윤희정 의원 5분자유발언

사랑하는 300만 인천시민 여러분, 안녕하십니까? 제물포구 제1선거구 신흥동, 연안동, 신포동, 도원동, 율목동, 동인천동, 계양동을 지역구로 두고 있는 도시건설위원회 윤희정 의원입니다. 먼저 본 의원에게 5분 자유발언의 기회를 주신 존경하는 박종혁 의장님을 비롯한 선배ㆍ동료 여러분과 그리고 시민의 행복을 위해 힘쓰시는 박찬대 시장님과 도성훈 교육감님을 비롯한 관계공직자 여러분께 깊은 감사의 말씀 드립니다.

오늘 본 의원은 수십 년간 철도망에서 소외돼 온 연안부두 일대 주민들과 옹진군 섬 주민들의 숙원을 해결하고 인천 동서 축 교통망의 완성도를 높이기 위한 용현서창선 연안부두역 추가 연장의 필요성과 인천시에 적극적인 행정을 촉구하고자 이 자리에 섰습니다. 인천 중구 연안부두 어시장 일원은 매립된 지 70년이 지난 원도심 지역으로 최근 대형 물류 창고가 8개나 들어서며 화물 물동량이 급증했음에도 도로 인프라는 과거 수준에 머물러 있어 심각한 교통 혼잡을 겪고 있습니다. 이로 인해 연안부두 인근 주민들과 연안여객터미널을 이용하는 옹진군 섬 주민들은 2025년 연안부두 철도 연결을 요구하는 7000명 이상의 주민동의 서명부를 인천시에 직접 제출하며 절박한 의지를 전달했습니다.

연안부두 철도망 검토 경과를 돌이켜 보면 당초 인천시에 제2차 도시철도망 구축 계획 수립 용역 과정에서 연안부두와 신기시장을 경유하여 소래포구로 이어지는 가칭 인천 4호선안에 대한 타당성 분석이 시행된 바 있습니다. 그러나 당시 신기시장 경유안의 BC 분석 결과가 0.47로 산출되어 도시철도망 구축 계획 반영 기준인 0.7을 충족하지 못했습니다. 이에 더해 인천 3호선 순환선인, 순환선안 역시 연안부두 경유 시 BC가 0.68 수준에 그쳐 노선에서 배제되었고 트램 사업인 부평연안부두선마저 투자 4순위에 머물며 주민들의 교통편을 해소하기에는 한계가 있었습니다.

이처럼 신기시장 연안부두 경유안이 경제성 미달로 난항을 겪자 인천시는 용현서창선을 대안 노선으로 반영하여 추진, 현재 인천시는 예비타당성조사 대비하기 위해 2026년 5월부터 용현서창선 사업화 방안 수립 용역에 착수하였으며 2026년 8월 기준 44.28%의 공정률을 보이고 있습니다. 비록 과거 분석에서 경제성 지표가 상대적으로 낮게 산출되었다 할지라도 단기적인 BC 수치에만 매몰되어 연안부두 철도망을 외면해서는 안 됩니다. 특히 과거 경제성 미달로 고배를 마셨던 주민들의 숙원과 요구를 반영하여 이번 용역의 과업 내용에는 기존 기점인 옹진군청에서 연안부두까지 노선을 연장하는 대안 노선을 검토하고 본격적 타당성 재분석을 해야 합니다.

본 의원은 현재 진행 중인 사업화 방안 수립 용역을 통해 연안부두역 연장안이 최적 노선으로 확정될 수 있도록 인천시 집행부에 세 가지 사항을 강력히 촉구합니다. 첫째, 단기적인 BC 수치에만 매몰되지 말고 인천의 항만ㆍ관광산업 발전과 원도심 및 도서 지역 활성화라는 장기적 관점의 정책성을 종합적으로 평가해야 합니다. 둘째, 최신 국가 교통 DB와 대중교통 이용 데이터를 활용해 정밀한 수요 예측을 하시고 사업비 재산정 및 연계성 체계를 검토하여 연안부두 연장안의 객관적 타당성을 확보해야 합니다.

셋째, 주민 공청회 및 간담회를 통한 연안부두역 추가 신설의 객관적인 정보들을 전달해야 합니다. 인천시는 ’27년 5월까지 예정된 용역을 차질 없이 완수하고 2027년 하반기 기획재정부 예비타당성조사 대상 사업 신청이 지체 없이 추진되도록 후속 행정 절차에 만반의 준비를 해야 할 것입니다. 주민들의 절박한 요구가 진행 중인 용역 결과에 반영되어 연안부두역 연장이 반드시 현실화될 수 있도록 인천시의 적극적인 결단과 실행을 촉구합니다.

본 의원은 우리 주민의 간절한 목소리가 반영될 때까지 끝까지 함께할 것을 약속드립니다. 경청해 주셔서 감사합니다.