최옥주의원
존경하는 송파구민 여러분! 안녕하십니까? 방이1동, 송파1·2동 최옥주 의원입니다. (영상자료 제시) 오늘 저는 장애인의 일상생활과 직결된 ‘생활 기반 인프라’에 대해 말씀드리고자 이 자리에 섰습니다. 이는 복지시설의 숫자나 예산 총액으로는 드러나지 않는, 하지만 어떤 사업보다 삶의 체감에 가장 밀접한 영역입니다. 장애인을 위한 인프라는 단지 특정 집단을 위한 배려가 아니라, 우리 사회가 어디까지 함께 걸을 준비가 되어 있는지를 보여주는 명확한 바로미터입니다. 출입구 앞의 작은 턱, 보도 위의 경사, 실내 공간의 좁은 동선, 그리고 기기의 세척과 점검 하나하나가 누군가에겐 사소한 구조일 수 있습니다. 하지만 누군가에겐 외출과 고립, 사회참여와 단절을 가르는 냉혹한 경계가 되기도 합니다. 복지정책이 그저 제도 안에만 머물러서는 안 됩니다. 우리 구민들이 생활 곳곳으로 스며들기 위해서는 이처럼 촘촘한 생활 기반 인프라가 반드시 전제되어야 합니다. 오늘 저는 그러한 시선에서, 우리 송파구의 장애인 생활 인프라가 과연 현실 속에서 얼마나 접근 가능하고, 어떻게 작동하고 있으며, 앞으로 어떤 방향으로 더 나아가야 할지를 함께 점검해 보고자 합니다. 송파구는 서울에서 가장 많은 인구가 거주하는 자치구입니다. 2024년 12월 기준, 약 65만여 명의 주민 중 등록 장애인은 약 2만 700명으로 전체의 3.2%, 이는 서울시 자치구 중에서도 단연 상위권에 해당하는 수준입니다. 현재 우리구는 총 3개의 장애인복지관과 5개의 장애인 거주시설을 운영하고 있고, 2025년 본예산 기준, 송파구 전체 예산은 약 1조 2,394억원이며, 이 중 장애인복지과 예산은 약 729억원으로 전체의 약 5.9%를 차지합니다. 복지관 운영, 이동기기 지원, 직업재활, 가족지원 등 다양한 정책이 이 예산을 통해 추진되고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 현장의 목소리를 들어보면 어떻습니까? 정책이 마련되어 있음에도 구민들이 생활 기반 인프라를 체감하는 정도는 여전히 낮은 편입니다. 이것은 단순히 제도가 부족하다는 이야기가 아닙니다. 그 제도를 우리 구민들이 실제로 활용할 수 있는 환경이 아직까지도 충분히 그리고 실질적으로 마련되지 않았다는 뜻이기도 합니다. 예를 들어, 전동보장구는 장애인에게 있어 단순한 교통수단이 아닙니다. 이것은 일상을 가능하게 하는, 말 그대로 ‘생활의 기본 장비’에 해당합니다. 하지만 우리 송파구에는 이 장비들을 정기적으로 세척하거나 점검할 수 있는 전용 공간이 단 한 곳도 충분히 마련되어 있지 않습니다. 관련 예산으로 1,200만원이 편성되어 있다고는 하지만, 시설 자체가 부재한 상태에서 이 예산이 실질적인 지원 효과를 낼 수 있겠습니까? 또한, 처음 전동보장구를 이용하는 우리 주민들에게는 복잡한 도로 환경을 고려한 체계적인 운전 교육이 정말 중요합니다. 그러나 송파구에는 아직 실내 전동보장구 운전 연습장이 마련되어 있지 않으며, 민간 복지기관의 제한적인 프로그램에 의존하고 있는 실정입니다. 그리고 또 하나 중요한 지점은 장애인의 위생권과 사회참여를 위한 미용 서비스는 어떻습니까? 일반 미용실은 휠체어 접근 자체가 어렵고, 고정식 샴푸대와 협소한 공간은 장애인 구민들이 이용을 아예 포기하게 만드는 거대한 장벽으로 작용합니다. 우리 송파구 내에는 이를 구조적으로 보완한 시설이 전무한 상황입니다. 현재 송파구에서는 발달 장애인 가족을 대상으로 가정에서 자녀의 머리를 손질할 수 있도록 교육하는 ‘우리 집 전담 미용사 지원사업’과 같은 제한적인 지원 정책만이 존재합니다. 하지만 이는 실질적인 미용실 이용의 어려움을 해소하는 근본적인 해결책이 될 수 없으며, 장애인 가족에게 미용기술 교육 지원만으로는 결코 실질적인 장애인 미용실 설치를 대체할 수 없습니다. 이 세 가지 사례는 단순히 시설이 부족하다는 수준의 이야기가 아닙니다. 이것은 장애인의 일상이 지역사회 안에서 얼마나 자연스럽게 작동하고 있는지, 우리구의 제도와 환경이 그들의 삶에 얼마나 실질적으로 연결되어 있는지를 묻는 질문이기도 합니다. 이제는 복지의 외연보다는 일상의 내실을 더하는 정책이 절실히 필요한 시점입니다. 단순히 예산 규모나 시설 수의 증가보다, 장애인의 이동·위생·사회참여에 필요한 세부적 환경이 조성되어 있는가에 대한 철저한 점검이 우선되어야 할 것입니다. 다른 자치구들은 이미 이 같은 필요에 따라 구체적인 실행에 나서고 있습니다. 관악구는 전국 지자체 최초로 관악산 근린공원 내에 600㎡ 규모의 ‘관악구 전동보장구 전용 운전 연습장’을 설치하여 전동보장구 안전교육 프로그램을 운영하고 있습니다. 안전교육은 실제 도로 상황을 재현한 주행 연습, 전동보장구 작동 및 관리 방법, 도로교통 안전 법규, 사고 발생 시 대처 방법 등 생활 밀착형 사례를 중심으로 전문 강사가 이론과 실습을 병행하여 실시하고 있습니다. 2016년부터는 ‘장애인 이동기기 클린서비스’를 도입하여 전동보장구 세척과 점검을 위한 차량을 운영 중입니다. 이 차량은 복지관 및 주요 거점 공간을 순회하며 장애인 이용자의 접근성을 확보하고 있습니다. 또한, 복지관 내에는 전동보장구 운전 교육 프로그램과 실내 연습 공간도 함께 마련되어 있습니다. 노원구 또한 장애인의 이동권 보장을 위해 전국 지자체 두 번째로 전동보장구 운전 연습장을 조성하여 2024년 11월에 개장했습니다. 특히 공동주택 비율이 높은 지역 특성을 반영하여 승강기 승하차 시 충돌 사고를 예방하기 위한 모의 공간도 마련되어 있습니다. 강서구는 문화·여가 공간 조성과 함께 공공시설 내 전동보장구 충전소 설치를 점진적으로 확대하고 있습니다. 전북 정읍시의 경우 사물인터넷(IOT) 기술을 활용한 스마트 이동 약자 안전 서비스 구축 사업을 시작해 서비스에 가입된 전동보장구에 특수센서가 장착돼 이용 중 타다 넘어지면 ‘자동 알림’이 되어 보호자 및 필요할 경우 119에 신고되어 골든타임을 확보할 수 있게 되었습니다. 또한, 노원구는 2021년 장애인 친화 이·미용 시설 설치 및 운영 조례를 제정하고, 2023년 9월부터 전국 최초의 장애인 친화 미용실인 ‘헤어카페 휴(休)’를 개원하여 운영 중입니다. 이 미용실은 높낮이 휠체어 접근이 용이하도록 설계된 넓은 공간 구조와 전동 리프트, 이동식 샴푸대, 높낮이 조절 미용의자 등 장애인 맞춤형 시설을 완벽하게 갖췼습니다. 특히 장애인 전문미용사와 사회복지사가 상주하여 커트·염색·펌 등 일반 미용실 수준의 다양한 서비스를 제공하며 또한 거동이 불편한 고령의 어르신들에게도 매우 유용하게 활용되고 있어 만족도가 아주 높은 지원 정책 중 하나입니다. 서초구는 장애인이 집 근처에서 편리하게 미용실을 이용할 수 있도록 2024년 7월 1일부터 관내 4곳의 민간 미용실과 협약을 맺고 장애인 친화 미용실을 확대 운영하고 있으며, 기존 입구에 턱이 있는 경우 휠체어 경사로 설치를 지원하는 등 접근성 개선에 노력하고 있습니다. 이러한 사례들은 단순한 시설 도입을 넘어, 생활 기반 복지의 실현 가능성과 행정의 실행력을 동시에 보여주는 좋은 예라 할 수 있습니다. 아울러, 2022년 11월 존경하는 김성호 의원님께서 5분자유발언을 통해 장애인 생활 기반 인프라의 필요성을 제안하신 바 있습니다. 그로부터 2년 6개월이 지난 지금, 당시 제안이 행정적으로 어떤 논의와 검토 과정을 거쳤는지를 함께 돌아보는 일도 중요하다고 생각합니다. 이에 저는 장애인의 생활 기반 인프라 확충과 관련하여, 다음 네 가지 항목에 대해 구청장님께 질문드리고자 합니다. 첫째, 실태조사 여부 및 정책 반영 현황입니다. 실제 현장의 요구를 제대로 담아내기 위해서는 그 실태에 대한 이해가 먼저 전제되어야 합니다. 최근 3년 이내에 우리구가 장애인 생활 기반 인프라에 대해 실태조사나 수요조사를 시행한 바가 있습니까? 있다면 그 결과가 정책에 어떻게 반영되어 있는지를 명확히 짚어 주시기 바랍니다. 시행되지 않았다면 향후 계획과 행정적 방향을 함께 상세하게 설명해 주시기 바랍니다. 둘째, 생활밀착형 인프라 도입에 대한 송파구의 입장과 검토 현황입니다. 전동보장구 세척소, 운전 연습장, 장애인 친화 미용실 등은 장애인의 일상과 자립을 실질적으로 뒷받침하는 아주 중요한 기반 시설입니다. 해외에서도 휠체어 접근성, 감각 친화적 환경, 전문인력교육 등을 통해 모든 고객을 포용하는 ‘Inclusive Beauty Salons’이 확산되고 있습니다. 이런 선진사례들을 볼 때, 우리 송파구는 이들 인프라 도입에 대해 어떤 입장을 갖고 계신지, 또한 내부적으로 어떤 검토나 논의가 진행되고 있는지를 구체적으로 설명해 주시기 바랍니다. 셋째, 거점형 서비스 또는 찾아가는 복지에 대한 정책 구상입니다. 복지의 효과는 접근성과 연결됩니다. 복지관이나 거주시설 같은 고정형 인프라 외에도 찾아가는 방문형 서비스, 순회형 이동복지센터와 같은 유연한 형태의 접근도 반드시 고려되어야 할 것입니다. 이에 대해 우리구가 구상 중인 내용이 있다면 함께 말씀해 주시기 바랍니다. 넷째, 전동보장구 이용과 관련한 안전관리 및 대응 체계입니다. 편리함 뒤에는 언제나 안전이 함께 가야 합니다. 전동보장구의 배터리 고장, 오작동, 충전 부족 등으로 인한 안전사고 위험이 높아지고 있는 가운데, 우리 송파구에서의 최근 관련 민원이나 사고 발생 사례는 어떤 경향을 보이고 있습니까? 지난 6월 7일 서울 신림선 샛강역에서 발생한 전동휠체어 추락사고도 안전시설 및 전동보장구를 타고 지하철 이용 시 더욱 철저한 안전교육이 필요함을 반증하는 사고 발생이었습니다. 이런 안전사고에 대한 우리구의 실질적인 대응 체계는 어떻게 마련되어 있는지를 짚어 주시기 바랍니다. 복지는 언제나 사람의 삶에서 출발해야 한다고 생각합니다. 작은 불편을 줄이는 일, 일상을 더 안전하고 편안하게 만드는 일이 어쩌면 가장 실질적인 복지일지도 모릅니다. 오늘 말씀드린 생활 기반 인프라는 매우 작고 구체적인 이야기일 수 있습니다. 하지만 그 작은 기반이야말로 누군가에겐 하루를 가능하게 하는 시작점이 될 수 있고, 우리 지역사회가 장애인을 바라보는 시선의 깊이를 보여주는 가장 중요한 지표가 될 수 있다고 생각합니다. 장애인 복지를 논할 때, 우리는 종종 복지관이나 생활시설 같은 구조물 중심의 접근에 머무릅니다. 그러나 정작 장애인 당사자에게 절실한 것은, 일상 속에서 체감할 수 있는 변화입니다. 외출을 준비하며 전동보장구의 충전을 걱정하고, 가까운 미용실 하나 마음 편히 이용하지 못하며, 휠체어 운전을 스스로 익힐 수 있는 장소조차 찾기 어려운 상황은 그 자체로 생활권의 제약이자 명백한 행정의 공백이라 할 수 있습니다. 복지란, 예산의 크기보다 우선순위의 문제라고 저는 확신합니다. 그동안 우리는 ‘시혜적 복지’를 넘어서 ‘보편적 복지’로 나아가야 한다고 끊임없이 이야기해 왔습니다. 이제는 그 담론을 현실로 옮길 때입니다. 장애인의 이동권과 위생권, 안전권을 일상의 문턱에서 실현해 주는 것, 그것이 바로 진정한 복지의 시작점이 되어야 할 것입니다. 그렇다면 이제, 이런 생활 기반 복지 영역에서도 송파구의 복지가 얼마나 생활 속에 닿아 있는지를 함께 점검해 볼 필요가 있습니다. 이제는 단편적인 사업을 넘어서, 우리구가 어떤 철학과 방향성을 가지고 장애인 생활 기반 정책을 바라볼 것인지 함께 치열하게 논의해야 할 시점입니다. 오늘 이 자리가 단지 정책을 요구하는 자리가 아니라, 정책의 여백을 함께 돌아보고 채워가는 소중한 시간이 되었으면 합니다. 이상으로 질문을 마치며, 구청장님의 성실하고 책임감 있는 답변을 부탁드립니다. 감사합니다.