홍순옥 의원 발언

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제269회 정례회 제3차 도시환경위원회를 개회하겠습니다. 그럼 오늘의 의사일정 제1항 2025년도 하반기 주요 업무 보고의 건을 상정합니다. 오늘은 안전총괄과, 도로과, 교통행정과로부터 2025년도 하반기 주요 업무 보고를 받는 일정으로 회의 진행은 직제순에 따라 부서로부터 일괄 보고를 받고 질의·답변하는 방식으로 진행토록 하겠습니다. 그럼 최진희 안전총괄과장님 나오셔서 업무 보고해 주시기 바랍니다.

안녕하십니까? 안전총괄과장 최진희입니다. 구민의 안전과 더 나은 부평을 위해 수고를 아끼지 않으시는 허정미 도시환경위원장님과 위원님들께 감사의 말씀드립니다. 그럼 안전총괄과 소관 2025년도 하반기 주요 업무를 보고드리겠습니다. 다목적 지능형 CCTV 설치 및 운영 등 5건입니다. 보고서 115쪽 먼저 다목적 지능형 CCTV 설치 및 운영입니다. 주민 체감 안전 향상과 신속한 사고 대응 능력을 강화하기 위해 AI 기술을 활용한 지능적이고 효율적인 CCTV 관리 체계를 구축, 운영하는 사항입니다. 추진 실적으로 지능형 CCTV 신규 설치를 위해 수요 조사 및 설치 장소 적합성 평가 등을 통해 대상지를 선정하고 설치 공사를 시행하였습니다. 116쪽 선별 관제 시스템 확대 구축을 위한 공사 계획과 방범 수요 및 민원 요청에 따라 기존 CCTV 5개소를 이전 재배치하여 관제 효율을 높였으며 통합관제센터 운영을 통해 실시간 사건 사고 대응 등 2346건을 처리하였습니다. 향후 추진 계획입니다. 지능형 CCTV 신설은 43개소 109대로 6월 말까지 설치를 완료하며 선별 관리 시스템 확대 구축은 기존 회전형 CCTV 200개 소에 선별 관제가 적용된 고정형 카메라 234대를 추가 설치하고 기존 일반 고정형 CCTV에 선별 관제 라이선스 178조를 도입하여 지능형 CCTV 관제 체계로 올해 전면 전환하게 됩니다. 앞으로도 관제센터 운영 고도화를 통해 보다 효율적인 스마트 안전망을 구축해 나가고자 합니다. 다음, 117쪽 다양한 구민 안전 시책 추진입니다. 주민의 안전 의식을 높이고 취약 지역의 안전 수준을 강화하기 위한 개선 사업 등을 추진하는 사항입니다. 추진 실적으로 사회 재난 대응 및 안전 관리를 위해 2025년도 안전 관리 계획을 수립하여 각종 재난 및 안전사고 등 27개 유형, 67개 세부 대책을 마련하여 부서별 추진하고 있습니다. 지역 축제 및 옥외 행사에 대해서는 민간 전문가와 유관 기관 합동 점검을 통해 선제적 위험 요소를 사전에 차단하고 다중 이용 시설 등 8개 분야 71개소에 대해 집중 안전 점검을 실시하여 구조적 안전성 및 소방, 전기 등 안전 관리 실태를 점검하였습니다. 또한 생활 속 안전 관리 강화를 위해 안전보안관 운영, 다음 118쪽 찾아가는 생활 안전 교육을 취약 계층 대상으로 실시하고 안전 취약 계층 이용 건물에 화재 예방 안전 시설 지원과 자율방범대 활동 지원도 함께 추진하였습니다. 향후 추진 계획입니다. 재난 유형별 23개 행동 매뉴얼을 정비하고 각종 지역 축제 등 행사에 따른 안전 대책 심의 및 유관 기관 합동 점검을 강화하며 특히 현장 인파 관리 시스템을 통해 밀집 인원에 대한 실시간 상황 관리에 철저를 기하고자 합니다. 또한 재난 대응 안전 한국 훈련은 현장 중심의 실효성 있는 주민 참여형 훈련으로 10월 중 진행할 예정이며 지역 안전 지수 향상을 위해서는 생활 안전 등 6개 분야 23개 개선 사업을 추진하여 생활 속 안전 수준을 향상시키고 안전보안관 활동과 자율방범대 활동 지원 등을 지속 추진하여 주민 주도의 안전 문화를 정착시키고자 합니다. 다음, 119쪽 철저한 재난 예방 및 한 단계 빠른 재난 관리 활동입니다. 자연 재난으로부터 주민을 보호하고 피해를 최소화하기 위해 재난 대응 역량 강화와 재해 취약 지역을 선제적으로 정비, 예방하는 사항입니다. 추진 실적으로는 기상 이변으로 인한 자연재해 발생 가능성이 갈수록 높아짐에 따라 계절별 재난 종합 대책을 수립하고 겨울철에는 대설과 한파에, 여름철에는 폭염과 풍수해에 적극 대응하고 있습니다. 특히 여름철 인명 피해 우려 지역에 대한 철저한 사전 대비를 위해 안전 점검을 실시하고 극한 호우에 따른 침수 피해의 선제적 대응을 위한 양수기, 워터댐, 수방 장비 운영 등 민간 합동 실전 훈련을 실시하였습니다. 재난안전상황실은 상시 실시간 모니터링 체계로 소방서, 경찰서 등 재난 대응 기관 간 상황 공유 및 유기적 공조 체계를 가동하여 초기 대응 등 신속하게 진행하고 있습니다. 120쪽 향후 추진 계획입니다. 자연 재난 대비 계절별 대책 기간을 운영하고 폭염 및 열대야에 따른 무더위 쉼터와 안심 숙소 운영을 지속 추진하며 재난 예방 및 재난 대비 능력 강화를 위해 공공시설물 내진 보강 사업을 계획하고 있습니다. 지난해 내진 성능 평가에서 부적합 판정을 받은 마분경로당과 부광경로당 2개소를 대상으로 소관 부서에서 보강 공사를 시행하고 소담어린이집 등 3개소는 내진 성능 평가를 진행할 예정입니다. 또한 풍수해 보험 가입 촉진과 자율방재단 활동 지원 등 지속 추진으로 재난 예방 및 주민 피해를 최소화하고자 합니다. 다음, 121쪽 안전한 작업 환경 조성 및 예방 활동입니다. 「중대재해처벌법」 시행과 관련하여 안전·보건 조치 의무 사항 이행과 산재 예방 활동을 통해 주민과 종사자들의 안전 및 보건을 증진하는 사항입니다. 추진 실적으로 관리감독자 72명을 담당팀장으로 지정하고 국제 기준의 안전 보건 경영 시스템 인증을 위한 컨설팅을 진행하고 있으며 부서별 정기 위험성 평가와 현업 근로자에 대한 보건 관리도 병행하고 있습니다. 다음, 122쪽 안전 보건 교육은 현업 근로자, 관리감독자 등 502명을 대상으로 실시하였고 위험 작업에 대해서는 안전 작업 허가제를 도입하여 질식, 화재, 추락 등 고위험 작업에 대한 사전 확인 및 승인 절차를 마련하여 안전 관리를 철저히 하고 있습니다. 향후 추진 계획입니다. 안전·보건 의무 이행 사항에 대해 현장 점검 등을 반기별로 실시하고 안전·보건 경영 시스템 인증을 9월 중 완료할 예정입니다. 정기적인 작업 환경 측정과 특수 건강 검진을 통해 현장 근로자의 건강과 안전을 지속적으로 관리하고 고용노동부 등 관계 기관 합동 점검 및 캠페인 실시, 온열 및 한랭 질환 예방 홍보, 교육 등을 통해 중대 재해 예방과 안전한 공공 작업 환경 조성에 만전을 기하고자 합니다. 다음, 123쪽 끝으로 민방위 시설·장비 관리 교육, 운영입니다. 민방위 사태를 대비한 시설, 장비와 민방위대 인력 관리로 주민의 생명과 재산을 보호하는 사항입니다. 추진 실적으로 민방위 비상 급수 시설 및 비상 대피 시설, 민방위 장비 등을 정기 및 수시 점검을 통해 관리하고 있으며 민방위 장비는 법정 대비 118%, 화생방 방독면은 99%를 확보하였습니다. 안전체험관은 6799명이 이용해 생활 안전, 화재, 지진 등 다양한 체험 교육을 받았으며 124쪽, 민방위 교육은 집합 교육 32.1%, 사이버 교육 27.8%를 이수하였습니다. 향후 추진 계획입니다. 비상 급수 시설은 재난이나 전시 등 비상 상황에서 주민에게 식수 및 생활용수를 안정적으로 공급하기 위한 민방위 핵심 기반 시설로 정기적인 수질 검사와 전문 업체의 장비 점검 등을 통해 상시 활용 가능한 상태를 유지할 수 있도록 관리에 철저를 기하고자 합니다. 또한 민방위교육장 보강, 보수에 대해서는 특교금 2억 5000만 원을 확보하여 하반기에 외벽 치장벽돌 지지력 보강과 옥상 데크 철거 및 방수 시공, 균열 보수 공사로 쾌적하고 안전한 교육 환경을 조성할 계획입니다. 안전체험관 운영과 민방위 교육도 차질 없이 추진하여 재난 사태 발생 시 대처 능력을 키울 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

최진희 안전총괄과장님 수고하셨습니다. 다음은 신종명 도로과장님 나오셔서 업무 보고해 주시기 바랍니다.

안녕하십니까? 도로과장 신종명입니다. 도로과 2025년도 하반기 주요 업무에 대하여 보고드리겠습니다. 보고 내용은 도로 관련 세외수입 관리 강화 등 총 6건입니다. 보고서 129쪽 도로 관련 세외 수입 관리 강화에 대하여 보고드리겠습니다. 도로 사용 관련 세외 수입은 도로 사용료 등 6개 과목으로 2025년 4월 30일 기준 17억 1800만 원을 부과하여 15억 1100만 원을 징수하였으며 징수율 88%입니다. 2025년 징수 목표액은 42억 1000만 원입니다. 향후 체납자에 대하여 부동산, 차량 등 재산 압류 실시와 사전 안내 통지, 면담을 통한 징수율 제고 및 체납 관리에 만전을 기하도록 하겠습니다. 다음은 보고서 131쪽 보행자 편의 증진을 위한 도로 정비 사업에 대하여 보고드리겠습니다. 본 사업은 노후 불량한 도로 정비를 통하여 보행자 및 교통 약자의 안전한 보행 환경 개선을 위한 사업으로 사업비 28억 원의 예산으로 현재 도로 재포장 공사, 도로 굴착 복구 공사, 도로 시설물 보수 등에 4월 30일 기준 4억 3600만 원을 집행하였습니다. 향후 연간단가 사업인 구조물 정비 공사를 비롯한 도로 재포장 공사, 도로 시설물 전기 안전 점검 등 계획된 사업들을 차질 없이 추진하여 구민 생활과 보행자 편의 증진을 위한 쾌적한 도로 환경이 되도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 다음은 보고서 133쪽 자전거 이용 활성화 기반 조성 및 시책 추진에 대하여 보고드리겠습니다. 본 사업은 녹색교통인 자전거 이용 활성화 시책 사업으로 사업비는 총 2억 8500만 원입니다. 자전거 이용 시설 정비와 자전거 안전 교실 운영, 자전거 수리, 자전거 보험 가입 등의 사업에 총 2억 2150만 원을 집행하였습니다. 자전거 이동수리센터를 이용하여 자전거 506대를 수리하였으며 자전거 보험은 62건 접수하여 6900만 원을 보상하였습니다. 자전거 도로 정비, 자전거 거치대 설치 및 유지 관리 등의 자전거 이용 활성화 기반 조성과 구민 대상 자전거 안전 교실 운영 등 자전거 이용 활성화 시책을 적극 추진하여 자전거 이용자의 안전과 편익을 도모하고 주민들의 자전거 이용 확대와 환경 개선을 위해 노력하겠습니다. 다음은 보고서 135쪽 공익사업에 따른 도로 개설 사업 추진에 대하여 보고드리겠습니다. 도로 개설 사업은 보상 등 행정 절차가 장기간 추진되는 계속비 사업으로 십정동 소2-2호선 도로 개설 공사를 포함한 총 11건의 사업에 대하여 총 사업비는 240억 2200만 원입니다. 이 중 130억 2200만 원을 확보하여 4월 30일 기준 87억 7700만 원을 집행하였습니다. 현재 6건의 사업에 대하여 보상 절차가 진행 중이고 공공 측량 용역 진행 중인 2건의 사업을 포함한 8개의 사업 중 5개의 사업을, 2025년도에 3개의 사업을, 2026년까지 사업 완료를 목표로 추진하고 있습니다. 또한 예산이 확보되지 않은 3건의 사업은 국·시비를 지속적으로 2027년까지 완료될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 향후 보상 협의 등 계획을 더 적극적으로 추진하여 공익사업 부지를 조기에 확보하여 주민 숙원 사업을 해소하고 도시 기반 시설 확충에 최선을 다하겠습니다. 다음은 보고서 138쪽 수해 예방 사업 및 지하수 관리에 대하여 보고드리겠습니다. 본 사업은 도심 하수관로 노후화를 개선하여 침수 피해 등을 예방하는 사업입니다. 92억 4400만 원의 사업비 중 2025년 동절기 민원 해소 하수도 준설 공사, 권역별 하수도 구조물 정비 공사 등을 추진하여 4월 30일 기준으로 1억 9400만 원을 집행하였습니다. 하반기에는 9월 착공 예정인 하반기 권역별 하수도 구조물 정비 공사 및 폐기물 처리 용역인 노후 불량 하수 관로 정비 공사를 비롯한 6개 사업이 추가로 추진될 예정입니다. 공공하수도와 노후된 하수 시설물을 적기에 정비하여 우기철 집중 호우 시 구민의 안전 및 재산 보호에 최선의 노력을 다하겠습니다. 또한 지하수 이용 부담금은 4월 30일 기준 870만 원 부과하여 810만 원 징수하였습니다. 지하수 이용 부담금 부과 및 징수와 관내 지하수 관리에 만전을 기하겠습니다. 다음은 보고서 141쪽 도로 조명 시설 유지 관리에 대하여 보고드리겠습니다. 본 사업은 야간 보행자 및 차량 운전자의 안전을 확보하고 기존의 노후된 등기구를 친환경 고효율 등기구로 교체하는 등 에너지 절감 및 밝은 도로 환경 조성을 위한 사업입니다. 전기 시설물 정비 등 5개 분야에 사업비는 12억 3000만 원이며 4월 30일 기준 2억 2200만 원을 집행하였습니다. 노후 지중선로 교체 공사 등 5개 사업을 5월 준공하였습니다. 노후 가로등주 교체 공사 등 2건이 7월 준공 예정이며 12월 완료를 목표로 하는 연간 단가 계약 3개 사업을 추진 중에 있습니다. 고효율 LED 광원 및 등기구 교체로 에너지 절감 및 밝은 도로 환경을 조성하고 노후된 도로 조명 시설을 정비하여 보행과 차량 통행이 안전할 수 있도록 만전을 기하겠습니다. 이상으로 도로과 주요 업무 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

신종명 도로과장님 수고하셨습니다. 다음, 끝으로 정준희 교통행정과장님 나오셔서 소관 사항에 대해서 보고해 주시기 바랍니다.

안녕하십니까? 교통행정과장 정준희입니다. 교통행정과 소관 하반기 주요 업무에 대해 보고드리겠습니다. 사람 중심의 교통 환경 조성 및 선진 교통 문화 정착 등 총 5건입니다. 저희 과 업무는 상반기와 하반기가 이어져 추진되는 사업이 많은 관계로 주요 사업별로 추진 실적과 추진 계획을 함께 보고드리도록 하겠습니다. 먼저 146쪽에서 147쪽 사람 중심의 교통 환경 조성 및 선진 교통 문화 정착입니다. 교통 약자와 보행자 보호, 교통안전 의식 확립을 위한 교육과 홍보, 교통 관련 민간단체 참여 활성화 등 교통사고 예방을 위해 추진하는 사업입니다. 하단 주요 추진 실적 첫 번째, 교통 약자 교통안전 맞춤 교육 추진으로 4월 30일 기준 부평꿈나무교통나라 운영을 통한 어린이 교통안전 교육은 현장과 온라인 교육 총 2004명이 수료하였습니다. 또한 노인 일자리 참여자와 노인대학 수강생 1358명을 대상으로 도로교통공단 전문 강사 파견을 통한 어르신 교통안전 맞춤 교육을 실시하였습니다. 하반기에도 교통 약자인 어린이와 어르신들에게 더욱 내실 있고 체계적인 교육을 제공하여 교통안전이 생활화될 수 있도록 유도하겠습니다. 다음, 교통안전 문화 정착을 위한 민, 관, 학 합동 교통안전 캠페인을 실시하고 올바른 개인형 이동 장치 이용 문화 확산을 위한 라디오 캠페인도 4월부터 진행해오고 있습니다. 하반기에는 합동 교통안전 캠페인과 함께 교통안전 홍보 영상 제작, 배포를 통해 구민들의 교통안전 의식 개선 활동을 추진하도록 하겠습니다. 이어서 운전면허 자진 반납 어르신 인센티브는 4월 30일 기준 172명을 지원하였으며 이후 131명이 추가 반납하여 현재 반납 인원은 303명입니다. 그리고 올 3월 인천 고령 운전자 교통사고 예방 조례가 개정되어 7월부터는 지원 대상 연령이 65세로 하향되었습니다. 6월부터 이를 집중 홍보하고 있으며 면허 반납률을 높이기 위해 하반기에 실시 예정인 노인 교통안전 교육 현장에서도 면허 반납 신청을 받을 계획입니다. 다음, 148쪽에서 150쪽 교통안전 시설 개선을 통한 안전한 교통환경 조성입니다. 교통 약자 등 보행자의 안전과 편리한 교통 환경 조성을 위해 보호 구역을 지정 관리하고 교통안전 시설물을 설치, 정비하는 사업입니다. 148쪽 하단 첫 번째, 교통안전 시설물 수시 정비 사업을 통해 파손된 무단 횡단 금지대와 안전 펜스 등의 시설물을 신속하게 정비하고 기타 교통사고 위험 지역 등에 필요한 시설물을 확충해오고 있습니다. 149쪽 상단 두 번째, 안전한 통학로 조성 사업에 어린이 보호 구역 개선 사업은 산곡남초 등 3개 교를 대상으로 5월에 재정비 완료하였으며 갈월초를 비롯한 17개소에는 방호 울타리를 설치하였습니다. 또한 교통안전 시설물 정비 사업 대상지를 전년도에 설치하지 못한 보호 구역 위주로 3월에 유관 기관 합동 현장 조사를 통해 선정하였으며 무인 교통 단속 장비, 노란색 횡단보도 등을 9월까지 설치할 예정입니다. 어린이 통학로 지정 개선 사업은 어린이 통학 수요는 있지만 주차 등 민원으로 인해 보호 구역으로 지정하지 못한 곳을 대상으로 진행하며 올해 대상지는 산곡북초, 개흥초 2개소입니다. 학교 및 지역 주민 의견을 반영하여 특별조정교부금이 확보되는 하반기 중 개선 사업을 완료하고자 합니다. 세 번째, 차도와 도로가 분리되지 않은 도로로 보행자 통행이 차량 통행에 우선하도록 지정하는 보행자 우선 도로 조성 사업입니다. 4월에 재난안전 특별교부세 2억 원이 확보됨에 따라 작년 11월에 선정된 부평 테마의 거리와 올해 추가 지정 예정인 1개소를 포함한 2개소에 대해 7월 중 조성 계획을 수립 후 고시하고 연내 준공하여 보행자가 도로를 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 돕겠습니다. 네 번째, 노인 보호 구역 개선을 위해 섬김요양원 등 10개소를 대상으로 무인 교통 단속 장비, 미끄럼 방지 포장 등의 교통안전 시설물을 9월까지 설치하고자 합니다. 마지막으로 매년 실시하는 교통사고 잦은 곳 개선 사업입니다. 올해는 한국GM 삼거리 등 4개소에 대해 실시 설계 용역과 시 경찰청 교통안전 시설 심의를 통해 사고 원인을 철저히 분석하고 도로 구조를 개선하여 교통사고를 줄일 수 있도록 노력하겠습니다. 다음은 151쪽에서 152쪽 건전한 자동차 관리 문화 정착입니다. 차량 관련 불법 행위 예방 및 단속과 자동차 관리 사업체 지도 점검, 불법 차량 단속 및 사법 처리, 의무보험 가입 촉구 등을 통해 자동차 사고로 인한 개인적, 사회적 손실을 최소화하는 사업입니다. 자동차 관리 사업체 242개 중 60개 업체를 대상으로 정비조합의 전문가와 함께 컨설팅을 병행해 1분기 지도 점검을 실시하였고 위반 업소 3개소에 대해 행정지도하였습니다. 5월에는 1개 업소에 대해 130만 원 과징금을 부과하였습니다. 무단 방치, 불법 튜닝 등의 불법 차량은 총 1343건을 적발하여 1266건을 처리하였습니다. 152쪽으로 넘어가서 자동차 의무보험 미가입 차량에 대해서는 과태료 3351건을 부과하였고 무보험 운행 및 무단 방치 차량 사건 수사는 209건 처리하였습니다. 하반기에도 자동차 관리 사업체 지도 점검과 불법 자동차 지도 단속을 실시하고 무보험 운행 및 무단 방치 차량 행위자에 대한 수사를 강화하며 자동차 의무보험 미가입자 대상 가입 촉구 등으로 모두가 안심할 수 있는 주위 환경을 조성하도록 하겠습니다. 다음은 153쪽에서 154쪽 대중교통 서비스 증진입니다. 교통 불편 신고, 밤샘 주차 단속, 정류소 편의 시설 확충 및 정비를 통한 대중교통의 질적 서비스를 향상하는 사업입니다. 상시 교통불편신고센터를 운영하여 버스 및 택시 민원 581건을 처리하였고 사업용 차량의 차고지 외 밤샘 주차는 민원 발생 지역을 중심으로 계도 및 단속 895대를 실시하였습니다. 154쪽입니다. 대중교통을 이용하는 주민 편의를 위해 특별조정교부금 1억 원을 확보하여 바람막이 66개소를 설치하였고 버스정류소 쉘터는 1개소 신규 설치, 3개소 교체 설치하였으며 냉온열의자 13개소는 설치 중에 있습니다. 하반기에도 교통 불편 신고 및 차고지 외 밤샘 주차 단속 등을 지속 추진하고 편리하고 안전한 대중교통 이용 시스템 확충을 위해 올해 확보된 특별교부세 2억 원으로 폭염 및 한파를 대비한 쉘터 8개소, 냉온열의자 10개소, 바람막이 58개소를 설치하고자 합니다. 끝으로 155쪽에서 156쪽 자동차 등록 고객 만족 실천입니다. 우리 구 차량 등록 대수는 4월 30일 기준 26만 4837대이며 세대당 1.2대를 보유하고 있습니다. 차량 등록 통합민원창구 운영 처리 건수는 9만 5322건이며 검사 지연 및 등록 위반 과태료 2579건을 부과하였고 체납 처분 절차를 통해 납부를 독려해오고 있습니다. 156쪽입니다. 자동차 상속이전 등에 대해 주민들이 차량 관련 신고 의무를 준수할 수 있도록 안내문을 발송하는 등 선제적 민원 대응 서비스를 제공하고 있습니다. 11월에는 방문 민원 만족도 설문 조사도 실시하여 교통행정에 대해 주민 만족도를 높일 수 있도록 업무를 개선해나가고자 합니다. 이상으로 교통행정과 소관 하반기 주요 업무 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

정준희 교통행정과장님 수고하셨습니다. 다음은 질의·답변 시간을 갖도록 하겠습니다. 위원님들께서는 상기 부서의 주요 업무 보고 내용 중 의문 나는 사항이 있으시면 질의하여 주시고 관계 공무원께서는 성실히 답변해 주시기 바랍니다. 질의하실 위원님? 정예지 위원님 질의하십시오.

정예지 위원입니다. 먼저 업무 보고 준비하시느라고 고생 많이 하셨습니다. 안전총괄과에 질의하도록 하겠습니다.

네. 안전총괄과장입니다.

124페이지이고요. 여기 보면 삼산복합건축물 보수·보강 사업이 있어요. 특별조정교부금을 2억 5000 받아서 하는 사업인데 추진 실적을 보니까 2022년 10월에는 벽돌의 처짐이나 틈새 메운 부분에 탈락 현상이 발견되었고 2024년도에는 정밀 안전 점검을 진행했는데 B등급을 받았고, 향후 계획을 보니까 콘크리트 균열 보수도 하신다고 하시고 또 철근 노출 단면도 복구하신다고 하는데 이 건물이 오래됐나요?

2012년 5월 준공입니다. 이제 13년 경과되고 있습니다.

그럼 제가 추진 실적이나 지난 사항들을 보니까 건축물 자체에 대한 문제들이 있었던 것 같아요, 오래돼서 그런지.

네. 노후화가 진행되고 있다고 볼 수 있습니다.

이건 부서에 확인을 위해서 여쭤본 거고 이게 제가 보니까 2025년 1월에 위험성 평가 우수 사업장으로 선정이 됐더라고요. 그런데 보수에 관련된 예산이 올라오다 보니까 부서에 확인이 필요해서 질의를 드렸고.

위험성 평가 인정 사업장은 시설관리공단에서 한국산업안전보건공단에다 우수 인정 사업장으로 신청을 했습니다. 그래서 신청한 사업장을 대상으로 서류 심사, 현지 심사를 해가지고 근로자의 안전을 위해서 체계적으로 잘 관리하고 있다 해서 그렇게 인정을 해준 사항입니다.

그런데 건축물 안전성에 대한 내용도 있더라고요, 선정 기준에. 그래서 궁금해서 여쭤봤고요 내일 그건 제가 시설관리공단에 이어서 질의하도록 하겠습니다. 그리고 부평안전체험관 운영 중이시잖아요. 지난 5월에 부평안전체험관 예약 관련된 민원이 발생했더라고요. 민원 내용을 보니까 초등학교 학부모이신데 홈페이지를 통해서 초등학생이 체험관 교육을 예약을 하셨나봐요. 그래서 5월 13일이 체험 날이었는데 1시에 진행되는 체험을 예약을 했는데 당일 9시 47분에 ‘신청 인원 미달이어서 오늘은 체험 진행을 하지 않는다’는 안내를 받으셨데요. 그러면서 10시가 다 된 시간인데 10시 체험은 가능한데 어떠냐고 또 얘기를 하셔서 많이 속상하셨는지 민원을 올린 사항이더라고요. 여기는 또 학교 수업까지 빠지고 참여하기로 했던 건데 당일 안내를 받는 그런 일들이 있어서, 그래서 제가 궁금해서 홈페이지를 들어가 봤어요, 예약 현황이 어떻게 되는지. 홈페이지에는 안내가 저렇게밖에 안 나와 있더라고요. (모니터에 서면 자료 보면서) 1회에 35명까지 예약 가능이라고만 써 있고 그 외에 최소 인원이면 체험이 안 된다라는 내용이라든지 이런 게 안 돼 있어서 당혹스러웠을 거란 생각이 들어요, 이 학부모 입장에서. 그래서 10명 이하면 체험을 못 할 수도 있다라는 그런 안내가 어디에 혹시 있는지?

예약하는 홈페이지에 안내문은 있습니다. 안내문은 있는데 그걸 잘 간과할 수도 있고 저도 그런데 저도 그 민원 제기를 하셔가지고 좀 불합리하다라는 판단하에 1명이라도 방문을 해서 교육을 체험하겠다고 하면 저희가 할 수 있도록 그렇게 배려를 할 계획입니다.

제가 또 홈페이지를 몇 번 들어가봤는데 10명 이하는 잘 찾기가 어렵더라고요. 그래서 이런 예약 안내도 좀 그렇게 안내를, 이제는 최소 인원도 받으신다는 거죠?

네.

그러면 10명 이하여도, 1명이어도 받으신다는 이야기세요?

네.

그러면 1명이 오면 어떻게 프로그램을 운영을 하시죠?

1명이어도.

누군가가 계속 같이 다녀서 설명을 해줘야 되는 거잖아요?

네. 체험교관이 있어서 순회하면서 체험을 할 수 있게끔 해주고 있습니다.

제가 생각했을 때는 만약에 진짜 1명이 올 때도 있잖아요? 4월부터 운영 예약 현황 같은 걸 보니까 실제로 2명 오는 날도 있고 3명 신청한 날도 있고 한데 그런 건 지금까지는 신청을 했어도 10명 이하이기 때문에 체험이 어루어지지 않았겠지만 앞으로는 그렇게 소수일 때도 하신다는 건데 그게 효율성이 있을지, 체험관 측에서?

체험 강사분은 상주해 있기 때문에 저희가 1일 3회를 진행하는데 그 시간대에 1명이라도 있으면 교육시키는 게 맞다고 봅니다.

그러면 그 체험 시간대에는 늘 상주를 하고 계시는 거예요, 강사 분께서?

네.

그러면 앞으로는 1명이든 2명이든 체험을 할 수 있게 해주신다는 거죠?

네. 그렇습니다.

안 그래도 제가 지난 상반기 상임위원 때부터 부평안전체험관을 너무 좋아하고 있거든요. 시설은 조금 오래되긴 했어도 프로그램 같은 것들이 잘 돼 있고 성인이 체험하기에도 굉장히 흥미롭더라고요. 그래서 이런 부분들이 계속 활성화가 됐으면 좋겠다는 얘기를 지속적으로 드렸던 것이어서, 이렇게 이용해주시는 분들 되게 귀하잖아요?

네. 감사합니다.

그래서 우리 부평안전체험관이 사랑받는 시설이 될 수 있게끔 앞으로도 계속 세심하게 챙겨주시면 감사할 것 같습니다.

네. 알겠습니다.

도로과에 질의드릴게요.

예. 도로과장입니다.

부평구는 부평구 구민 대상 자전거 보험에 가입되어 있잖아요?

네. 그렇습니다.

인천에는 중구, 옹진, 미추홀구 빼고는 거의 다 자전거 보험에 가입이 되어 있는데 이게 그래도 홍보가 나름 잘 되고 있는 편인가요?

네. 그렇습니다.

의원들이나 주민자치위원하고 통장님들은 관련된 사업들을 계속 보고도 받고 하시니까 당연한 걸로 알고는 있는데 그래도 아직까지 일반 주민들 중에서 모르시는 분들이 계신 것 같아요. (모니터에 사진 자료 보며) 지난번에 한번 자전거 도로에서 사고가 있었어요. 주민들한테 연락을 받고서 제가 알아봐드렸는데 그런데 이게 구간이 자전거 도로 여기 사진이 조금, 주민 분께서 직접 주셨는데 화질이 좋지 않은데 본래는 오른쪽처럼 저렇게 하천으로 내려가는 곳에 수위가 높아지면 닫아놓잖아요, 자물쇠로 묶어놓고. 그런데 그게 강풍이 불어가지고 밖으로 나와 있는 상태에서 거기에서 자전거가 저 부분에 충돌을 해서 넘어지신 거거든요. 그래서 갈비뼈도 나가고 크게 부상을 당하신 것 같아요. 그런데 어떻게 해야 되는지를 저한테 여쭤보셔가지고 제가 알려드렸어요. 우리 도로과에서 빠르게 응대를 해주셔가지고 보험 잘 받으셨다고 하시더라고요. 그런데 아직까지 그러면 안내가 조금 부족한 게 아닌가라는 생각이 들기도 하고 그리고 저 부분이 조금 아쉬웠던 부분이 저렇게 하천으로 내려가는 부분은 또 도시재생과에서 하천관리팀에 관계가 돼 있더라고요. 영조물 배상 보험이 또 따로 들어있어가지고 도로과에서는 파악이 어려운 것 같으시더라고요. 그래서 제가 또 그건 도시재생과에 연락을 해서 그 2가지 보험이 다 가입되어 있으니까 받을 수 있다라고 안내를 해드린 부분이 있어요. 그래서 그것도 부서 간에 소통을 하셔서 한 번에 안내해드렸으면 좋겠다는 생각이 들더라고요.

네. 그렇게 하겠습니다. 자전거 도로 상에서 사고가 나면 우리 구 도로과로 전화를 주시면 보험 처리가 바로 됩니다. 금년 현재 4월까지 62건 보험 신청을 하셔가지고 6900 정도 지출이 됐고요. 그리고 자전거 도로 상에서 인명 피해가 나고 또 우리 구 주민이면 다 보상이 된다고 보시면 되겠습니다.

네. 그것 저는 충분히 알고 있는데 모르시는 분들도 계신 것 같아요, 아직까지. 그래서 자전거 도로라든지 이런 것들에는 가끔 안내판에 작게 홍보를 할 수 있게끔 한다든지, 그게 어려우시면 통장님들께 적극적으로 조금 더 홍보를 해달라고 한다든지, 아무튼 좀 다양한 방법으로 좀 더 홍보가 됐으면 좋겠다라는 의견이고 그리고 아까 말씀드렸다시피 자전거 도로는 대부분 하천 옆에 많이 있다 보니까 도시재생과하고도 같이 얘기를 해야 되는 부분이 있을 것 같아요. 왜냐하면 저런 시설물에 대한 사고는 또 영조물 배상 보험에 가입이 되어 있기 때문에 그것도 또 따로 보상을 받을 수 있더라고요. 그런데 도로과에서는 이게 파악이 조금 안 되셔서 같이 안내를 해드리기는 어려웠던 부분이 있거든요. 그래서 그런 것들 다 안내가 잘 될 수 있게끔 부서에서 좀 더 노력을 해주시면 좋겠어요.

그렇게 하겠습니다.

네. 알겠습니다. 그리고 제가 지난번에 서면질의로 드렸던 내용인데 장수의자 관련해서 제가 서면질의를 드렸어요. 이게 교통섬 같은 곳에 그늘막들이 많이 쳐있는데 그 그늘막 아래 벤치 형태로든 어떤 형태로든 의자가 있으면 좋겠다라는 민원을 제가 지속적으로 지역 주민들한테 들었어요. 왜냐하면 어르신들이 무릎이 안 좋으신 분들이 많이 계시다 보니까 그것 신호를 못 기다리셔서 그것 때문에 무단 횡단을 하신다는 분들도 계시더라고요, 앉아 있기 힘들어서. 그래서 제가 다른 지자체들도 많이 찾아보고 그때 질의를 드렸던 건데 작은 미니 벤치 형태로는 충분히 가능한 곳들이 있더라고요. 그리고 주민자치 참여 예산으로도 한 3군데 정도 설치를 한 걸로 알고 있거든요. 그만큼 수요가 있다라는 생각을 하고 있거든요. 그런 부분도 적극적으로 검토를 해주셨으면 좋겠어요, 설치할 수 있는 데는 설치를 할 수 있게끔.

위원님한테도 말씀을 드렸듯이 갈산역 주변에 2개소를 6월쯤에 설치할 계획입니다. 그늘막에 해서 보행자들이 횡단보도 신호등이 빨간불일 때 쉬실 수 있게 설치하겠습니다.

지난번에는 이용률을 얘기해주시기도 하셨는데 그래도 사용객들이 많이 다니는 곳들 있잖아요, 보행자들이 많이 다니는 곳들. 그런 데는 조금 더 많이 이용할 수 있다라고 생각을 하거든요. 그러니까 그런 것도 좀, 꼭 갈산역뿐만 아니라 다른 곳들도 적극적으로 검토를 해주셔서 필요하다 싶은 부분이 있으면 검토해 주시기 바라겠습니다.

그렇게 하겠습니다.

알겠습니다. 마지막으로 교통행정과 질의드릴게요.

네. 교통행정과장입니다.

아까 운전면허 자진 반납 어르신 인센티브 연령을 낮췄잖아요?

네. 그렇습니다.

아무래도 사고 발생률이 65세 이상부터도 굉장히 늘고 있는 상황이기도 해서 너무 잘된 일 같아요, 연령 낮춘 게. 지금 우리 부평구, 인천시가 전체 운전자의 약 13% 정도가 65세 이상인 것 같더라고요.

네. 그렇습니다.

그래서 이 인센티브 홍보를 많이 하셔야 될 것 같은데 이것에 대한 반응은 어떠신가요? 이음카드에 10만 원 드리는.

아, 드리는 것에 대한 어르신들의 반응 말씀하시는 건가요?

네.

저희가 홍보는 여러 가지 채널을 통해서 다양하게 하고 있고요. 사실은 생각보다 반납률이 높지는 않습니다. 그래서 올해는 좀 새롭게, 아까 제가 보고드릴 때 말씀드렸지만 어르신 대상으로 교통안전 교육을 실시합니다. 그래서 하반기에 교통안전 교육 현장에 나가서 저희가 책상을 만들어놓고 그 자리에서, 현장에서 홍보를 하고 접수 신청도 받는 형태로 새롭게 도입을 해보려고 합니다.

아까 보고주셨을 때도 너무 좋은 방법이라고 생각을 했어요. 그 자리에서 바로 반납을 할 수 있게 유도를 하시는……, 아무튼 너무 좋은 사업이고 필요한 사업이긴 한데 이제 65세 이상이면 사실은 아직 굉장히 젊으시잖아요, 사회 활동도 많이 하시고. 그래서 자진 반납하는 건 좋은데 하기 꺼려하시는 이유가 아직 본인은 충분히 할 수 있는데 그리고 반납할 때 허무함과 속상한 마음 같은 게 크게 드신다고 하시더라고요. 그래서 그것 때문에 조금 꺼려하시는 것 같아서 이런 이음카드 10만 원 인센티브도 좋지만 또 다른 식의 뭔가 구에서 할 수 있는 것들이 있으면서 하면 좋겠다는 생각을 했어요. 이게 시비 100% 사업이잖아요, 인센티브 사업이?

네. 그렇습니다.

그래서 혹시 우리 부평구에서 ‘그동안 고생하셨습니다’라는 엽서라든지, 이건 그냥 얘기하는 거예요. 꼭 이건 아니지만 그런 마음들 때문에 자진 반납이 조금 지연되는 것 같다라는 생각을 많이 하고 있어요. 그래서 또 다른 어떤 좋은 방안이 있다면 그런 것들도 우리 구에서 하면 좋겠다는 생각이 들더라고요. 그런 마음들이 커서 좀 적은 것 같아서, 신청자가. 아무튼 그렇게 잘 부탁드리고요. 앞으로도 많은 홍보 부탁드리겠습니다.

네. 그렇게 하도록 하겠습니다.

감사합니다.

정예지 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원님? 박영훈 위원님 질의하십시오.

하반기 업무 준비하시느라고 수고하셨다는 말씀 먼저 드리겠습니다. 우리 안전총괄과, 도로과, 교통행정과는 일선에서 행정을 역동적으로 하는 부서가 아닌가 싶습니다. 항상 수고하신다는 말씀드리고요. 도로과 과장님, 질의하겠습니다.

네. 도로과장입니다.

133쪽에 보면 무단 방치 자전거 수거 있잖아요. 자전거 무단 방치는 어떤 기준이죠? 만약에 수거할 때 우리가 기준을 잡을 때.

일단 장기간 방치돼 있고요. 그래가지고 우리 과로 연락이 옵니다. 그리고 자체 직원이라든가 지하에 수리하는 5분 해서 점검 겸 해가지고 거기에서 오래된 것, 미관을 해친다든가 하면 그 부분에 대해 계고를 하고 공고를 하고 그러고 나서 수거를 한다고 보시면 되겠습니다.

1년에 수거가 어느 정도 돼요?

현재 94대를 수거했습니다.

1년에요?

예. 그렇습니다. 아, 올해 현재까지요!

제가 왜 말씀드리느냐면 특히 아파트단지 보면 방치돼가지고 진짜 몇 년 방치된 자전거도 많은데 아파트는 관련 없죠, 우리 부서하고?

그렇습니다. 도로 상에 있는.

도로 상에 있는 것만!

예. 그렇습니다.

미관적으로 우리가 봤을 때 안 좋아서 질의드린 거고, 하여튼 자전거가 사회적으로 많이 문제가 되는 것 같아요, 갈수록. 타다가 유행 지나면 버리듯이 의류처럼 그렇게 되는 것 같아서, 그런 방치가 많은 것 같아서 질의드렸고 그럼 아파트 같은 경우는 어떻게 하는지는 잘 모르시겠네요?

아파트는 사유지이기 때문에.

사유지이기 때문에 자체 내에서, 관리단에서?

예. 그렇게 보시면 되겠습니다.

알겠습니다. 답변 감사드리고요. 우리 교통행정과장님!

네. 교통행정과장입니다.

방금 정예지 위원님이 질의하셨는데 운전면허증 반납 보면 147쪽에 운전면허 자진 반납 어르신 인센티브 지원 사업이라고 있잖아요. 인센티브라는 게 아까 이음카드 얘기하시는 것 별도입니까?

이음카드 얘기하는 겁니다.

아, 그래요! 그런데 지금 시 조례에 의해서 개정돼서 65세 하향 조정 아까 했다고 했는데 지금 70세, 우리가 100세 시대인데 방금 정예지 위원도 질의했지만 이게 과연 실효성이 있을까 싶은데 어떤 분이 시에서 개정하신 건지 모르겠지만 과연 65세 이게 실효성이 있을까 싶네요, 제가 개인적으로. 과장님, 어떻게 생각하세요?

그런데 이번에 바꾸게 된 하향의 사유를 보게 되면 인천시에서 일단 65세 이상 연련층 교통사고 현황을 저희가 분석을 한번 해봤습니다. 그랬더니 사실은 65세에서 69세가 65세 이상 중의 사고에 48%를 차지하더라고요. 저희도 데이터를 보고 이번에 ‘아, 이렇게 만들 필요가 있었겠구나’ 하는 걸 느꼈고요. 지난번에 서울시청 앞에 사고라든지 또 급발진 사고 하신 분들이 대부분이, 그때도 68세이셨고요, 60대 후반이십니다. 그래서 실효성 부분에서는 65세에서 69세 분들이 반납을 해주셔야지 큰 사고를 막을 수 있다고 생각합니다.

사고율 퍼센트가 생각보다 높네요?

네. 대부분이 거기에 몰려있더라고요.

아, 그래요! 그래서 지금 70세 이상 우리 부평구에 운전자를, 소지하신 분의 보통 데이터 나와 있나요?

70세 이상인 분요? 70세 이상 소지하신 분은 1만 9085명이고요. 65세 이상을 따지게 되면 4만 4504명입니다. 많이 늘어납니다, 대상자가.

지금까지 우리가 시행한 지가 몇 년 됐죠, 운전면허증 반납이?

2019년부터 시행했고 구는 2021년부터 시행했습니다.

4년째 되는 건가요, 그러면?

네. 시는 2019년, 저희는 2021년.

그럼 지금까지 반납 어떻게 인원은 갈수록 늘어나는 추세인가요? 지금 통계적으로 봤을 때 계속 4년 동안 하시면서.

인원이 거의 비슷합니다.

특별히 우리가 홍보하는 건 어떻게 홍보하고 있나요, 그런 건?

저희 홈페이지라든지 그리고 부평구 관련 홍보 채널 전부 다 활용을 하고 있고요. 그리고 행정복지센터에도 안내문이 나갑니다.

주민들이 볼 수 있게끔?

네. 그렇습니다.

잘 알겠습니다. 이어서 153쪽에 보면 밤샘 주차 차고지 외에 할 때 우리가 계도하고 단속하잖아요. 그러면 밤샘 주차라는 건 다 영업용 화물차, 대형차잖아요?

전세버스도 있습니다.

그렇죠, 전세버스도 있고! 그러면 어떻게 그런 분들이, 제가 왜 말씀드리느냐면 그러면 지정된 거를 못 받았을 경우는 그분들은 어떻게 해야 되나요? 만약에 예를 들어서 지정 주차가 안 된 상태에서 못 받은 분들?

주차장을 확보 못 하신 분들 말씀하시는 건가요?

네. 예를 들어서 화물차라든가 영업하시는 분들 버스라든가 100% 다 지정받지는 않았을 것 아니에요?

지정을 받아야지 등록을 할 수 있습니다, 기본적으로.

그렇죠! 그런데 예를 들어서 못 할, 아, 처음에 등록할 때 조건이!

허가 조건에 차고지 확보가 들어가 있습니다.

차고지가! 그런데 왜 불법 이게 성행이 되죠? 차고지가 다 있는데도, 그러면?

사실 차고지는 한정이 돼 있고 저희한테 신고를 내시기는 하지만 또 아시다시피 많이 부족한 상태입니다.

그러면 예를 들어서 차고지 영업 넘버 할 때 차고지를 확보한 상태에서 받는데 왜 이게 밤샘 주차가 성행이 되는지 나는 궁금해서!

저희 같은 경우에 차고지가 그렇게 많이 확보돼 있지 않습니다. 청천화물주차장, 노랑다리주차장 이 정도 있는데요 이게 법상에 주 사무소 또는 영업소가 있는 데에 맞닿은 특별시나 광역시로 하게 돼 있습니다, 차고지가 부족한 사람들은. 그렇다 보니까 부천이라든지 인근의 차고지도 저희가 접수할 때 가능하거든요. 그런데 사실상 이분들이 거주를 하시는 곳은 부평이기 때문에 아마 이런 일이 생기지 않는가 생각합니다.

차고지 신고할 때는 좀 먼 데 하고.

네. 그렇게 법적으로 할 수 있게 돼 있습니다.

실제로 불편하게 자기 집 부근에 불법 주차를 하게 된다 이거죠?

예. 그렇습니다.

우리 구에서도 이게 특히 대형 주차 그 난을 확보를 해야 하지 않나 싶습니다. 제가 저번에 업무 보고 때도 말씀드렸지만 물론 승용차도 중요하지만 첫째 화물차, 대형차도 더 중요하지 않나 저는 싶습니다. 왜냐하면 제2차 안전사고에 노출될 수도 있고 특히 버스, 골목 같은 데 아이들이 무단으로 나왔을 때 우리 운전자들이 시야를 확보를 못 해서 2차 사고 날 수도 있는 부분이 있기 때문에 우리 구에서도 승용차 주차도 확보하는 것도 중요하지만 그런 영업 넘버, 특히 대형차들 확보하는 데 방점을 둬야 하지 않나라는 생각을 합니다. 그리고 한 가지 이어서 불법 주차 방치 차량 우리가 어떻게, 예를 들어서 넘버가 없다든가 오래 방치됐다든가 사고, 접수가 돼서 하는 건가요?

네. 그렇습니다. 일반적으로 민원인들이 접수를 해주시고요 동 행정복지센터에서도 동장님들이 환경 순찰하시다가도 저희한테 접수를 합니다. 그런데 저희가 나가서 예고장을 붙이고 일정 기간이 지나게 되면 조치를 하고 있습니다. 마지막에는 견인까지도 하고 있습니다.

견인까지 해가지고! 1년에 어느 정도 되나요? 부평 관내에서 대략 불법으로 주차해서 무단 방치 차량을 견인했을 경우는 대략 어느 정도 되나요?

100여 대 정도 됩니다.

아, 상당히 많네요. 견인했을 때 조치는 어떻게 하나, 후 조치?

일단은 계속적으로 차주한테 저희가 고지를 하게 되고요 마지막에 견인을 해서도 마찬가지입니다. 고지를 해서, 아마 거의 이 상태까지의 차량은 폐차하기 직전의 차량들입니다. 그래서 폐차 절차를 유도하고 있습니다. 업체랑도 소개를 시켜주고요.

만일 그 차주하고 연락이 안 된다든가 그랬을 때는 임의대로, 어느 정도 기간이 지나면 임의대로 폐차하나요?

네. 그것도 가능합니다.

가능해요, 그 절차상으로?

네. 그렇습니다.

그래서 가끔 불법, 특히 넘버 없는 차량들이 가끔 보이더라고. 그래서 어떻게 처리하는지 궁금해서 질의드렸습니다. 고맙습니다, 답변.

네. 감사합니다.

여기까지 하겠습니다.

박영훈 위원님 수고하셨습니다. 한마디만 할게요. 국장님, 박영훈 위원님 염려하시는 그런 부분, 화물차라든지 그런 부분 부평공원 뒤쪽에 있었던 주차장이 없어졌잖아요. 그래서 캠프마켓에 있는 주차장이 평소에 50% 정도밖에 이용률이 되지 않아서 지금 바꾸고 있는 것 맞죠?

네.

그것 설명 좀 해주세요. 우리 위원님들 다 알고 계셔야 될 것 같아서.

내일 주차지도과 할 때 보고를.

그러니까 그 부분만.

예. 말씀주신 부평공원 맞은편에 전에 캠프마켓에 이어져 있는 부분이 전에는 화물차랑 대형차를 했다가 굴포천 복원하고, 또 민원들이 있어갖고 일반 주차장으로 했는데 실질적으로는 이용률이 40%, 50% 미만인데 지금 말씀주신대로 청천 화물 주차장이라든지 우리 관내에는 화물 주차장이 상당히 적은 편이에요. 그래서 실용적으로 이거를 좀……, 그동안에 의회에서 계속 말씀주셔갖고 이용도를 높여라 해갖고 저희가 여러 가지 방법을 했습니다. 캠핑카를 갖다 놓을까 뭐 했는데도, 그럼에도 접근성 때문에 이용률이 높아지지 않기 때문에 이걸 일정 부분을 반 정도는 다시 화물차 전용 주차장으로 한번 해보자 해서 공사를 할 거고 내일 자세한 건 다시 또 보고를 드리도록 하겠습니다.

같은 국장님이기 때문에 관할, 그래서 제가 아까 질문에 나와서 말씀드리라고 했고요. 홍순옥 위원님 질문하십시오.

김숙희 위원입니다.

예. 도로과장입니다.

금방 홍순옥 위원님이 말씀하셨는데요 신성아파트, 두산위브아파트 인도 관련해서, 제가 거기 살다 보니까 민원이 집중적으로 투여가 됐어요, 저한테. 정말 듣지 말아야 될 얘기까지 다 들었거든요, 저는. 제가 거기를 직접 걸어다녔던 사람의 입장에서 정말 그 예산을 투여해서 보도블록을 다 걷어내는 게 맞았을까라는 생각을 했어요. 그 점자블록이 법에 맞지 않기 때문에 했다라는 답변을 하셨는데 그렇다라면 일부 점자블록만 걷어내고 할 수는 없었을까? 저는 그부분도 생각을 하고요. 또 한 가지, 갈산역에서 삼산 쪽으로 걸어가는 보도블록은 굉장히 노후화가 많이 됐습니다, 지금. 움푹움푹 패어있는데 어떻게 하셨냐면 예산이 없기 때문에 일부 보수를 했어요. 일부 부분 보수! 그러면 갈산동 주민들이 봤을 때는 거기는 아주 오래된 동네인데도 부분 보수를 하고 두산위브와 신성아파트 쪽은 완전히 걷어서 깨끗하게 새로 만들었답니다. 어떻게 생각할까요, 주민의 입장에서는? 보도블록 사업에 대해서 주민들은 굉장히 민감해요. 예산이 남아서 반납하지 않으려고 하는 게 보도블록 사업이라고 생각합니다. 저희가 아무리 설득을 하고 이해를 시키려고 해도 ‘부평구가 하는 사업들이 다 그래’라는 의견이에요. “법적으로 맞지 않아서 이렇게 했습니다.”라고 저희한테 답변을 주시지만 그러면 그 블록만 꺼내고 다시 법에 맞는 걸 했다면 어땠을까? 조금은 안타깝다라는 얘기를 드리고 싶어요. 그리고 한 가지 제안하고 싶은 부분은 앞으로는 보도블록 부분도 연차라는 게 있었으면 좋겠습니다. 시공하는 연도가 언제라면 그 연도에 맞춰서 다시 재시공은 몇 년도에 어떻게 순차적으로 하는 게 맞지 않을까! 민원이 많기 때문에 거기는 해야 되고 여기는 민원이 없기 때문에 그냥 그대로 방치하는 건 옳지 않다라는 생각이에요. 보도블록 인도 쪽에 아스팔트로 자전거 도로를 또 지금 깔고 있잖아요?

예.

그건 굉장히 잘하는 거라고 생각을 해요, 저도. 현실적으로 잘하시는 부분인데 이 부분도 좀 국장님도 이런 부분은 갖춰가야 된다, 우리가. 열심히 일하고 왜 주민한테 저희가 질타를 받습니까? 부서는 노력하고 고생하고 예산 따와서 열심히 했습니다. 주민들은 그것에 대해서 칭찬하시는 게 아니라 질타를 한다라는 거예요. 청장님이 욕먹고 의원들이 욕먹고 부서는 부서대로 또 의원들한테 질타를 당하는 거잖아요. 참 안타까웠어요, 그 부분은. 그래서 그 부분을 좀 말씀드리고 싶고요. 영상 한번 띄워주시겠어요? 마지막에 드렸던 영상부터 부탁드릴게요. (모니터에 영상 자료 보고) 도로관리팀장, 마승환 팀장님!

예. 도로과장입니다.

지금 여름 장마를 앞두고 있습니다. 하수관로들이 지금 어떻게 돼 있나 제가 현장들을 돌고 있어요, 각 지역구마다. 계속 보여주세요. 어떻게 생각하십니까, 과장님? 어떻게 생각하세요? 지금 이 상태는 보이지 않지만 자세히 보면 밑에 담배꽁초와 낙엽들로 가득 쌓여 있어요. 물이 빠질 수가 없습니다, 비가 많이 오면. 여기가 어디냐면 미래타운 4단지 앞쪽 상가들 있는 데예요. 여기가 항상 침수가 되는 지역입니다, 도로인데.

확인하고 준설 처리하겠습니다.

22개 동을 다 완벽하게 할 수는 없지만 6월 장마가 빨리 온다고 하고 비도 많이 내린다고 합니다. 부서에서 긴장감을 갖고 보셔야 되는 부분들이에요. 왜 이런 영상을 의원이 이렇게 띄워야 되는지 답답함이에요, 저는. 업무가 굉장히 과중돼 있고 많은 업무들을 하고 계시지만 밀접한 업무입니다, 이건 주민들하고. 부탁을 드리겠습니다.

바로 처리하겠습니다.

부탁드리겠습니다! 마지막으로 133페이지요. 자전거 이동수리센터 운영하고 계시죠?

예. 그렇습니다.

몇 분 정도 일자리 하고 계시죠?

지금 3명 하고 계십니다.

세 분이 하시는데 어떻게 일을 하고 계시나요?

5기수로 해가지고 매회 20명씩 모집을 해서 강의를 하고 있습니다.

관리는 누가 하세요?

관리는 도로관리팀에서.

도로관리팀에서 직접 나가서 현장을 보시면서 하시는 건가요? 아니면?

그렇습니다. 같이 하고 있습니다.

그 업무에 대해서 어떤 지침서라든가 있고, 운행되고 있는 것들이 기록돼 있는 것들이 있나요?

강사 분 모집하는 것부터 교육이라든가 어떤 내용이라든가 그런 걸 내부 방침을 수립해서 추진하고 있습니다.

이게 업무가 별로 잘 되지 않고 있다라는 민원들이 많이 들어오고 있던데 이것도 다시 한번 점검하셔야 되지 않을까요?

확인해서 즉시 처리하겠습니다.

이 부분에 대한 것도 한번 점검을 부탁드리겠습니다.

예. 알겠습니다.

수고하셨습니다. 교통행정과장님!

네. 교통행정과장입니다.

149페이지요. 시 재배정 예산으로 똑같은 겁니다. 150페이지에도 있는데 무인 교통 단속 장비 설치하시죠?

네. 그렇습니다.

몇 대 정도 구에서 설치하시나요?

무인 교통 장비요?

네.

전체 설치돼 있는 대수를 말씀하시는 건가요?

네.

108개소 138대가 설치되어 있습니다.

1대당 예산이 얼마 정도 투여되는 거예요?

장비의 경우에는 공사비까지 해서 4500 정도 들어갑니다.

이거는 시에서 직접 주시는 예산으로 하는 거고?

네. 그렇습니다.

그러면 이게 설치된 후에 운영하는 예산은 얼마 정도 들어가죠?

설치된 후에 운영하는 예산은 저희 전기라든지 이런 부분, 통신 들어가고요. 그리고 또 그것도 2년이 지나게 되면 경찰서 쪽으로 이관을 합니다.

이관이 돼요?

네. 그렇습니다.

1년 정도만 우리가 하고?

네. 그렇습니다.

1년에 사용하는 게 얼마 정도 해요?

1년에 사용하는 부분요. 잠시만요! 그것 내용을 좀 찾아봐야 될 것 같습니다. 그렇게 많은 예산이 들어가지는 않습니다. 전기세 부분, 통신 그것밖에 없거든요.

제가 어느 신문에서 보니까 무인 교통 단속 장비 자체……, 설치비보다도 운영비가 많이 소모가 된다라는 걸 제가 본 적이 있어요. 그래서 여쭤보는 거예요, 어떻게 운영이 될 건지. 시 재배치 예산에 의해서 설치하는 건 좋은데 운영비가 충당이 될 건지 그 걱정이 돼서 한번 여쭤본 겁니다. 그것에 대해서 자료 찾으셔가지고.

네. 정리해서 말씀 따로 드리겠습니다.

알겠습니다. 이상입니다.

김숙희 위원님 수고하셨습니다. 더 이상 질의하실 위원님 계시지 않으신 거죠? 도로과장님!

네. 도로과장입니다.

자전거 보관대도 정비하시잖아요?

네. 그렇습니다.

부개 북부역에 가보시면 지금 도시경관과에서 정비를 잘 해놨잖아요, 남부역, 북부역을. 그런데 자전거를 보관하지 못하도록 그렇게 계속 표시도 해놓고 해놨는데도 계속 거기다가 사람들이 대요. 그래서 조금 모자라요, 제가 볼 때는. 그리고 아까 자전거가 오래된 자전거도 많고, 그것 한번 확인해보시고 수거할 부분도 있는 것 같은데, 그것도 해보시고 그다음에 북부역 자전거 보관대를 어떻게 해야 되는지도 고민 좀 해보셔서 지금 정비돼 있는, 도시경관과에서 정비돼 있는 그 부분은 부개광장 돼 있잖아요. 그건 광장 그대로 쓸 수 있게끔, 깨끗하게 쓸 수 있게끔 하시고 자전거 보관대를 어떻게 좀 고민을 해보세요, 좀 더 어떻게 해야 될지를. 주민들이 보관대가 없어서, 모자라서 이동 전동차 그것도 다 엉망으로 집어 던져놓고 가거든요. 그것 자전거 보관하지 못하도록 금지 구역이라고 써 있는데 다 해놓고 가거든요. 그것 한번 고민하셔서 주민들이 편리할 수 있게끔 해주십시오.

예. 알겠습니다.

이상입니다. 더 이상 질의하실 위원님이 계시지 않으므로 안전총괄과, 도로과, 교통행정과의 2025년도 하반기 주요 업무 보고에 대한 질의 종결을 선포합니다. 이상으로 제269회 정례회 제3차 도시환경위원회 회의를 모두 마치고 내일 오전 10시에는 주차지도과, 도시경관과, 공원녹지과, 시설관리공단에 대한 2025년도 하반기 주요 업무 보고를 받도록 하겠습니다. 위원 여러분 그리고 관계 공무원 여러분, 수고 많이 하셨습니다. 산회를 선포합니다. 출석위원 8인 허정미 윤구영 김숙희 박영훈 손대중 여명자 정예지 홍순옥 출석전문위원 최순득 출석공무원 안전교통국장 한성균 안전총괄과장 최진희 도로과장 신종명 교통행정과장 정준희