전남 목포시의회 발언

홍건숙 의원 발언

제406회 제1차 도시건설위원회일자 미상

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자리를 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제406회 목포시의회 임시회 회기중 제1차 도시건설위원회 회의를 개회하겠습니다. 제13대 의회 개원 이후 첫 임시회입니다. 처음 열리는 임시회인 만큼 힘차게 목포발전과 시민행복을 위한 의정활동을 펼쳐주시기를 위원 여러분께 당부드립니다. 이번 제406회 목포시의회 임시회는 7월 13일부터 20일까지 8일 동안 열리게 됩니다. 도시건설위원회에서는 도시건설위원회 소관 업무보고 청취를 할 예정입니다. 오늘은 제406회 목포시의회 임시회 회기중 도시건설위원회 활동 계획을 협의한 후, 도시공원국 소관 업무보고 청취 및 질의ㆍ답변을 하겠습니다. 그러면 의사일정에 따라 회의를 진행하겠습니다. 1. 제406회 목포시의회 임시회 회기중 도시건설위원회 활동계획 협의의 건(위원장 제의)

의사일정 제1항 "제406회 목포시의회 임시회 회기중 도시건설위원회 활동계획 협의의 건"을 상정합니다. 홍건숙 부위원장께서는 위원회 활동 계획안에 대해 설명해 주시고, 위원 여러분께서는 배부해 드린 활동 계획서를 참고해 주시기 바랍니다.

홍건숙위원

도시건설위원회 위원님 여러분! 안녕하십니까? 부위원장 홍건숙 위원입니다. 제406회 목포시의회 임시회가 13일에 개회함에 따라 오늘부터 16일까지 3일간 상임위원회 활동을 하게 됩니다. 이번 회기중 도시건설위원회 활동 계획안을 설명드리겠습니다. 배부해드린 계획안을 참고해 주시기 바랍니다. 이번 회기중에 도시건설위원회에서는 도시건설위원회 소관 업무보고 청취 및 질의ㆍ답변을 하겠습니다. 일자별 주요 활동사항을 말씀드리겠습니다. 오늘은 위원회 활동 계획 협의 후, 도시공원국 소관 업무보고 청취 및 질의ㆍ답변을 진행하겠습니다. 15일은 맑은물사업단 소관 업무보고 청취 및 질의ㆍ답변을 듣고, 16일은 안전건설교통국 소관 업무보고 청취 및 질의ㆍ답변을 하도록 하겠습니다. 이상으로 제안설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

최원석위원장

홍건숙 부위원장님, 수고하셨습니다. 방금 홍건숙 부위원장으로부터 제406회 목포시의회 임시회 회기중 도시건설위원회 활동 계획안에 대한 설명이 있었습니다. 위원회 활동 계획을 위원 여러분께 배부해 드린 안대로 결정하고자 하는데 이의 없습니까? 이의가 없으므로 의사일정 제1항 “제406회 목포시의회 임시회 회기중 도시건설위원회 활동 계획 협의의 건”은 원안대로 결정 되었음을 선포합니다. 원활한 회의 진행을 위해 잠시 정회를 선포합니다.

「예, 없습니다」하는 위원 있음

10시 04분 회의중지

10시 15분 계속개의

회의를 속개하겠습니다. 이어서 도시건설위원회 소관 업무보고를 듣겠습니다. 2. 도시공원국 소관 업무보고 청취 및 질의ㆍ답변의 건(목포시장 제출)

의사일정 제2항 “도시공원국 소관 업무보고 청취 및 질의ㆍ답변의 건”을 상정합니다. 업무보고 및 질의ㆍ답변은 직제순에 따라 과별로 진행하겠습니다. 업무보고 및 답변은 국장이 해주시되, 답변이 곤란할 경우에는 위원장에게 양해를 구하고, 담당 과장이 답변해 주시기 바랍니다. 또한 질의ㆍ답변 과정에서 위원님들께서 요구하는 자료는 신속하게 제출해 주시고, 각종 제안사항은 적극 검토하여 시정에 반영될 수 있도록 추진해 주시기 바랍니다. 오병주 도시공원국장께서는 도시디자인과 소관 업무에 대하여 보고하여 주시기 바랍니다.

병주

오병주도시공원국장

존경하는 최원석 위원장님과 위원님 여러분! 안녕하십니까? 도시공원국장 오병주입니다. 지금부터 도시공원국 소관 주요 현안업무에 대해서 도시디자인과부터 직제순서에 따라 보고 드리겠습니다. 5페이지, 목포역사 신축 및 철도시설 재배치사업입니다. 본 사업은 국가사업입니다. 장래 열차수요 증가에 대비한 철도시설 재배치와 노후된 목포역사와 선상 역사 신축을 통해 이용객 편의를 증진하고, 미래발전에 부합하는 철도 인프라 구축으로 지역경쟁력을 강화하기 위한 사업으로 총사업비 2,190억이 투입되는 사업이 되겠습니다. 사업별 추진사항 및 향후계획입니다. 노후역사 신축사업은 한국철도공사에서 추진하며 ’24년 10월 실시설계를 착수하여 관련기관 협의 등 행정절차를 이행중에 있으며, ’26년 12월 공사를 착공하여 ’31년 12월 준공을 목표로 하고 있습니다. 철도시설 재배치 사업은 국가철도공사에서 추진하며, ’25년 2월 기초조사 용역을 착수하여 현재 EMU 통합정비고 및 철도 선로 등 철도시설 배치 계획을 수립하고 있으며, ’26년 10월 턴키방식으로 공사를 착공하여 ’31년 12월 준공을 목표로 하고 있습니다. 이에 우리시는 목포일원에 국가주도 대규모 예산이 투입되는 만큼 적정 주차공간 확보와 효율적인 역 광장 조성 등이 반영 될 수 있도록 철도기관과 지속적으로 협의해 나겠습니다. 7페이지, 2040년 목포 도시기본계획 수립용역입니다. 본 용역은 「국토계획의 및 이용에 관한 법률」 제23조에 따른 법정계획으로 2030년 목포 도시기본계획의 목표 연도가 도래함에 따라 최근 우리시 여건을 반영한 장기적 공간적 구조와 발전방향을 제시하는 종합계획을 수립하기 위해 추진되는 용역입니다. 용역비는 6억 8,200만원이며, ’26년 6월까지 기초조사, 국토계획평가 등을 통해 40년을 목표로 한 도시기본계획 수립을 ’28년 6월까지 마무리토록 하겠습니다. 9페이지, 구)경찰서 사거리에서 용해삼거리간 도로구조개선입니다. 용해도 일원 상습적인 도로정체가 발생하는 구간 400m에 대해 도로를 4차선에서 6차선으로 확장하여 교통병목현상 해소와 안전하고 쾌적한 도로환경을 조성하기 위한 사업으로 총사업비는 43억원입니다. ’25년 3월 공사 착공 후 지장물 이설 과정에서 인도 내 지하매설물이 다수 확인됨에 따라 지장전주 이설이 불가하여 사업계획을 지장전주 이설에서 지중화로 변경하여 ’25년 8월 한전지중화사업을 신청하였으며, ’26년 1월 지중화공모사업에 선정되어 현재 한전 및 통신사와 협약을 체결하고 지중화사업 설계를 추진하고 있습니다. 지중화사업 실시설계가 마무리되면 행정절차와 사업비 협의를 차질 없이 완료하여 지중화사업과 도로확장공사를 병행 추진하여 ’27년 7월까지 사업을 완료토록 하겠습니다. 11페이지입니다. 실내체육관에서 푸른주유소간 위험도로 구조개선입니다. 대양동 실내체육관에서 푸른주요소간 총 연장 1,158m를 2차선에서 4차선으로 확장하는 사업으로 도로폭이 좁고 굴곡이 심한 위험도로 구조개선을 통해 시민들의 교통안전을 확보하고, 원활한 차량통행 환경을 조성하기 위함입니다. 총사업비는 90억원이 되겠습니다. 지금까지 ’21년 9월 행정안전부 제3차 위험도로 구조개선 중장기계획에 반영하여 ’24년 10월 한국도로교통공단의 기술지원을 통해 도로 선형 확정 및 행정절차와 관계기관 협의를 완료하고, ’26년 1월 계속비사업으로 공사를 착공하여 현재 수목이식, 암파쇄방호시설 설치 등 공사를 추진하고 있습니다. 앞으로 계획된 공정을 차질 없이 추진하여 ’28년 12월 공사를 준공할 수 있도록 사업추진에 만전을 기하겠습니다. 13페이지, 도시계획 도로(중로2-69호선) 개설사업입니다. 석현동 한양립스 아파트에서 목포 실내체육관 도로를 연결하여 개설하는 사업으로 연장 294m, 폭 15m입니다. 사업비는 55억 5,000만원입니다. 지금까지 ’23년 12월 석현도룡지역주택조합과 미개설 도로에 대한 위ㆍ수탁 협약을 체결하고, ’24년 1월 조합 측의 사업비 납부완료 후 ’24년 12월 실시계획 인가 고시 하였습니다. 이후 설계안전성 검토, 경관 공공디자인 심의 등 행정절차를 이행하고, ’25년 6월 보상계획 수립 및 열람 공고를 완료하여 현재 편입토지 보상을 추진 중에 있습니다. 현재 사업비 과다 및 토지 지원 민원으로 일부 구간 도로 선형 변경을 위한 지구단위계획(변경) 및 교통영향평가 용역을 추진하고 있으며, 도로 선형 변경 후 토지보상을 차질 없이 마무리하여 ’27년 7월 공사를 착공하여, ’28년 12월 준공을 목표로 사업을 추진하겠습니다. 이상으로 도시디자인과 소관 주요 업무보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

최원석위원장

국장님, 수고하셨습니다. 도시디자인과 소관 업무에 대해 질의하실 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다. 백동규 위원님.

동규

백동규위원

국장님, 수고 많으십니다. 먼저 목포역사 신축 및 철도시설 재배치 관련돼서 당초 올해 1월달에 업무보고 할 때하고 차이가 좀 있네요? 보니까 역사 신축 예산이 1월달에 한 것보다 116억원이 감소가 됐어요. 606억원에서 490억원으로 감소가 됐고, 실제로 향후 일정에서도 보면 ’31년 12월에 완료가 된다고 그랬는데 1월달에, 2028년 12월인데 3년 정도 차이가 나요. 이유가 있나요?

병주

오병주도시공원국장

일단 그 부분은 제가 확인을 해봐야겠는데요. 일단 양해해 주시면 과장님한테, 일단 제가 알기로는 이 일정 자체가 지금 변화되거나 사업비 변화된 게 없었는데….

최원석위원장

답변은 담당 송창헌 과장님께서 해주시겠습니다.

창헌

송창헌도시디자인과장

도시디자인과장입니다. 이 업무보고를 낼 때 저희가 고심을 좀 많이 했습니다. 현재 우리 도건위 위원님들도 잘 알고 계실 거라고 생각이 돼집니다마는 우리 목포역 대개조 선상역사가 당초에 490억으로 시작이 됐습니다. 사유는 국가사업입니다마는 예타 면제 때문에 그렇게 490억으로 시작이 됐는데, 저희가 우리 목포시에서, 당초에 코레일에서 숙사를 우리 목포역 광장에다 5층으로 짓는다고 그렇게 해서 저희가 그거는 아니다, 해서 선상역사로 숙사를 들어가게끔 그렇게 협의를 완료했습니다. 그러면서 490억에서 606억으로 사업비가 증액이 됐는데 저희 시에서는 공식적으로 606억을 통보를 받지를 못했습니다. 그러니까 490억으로 시작했는데 현재 관리는 606억으로 되고 있습니다. 그래서 이제 저희가 정확하게 공식적으로 받지 않았기 때문에 도건위에 490억으로 그렇게 지금 올려놓은 그런 사항이 되겠습니다.

동규

백동규위원

그러면 실제 사업비가 490억이란 말씀이시죠?

홍건숙위원

606억.

창헌

송창헌도시디자인과장

이제 숙사가, 코레일 숙사가 선상역사로 들어가서 그 사업비가 플러스가 돼서 606억으로 지금 그렇게 관리는 되고 있습니다마는 말씀드렸다시피 아직 저희가 공식적으로 통보를 받지 못했기 때문에 490억으로 그렇게 올려놓은 것입니다.

동규

백동규위원

선상역사는 지금 설계도 다 나왔죠? 조감도도 나오고,

창헌

송창헌도시디자인과장

선상역사는 지금 현재 코레일에서 실시설계 중입니다.

동규

백동규위원

그전에 조감도랑 해서 다 나온 걸로 알고 있는데,

창헌

송창헌도시디자인과장

그 조감도는,

동규

백동규위원

선상역사는.

창헌

송창헌도시디자인과장

예, 조감도는 ’25년도, ’24년도에 전국 공모를 해서 나온 조감도입니다. 그래서 그거를 가지고 현재 실시설계 중에 있다는 말씀을 드립니다.

동규

백동규위원

왜 그러냐면 기본적으로 선로를 2개를 더 신설을 하잖아요. 그러면 선상역사를 만들었을 때 2개 선로가 증액이 된 만큼 선상역사도 변경이 있어야 된다는 거거든요. 기본계획에 다 나와있잖아요? 그래서 이 예산이 490억이 맞는 건지, 606억원이 맞는지 도저히 분간이 안돼요. 사실은. 어떤 것이 정확한 건지. 만약에 기존에 계획을 잡았던 선로 2개를 더 증축을 해서 거기에 맞는 선상역사로 가는 건지, 아니면 기존에 있는 6개 선로로 맞춰서 선상역사하는 건지 그것이 정말 모호하거든요?

병주

오병주도시공원국장

지금 이렇게 생각해 주시면 좋겠습니다. 실시설계 과정에서 사업비 부분은 확정이 될 건데요. 일단 추적사업비에 대한 부분들이고요. 지금 현재 설계가 진행돼있고, 선로도 지금 현재 내부적으로는 우리가 아는 바로는 2개 선로를 확장하겠다고 돼 있는데 그게 사실은 지금 확정적이지 않습니다. 저희가 파악한 바로는, 그래서 그 부분들도 철도구조 개선 같은 경우도 지금 사업비가 대폭 늘어날 예정으로 지금 내부적으로 계획을 잡고 있습니다. 그래서 그 예산 부분도 기재부에서 협의를 하고 있는 사항들이고, 저희들이 이 사업을 주도적으로 저희들이 계획을 수립하고 한다고 하면 정확한 백데이터나 근거 사업비를 말씀드리겠는데요. 일단 저희들도 국가시설공단하고 그쪽에서 계속 이렇게 의견 교환을 하면서 정보를 공유하고 있는 상황이고요. 지금 설계가 완료돼야 모든 사업비라든가 사업명들이 확정된다고 생각하시면 되고요. 건축 부분도 마찬가지입니다. 공모 부분하고 지금 공모했던 조감도대로 지금 설계가 진행되고 있지 않습니다. 아까전에 과장님이 말씀드린 대로 일단 숙사도 당초에는 없었습니다. 그런데 지금은 안에 넣는 걸로 결정이 돼 있고 주차장 문제, 그리고 철도를 이용하는 이용객들의 동선 문제 이런 부분들은 저희들이 지금 계속 협의를 해나가고 있다는 말씀을 드립니다. 그러니까 최초 보고해 드렸던 부분들은 처음에 계획했던 사업비의 계획된 양이었고요. 지금 설계 과정에서 많은 부분들이 조금 바뀌고 있다는 말씀을 드립니다.

동규

백동규위원

그렇더라면 아까 처음에 국장님께서 업무보고 하실 때 목포시하고 협의를 충분히 해서 이후에 역사 재배치나 이런 부분들도 하신다고 하셨는데, 과연 목포시에서 목포역 재배치와 관련된 사업을 진행하는데, 물론 공단이나 국비로 반영해서 하지만 목포시의 기본적인 용역도 한 것 있잖아요?

병주

오병주도시공원국장

예.

동규

백동규위원

그런 것들이 반영이 되나 안 되나 그런 것도 검토를 하셔야 되잖아요. 제가 봤을 때는 굉장히 목포시에서 소극적으로 역사 재배치 사업과 관련돼서는 그렇게 하고 있지 않나라는 생각이 들어요.

병주

오병주도시공원국장

저희가 지금 이 사업 관련으로 해서 김원이 국회의원님도 관심을 가지고 계시지마는 국토부 장관님도 면담을 했고요. 전라남도라든가 관계 기관하고는 계속 지속적으로 협의를 하고 있습니다. 그중에 하나 또 성과라고 말씀을 드리면 당초 목표액의 주차 면수가 이분들이 조성해온 게 46면밖에 안 됐습니다.

동규

백동규위원

그렇죠.

병주

오병주도시공원국장

그래서 저희들이 지금 협의한 건 최종적으로 400명까지는 늘려야 된다, 그래서 그 부분도 검토를 지금 확정된 건 아니지마는 저희 그래도 국토부에서는 최소 300명 이상은 확보해 주겠다, 그 부분까지 협의 중에 있다는 말씀을 드립니다.

동규

백동규위원

그래서 이후에 목포역이 기존에 역사와 전통성이 있고, 종착점이고 시발점인 역이기 때문에 이후에 어떻게 계획을 가지고 가느냐에 따라서 향후 100년의 목포의 역사가 바뀔 수 있거든요. 그래서 굉장히 중요한 사업이기 때문에 제가 말씀드리는 거예요. 그래서 국장님께서 국토부가 됐든, 공단하고 협의하는 과정에서 목포시민들의 의견이라든가, 목포시의 의견을 적극적으로 반영을 할 수 있도록 노력을 좀 해주셔야 될 것 같습니다.

병주

오병주도시공원국장

최선을 다하겠습니다.

동규

백동규위원

두 번째, 목포 도시기본계획 수립 용역 있죠. 2040년 도시기본계획인데 지금 2030년 끝나가잖아요.

병주

오병주도시공원국장

그렇습니다.

동규

백동규위원

사실은 기본 용역 내용 중에서 나머지 국토계획 평가라든가 저탄소 녹색도시기본계획이나 이런 게 있는데, 기초조사에서 기본적으로 가장 중요한 게 인구변동이거든요.

병주

오병주도시공원국장

맞습니다.

동규

백동규위원

그런데 2030년까지는 인구가 목포시 인구를 30만으로 해서 도시기본계획을 세웠잖아요.

병주

오병주도시공원국장

예, 그렇습니다.

동규

백동규위원

그러면 이후에 2040년도에는 몇 명으로 기본계획을 세울 것인가에 따라서 모든 계획이 달라지잖아요.

병주

오병주도시공원국장

그렇습니다.

동규

백동규위원

그거에 대해서는 어떻게 생각하십니까?

병주

오병주도시공원국장

저희가 일단 계획인구 자체를 30만으로 추정을 해서 목포시의 발전방향을 수립을 했는데요. 일단 인구가 지금 계속 감소하고 있는 상황에서 2040년 인구 추정을 얼마로 할 거냐가 정말 중요한 사항입니다. 그런데 인구 추정 자체가 줄어들게 되면 저희 목포시 입장으로 보면 개발을 할 수 있는 땅들도 줄여야 되고요. 어떻게 보면 녹지공간은 더 늘려야 되고 그런 상황들이 발생을 합니다. 그래서 그런 부분들을 이제 상급 특별시하고 협의를 해서 저희는 2040년의 목포시의 발전방향을 제시를 해서 2040년에는 그래도 목포 인구가 증가되는 방향을 제시를 해서, 목포시에 기본계획이 충실히 이행될 수 있도록 지금 도하고는 계속 지속적으로 협의를 하고 있는데 현실은 인구는 계속 감소되고 언제까지 계획인구를 그렇게 추정치로 계속 늘려갈 거냐, 그 부분에 대해서는 저희들도 많은 고민을 하고 있다는 말씀을 드립니다.

동규

백동규위원

그래서 지금 굉장히 올해가 전남광주통합시도 통합이 됐고 그리고 이후에 전남서남권도 통합을 해야 한다는 요구가 높아요. 그랬을 때 물론 지금의 용역 기간이 2028년도까지이긴 하지만 그 사이에 어떤 변화가 있을지 모르고, 특히 가장 기초적으로 고민돼야 할 게 인구에 대한 고민과 통합에 대한 고민 이런 것도 같이 포괄적으로 고민을 해서 기본계획 수립할 때 하셔야 되지 않냐 이런 거예요.

병주

오병주도시공원국장

충분히 위원님 말씀에 공감하고 있습니다.

동규

백동규위원

그래서 착수보고회는 했죠?

병주

오병주도시공원국장

아직 안 했습니다.

동규

백동규위원

아직 안 했습니까?

병주

오병주도시공원국장

예.

동규

백동규위원

7월달에 하는 걸로 돼있었는데, 그러면 착수보고 끝나고 그러면 과업 지시서는 줄 수가 있나요?

병주

오병주도시공원국장

예.

동규

백동규위원

과업 지시서,

병주

오병주도시공원국장

저희가 계획은 7월 31일 날 착수보고회 개최 예정입니다.

동규

백동규위원

그래요? 그러면 과업 지시서를 하나 주시고, 이후에 물론 민선9기 시장님도 생활인구를 100만으로 하시겠다로 캐치프레이즈를 거셨는데, 이 부분도 굉장히 밀접하게 관련이 있어요. 이제 집행부에서 어떻게 고민하고 계실지는 잘 모르겠으나 그런 부분들도 좀 정확히 해주시고, 하나만 더 자료 요구할게 요. 13페이지, 도시계획 도로(중로) 개설사업 관련해서 여기는 폭이 15m면 2차선 도로인가요. 계획은 지금 현재?

병주

오병주도시공원국장

15m 도로가 사실은 2차선 도로나 3차선 도로로 생각하시면 되겠습니다.

동규

백동규위원

인도 포함해서?

병주

오병주도시공원국장

인도 포함해서.

동규

백동규위원

인도 포함해서 15m면 3차선 도로로, 그러면 석현도룡지역주택조합과 협약을 이렇게 체결을 했다고 그랬는데 협약 체결 내용 자료 좀 주시기 바랍니다.

병주

오병주도시공원국장

좀 이해를 돕게 하면 위원님, 사실 이거는 도시계획 도로 개설 문제는 사실은 아파트가 준공되기 이전에 다 준공을 완료한 후에 우리 목포시에 기부채납을 했었어야 되는 도로입니다. 그런데 아시겠지만 한양립스가 900세대가 넘는 세대가 입주해 있는 것 아니겠습니까? 거기 입주해계신 분들도 목포 시민들이고 그래서 그런 부분들에 대해서 부득이 준공 과정에서 저희가 사업비를 받아서 개설하는 그런 상황이 되겠습니다. 그래서 거기 협약서 내용은 제출을 해드리도록 하겠습니다.

동규

백동규위원

아니, 업무보고 전 장 보시면 다 주변에 도로를 2차선에서 4차선으로 다 확장하고 있잖아요.

병주

오병주도시공원국장

예.

동규

백동규위원

그러면 여기도 마찬가지예요. 이미 15m 폭이 이게, 이거는 지금 공사하면서 나중에 또 확장을 할 수도 있는 여건이거든요. 이래서 여쭤보는 거예요. 그래서,

병주

오병주도시공원국장

일단 도시계획 선형상 15m니까 이제 향후에 예를 들어서 아파트가 들어서고, 또 그 도로를 확장해야 된다고 하면 도시 관리 변경을 통해서 도로는 확장을 해야 되겠지마는 지금 현 상황에서 한양립스 아파트 건설에 따른, 종상향에 따른 기부채납 도로를 받아서 저희들이 시행하고 있다는 말씀을 드립니다.

동규

백동규위원

좀 아쉬운 점이 있네요. 일단은 협약서 자료를 좀 주시기 바랍니다.

병주

오병주도시공원국장

그렇게 하겠습니다.

동규

백동규위원

이상입니다.

최환석위원

백동규 위원님, 고생하셨습니다. 또 다른 질의 있습니까? 최환석 위원님.

수고 많으십니다. 5쪽에 보면 방금 국장님이 말씀을 하셨어요. 목포역사 신축 철도 재배치 사업 5페이지 거기거든요. 그래서 저는 아까 존경하는 백동규 위원님 질문을 다 하셨고, 지금 주차장 문제가 초미의 관심사거든요. 그렇잖아요?

병주

오병주도시공원국장

예, 그렇습니다.

최환석위원

그래서 아까 말씀하시길래 국토부에서 300면을 확보해 주기로 했다 그랬는데 그게 어떻게 지금 협의 과정입니까, 아니면 확정된 겁니까?

병주

오병주도시공원국장

지금 확정이라고 말씀드리기는 그렇고요. 저희가 최종적으로 국토부 그때 담당 과장님이 내려오셔서 유휴부지라든가 전체적인 공간들을 확보해서, 그 과장님 말씀은 저희 목포시 입장하고 똑같습니다. 철도 이용객을 위한 편의 주차장이 최대한 확보되니, 400명 이상은 확보해야 되지 않겠냐, 그 부분에 대해서 지금 현재 설계상에 그림을 그리고 있다는 말씀을 드리고요. 최소 그래도 300명 이상은 확보를 해줘야 되지 않겠냐, 현재까지는 국토부 의견이 그렇습니다.

최환석위원

그러니까 주차장은 제가 저번에 간담회에서도 말씀드렸습니다마는 최대한 확보를 해야 됩니다. 지금요.

병주

오병주도시공원국장

그렇습니다.

최환석위원

주차장은 무조건 최대한 확보를 많이 해야 된다고 생각하고요. 그리고 질문한 김에, 업무보고 자료에는 없습니다마는 좀 많은 예산이 소요됐고, 다음에 또 이슈화가 됐고, 또 많은 분들이 궁금해할 것 같아가지고 제가 목포대교 경관조명 추진 상황을, 업무보고에는 지금 보고자료에는 없거든요. 그런데 여기에 대해서 지금 어떻게 되고 있는가 거기에 대해서 한번 설명 부탁드립니다.

병주

오병주도시공원국장

그 부분은 저희가 사실 자료는 준비했습니다. 지금 목포대교 공사를 다 준공을 했고요. 지금 현재 시범운영을 하고 있습니다. 그래서 2개월 동안 시범운영을 거쳐서 주민의견들 다 수렴해서 일단 프로그램 자체 작업을 시민들이 원하는 방향으로 다수의 의견을 수렴을 해서 연출을 할 계획입니다. 그래서,

성오

조성오위원

잠깐만요. 위원장님, 지금 우리 최환석 위원이 했는데, 오늘 이게 끝나면 따로 목포대교에 대해서 보고를 받게 정리를 해줬으면 좋겠는데, 시간을. 지금 이 부분들이 얘기를 하면 좀 기니까, 이 부분을 끝나는 시간에 맞춰서 목포대교를 따로 보고를 받는 걸로 오늘 좀 일정을 한번 조정하십시오. 이상입니다.

최원석위원장

국장님,

병주

오병주도시공원국장

저희가 사실은 일정을 잡고 있습니다. 왜 그러냐면 현장에서 위원님들도 보셔야 되고 그래서 저희가 지금 시범운영 기간이 끝나면, 저희가 관광과에서 또 대반동 경관사업을 하고 있지 않습니까? 그래서 2개 사업하고 좀 준공식을 개최를 하기 전에 저희가 그래도 프로그램이라든가 이런 걸 다 확정해서 일정을 잡아서 거기서 보고를 드리는 걸로 그렇게 하겠습니다.

최원석위원장

국장님,

성오

조성오위원

아니, 오늘 일정 끝나는 대로 이 보고 끝나는 대로 나중에 목포대교를 열어주세요.

최원석위원장

국장님, 그러면 오늘 오후에 시간 어떠십니까?

병주

오병주도시공원국장

괜찮습니다.

최원석위원장

그러면 오늘 오후에 저희 업무보고 다 끝나고 난 뒤에, 그 뒤에 스케줄을 한번 잡아가지고 목포대교 경관조명 특화사업에 대해서 한번 업무보고 받는 걸로 그렇게 하겠습니다.