겠습니다.

예, 명심하겠습니다.

우리 공공건축1과에서 하나요? 그때도 우리 공공기관 설명회 하면서도 거기에 대해서 제가 말씀드렸었는데 앞으로 건축은 항상 안전하게 지으면서, 왜 제가 이런 얘기를 하냐면 아파트 지은 데 보면 연립아파트도 그렇고 일반 아파트도 그렇고 습기가 차갖고 방에 곰팡이가 나고 벽지가 손상되고 그래요. 그렇기 때문에, 이건 왜 그러냐면 열 차단이 안 됐기 때문에 이런 상태가 나오거든요. 찬 바람이 방하고 왔다 갔다 하니까. 그래서 탄소중립 여기에 관계되는 단열재를 당연히 써야 된다.

맞습니다.

그래서 말씀드리는 겁니다. 더 질의하실 위원님 안 계시죠? 본부장님, 답변에 수고하셨습니다. 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 의사일정 제1항 2025년도 주요업무 계획 보고의 건 중 건설본부 소관에 대한 질의 답변을 모두 마치겠습니다. 위원님 여러분! 그리고 이영민 건설본부장님을 비롯한 관계 공무원 여러분! 수고 많으셨습니다. 주요업무 계획 보고 시 위원님들이 당부하시고 대안을 제시해 주신 사항에 대하여는 업무에 적극 반영하여 주시고 연초 계획했던 사업들이 달성될 수 있도록 업무 추진에 만전을 기해 주시기 바랍니다. 다음 회의 준비를 위하여 정회를 선포합니다.

존경하는 고광철 위원장님, 홍기후 부위원장을 비롯한 여러 위원님들! 바쁜 의정 활동 중에도 도민의 교통안전을 위해 충남교통연수원에 각별한 애정을 써 주셔서 진심으로 감사드립니다. 을사년 희망찬 새해가 밝았습니다. 올 한 해 위원님들께서 하시는 일 모두 번창하고 행운과 평안이 가득하기를 기원드리면서 교통연수원은 올해도 충남 도민의 안전한 교통 문화를 위해 최선을 다하겠다는 말씀을 드립니다. 업무보고에 앞서 저희 교통연수원 간부를 소개해 드리겠습니다. 유강호 연수과장입니다. 서애림 총무과장입니다. (인 사) 그러면 주요업무 계획에 대해 보고드리겠습니다. 보고 순서는 연수원 기본 현황을 시작으로 업무 여건과 운영 방향, 참고 사항 순입니다. 188페이지입니다. 기구 및 기능은 보고서 내용으로 갈음하고, 189페이지 금년 총예산은 28억 4000여만 원입니다. 이어서 190페이지 업무 여건과 운영 방향입니다. 금년도 교통연수원의 3대 운영 방향은 농어촌 지역 노인 대상 교육 및 홍보 강화, 디지털 기술 기반 교통안전교육 프로그램 운영, 지속 가능한 기관 발전을 위한 관계기관 협력 지속입니다. 이를 바탕으로 2025년을 ‘2030년 충남 교통사고 제로를 위한 전략적 활동을 추진할 해’로 정하고 다음 페이지 중점 추진 방향을 통해 실현하도록 노력하겠습니다. 이어서 191페이지 교통연수원 중점 추진 방향입니다. 2024년도 충남 교통사고 사망자는 233명으로 이 중 노인이 전체 사망자의 51.5%로 집계되었습니다. 이에 따라 교통연수원은 첫째, 노인 교통사고 사망자 증가에 대응해 노인 대상 교육 프로그램을 다양화하겠습니다. 둘째, 디지털 기술 발달 및 친환경 교통수단 확산이라는 환경 변화에 맞추어 메타버스 교통안전교육, 웹 기반 모둠학습 프로그램 등 에듀테크 기반 교육 프로그램을 운영하고 대외적으로는 자원 확보를 위한 기관 협력을 지속해 교통 문화 확산뿐만 아니라 연수원 발전을 함께 도모하겠습니다. 다음 192페이지 주요업무 추진 계획입니다. 2025년도에도 운수종사자 및 노인, 어린이, 청소년 등 총 7만 5800여 명을 대상으로 교육을 실시할 예정이며, 교육 계획 세부 내용은 보고서 기재 사항으로 갈음하겠습니다. 이어서 194페이지 교통안전교육 부문입니다. 도민이 함께하는 품격 있는 교육을 기초로 노인 일자리 사업 참여자 3000명에게 노인의 신체적 특성을 반영한 상황별 맞춤 교육을 실시하겠습니다. 농어촌 노인 교통안전교육은 대중교통 이용이 어려워 자가용 운전이 필수인 농어촌 지역 거주 노인 2000명을 대상으로 음주운전, 이륜차, 농기계 운전과 관련한 교통사고 예방법을 교육하겠습니다. 다음 195페이지입니다. 노인 지도자 연수는 대한노인회 충남연합회 시군지회 임원 2000명에게 일상생활 속에서 노인 교통사고 예방을 위한 교육을 실시하겠습니다. 또한 지역 경로당이나 노인복지관에 출강하고 있는 교통안전문화협회 소속 강사 100여 명을 상대로 지도 이론과 강의 기법 등 역량강화 교육을 실시하도록 하겠습니다. 다음 196페이지 어린이 교통안전교육입니다. 디지털 교통안전 교수학습 매체 개선을 중점 추진 방향으로 설정하고 도내 유치원생 및 초등학생 3만 2000명을 대상으로 교육하겠습니다. 연수원에서는 어린이 연령별 교수학습 매체 개발을 목표로 ’23년도 초등 중·고 학년 대상 메타버스 교통안전교육 프로그램, ’24년도 초등 중학년 대상 웹 기반 모둠학습 프로그램을 개발해 운영하고 있으며 금년도에는 초등 저학년 대상 디지털 교육 자료 개발을 추진하겠습니다. 이어서 197페이지 어린이 디지털 교수학습 매체 운영 계획입니다. 유치원생을 대상으로 일상생활에서 발생하는 교통사고 위험 요소를 다양한 매체를 활용해 흥미롭게 전달할 수 있도록 교통안전 뮤지컬 제작을 추진하겠습니다. 1·2학년을 대상으로는 학교별 비치된 태블릿을 활용하여 교통안전 핵심 주제를 학습할 수 있도록 디지털 교육 자료를 개발하겠습니다. 3·4학년을 대상으로는 작년에 개발해 운영한 결과 만족도 100점을 달성한 웹 기반 교통안전 퀴즈 프로그램을 지속 운영 하겠습니다. 5·6학년 대상 메타버스 교통안전교육은 교사 대상 교육 만족도 조사 결과 2년 연속 만점을 기록했으며 올해도 꾸준히 운영해 나가겠습니다. 다음 198페이지 청소년 교통안전교육입니다. 지속적으로 사회 이슈가 되고 있는 개인형 이동장치 교통사고 예방과 전기 자전거 안전 운전 내용 등을 집중 구성해 찾아가는 교통안전교육 5000명, 온라인 교육 2500명을 실시하겠습니다. 199페이지 자가운전자 교통안전교육입니다. 도내 공공기관 및 민간기업과 협업해 자가용 운전자를 대상으로 찾아가는 교통안전교육 1000명, 온라인 교육 500명을 교육하겠습니다. 200페이지 세종 시민 위탁 교육은 세종시 어린이 5500명을 교육하고, 공공 부문 교통안전 선도자 양성을 위해 도내 공무원 150여 명을 대상으로 공직자 안전교육을 실시하겠습니다. 201페이지입니다. 충남 녹색어머니연합회 회원 120명을 대상으로 집합 교육을 계획하고 있으며 세부 일정은 현재 연합회 측과 협의 중입니다. 개인형 이동장치 안전교육은 작년과 동일하게 이론 교육과 체험 교육을 병행해 도내 중고등, 대학생 600여 명을 대상으로 실시할 예정이며 올해는 개인형 이동장치 사고 사례 분석 자료를 토대로 안전교육에 집중하겠습니다. 202페이지 운수종사자 교육 부문입니다. 여객 및 화물 운수종사자 보수 교육은 대면 과정 20회, 온라인 과정을 병행 운영해 약 1만 8000여 명을 교육하겠습니다. 올해는 특히 사회적 이슈나 현안 등 시대적 상황을 반영해 현장감 있는 교육을 제공하고 친절 서비스 교육을 강화하는 한편, 여객과 화물 업종의 특성을 살린 맞춤식 교과목을 개발해 운수종사자의 전문성과 만족도 향상에 집중하겠습니다. 이어서 203페이지 여객 운수종사자 교육입니다. 올해 신규 교육 운영 방안은 도내 운수업체 취업 예정자의 친절 서비스 강화에 주안을 두고 총 15회 1000명을 대상으로 교육하겠습니다. 여객 및 화물 법령 위반자 교육은 신규 교육과정과 병행 운영하고 법규 위반자 및 중대 사고를 유발한 여객·화물 운수종사자의 준법 의식을 함양하기 위한 집중 교육을 실시하겠습니다. 204페이지입니다. 이동통신 단말장치를 장착한 위험물질 운송 차량 운전자 200명을 교육하고, 세종시 운수종사자 보수 교육은 충남 교육과정과 동일하게 운영해서 세종시 여객·화물 운수종사자 2030여 명을 교육하겠습니다. 계속해서 205페이지 교통약자 이동편의 증진 교육입니다. 시군 광역이동지원센터 소속 특별교통수단 운전자 260여 명을 교육하고 저상버스 운전자 교육은 교통약자의 이동편의 증진법 개정으로 올해부터 보수 교육과 통합 운영됩니다. 이에 저상버스 승무원 대상 리프트 사용법 현장 교육과 버스터미널 매표원 및 안내 직원 대상 고객 응대 역량강화 캠페인을 보완적으로 실시해 교통약자의 안전하고 편리한 이동 환경 조성을 위해 노력하겠습니다. 206페이지 교통안전 홍보 사업입니다. 연수원에서는 도내 노인 교통사고 사망자 감소를 위해 노인 교통복지 증진 사업을 적극적으로 추진하고 있습니다. 노인복지서비스 연계 교통안전교육 및 홍보는 지난해 4개 시군 운영 결과를 바탕으로 올해는 금산, 서천, 청양, 홍성, 예산, 태안, 6개 시군 노인 1만여 명을 대상으로 추진할 계획입니다. 생활지원사 대상 교통안전 역량 교육과 용품 전달을 통해 노인 교통복지 증진을 위한 창구가 운영될 수 있도록 힘쓰겠습니다. 이어서 207페이지입니다. 노인 교통사고 예방을 위한 홍보의 일환으로 교통안전교육 영상 콘텐츠와 포스터를 제작하고 관계기관 및 단체와 협업을 통해 배포를 추진하겠습니다. 노인 교통안전 사각지대 해소를 위해 충남경찰청과 협력하여 노인 보행자 및 운전자의 교통사고 예방을 목적으로 지팡이나 파스 같은 홍보용품을 제작하고 농번기와 행락철에 시군 경찰서를 통해 전달할 수 있도록 추진하겠습니다. 다음 208페이지 대상 맞춤형 교통사고 제로 캠페인입니다. 어린이 등굣길 교통안전 캠페인은 신호등레인저와 함께 “빨간불 멈춰”를 캠페인 구호로 선정하여 올해 총 10회를 계획했으며, 학부모가 참여할 수 있도록 유도하고 어린이에게 도움이 되는 홍보용품을 제작해 홍보 효과를 높이겠습니다. 올해도 건설소방위원회 위원님들께서 함께 참석하셔서 어린이들에게 오랫동안 기억에 남는 캠페인이 될 수 있도록 도와주시길 부탁드립니다. 청소년 등굣길 교통안전 캠페인은 직원 공모를 통해 “안전을 PR(Promise, Practice)하고, 나를 PR(Protect)하자”를 슬로건으로 선정했고 개인형 이동장치의 무분별한 이용, 보행 사고 예방을 위해 올해 10회 시범운영 할 계획입니다. 209페이지 대학 축제 교통안전 홍보 부스 운영입니다. “예비운전자 교통안전 마스터”를 주제로 보다 알찬 프로그램으로 구성하고 도내 대학 및 관계기관과 협력해 대학 축제 기간 동안 대학생 교통안전 문화 확산을 추진하겠습니다. 노인 전통시장 교통안전 캠페인은 노인 교통사고 분석 결과를 바탕으로 캠페인 지역을 선정해 6회 실시하겠습니다. 210페이지 교통안전 언론 홍보입니다. 차량 이동이 많은 추석 명절 시기에 맞춰 교통안전을 주제로 도민에게 감동 또는 흥미를 주는 TV 광고를 제작해 60회 이상 송출할 예정입니다. 안전운전 실천 다짐 문자 발송은 운수종사자 교육 수료자를 대상으로 안전운전 수칙이나 시기별 맞춤형 홍보 문자 메시지를 발송해 운수종사자 교통안전을 위한 사후관리를 이어가겠습니다. 211페이지 행정사무감사 처리 상황은 전체 10건의 요구 사항 중에서 현재 10건 모두 추진 중으로 자세한 내용은 보고자료를 참고해 주시기 바랍니다. 금년도에도 충남 도민의 교통안전을 위해서 최선을 다하겠다는 말씀을 드리면서 이상 보고를 마치겠습니다.

원장님 수고하셨습니다. 이어서 질의 답변 순서가 되겠습니다. 주요업무 계획 보고에 대하여 궁금하신 사항이나 자세한 설명이 필요하신 위원님 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 조철기 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

감사합니다.

교통안전교육이란 게 워낙 범위도 광범위하고 해서 저희들이 교통사고 통계 분석이라든가 이런 걸 통해서 노인 그다음에 어린이 안전 여기에 집중을 해 보자 해서 노인복지 증진 사업이라든가 여러 가지 사업들을 자꾸 개발해서 실시를 했고요, 어린이 관련해서는 여러 가지 보고드렸던 대로 프로그램들 개발해서 올해는 저학년들까지 디지털 관련된 교육자료 개발이 완전히 끝납니다. 그래서 어린이들한테 조금 더 흥미를 유발할 수 있는 그런 교육들을 할 수 있게 되었다는 점에서 좀 자부심을 느끼고요, 그리고 아까도 말씀드렸듯이 교통문화지수가 전국에서 거의 바닥이었는데 한 2년 정도 계속 4위를 유지하고 있어서 그런 부분들에 대해서 우리 직원들한테도 감사드리고 또 그동안 신경 써 주신 우리 위원님들께 특히 더 감사드립니다.

(집행부석에서) 알겠습니다.

김기서 위원님 수고하셨습니다. 윤희신 위원님 질의해 주시기 바랍니다.