김영호 의원 발언

저희가 공장 등록업체가 한 2,500여 개 되는 걸로 알고 있고요. 그중에서 가동되는 공장이 한 2,100여 개, 그런데 그중에서 산업농공단지 안에 들어온 업체는 한 350여 개 정도 됩니다. 퍼센티지로 따지면 15% 정도밖에 들어와 있지 않습니다.

예, 그렇습니다.

지난번에 의원님께서 기업 진입도로 관련 말씀하셔서 관련부서와 연계도 해주고 그랬는데요, 앞으로는 저희 기업 쪽에서 들어오는 사업 시행하는 것 말고 외적으로 의원님께서 말씀하시는 포장도로라든가 진입도로 이런 것들을 적극적으로 관련 부서와 협의를 해서 지원토록 하겠습니다.

예, 알고 있습니다.

예, 알겠습니다.

또 보충질문하실 의원님 계십니까? 질문하실 의원님이 안 계시므로 기업지원과장님 답변을 모두 마치겠습니다. 기업지원과장님 수고하셨습니다. 다음은 안전총괄과장님께서는 나오셔서 서효석 의원님, 조천희 의원님의 질문에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다. 나. 안전총괄과장

안전총괄과장입니다. 먼저 89페이지입니다. 평소 하천 분야 업무에 많은 관심을 가져주시는 서효석 의원님께 깊은 감사를 드리며 질문하신 IoT 원격제어 시스템 구축 위치와 사업규모에 대해서 답변드리겠습니다. IoT 원격제어시스템 구축사업은 2019년도에 행정안전부 재난안전 선도 공모사업으로 선정돼서 국비 12억원과 군비 3억원 등 총사업비 15억원을 투자하여 국가하천인 청미천과 음성천, 응천, 미호천 등 지방하천에 수위감시 CCTV, 하천수위계, 산책로 및 하상주차장 진출입 차단기 설치와 배수통문 등 원격제어시스템을 구축하는 사업입니다. 정보통신을 활용하여 하천시설을 실시간으로 모니터링하고 재난상황에 대비하여 신속하고 효과적인 하천시설 관리를 위해서 하는 사업입니다. 수위감시 CCTV 당초 17개소 설치와 산책로 및 하상주차장 진출입 차단기 19개소 설치가 상이한 이유는 CCTV가 근접한 지역은 1개의 CCTV가 2개 이상의 관측이 가능하기 때문입니다. 그리고 음성천 산책로 및 금왕, 대소, 감곡 하상주차장 차단기 설치는 당초 19개소에서 22개소로, 하천수위계는 당초 4개소에서 7개소로, 수위감시 CCTV 설치는 17개소로 당초 수량과 변동이 없습니다. 금왕읍 응천 하상주차장 진출입 차단기 설치가 필요한 3개소와 수위계 3개소를 각각 추가하여 입찰차액으로 설계변경 시행 예정에 있습니다. 그리고 국토교통부에서 지난 7월 7일 2020년 국가하천 유지보수사업의 일환으로 추진하는 스마트홍수관리시스템 구축사업비로 국비 1억 8천만원이 내시되어 3회 추경에 예산에 반영하였습니다. 본 사업은 국가하천인 청미천에 배수통문 원격제어시스템을 내년도 상반기 중에 구축할 계획입니다. 두 번째로 집중호우 시 둔치 주차장 차량침수 예방 및 차량이동문제 해결방안으로는 하상 둔치 주차장에 차단기를 설치해서 평상시 하천주차장을 모니터링하고, 호우로 인한 수위 상승 시에는 하천 내 설치된 수위계가 수위를 자동으로 감지하여 차단기를 자동으로 차단하게 되겠습니다. 수위 하강 시에는 자동으로 개방이 되며, 통신 이상 등 문제 발생 시에는 재난상황실 및 현장에서 수동으로 제어가능한 시스템입니다. 지난해 4월부터 행정안전부와 손해보험협회, 지자체가 함께 네이버밴드를 활용한 둔치 주차장 차량대피알림 비상연락체계를 구축해 운영하고 있습니다. 운영방법은 지자체 담당자가 둔치 주차장에 주차한 차량의 침수한 우려될 경우 네이버밴드에 차량번호를 게시하면 각 손해보험사가 조회하여 실시간으로 차주에게 대피를 안내하는 시스템으로 차량침수 예방을 위해 상시 가동하고 있습니다. 마지막으로 미디어정보과에서 추진하는 스마트시티 통합플랫폼 기반구축사업은 음성군 안전 분야인 산불, 쓰레기 불법투기, 실종, 문제차량, 하천시설 등에 대한 각종 시스템 정보를 통합관제센터와 연계 공유하여 24시간 긴급상황에 대응하기 위한 시스템을 구축하는 사업입니다. IoT 활용 원격제어시스템 운영을 11월 중에 재난상황실에 설치를 하고, 스마트시티 통합플랫폼에 하천수위센서 정보, 배수통문 개ㆍ폐정보, 산책로 및 하상주차장 진출입 차단기 개ㆍ폐정보 등 CCTV 영상정보를 통해 표출하기 위한 스마트시티 통합플랫폼에 연계해서 현재 소프트웨어를 개발하고 있으며, 12월 중에는 운용시험을 완료할 예정으로 추진 중입니다. 관련부서인 미디어정보과와 협조해서 사업 추진에 만전을 기하겠습니다. 이상으로 서효석 의원님의 군정질문에 대한 답변을 마치겠습니다. 다음은 91페이지입니다. 군정발전을 위해 많은 관심을 가져주시는 조천희 의원님께 진심으로 감사드리며, 질문하신 금왕~생극~감곡을 연결하는 제방 길 이음 사업으로 자전거도로 개설 방안에 대해서 답변드리겠습니다. 하천제방도로 및 고수부지를 활용한 보행공간 확보로 접근성과 이용편의성이 우수하고, 현재 전체구간 중 일부는 하천변길이 이미 조성되어 이용 중입니다. 우리 군의 자전거도로 확대를 통한 군민의 여가선용 및 건강증진을 위해서 사업의 필요성이 있다고 판단됩니다. 의원님께서 말씀하신 자전거도로 구간은 2018년부터 2022년까지 추진하고 있는 금왕 무극리~감곡 왕장리 간 하천변길 연결 사업구간으로 총 사업비는 20억 정도 소요될 것으로 예상됩니다. 금년도에 금왕 정생교에서 생극 도신리 병암교까지 제방도로 포장과 응천 및 청미천 제방 수목제거 등 작업을 추진하였습니다 2021년에는 생극면 차평리 송곡교에서 원당1리까지 1.8㎞ 구간에 대해서 제방도로 포장 등 하천 정비를 계획하고 있으며, 또한 2018년부터 추진하여 금년도에 착공 예정인 응천 생태하천복원사업과 충청북도에서 시행 중인 응천 감곡지구 지방하천 정비사업이 금년도 상반기에 착공해서 추진 중에 있습니다. 이들 사업과 연계하여 추진하는 방안으로 계획을 검토하고 있습니다. 자전거도로 개설방안으로 고수부지 활용 시 하천관리청인 충청북도 및 서울 국토관리청 등과 사전협의가 선행되어야 하며, 많은 예산이 소요될 것으로 판단됩니다. 최소한의 예산으로 최대한을 효과를 낼 수 있는 자전거 활용방안을 주변여건 등을 고려하여 검토한 결과 제방도로 미포장 구간과 단절 구간 2.8㎞를 내년도에 가용재원이 있으면 예산을 확보해서 제방도로 포장공사 등 정비계획을 구상하고 있습니다. 많은 예산이 소요되는 만큼 별도의 자전거도로 개설보다는 가능한 제방도로를 활용하고, 불가피하게 일부 연결이 곤란한 구간은 농로, 마을안길 등 우회하는 방안도 검토하겠습니다. 응천 생태하천 복원사업과 응천 감곡지구 지방하천정비사업과 연계해서 사업이 마무리되는 시점에 자전거도로 기본계획을 수립하여 단계적으로 자전거도로를 조성하고 확대하는 것이 타당하다고 판단됩니다. 이상으로 조천희 의원님의 군정질문에 대한 답변을 마치겠습니다.

이어서 보충질문 시간을 갖겠습니다. 보충질문 순서는 서효석 의원님, 조천희 의원님 순으로 진행하겠습니다. 먼저 서효석 의원님 질문해 주시기 바랍니다.