김계순 의원 발언

김계순 위원입니다. 과장님, 저는 141페이지에 있는 법정보호종 조류 관련해서. 재두루미 생태계 서비스 지불제, 그게 국비 사업이죠?

그리고 재두루미 서식지 보존 사업도 여기에 포함돼서 같이하고 있는 거죠?

이것도 국비?

국비 사업이죠. 국비 사업으로 진행하는 이 부분에 있어서 전에 제가 자료 요청을 해서 검토를 했었고 그 이후에 언론 보도도 되기는 했었어요. 뭐 언론 보도야 그렇다고 하는데 제가 자료 요청한 내용을 쭉 봤는데 재두루미에 대한 먹이죠, 먹이?

먹이 입찰 자료 쭉 보니까 저희가 최저가로 입찰을 하고 사업장이 김포 주소로 되어 있으면 이렇게 무난하게 입찰이 되더라고요.

김포로 되어 있어요?

아, 그래요? 제가 받은 자료는 김포로 되어 있는데 하여튼 이렇게 보면 사업장은 역대 다 김포로 돼 있는 분들이 받으셨어요, 김포로. 그러다 보니까 업체명을 말하기는 그런데 최근에 받은 데가 영화 산업 이런 데가 받았더라고요, 영화 산업. 그런데 제가 이 자료를 요청한 배경은 사실 김포에 김포 쌀, 김포에 쌀을 생산하시는 농민들께서 김포가 최근에 풍년이었고 또 김포의 쌀이 풍년이다 여부를 떠나서 쌀 소비량이 많이 줄다 보니까 흔히 말하는 해당 연도에 생산되는 양과 소비량이 맞아야 하는데 소비량이 줄고 묵은쌀이 한 해, 한 해 지나면서 쌓이는 거죠. 그래서 보관해야 할 양이, 보관해야 할 비용이 없이도 지출 비용이 너무 많아진다는 의견들이 곳곳에서, 농협뿐만이 아니라 영농조합 등등에서 많은 의견들을 주시더라고요. 그래서 저희 김포의 쌀을 소비할 수 있는 방법 중에 하나로 볍씨를 한번 활용하는 방법도 좋지 않을까라는 의견도 주셨는데 우리 이 볍씨가 당해 생산된 쌀만 해야 하는 건가요, 볍씨가?

경기도는 과장님이 다시 한번 확인해보시면 좋겠지만 2023년도 입찰받은 건 김포 업체가 입찰받았어요. 그러나 볍씨의 생산은 김포 쌀은 아니에요, 다 저 아랫동네. 제가 이왕이면 김포 관내 업체에 대해서 선정해 주신 부분은, 선정하는 데 있어서 최저가 그리고 김포 관내 업체를 선정해 주신 부분에 있어서는 뭐 하는데 이왕이면 저희 김포 쌀이 지금, 그리고 또 쌀 하면 김포 쌀이잖아요. 이왕이면 저희 김포 쌀이, 우리 김포시민들 그리고 대한민국 모든 국민들이 질 좋은 쌀 먹을 수 있게 하면 좋겠지만 현장에서는 당해 연도 쌀이 묵어져 있다. 생산되어 있고 농협이나 영농조합에서 운영하시는 분들이 묵어져 있는 쌀을 보관해서 오히려 한 달에 유지하는, 1년 열두 달 유지 비용이 너무 많다. 그런데 볍씨를 저희 시에서 매입하는 매입 비용이 얼마인지 아시죠? 국비 사업.

아니에요. 우리 팀장님이 답변을. 예산이 생태계…. 먹이 용역비하고 생태 비용이….

그런 부분에 있어서, 저희 쌀 부분에 있어서 김포 쌀을 한번 검토해 주셨으면 합니다. 2025년도에는 입찰할 때 김포도 조금 과감하게 저희 김포에서 하고 있는 영농조합이라든지 이런 부분들이 참여해서 김포의 묵은쌀들을 조금 더 빨리빨리 소비할 수 있는 방법을 강구해 주셨으면 좋겠습니다.

감사합니다, 답변. 또 하나만. 이 부분은 제가 너무 기대했던 부분인데 어떻게 추진이 되고 있는지 너무 궁금해서. 저희 물 순환, 페이지가…. (자료 확인)

네, 147페이지. 물 순환 기본계획 수립 추진 이 부분에 있어서 현재 어떻게 진행되고 있는지. 저는 비점오염 저감 이 부분에 있어서 저희 김포시가 친환경 성장 도시로 가는 데 있어서 이 부분을 기본적으로 만들어가겠다는 이 부분에 있어서 저는 너무 기대를 했고 동의한 부분이거든요. 그런데 지금 기대했던 부분에 있어서 진행 속도가 많이 늦어지고 이 이후에 공유되는 내용들이 없어서 지금 어떤 과정에 있고 우리가 기대한 부분이 성과가 나올 수 있는 건지 간략하게 설명 좀 부탁드리겠습니다.

과장님, 답변 감사합니다. 저희 물 순환 이 부분에 있어서 시기하고 해양하천과나 등등 저희 샛돌천 등등등 지금 천 정비사업하고 진행하는 타임 스케줄을 맞출 수 있나요?

그런데 물 순환 조례에 의거해서 또 물 순환 기법이나 등등 이런 걸 보면 하천을 만드는 기법 자체도 들어가는 기법에 친환경 이런 기법이 적용이 되더라고요.

그러면 기존에 있는 하천이 좀 더 친환경적으로, 들어가는 그냥 기존의 하천, 시멘트를 기본에 발라놓는다든지 이런 것이 아니라 좀 더 이렇게 되다 보면 안전은 더 지켜지고 그렇게 하겠지만…. 그런 부분에서 우리 하천이라든지 지금 김포 곳곳에서 이뤄지고 있는 부분이 많잖아요, 방금 말씀하신 도시개발도 있고. 그래서 이 사업이 좀 더 빨리 이루어지고 이걸 기본 베이스로 모든 과가 이 사업을 해서 비점오염 저감 기법을 다 적용할 수 있게 해 줘야 하지 않을까라는 생각이 들어서 좀 시기를 앞당기는 방법 이렇게 해 주셨으면 좋겠습니다.

저희 환경과에서 환경정책과로 바뀌었잖아요?

환경과가 사실 사업도 하셔야 하고 또 민원도 많고 등등 바쁘시겠지만 실질적으로 정책이 붙었어요. 이제 머리도 쓰셔야 하고 바쁘시겠지만 이런 부분에 있어서 김포시 전체의 환경에 정책 기획 이런 것도 다 담아주셔야 하니까 큰 틀에서 빠르게 좀 진행해 주셨으면 좋겠습니다.

감사합니다. 이상입니다.

김계순 위원입니다. 과장님, 저희 159페이지 배출권 거래제, 지금 이미 할당량을 김포시가 넘어섰어요. 넘어서서 배출 할당량 오버한 부족량만큼 매수하겠다 해서 용역 중이잖아요?

용역비하고 그때 용역비 세울 때 주문을 드렸던 것 같아요. 매수량을 늘리는 것도 중요하지만 자원화센터 등등 해서 사실 지정 대상이 김포시가 운영하고 있는…. 저희 김포시, 우리 시에서 배출량에 대한 관리감독을 하면 충분히 배출량에 대한 줄일 수 있는 방안이 있지 않겠냐라고 그 방안을 좀, 배출량에 대한 부분을 계속 오버하는 부분을 우리가 매입해서 하는 것도 방법을 찾아서 과징금을 내는 방법, 또 과징금을 안 내게끔 하는 행정적인 절차도 중요하지만 이 배출권 거래제를 환경부에서 만든 취지에 맞게끔 배출량을 조절해야 하지 않겠냐고 주문을 드렸었는데 저희 지금 자원화센터 등 해서 10개 환경, 저희 지정된 10개 시설 알고 계시죠?

그 시설별로 배출량 오버된 양 혹시 다 체크해 보셨어요?

자원화센터뿐만 아니라 10개 시설 등등 해서 정말 저희가 2025년에 배출량 해서 매입하고 했어도 2025년 이후에 4차에, 계획기간 4차에 오히려 또 할당량 오버할 수 있어요. 그럼 또 해서 또 증액해야 하는 상황이 터질 수 있기 때문에 배출권 거래제에 맞게끔 저희가 좀 줄여나갈 수 있는 방법을 한번 모색해서 할당량에 맞게끔…. 할당량에 맞출 수 있는 방법은 없겠지만 노력해 주셨으면 좋겠습니다.

그리고 또 한 가지, 혹시 알고 계시는지 모르겠어요. 경기도에서 그린리모델링 공사비를 공공 건축에만 지급을 했었더라고요. 혹시 알고 계신가요? 이번에 새로 과장님 오셔서 모르실 수도 있는데 경기도에서 공공 부분에만 지급했던 사업인데 그린리모델링이라고 해서 노후됐던 건축물에 했던 사업비인데 이번에 민간까지 확대해서 지원하게끔 하겠다는 사업을 이번에 발표를 했더라고요. 그래서 저도 이 사업을 쭉 보면서 우리 기후에너지과에서 노후된 건축 중심으로 민간까지 확대한다고 하면 탄소 중립, 이 부분에 있어서 효과가 있겠구나 하는 생각이 들어서 이 부분에 있어서 혹시 알고 계시거나 검토한 사항이 있으신지?

검토 좀 부탁드리고요. 한 가지만 더 말씀을 드리면 2023년, 2024년 경기도와 또 경기도 내 타 지자체에서 가지고 있는, 경기도가 가지고 있는 공공 부지에 비어 있는 옥상이나 또 타 지자체가 가지고 있는 공공 부지 안에 비어 있는 부지를 활용해서 태양광 아니면 신재생에너지 할 수 있는 자체 공모를 해서 태양광 설치를 한다든지 신재생에너지를 설치하는 공모사업들을 많이 진행했더라고요. 그 사업들을 협동조합을 통해서 한다든지 등등의 이런 사업들을 해서 탄소 중립을 실질적으로 실천하고 있는 경기도를 비롯한 타 지자체들이 많은데 저희 김포는 그런 사업이 없어요. 그런데 실질적으로 김포에 지금 저희 공공 부지나 공공 건축물들을 보면 옥상이 많이 비어 있거든요. 활용할 수 있는 방법과 탄소 중립을 실천할 수 있는 방법, 또 시민을 유도할 수 있는 방법. 그것도 하나의 방법이지 않을까라는 생각이 드는데 과장님, 새로 가셨으니까 그것도 한번 검토해 보시면 좋을 듯합니다. 제안 한번 드려봅니다.

모든 정책을 시행하는 데 있어서는 다 설득하고 하는 과정들이 어렵더라고요. 과장님의 능력을 한번 믿어보겠습니다. 답변 감사합니다. 이상입니다.

과장님, 180페이지인데요. 자율점검 업소 지정 현황 관련해서. 기존의 자료 등을 쭉 보면 저희 자율점검 업소가 위반 없던 사업장들 위주로 최근 2년간이죠? 이렇게 지정돼서 하는 거잖아요. 자기 사업장들이 자율적으로 환경오염 예방하고 등등 이런 조건에 맞는 사업장들인 거잖아요. 보면 5개 읍면 포함해 고촌까지 대부분 쭉 늘어나는 추세였어요. 현 자료는, 180페이지는 지정 개수가 딱 있어서 제가 기존에 2024년부터 평균치를 말씀드리기가 어려운데 동 지역은 타 지역에 비해 11개예요. 왜 동 지역이 이렇게 확대되지 않는 이유가 뭘까요?

그렇죠.

자율점검 업소 지정하는 이런 사업들은 적극적으로 본인들이 관리하면서 참여할 수 있는, 그리고 또 우수 관리를 하고 있다는 하나의 증표잖아요. 이런 부분에 있어서 잘 점검되고 또 하나의 데이터베이스로 딱 보기 좋게 늘어가고 있는 추세였던 것 같은데 오늘 딱 보니…. 동 지역이 실질적으로 사업장 수는 적죠. 그러나 있는 수에 대한 퍼센트로 보면 상당히 적지 않나라는 생각이 들어서 동 지역을 비롯한 김포 관내의 자율점검 업소가 기존에 왜 신청하지 않고 있고 그리고 또 점검을 했을 시에 위반 사례가 적발되는지에 대한 부분을 조금 교육을 하신다든지 필요에, 그 업장의 입장에서 어떤 방법이 좋을지에 대한 해소할 수 있는 방법을 한번 강구하셔서 확대할 수 있는 방법을 찾아주시면 좋을 것 같습니다.

감사합니다. 이상입니다.

김계순 위원입니다. 앞서 황성석 위원님께서 질의하신 내용 중에 추가로 체크 정도 하도록 하겠습니다. 실질적으로 저희 광역 소각장으로 가는 것이 환경부와 또 대한민국 전체의 환경 문제 그리고 대한민국뿐만 아니라 세계 추세가 매립이 아니라 이제 소각입니다. 매립률을 제로로 하고 소각률로, 일본이나 환경 문제에 선도적으로 하는 데는 소각률이 월등히 높아요. 그런데 아직도 우리 대한민국은 매립률이 높기 때문에 소각으로 가야 하고 그런다고 해서 지난번에도 말씀드렸듯이 경기도 지자체에 굴뚝을 31개 다 만들 수 있는 것은 아니잖아요. 그렇기 때문에 과감하게 광역으로. 저는 이왕이면 2개가 아니라 3개 묶어서 더 크게 더 많이 해서 광역을 묶어서 하면 좋겠다는 생각도 들지만 그런데 현실적으로 지금 광역으로 가는 것에서 저희가 환경부 지침에…. 그래서 제가 공기를 최대한 당겨서 맞춰야 한다고 계속 주문을 드렸는데 환경부에서 내린 지침하고 저희가 시행할 수 있는 것하고 기간이 안 맞아요. 그리고 환경부에서 지침을 내릴 때 경기도 안에 김포시를 딱 지목했거든요. 김포시가 이 기간을 못 맞췄을 시에 대응을 아까 팀장님께서 저희는 파주하고 하고 있는 이 부분을 이미 광역, 이 부분을 잘 활용하겠습니다라고 했는데 그 부분에 있어서 우리가 하고 있는 양이 파주 광역에서 하고 있는 양하고는 월등히 적잖아요. 이 부분은 환경부에 어떻게 대응을 할 수 있는지 환경부가 납득할 수 있는지 이 대응을 조금 더 우리 입장에서 만들어주셔야 할 것 같아요. 저는 사실 이 부분이 솔직히 많이 걱정되거든요. 그래서 계속 광역 소각장에 이 환경부 지침이 좀 안 맞다. 그래서 우리가 이 부지 부분에 있어서 너무 딜레이되고 계속 광역이네 뭐네 하면서 딜레이되고 이런 부분에서 광역으로 가야 하는 이 길에 최대한 빨리 행정적으로 당겨달라고 했던 부분이 이 부분 우리가 환경부에서 저희 김포시로 와야 하는 이 두 부분 대응을 적극적으로 방법을 한번 모색해 주셨으면 좋겠고요. 또 하나 궁금한 부분은 저희 농림부, 지금 국장님께서 답변을 하셨는데 농림부 설득이 지금 어느 정도, 몇 차례 만나보셨는지 그리고 경기도나 농림부의 지금 입장은 어느 정도에 대한 긍정적으로 입장을 내놓고 있는지 그게 좀 궁금합니다. 양승민 팀장님보다 그래도 주무 담당 팀장님 답변이 더 쉬우실 것 같으니까…. 경기도나 농림부에서 농지에 대한 지자체별 농지 보급률이 완강하게 지켜지기를, 농림부나 경기도는 유지하기를 바랄 텐데 그래도 저희 필수시설이잖아요. 또 환경부나 이런 데서 꼭 만들어라 하는 시설이기 때문에 그쪽에 그런 의견들이 어떻게 긍정적으로 검토되고 있는지. 어떤가요?

국장님, 과장님…. 아니, 팀장님 죄송한데, 그러면 경기도에 만나는 그분은 농림 쪽 분을 만나시는 거죠?

혹시 만나실 때 배석을 환경, 경기도도 조직도를 보니까 저희와 똑같은 환경이 있더라고요. 같이 그분도 환경적 관점에서 보면 광역 소각장의 필요성을 저희 김포시가 가져가는 이 부분을 지금 팀장님이 하고 있는 업무에 대해서 100% 이해하실 것 같아요. 경기도 자원순환과의 자원회수센터의 필요성, 소각률을 높여야 하고 광역 소각장이 필요하다는 이 부분을 농림 쪽보다는 환경. 그래서 그분을 조금 설득하셔서 같이 만나서 환경부가 가져가는 이 지침과 경기도 환경 쪽 분야가 함께 이거 설득을 해달라고 요청을 하셔서 우리 지금 2030년만 해도 몇 년 딜레이가 되는데 2030년도 못 맞추면 파주를 이용하고 있는 광역 하나의 핑계로는 어렵습니다. 저희 현 시장이…. 그 지침서에 보면 현 시장, 단체장이 벌금을 물어요. 이거 상당히 큰 겁니다. 그렇기 때문에 정말 적극적으로 설득하셔야 하고 농림부 땅, 농림부에 대한 설득 적극적으로 해 주셔야 합니다. 제가 시장은 아니지만 그렇게 우리 김포시민의 쓰레기 행정이 최종적으로 결정적인 자원 조성 사업의 종착점이기도 하고요. 제가 단순히 김포시의 행정에 질타, 이런 것보다는 우리 쓰레기 행정이 최종적으로 다 돌아서 마지막에 처리되는 사업이 이 자원회수센터가 생겨야지만 마무리니까요. 잘 좀 신경 써서 해 주셨으면 좋겠습니다.

답변 감사합니다. 다른 질문 다른 위원님들 하시고 진행하도록 하겠습니다. 이상입니다.

김계순 위원입니다. 하나 정도 체크 좀 하도록 하겠습니다. 저희 생활폐기물 처리, 186페이지인데요. 기존의 수집 운반은 8개 구역이었고 8개 업체가 진행을 했고 또 8개 업체에 대한 평가 용역을 해서 8개 업체를 권역만 바꿔서 이렇게 진행을 했었잖아요. 그런데 2025년도에는 8개 권역은 그대로 진행을 하는데 11개 업체가 있고 11개 업체 중에 8개 권역이기 때문에 8개 업체만 하고 3개 업체는 못 받는 거죠? 그런데 지금 보면 계약이 2년이에요. 그러면 평가해서 권역이 바뀌는 게 2년 동안 권역은 안 바뀌는 건가요? 기존에는 권역도 1년에 한 번씩 바뀌었는데 권역도 안 바뀌고 권역도 2년으로 가는 건가요?

그러면 권역이 변화 없이 2년 동안?

사실 본 위원이 쓰레기 수집 운반 차량을 2023년, 2024년 해서 총 세 번을 직접 타봤어요. 수집 운반 차량을 타서 해 봤는데 한 번은 통진을 탔고 한 번은 김포본동을 탔고 한 번은 저기 고촌 해서 세 번을 이렇게 탔는데 세 번의 공통적인 부분이 노동자분들이나 시민들이 권역의 변화, 1년 단위로. 그러니까 시민들은 본의 아니게 처리할 민원이 발생했을 때 과로 민원을 넣으면 업체로 연결을 하는데 업체가 바뀌어서 또 바뀐다는 거죠. 그런 부분에 있어서 제가 최소 2년 정도는 해야 하는구나라는 걸 느꼈었거든요. 그런데 1년의 평가가 반영이 되어야 하기 때문에 어렵다는 의견이 있었는데 오늘 보니까 그럼 구역도 2년이라는 거죠?

노동자분들도 그 구역을 다 이해하고 골목골목 다 파악하고 하는데 1년을 딱 했는데 또 바뀌면 실질적으로 쓰레기 행정을 느끼는 시민들의 불편이 노동자들도 힘들고 시민들도 어렵더라고요. 어느 정도에 대한 기간은 이렇게 필요한 것 같고요. 그리고 또 저는…. 10개 업체가 들어왔다고요?

10개만 들어왔다는 거잖아요?

“협상에 의한 계약” 이 용어가 진짜 생소하거든요. 결국 이게 협상에 의한 계약이 최저가 입찰이죠?

아닌가요? 협상에 의한 계약을 이해하기 쉽게 설명 좀….

최저가 입찰로 보기 어려운 것은 가격은 20%밖에 안 되기 때문에 최저가 입찰은….

그러면 가격에 대한 부분은 반영은 20%지만 그 가격에 대한 부분은 구역의 차이가 크고 작고가 있기 때문에 가격이 클수록 큰 구역을 받는 거네요? 구역 배정에만 차이가 있는 거네요, 그럼?

가격을 크게 부르면….

알겠습니다. 답변 감사합니다. 사실 저희 쓰레기 수집 운반 업체 변경과 구역 변경으로 인해서 업체 수가 이렇게 변경될 때 한참 고용승계 문제로 많이 시끄러웠습니다. 민원도 많았고. 그런데 지금 이 자리에는 안 계시지만 전 국장님과 기후에너지과에 계셨던 이정미 과장님이 많이 신경 써주시고 하셔서 탈락된 업체가 현 업체였는데 탈락이 됐어요. 그럼에도 불구하고 고용승계가 100% 됐어요. 그런 부분에 있어서 우리 시가 업체를 잘 설득해 주시고 노동자분들 잘 설득해 주셔서 협업이라든지 단협을 잘 이끌어주셔서 너무 감사하다는 말씀을 드리고 싶었는데 바뀌었어요. 일단은 그런 내용들을 알고 계셨으면 좋겠고 우리 새로 오신 국장님과 그리고 또 교육받고 들어오실 과장님 그리고 또 양승민 팀장님도 새로 오셨잖아요. 팀장님이 그런 전 과정들의 내용을 한번 쭉 확인하셔서 수집 운반 쓰레기 업을 하고 계시는 노동자분들이나 업체분들에 대한 애로사항도 경청하시면서 하셨으면 좋겠습니다.

감사합니다. 이상입니다. 김계순 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 더 이상 질의하실 위원이 안 계시므로 자원순환과 소관 사항에 대한 질의답변 종결을 선포합니다. 양승민 팀장님 그리고 관계 공무원 여러분 수고하셨습니다. 계속해서 회의를 진행하여야 하겠습니다만 원활한 회의 진행과 중식을 위하여 회의 중지를 하고자 합니다. 이의 있는 위원님 계십니까? 이의가 없으므로 14시까지 정회를 선포합니다.

김계순 위원입니다. 팀장님, 219페이지요, 도심하천 친수공간 조성. 저희 사업계획 예시 보면 3번 대보천 살리기 환경 조성 사업이 있어요. 여기 김포 감정동 농수로 산책로라고 되어 있는데 김포 고촌읍 농수로죠?

제 기억으로는 계양천, 대보천, 나진천 이 연결 사업이 김병수 시장님 공약으로 알고 있어요. 맞죠?

공약 사업의 일환으로 친수공간 조성 이 사업인 건가요? 이거 하나 한 거예요?

공약의 일환인 거죠?

공약의 일환이기 때문에 꼭 잘 실천해 주실 거라고 보는데 제가 말씀드리고 싶은 것은 지금 고촌 대보천, 명시는 감정동으로 잘못됐지만 이 대보천 잘 아실 거예요. 이렇게 담아주신 거 보면…. 다녀오셨죠?

고촌 대보천이 지금 킬로미터 수를, 면적을 적게 잡아주셨는데 생각보다 시작과 끝이 상당히 길어요. 이 대보천 벚꽃나무 고촌읍 주민들이 처음 심었고요. 심고 키우고 가꾸고 정성 들여서 키워 왔어요. 그게 지금 벚꽃나무가 철이 되면 만발해서 예쁜데 그간에 고사나무가 발생을 하고 또 막 관리가 안 돼서 민원이 발생했을 때 어느 부서 하나가…. 공원관리과, 해양하천과 등등 핑퐁하다가 고사목을 관리해 주는 데 하나가 없었거든요. 그런데 김병수 시장님께서 친수공간을 조성하면서 이 사업이, 대보천이라는 관리 목이 이렇게 생겼어요. 그렇기 때문에 이제 고사목에 대한 민원은 적극적으로 해양하천과에서 관리를 해 주셨으면 좋겠습니다. 팀장님이 가서 보셨으니까 아실 거예요. 지금도 고사목이 쭉 있어요. 계양천은 지난번에, 2년 전에 말씀드리니까 바로 바꿔주시더라고요. 이번에도 대보천 나가셔서 한번 보시고 고사목 변경해 주셨으면 좋겠습니다. 대보천 친수공간 조성 신경 좀 써주셨으면 좋겠습니다. 이상입니다.

김계순 위원입니다. 과장님, 저는 건의 정도 하나 드리겠습니다. 저희 스마트 안전체험관 조성 사업 지금 추진 진행이 되고 있는데요. 조성 사업하는 그 바로 옆에 물놀이터 조성 사업이 올해 3월에 진행이 된다고 합니다. 부서가 달라서 인지하지 못하고 계셨을 것 같아요. 그 인근에 계신 주민들께서 아이들 등등 많이 이용을 하실 계획, 알고 계시겠지만 그 부지가 많은 시민들이 이용하시는 부지거든요. 그러다 보니까 공사 차량 진입 등등 염려와 걱정을 먼저 하고 계시기 때문에 3월부터 들어올 공사 차량 진입로 문제 선행적으로 미리 고민하셔서 방법을 강구해 주셨으면 좋겠습니다. 그리고 또 한 가지. 저희 운양3, 260페이지 운양동 공영주차장 조성 사업에 사업 개요 쭉 봤는데요. 지난 행감 때 현장 방문하고 현장 사진 등등 공개하면서 이 부분에 있어서 주차장을 확보할 수 있도록 주차장 공간 조성을 과에서 적극적으로 임해달라고 요청을 드렸는데 행정사무감사 회신으로 조성하겠다라는 계획 그리고 특별회계로 예산을 반영해 주셔서 감사하다라는 말씀, 저희 행정감사 등등 의정활동에 있어서 시민들의 목소리가 이렇게 반영되는 이런 부분에 있어서 보람을 느끼고요. 정말 이렇게 적극행정 해 주셔서 감사합니다. 이상입니다.

과장님, 황성석 위원님이 말씀하신 킨텍스 노선 연결하는, 킨텍스역까지 연결하는 그 노선 관련해서 추가적으로 제안 좀 드리려고 합니다. 저희 지금 광역버스로는 6701번 버스고요. 그리고 지금 저희 버스가 33번, 33-2번. 총 3대잖아요?

3대의 노선이 신설돼서 운영되고 있는데 실질적으로 이용하시는 주민분들께서 많이 만족은 하고 계시죠. 그럼에도 불구하고 정책이라는 것이 시행되다 보면 좀 보완됐으면 좋겠다는 의견들은 있는 거잖아요. 배차 간격이 커서 조금 애로사항이 있다라는 의견들이 있습니다. 그래서 배차 간격을 조금 조정해 줄 수 있는 방법을 검토해 주셨으면 좋겠다는 것 하나하고요. 그리고 저희 걸포북변역에서 킨텍스역까지 순환하는 버스가 있었으면 좋겠다는 의견도 좀 있더라고요. 그래서 이런 부분에 있어서 검토를 한번 해 주셨으면 좋겠습니다. 순환버스에 대한 부분을 검토를 해 주셨으면 좋겠습니다. 이상입니다.

김계순 위원입니다. 과장님 설명 잘 들었습니다. 과장님, 저희 284페이지에 보면 도로 환경 조성을 위한 간선도로 개설, 지금 다섯 가지 사업들이 그전부터 계속 건설도로과에서 진행 추진 실적이나 계획들이 보고가 됐던 사업들이에요. 김포 영사정IC 건설 사업부터 애기봉평화생태공원~태산파크 도로 개설 사업까지 쭉 했는데 전체적으로 사업들이 다 딜레이가 되고 있어요. 딜레이가 이렇게 심각하게 되고 있는 이유가 뭘까라는 생각이, 의문점이 상당히 많이 드는데 일단 첫 번째, 김포 영사정IC 같은 경우에는 본 위원이 알기로는 많이 진행이 됐고 더 이상 진행될 수 있는 사안들이 많이 해소가 된 것으로 알고 있거든요. 왜 이렇게 진행이 더딘지, 공사가 더딘지 이 부분하고요. 그리고 또 시도22호선 고막~용강 같은 경우에는 지난번 자료하고 보면 원래 계획, 지난번 자료에는 2025년 3월에는 보상 착수하고 진행하는 것으로 되어 있었어요. 그런데 2025년 하반기에 도로구역 결정 또 2026년에는 보상 착수로 또 변경이 됐고요. 시기야 이렇게 변경될 수 있는데 이 고막~용강 도로 개설 사업이 유독 많이 지연이 이렇게 되고 있어요. 이런 부분들이 왜 이렇게 지연이…. 답변은 돈 이야기 등등 나오겠지만 그래도 1번하고 4번을 중점적으로 설명을 부탁드리도록 하겠습니다.

과장님, 답변 감사합니다. 이 간선도로 사업이 정말 단기간이 아니라 장기간에 진행될 사업이잖아요. 그리고 또 김포시만의 사업이 아니다 보니까 어렵게 어렵게 진행이 되고 있는 부분은 충분히 이해를 하는데 추진 실적 계획이나 이런 것들이 사실 연 단위로 지연이 많이 돼요, 이 사업들이. 그런데 저희 이 자료를 보면 건설도로과뿐만은 아니지만 제가 이번에 이 신년 업무보고 자료를 보면서 느낀 건데 유독 이번 자료가…. 국장님, 건설도로과 신년 업무보고 자료 몇 페이지인지 혹시 알고 계신가요? 몇 페이지인지?

네.

네….

그러니까요. 이게 제가 방금 말씀드리고 싶은 것은 김포 영사정IC가 오랜 기간 동안 그래도 그렇게 진행 과정들이 변하고 지금 이미 진행됐던 사업들을 이렇게 하는데 현장에 대한 이런 부분의 변화가 연도가 바뀌고 하는 걸 저희가 찾아보고 이런 것들이 예산의 변화라든지 지금 총사업비, 공사비, 보상비가 국·도비라든지 이런 게 명시가 정확히 없다 보니까…. 그러나 저는 지속적으로 이해를 합니다. 그러나 여기 위원장, 부위원장님이 동시에 변했어요, 동시에. 이 지속사업들을 이해하실까, 과연? 사업들이 이렇게 건설도로과의 자료가 딱 페이지 수가 5장밖에 안 나와서 사전 설명도 없고 내용을 이 5페이지 가지고 위원장님을 비롯한 부위원장님과 네 분이 바뀌셨는데 네 분들이 질의응답이 과연 가능할까라는 의문이 들었고요. 그래서 저는 추가적으로 방금 말씀하신 영사정을 비롯한 5개에 대해 구체적으로 자료를 내주셨으면 좋겠는데 행정적으로는 진행을 하고 계시겠지만 저희가 이 표로 피부에 와닿고 이해하기는 어렵다라는 말씀을 좀 드리겠습니다. 또 과장님, 영사정IC 충분히 저는 가능하다고 보고 이미 이 부분에 있어서 교통량 증가라든지 국토부가 사전 내용을 인지하고 있기 때문에 가능하다고 보기 때문에 이 부분에 있어서 사업 좀 적극적으로 추진해 주셨으면 좋겠습니다.

이상입니다.

김계순 위원입니다. 과장님, 도로관리과에 1월 1일 자로 오셨죠?

오시자마자 1월 또 어제까지 설 연휴 기간 대설주의보로 눈이 참 많이 왔어요. 그런데 도로관리과가 제설작업 선행적으로 완벽하게 해 주셔서 정말 저희가 민원 등등이 발생하지 않고 시민들이 특별한 사고 없이 무난하게 무탈하게 잘 넘어간 것 같아요. 담당하시는 팀장님 그리고 현장에서 고생하시는 분들께 과장님께서 노고를 많이 치하해 주셨으면 좋겠습니다. 저는 과장님 오셔서 현장이라든지 도로관리과 업무 다 파악하셨는지 모르겠어요. 다 파악 혹시 하셨나요?

5개 읍면을 비롯해서 동 지역 빼고 5개 읍면과 플러스 고촌읍을 이렇게 보면 운전하고 다니시다 보면 많이 느끼실 겁니다. 저는 주문사항인데요. 교통섬, 교통섬 추돌사고에 대한 전수조사를 한번 해 보셨으면 좋겠다는 생각이 듭니다. 저희 기준으로 보면 의회에서 출퇴근하는 이런 동 지역보다 5개 읍면을 비롯한 고촌 지역을 보면 교통섬이 의외로 많고요. 교통섬으로 인한 사소한 추돌사고들의 발생이 많더라고요. 그런 부분을 선행적으로 한번 전수조사를 해서 교통과…. 아니, 우리 과에서 미리 시설 방제라든지 해 주시면 감사하겠다는 생각이 들어서 우리 새로 오신 과장님께서 한번 업무 파악 겸 전체 도로관리과에서 5개 읍면과 고촌읍을 바라보시면 좋을 듯합니다. 이 부분에 있어서 제안입니다. 어떻게, 가능하실까요?

신경을 많이 써주셔서 사실 많이 보완은 됐어요. 그런데도 불구하고 반사 테이프가 많이 한쪽은 있는데 한쪽은 다 훼손되어 있다든지 또 봉이 한쪽은 있는데 다 날아가 있다든지 이런 경우들이 있기 때문에 한번 전체적으로 바라봐주셨으면 해서 말씀드렸습니다. 이상입니다.