박대식균형발전국장
균형발전국장 박대식입니다. 항상 군민들의 삶의 질 향상을 위하여 불철주야 노력하시는 최용락 의장님을 비롯한 의원님들께 감사드리며, 균형발전국 소관 군정 질문사항에 대해서 답변드리겠습니다. 먼저 음성군의 균형발전을 위해 항상 많은 도움과 조언을 아끼지 않으시는 서효석 의원님께 감사드리며, 의원님께서 질문하신 충북혁신도시 통동리에서 원남면으로 연결되는 4차선도로의 필요성 검토 및 향후 추진계획에 대하여 답변드리겠습니다. 답변서 56쪽 하단부입니다. 지방도 533호선 노선 중에 원남면에서 충북혁신도시까지는 약 2차선으로 13㎞이며, 4차선 확장 시 터널 공사를 포함하여 약 1,800억원의 사업비가 소요될 것으로 예상됩니다. 해당 노선은 일일 차량통행량이 현재 2천 대 미만으로 통행량을 고려할 때 4차선 개설은 현실적으로 어려운 실정입니다. 향후 국립소방병원 건립, 원남저수지 수변개발 등으로 인하여 4차로 개설에 부합되는 일일교통량이 7,300대 근접 시에 충청북도 도로건설관리 5개년계획에 사업을 반영하여 추진하도록 하겠으며, 우선적으로 지방도533호선에 대한 위험도로 구조개선 추진을 지속적으로 건의하여 통행 불편을 해소해 나가도록 하겠습니다. 이와 별개로 우리 군에서는 음성읍에서 맹동면으로의 접근성 확보를 위한 삼생~군자 간 농어촌도로 개설을 추진하고 있으며, 2021년까지 25억원의 예산을 확보하여 총 2.6㎞ 구간 중에 750m의 도로 개설을 완료하고, 남은 구간의 사업 추진을 위해서 예산 확보에 노력하고 있습니다. 앞으로 혁신도시의 접근성 향상을 위하여 다방면으로 사업을 검토하도록 하겠습니다. 이상으로 서효석 의원님의 답변을 마치겠습니다. 다음은 평소 건설행정에 깊은 관심을 가지고 의정활동을 하시는 서형석 의원님께 감사드리며 의원님께서 질문하신 맹동 신돈교차로 추진사항에 대해서 답변드리겠습니다. 신돈교차로 개선사업은 국도 위험도로 및 병목지점 개선 6단계사업 반영에 대해서 충주국토관리사무소에서 연결램프 확정 및 교량 확장에 대한 예산 10억원을 확보하여 실시설계를 시행하고 있습니다. 총사업비 변경 협의를 거쳐서 2022년 상반기 공사를 착공할 예정으로 교차로 개선사업이 정상적으로 추진될 수 있도록 충주국토관리사업소 및 대전국토관리청과 긴밀히 협의하도록 하겠습니다. 이상으로 서형석 의원님의 질문에 대한 답변을 마치겠습니다. 다음은 대소면 발전을 위해 활발한 의정활동을 펼치시는 김영호 의원님께 감사드리며, 의원님께서 질문하신 2건에 대해 답변드리겠습니다. 63쪽입니다. 첫째, 쾌적한 거리 조성을 위한 대소 오산교에서 태생농협 부근까지 전선지중화사업 계획에 대해서 답변드리겠습니다. 전선지중화사업이 기 시행된 지구는 소재지 정비사업의 일환으로 시행된 지역은 맹동면과 대소면이고, 농촌중심지활성화사업 일환으로 시행된 삼성면 등 3개소이며, 현재 음성읍 시장통 전선지중화사업을 추진 중에 있습니다. 의원님께서 말씀하신 대소면 소재지 종합정비사업과 연계 추진한 전선지중화사업은 대소면 버스터미널부터 오산교까지 530m 구간에 대하여 총사업비 약 26억원이 소요된 사업으로서 현재는 대소면 소재지 정비사업이 2019년도에 준공되어 이와 연계하여 추진하기에는 어려움이 있으며 별도로 사업을 신청하여 추진하여야 하는 사항입니다. 전선지중화사업은 한국전력공사에 지중화사업 대상지를 신청하여 선정되면 음성군과 한전, 통신사가 상호협약을 체결하고 사업비 부담분 납부 후에 한전과 통신사에서 공사를 시행하는 방식으로 이루어지고 있습니다. 사업비는 현장여건에 따라 상이하지만 대략적으로 m당 500만원 이상이 소요되며, 지중화사업의 공사비 부담률은 기자재가 50%이고 도로포장복구는 전액 지자체가 부담하는 것으로 추진되고 있습니다. 전선지중화사업을 통하여 쾌적하고 깨끗한 도시미관이 조성되어 정주여건이 개선되는 사업효과는 있으나 막대한 사업비가 소요되는 점, 사업기간 장기화로 인한 주민들의 통행불편 및 상가 영업손실 호소 등 문제점 또한 야기되고 있으므로 전선지중화사업 추진은 충분한 검토 후 신중하게 고려하여야 할 것으로 판단됩니다. 대소 오산교부터 태생농협까지는 약 460m로 25억원 이상의 사업비가 소요될 것으로 예상되므로 사업성 검토 후 주민의견 수렴 등을 통하여 장기적으로 검토하도록 하겠습니다. 두 번째로 질문하신 인프라 구축을 위한 영산교 개설에 대하여 답변드리겠습니다. 질문하신 영산교는 지방하천인 칠장천을 횡단하는 교량으로 주변도로는 2차선으로 개설되었으나 교량은 차량교행이 어려워 안전사고 등의 위험이 있는 실정입니다. 영산교와 관련하여 현재 충청북도 지방하천 종합정비계획이 수립 중에 있으며, 2021년 11월말 확정될 예정에 있어 정비계획 순위에 따라 하천정비가 시행될 예정이므로 칠장천 정비 시에 영산교가 재가설될 것으로 예상하고 있으나 혹여 지방하천정비에 미반영 시에는 군 사업시행을 위한 용역비를 2022년 추경에 확보하도록 노력하겠으며, 교량 재가설 시에는 약 20억원의 사업비가 소요될 것으로 판단됩니다. 다음으로 진천군과 선수촌역과 연결을 위한 도로망 개설에 대하여 답변드리겠습니다. 현재 진천군에서 대소면의 내산~내산 간 군도19호선과 연결되는 진천군 군도18호선이 금년 11월말 완공될 예정으로 음성군에서는 2022년도에 내산~내산 간 군비에 대한 예산을 확보할 계획입니다. 현재 내산~내산 간 군도 보상은 70%를 지급하였습니다. 내산~내산 간 군도 확포장사업이 완료되면 대소면에서 내산리~광혜원 금고리까지 군도 노선이 완성되고 면도101호선을 내산~내산 간 군도에 연결하며, 대소 오산리와 광혜원 금고리 주변을 연결하는 도로망이 구축될 것입니다. 향후 철도역 위치가 확정되면 충청북도 진천군과 협의하여 주변 교통망 확충을 위해 협력해 나가도록 하겠습니다. 이상으로 군정질문에 대한 답변을 마치겠습니다.