김철수
(국민의힘)의원 사랑하고 존경하는 구로구민 여러분, 존경하는 정대근 의장님과 선배 동료 의원 여러분, 장인홍 구청장님을 비롯한 관계 공무원 여러분과 구민들의 알 권리를 위해서 항상 수고하고 계시는 언론인 여러분 안녕하십니까? 저는 구로 1동과 2동을 지역구로 두고 있는 국민의힘 김철수 의원입니다. 먼저 인사에 대해서 질문하도록 하겠습니다. 우리가 대개 인사 발령이라고 하면 누가 어디로 가느냐 하는 문제를 생각하기가 쉽습니다. 그러나 인사 발령은 단순한 자리의 배치가 아닙니다. 인사 발령은 행정의 방향을 정하고 조직의 사기를 높이며 구청장이 정책 철학을 실현시킬 수 있는 가장 핵심적인 수단입니다. 구청장은 직접 선거를 통해서 구민들이 선출한 단체장입니다. 그것은 구청장이 구민들의 뜻을 실천할 책임이 있다는 것을 의미하기도 합니다. 그 책임을 다하기 위해서 능력 있고 신뢰할 수 있는 인재를 적재적소에 배치할 수 있는 권한이 바로 인사권입니다. 따라서 인사권이 흔들리게 되면 행정의 중심도 흔들리게 됩니다. 공정하고 합리적인 인사를 통해서만 조직의 사기를 높일 수가 있고, 부정부패 없이 투명한 행정을 구현할 수가 있습니다. 인사에는 원칙이 있고 공정성이 확보되어야만 조직이 생동감을 가지고 작동하게 됩니다. 그리고 동시에 인사권은 공익을 위해서 행사되어야 합니다. 사익이나 정실이 아닌 구민을 위한 방향이어야 합니다. 그래서 인사권을 행사할 때마다 책임을 느끼고 투명성과 공정성이 확보되어야 하며, 무엇보다도 구민 전체를 위해서 행사되어야 합니다. 사람이 곧 행정이고 인사가 곧 정책입니다. 올바른 인사를 통해서 더 나은 구정, 더 행복한 구민의 삶을 만들어 가야 합니다. 지난 4월 구청장 보궐 선거를 통해서 새로 취임하신 장인홍 구청장께서 실시한 인사이동과 그 방식, 그리고 비서실장 임명에 대해서 질문하겠습니다. 앞서 말씀드렸듯이 구청장은 구민들이 선출한 단체장입니다. 인사권은 구청장의 고유한 권한이고 조직을 이끌어가기 위해서 필요한 중요한 수단이라는 것을 잘 알고 있으며 충분히 존중합니다. 본 의원은 구청장께서 자신의 철학과 비전을 실현하기 위해서 인사권을 실시한 그 자체를 문제 삼으려는 것이 아니라는 점을 분명히 밝혀두는 바입니다. 구청장께서 취임하신 이후 집행부에서 실시한 인사이동은 그 시기와 방법, 그리고 내용에 있어서 많은 구민들과 구청의 공무원들에게 혼란과 우려를 안겨주고 있다는 점에서 매우 중요한 사안이라고 생각합니다. 잔여 임기를 1년 남짓 앞두고 취임하셔서 취임한 지 얼마 되지 않아 국장들을 전면 교체하고, 정기 인사를 통해서 교체할 수 있음에도 전임 구청장이 임명해서 부임한 지 9개월밖에 되지 않은 총무과장을 동장으로 전보 조치하고 그곳에 근무하는 동장을 총무과장으로 임명한 것은 매우 이례적인 일입니다. 총무과장은 조직의 인사행정 운영의 핵심적이고 중추적인 자리입니다. 그런 자리를 이런 식으로 교체하는 것은 조직의 중립성과 공정성에 큰 영향을 미칠 수밖에 없습니다. 더 나아가 구청의 많은 공무원들이 우려를 표시하고 있는 인물을 비서실장으로 임명한 것은 또한 깊은 우려를 자아내고 있습니다. 비서실장은 구청장의 가장 가까운 보좌역으로 조직의 신뢰와 소통을 위해서 그 어떤 자리보다 중요한 자리입니다. 이 자리에 구청의 많은 공무원들이 우려를 표시하고 있는 인물을 임명한 것은 조직의 갈등과 분열을 유발할 수 있다는 점에서 매우 부적절한 결정이라고 생각합니다. 또한 이렇게 전격적이고 오해의 소지를 낳을 수 있는 인사이동과 임명은 내부 공무원들의 사기를 떨어뜨리고 혼란을 야기할 뿐만 아니라 ‘정책의 연속성은 어디로 갔는가? 공직사회는 정권에 따라서 바뀌기만 해야 하는 것인가?’ 하는 근본적인 우려를 남기게 됩니다. 구청의 주인은 구청장이 아니고 구민입니다. 구청장에게 주어진 인사권은 구민을 위해서 효율적이고 공정한 행정을 구현하는 데 사용되어야 하며, 특정 인물이나 세력의 입지를 강화하는 데 사용되어서는 안 됩니다. 인사는 조직을 바로 세우는 도구이기 때문에 정치적 보훈이나 줄 세우기의 수단이 되어서도 안 됩니다. 구청장의 인사권은 존중하지만 권한이 신중하게 행사되지 않았을 때 조직과 구민이 받는 피해는 막대하다는 것을 잊지 말아야 할 것입니다. 질문하겠습니다. 국장들의 전면 교체와 총무과장의 전보 조치, 그리고 비서실장 임명은 정말 구민을 위한 결정이었습니까, 아니면 정치적 계산에서 비롯된 선택이었습니까? 구청장님의 진솔한 답변을 기대하겠습니다. 다음 철도차량기지에 대해서 질문하겠습니다. 본 의원이 구정 질문과 시책 질문, 그리고 자유 발언을 통해서 구로차량기지 이전에 대해 수차례 거론한 바 있고, 의회 차원에서 이전을 촉구하는 성명서를 발표하고 결의문을 채택해서 국토부를 비롯한 관계기관에 보냈으며, 주민 서명을 받아 이전을 촉구하는 청원서를 국토부에 보냈지만 국토부에서는 구로차량기지 이전에 대해 좀처럼 움직이지 않고 있으며 마치 철옹성 같습니다. 발언할 때마다 말하지만 구로차량기지를 이전하지 않으면 구로의 발전에는 근본적으로 한계가 있습니다. 집행부에서 수립한 구로구 도시발전 기본계획을 보면 구로구 도시 공간 대변화의 중심이 될 철도부지에 대해서 구간별로 상세하게 현황 분석을 한 내용이 있습니다. 그 내용은 철도부지와 주변의 가용지, 그리고 자원을 연계해서 방향을 설정한 것인데, 철도 지하화를 통해서 다양한 입체 도시를 구현하겠다고 되어 있으며, 단절된 도시 공간을 서로 연결시킬 수 있는 녹지 네트워크를 구축하겠다는 내용도 있습니다. 그러나 차량기지를 이전한다든지 또는 복개한다든지 하는 내용은 없습니다. 철도를 지하화하고 차량기지를 그대로 둔다면 무슨 실익이 있겠습니까? 구로구 도시발전 기본계획에서 제시하고 있는 다양한 청사진은 차량기지를 그대로 존치한 상태에서는 절대로 이루어질 수가 없습니다. 그래서 차량기지를 그대로 두면 안 되는 것입니다. 지금 우리 구에서는 국토부의 제5차 국가철도망 구축 계획에 구로차량기지 이전 사업을 포함시키기 위해서 사업계획서를 제출해 놓은 상태지만, 현재 국토부에서는 우리 구에서 제출한 사업계획서에 대해서 지금까지 일반 철도 사업으로 추진해 왔던 것을 이제 와서 광역철도 사업으로 추진할 것을 고수하면서 구로차량기지 이전에 대해 매우 소극적이고 부정적인 입장을 취하고 있습니다. 차량기지 이전을 일반 철도 사업으로 추진하게 되면 사업비를 전액 국비로 부담하고 이전 대상 지자체와 협의를 추진하게 되지만 광역철도 사업으로 추진하게 되면 사업비를 우리 구와 이전 대상지 지자체에서 30%에서 50%를 부담해야 하고, 사전에 이전 대상지 지자체와 협의를 끝마쳐야 합니다. 따라서 이제 와서 광역철도 사업으로 추진하라고 하는 것은 차량기지를 이전하지 말라는 것과 똑같은 말입니다. 현실이 이렇다 보니까 이대로 가면 구로차량기지 이전 사업은 제5차 국가철도망 구축 계획에 포함되지 못할 것이 거의 확실시되고 있습니다. 우리 구에서 아무리 좋은 이전 계획을 수립한다고 하더라도 국토부에서 저런 식이라면 차량기지 이전은 언제 이루어질지 참으로 요원한 상태입니다. 또한 우리 구에서 차량기지 주변의 개발 계획을 아무리 완벽하게 수립하고 있다고 하더라도 국토부에서 차량기지를 이전하지 않으면 아무 소용이 없는 일입니다. 따라서 국책 사업으로 이전이 어렵다면 지금부터라도 빨리 복개해서 개발하는 쪽으로 방향을 전환해서 조속히 시행해야 합니다. 이미 제323회 임시회에서 본 의원이 이전하는 대신 복개해서 개발하는 쪽으로 패러다임을 바꿔서 우리 구에서 주도적으로 이 사업을 추진하자고 제안한 바 있지만, 제5차 국가철도망 구축 계획에 구로차량기지 이전 사업이 포함되지 못할 것이 거의 확실시되고 있는 현재 시점에서는 이전하는 대신 본 의원이 제안했던 것처럼 복개해서 개발하는 것이 훨씬 더 설득력을 갖습니다. 언제 추진될지도 모르는 차량기지 이전에 더 이상 매달릴 것이 아니라 지금부터라도 빨리 복개해서 개발하는 쪽으로 방향을 바꿔야 합니다. 구로차량기지 이전 사업은 우리 구에서 아무리 애를 써도 중앙정부에서 하고자 하는 의지가 없으면 불가능한 국책 사업입니다. 되지도 않을 이전을 금방이라도 이전할 수 있을 것처럼 더 이상 주민들을 희망 고문하지 마시고 조속한 시일 내에 복개하는 쪽으로 용역을 발주하여 우리 구에서 주도적으로 이 사업을 추진하도록 합시다. 지금까지 주민들은 20여 년 동안 정치인들에게 속아 희망 고문을 당해 왔습니다. 이전이 됐든 복개가 됐든 구민들이 더 이상 희망 고문에 시달리지 않도록 구청에서 하루빨리 추진해 주시기 바랍니다. 철도차량기지를 이전하는 것으로 인해서 국가 전체적인 편익을 기대하기가 어렵기 때문에 안 된다면 이전하는 대신 차량기지 상부에 인공지반을 만들어 주거 및 상업지를 조성하는 방식으로 전략을 새롭게 수립해야 합니다. 미국 뉴욕 맨해튼 허드슨야드는 데크 상부 공간의 용적률을 최대 3,300% 적용하여 50층에서 80층 빌딩을 16개 동을 지어 주거, 상업, 업무, 광장, 녹지 등을 조성하였고, 프랑스 파리 리브고슈에는 데크 상부 공간에 인공지반을 조성하여 단절된 지역을 서로 연결시키고 지역의 특성에 맞게 공공 복합 개발을 추진했습니다. 서울시는 수소차량기지 복합 개발과 관련해서 바로 이 프랑스 리브고슈 사례를 벤치마킹하여 차량기지의 기능을 그대로 유지하면서 상부를 기존 도시와 연계한 입체 도시로 조성하는 방안을 서울교통공사와 함께 검토하고 있으며, 또한 독일 슈투트가르트에는 중앙 역사를 중심으로 상부 공간을 공원화하고 단절된 공간의 공공복합 개발을 추진했습니다. 고덕동 차량기지는 복개해서 입체 복합 개발을 하기 위해 용역을 발주하였으며, 개발 계획은 2040년 준공을 목표로 서울 동부권 지역경제 활성화와 주거 및 문화시설이 아우러진 복합도시로 조성하는 방안을 목표로 해서 추진하고 있습니다. 신정동 차량기지와 고덕동 차량기지도 복개해서 개발하는 쪽으로 검토하고 있습니다. 우리 구에서도 하고자 하는 의지만 있다면 중앙정부와 코레일, 그리고 서울시와 구로구가 서로 협의해서 얼마든지 추진할 수 있을 것이라고 생각합니다. 우리 구에서 용역 비용이 다소 발생하더라도 심도 있는 용역을 발주해서 중앙정부와 코레일에서 거부할 수 없는 명분을 만들어 내고, 구체적이고 합리적인 계획을 제시해서 차량기지 상부에 인공지반을 만들어 새로운 도시 공간을 창출해 내고 하부는 차량기지를 조성하는 방식으로 추진해야 합니다. 중앙정부에서 구로구는 버린 지역입니까? 구로구는 대한민국이 아닙니까? 그리고 집행부에서는 중앙정부에서 해주는 대로 처분만 기다리고 있으면 되는 것입니까? 지난 20여 년 동안 도대체 뭘 하고 있었던 것입니까? 구정 질문과 시책 질문, 자유 발언을 통해서 아무리 얘기를 해도 구로구청 역시 움직이지 않는 것은 중앙정부와 다를 것이 없습니다. 향후 추진될 철도 지하화 사업은 경부선 구간의 사업비가 15조 원으로 예상되고 있고, 상부를 개발해서 얻을 수 있는 개발 이익은 22조 9,000억 원이나 되기 때문에 특별한 일이 없으면 선도 사업지로 선정이 될 것입니다. 이에 발맞춰서 되지도 않을 이전에 더 이상 매달릴 것이 아니라 철도기지 상부를 인공 데크로 덮어서 하루빨리 추진해 주시기 바랍니다. 그리고 철도가 지하화됐을 때를 대비해서 철도 지하화 통합 개발 사업과 차량기지 복개를 비롯한 철도부지 복합 개발 계획에 대해 다각도로 검토하고 이에 대한 도시발전 기본계획을 수립해 주시기 바랍니다. 그리고 이번에 새로 취임하신 우리 장인홍 구청장님께서 정말로 구로를 발전시키고자 하는 의지가 있다면 이전이 됐든 복개가 됐든 구로차량기지 문제를 우선적으로 해결해 주시기 바랍니다. 질문하겠습니다. 첫째, 제329회 임시회 구정 질문 이후 제5차 국가철도망 구축 계획에 구로차량기지 이전 사업이 포함되도록 하기 위해서 집행부에서는 어떤 활동을 하셨는지 설명해 주시기 바랍니다. 둘째, 제329회 임시회 구정 질문에서 본 의원이 구로차량기지 이전 사업을 민자 사업으로 추진하는 방안을 검토해 보자고 제안했을 때 집행부에서 그렇게 하겠다고 답변하셨는데, 실제로 우리 구로차량기지 이전 사업을 민자 사업으로 추진하기 위해서 집행부에서는 어떤 활동을 하셨는지 설명해 주시기 바랍니다. 셋째, 제5차 국가철도망 구축 계획에 구로차량기지 이전 사업이 포함되지 못할 것이 거의 확실시되고 있는데 집행부에서는 이에 대해서 향후 어떤 계획을 수립하고 계신지 설명해 주시기 바랍니다. 이상 발언을 마치겠습니다. 감사합니다.