이명균도시계획과장
도시계획과장 이명균입니다. 최미경 사회건설위원장님 그리고 사회건설위원님 앞에서 보고드리게 돼서 감사하게 생각합니다. 우리 과에서 추진하는 용역사업 중에서 중요한 두 가지 사업에 대해서 간략하게 보고를 드리도록 하겠습니다. 첫 번째, 영등포 준공업지역 추진전략 수립에 대해서 보고드리도록 하겠습니다. 보고드릴 순서는 추진경위, 서울시 정책방향 그 다음에 오늘 보고드리는 주 내용은 사업부분에 대해서 보고를 드리도록 하겠습니다. 마지막으로 종합정비 구상 및 정책 제안 순으로 보고를 드리겠습니다. 추진경위는 2008년 5월달에 용역이 착수가 됐습니다. 그 중간에 서남권 르네상스계획도 발표가 됐고, 서울시 준공업지역 용역도 병행해서 지금 현재 추진을 하고 있습니다. 작년 11월 20일날 구의회에서 기본방향에 대해서 보고를 드린 바가 있습니다. 앞으로 9월달에 용역을 준공할 예정입니다. 다음. 지금 서울시 준공업지역 정책방향을 한 번 들여다봤습니다. 2020 서울시 도시기본계획에서는 3가지 큰 방향을 제시하고 있습니다. 도시형산업 지원 역할을 위한 공간구조 개편 구상안을 제시를 하고 있고요. 현재 최소한의 준공업지역을 유지하겠다는 토지이용계획방향을 제시를 하고 있습니다. 이와 더불어서 미래형 산업기능하고 산업네트워크를 구축한 낙후된 공업지역을 정비 추진할 수 있는 생활권 계획을 제시하고 있습니다. 다음. 현재 서울시에서 추진하고 있는 준공업지역 종합발전계획 용역에 커다란 3가지 전략방향이 되겠습니다. 첫 번째 전략은 현재 준공업지역의 기존의 산업을 지식창조산업으로 거점 조성하겠다는 게 첫 번째 전략이 되겠습니다. 두 번째 전략으로써는 현재 평면으로 펼쳐져 있는 준공업지역을 한쪽으로 모아서 클러스트화를 시켜서 미래형 복합개발을 유도하겠다는 두 번째 전략을 제시해 봤습니다. 세 번째는 미래형 복합개발과 더불어서 환경 및 교통, 공간구조의 특화를 거쳐서 전략 클러스트를 조성하겠다는 방향을 제시하고 있습니다. 가장 최근에 서울시에서 한강 공공성 회복선언을 발표한 바가 있습니다. 이 부분은 저희 준공업지역하고 연계된 부분이 일부 있기 때문에 오늘 설명을 좀 드리겠습니다. 지금 획일적인 한강변에 대해서 매력적인 수변공간으로 시민에게 돌려주기 위한 한강 공공성 회복이 1월달에 발표가 됐고요. 그 발표내용 중에 커다란 게 전략적 유도정비구역으로 정비를 추진하겠다고 발표를 했습니다. 그래서 전략적 유도 정비구역은 여의도가 재건축 등 바로 사업이 진행될 수 있도록 하기 위해서 전략정비구역으로 지정을 해서 지금 용역이 진행 중에 있고요. 지금 준공업지역 하고 중복돼 있는 당산지역이 있습니다. 당산동 6가 쪽하고 양평동 일부가 한강변의 연안구간을 유도정비구역으로 설정을 해서 장래에 어떤 발전구상을 제시하겠다는 계획이 발표가 됐습니다. 그래서 당산의 유도정비구역이 우리 구 준공업지역 용역하고 중복이 돼있기 때문에 이 부분을 더불어서 설명을 드립니다. 다음. 본격적인 현재 진행 중인 용역에 대한 부분을 보고드리겠습니다. 산업부문에 대해서 저희가 업종에 대한 분포를 들여다봤습니다. 당산·양평동하고 문래동 쪽은 현재 중·대규모 공장이 공간적으로 산재해 있고요. 문래동쪽에는 금속기계 관련업종 집적이 돼 있습니다. 문래동 쪽을 보면 기타 기계 및 장비 한 49%, 조립금속산업이 한 41% 업종 분포현황을 나타내고 있습니다. 다음. 좀 세부적으로 들여다봤습니다. 그래서 문래동 일대의 산업의 네트워크가 지금 어떻게 형성이 돼 있느냐를 저희가 들여다봤더니 원자재 구입은 60%를 관내에서 구입을 하고요. 반면에 판매는 전국적인 유통망을 갖고 있습니다. 그래서 자재 구입하고 판매시장하고의 독특한 네트워크를 가지고 있고요. 기능면에서는 간선도로 변에서는 주로 제조 및 판매가 이루어지고 있고요. 내부 쪽에서는 주로 제조중심의 기능분담 체계가 있는 것으로 분석이 되고 있습니다. 지금 산업발전에 대해서 저희가 죽 들여다보면서 문제점을 한 번 도출을 해 봤습니다. 다음. 성장 부분이 되겠습니다. 준공업지역의 저희 대상지 중에 두드러지는 것은 현재 제조업의 종사자 이탈이 현재 두드러지게 나타나고 있고요. 다음은 산업체수하고 생산액은 종사자 이탈에 비해서 두드러지게 저하된 부분 보다는 정체 또는 침체되는 모습을 보여주고 있습니다. 다음. 두 번째는 산업구조하고 산업이 갖고 있는 부가가치를 한 번 들여다봤습니다. 구조는 현재 기계, 금속, 봉재, 출판·인쇄 4개 업종이 거의 60% 정도를 차지하고 있고요. 이 주력업종에 대한 부가가치는 다른 업종에 비해서 상당히 낮은 부가가치를 지금 보여주고 있습니다. 그래서 문래동 지역이 공업지역의 기능을 갖고 있지만 대규모의 집적을 가지고 규모의 경제를 이끌어내지 못 하는 그런 형태를 보여주고 있습니다. 다음. 현재의 기능에 대해서 저희가 들여다봤는데요. 현재 준공업지역에서 이뤄지는 부분이 대부분이 주문 및 하도급에 의한 단순생산 가공체계가 대부분이고요, 동종업체 간에 단순 양적으로만 집적이 돼 있어서 유기적인 연계가 좀 미흡한 걸로 분석이 됐습니다. 이런 분석을 통해서 영등포의 경제 일부분을 차지하고 있는 산업을 어떻게 발전을 시켜야 되겠느냐? 현재는 단순 제조 및 가공체계에 있는 부분을 신산업 단계로 클러스터해서 연구·개발이나 R&D 기능이나 교육지원을 통해서 클러스터화시키는 신산업지구까지 발전시키는 게 다음 단계고요. 최종 단계의 산업목표는 친환경 고부가가치를 구축할 수 있는 정부의 정책하고 맞물리는 녹색성장산업지구까지 이끌어가야 되는 것이 우리 영등포산업의 목표가 아닌가 저희가 제시를 하고 있습니다. 그러면 이런 녹색성장산업지구에 대한 적지가 어디겠느냐를 저희가 들여다봤습니다. 위원님들 잘 아시겠지만 문래동1가나 2·3가 쪽이 나름대로의 산업기능을 갖고 있기 때문에 문래동 일대의 R&D기능이나 유기적인 산·관 연계 체계를 구축해서 향후 녹색성장산업까지 발전할 수 있도록 저희가 앞으로 적극적으로 지원할 계획입니다. 다음. 이러한 발전방향을 가지고 저희 영등포의 준공업지역 미래상을 저희가 한 번 구상해 봤습니다. 그래서 환경하고 문화·예술이 어우러져서 서남권 중추도시로 육성되는 명품도시 영등포준공업지역이 될 수 있도록 커다란 목표를 저희가 일단 제시를 했습니다. 부문별 발전구상이 되겠습니다. 첫 번째로써, 저희 준공업지역에 역세권이 13개소가 있습니다. 1호선부터 개통 예정인 9호선까지 그리고 환승역세권이 지금 하나, 둘, 셋, 4개의 환승역세권을 또 가지고 있고, 일반 역세권은 9개의 역세권이 됩니다. 이 역세권을 중심으로 한 중심권 강화를 시켜야 되겠다 해서 중심성 강화가 필요한 지역에 대해서는 상업 및 업무기능을 확충을 하고, 여기에 연계돼 있는 노후 주택지에 대해서는 적극적인 정비방안을 마련해야 되겠다는 것이 저희 구의 목표가 되겠습니다. 다음. 이면부에 있는 혼재된 지역에 대해서는 환경침해요소에 대한 입지를 좀 제한할 필요가 있겠다. 그리고 내부에 혼재돼 있는 절대 주택지에 대해서는 쾌적한 주거 확보를 위한 완충기능의 주거정비계획 수립이 필요하다고 저희가 검토하고 있습니다. 다음. 기반시설부문이 되겠습니다. 저희가 서울시 통계연보를 활용해서 우리 구하고 그 다음 부도심, 서울시 평균을 한 번 비교해 보았습니다. 준공업지역에서 가장 부족한 기반시설이 공연장, 전시시설, 공공체육시설, 도시공원 4개의 기반시설이 절대적으로 부족한 것으로 분석이 됐습니다. 다음. 이런 기반시설에서 분석 부족한 부분에 대해서는 재정비사업이나 아니면 기존의 기반시설, 공원이라든가 유휴시설, 도시계획시설 등 중복 활용을 통해서 점차적으로 확보를 해 나가겠다는 방안으로 지금 검토를 하고 있습니다. 다섯 번째는 종합적인 정비 구상이 되겠습니다. 지금 말씀드린 대로 사업을 토대로 해서 저희가 준공업지역을 4개의 방향으로 관리방안을 제시를 하고 있습니다. 우선정비지역으로써 당장 도시환경 악화가 심한 지역으로 정비가 시급한 지역을 지금 준공업지역 전체로 보시면 붉은색 부분으로 표시된 부분을 저희가 우선정비지역으로 앞으로 정비를 해나갈 지역이라고 선정을 하고 있고요. 그 다음에 약간 연한남색 부분이 현재 정비를 하기 위한 물리적 기준에는 미달이 되지만 향후 지구단위계획이나 계획을 통해서 계획적인 정비가 필요한 지역이라고 저희가 두 번째 관리방안을 제시를 하고 있고요. 나머지 자율관리지역이나 존치지역은 기존에 양호한 지역이기 때문에 그것은 현재의 기준을 가지고 자율적으로 관리할 수 있도록 그렇게 관리방식을 검토하고 있습니다. 유형별 정비 및 관리방안으로서는 우선정비 지역은 사업하고 연결이 돼야 하기 때문에 도시환경정비사업이라든가 아니면 대규모부지의 용도개발을 통한 신도시 체계를 도입해서 표준 개발할 수 있도록 저희가 정비방안을 실시할 계획이고요. 계획정비지역에 대해서는 향후 정비가능시점이 도래하면 계획적으로 정비가 될 수가 있도록 지구단위계획 등의 방향을 제시할 계획입니다. 다음. 이제 좀 세부적으로 들여다봤습니다. 저희가 7개 블록으로 나눠서 블록별 정비방안을 나름대로 검토하고 있습니다. 물론 이 안이 확정된 안은 아니기 때문에 위원님들께서는 그 부분을 유념해 주시면 감사하겠습니다. 양평2동 쪽의 4, 5, 6가 일대가 되겠습니다. 여기는 사실 9호선역이 새로 생기면서 지구단위계획 구역 지정을 검토하다가 서울시 준공업지역 때문에 중단이 돼 있는 상황이 되겠습니다. 향후 서울시에 건의를 할 때 역세권의 지구단위계획 구역이 지정될 수 있도록 추진할 계획입니다. 그래서 여기도 우선적으로 정비할 지역이 노후공장지대가 혼재된 지역이 몇 개소가 있습니다. 이 지역은 향후 지구단위계획 수립 시에 적극적인 정비방안이 수립이 될 수 있도록 추진할 계획입니다. 두 번째는 양평동 일부하고 당산동 4, 5, 6가가 되겠습니다. 이 부분은 대부분이 현재 개발이 완료가 돼 있고요. 다만, 2호선하고 9호선하고 환승 역세권에 당산동 6가 지역에 상당히 노후도가 진행되어 있는 주택지가 있습니다. 이 지역은 주택가에서도 재개발이나 재건축이 진행될 수 있도록 적극적으로 서울시에 건의하고 있고요. 그 다음에 당산로를 죽 올라오면 대우자동차 부지가 있습니다. 대우자동차 부지가 적극적으로 개발이 돼서 주변지역하고의 환경정비를 통해서 개발될 수 있도록 저희가 대규모 개발을 적극적으로 지원할 계획이고요. 지금 현대해상 건너편에 열악한 지역이 있습니다. 그 지역도 삼성에서 건축허가를 득해서 대규모 개발이 진행 중에 있습니다. 다음. 양평1동하고 당산동 쪽이 되겠습니다. 현재 양평동 11, 12 3개 구역이 도시환경정비사업을 위해서 지금 적극적으로 정비구역지정 추진이 되고 있고요. 다만 선유로와 인근 이 주변에 주거지역하고 노후한 공장지역이 혼재돼 있습니다. 그래서 이 부분은 저희가 기존의 구청 공원 옆에 재개발구역으로 지정된 부분이 도시환경정비사업으로 구역 변경을 통해서 주변 공장지역까지 포함을 해서 정비계획이 이루어질 수 있도록 저희가 앞으로 검토해 나갈 것이고요. 나머지 혼재된 지역은 적극적인 재정비방안도 있지만 공장의 환경정비를 통해서 정비될 수 있는 방안도 저희가 더불어서 검토를 해나갈 계획입니다. 다음. 당산동 하고 영등포동 쪽이 되겠습니다. 현재 시장역 있는 쪽에, 당산동 1가 지역에 노후된 준공업지역이 있습니다. 이쪽은 사실 준공업 지정이 전혀 없는 지역인데 준공업지역으로서의 기능을 전혀 수행을 하고 있지는 않습니다. 그래서 이 지역은 저희가 도시환경정비사업으로 정비될 수 있도록 저희가 서울시에 적극적으로 건의를 하고 있는 지역이 되겠습니다. 그리고 영등포 뉴타운 건너편에 또 노후된 지역이 있습니다. 이 지역은 시장역에 같이 연접해 있기 때문에 역세권의 어떤 시프트(shift)사업이나 이런 것을 통해서 적극적으로 개발이 유도될 수 있도록 저희가 검토해 나갈 계획입니다. 다음. 문래5, 6가 1동은 위원님 잘 아시기 때문에 이건 서울시에서도 적극적으로 관심 있는 부분이기 때문에 이건 자료로 넘어가겠습니다. 다음. 부도심 지역이 되겠습니다. 사실은 저희 구에서 가장 영등포역의 역세권과 더불어서 최근 경방에서 타임스퀘어 외 대규모 상 기능을 포함해서 부도심의 기능을 아주 강화돼야 될 지역입니다. 그래서 지금 기능에 맞지 않는 유곽지역이라든가 쪽방촌, 이런 열악한 신길역 주변의 노후된 지역, 이런 지역은 저희가 도시환경정비계획이 진행될 수 있도록 지금 서울시에 적극 건의를 해놓은 사항입니다. 그래서 서울시에서도 긍정적으로 검토를 하고 있고요. 나머지 지역에 대해서는 대선제분이라든가 그 다음에 서영진이라든가 이런 부분은 대규모 개발이 조속히 진행될 수 있도록 저희가 적극 유도할 계획입니다. 다음. 문래동4가 지역은 저희가 이번에 서울시의 시범지역으로 저희가 도시환경정비사업, 준공업지역 시범대상지로 선정해서 올린 지역이 되겠습니다. 그래서 지금 서울시에서 기본계획 수립 여부에 대해서 아직 발표는 하지 않았지만 적극적으로 검토를 하고 있는 지역이 되겠습니다. 다음. 이런 종합발전구상안을 토대로 해서 저희 구의 이런 특수성을 서울시에다가 저희가 적극적으로 건의를 해 나갈 계획입니다. 그래서 이런 준공업지역의 정비실현성을 제고하기 위해서는 서울시에서 하고 있는 서남권 르네상스의 정책사업을 적극 유치를 하고요. 또한 저희 구에도 1만㎡ 이상 되는 대규모 공장부지나 부지들이 있습니다. 그래서 이런 대규모 부지가 용도변경 개발을 통해서 적극 개발될 수 있도록 유도할 계획이고요. 또한 최근에 산업뉴타운을 서울시에서 제창을 하고 있습니다. 물론 여의도가 금융산업 뉴타운으로 지정돼서 계획 수립을 하고 있고요. 문래동지역 일부 지역에 대해서도 향후 진행될 산업뉴타운 지정에 우리가 적극적으로 대응해서 준공업지역의 실현성을 제고할 계획입니다. 다음. 이에 정책적인 제안으로서 최근에 많이 대두가 되고 있는 이런 정비사업에 공공의 참여부분이 필요성이 절실하게 요구되는 실정입니다. 더구나 공장이 포함된 재정비사업은 아직 서울시에서 진행된 사례가 없기 때문에요. 하여튼 SH공사라든가 아니면 정부의 토지공사 등 공공에서 참여할 수 있는 방안을 저희가 적극적으로 검토할 계획입니다. 향후 일정에 대해서 보고드리겠습니다. 지금 오늘 보고 드린 내용을 저희가 다듬어서 이번 달에 서울시에 우리 구의 정비기본계획안을 건의할 계획입니다. 그래서 이번 달에 서울시에 건의를 거쳐서 최종적으로는 8월달에 최종보고회를 거치고 9월달에 용역을 준공할 계획입니다. 다만, 올해 서울시에서 시범지역에 대한 준공업지역 도시환경정비사업에 기본계획수립이 되면 내년에 정비계획수립을 통해서 주민들이 사업할 수 있는 여건이 마련되지 않나 그렇게 지금 아주 긍정적인 전망을 하고 있습니다. 다음. 두 번째 도시재정비 철도남측지역에 대한 기본계획수립 용역에 대해서 보고드리겠습니다. 작년 11월달에 구체적인 내용은 거의 다 보고 드렸고요. 현재 과업은 완료가 되어 있습니다. 현재 용역에서 검토된 내용을 저희가 서울시 도시환경정비기본계획에 반영해 달라고 현재 요청을 해놓은 상태입니다. 다음. 과업내용에 여러 가지 내용이 있지만 현재 기본계획재정비 마스터플랜까지는 작년 하반기에 보고를 드렸고요. 오늘은 용역과업내용 준공은 됐지만 실현방안부분하고 앞으로의 서울시의 주거환경개선 방향에 대해서 간략하게 보고를 드리겠습니다. 지금 철도남측지역은 대부분이 주거지역으로 이루어지고 있습니다. 그래서 남측지역의 여건을 분석해서 주거지역이나 상업지역에 대해서는 어떤 실현방안을 가지고 갈 것이냐. 현재 주거지역에서 가져갈 수 있는 사업방안은 주택재개발, 재건축이 주 사업방안이 되겠습니다. 이걸 광역적으로 모은다고 하면 지금 도촉법에 의한 재정비촉진사업으로 일명 뉴타운사업으로까지 진행될 수 있는 실현방안이 되겠습니다. 상업지역은 도시환경정비사업이나 지구단위계획을 통해서 도시관리계획을 통해서 개별적으로 정비사업이 실현방안으로 제시가 될 수 있습니다. 다음. 저희가 철도남측지역에 대해서 지금 사업, 어떤 정비를 할 수 있는 실현방안을 현재에 도정법이나 아니면 서울시 조례에 의해서 그런 기준에 따라서 사업할 수 있는 구역을 한번 저희가 나눠봤습니다. 그래서 서울시 기준에서 저희가 정비단위로 조금 간선도로를 둘러싸이는 어떤 하나의 구역을 어느 정도 일정한 규모를 가질 수 있는 구역으로 저희가 구역을 나눈 게 한 19개 구역으로 나눠봤습니다. 그래서 19개 구역을 가지고 저희가 검토를, 서울시에서 재개발은 5가지가 기준이 있습니다. 호수밀도나 노후도, 적도율 외에 5가지 기준 중에서 2개 이상이 적합하면 재개발이 가능한 구역은 검토가 될 수 있고요. 다만, 「도시재정비 촉진을 위한 특별법」에서는 이런 재개발기준 중에서 20%정도의 완화를 규정하고 있기 때문에 완화를 통해서 적극적으로 구역결정을 할 수 있는 사항이 되겠습니다. 주택재건축 기준도 서울시의 조례상의 기준을 가지고 저희가 19개 구역에 대해서 검토를 해 봤습니다. 다음. 일단 주가 주택재개발로 저희가 검토를 했고요. 5개 중에서 4개를 가지고 저희가 과연 앞으로 3년, 5년 내에 정비가 가능하겠느냐. 쭉 검토를 해 봤는데 19개 중에서 3년 이내에 가능한 게 13개 정도가 가능하고요. 그 다음에 5년 이내 가능한 게 한 2개 구역 정도, 나머지 4개 구역 정도는 노후도라든가 요건이 조금 장래에 도래되는 걸로 검토가 되었습니다. 다음. 그 다음에 요건완화가 되겠습니다. 만약에 도촉법에 의해서 요건완화를 받을 경우에는 하나 정도 이게 108구역 같은 지역이 추가적으로 5년 안에 개발이 될 수 있는 구역으로 검토가 되었습니다. 다음. 종합적으로 말씀을 드리면 저희가 현재의 법을 가지고 19개 구역을 검토를 했고요. 이걸 모아서 광역적으로 개발을 할 경우에는 2개의 광역후보지가 나올 수 있다고 검토를 했습니다. 그래서 첫 번째 광역후보지는 대림1·2동 쪽에 있는 한 100만㎡되는 대림생활권지역이 되겠고요. 그 다음 도신로 일부에 영등포 철도남측지역인 거기도 한 100만 정도가 거긴 도림 영등포생활권이 되겠습니다. 그쪽 지역도 광역적으로 개발할 수 있는 여건을 가지고 있는 지역이 되겠습니다. 나머지는 현재로서는 주택재개발이나 주택재건축, 도시환경정비사업 이렇게 해서 한 23개 사업이. 아까 설명 드린 거는 19개 구역으로 검토를 한 거고요. 추가적으로 이렇게 주택재건축을 저희가 나름대로 추가로 검토를 해서 23구역이 개별법에 의해서 정비사업이 가능한 걸로 검토가 됐습니다. 다음. 향후 추진계획은 아까 말씀드린 대로 저희가 검토된 내용을 주택과하고 협조를 해서 서울시 도시주거환경기본계획에 반영해 달라고 저희가 적극적인 요청을 한 상태입니다. 그래서 서울시 용역이 9월달에 10월달에 기본계획이 발표가 되면 그 계획에 의해서 사업구역별로 정비계획을 수립해서 도정법에 의한 절차에 의해서 앞으로 공사가 진행될 그런 계획이 되겠습니다. 현재 서울시의 주거환경 개선방향이 많은 계획들이 제시되고 있습니다. 지난 7월 1일날에도 시장님께서는 정비사업에 공공관리 제도를 도입하겠다고 언론에 발표하신 바가 있고요. 지금까지 언론에 발표하신 부분은 네 번째 대책을 주로 발표를 하셨고요. 현재 서울시에서 검토하고 있는 대책은 크게 5가지로 보시면 되겠습니다. 첫 번째로는 서민의 주거불안의 해소방안에 대한 추진에 대한 대책이 되겠습니다. 이 대책의 내용은 서울시에서 소형주택이라든가 아니면 저렴한 주택을 적극적으로 공급을 하고 저소득층에 대해서는 자금지원도 적극적으로 하겠다는 대책을 제시하고 있고요. 두 번째는 정비구역 관리시스템을 구축하겠다는 방향을 제시하고 있습니다. 이 사항은 지금 서울시에서 많은 뉴타운사업이 진행되다 보니까 일시에 주거가 주택이 소멸되는 그런 사항이 지금 발생되고 있습니다. 그래서 주택수요를 조절해 나가면서 사업구역을 시스템을 구축하겠다는 그런 대책을 제시하고 있습니다. 그 다음 세 번째 주거유형 다양화 방안에 대한 그런 내용은 지금 최근에도 많이 역세권 주변이라든가 이런 데 도시형생활주택이라든가 보금자리주택이라든가 그 다음에 좀더 규모를 키워서 소규모 블록형 주택을 도입한다든가 그 다음에 우리 구는 해당이 없지만 한옥주택 같은 데는 보전을 하겠다는 그런 다양한 주거유형에 대해서 방안을 지금 제시를 하고 있습니다. 네 번째는 지금 논란은 있지만 재개발이든 뉴타운은 많은 정비사업을 진행하면서 주민들의 갈등이라든가 조합의 어떤 문제점이라든가 이런 갈등을 해소하기 위해서 공공에서 적극적으로 개입을 해야 되겠다는 측면에서 공공관리자제도를 지금 서울시에서 적극적으로 도입을 하겠다고 발표를 했습니다. 그래서 성동구의 성수지구에 8,000세대가 재정비되는 지역에 시범적으로 도입하겠다고 발표가 되어 있고요. 이 내용은 정비계획수립단계에서 구청장이 됐든 지방공사가 됐든 공공이 개입을 해서 초기 정비계획수립부터 직접적으로 관여를 해서 정비계획수립, 그 다음 정비업체 선정, 이런 일련의 단계에서 공공에서 직접 이끌어가겠다는 내용이 되겠습니다. 그래서 거기서 발생하는 추진위 구성 전까지 계획수립에 대한 용역비에 대한 부담을 공공에서 직접 부담을 하겠다는 비용부담에 대한 내용도 포함이 되겠습니다. 다섯 번째로는 앞의 4가지 정책을 총괄적으로 포함한 주거지 변화관리에 대한 종합적인 제도개편을 추진하겠다는 얘기입니다. 도로든 공원이든 도시기반시설하고 재정비사업하고 연결을 시켜서 통합된 주거지 종합관리계획을 수립해 나가기 위한 제도개편을 앞으로 추진해 나가겠다는 종합적인 대책을 서울시에서 제시를 하고 있습니다. 국토해양부하고 법적으로 협의돼서 법률이 제정된 완료된 부분도 있고 향후 많은 부분은 법개정을 통해서 개선방향이 정책에 반영될 것으로 보여지고 있습니다. 이상 보고를 마치겠습니다. (도시계획과 - 주요용역사업 보고)