허유인 의원 발언

ㆍ안녕하십니까? 저와 함께 근무하고 있는 도시건설국 과장을 소개 올리겠습니다. 강동연 도시과장입니다. 최재기 건설과장입니다. 조준익 건축과장입니다. 장형수 도로과장입니다. 조중기 교통과장입니다. 이천식 공원녹지사업소장입니다. 이상입니다.

ㆍ안녕하십니까? 도시과장 강동연입니다. 도시과담당을 소개하겠습니다. 도시행정담당 안석순입니다. 도시기획담당 김좌선입니다. 도시개발담당 서준원입니다. 공영개발담당 홍상훈입니다. 이상입니다.

ㆍ페이지 515쪽이 되겠습니다. 515쪽은 우리 도시과 기본현황입니다. 참고해 주시기 바랍니다. 516쪽이 되겠습니다. 민선 5기 성과와 반성입니다. 주거환 개선이 되겠습니다. 정주도시 여건 조성을 위한 체계적인 도시기본계획 수립을 하고 있습니다. 시민 힐링공간 조성입니다. 봉화산 둘레길을 조성하여 순천만정원과 연계한 체류형 관광과 시민 힐링공간을 제공하였습니다. 반성과 개선 방향입니다. 시민참여를 위한 공공의 적극적인 노력과 지원이 부족하였습니다. 그리고 기획안이 확정된 후 사후적, 형식적, 소극적 시민참여가 되었습니다. 다음은 주민 자치조직의 이해 당사자 참여가 부족하였습니다. 앞으로는 관주도 계획 수립을 탈피하고 주민조직 등의 이해당사자들이 충분히 내용을 알 수 있도록 확대해나가겠습니다. 다음은 민선6기 시정 방향입니다. 비전과 전략입니다. 미래지향적 도시계획으로 도시발전 방향 및 정주여건을 제시되었습니다. 중점 추진방향입니다. 30만 자족도시를 위한 도시공간 구조개선 및 도시 발전방향을 제시하겠습니다. 시민과 소통하는 미래지향적 도시관리 계획을 수립하겠습니다. 그리고 도시계획 관련 정보를 알기 쉽고 편리하게 시민들에게 공개하겠습니다. 그리고 내실 있는 도시관리계획 수립을 위해 시민공감과 참여를 보장하도록 하겠습니다. 그리고 시민참여 활성화를 위한 공공지원 및 전문가 역할을 강화해나가도록 하겠습니다. 다음은 518쪽이 되겠습니다. 도시기본계획 변경 수립입니다. 최근 도시기본계획 수립년도는 2008년 5월 6일 실시하였습니다. 기본계획 주요내용은 도시기본계획 수립 910제곱킬로미터를 하겠습니다. 목표연도는 2030년으로 하며 5년마다 타당성 검토를 추진하고 있습니다. 30만 자족도시를 위한 도시공간 구조개선 및 도시발전방향을 제시하는 기준이 되겠습니다. 그간 실적입니다. 도시계획 시설 집행계획 수립 등을 협의하였습니다. 그리고 정원도시 및 도시재생, 물 재이용, 도시구제 계획을 수립하였습니다. 앞으로 계획입니다. 국토계획 평가 및 기후변화, 재해취약성 분석을 해나가도록 하겠습니다. 부분별 계획 확정 후 의견청취를 하겠습니다. 주민 공청회와 시의회 의견을 듣도록 하겠습니다. 도시기본계획 승인을 2014년 9월까지 완료하도록 하겠습니다. 그러면 도시관리계획 변경 수립 추진입니다. 용역 내용입니다. 도시관리계획 수립 910제곱미터를 추진하겠습니다. 그리고 목표연도는 2020년도로 하며 5년마다 타당성을 검토하겠습니다. 2009년 3월 27일자 도시관리계획 재정비 결정 이후 그동안에 변화된 내용을 반영하고 상위계획인 도시기본계획 정책방향에 부합하도록 타당성 여부를 검토하도록 하겠습니다. 추진계획입니다. 도시 장기발전 구상 및 용도지역 지구 구역 계획을 결정하도록 하겠습니다. 도시계획시설을 정비하도록 하겠습니다. 그리고 시?도 도시계획위원회 자문 및 심의를 수립하도록 하겠습니다. 그리고 도시관리계획 수립을 2015년 12월까지 완료하도록 하겠습니다. 다음은 520쪽이 되겠습니다. 순천만 지구단위계획 수립입니다. 대상은 순천만 일원이 되겠습니다. 제2종 일반주거지역입니다. 지금은 최고 고도지역으로 지정이 된 층수가 3층 그리고 12미터 이하로 되어 있습니다만 저희들이 저밀도 도시계획을 위해서 2층 이하 8미터 이하를 중점 검토하도록 하겠습니다. 용역내용입니다. 면적은 약 11만 평방미터가 되겠습니다. 필요성입니다. 순천만 일원 개발수요 증가에 따른 효율적인 관리방향을 수립하여 토지의 체계적이고 계획적인 관리와 난개발 방지를 통한 순천만 품격을 향상하겠습니다. 그간 실적입니다. 현장조사 및 적정성을 검토하였습니다. 앞으로 계획입니다. 도시계획 조례를 제정하고 있습니다. 그리고 도시공동위원회 심의를 거쳐서 2104년도 8월까지는 지형도면을 고시하도록 하겠습니다. 다음은 가곡지구 토지구역정리 사업입니다. 이것은 민간사업이 되겠습니다. 위치는 가곡동 원가곡이 되겠습니다. 면적은 8만9000평 정도가 되겠습니다. 수용인구 및 가구는 6514명으로 1861세대가 되겠습니다. 사업기간은 2000년 2월 29일부터 2016년 6월까지가 되겠습니다. 그간 실질입니다. 공적률 98%가 되겠습니다. 그동안에는 일이 진척되지 않아 많은 민원과 집단민원이 있었습니다만 2월에 공사가 완료되어 그 민원이 해소되었습니다. 그리고 도로 등 공시설물에 대해서는 우리시가 관리하며 사업 조기완료를 위해서 적극적인 행정지원을 하도록 하겠습니다. 앞으로 계획입니다. 금년 말 사업 준공 목표로 추진하도록 하겠습니다. 금후 일정입니다. 미납공과금이 46억이 있습니다만 미납공과금을 빨리 정리하고 12월에는 공사가 완료되도록 하겠습니다. 522쪽이 되겠습니다. 오천지구 택지개발사업 추진입니다. 사업면적은 17만9540평이 되겠습니다. 사업기간은 2012년 4월 25일부터 2014년 9월 30일까지 되겠습니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다. 오천지구는 저희들이 생각하는 것보다는 상당히 분양률이 좋은 상태입니다. 일부 분양이 잘 안된 부분에 대해서는 별도로 저희들이 대책을 세워서 분양되도록 추진하겠습니다. 그다음에 523쪽이 되겠습니다. 택지개발 기본계획 수립 용역 추진입니다. 오천택지개발이 완공되면 거기에 대비하여 적정한 택지개발 예정지를 확보할 계획입니다. 여기는 내년 1월에 추진할 사항입니다. 참고 해 주시기 바랍니다. 이상으로 보고를 마치겠습니다.

ㆍ과장님, 수고 많으십니다. 이옥기 위원입니다. 우리 자료 페이지 522쪽을 보면 오천지구 택지개발사업 추진에서 사업기간이 2012년 4월 25일부터 14년 9월 30일까지로 해서 약 2년 5개월로 되어 있는데 맞습니까?

ㆍ그렇습니다.

ㆍ그런데 과장님, 우리시 홈페이지를 방문해보면 이렇게 되어 있습니다. 우리시 도시계획 기본현황을 보면 오천지구 택지개발사업 기간이 2008년부터 2013년으로 되어 있는데 어떤 것이 맞습니까?

ㆍ사실은 우리가 공사기간이라고 하면 일을 시작했을 때부터 들어간 것이 공사기간인데 저희들이 공사기간 하기 전에 행정처리 하는 경우도 있습니다. 그래서 그 처리를 할 때는 사업기간이라고 해서 그때부터 또 산입을 해서 하는 경우가 있습니다만 여기 오천택지개발지구는 방금 이옥기 위원님께서 말씀하신 대로 2012년 4월 25일부터 14월 9월 30일까지가 맞습니다. 홈페이지가 잘못됐다면 저희들이 즉시 처리하도록 하겠습니다.

ㆍ우리시 홈페이지는 우리 시민뿐만 아니라 다른 시민들도 본다는 부분을 잘 아시고 도시과 관련 사항들이 잘 업데이트 되어 있는지 수시로 잘 살펴봐 주시면 좋겠습니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ감사합니다.

ㆍ반갑습니다. 최정원입니다. 너무 방대하고 순천시를 위해서 도시과가 하는 역할이 굉장히 크기 때문에 당부만 좀 드리겠습니다. 초반에 보니까 516페이지 여기도 잘 적어놓으셨고 반성 잘하셨습니다. 관주도 계획 수립을 철폐하고 주민과 이해당사자들의 참여를 적극적으로 권유하겠다. 이렇게 되어 있는데 이 약속 꼭 좀 지켜주시길 당부 드립니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ왜냐하면 지금 자꾸 소통의 문제, 그다음 도시과는 도시계획과 관련해서 지구단위계획 등 여러 가지 관심사항이 굉장히 많고 그로 인해서 이해당사자들이 첨예하게 대립되는 과이기도 합니다. 그래서 공청회나 아니면 사전에 도시계획 할 때도 그렇고 지금 순천만도 지구단위계획을 하고 있는데 주민의견을 수립한다든지, 왜 이런 당부를 드리냐 하면 용역을 줘서 합니다. 그러다가 나중에 주민 민원이 발생되면 심지어는 설계가 80%, 90%까지 변경이 되어 버려요. 이게 용역의 의미가 없습니다. 안 그렇습니까?

ㆍ예.

ㆍ일부 건이긴 하지만 그런 일이 앞으로는 좀 많이 줄어들고 주민 밀착형으로 또 가야 되지 않겠습니까?

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ꼭 주민과 소통하고 미리 사전에 그 이해당사자들과 협의를 해서 좋은 계획이 수립될 수 있도록 꼭 협조와 당부 드리겠습니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ정영태 위원입니다. 완충녹지 건에 대해서 한 가지 물어보겠습니다.

ㆍ이 내용에 있는

ㆍ있습니다. 도시관리계획 쪽이 되죠?

ㆍ예.

ㆍ이것을 5년에 한 번씩 변경을 한다는데 아까 이야기하셨죠?

ㆍ예.

ㆍ5년이 언제 됩니까? 5년째 되는 해가

ㆍ저희들 기본계획이 2015년 12월에 끝나면 그때로부터 5년이니까 2020년이 되겠습니다.

ㆍ이번에 끝나면 2014년 아닙니까? 올해 14년인데

ㆍ내년에 끝난다는 것입니다. 저희들 관리계획이

ㆍ왜 그런 얘기를 하냐면 지금 우리 순천시가 완충녹지에 대해서 좀 불공평하다는 생각이 들어서 이야기를 하는 것입니다. 신대지구 같은 경우에 도로주변에 개발을 해야 되는데 전혀 하지 못하고 있습니다. 왜 안 되는지 알죠?

ㆍ예.

ㆍ완충녹지라인을 그려 놔서 전혀 안 되고 있는 거예요. 또 순천에서 벌교 가는 길, 그 도로가 순천에서 효천고 밑에 수덕사거리까지는, 결론적으로 오천동까지는 완충녹지가 없습니다. 없는데 구 승주군, 별량부터 벌교까지는 양쪽으로 완충녹지가 있어가지고 바로 십여 미터 옆에는 공장들이 들어서고 집들이 들어서고 있는데 전혀 완충녹지 때문에 허가인허가 안 납니다. 이런 점들을 감안해서 오늘 과장께서 이것을 좀 확대해서 좀 풀어줘야 되지 않냐, 본위원은 그렇게 생각을 하거든요? 꼭 좀 실현될 수 있도록 해 주시기 바랍니다.

ㆍ예, 저희들이 풀어나가는 방법이 관리계획을 통해도 풀어나가고 또 분모가 적고 할 때는 도시계획 조례에 의해서 풀어나가고 합니다. 상위법이 자꾸 개정되기 때문에 거기에 맞춰서 완화가 될 수 있도록

ㆍ순천시 전체를 봤을 때 신대지역 또 4차선 도로주변에 완충녹지가 폐지되어 야 한다고 생각을 하고 있거든요? 그런 것을 감안해서 새로 오신만큼 우리 과장님 오신 뒤로 이 도시계획이 많이 바뀌어졌다고 할 정도로 열심히 좀 해주시기 바랍니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ이상입니다.

ㆍ선순례입니다. 제가 궁금한 것은 오천지구 있잖아요. 아랫시장 밑에, 전에 도로를 운전하고 가다보면 하나로마트 뒤쪽에 아파트가 없어서 굉장히 좋았거든요? 훤하게 터진 것처럼, 그런데 아파트가 들어서서 굉장히 답답해 보이더라고요. 그런데 과연 우리 순천에 현재 아파트보급률이 오버, 100%를 넘지 않았어요?

ㆍ주택보급률이요?

ㆍ예.

ㆍ그렇습니다.

ㆍ그런데 굳이 꼭 아파트를 안 짓고 예쁜 주택을 지어서 순천만도 가깝고 그러니까 참, 그랬으면 좋겠다는 생각을 저 개인적으로 많이 하고 있습니다. 왜 거기에 꼭 아파트를 지었는지 또 계속 그 뒤쪽으로 아파트 건설계획이 있는지 묻고 싶습니다.

ㆍ저희들이 택지개발을 할 때는 단독주택과 공동주의 배분율이 있습니다. 그런데 그 배분율에 의해서 공동주택은 50% 이상 짓도록 되어 있고 일반단독은 50% 이하로 짓도록 되어 있습니다만 그렇게 하다다보니까 택지사업은 사업성이 고려되지 않으면 택지개발을 할 수 없는 실정이 되다보니까 그런 저런 것을 종합적으로 고려를 하다보니까 아파트가 들어가게 되었는데 그것은 어쩔 수 없는, 우리 순천뿐만 아니라 타 도시 역시 어쩔 수 없는 그런 사항입니다. 이해를 해 주시기 바랍니다.

ㆍ그런데 거기 사거리 하나로마트 들어가는 사거리의 신호를 받고 있으면 아파트가 딱 보이니까 굉장히 답답하더라고요. 제가 그것을 느꼈어요. 하나로 마트를 가면서 그리고 그쪽에가 또 아파트 인구가 많이 늘어나면 교통문제도 생각이 되고 제가 시의원하기 전에 개인적으로 고민을 한번 해봤습니다. 그것을 보면서

ㆍ예, 참고적으로 그 하나로마트 앞에 체계가 현재는 신호체계로 되어 있습니다. 그런데 거기를 회전을 해서 로터리식으로 해서 나갈 수 있도록 교통흐름이 원활히 될 수 있도록 검토를 하고 있습니다.

ㆍ예, 이상입니다.

ㆍ임종기입니다. 질의대신에 서면자료 제출요구로 대신하겠습니다. 신대지구 관리전환 문제에 있어서 그동안의 과정 및 향후계획, 이것에 대해서 서면제출해 주시기 바랍니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ이상입니다.

ㆍ예.

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ예.

ㆍ건설과장 최재기입니다. 보고에 앞서 우리 과에서 근무하고 있는 담당을 소개하겠습니다. 건설행정담당 김춘호, 기반조성담당 김진곤, 하천관리담당 이재순, 배수시설 황규열

ㆍ2014년도 건설과 소관 주요업무를 보고 드리겠습니다. 524페이지 기본현황은 보고서를 참고하여 주시기 바랍니다. 525페이지입니다. 민선 5기 성과와 반성입니다. 주요 성과로는 동천 가꾸기사업은 정원박람회 유치와 성공개최의 모태가 되었다고 하겠습니다. 도심의 생태하천이 대표적인 힐링 공간으로 자리매김을 하고 있고 주민숙원사업 해결과 영농편의 도모로 농업소득에 기여한 바도 있습니다. 특히 원도심지역 우수저류시설 설치로 재해예방 및 친수공간을 조성했습니다. 반성과 개선방향입니다. 동천 등 하천을 이용한 시민들의 다양한 의견을 상시 모니터링 하는 소통 통로가 부족했다고 봅니다. 각종 사업 시 주민, 환경, 시민단체 등 각계각층의 다양한 의견을 폭넓게 수용하여 실행하는 소통행정을 실현토록 하겠습니다. 농어민의 실질적인 욕구충만, 충족 해결이 미흡했다고 봅니다. 농촌지역의 농업기반시설을 단순 관리차원에서 벗어나 영농소득 창출 및 기반자립을 도모할 수 있는 창의적인 사업을 추진토록 하겠습니다. 풍풍 등 자연재해 발생 시 능동적인 대처가 미흡했다고 봅니다. 배수펌프장 운영을 매뉴얼에 의한 원격시스템 작동으로 능동적으로 대처하도록 하겠습니다. 526페이지 민선 6기 시정 방향입니다. 비전과 전략입니다. 시민들의 힐링캠프인 도심하천을 테마가 있는 하천으로 조성하고 실질적인 소득창출로 연결된 농업기반사업을 추진토록 하겠으며 도심 침수예방 저류지사업은 친환경적으로 조성 도시재생 활성화에 기여토록 하겠습니다. 중점 추진방향입니다. 동천의 고향의 강, 이사천, 석현천, 편곡천 도심하천 살리기사업 등은 생태하천 조성으로 쾌적한 친수공간을 조성하겠습니다. 생태하천의 관리는 시민과 함께 하는 이용자 중심의 소동행정을 실현하겠으며 동천 내 강변로 옹벽에 그림동물원이나 벽화를 추진토록 하겠습니다. 농촌 발전에 대한 주민들의 자발적인 참여를 위한 역량 강화사업을 추진하고 도심 침수예방을 위한 동천변 저류지 조성사업을 완벽히 추진토록 하겠습니다. 527페이지 소규모 농업기반 소하천 주민숙원사업 추진입니다. 농촌인구 감소와 고령화에 따른 영농환경을 개선하고 농업생산 기반시설 확충으로 영농편익 증진제공과 배수로 소하천 등을 정비해서 상습 침수, 수해 등 재해를 사전에 예방하는 사업으로 우리시 관내 농업기반사업을 303건, 소하천 24건 총 327건을 사업비 59억600만 원을 투자해서 금년 10월 말까지 완료하는 사업입니다. 지금까지 추진실적은 327건 중 303건이 완료되었으며 24건은 추진 중에 있습니다. 24건은 10월 말까지 완료토록 하겠습니다. 528페이지 농업기반시설 정비사업입니다. 농업기반시설인 저수지, 대형관정, 양수장, 방조제, 용?배수로 등을 점검?정비로 재해위험 요인을 사전에 제거하고 안정적인 농업용수 공급을 하여 영농편익 및 농가소득 증대에 기여하고 노후시설물 정검?정비로 민원을 해결하는 사업으로 우리시 관내 저수지 보강 4개소, 관정 영향조사 52동, 방조제, 양수장 보수보강 5개소, 민원처리 등 총 21억3200만 원을 투자해서 금년 말까지 완공하는 사업입니다.

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다. 앞으로 추진계획입니다. 서면 동산 저수지 보수?보강은 8월 말까지 추진도록 하고 해룡면 구동양수장 보수공사는 10월 말까지 완료토록 하겠으며 노후시설물 정비 및 민원해결 사업은 연말까지 지속적으로 추진토록 하겠습니다. 529페이지 월등 계월권역 농촌마을 종합개발사업입니다. 월등면 계월리 상동, 외동, 이문마을에 다목적 광장 외 10종을 조성하는 사업으로 총사업비는 53억2400만 원입니다. 금년도 사업비는 20억8100만 원입니다. 앞으로 계획입니다. 계월마을 진입로 정비를 하고 권역 안내도 설치, 지역 역량강화 프로그램을 운영토록 하겠으며 매실가공시설 내 동결건조기는 9월 말까지 완료토록 하겠습니다. 530페이지 개랭이권역 권역단위 종합개발사업입니다. 별량면 대룡리 용안, 개령, 대동마을에 월컴센터 외 10종을 신축하는 사업으로 총사업비는 55억 원입니다. 금년도 사업비는 10억6200만 원입니다. 앞으로 계획입니다. 마을담장, 산책로, 마을쉼터를 조성하고 지역역량강화 프로그램을 운영토록 하겠으며 고들빼기김치 가공시설은 10월 말까지 완료토록 하겠습니다. 531페이지 동천 고향의 강 조성사업입니다. 풍덕교에서 맑은물센터까지 총 3.9킬로를 하천정비 및 생태복원하는 사업입니다. 총사업비는 291억7200만 원입니다. 앞으로 계획입니다. 기본 및 실시설계 변경을 추진토록 하겠습니다. 총사업비 범위 내에서, 변경내용은 안전도가 D급인 구 동천교 재가설을 추진하고 PRT주변 꽃 군락지 조성, 호안콘크리트 등을 자연석으로 변경하겠습니다. 이 사항은 익산지방관리청과 변경내용을 협의해서 금년 말까지 설계 변경을 하겠습니다. 그리고 금년도 하반기 추경에 국비보조금이 10억이 추가되어서 추경에 반영토록 하겠습니다. 532페이지 이사천 생태하천 복원사업입니다. 맑은물관리센터에서 연동교까지 총 3킬로, 생태하천을 복원하는 사업으로 총사업비는 116억6200만 원입니다. 금년도 사업비는 45억7400만 원입니다. 앞으로 계획입니다. 생태수도 잔여구간 601미터를 설치도록 하겠으며 탐방로 부체도로도 연말까지 완료토록 하겠습니다. 고수부지의 조경시설물 등은 내년 6월 말까지 완료토록 하고 절강준설과 탐방로 데크 등은 2016년 12월 말까지 완료토록 하겠습니다. 533쪽 석현천 생태하천 복원사업입니다. 석현천 사계절산장에서 동천 합류지점까지 3.5킬로 생태하천을 복원산업으로 종사업비는 161억4300만 원입니다. 금년도 사업비는 34억7800만 원입니다. 실질적인 생태하천공사는 완료가 되었습니다. 2013년 10월 30일에 완료되고 앞으로 계획인 순천경찰서 앞의 생하천 공원부지 매입 및 조성공사입니다. 면적은 약2천534평방미터입니다. 금년도 사업비가 34억8200만 원입니다. 이 공사를 조성하기 위해서 그동안에 꾸준히, 소유자가 10명입니다만 협의를 했습니다. 그러나 10명 중에서 5명은 찬성을 하고 5명은 불가입장입니다. 그런데 공원조성비는 하천구역으로 편입이 안 되어서 보상이 협의 안 되었을 때는 토지수용 근거가 없습니다. 그래서 저희 과에서는 이 사업이 안 됐을 때에는 석현천 상류지역으로 하천정비로, 변경을 영산강유역청과 협의를 해서 그래도 협의결과 불가능할 경우에는 현 상태에서 마무리하는 쪽으로 방향을 잡고 있습니다. 534쪽 평곡천 도심하천 살리기사업입니다. 서면 건천저수지에서 동천 합류지점까지 4.19킬로미터에 하천정비 및 생태를 복원하는 사업으로 총사업비는 155억 원입니다. 금년도 사업비는 28억3300만 원입니다. 현재 설계를 완료해서 영산강유역청에 설계검토를 의뢰했습니다. 앞으로 환경관리공단에 현장답사 및 설계검토 의견 회신이 오고 회신온 사항에 대해서는 설계검토 보완사항에 대해서 검토를 하고 환경부와 유역환경청의 승인을 7월 말까지 받도록 하겠으며 전라남도 생태하천 복원 건설심의, 계약심사, 사업발주 등을 통해서 금년 9월 중에는 발주토록 하겠습니다. 그래서 금년 10월 중에 사업을 착공하고 편입토지 보상도 병행토록 하겠습니다. 535쪽 시민주도 하천관리입니다. 추진계획입니다. 동천이라든지 석현천, 이사천 등등에 하천이용불편사항 신고센터를 건립해보고자 합니다. 시민들이 불편사항이나 위법사항을 다시 전화로 신고하면 담당자들에게 즉시 전달되어 신속히 처리될 수 있도록 조치토록 하겠습니다. 우리지역 하천은 우리가 스스로 가꾸고 관리하는 마음가짐을 지역별로 가칭 하천지킴이도 구성하겠습니다. 환경단체 등 지역봉사단체와 공동으로 협의하고 의견을 수렴해서 하천 유지?관리 방향을 설정하고 하천을 끼고 있는 읍면동과 연계하고 반상회 시 안내 등 지속적인 홍보를 통해서 하천이용 시민의식의 수준을 향상토록 하겠습니다. 536쪽 동외동지구 우수 저류시설 설치사업입니다. 동외동지구는 건물 밀집지역으로 매곡동, 금곡동에 집중호우 시에는 상습침수가 발생되고 있습니다. 그래서 동외동지구에 저장 약 2만 톤을 할 수 있는 지하저류조를 만들었습니다. 총사업비는 177억2800만 원입니다. 금년 9월 5일까지 완료하는 사업입니다. 지금 우기철을 대비해서 지하저류조와 모든 기계라든지 그런 부분들은 완료를 해서 시운전까지 다 해봤습니다. 앞으로 계획입니다. 저류조 위 상부에 주차장과 조경을 지금 계획하고 있습니다. 그것은 8월 14일까지 완료토록 하고 추가로 펌프와 제진기 1대는 8월 말까지, 전기 공급 및 시운전을 해서 9월 15일에 완료토록 하겠습니다. 537쪽 그림동물원 강변로 벽화사업입니다. 강변로 콘크리트 옹벽 동천 서측 고수부지입니다. 동천 수변공원 구 비행장에서 조곡교를 거쳐 풍덕교까지 연결되는 약 2킬로 구간입니다. 지원내용으로는 벽면에 각종 동물을 그려서 전시하고 지붕과 교각은 동물원이 연상되도록 연출하겠으며 바닥은 시민들이 편히 감상할 수 있는 데크 등을 설치하도록 하겠습니다. 이 사업비는 30억을 추정하고 있습니다. 추진방향으로는 아트페인팅 전문업체나 벽화디자인 전문업체에 디자인 컨설팅을 받아 구체적인 사업추진 방향을 설정하고 많은 사업비가 소요되기 때문에 문화체육관광부에 관광자원개발 국비 지원 사업으로 신청토록 하겠습니다. 538쪽 하천 재해예방 동천 저류지 조성사업입니다. 현재 박람회장 주변에 있는 주차장 구간입니다. 총면적은 24만5천 평방미터이고 제방보강이 1.1킬로미터입니다. 총사업비는 450억 원이고 금년도 사업비는 76억 원입니다. 그간 추진실적입니다. 토지 보상하는데 총 257필지가 필요합니다. 그중에서는 186필지는 보상을 완료해서 77.7% 정도 공정을 보이고 있습니다. 앞으로 계획입니다. 미협의 토지보상 76필지에 대해서는 내년 4월까지 보상을 하고 사업발주는 내년 2월에서 4월까지 하고 계약 및 발주토록 하겠으며 본격적인 공사는 내년 5월부터 2016년 12월까지 완료토록 하겠습니다. 금년도에 국고보조금 15억 원을 추가로 해서 추경예산에 반영토록 하겠습니다. 이상으로 보고를 마치겠습니다.

ㆍ고생이 많으십니다. 간단히 한 2개만 여쭤보겠습니다. 저류지가 지금 순천에 몇 개 있죠?

ㆍ예?

ㆍ순천에 지금 조성 중이거나 계획 중인 저류지가 몇 개 정도나 있습니까?

ㆍ저류지는 지금 현재 시공 중인 것이 아까 말씀드린 동외동 저류지와 동천변 저류지는 현재 보상 중에 있고 덕암 우수저류시설은 기 시공을 해서 지금 운영 중에 있습니다.

ㆍ총 개수가 몇 개나 되죠?

ㆍ저류지는 3개입니다. 추진 중인 것까지 합쳐서 3개입니다.

ㆍ이것 실효성이 있다고 보십니까?

ㆍ덕암동 구 동사무소 주변은 실효성이 많이 있습니다. 거기에 약 2만 톤 정도 저류를 하고 있는데요. 그 지역이 상습 침수지역이였습니다. 그것을 함으로써 그 지역에 엄청난 효과를 봤다고 지역주민들도 지금 칭찬이 자자합니다.

ㆍ제가 말씀드린 것은 상습침수구역이나 민원을 해결하는 주민들의 애환을 덜어줄 수 있는 저류지는 그래도 괜찮습니다. 그런데 지금 정원박람회장 예전에 우리가 450억 들여서 했던 저류지, 그간에 많은 논란들이 있었는데 혹시 더 지을 계획이 있으세요?

ㆍ그 동천변 저류지 말씀이십니까?

ㆍ예, 앞에도 보니까 동천변에도 또 하나있는데

ㆍ앞으로 저류조사업은 추가계획은 없고 현재 추진 중인 사업을 마무리하는 사업으로 하고 있습니다.

ㆍ제발 좀 그렇게 해주십시오. 3개 정도이면 순천시 지역은 그렇고 제가 볼 때 만약 만조와 겹쳤을 때 저류지의 실효성에 대해서 우리 과장님 잘 검토하셔서 혹시라도 또 사업을 크게 방대하게 벌려서 예산낭비가 없도록 해주시고 하나만 더 여쭤보겠습니다. 지금 계획정리가 되어 있는 농지는 농수로가 어디 소관이죠?

ㆍ경지정리지구 말씀하십니까?

ㆍ예, 경지정리가 되어 있는 곳이요.

ㆍ경지정리지구는 저희 시에서 관리하고 있는 지구가 있고 지방공사에서 관리하는 지구가 별도로 있습니다.

ㆍ지금 경지정리가 되어 있는데도 시에서 관리하는 구간이 있습니까?

ㆍ예, 일부 있습니다.

ㆍ그렇다하더라도 지금 현재 보면 경지정리가 되어 있지 않은 부분들에 관한 것들은 시가 예산이 부족한데도 농수로를 잘 확보해 가고 있는 것 같아요. 문제는 경지정리를 잘 해 놓고, 20년, 30년 전에 다해 놓고 그것이 아직 정비가 안 되어있단 말이에요. 그런데 일선에서 들으면 농업기반공사에서 협조를 잘 안 해준다는데 공문을 보내서 좀 해달라고 이렇게 부탁을 해도 잘 안 해준다는데 사실입니까?

ㆍ실질적으로 예전에 지방공사가 농지개량조합이었을 때에는 수수료라든지 그런 것을 받아서했지만 실제 기반종사가 일선에 경지지구까지 포장해주기는 상당히 예산상으로 여력이 없는 것으로 봅니다. 그래서 저희들이 시에서도 하고 있지만 기반공사와 같이 해서 기계화 경작로사업이라고 금년에도 우리가 주암 궁각이라든지 낙안 교촌 같은 경우에는 도비를 받아서 일부는 기반공사에 저희들이 전도를 해서 농로포장을 있습니다.

ㆍ우리 행정 공무원들의 잘못은 아니라고 보는데 농업기반공사 같은 경우에 여수 저수지에서 공단 같은 데 이런 데에는 투자를 엄청나게 몇 백억씩 해요. 돈이 안 된다고 안 하면 안 되잖아요. 여수, 순천, 광양을 묶어놓고 자기들 입맛에 맞는 데만 가서 돈을 투자하고 지금 이런 데는 안 한단 말이에요. 그런 문제점들을 제가 볼 때 우리 행정당국에서 강하게 요구할 것은 요구해주셔야 됩니다. 왜냐면 민원이 발생되면 미처 농업기반공사 구간인데도 불구하고 못 참고 시 예산이 들어가서 공사를 하고 있어요. 지금 그런 구간이 있죠?

ㆍ예, 그런 부분도

ㆍ그런 구간이 많이 생긴단 말이에요. 실제로 농업기반공사에서 해야 될 공사임에도 불구하고 시 예산으로 민원 때문에 어쩔 수 없이 못 참으니까 시 예산을 투입해서 대신 공사를 해주고 있잖아요. 이런 것들은 제가 볼 때 실질적으로 예산을 소요할 부처가 별도로 있는데도 불구하고 민원 때문에 그런 문제가 있는 것은 제가 볼 때 주무 관청끼리 잘 협조해서 그런 예산낭비가 없도록 하고 조속히 마무리될 수 있도록 그렇게 협조를 당부 드리겠습니다.

ㆍ지금 기반공사에서 대대지구 배수개설사업이라든지 그런 것은 별도로 농림식품부 지원을 받아서 지금 계획을 하고 있는 것으로 알고 있고요. 또 인안 방조제지구에도 지금 농림식품부 국비지원을 받아서 현재 사업 추진하는 것으로 저희들이 파악하고 있습니다.

ㆍ열심히 뛰어서 우리 과장님 계실 때 마무리하시게요.

ㆍ예, 알겠습니다.

ㆍ감사합니다.

ㆍ정영태 위원입니다. 529페이지 월등 계월권역과 뒷장 530페이지 개랭이권역 권역단위 종합개발사업에 대해서 잠깐 물어보겠습니다. 이 사업이 5개년 계획으로 가고 있죠?

ㆍ예, 그렇습니다.

ㆍ잘되어 가고 있습니까?

ㆍ저희들이 판단할 때에는 잘 된다고 보고 있습니다.

ㆍ그렇습니까?

ㆍ예.

ㆍ여기 감독관이 시에서 나가죠?

ㆍ이 사업은 농어촌공사 순천지사에 위탁을 해서 시행하고 있습니까?

ㆍ위탁했는데 시에서 감독 안정해졌습니까?

ㆍ감독은 없습니다. 완전히 위탁입니다.

ㆍ문제점이 있었을 때에는 어떻게 합니까?

ㆍ저희 시와 농어촌공사와 협의를 해서

ㆍ그러니까 우리 시도 관계가 있잖아요.

ㆍ예, 협의를 해서 농어촌공사에 필요한 사항은 얘기를 하고 또 지시도 하고 그렇습니다.

ㆍ본위원이 알기로 월등 쪽은 제가 2번인가 가봤고요. 개랭이권역에는 제가 한 10번 정도 갔습니다. 그런데 여기 사후 과정에 주민이 두 패로 나뉘어져서 일이 제대로 안 되고 있어요. 우리 시에서도 관계가 없다고 방금 처음에 이야기하다가 이제 인정을 했죠? 시에서 관계있다고

ㆍ같이 협의해서 합니다.

ㆍ그러죠?

ㆍ예, 그렇습니다.

ㆍ그러면 이 문제가 잘못된다고 했을 때 우리시에서도 감독 소홀로 문제가 있는 것 아닙니까?

ㆍ전체적인 포괄적으로 봤을 때 위원님 말씀이 맞습니다.

ㆍ맞죠?

ㆍ예.

ㆍ시인하신만큼 여기에 관심을 갖고 재점검을 한번 해 보시기 바랍니다.

ㆍ예, 알겠습니다.

ㆍ그리고 536페이지 한번 봐주십시오. 동외동 우수 저류시설 설치사업에 대해서 본위원이 알기로는 2013년 11월 180회 임시회하고 2014년 2월 180회 임시회 때 우수기 전에 이것을 준공한다고 했습니다. 지금까지 가동을 한번 해봤습니까?

ㆍ예, 보고서에 있는 대로 6월 30일까지 우기가 왔을 때 침수가 안 되게 모든 사업은 완료를 했습니다. 저류조라든지 유입관거라든지 동천으로 퍼낼 수 있는 펌프, 제진기 같은 것은 전부 다 완료를 했습니다. 저희들이 현장에서 직접 시험가동을 하고 동천 물을 퍼내서 다시 또 펌핑도 하고 그랬습니다.

ㆍ만발의 준비가 다되어 있다?

ㆍ예. 그러나 단지 9월 15일까지는 당초에는

ㆍ언제요? 9월15일?

ㆍ27일까지, 27일에 우리가 시험도 하고 해서 30일전까지는 비가 오더라도 문제가 없게 준비를 다했습니다. 그리고 9월 15일까지 공사기간입니다. 왜냐면 상부 슬라브 위에 일부 주차장, 당초에는 다른 것을 하려고 했습니다. 공원을 하려고 했는데 구도심 지구여서 주차장을 일부 하고 조경이나, 상부에다가 조경하는 사업이 조금 남았고 당초 사업비에서 펌프는 계획이 4대였는데 사업비가 부족해서 3대만 했습니다. 그래서 1대는 낙찰차익으로 해서 지금 제진기 제작 중에 있습니다.

ㆍ3대가

ㆍ3대는 가동 완료됐고

ㆍ1대는?

ㆍ1대는 지금 제작 중에 있습니다. 그것이 아까 말씀드린 대로 8월 말까지 제작해서 설치가 되면 전기라든지 시운전해서 9월 15일까지 전부다 마무리한다는 말씀입니다.

ㆍ다행히 집중호우가 안 와서 다행인데 이안에 집중호우가 내려오면 염려가 되고 또 순천시민이 불안해 할 것 아닙니까? 이점을 우리 과장께서 신경쓰셔가지고 이상이 없도록 해주시기 바랍니다.

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다.

ㆍ그리고 우리 순천에 배수펌프장이 몇 개 정도나 됩니까?

ㆍ현재 배수펌프장은 4개입니다.

ㆍ어디어디입니까?

ㆍ풍덕1, 팔마대교 옆에 있는 것과 풍덕2, 예전 구 까르푸 옆에, 구암마을에 있는 구암배수펌프장, 해룡천에 있는 해룡배수펌프장 4대가 있습니다. 아까 말씀드린 저류지는

ㆍ저류지는 이야기 했으니까 놔두고

ㆍ예, 4개입니다.

ㆍ잘 가동이 되고 있습니까?

ㆍ예, 그렇습니다.

ㆍ이것도 언제 저희들이 현장방문을 하도록 하겠습니다.

ㆍ예.

ㆍ이상입니다.

ㆍ과장님, 수고 많으십니다. 자료 531쪽을 보면 동천 고향의 강 조성사업이 있는데요. 동천교가 D등급으로 나와 있는데 우리시 전체 교량에 대한 등급조사를 하셨습니까?

ㆍ구 동천교를 보시면 쌍다리입니다. 해룡천에 있는 교량이 하나 있고 도축장 옆에 있는 교량이 하나있습니다. 그런데 이 자료는 하천에 있는, 2급 하천 내에 있는 교량은 실질적으로 하천 담당하는 건설과 소관 부서가 아니고 도로과에서 유지관리 등을 합니다. 그러나 그 동천교를 왜 이번에 해보려고 하냐면 지금 차 한 대가 겨우 가고 사람만 가도 못갑니다. 그래서 이왕 우리가 당초 고향의 강 사업에 해룡천 펌프장에서 반대방향으로 탐방교를 당초에 놓으려고 했어요. 그런데 익산청과 협의 결과 홍수위선 아래에는 교량을 놓지마라고 해서 그러면 어떻게 할 것이냐, 우리가 10억 정도 포함되어 있는데, 이왕에 우리가 돈이 왔으니까 구 동천교를 2차선 정도는 우리가 확장을 하겠다. 그래서 이 사업비가

ㆍ그러면 전체 교량에 대한 등급조사를 하셨으면, 지침에는 몇 년에 한 번씩 하 되어 있습니까?

ㆍ제 소관은 아닙니다만 정밀점검이라는 것이 있고 또 정밀안전진단이라는 것이 있거든요? 정밀점검 같은 경우에는 A, B, C, D, E 등급이 있거든요? 그래서 A등급은 3년, B, C는 2년, D등급은1년에 한번씩 하는 것으로 되어 있고 정밀진단은 A, B, C, D 중에서 6년에서 4년 정도 한번 씩 하는 것으로 되어 있습니다.

ㆍ그러면 D등급이면 아주 안 좋은 상태네요?

ㆍB등급 C등급까지는 그래도 차량 다니는 데에는 지장이 없죠. 그러나 D급이라든지 E급은 E급은 다시 재가설을 해야 되고 D급은 보수?보강이 필요하다든지 그런 부분이 되겠습니다.

ㆍ우리시 전체 교량등록조사 결과와 전라남도 조사 지침서를 자료로 제출해 주실 수 있습니까?

ㆍ그것은 도로과와 협의를 해서, 저희에게는 자료는 없습니다. 도로과에서 하고 있습니다.

ㆍ그러면 만약에 교량을 재가설을 하려면 소요예산이나 공사기간 동안 어떻게 되는지 이런 것도 자료제출을 같이 부탁드리겠습니다.

ㆍ그 부분은 아까 말씀드린 대로 변경설계를 하고 있습니다. 설계가 끝나면 의원님께 그 자료를 제출하도록 하겠습니다.

ㆍ도로과와 같이 상의하셔서 그 내용들을 제출해 주시기 바랍니다.

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다.

ㆍ성실히 답변해 주셔서 감사합니다. 이상입니다.

ㆍ535페이지를 보면 가칭 하천지킴이라고 되어 있는데 대표전화를 어떻게 이용을 해야 됩니까?

ㆍ저희들 건설과 하천관리담당계 전화가 6대쯤 됩니다. 그러나 대표전화라는 것은 하천관리담당 전화가 1대가 있거든요? 그 전화가 왔을 때 그쪽에서 통화 중이면 같이 시스템이 연결되어서 이 전화가 통화 중이면 다른 전화로 연결되고 그렇게 대표전화는 건설과 하천관리담당으로 대표전화를 설정

ㆍ보통 우리가 전화를 했을 때 그렇게 하천지킴이라고 물어볼 수도 있잖아요. 114에 그런데 방법이 좀, 건설과라든지 그렇게 지명해서 못 물어보잖아요. 우리가 일반적으로 물었을 때 가장 쉬운 번호를 알 수 있게 해주어야 되잖아요.

ㆍ그러니까 저희들이 안내표지판을 할 때 그 대표전화를 하천관리담당 (749-6703)그런 식으로 해놓으면 그 대표전화를 했을 경우에 그것이 통화 중이면 다른 전화로 연결되기 때문에 하천관리계에서 직원들이 전부 다 공유할 수 있다 는 내용을 말씀드립니다.

ㆍ그리고 537페이지 그림동물원 강변로 벽화설치에서 밖에 예쁜 그림을 그리는 것은 참 좋아요. 보기도 좋고 어른들도 좋은데 과연 아이들이, 제가 동천을 많이 걷고 있는데 낮이나 어떤 때나 5월 빼놓고는 거의 많이 안 오거든요. 어린이들이, 그것을 좀 조사해보셨습니까?

ㆍ특별히 어린이들을 대상으로 조사한 것은 없습니다만 필요하다면 저희들도 조사를 해보겠습니다.

ㆍ왜냐면 그쪽이 동물이라든지 이런 것은 거의 아이들 수준으로 그려지잖아요. 꼭 아이들 수준으로 그릴 필요가 있냐 싶은 생각이 들어서 말씀을 드렸습니다. 이상입니다.

ㆍ예, 위원님 말씀대로 그런 부분에서는 전문가들이 할 수 있는 구간도 있을 것이고 일부 조금 활용을 해서 또 참여할 수 있는 방법 그런 것은 사업추진단계에서 검토하겠습니다.

ㆍ예, 알겠습니다.

ㆍ안녕하십니까? 건축과장 조준익입니다. 보고에 앞서 담당을 소개해 드리겠습니다. 정영고 건축행정담당입니다. 신영수 주택담당입니다. 강병일 주거환경담당입니다. 최다함 공공디자인담당입니다.

ㆍ539페이지 기본현황, 540페이지 소관위원회 사항은 생략하도록 하겠습니다. 541페이지 우수 공동주택단지 선정으로 주민자치 활성화입니다. 주민자치 활동 강화 및 공동체의식 제고를 통한 주민 화합 분위기 조성을 위한 사업으로 그동안에 6개단지를 선정한 바 있습니다. 그래서 앞으로는 매년 10월 중에 신청을 받고 12월 중에 심사평가를 해서 12월 중에 선정토록 하겠습니다. 542페이지입니다. 녹색건축물 건축유도입니다. 옥상녹화로 도시경관 향상과 녹지율 확대로 도심 열섬화 예방을 위한 사업입니다. 앞으로 계획으로는 건축허가 된 디자인 심의 시 옥상녹화 및 에너지절약형 건축을 유도하고 기존건축물 옥상녹화를 위해서는 조례를 제정해서 사업비를 지원해서 추진토록 하겠습니다. 543페이지 정원도시와 어울리는 건축디자인 가이드라인 재정비입니다. 이것은 그동안 2008년부터 시행해 왔습니다만 그동안의 미비점을 보완해서 정비코자 합니다. 올 7월에 정비계획을 수립하고 내년도에 용역발주를 시행코자 합니다. 544페이지 행복마을 생태주거단지 조성 관리입니다. 현재공사지 10개 지구를 조성해왔습니다. 나머지 추가 신청접수를 받아가지고 신규마을을 확대해 나가도록 하겠습니다. 545페이지 도심 랜드마크화, 아름다운 건축 상 운영입니다. 아름다운 건축물을 선정 시상하여 건축문화의 발전과 품격 있는 도시경관을 위한 조성을 위한 사업으로 이것도 매년 10월에 접수를 받고 12월에 선정 발표토록 하겠습니다. 546페이지 공동주택단지 내 노후공용시설 개선 지원사업입니다. 사용검사 후 10년이 경과된 아파트단지 내에 공공시설에 대해서 지원하는 사업입니다. 올해 5억 원 지원되어서 현재 시행 중에 있습니다. 연말까지 완료토록 하겠습니다. 548페이지 쾌적하고 친환경적인 주택공급계획입니다. 이것은 민간개발사업으로 금년도에 2900세대가 사용승인 되어서 공급되어 있고 앞으로 2015년 이후에 현재 사업계획이 승인되어 있거나 예정되어 있는 것은 9700세대가 지금 사업승인 되어 있고 건립이 예정되어 있습니다. 549페이지 덕연동 소재지 종합 정비사업입니다. 이것은 ,명말마을 내에 정비사업비으로 사업비는 99억 원입니다. 정상적으로 추진 중에 있으며 2017년까지 해서 마무리토록 하겠습니다. 550페이지 원도심 도시개발사업입니다. 이것은 그동안에 도시기업사업소에서 추진하다 우리 과로 넘어온 사업으로 전면개발방식으로 그동안 검토되었으나 사업비 문제라든지 추진 상 문제점이 예상됨으로 앞으로 주거환경 개선사업으로 추진하고 그다음 단지 내에는 지구단위계획을 상세계획을 수립해서 토지소유자가 개발하고 민간건설업자가 참여해서 하는 방법, 이런 방법으로 추진토록 하겠습니다. 552페이지 가로경관 향상 간판개선사업입니다. 올해 중앙로와 상사호길 사업이 예상되어 있고 중앙로사업은 지금 현재 공모가 완료되어서 7월 중에 착공예정 중에 있고 상사호길은 지금 주민들과 협의 중에 있습니다. 금년 내에 완료토록 하겠습니다. 553페이지 불법광고물 수거 보상금 보상금 지원입니다. 60세 이상 노인분들, 주 1회 5만 원씩 최대 지원을 해주는 사업입니다. 이것은 도내에서 우리시가 유일하게 추진되고 있는 사업입니다. 호응이 좋아서 올해 예산을 3000만 원 정도 세웠습니다만 지금 현재 다 지원되고 없습니다. 그래서 추경예산 때 추가로 세워서 추진토록 하겠습니다. 554페이지 지하도상가 리모델링사업입니다. 현재 공사추진 중에 철거하다보니까 여러 가지 새로 수리해야 될 부분이 있어서 현재 공사가 일시 중지되어 있습니다. 이것도 추가로 소요되는 예산은 추경예산에 확보해서 금년 내로 완료토록 하겠습니다. 이상으로 보고를 마치도록 하겠습니다.

ㆍ과장님, 수고가 많으십니다. 이옥기 위원입니다. 우리 우수공동주택단지 선정으로 주민자치 활성화를 하겠다고 해서 주민자치 활동 강화 및 공동체의식 제고를 통한 주민의 화합분위기 조성을 한다고 했는데 이것은 시민소통과 업무와 겹치는 사항 아닙니까?

ㆍ일부 내용에 대해서는 겹치긴 합니다만 시민소통과에서는 전반적으로 우리시 전체를 하고 건축과에서는 공동주택단지 내에서만 합니다.

ㆍ우수 관리단지선정위원회 현장실사를 한다고 했는데 선정위원회는 어떻게 구성할 예정입니까?

ㆍ선정위원회는 건축분야, 소방분야 그다음 민간단체 교수 이렇게 선정해서 심사를 할 계획입니다.

ㆍ전문가들로요?

ㆍ예.

ㆍ그러면 546쪽 하단을 보면 우리가 2004년도 아름다운 아파트 선정 6개 단지라고 되어 있습니다. 이것은 어떻게 결정된 사항입니까?

ㆍ방금 설명 드린 것처럼 심사위원을 선정해서 현지실사하고 그다음 서류평가하고 해서 그 당시에 선정을 했던 것입니다.

ㆍ이번 신규 사업은 굉장히 좋은 사업이라고 생각합니다. 다만 형식적인 사업이 되지 않을까 좀 우려가 되는 것도 없지 않아 있습니다. 그래서 우리 과장님께서는 주민들의 삶의 질을 높일 수 있는 사업이 될 수 있도록 해주시면 감사하겠습니다.

ㆍ예, 알겠습니다.

ㆍ한 가지 더 여쭙겠습니다. 녹색건축물 옥상 녹색화 친환경 에너지절약형 건축유도를 보면 옥상녹화사업이 아주 좋은 사업이라고 생각을 하는데 하나 물어보겠습니다. 이게 2014년 하반기 사업이 맞습니까?

ㆍ지금 옥상녹화 관련 사업은 저희들이 건축허가 전에 디자인 심의 때 평집인 경우에는 옥상녹화를 하도록 권장유도를 계속 하고 있고요. 다만 지금 지원할 수 있는 근거가 없기 때문에, 예산은 지금 현재 올해까지는 확보되지 않은 상태이고 다만 지원할 수 있는 근거를 마련하기 위해서 조례를 제정해서 추진하고 있습니다.

ㆍ그러면 올해는

ㆍ올해는 사업비는 없습니다. 사업은 계속 민간사업으로 건축, 개인들 신축하는 건축물에 대해서 옥상녹화를 하도록 권장을 하고 있습니다.

ㆍ왜냐면 542쪽 아래에서 세 번째 줄의 앞으로 계획을 보면 조례를 제정하고 2015년 사업에 시행하겠다고 되어 있어서 단지 이번 옥상녹화 근거 조례를 제정하는 것 외에는 특별한 사업이 없는 것 같아서

ㆍ예, 지원 사업은 없고 신축 건물에 대해서는 옥상녹화를 지금 계속 권고 하고 있습니다.

ㆍ이상으로 대답을 마치겠습니다. 성실히 답변해 주셔서 감사합니다.

ㆍ고생 많습니다. 최정원입니다. 546페이지 이게 올해 책정된 예산이 얼마죠?

ㆍ올해가 5억입니다.

ㆍ그런데 이게 선정기준이나 지원해준 기준이 있습니까?

ㆍ예, 자체 내부의 기준을 마련해서 시행하고 있습니다. 시비까지 통해서 하고 있습니다.

ㆍ노후화된 아파트 공동주택이 상당히 많지 않습니까? 더구나 20년, 30년 된 아파트가 굉장히 많은데 만 5억 원을 가지고 한다면 거의 제가 볼 때 50개 잡으면 1000만 원 정도씩이나 지원이 될 것 같은데

ㆍ한 2-3000만 원 정도나

ㆍ많으면 2-3000만 원, 그렇지 않으면 1천만 원 정도 지원이 될 것 같은데 그것가지고 할 수 있는 사업이 얼마나 있을까요?

ㆍ그래서 그 내부에서 자부담도 같이 병행해서 하고 있고요. 앞으로 이 사업자체의 규모를 좀 확대해서 추진할 계획으로 하고 있습니다.

ㆍ어떻게 보면 사회복지 차원이나 서민의 생활편익을 위해서 그렇게 소외된 계층에 상당히 많은 지원들이 이루어져야 합니다. 우리 원도심 개발비로 몇 백억씩 들어가는데 사실상 20년, 30년 노후화된 공동아파트이란 말이에요. 더구나 서민들, 그런데 보면 빗물받이부터 시작을 해서 옥상의 방수, 물이 내려오는 빗물받이나 이런 것들이 다 노후화되고 또 중간중간의 하수, 물이 세고 창문이 깨지고 이런 것들을 보수하려고 보니까 굉장히 불편사항이 많은데 어떻게 그런 데에 관심을 좀 지금 보다 더 가져주셨으면 좋겠다는 바람이 듭니다.

ㆍ앞으로 지원 사업비를 좀 더 확대를 해서 많은 혜택이 갈 수 있도록 그렇게 추진하겠습니다.

ㆍ풍덕, 남제, 매곡, 금곡, 향동도 마찬가지, 향동은 좀 낫지만 금곡 이런 데를 보면 노후화된 아파트들이 굉장히 많잖아요. 그런 것들에 관심을 더 가져야지 예산 5억 원이다. 제가 볼 때는 이렇습니다. 만약 어차피 지원할 것 같으면 2년에 한 번씩 돌아가는 수가 있더라도 충분하게 해줘야지 형식적으로 500만 원, 1000만 원, 2000만 원 줘가지고 전체 공사의 20%나 30% 밖에 마무리 못하는 이런 것들은 주고도 불만이 생긴단 말이에요. 무슨 얘기냐면 아까 자체비용을 자부담하게 했다고 했는데 그런 자부담할 비용이 넉넉하면 문제가 없죠. 그런데 대부분 보면 관리비 2만 원, 3만 원, 1만5천 원 이렇게 받더라고요. 조사를 해보니까, 300세대 해봐야 돈 얼마 되지 않아요. 그런데 시에서 1500만 원 주고 너희들 1500만 원 부담해라, 1500만원 부담을 할 수가 있어요. 이런 현실적인 것들을 고려하셔서 지원을 해야 되고 실질적으로 300세대, 400세대 되는 그런 공동주택들 굉장히 많습니다. 한 달에 2만원 걷어봐야 인건비 빼고 뭐 빼면 없습니다. 실질적인 지원이 될 수 있도록 그렇지 않으면 예산을 좀 더 편성해서 한군데를 도와주더라도 실효성 있게 도와줬으면 좋겠다는 발언을 하면서 혹시 지금 정부에서 권장사항으로 LED를 권유하고 있는 것으로 알고 있습니다. 시책사항으로

ㆍ예.

ㆍ태양광이나 풍력이나 자원재생 에너지차원에서 그렇지만 LED를 굉장히 집중적으로 정부에서 권장을 합니다. 에너지 절약차원에서, 탄소배출권 때문에 더 지금 요구를 하고 있는데 순천시는 어떻습니까? 반응이나 지금 현재 관심도가 어느 정도라고 생각하십니까? 과장님?

ㆍ경비절감이라든지 관리비 절감차원에서 좋은 사업인데 우선 초기 투자비가 많이 들어가는 사항이기 때문에 그 점 때문에 실행은 저조한 상태입니다.

ㆍ제가 볼 때 다른 지자체보다 조금 속도가 늦은 것은 사실이죠? 어떻습니까?

ㆍ쪽 늦다고 볼 수 없습니다만 초기 투자비 때문에 늦어진 것은 사실입니다.

ㆍ그렇죠. 초기 투자비가 3배에서 10배 정도 더 들다보니까 그럴 수는 있겠습니다. 그 부분도 정부의 시책도 하고 또 전반적으로 순천시가 잘되어 있긴 하지만 취약지구 내 가로등이나 이런 것들이, 여러 가지 문제점들이 발생하는 지역들이 있습니다. 그래서 면밀히 잘 검토하셔서 이왕에 정부 시책이고 교체하시려면 LED 보급사업이 박차를 가해 주셨으면 좋겠다는 생각을 합니다. 마지막으로 이것은 당부말씀입니다. 원도심 개발이 지금, 우리 순천이 원도심 재생사업으로 해서 선정되어서 정부에서 예산도 받고 매곡지구, 향동, 중앙동 원도심에 집중투하를 하게 되어 있습니다. 여기에서 꼭 고려하실 점이 무엇이냐면 우리가 도시개발이나 아니면 잘 한다고 했는데 서민을 쫓아내면 안 됩니다. 제 지역구에도, 예를 들면 앞으로도 그럴 계획으로 하시겠지만 C지구라는 아주 특이한 지역이 하나 있어요. 그렇죠?

ㆍ예.

ㆍ여기에 한 300세대 정도 살고 있는데 문제는 개발을 한다고 해서 민자를 끌어들이고 뭘 하고 해서 단가가 높아지니까 원주민이 다 쫓겨나버려요. 우리 과장님은 만약에 C지구 주민이 70%가 쫓겨났다. 돈이 없어서, 그러면 C지구라고 생각하십니까? 안 하십니까?

ㆍ저희들이 지금 추진하는 방법들이 현재개량 방법으로써 전면 다 개발을 하는 것이 아니고 도로나 상하수도 미비된 이런 시설에 대해서 보충해서 개발하기 때문에 그렇게 주민들이 쫓겨나거나 그런 방법은 취하지 않고 있습니다.

ㆍ예를 들면 예전에 롯데가 들어온다. 뭐가 들어온다. 매목동도 마찬가지입니다. 매곡동 아파트에 살고 있던 사람들 지금 몇 명이나 살고 있겠어요? 예전에 매곡A단지인가 있었잖아요.

ㆍ거기가 750세대였습니다. 기존

ㆍ지금 그 주민들 750세대 몇 세대가 살고 있을 것 같습니까?

ㆍ대부분이 재건축한 관계로 신도심 쪽으로 이주를 해야 되는 상황이

ㆍ그런 현상이 발생을 한다는 얘기입니다. 무슨 이야기냐면 우리가 살기 좋은 정주공간 하면 원주민이 70% 이상 남아있어야 합니다. 어떤 사정에 의해서 30% 정도는 떠나더라도 나머지는 거기에 살아야 원주민이고 그게 마을인 것이지 지명만 마을이고 원주민이 없다면 아무 소면용이 없는 겁니다. 제발 우리가 도시개발을 추진하고 재생사업을 하고 뭘 투자하고 민자와 합자를 해서 공동주택 개발을 하고 아까 해 줄 공영개발하고 다 좋습니다. 그런데 원주민들은 가능하면 보조를 해서라도 아니면 조례를 고쳐서라도 거기에서 살 수 있게, 거기에서 뿌리를 내릴 수 있게 해주셔야 된다는 겁니다. 그러한 철학을 꼭 머리속에 담으시고 꼭 그렇게 해 주셨으면 좋겠다. 정말 안타까운 현실입니다. C지구가 지금 5500만 원인데 만약에 저것을 정상적인 단가로 해서 분양을 한다면 500만원, 600만원이면 거기가 30평입니다. 살 수 없어요. 이런 계획은 계획이 아니다. 앞으로는, 그 원주민들에 대한 특별 우선적인 지원 대책을 마련해서 떠나가지 않게 해놓고 나머지 계획을 수립하길 꼭 좀 당부 드리겠습니다.

ㆍ저희들이 그동안에도 위원님께서 말씀하신 그런 방향으로 추진해 왔습니다만 앞으로도 그 방향으로 계속해서 유지해서 하겠습니다.

ㆍ조금 더 노력해 주십시오.

ㆍ예.

ㆍ선순례입니다. 저는 지하상가에 대해서 여쭤보겠습니다. 현재 지하상가 리모델링을 안 하고 있던데요.

ㆍ예, 현재 중지 되어 있는 상태입니다.

ㆍ문제점이 무엇입니까?

ㆍ조금 적어에 보고 드린 것처럼 수선을 하다보니까, 노후된 시설을 하다보니까 추가되는 발생된 부분이 있어서 사업비 문제 그것 때문에 현재 중단되어 있습니다.

ㆍ왜냐면 처음 계획에는 완료시기가 넘었잖아요. 수리기간이 다 넘었어요?

ㆍ기간은 넘지 않았습니다.

ㆍ안 넘었어요?

ㆍ예.

ㆍ왜냐면 주변에는 지하상가를 꼭 굳이 해야 되냐, 그런 얘기들을 많이 하거든요? 왜냐면 지하상가가 지난번에도 장사가 안 됐잖아요. 그런데 많은 돈을 들여서 시에서 지하상가가 수리한다고 했다고 위에 있는 상인들이 굉장히 많더라고요. 나름대로, 원래 지하상가에 대해서 주변에서 말하는 것하고 시에서 생각하는 것과 틀리더라고요. 그 방법을 어떻게 설명해야 될지 잘 모르겠더라고요.

ㆍ거기를 리모델링하기 전에 여러 가지 설문조사라든지 주민의견이라든지 이런 것들을 다 청취해서 시행을 했었고요. 거기를 폐쇄하지 않는다면 거기가 D등급이기 때문에 내부시설들이 많이 노후화 되어 있습니다. 그래서 안전문제가 있기 때문에 재사용을 한다고 하면 거기는 수리를 해야 될 필요가 있는 상황이고요. 그리고 노후 됐던 시설들 그리고 상가 활성화가 되지 않기 때문에 시설개선을 통해서 활성화하는 방안 그리고 빈 점포가 일부 남아있기 때문에 그 일부분은 어떤 갤러리를 통해서 여러 가지 복합시설로 추진하려고 했던 사항들입니다.

ㆍ원래 거기가 절반은 비어있었어요. 제가 알기로는, 그리고 있는 점포들도 밖으로 나오려고 그런 생각을 많이 갖고 계셨는데 갑자기 리모델링을 한다고 해서 과연 리모델링한 것만큼 효율성이 있겠냐 하는 그런 생각이 들 수 있겠더라고요.

ㆍ말씀드린 것처럼 노후 안전문제 때문에도 그 개선을 해야 될 상황이었습니다.

ㆍ예, 잘 알겠습니다.

ㆍ예, 그렇습니다.

ㆍ예, 알겠습니다.

ㆍ예.

ㆍ예, 알겠습니다.

ㆍ도로과 담당을 소개하겠습니다. 도로행정담당 임현희, 도로시설담당 유영관, 도로정비담당 안동훈, 녹색교통담당 하길호 그리고 우리 과 서무를 맡고 있는 박성은 주무관이 참석했습니다.

ㆍ도로과 소관 업무보고를 드리겠습니다. 먼저 558쪽 기본현황 및 556쪽 민선5기 성과와 반성은 서면으로 갈음하겠습니다. 다음 557쪽 민선6기 시정방향입니다. 비전과 전략으로는 기후변화 대비 및 경영마인드를 도입한 에너지절약형 도로망을 구축하고 교통체증 발생구간 주요 간선도로 확충으로

ㆍ예, 민선5기 서면으로 갈음하겠습니다.

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다. 먼저 559쪽 팔마사거리에서 신대단지 간 도로개설사업입니다. 사업량으로 1870미터 도로 폭은 24미터, 터널은 524미터로 쌍굴이 되겠습니다. 이에 소요사업비는 485억 원이 되겠습니다. 사업기간은 2012년 1월에 착수를 해서 2016년 2월 준공목표로 추진하겠습니다. 앞으로 추진계획입니다. 8월까지는 매장문화재 시굴?조사를 완료하고 12월까지는 미협의 토지 30필지에 대해서 수용재기를 하겠습니다. 아울러 터널굴착은 2014년 8월에 착공해서 2015년 1월에 마무리하겠습니다. 나머지 구조물 보조기층 포장 부대시설은 2015년 12월까지 완료하겠습니다. 560쪽 풍전주유소에서 조례마을 간 2단계 도로개설사업이 되겠습니다. 사업량은 620미터로 도로 폭은 20에서 25미터가 되겠습니다. 본 구간에 2014년 한전지중화 150미터가 포함되어 있습니다. 사업비는 110억 원이 되겠습니다. 사업기간은 올 1월부터 해서 2016년 12월까지 완료토록 하겠습니다. 앞으로 추진계획입니다. 미협의 토지 4필지에 대해서는 8월까지 보상협의를 추진하고 아울러 8월까지 해서 공사계약심사 등 행정절차를 이행하겠습니다. 12월까지 해서 한전주 지중화와 토공을 완료하겠습니다. 다음 561쪽 도시계획도로 및 농어촌도로 개설사업입니다. 사업량은 21개 노선인데 이중에서 도시계획도로는 18개소 농어촌도로는 3개소가 되겠습니다. 연장은 8.8킬로가 되겠습니다. 사업비는 367억 원입니다. 사업기간은 2013년 1월에 착공해서 최종 2016년 12월까지 완료토록 하겠습니다. 앞으로 추진계획입니다. 보상 및 공사추진은 9개 노선이 되겠고 토지 지장물 보상은 6개 노선이 되겠습니다. 문제점 및 대책입니다. 사업기간 장기화로 물가변동에 따른 사업비 부족이 발생되는데 앞으로는 선택과 집중으로 사업비 투입 공사완료와 부족사업비는 추경확보가 필요하겠습니다. 다음은 562쪽 2014년 도시계획도로 및 농어촌도로 개설사업 목록입니다. 서면으로 대체하겠습니다. 다음은 563쪽 시설물은 안전관리에 관한 특별법에 의해서 관리대상이 22개소가 되겠습니다. 이중에는 교량이 17개소, 터널 1개소, 복개구조물은 도로 밑에 있는 대형 지하 하수박스가 되겠습니다. 4개소입니다. 소요사업비는 150억 원인데 사업기간은 2014년부터 2023년까지 연차적으로 투자되는 사업이 되겠습니다. 앞으로 계획입니다. 시특법에 의한 정밀진단 및 안전진단 용역은 지속적으로 추진하고 복개구조물은 보수?보강 공법기술 보유사업을 협약을 해서 7월에 착수토록 하겠습니다. 공사는 10월까지 마무리하도록 하겠습니다. 문제점 및 대책입니다. 총사업비가 약 26억 원이 소요되는데 본예산에 약 14억 원이 확보되었습니다. 그래서 아무래도 추경 때 잔여사업비 11억 원의 추가 확보가 필요합니다. 다음은 564쪽 주요관문 간선도로 녹색로, 중앙로 환경정비 사업입니다. 앞으로 추진계획은 우송로, 녹색로에 건물 차폐용 조경식재를 9월 30일까지 완료하겠습니다. 문제점 및 대책인데 본 구간에 하수관거 BTL사업이 중복구간이 있습니다. 그래서 이 부분은 하수관거 정비계획 공정에 맞춰서 공사비 낭비사례가 없도록 추진토록 하겠습니다. 다음은 565쪽 원도심 주차장 조성사업입니다. 부지면적은 1206제곱미터이고 주차가능대수는 50면이 되겠습니다. 총사업비는 18억 원인데 지금까지 추진실적은 토지는 소유권 이전이 완료되었습니다. 앞으로 추진계획은 8월까지 해서 주민의견 수렴하고 실시설계를 하고 11월까지 공사 준공토록 하겠습니다. 다음은 566쪽 도로 건설 관리 기본계획 수립 용역이 되겠습니다. 대상으로는 우리시, 시도?군도가 약 1020킬로가 되겠습니다. 이부분에 대해서 과업내용은 도로 건설 관리의 목표 및 방향을 설정하고 재원확보 그다음 도로경관 및 교통체계를 전반적으로 검토하는 과업이 되겠습니다. 용역비는 6억 원이 소요됩니다. 그래서 용역기간은 2014년 7월에 착수해서 내년 7월까지 완료토록 하겠습니다. 다음은 567쪽 도로 유지보수 장비?자재 보관장소 부지매입 및 관리실 신축이 되겠습니다. 위치는 덕월동에 있는 국도관리사업소 바로 옆에 인접해있는 부지가 되겠습니다. 면적은 3071제곱미터가 되겠습니다. 건물은 보관창고 3동인데 소요사업비는 21억3천만 원이 되겠습니다. 앞으로 추진계획은 7월까지 공사계약을 완료하고 10월까지 준공토록 하겠습니다. 다음은 568쪽 전국을 연결하는 국가자전거 인프라 구축사업입니다. 사업의 위치는 보성경계에서 순천만, 순천만정원에서 광양경계 간을 연결하는 자전거 인프라가 되겠습니다. 사업량으로는 41킬로가 되고 총사업비는 약 109억 원이 소요되겠습니다. 이것은 국비 지원사업으로 추진하겠습니다. 앞으로 추진계획은 인월사거리에서 별량면 우명마을, 2015년도에는 해룡 남가에서 광양경계까지 해서 21.84킬로를 2015년 10월까지 완료하겠습니다. 다음은 569쪽 도사지구 생활안전 보행환경 개선사업입니다. 이 사업은 공모사업으로 해서 전라남도 내에서는 순천시가 당첨이 되어서 추진하는 사업이 되겠습니다. 사업량는 1.67킬로이고 본 구간에 보도 신설, 가로등, 가로수, CCTV 등을 설치하겠습니다. 사업비는 20억 원인데 국비 50% 시비 50%가 투자되겠습니다. 앞으로 추진계획인데 7월 10일까지 해서 전라남도 계약심사를 완료하고 본 공사는 7월말에 착공되어서 12월까지 완료토록 하겠습니다. 다음은 570쪽 녹색디자인 시범거리 조성사업이 되겠습니다. 이 부분도 전라남도 공모사업에 우리시가 당선이 되어서 추진하는 사업이 되겠습니다. 위치는 지봉로 풍전주유소에서 신대교차로까지이고 사업량은 약 1.82킬로 본 구군에 LED가로등, 보도정비, 가로화단, 쉼터 조성 등이 되겠습니다. 사업비는 20억 원이고 도비가 6억 원, 시비가 14억 원입니다. 사업기간은 2013년 8월에 착수해서 2015년 12월까지 완료토록 하겠습니다. 앞으로 추진계획은 7월 20일까지 전라남도와 순천시 계약심사를 완료하고 내년 10월까지 공사 완료토록 하겠습니다. 571쪽 자전거 이용문화 확산입니다. 현재 자전거 이용률이 5%에서 2018년까지 7% 높이고자 하는 프로젝트가 되겠습니다. 그래서 앞으로 추진계획은 하반기 시민 자전거 대행진을 시행하고 아울러 시민자전거교실 운영, 자전거 면허증 시험이라든지 찾아가는 자전거 안전교실을 운영토록 하겠습니다. 이상으로 도로과 소관 보고를 마치겠습니다.

ㆍ과장님, 수고가 많으십니다. 이옥기 위원입니다. 자료 561쪽을 보게 되면 도시계획도로 및 농촌도로 개설사업이 있습니다. 이 사업의 앞으로 추진계획을 보면 보상 및 공사추진과 토지 지장물 보상 추진이 대략적인 연도나 날짜가 없습니다.

ㆍ예.

ㆍ그런데 사업기간은 있고 추진 년도와 날짜가 없으니까 과장님께 좀 물어보겠습니다. 보상 및 공사추진과 토지 지장물 보상추진은 언제쯤으로 예상하고 있습니까?

ㆍ방금 위원님 말씀에 공감하고요. 자료에 21개 노선 562쪽에 있는 21개 노선이거든요? 그래서 사업 위치가 많다보니까 건건이 수록을 못한 것은 죄송합니다. 보통 보면 토지부보상인 경우에는 보통 한 7-8월까지 완료를 해야 되는데 다만 여기에서 문제점이 물론 감정평가를 해서 통보를 하면 바로 수용해주시는 분들도 있는데 좀 가격이 낮다고 해서 수용을 안 해 주신 분들이 있어요. 그래서 이분들은 12월까지 가서 토지 수용재재를 하게 됩니다.

ㆍ그 자료, 조금 전에 과장님께서 말씀하신 대로 량이 많다보니까 못했다고 했는데 그리고 소요예산 또한 계속사업임에도 불구하고 2013년, 2016년까지 소요예산을 넣어줘야 하지 않을까요?

ㆍ예.

ㆍ페이지 560쪽 하단을 보면 풍전주유소 이 부분처럼 소요예산 부분이 나와 있으면 참 좋겠는데 어떻게 생각하십니까?

ㆍ예, 앞으로는 그렇게 하겠습니다.

ㆍ자료정리가 좀 돼야 되지 않겠냐 싶습니다.

ㆍ예.

ㆍ그리고 과장님께 하나 더 묻겠습니다. 2013년 예산은 얼마이고 15년, 16년 예산은 어떻게 됩니까?

ㆍ저희들이 21개 노선을 추진하는데 사업비는 367억 중에서는 2013년도까지는 129억 원이 투자되고 2014년도에는 약 84억이 확보되었는데 사실은 올해 목표는 100억 원입니다. 그래서 아마 위원님들께서 추경 때 16억 원을 확보해 주시면 도로사업이 원활히 되겠습니다. 2015년도에는 집행계획에 의하면 약 76억, 2016년도에는 77억 정도가 필요합니다.

ㆍ예, 잘 알겠습니다. 도로과 업무가 많은 것은 잘 압니다. 제가 봤을 때 과하게 말하면 우리시 민원의 절반가량은 아마 이 도로과라고 생각됩니다. 일도 열심히 하시고 또 좋은 소리는 항상 못 듣고 있는 과라고 생각됩니다. 그래서 다음에는 자료를 정리하실 때 량이 많더라도 정리 잘 해주시고 또 본위원이라도 참 고생이 많으시다고 칭찬을 드리겠습니다.

ㆍ예, 감사합니다.

ㆍ이상으로 질문을 마치겠습니다.

ㆍ원도심 주차장 조성사업이 있네요? 여기가 마침 동네입니다. 동네, 그런데 주차대수가 50대밖에 댈 수 없는데 거기에 20억이나 18억7천, 그렇게 비쌉니까?

ㆍ우리 위원님, 그 동네 사시니까 땅값 아시잖아요.

ㆍ그런데 너무 비싼 것 같아서, 그 정도 투자해서 차 50대 대는 것이 이것이 타당성이 있나 싶어서, 그런다면 만약 2층으로 올려서 주차를 더 많이 할 수 있게 하면 어떻겠습니까?

ㆍ알겠습니다. 저희들이 시민극장 그 터는 옥천주변에 있다 보니까 좀 노후 어서 옥전주변 경관사업이라든지 원도심 활성화차원에서 주차장을 조성하게 됐습니다. 방금 선 위원님께서 말씀하신대로 지금 현재 주차수요는 어느 정도 맞는 것 같아요. 50면이, 그래서 향후에 주차수요가 늘어난다면 시 재정사업보다는 민간자본을 유치하는 것도 검토가 필요고 생각됩니다.

ㆍ앞으로도 주차요금 안 받으실 거죠?

ㆍ저희 도로과에서는 건설해서 교통과로 이관하게 되겠습니다.

ㆍ잘 알겠습니다. 이상입니다.

ㆍ과장님, 수고 많습니다. 562쪽 한번 볼까요? 562쪽으로 보면 연번 6번에 해룡 당두교량 연결 도로개설사업이 있어요. 이미 교량은 경자청에서 만들어 놨어요?

ㆍ예, 그렇습니다.

ㆍ연결도로는 없어요?

ㆍ예.

ㆍ호두 앞의 교량도 만들어졌단 말이에요. 연결도로는 없어요?

ㆍ예, 없습니다.

ㆍ여기 순번 몇 번에 있죠?

ㆍ당두는 6번이 되겠습니다.

ㆍ이것은 당두교량이고 호두교량은?

ㆍ지금 호두교량은 아직 계획이 없습니다.

ㆍ그러면 어떻습니까? 다리는 있고 연결도로는 없고

ㆍ지금 호두교 같은 경우 제가 현장을 두 번 나갔는데 기존 마을도로가 있지 않습니까? 거기에서 한 30-40미터 정도 연결해주면 기존 마을도로와 연결될 것 같은데 그 부분은 주민들이 약간 난색을 표하더라고요. 그 주민들 요구사항은 바로 옆에 국과수 땅이 있기 때문에 그 도로를 이용해서 도로를 내주라고 이야기를 했습니다. 그래서 그 부분은 자산관리공단과 별도로 협의해서 결정해야 되겠습니다.

ㆍ그래서 제가 드리고 싶은 얘기를 많은 도로들이 있어요. 그런데 연결도로가 안되어서 도로기능을 못 한다면 이건 문제 있는 행정이라는 거예요. 그러잖아요?

ㆍ예.

ㆍ새로운 도로를 내달라는 것도 아니고 다리는 세워져있는데 다리에 연결할 수 있는 도로가 수반되지 않는다면 이건 문제 있다는 거예요. 자, 순천시가 돈이 없다면 율촌산단 개발했잖아요. 전라남도지사 뒷다리를 잡는다 하더라도 교량과 함께 이 연결도로는 완성됐어야 한다는 거예요. 순천시가 돈이 없다고 뒤집어지고 있어서는 안 된다. 이 말이에요.

ㆍ위원님, 아까 당두교 같은 경우에는 저희 시가 안하려고 했던 것은 아니고 도로 편입토지가 약 30필지 중에서 14필지는 협의가 완료됐는데 나머지는 16필지 토지보상 협의가 안 되어 가지고 공사를 지금 못하고 있는 실정입니다.

ㆍ예, 그런 경우라면 미리 대처했다면 토지수용도 가능하잖아요.

ㆍ바로 안 되면 한 2-3번 협의요청을 하고 안될 경우에는 최종적으로 토지수용요구를 하겠습니다.

ㆍ그래서 제 얘기는 토지를 수용하라는 게 아니고 다리는 버젓이 있는데 연결도로가 없어서 접속을 할 수 없다면 뭔가가 잘못됐다는 거예요. 다리가 지금 공사 중에 있다든지 안 세워졌다면 모르겠는데, 그래서 그것은 어떤 형태로든 발을 맞춰갔었어야 하지 않겠냐 싶어서 드리는 말씀이거든요?

ㆍ예.

ㆍ그런다면 최소한 여기 호두교도 22번으로 있든 0번으로 있든 있어야한다. 이거죠. 이것조차도 없다면 이거 문제 있다는 거예요.

ㆍ호두교는 좀 빨리 연결을 해야 될 필요성이 있다고 생각됩니다.

ㆍ그러잖아요.

ㆍ예.

ㆍ그래서 이런 부분이 본위원이 볼 때는 그렇습니다. 연결도로를 왜 순천시비로 할 필요가 있냐 이 말이에요. 율촌산단으로 인해서 발생된 이런 문제점들인데 그 다리 경자청에서 만든 거죠?

ㆍ그렇죠.

ㆍ당두교도 마찬가지고요.

ㆍ예.

ㆍ그 다리 세워지면서 주민들이 경자청 몇 번 찾아간지 아세요?

ㆍ정확한 횟수는 모르겠습니다.

ㆍ순천시는 뒤짐지고 있을 때 주민들이 박박거려가지고 경자청에서 다리 내준 거거든요. 그러면 다리만 내주라 하면 되겠냐 이 말이에요. 연결도로까지 같이 내주라고 했었어야만 옳거든요. 순천시가 더불어서, 그랬어야 하는데 결국은 순천시는 돈이 없어서 거기에 수반되는 따라가는 행정이 미처 되지도 못하고 있는 상태에서 지금 말씀처럼 보상문제 협의가 안 되었기 때문에 지연될 수밖에 없었다는 것은 말이 안 된다는 거예요. 그래서 도에다가 요구해서 도비를 수반할 수 있는 길이 있다면, 율촌산단 위약금으로 해서 받은 금액이 있잖아요. 그 금액 어디다가 쓸 거예요? 도지사는 전라남도에다가 깔겠다는 것 아니에요? 왜 우리 막말로 어족자원이잖아요. 그것 메꿔서 산단 만들었다면 그 부가가치가 가까운 곳에 떨어질 수 있도록 이렇게 해야 하는 것 아니겠어요? 전라남도 전체로 스프레이 되어서는 안 된다. 이 말이에요. 이것 또한 우리 순천시에서 꼭 챙기셔야 될 부분인 것 같습니다.

ㆍ예, 도로부분은 제가 한번 챙겨보겠습니다.

ㆍ이상입니다.

ㆍ지금 한 8500억 정도

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다.

ㆍ예.

ㆍ예.

ㆍ지금 소유권 이전이 끝났고요. 그도 예산이 한 5000만 원 확보됐는데 감정평가해보니까 한 2000만 원이 늘어납니다. 추경 때 위원님께서 좀 세워주십시오.

ㆍ예.

ㆍ예.

ㆍ예, 검토하겠습니다.

ㆍ위원장님, 추가로 하나만 더 묻겠습니다.

ㆍ지금 당두 앞에 호두 앞에 다리가 두 개 있지 않습니까? 그게 지금 다리 교량명이 율촌1교, 2교 이렇게 되어 있어요. 이것도 호두교, 당두교로 교량명을 지금 바꿔달라고 경자청에 정식 공문으로 요청하십시오.

ㆍ예, 그 부분은 주민들 마을회의를 통해서 그 교량명칭이 거의 확정된 것 같더라고요.

ㆍ아, 됐어요?

ㆍ예. 그래서 오면 바로 하겠습니다.

ㆍ예, 그렇게 꼭. 이상입니다.

ㆍ교통과장 조중기입니다. 업무보고에 앞서 교통과 담당을 소개해 드리겠습니다. 교통행정담당 변동일입니다. 교통관리담당 정필식입니다. 교통시설담당 김해중입니다. 교통지도담당 채진석입니다. 차량등록담당 배태동입니다.

ㆍ576쪽부터 설명 드리겠습니다. 576쪽 교통약자 특별교통수단 운영 확대입니다. 그간 실적입니다. 교통약자를 위한 특별교통수단인 저상버스는 13대를 운영하고 있고 장애인인 콜택시는 8대를 운영하고 있습니다. 앞으로 계획은 저상버스는 2018년까지 24대를 증차하고 장애인 콜택시는 매년 4대씩 2018년까지 20대로 확대 운영할 계획입니다. 이번 추경에 저상버스 구입을 위한 시비부담금 1억2600만 원을 계상하겠습니다. 다음 장입니다. 농어촌 마중 버스 및 100원 택시 운행입니다. 농촌형 순환버스 운행사업은 농림부에서 추진하고 농어촌미래희망재단에서 시행하는 농촌형 교통모델 공모사업으로 선정되어 8500만 원을 지원받았는데 소형버스를 구입하여 황전지역 버스가 들어가지 못한 마을을 대상으로 10월부터 운행할 계획입니다. 100원 택시 운행사업은 농어촌버스가 들어가지 않는 마을을 대상으로 대체교통수단으로 써 100원에 그 구간 택시를 운행할 계획입니다. 대상마을을 선정하고 조례를 제정하여 내년 초에는 운행하도록 하겠습니다. 다음 장입니다. 578쪽 교통정보센터 서비스 확대제공 계획입니다. 교통정보센터가 지난 6월 종합관재센터로 이관하여 운영하고 있습니다. 시민들에게 더욱 다양하고 유용한 교통정보를 제공할 수 있도록 운영하겠습니다. 지금까지 BIS사업으로 버스정보안기 164개소와 버스운행 정보를 제공하기 위한 인터넷과 모바일 홈페이지를 운영하고 있습니다. ITS사업은 교통상황관리 CCTV 41개소 등 교통정보 수집 및 제공장치 91개소를 설치하였습니다. 앞으로 교통정보장 29개소와 상황관리 CCTV21개소를 추가로 설치하고 교통정보 인터넷 및 모바일 홈페이지를 통합 운영하여 시민들의 교통행정의 관심과 참여를 유도해가겠습니다. 다음 장입니다. 579쪽 사업용자동차 안전관리 계획입니다. 교통사고 감소를 위해 교통안전 지도 점검을 실시하고 안전과 친절에 대한 운수종사자 교육을 강화해가겠습니다. 교통안전 위험요인을 조사하여 사전에 해소하고 관계법령 및 규정 준수여부 점검을 강화해가겠습니다. 교통안전수준을 높이고 사고감소에 기여한 운영자를 우수사업자로 선정해 진단단면제 등 혜택을 주도록 하겠습니다. 다음 장입니다. 밤샘주차 단속 계획입니다. 여객?화물자동차의 밤샘주차로 인한 사고위험을 사전에 예방하고 주민 생활불편을 최소화하도록 하겠습니다. 전반기에 243건을 단속하였습니다. 앞으로도 계속 단속을 강화하여 운송질서 확립 및 고질적 시민 불편사항을 해소해나가겠습니다. 참고로 우리시에는 1462개 업체, 3467대의 영업용차량을 보유하고 있고 화물공용차고지가 있으나 341대밖에 수용할 수 없어 공용차고지가 턱없이 부족한 실정입니다. 다음 장입니다. 무보험 및 방치차량 처리계획입니다. 자동차 사고피해자 보호를 위해 의무보험에 가입하지 않는 운행자에게 엄격한 손해배상책임을 부과하고 무단방치자에게 범칙금 부과 등 사법처리를 하고 있습니다. 지금까지 무보험차량 운전자 1809건을 처리하고 941건을 처리 중에 있습니다. 앞으로 법 집행질서 확립을 위해 홍보물 제작 등을 통한 사전홍보를 강화하여 미제사건이 최소화되도록 처리하겠습니다. 다음 장입니다. 교통안전시설 개선 및 효율적 운영계획입니다. 교통사고 개연성이 높은 장소에 교통안전시설을 개선하고 시내버스 승강장을 대중이용이 편리하도록 개선하여 편의를 제공하고자 합니다. 지금까지 이용구간 시설개선, 보행자 중심의 안전시설 확충, 교통 신호체계 개선 및 연동화를 중점 추진해왔습니다. 앞으로 승강장에 따뜻한 발열의자 8개소랄 추가로 설치할 계획입니다. 지금은 터미널 건너편 승강장 1개소에 설치되어 있습니다. 주요 간선도로변 교통안전표지판을 일제 조사하여는 데이터베이스를 구축하겠습니다. 화재나 사건사고 시 소방차 긴급출동 등 신호시스템 구축사업을 1억4000만 원 추경예산을 확보하여 추진하고자 합니다. 다음 장입니다. 시민 교통편의를 위한 도심 주차공간 확충사업입니다. 공영주차장 21개소에 697면이 설치되어 있고 그간 유료 공영주차장 10개소를 무료로 전환하였습니다. 금당 공영주차장 61면을 조성하였습니다. 앞으로 도심 주거지역 또는 상업지역에 주차공간을 조성할 경우 보조금을 지원할 수 있는 조례를 이번 회기에 개정하여 주차공간 확보에 노력하겠습니다. 성동오거리 공영주차장 설치를 위해 설계용역비 2000만 원을 추경에 마련하여 추진코자 합니다. 다음 장입니다. 주정자 단속체계를 개선하고자 합니다. 지금은 새벽 2개조, 야간 2개조를 운영 중이나 일부구간에 한정되고 단속보다 지도위주로 운영하여 효과가 적은 실정입니다. 고정식 CCTV의 경우 터미널, NC백화점 등 일부구간을 제외하고는 일과시간에만 가동하는 실정입니다. 앞으로는 황색복선, 실선, 점선으로 세분화하여 획일적 금비치와허용에서 탄력적 허용으로 정비해가겠습니다. 단속원들의 유연근무제를 활용 출퇴근시간대인 6시부터 9시, 오후 6시부터 9시 사이에 단속인력을 집중 배치하여 불법주정차로 인한 체증을 해소하여 도로교통의 편의를 제공하도록 하겠습니다. 다음 장입니다. 시민중심의 차량등록 민원을 처리하겠습니다. 우리시에는 12만8천여 대의 차량이 등록되어 있고 승용차만 우리인구 3명 당 1대의 승용차를 보유하고 있습니다. 앞으로 지속적인 업무연찬과 직원상호간 업무를 공유해서 신속하고 공정한 등록업무 처리로 고객만족 민원행정을 구현하겠습니다. 이상입니다.

ㆍ과장님, 수고가 많으십니다. 이옥기 위원입니다. 농촌 마중버스 및 100원 택시 운행에 관한 부분인데 577쪽 농촌형 순환버스 운행에서 버스 차량 1대 구입비가 6000만 원이고 인건비는 2500만 원이 맞습니까?

ㆍ예, 맞습니다.

ㆍ그러면 운전사 월급은 대략 한 210만 원 정도 되겠요?

ㆍ예.

ㆍ그러면 농촌지역 마을택시 운행은 몇 대가 운영될 예정입니까?

ㆍ농어촌 마을택시 수요 자동차 수는 아직 산정하지 못했습니다.

ㆍ아직 산정이 안되었습니까?

ㆍ예, 그래서 이것은 지금 22개 마을에 1킬로 이상 떨어진 마을이 우리 순천시에 22개 마을로 조사되어 있습니다. 앞으로 이 22개 마을보다 아마 거기에서 100미터 적은 900미터 마을도 나올 것이고 아마 좀 그래서 조금 더 증하지 않을까 그런 생각이 듭니다.

ㆍ그러면 지금 현재 우리시에서 보조해주는 금액도 대략 얼마, 이런 부분도 아직 나오지도 않았겠습니다.

ㆍ그렇습니다. 지금 도 지침 이런 것들 보면 지금 그 마을에서 가장 가까운 승강장으로 정리하고 있는데 그 거리에서는 또 다른 민원이 발생할 것같고 해서 마을에서 면소재지까지 이렇게 해서 원천적으로 민원을 조금이라도 해소하는 것이 좋을 것 같습니다. 그래서 그렇게 하려고 보니까 한번 운행하는데 3000, 4000원 이렇게 계상해 놓은 것이 5000원도 될 수 있을 것이고 그래서 아마 이것은 조금 더 증가한 면이 발생할 것으로 판단이 됩니다.

ㆍ그러면 과장님, 이 부분에 계획이 세워지거나 하면 저희 위원회에 자료로 제출해주셨으면 좋겠습니다.

ㆍ예, 더 좋은 의견 말씀해주시면 반영하도록 그렇게 하겠습니다.

ㆍ그다음 한 가지 더요. 사업용자동차 안전관리 부분인데요. 자료 579쪽입니다. 앞으로 계획을 보면 교통안전수준을 높이고 교통사고 감소에 기여한 교통수단 운영자를 교통안전우수사업자로 지정한다고 했습니다. 그러면 교통안전수준을 높이고 교통사고 감소에 기여하는 판단기준은 무엇이 되겠습니까?

ㆍ정비업체라면 자격증이 필요할 것이고 또 화물차는 개인택시하고 용달차는 차고지가 면제되도록 되어 있습니다만 화물차의 경우 차고지에 주차해야 되는데 노상에다 주차하는 그런 경우도 있습니다. 이런, 우리가 규정하고 있는 그런 규정을 어긴다든지 또 속도제한장치를 장착해놨는데 과속으로 달리다가 적발이 됐을 경우에는 그런 기준을 가지고 판단할 수 있도록 그렇게 하겠습니다.

ㆍ그러면 혜택, 지원이라고 했는데요. 그 혜택, 지원은 어떤 혜택을 주겠다는 말씀입니까?

ㆍ혜택은 1년에 한번 씩 안전진단을 의무적으로 하게 되어 있는데 그 안전진단을 면제할 수 방법 또 불법주정차를 일반적으로 아무리 그때 우수업체로 지정되었다할지라도 어떤 불가피한 경우에 불법주정차를 해서 적발이 됐다. 이런 경우에 일반적인 경우는 부과를 하고 불가피한 경우에 사유가 인정이 되면 처분을 면제해주도록 그렇게 할 계획입니다.

ㆍ예, 잘 알겠습니다. 그러면 한 가지 더요. 저희들 신도심지역을 보게 되면 주차문제가 굉장히 심각합니다. 특히 연향동지역을 보게 되면 택지조성한 지가 약 한 30년 되어 가지 않습니까? 도로과에서도 이야기가 있었습니다만 도로가 좀 협소한 관계로 주차문제도 그렇고 여러 가지 고민들을 많이 해야 될 부분인데 패션거리하고 공동주택 아파트 밀집지역 주차난 해소를 어떻게 할 것인가에 대한 대안이 좀 있으십니까? 어떻습니까?

ㆍ내일, 모레인가 주차장 개정 조례를 상정해놨습니다. 집과 집, 또 대문을 헐고 거기에다가 주차장을 만들었을 경우에는 일부 보조할 수 있는 그런 지원근거를 상정해놨었는데 이런 식으로 해서 옆집 담장을 허물고 주차면을 두게 해서 자기차량을 거기에 자기주차장으로 갖는 이런 의식이 된다면 굉장히 주차난이 조금, 그래도 지금 이 복잡한 것이 근본적으로 해결되리라고 기대하진 않지만 그래도 다소 좀 풀리지 않을까 그런 생각이 들어서 그것을 추진하려고 합니다.

ㆍ그러면 그 부분 조례를 제정하려고 하는 부분에 있어서 담장을 허물고 주차장을 만들 경우에 보조금을 해주는 겁니까?

ㆍ예, 지금 규정을, 나중에 설명드릴 기회가 있을 것입니다만 한 100만 원에서 200만 원 지원할 수 있도록 규정을 하고 있습니다.

ㆍ과장님, 건설교통부에서 도심 속 주차난 해소를 위해서 공공건물 지하나 공원지하를 주차장으로 만들 수 있다고 2월 달인가 입법예고를 한 것으로 알고 있습니다. 그래서 과장님께서도 이 부분은 좀 알고 계신지 모르겠습니다.

ㆍ제가 그것은 아직 파악을 못했습니다.

ㆍ현재 정부에서 입법예고 한 것으로 알고 있습니다. 특히 연향지역의 경우 제가 조금 전에도 말씀드렸던 바와 같이 아파트 밀집지역하고 패션거리 주변도 주차문제가 심각하단 말입니다. 그래서 연향1지역 그린공원 같은 경우에는 상당히 넓은 지역입니다. 그 곳같은 경우에 지금 현재 공원을 그대로 원상태로 두고 지하를 주차장으로 만들 수 있는 방법들을 우리 과장님과 함께 교통과 가족 모두가 함께 고민을 했으면 싶은 생각이 듭니다. 제가 알기로 조금 전에 말씀드린 대로 건설교통부에서 입법예고를 한 것으로 알고 있습니다. 그 자료를 한번 찾아보시고 같이 함께 고민 좀 했으면 좋겠습니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ과장님이랑 같이 함께 노력해주십시오.

ㆍ감사합니다.

ㆍ예, 감사합니다. 성심껏 답변해주셔서 감사합니다. 이상으로 질문 마치겠습니다.

ㆍ이번에 새로 오셨죠? 과장님?

ㆍ예.

ㆍ최정원입니다. 업무파악도 아직 안 되었을 텐데 그래도 업무를 맡으셨으니까 제가 몇 가지 좀 근본적인 이야기를 하고 싶습니다. 지금 순천시에 공영화물주차장이 몇 개가 있죠?

ㆍ한 군데 있습니다.

ㆍ서면에 한 군데 있죠? 서면에요. 그런데 대략 지금 화물차고지로 들어가야 될 화물차량이 몇 대나 됩니까?

ㆍ한 3000대입니다.

ㆍ그런데 지금 현재 공영차고지의 주차대수가 몇 대이죠?

ㆍ정확히 341대인데

ㆍ다시 말하면 지금 10% 정도의 주차율만 확보되어 있는 거죠?

ㆍ예.

ㆍ90%가 주차되어 있지 않습니다. 이것을 조금 더 확대해서 말씀드리자면 일반소형 주민들이 타는 영업용이나 개인 자가용도 지금 주차가 절대적으로 시급한 실정입니다. 무슨 얘기냐면 우리 교통과가 항시 욕을 얻어먹을 수밖에 없습니다. 주차장 확보는 해놓지 않고 단속만 하니까 절대로 시민들한테 호응을 받을 수가 없고 하여튼 교통과를 거쳐서 지나가시는 분들은 하여튼 애로사항이 굉장히 많아요. 그렇죠? 왜 주차단속을 했냐 뭐 이렇게 했냐, 제가 볼 때 이렇게 획일적인 지금까지 몇 년을 지켜봐도 획일적인 주차단속만 하지 말고 조금 더 행정차원에서 한 단계 좀 진보된 주차단속을 했으면 해서 제가 한번 건의를 드립니다. 첫 번째 우리가 주차위반을 하면 지금 4만 원입니까?

ㆍ3만 원입니다.

ㆍ3만 원입니까?

ㆍ예.

ㆍ4만 원이죠? 그래가지고 10% 경감 이렇게 하면 뭐 3만2000원인가 부과되는 것으로 알고 있는데 이것도 참 억울한 경우가 있어요. 무슨 말이냐 어떤 사람은 4분 40초 만에 단속이 되고 어떤 사람은 5분 50초 만에 단속이 되고 어떤 사람은 10분 만에 단속이 됩니다. 하다보면 그럴 수 있습니다. 돌아갔다 오는 시간에, 그런데 굉장히 억울해서 차등을 했으면 어떨까하는 생각을 저는 해봅니다. 어차피 그 사람들이 계속 CCTV를 달고 다니면서 사진을 찍기 때문에 몇 분 만에 단속이 됐나 그래서 5분을 넘어서 단속을 하는 것으로 알고 있습니다. 그렇지만 10분 단위로, 20분 단위로, 30분 단위로 제가 볼 때는 획일적으로 억울한 경우가 생기지 않도록 아니면 이것을 배려하는 차원에서 예를 들면 5분 안에 단속되면 1만 원, 10분미만은 2만 원

ㆍ잠시 제가 말씀 좀 드릴까요?

ㆍ예.

ㆍ지금 5분, 10분 이내에 단속된 차량은 없습니다. 그리고 몇 년 전만 해도 수기로 해서 황색 주차금지구역에 파킹된 그 차량에 대해서는 수기로 찍어서 물리적 충돌도 있고 했는데 지금은 전체 차량 7대에 이 카메라가 전부 장착되어 있어서 10분미만은 절대 적발하지 않습니다. 그리고 아까 억울한 부분, 억울한 부분에 대해서는 아까 업무보고에서도 잠깐 언급을 했었습니다. 지금까지는 획일적으로 근무시간 내에 단속을 했었는데 실제 우리 시민들의 어떤 통행이나 일상생활에 불편이 없도록 단속시스템을 좀 바꿔보려고 시도를 하고 있습니다. 그래서 그 사람들이 7시에서 9시까지 집중단속을 하고 또 9시에서 12시까지 일상 생업수단으로 차를 가지고 다니면서 불가피하게 파킹을 하는 경우에는 조금 탄력적으로 계도를 하기 위한 그런 시스템으로 바꿔볼까 지금 하고 있습니다.

ㆍ아까도 보니까 노력의 흔적이 보입니다. 노력의 흔적이 보이는데 조금 더 했으면, 만약 10분이라고 한다면 아까처럼 10분에서 20분 이렇게 가는 것이 어떻겠냐는 생각도 좀 하고 그다음 일전에 우리가 공공부지나 학교 운동장 부지를 한때 개방하게 했던 적이 있었는데 이게 행정부재나 관리부재로 인해서 학교가 다 문을 닫아버렸어요. 한때는 문을 열었었습니다. 그런데 이게 문만 열어라고 하고 그 사후관리를 해주지 않았기 때문에 학교 보니까 쓰레기에 담배꽁초에 괜히 차만 와가지고 비오는 날 같은 경우 운동장만 버려지니까 학교가 좋은 의도로 다 문을 개방했었는데 문을 닫아버렸어요. 이렇게 CCTV도 좀 달아주고 학교에 그러한 배려도 좀 해주고 이런 행정 지도단속이 있었더라면, 과거의 일이지만 있었더라면 얼마나 좋았을까 공공부지 그다음 공공시설 그렇지 않습니까? 그다음 학교 이런 데가 한때 다 주차장 개방하고 6시 이후에 다 개방하게 했던 적이 있었는데 이게 나중에 이유를 물어보니 우리가 저것 때문에 못살겠다. 차가 들어와서, 젊은 애들이 들어와서 담배피우고 장소로 전략하고 비오는 날 운동장이 완전히 페어서 복구해주는 사람은 아무도 없고 문만 개방해주라고 해서 우리가 문 닫는다. 제가 볼 때 이런 좋은 제도, 그게 제가 알기로는 한 7, 8년, 10여년 전에 있었던 일인 것 같은데 다시 한 번, 시민의식도 많이 높아졌기 때문에 다시 한 번 시도해보실 의향은 없으신지 그리고 그럴 기회가 있으면 적극적으로 했으면 좋겠다. 그 대신 사후관리를 분명히 해주셔야 됩니다. 행정적으로나 CCTV 문제라든지 아니면 그에 대한 어떤 공공의 혜택이라든지 분명히 줘야 됩니다. 그냥 공자로 내달라고 하면 안 되거든요. 지금 화물차고지 문제도 한 300대 정도 되어 있는데 한 달에 사용료가 얼마죠?

ㆍ승용차는 2만 원이고 대형화물차는 5만 원입니다.

ㆍ1회입니까? 한 달입니까?

ㆍ한 달입니다.

ㆍ지금 화물차고지에 대형차가 들어간 게 한 달에 사용료가 5만 원입니까?

ㆍ예.

ㆍ그것밖에 안 됩니까?

ㆍ예.

ㆍ그러면 서로 들어가려고 하겠네요? 지금은?

ㆍ예.

ㆍ그래서 지금 그런 문제도 현재 보면 대체공원부지, 왜 그러냐면 주차장 용도가 있고 공원부지가 있는 것 제가 분명히 압니다. 그런데 지금 시가 가지고 있는 공원이나 대체부지가 시 자산으로 되어 있는 것이 꽤 있어요. 그 용도로 가기 전에 제가 볼 때 나대지 정도로 해서 임시 화물공영주차장 예를 들면 이런 식으로 좀 활용할 계획은 없는지, 왜 그런 부지들을 분명히 가지고 있음에도 불구하고 토목공사 조금만 하면 되는데 꼭 형식적인 것을을 다 갖춘 화물공영주차장만 만들려고 하니까 저번처럼 특혜시비 뭔 시비 막 나옵니다. 그런 본 용도로 가기 전에 예를 들면 저번에 어디가 있었냐면 정원박람회 천변에 이런 부지들이 있었단 말이에요. 저것을 임시로 차들을 거기로 유도하는 거예요. 5만 원 받으면 똑같이 5만 원 받으면서 그러다가 제 용도가 생기면 죄송하다. 이번에 용도가 되어서 다른 지역으로 하든지 이렇게라도 좀 배려하는 움직임이 있었더라면 참 좋겠다. 고생하시지만 앞으로 그런 면에 좀 관심을 가지시고 서민들이 주차난으로 인해서 받고 있는 스트레스를 조금 더 해소할 수 있도록 협조를 당부 드리겠습니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ감사합니다.

ㆍ수고 많습니다. 정영태 위원입니다. 밤샘주차 지도단속, 다 관심 있습니다. 그쪽에 대해서 한두 가지만 질의하겠습니다. 차고지 있죠?

ㆍ예.

ㆍ그러면 영업용 차량을 소유하려면 1톤 이상부터 차고지가 있어야 됩니까?

ㆍ용달 1톤하고 개인택시만 없고 나머지는 영업용 화물차량은 다 있어야 합니다.

ㆍ다 있어야 되죠?

ㆍ예.

ㆍ그런데 본위원이 이렇게 다니다보면 이런 부지가 나옵니다. 부지가 나오는데 거기에 보니까 주차장이에요. 용도가 주차장인데 거기에다가 폐아스콘, 폐 레미콘, 레미콘을 이렇게 덩어리째로 많이 깔아놨어요. 그래놓고 다른 차도 주차 못하게 해놓고 뺑 둘러서 막아놓고 가서 보니까 주차장으로 허가가 난 자리입니다. 그러면 동네 한 가운데를 놔뒀으면 동네 차라도 좀 대게 해야 될 텐데 회사로 인해서 그 허가를 내놨으니까 못 대놓는다 해가지고 주민들과 그 허가내신 분들하고 좀 불화가 있더라고요. 그런 내용을 왜 이야기 하냐면 어차피 이 차고지로 허가가 난 것 아닙니까? 보니까 허가가 내놨지 1년 내내 차 한번 안댑니다. 인정하십니까?

ㆍ예.

ㆍ그러면 그 자리에 요즘 각 집에 자가용, 어떤 차들이 다 한 두 대씩은 다 있습니다. 그러면 동네 몇 십 대라도 댈 수 있잖아요. 그런 자리가 있으면, 그런 자리를 활용하게끔 우리 관계부서에서 이야기하다보면 어느 길이 안 나오겠습니까? 왜 그런 이야기를 한 번 더 하냐면 이런 개인차들이 골목 같은 데에 차를 대놓습니다. 그러면 밤에 위급한 일이 벌어진 경우가 있어요. 갑자기 불이 난다든지 또 갑자기 대형차가 들어가야 되는 입장이 됐을 때 차들이 못 들어갑니다. 그런 자리에다가 그런 차들을 우선 대놓으면 용이하게 서로 편리하게 쓸 수 있지 않겠습니까? 그런 지도를 좀 해주시면 큰 도움이 될 것 같습니다.

ㆍ그런 지도를 한번 하도록 하겠습니다. 그런데 화물차 업자들의 속성을 위원님들도 잘 아시리라고 생각을 합니다. 일단 화물차 인수해서 화물차를 갖기 위한 수단으로 화물차고지를 갖도록 되어 있지 않습니까? 이 화물, 실제 주차를 할 수 있는 곳에다 화물차고지 허가를 받아야 하는데 이 화물차고지는 송광에다가 만들어놓고 중앙하이츠에 사니까 중앙하이츠에다 대는 거예요. 그 송광 주차하는, 아까 폐아스콘 갖다 깔아버리고, 그런 폐단이 없지 않아 있지만 저희들은

ㆍ본위원은 그 차야 못 대놓더라도 인근 동네 분들이라도 차를 댈 수 있게 개방해놓으면 활용할 수 있지 않냐

ㆍ여튼 그런 부분에 대해서는 주차장은 주차장 기능을 하도록 이렇게 계도를 해나가겠습니다.

ㆍ예, 좀 그런 쪽으로 우리 과장께서 많이 좀 선처를 해 주시기 바랍니다.

ㆍ예.

ㆍ그리고 요즘 보니까 밤샘주차 단속으로 많이 줄어든 것도 보이긴 보입니다. 보이는데 단속할 때 바짝 그때뿐이지 그 시간대만 지나면 대형차이 또 대놔요. 그것 인정하십니까?

ㆍ예, 인정합니다.

ㆍ그 기사 분들이 최대한 집 가까운 데에 대놓고 또 새벽에 나가려고 그런 것도 이해를 하는데 일반인들이 각자 개인들 차를 몰고 가다가 차 주차해놓은 지도 모르고 차를 들이받은 경우가 가끔 있습니다. 그러면 그 잘못은 누구한테 있는 건가요? 차 대놓은 사람도 문제가 있고 물론 그것을 못 보고 가서 받아버린 사람도 잘못이 있겠지만 그런 일이 없게 하기 위해서는 단속을 좀 계속해야 된다고 생각을 합니다.

ㆍ예.

ㆍ그래서 지난 3년간 월별 주정차 단속한 실적 있죠?

ㆍ예.

ㆍ그것하고 밤샘주차 단속실적을 저한테 서류로 주시기 바랍니다.

ㆍ두 가지 것입니까?

ㆍ예. 두 가지 것입니다. 월별 주정차단속하고 이것은 밤샘, 밤에 단속하는 것

ㆍ월별 주정차단속은 차량 포함한 것이요?

ㆍ그렇죠. 안 복잡하죠? 복잡합니까?

ㆍ아니, 복잡하지 않습니다. 복잡하더라도 내야죠.

ㆍ안 복잡하게 해야죠. 이상입니다.

ㆍ최정원 위원입니다. 좀 심각한 이야기인데 제가 아까 빠져먹어서 하나만 더 질의하겠습니다. 혹시 지금 단속용 CCTV 이게 시에서 일방적으로 할 수 있습니까? 아니면 경찰청과 협조를 받아야합니까?

ㆍ단속용 CCTV는 저희들이 시에서 관리합니다.

ㆍ가능하죠?

ㆍ예.

ㆍ지금 교통통제를 위한 그런 것만 저쪽과 협조를 하는 것이고

ㆍ그래서 아까 말씀드린 것이 근무시간 내에만 단속을 하고 공용터미널과 NC백화점은 24시간 풀가동을 하고 있습니다.

ㆍ중간에 보면 주차단속 CCTV가 몇 군데, 상당히 많이 있어요.

ㆍ예.

ㆍ그런데 제가 이것에 대해서 말씀을 드리려고 합니다. 물론 주차가 심각한 상가지역에 밀집해있는 것은 맞습니다. 저는 교통 주차단속은 첫 번째가 행정처분이 목적이 아니라 일단 지도와 계몽이 목적이라고 생각합니다. 그렇죠?

ㆍ예.

ㆍ그러다보면 심리적으로 상가 쪽에 많이 있다는 것은 제가 볼 때 단속에다가 목적을 두는 거예요. 예를 들면, 지도 계몽보다는 어떤 차원에서 왜 제가 그런 말씀을 드리냐면 지금 저기 신보아파트 올라가는 데 도로가 굉장히 협소합니다. 아침에 출근을 하려면 10분 정도 걸립니다. 거리는 한 100미터 됩니다. 무슨 말이냐 양쪽으로 주차를 내놨기 때문에 교행이 안 됩니다. 그래서 차가 한 대씩 내려오다 보니까 신호가 짧아서 그 짧은 구간 100미터도 안 되는 구간을 내려오는데 10분씩 걸립니다. 10분이 넘게 걸리죠. 지금 이런 구간, 환경아파트 주변에 가면 또 거기도 마찬가지입니다. 양쪽으로 주차를 해놔서 교행이 안 됩니다. 만일 억지로 교행을 하려다가 옆 차를 긁는 사건이 나서 시비로 또 30분씩 걸립니다. 자, 이렇게 기존에 도로가 확보되어 있는 데는 그래도 좀 낫습니다. 차가 다니는 데까지는 불편을 주지 않고 이렇게 정체가 좀 될 뿐인데 예전 서민 아파트 인근이나 도로가 협소하게 확장이 안 된 곳이나 상당히 많이 있습니다. 제가 아까 예를 들어서 신보아파트와 환경아파트 제 지역구를 말했습니다만 가서보면 그런 실태가 되어 있어요. 이런 데는 어떻게 할 것인지 왜 그러냐면 물론 그런 데는 차가 있는 사람들도 있지만 또 없으신 분들이 대부분이에요. 있으신 분들이 2대, 3대 갖고 있는 것이고 그러긴 하지만 그런 주차를 단속하는 것을 제가 보지 못했어요. 그리고 오로지 시내 쪽, 상가 쪽 이것은 어떻게 제가 꼭 표현을 따지자면 지도 계몽보다는 과태료 쪽에 더 관심이 있지 않나 이런 오해를 불러일으킬 수 있어서, 많이 있습니다. 매곡동 쪽에도 좀 있고 지금 매곡2인차가요? 그쪽 올라가는데 지금은 길을 많이 넓혀놨지만 중간중간에 보면 차를 대놔서 교행이 안 되는 곳이 많은 있는데 차를 버젓이 대놔서 지금, 또 하나있죠? C지구 같은 경우에도 보면 불나면 다 작살납니다. 아시죠?

ㆍ예.

ㆍ소방차는 말할 것도 없고 지금 차가 없어도 전봇대 때문에 소방차 하나 지나갈까 말까하는데 양쪽으로 다 차가 있으니 정말로 자전거 정도나 지나갈 수 있고 이런 것 단속 한 번도 안 해요. 이것이 정말로 지도 계몽이라고 저는 생각하고 상가 쪽이나 이런 데 집중하지마시고 정 필요하다면 그런 데도 CCTV를 설치하더라도 그것은 지도계몽용입니다. 그렇게 좀 관심을 좀 가져주셨으면 정말 고맙겠습니다. 감사합니다.

ㆍ손순례입니다. 저희 동네 업무가 있어서 성동오거리에 공영주차장을 또 조성한다고 그런 말씀을 하셨는데요. 그런데 거기 성동오거리가 성동초등학교 있는 그 부근이죠?

ㆍ예, 바로 앞입니다.

ㆍ그쪽 아니에요?

ㆍ바로 앞 학교 앞입니다.

ㆍ그러면 거기가 학교가 있잖아요?

ㆍ예.

ㆍ학교가 있는데 그 학생들이 천방지축으로 뛰어다닙니다. 초등학생이란 말입니다. 그런데 위험에 노출이 안 되어 있을까요?

ㆍ그 부분에 있어서는 작업을 할 당시에는 다소 통행하시는 분들이 불편하실지 모르지만 그래도 지금 시대가 안전을 제1로 행정목표를 두고 추진하고 있는 우리 시 형편입니다. 그래서 어린이들 안전에 대해서는 우선 안전조치를 한 다음에 작업을 해서 나중에 준공이 되더라도 지금보다는 확실히 더 안정성이 확보되도록 그렇게 추진하겠습니다.

ㆍ주차장이 지금 현재 시민다리에도 하나 더 생겼잖아요. 구도심에 예전에 주차장이 없어서 천변주차장도 요금을 받았잖아요. 그때는 요금을 안 받으니까 상당히 많이 차있더라고요. 그래도 아직까지 여유분이 있는 것 같은데 또 주차장을 여기에 만들어서, 학교 옆인데 제 생각에는 아이들이, 제가 운전을 하고 가면 아주 깜짝깜짝 놀랄 때가 있어요. 아이들이 안 보고 뛰잖아요. 건널목이 더구나 2군데가 있습니다. 성동다리 쪽에 있고 또 초등학교 앞에 있고 그래서 횡단보도는 잘 지키긴 하는데 굉장히 위험에 노출되어 있을 것이라고, 그것을 좀 참고해서

ㆍ예, 참고해서 하여튼 어린이들이 등하교 하고 학교에서 수업을 하는데 안전이 위협받지 않도록 우선해서 실시설계 하는데 과업지시를 그렇게 하겠습니다.

ㆍ그러면 거기는 유료입니까? 무료입니까?

ㆍ아직 결정된 것은 아니고 상반된 민원이 생겨요. 무료로 하면 아무나 차를 대놓고 이틀도 안 가져가고 사흘도 안 가져가고 해서 실제 대야 할 사람들이 못 대고 또 유료로 하면 안 들어오고 어떤 이율배반적인 그런 양극이 충돌하기 때문에 같이 위원님이랑 같이 고민해서 결정하는 것이 좋을 것이라고 생각합니다.

ㆍ단층으로 지으실 예정입니까?

ㆍ예.

ㆍ예, 잘 알겠습니다.

ㆍ예. 과장님, 죄송합니다. 수고가 많으신데 제가 우리 신도심 연향지역에 주차문제가 너무 심각하다보니까 한 가지를 더 말씀을 드리고 싶은 것이 있어서 이렇게 다시 질의하게 되었습니다. 저희 신도심지역을 보면 주택 택지를 분양받고 저희 연향 1, 2, 3지구에 개인소유의 택지들이 많이 있습니다. 그런데 그 택지들을 보게 되면 공한지 땅들이 동네에서 보면 거의 쓰레기로 방치되어 있는 사례들이 많이 있습니다. 이런 곳들 공한지 땅들을 주차장으로 활용하게 되면 주차난이 많이 해소되지 않겠냐는 생각이 듭니다. 이 부분 한번 검토해보시고 지금 진행하고 있습니까?

ㆍ지금 주차난 해소를 위해서는 아마 공무원도 마찬가지이고 불편한 시민도 마찬가지가지라고 생각합니다. 이는 우리 시에서만 할 일도 아니고 시민과 또 위원님들께서도 같이 협조해서 시민의식을 높여가면서, 좀 불편하더라도 아무리 주차장을 크게 해놔도 한 100미터만 되면 또 안 가더라고요. 그 사람들이 안 가고 바로 3만 원에서 4만 원의 스티커 발부를 받더라도 가까운 근거리에 파킹을 하고 들어가지 100미터 넓은 주차장을 활용하지 않는 그런 속성이 또 있습니다. 그래서 이것은 우리 시민의식도 높여가면서 우리 시에서도 앞에서 주도적하면서 우리 시 의원님들께서도 협조해서 선진 교통행정을 같이 이뤘으면 좋겠습니다.

ㆍ개인토지의 소유주들 공한지 땅들을 주차장으로 활용할 수 있도록 토지소유주가 허가를 하면 그분들한테 무슨 혜택이 돌아갑니까?

ㆍ자기가 주차장을 내면 아까 말씀드린 바와 같이 좀 지원할 수 있도록 지원 조례를

ㆍ주민들에게 무상으로 이렇게 무상으로 토지를 내주고 제가 집을 지을 때까지는 주차장으로 내놓겠습니다, 하고 했을 때 무슨 혜택이 없습니까?

ㆍ한번 고민해보겠습니다.

ㆍ그러면 조례로 되어 있거나 그런 것은 없습니까?

ㆍ예, 아직 없습니다.

ㆍ그런 부분들이 좀 아쉬운 부분이 있고요. 그다음에 한 가지 더 이야기하면 저희 연향지역 같은 경우 도로가 좀 협소하고 아까 도로과 업무보고 때도 존경하는 허유인 위원장님께서 그런 부분을 이야기 하셨습니다. 가변차선제도 이런 부분도 이야기하셨는데 인근 시군을 보게 되면 홀수 주차제도 도입해서 하고 있더라고요. 보면, 그래서 그런 부분도 한번 검토를 해봤으면 좋겠다는 생각이 듭니다. 정말 심각하거든요. 연향지역 주차문제가, 심각하기 때문에 우리 교통과에서 같이 고민들을 많이 해주셨으면 좋겠습니다. 정말

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다.

ㆍ이상 마치겠습니다.

ㆍ감사합니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ예.

ㆍ예.

ㆍ위원장님, 잠깐 정회요청을 합니다.

ㆍ공원녹지사업소장 이천식입니다. 담당을 소개 올리겠습니다. 녹화기획담당 김효종, 공원관리담당 임동호, 가로화단담당 이강진입니다. ㆍ공원녹지사업소 소관 업무를 보고 드리겠습니다. 586쪽 기본현황, 587쪽 기본현황은 보고서로 갈음하겠습니다. 588쪽 민선5기 성과와 반성은 보고서로 갈음하고 민선6기 시정방향에 대해서 간략하게 보고 드리겠습니다.

ㆍ알겠습니다. 590쪽 치유 힐링 봉화산 둘레길 조성 관리입니다. 명품 봉화산 둘레길 조성을 위해 편입토지 보상, 조경수 추가식재, 쉼터 확대, 부지보수 등을 추진하는 사업 등이 되겠습니다. 봉화산 둘레길에 시민단체의 자발적인 참여를 유도하기 위해 길사랑 등 14개 단체를 둘레길 관리 책임제로 지정 관리 중에 있습니다. 이를 통해 시설물 관리, 환경정비, 자연보호활동, 산불조심 등을 추진해나가겠습니다. 2016년까지 둘레길 편입토지에 대한 보상업무를 추진하고 둘레길 배수로 정비 및 환경정비 등을 연중 지속적으로 추진해나가겠습니다. 둘레길 이용자의 편익증진을 위해 주차장 및 시설지구 조성을 추진하고 금년에는 망북지구부터 추진해나가겠습니다. 이에 소요되는 예산 15억3500만 원은 추경에 확보토록 하겠습니다. 이어서 591쪽 재해저감 저류형 도시공원 조성입니다. 이 사업은 조곡동 조곡동사무소 저류지 1만3700미터에 대해서 유수지, 방류수문, 산책로, 편익시설 등을 설치하는 사업이 되겠습니다. 지난 2013년 11월 시범사업지구로 선정되었고 금년 6월 3일 실시설계용역 계약 추진 중에 있습니다. 금년 11월까지 실시설계용역을 완료하고 금년 11월부터 보상을 착수해서 15년 12월까지 공사를 마무리하겠습니다. 소요예산은 50억이 되겠습니다. 이어서 592쪽 생태회랑 그린웨이 수목터널 설치사업입니다. 이 사업은 순천만정원에서 동천 장대공원 간에 생태녹지축을 연결함으로써 순천만정원을 찾는 관람객들을 도심으로 유입하여 지역경제 상권 활성화에 도모코자 하는 사업입니다. 추진방향은 폭 5내지 6미터에 토사를 성토하고 이팝나무 등 대경목을 심어서 정원 같은 다양한 볼거리, 체험거리를 설계에 반영 추진토록 하겠습니다. 사업비는 160억 원이며 공원 조성면적은 웨어리어가 3만3천 제곱미터 폭이 7에서 20미터 길이가 1.8미터가 되겠습니다. 앞으로 추진계획입니다. 금년 12월까지 실시설계용역을 완료하겠습니다. 그리고 금년 7월부터 내년 2017년 12월까지 공사를 완료토록 하겠습니다. 문제점 및 대책입니다. 사업대상 구역 내 지장물 107동 중 65동이 하천부지에 위치하고 있어 부득이 건물보상만 해줄 수밖에 없기 때문에 거주자들의 반발 및 협의지연이 우려됩니다. 원활한 협의를 위해서 건물소유자들과 협의 추진하고 관내 임대아파트 등 입주과정 여부 등을 면밀히 검토해서 추진하고자 합니다. 이어서 593쪽 정원을 품은 가로화단 및 보차도 조성사업입니다. 이 사업을 통해 우리 순천시의 가로경관이 아름답게 변하고 있구나하는 가시적인 성과를 도모코자 합니다. 주요 관문로 녹색경관 조성을 위한 조경수 식재 및 사후관리를 철저히 하고 보도와 차도사이에 상록활엽관목 식재로 늘 푸른 도시경관을 만들어나가겠습니다. 또한 기존 화단의 체계적 정비를 통해 깨끗한 정원도시로서의 이미지를 갖추도록 해나가겠습니다. 그간 관문로, 조례사거리 등 5개소에 가로화단 정비사업을 완료했고 연향로, 삼산로 등 5개소에 대해서 보차도 경계화단을 추진했습니다. 가로화단 관리 작업단 운영을 4개 팀 24명으로 연중 운영하여 왕지로 백강로 등에 대해서 보차도 화단 구간별 보식도 완료했습니다. 장을 넘기겠습니다. 이어서 594쪽 앞으로 추진계획입니다. 정원 가꾸기 시민참여를 위한 조경자재를 지원토록 하겠습니다. 아파트나 공공기관 등 수목관리 부산물을 우드칩으로 생산하여 아파트 및 각종 공원에 무상으로 제공했습니다. 또한 수목 병해충 진단클리닉 시민 서비스를 제공하겠습니다. 수목관리에 전문성이 부족한 시민들에게 정원이나 아파트 또는 개인소유의 수목이 병해충 발생할 때 빠른 진단 및 무료처방을 실시하여 시민 서비스를 제공하겠습니다. 명품 가로화단 및 소공원 정비를 위해서 184개소 정비해서 공원품격을 높이도록 노력해나가겠습니다. 또한 생태 친환경 보차도 경계화단 신규 조성 3개소를 중앙로, 연향로, 장평로에 대해서 실시하도록 하겠습니다. 이밖에도 시민참여 명품 가로화단 소공원 뽐내기 경진대회를 실시해서 시민단체 등에 소공원, 가로화단 관리를 위탁하여 우수관리단체에는 정원관련 인센티브 제공해나가겠습니다. 협업 또는 문제점 및 대책입니다. 각종 화단, 공원 신규 조성 시 저희 공원녹지사업소와 사전협의 사업추진이 요망됩니다. 저희 공원녹지사업소에서는 순천시 공원녹지 전체의 틀 속에서 설계서를 검토하고 조경 감독공무원을 지정 운영할 계획입니다. 소요예산은 18억6800만 원이며 추경 때 9억8000만 원을 거듭 할 계획입니다. 이어서 595쪽 안전하고 늘푸른 도시공원 및 녹지대 유지 관리입니다. 저희 관내에는 302개소 약 1300만 제곱미터의 도시공원 및 녹지대가 지정 관리되고 있습니다. 이중에서 조성된 것이 211개소 미조성이 91개소입니다. 조성된 211개소에 대해서는 시민들이 공원 이용에 불편이 없도록 관리에 철저를 기하고 미조성 91개소에 대해서는 연차별 부지매입계획을 수립해서 추진해나가겠습니다. 이를 위해 조례호수공원, 금당공원, 버드내공원, 장대공원 4개소에 대해서 상반기에 리모델링 공사를 완료했습니다. 금년 8월까지 공원 녹지대 재해위험 시설물 전수조사와 수목 밀생구간을 조사해서 보완해나가겠습니다. 또한 어린이 놀이시설 안전점검을 실시해서 미비점을 보완해나가겠습니다. 공원 및 녹지대 전정과 풀베기 등 환경정비를 지속적으로 추진하여 깔끔한 거리공간이 되도록 연중 추진토록 하겠습니다. 신대지구, 봉화산둘레길, 친환경 개선 등 공원관리에 필요한 예산 2억 원을 추경에 확보토록 하겠습니다. 장을 넘기겠습니다. 이어서 596쪽 도심속 가로수 숲길 조성 및 관리입니다. 관내 27개 노선, 가로수 숲길 신규 조성 그리고 수형조절 작업, 가로수 식수대 녹화 등 가로환경 정비작업이 되겠습니다. 그간 지봉로 등 4개구간에 대해서 가로수 숲길 신규 조성을 추진하였고 연향로 등 20개 구간에 대해서 가로수 수형조절 작업도 추진했습니다. 또한 중앙로 등 5개 구간에서 잔디대신 꽃피는 사계패랭이 등으로 가로수 식수대 녹화도 추진했습니다. 앞으로 강변로 스카이큐브에서 맑은물관리센터 구간에 이팝나무 등 가로수 숲길 에코터널을 조성하여 순천만정원을 찾는 관람객들에게 볼거리 및 즐길거리를 제공하겠습니다. 하반기에 가로수 수형조절 작업도 지속적으로 추진해서 봉화로 등 15개 노선 느티나무, 은행나무 등 700주에 대해서 상반기에 수형조절 사업대상지를 중심으로 도장지를 깔끔하게 정리하는 방향으로 추진토록 하겠습니다. 이에 소요되는 예산 13억 중 5억 원을 확보할 계획입니다. 597쪽 사진은 봉화로 수산시장 부근 상가 간판을 가리는 느티나무를 사각형 박스형으로 특색 있는 조성한 가로수 숲길이 되겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다.

ㆍ수고 많으십니다. 최정원입니다. 지금 정원에 관련되다보니까 크게 두 가지 같습니다. 여러 가지 공원 조성도 그렇고 크게는 지금 녹지화죠? 따지고 보면

ㆍ예.

ㆍ공원 확보했던 녹지화입니다. 두 번째는 녹지화, 우리 시민 건강을 위해서 둘레길 아마 이런 것이 가장 큰, 두 가지 사업으로 되어 있는 것 같은데 먼저 질문하겠습니다. 혹시 둘레길 설치하기 위한 기준이 있습니까? 어떤 데는 둘레길이 되고 어떤 데는 둘레길이 안 되고

ㆍ저는 궁극적으로 이 둘레길의 목적은 시민들의 건강, 휴양, 힐링을 증진시키는데 목적이 있기 때문에 어떤 방향으로 하든 그 시민들의 만족도가 높아지는 방향으로 둘레길 노선도 정하고 또 관리도 그런 방향으로 해나가야 된다고 생각합니다. 특별한 기준은 있을 수 없다고 봅니다.

ㆍ그러면 제가 하나 질문을 드리겠습니다. 순천만에서 조례구간을 그쪽 주민들이 계속 순천만 자연생태공원을 바라보면서 둘레길 조성을 요청을 했었는데 그것이 안 된 이유가 무엇이라고 생각하십니까?

ㆍ순천만에서 조례구간을 거쳐서

ㆍ조례마을까지

ㆍ조례마을까지 말씀이시죠?

ㆍ예.

ㆍ저희 관내에는 녹지축을 연결할 구간이 상당히 많이 있습니다. 거리와 거리, 구간과 구간에 대해서 점과 선 또 면으로 연결해서 녹지공간을 확보해야 되는데 순천만정원에서 조례구간도 그런 구상이 있었던 것 같습니다. 저는 근본적으로는 이 도심구간별로 녹지축이 형성되어 가지고 시민들의 녹지수요를 높일 필요가 있다. 이런 생각을 가지고 있습니다. 특별하게 이게 안 된 문제에 대해서는 한번 검토해보도록 하겠습니다.

ㆍ저 개인적인 생각으로는 봉화산에서에는 기존에 등산로가 있었어요. 그런데 굳이 둘레길로 상당히 비용을 투자해서, 물론 호응은 좋습니다. 호응은 좋지만 는 그런데 순천만은 순천의 상징적인 것이 있어서 민원이 수없이 제기되는데도 불구하고 안 되는 부분이 있어서 검토를 좀 부탁드리겠습니다.

ㆍ예, 알겠습니다.

ㆍ지금 혹시 공원관리사업소에서 파악되고 있는 도심 속의 공원부지, 그러니까 자산현황이 리스트로 되어 있나요?

ㆍ지금 데이터이스를 계속 작업 추진 중에 있습니다. 지금 지정 관리되고 있는 공원 아까 302개소 중에서 약 211개소 공원에 대해서 전체 현황을 파악하고 있고요. 미조성 91개소에 대해서는 저희들이 부지소유자 이런 것들을 파악했는데 저희들이 예산을 파악했더니 약 1천 억 이상의 예산소요가 필요하다. 그래서 이런 것들은 워낙 예산도 많이 들기 때문에 계획을 일시에 한꺼번에 수립하기는 좀 어렵다. 데이터베이스화 하고 있습니다.

ㆍ지금 미조성되어 있는 것이 한 90개 정도 되죠?

ㆍ예.

ㆍ미 조성되어 있는데 시 자산으로 되어 있죠?

ㆍ개인소유의 땅도 굉장히 많이 있습니다.

ㆍ개인소유도 있습니까?

ㆍ예.

ㆍ그러면 시 자산으로 되어 있는 것은

ㆍ시 자산으로 되어 있는 것들은 211개소 구입된 것 중에서 매입된 것 중에 실제로 조성된 곳 또는 국가

ㆍ조성되지 않는 곳을 제가 말합니다.

ㆍ조성되지 않는 곳 중에서 시 소유 말씀입니까?

ㆍ예, 시 자산으로 되어 있는 조성되지 않은 공원들

ㆍ구체적으로 공원 개별적인 것은

ㆍ왜 그러냐면 이것 빨리 데이터베이스 작성하셔야 됩니다. 조금 전에 교통과도 왔는데 시 자산으로 되어 있는 공원부지들이 꽤 많습니다. 그런데 이게 데이터베이스로 작성되지 않다보니까 아무도 몰라요. 담당 주무부서에서도 모르는데 누가 알겠습니까? 다시 말하지만 이런 공원부지 빨리 찾아서 공원이나 주차장부지로 활용해야 된다는 말씀을 제가 드리고 싶은 거예요. 방금 도로과에 했는데 굳이 매입해서 하는 것보다 현실적으로 이용하기 쉬운 시 자산의 공원부지가 있는데 불구하고 그런 것들이 실태파악이 안되어서, 굳이 돈 주고 살 필요 없잖아요. 일단 그것보다 조성하고 자, 그것이 공원으로 조성되는 비용이 더 비쌀 경우 주차장으로 갔다가 돈이 되면 또 공원으로 하면 됩니다. 안 그렇겠습니까? 학교 운동장도 지금 빌려서 사용할 판인데 시가 보유하고 있는 공원부지에 관한, 도심권에 그 같은 자료를 빨리 데이터베이스 작성해서 저한테 한부 주시면 대단히 고맙겠습니다.

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다. 제가 아는 바로는 우리 시 소유지는 대부분 공원화되었고 사실은 사유지에 대해서도 저희들이 매입해서 추진 중에 있기 때문에 자료는 드리도록 하겠습니다.

ㆍ지금 사유지는 꽤 많이 있고 그쪽 사유지들이 대부분 보면 큰 도로변과 접해있는 공원부지들이 꽤 있어요. 물론 산 쪽에 있는 것들도 있긴 있지만 잘 조성하면 일단은 1차 용도로 주차장으로 좀 쓰고 아까 도로과 주차난이 굉장히 심하더라고요. 문제가 굉장히 심각합니다. 2차 예산이 확보되면 원 용도로 가더라도 그 부분은 빨리 데이터베이스가 구축되어야 되겠다. 빨리 실태파악에 들어갔으면 좋겠습니다. 그래서 뭐는 사유지 것이고 뭐는 시 것이고, 시 부지가 어디에 있어서 도심 쪽 어디에 있어서 그것을 어떻게 활용할 것인가 제가 볼 때 내년 예산하기 전에 빨리 파악해서 그런 부분들은 시민들 갈증 해소할 수 있도록 좀 해주시기 바랍니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ그리고 제가 궁금해서 그렇습니다. 594페이지 보면 위에서 세 번째 수목관리 부산물 우드칩을 생산하여 아파트 및 각종 공원에 무상으로 제공한다. 우드칩 어떤 용도의 우드칩입니까?

ㆍ이게 사실은 주민들의 요구가 좀 있었습니다. 아파트에 수목이 많다보니까 수목 정전이라든지 지역관리 이런 것들을 해나가는데 이것들을 주민들이 결국은 쓰레기를 치우는데 비용이 수반되고 자원을 없애기 때문에 저희들에게 요구가 들어오기를 이것들을 우드칩 기계로 갈아가지고 활용해서 공원이나 아파트 내에 있는 화단에 다시 깔면 보온보습도 되면서 나무 생육 활착도 좋고 또 미끄러운 구간 같은 데에는 이런 것으로 한다면 훨씬 더 좋겠다는 의견이 있어서 저희들이 검토해서 상당히 효용성이 있겠다고 해서 추진할 계획입니다.

ㆍ지금 이 우드칩 제조 방법으로 선정된 제품이 있습니까?

ㆍ기계는 저희들이 산림과에서 가지고 있는 우드칩 기계라든지 이런 것을 보니까 조금 등치가 크고 이동이라든지 이런 것이 비효율적이어서 여기에 맞는 기계를 찾고 있습니다. 아마 그렇다면 여러 군데 이동도 쉽게 하면서 아파트나 이런 데에 쉽게 도움을 주면서

ㆍ지금 이 말은 우드칩을 생산할 수 있는 기계를 공원관리사업소에서 직접 직영으로 하신다는 말씀이시죠?

ㆍ방법은 여러 가지가 있겠습니다만 우선 장비를 사고 거기에 작업인력들을 저희들이 지원해서 그런 수요가 있으면 주민들의 요구에 부응하겠다. 이런 뜻입니다.

ㆍ하여튼 고맙습니다. 하나만 더 질문하고 끝내겠습니다. 596페이지 제가 외국을 가고 제주도를 가고 다른 지역을 갔을 때 잘되어 있는 지역과 못되어 있는 지역은 가로수를 보면 압니다. 순천의 대표가로수가 뭐죠?

ㆍ저희 순천시는 가로수가 벚나무, 느티나무, 배롱나무, 먼나무 등이 주 수종으로 되어 있습니다. 나름대로 특색이 있습니다만 저는 배롱나무길이 그래도 저희들이 경쟁력을 갖춘 길이다고 저희들은 보고 있습니다. 팔마경기장에서부터 벌교구간까지 이 베롱나무길은 사실 남도

ㆍ배롱나무가 백일홍 이야기하시는 거죠?

ㆍ백일홍나무고도 하고 배롱나무라고도 합니다.

ㆍ그렇죠?

ㆍ예.

ㆍ그것 말씀하시는 거죠? 상당히 많이 식재를 하셔서 아우토반이나 몇 군데는 배롱나무를 조성했는데 문제는 뭐냐면 한때는 또 먼나무를 심었어요. 그전에 우리가 주체가 없을 때에는 벚나무가 거의 우리 가로수인 것처럼 되어 있었고 일부구간은 은행나무가 되어 있는 것처럼 되어 있었고 그래도 순천시가 생태수도라고 하고 남들이 볼 때 정원박람회를 유치한 지역인데 정원박람회장을 가면 그런 대로 볼만합니다. 그런데 시내를 나오면 수종이 어지러워서 어떤 나무가 어떤 나무인지 모르겠다는 거죠. 최소한 구간별로라도 제가 볼 때 빨리 이것을 장기계획, 나무는 하루아침에 크는 것이 아니기 때문에 장기계획으로 자, 우리가 어찌되었거나 아우토반 팔마에서 청암대 구간은 이 배나무를 심어놓으니까, 거기에서 벌교구간까지 심어놓으니까 이 구간은 그런 가보다 합니다. 그런데 그 구간을 벗어나면 이 수종이 도대체 일관성이 없습니다. 제가 볼 때 우리시의 이미지와도 맞지도 않고 그다음 향후 우리 공원관리과 체면유지하는 데에도 맞지 않아서 제가 볼 때 이 수목도 거의 50년 지기 대계라고 볼 수 있는 건데 미리 계획을 세워서 지금부터 차근차근 구간별로 하든 뭘로 하든 대표수종을 정해서 해주셨으면 좋겠습니다. 그래서 예전에 한번 했던 먼나무 같은 경우에는 실은 제주도에서는 성공을 했지만 우리 지역에는 그렇게 맞지 않는 수종이라고 되어 있어요. 전문가들의 입장에서 보면, 이런 수종을 개발해서 우리지역에 맞는 수종으로 우리지역의 특성을 살릴 수 있는 수종에 대표적인 수종으로 제가 볼 때 5개를 넘지 않아요. 가로수지, 200개, 300개 종류가 가로수로 되어 있다고 한다면 그것은 제가 볼 때 가로수로서의 기능을 잃지 않을까 꼭 굳이 담양을 말할 필요는 없지만 하여튼 그 수종 하나가 대표 브랜드로 되어 있지 않습니까? 담양같은 경우에는 대나무, 메타세콰이어 이렇게 된 것처럼 순천은 꼭 그렇게 할 필요는 없지만 그래도 2-3개종으로 해서 주도로는 그렇게 가고 나머지 도로는 공원사업의 일환으로 가도 관계가 없는데 이 일관성은 꼭 좀 지켜주셨으면 좋겠고 멀리 한 40년, 50년 뒤에 후손들한테 어떤 가로수를 물려줄까 이것을 좀 고민해주셨으면 고맙겠습니다.

ㆍ예, 그렇게 하도록 열심히 추진하겠습니다.

ㆍ감사합니다.

ㆍ과장님 수고가 많으십니다. 이옥기 위원입니다. 재해저감 저류형 도시공원 조성 591쪽을 보시면 사업비가 50억인데 보상비와 시설비는 각각 얼마씩입니까? 이부분이

ㆍ거기에 이 구간 내에 42동에 가옥이 보상이 됩니다. 그래서 약 50억 중에서 약 20억 정도가 아마 보상비로 소요될 것으로 보입니다. 그래서 잔여사업비를 가지고 아름답게 만들도록 하겠습니다.

ㆍ그러면 시설비가 30억 들어갑니까?

ㆍ기본 용역비

ㆍ50억 중에서

ㆍ예.

ㆍ그러면 정확한 수치는 감정평가를 받아봐야 알 것으로 생각되지만 사업비를 측정할 당시에 최대보상비를 계획하고 사업비를 측정했을 것이라고 생각됩니다만 어떻습니까? 그 부분은

ㆍ이 사업비는 사실 저류지 재해 재난 이런 용도를 가지고 저희들이 신청을 했습니다. 하지만 저희들은 그것뿐만 아니라 시민들의 공원이용률을 높이기 위해서 공원으로 같이 했기 때문에 본래의 기능 재해예방 기능과 또 공원으로서의 기능 이런 두 가지를 겸비해서 해나가고자 저희들이 전략적으로 예산을 확보했던 것입니다. 그러나 그 구간 내에 부득이 하게 42동의 건축물이 있기 때문에 일부 예산은 보상비가 수반될 수밖에 없지만 나머지 한 30억을 가지고 충분히 그런 기능에 맞는 공원을 만들 수 있다고 생각됩니다.

ㆍ산책로 편익시설 규모와 편익시설은 어떤 것이 들어갈 것입니까? 그쪽에는

ㆍ지금 현재 설계 중에 있어서 구체적으로 설계진행방향을 봐가면서 좋은 쪽으로 개선해나가겠습니다만 기본적으로 그 주변지형과 여건에 맞는 시민들의 편익을 증진하는 방향으로 만들어나가겠습니다.

ㆍ예전에 공원에도 보면 어른들을 위한 시설뿐만 아니라 아이들이 함께 즐길 수 있는 시설물도 함께 구상해보는 것도 좋을 듯합니다. 과장님 생각은 어떠십니까?

ㆍ좋으신 말씀이라 생각됩니다. 사실은 공원이용의 주 수요자가 우리 시민들 중에서도 어린이들 또는 노약자들 이런 분들이 주로 많이 이용하고 있습니다. 그래서 앞으로 우리 행정에서도 이런 분들의 수요에 맞는 행정서비스로 공원관리 조성을 해나가야 된다고 생각하고 있습니다.

ㆍ현재 많은 시민들이 동천을 걷고 있습니다. 재해저감 저류형 도시공원 조성을 통해서 시민들이 힐링 할 수 있도록 꼼꼼히 사업을 추진해주시길 바라고요. 그다음 한 가지 더 여쭈고 싶은 사항이 있는데 저희 연향지구를 보면 지금 오병원 밑에서부터 하이마트 지역까지 충효로 완충지역 공원이 있지 않습니다. 이 부분이 현재 저쪽 해룡 쪽에서부터 강남중앙교회까지 웰빙로 되어 있지 않습니까? 그런 부분들을 계속 연계해서 할 계획들은 없습니까? 그쪽에

ㆍ저희들이 공원관리계획 수립 시에 이런 것들을 반영해서 구간구간별로 더 보완해나가야 될 구간에 대해서는 그렇게 하고 혹시나 사업추진 시 위원님들께서 구체적 좋은 말씀해주신다면 그런 식으로 개선해나가겠습니다.

ㆍ거기를 보게 되면 거리가 상당해요. 거기가요.

ㆍ예, 그렇습니다.

ㆍ넓이도 있고요.

ㆍ예.

ㆍ아까 도로과 질문 시에 존경하는 우리 허유인 위원장님께서도 이야기하셨습니다만 충효로 도로 1차로를 지금 자전도로로 해준 상태란 말입니다. 그런데 그 완충지역 도로를 보게 되면 지금 보도블록도 넓이가 꽤 넓어요. 거기에다가 또 완충지역도 넓습니다. 이런 부분들을 충분하게 활용하게 되면 그 뒤쪽 예를 들어서 주택지역 쪽으로 본다면 대각선 주차장을 좀 만들 수도 있는 부분이 생길 수도 있을 것 같고요. 그런 다면 주차문제도 좀 해소가 되고 그다음 도로도 사고위험성도 좀 줄 것 같고 그다음 보도블록 그 부분을 자전거 도로로 활용한다면 여러 가지로, 또 공원 안쪽으로는 숲길 산책로로 조성하면 그 부분이 지금 현재 강남중앙교회 뒤쪽 웰빙도로와 연계도로를 하면서 시내 쪽으로 가는 자전거도로를 주민들이 편리하게 활용할 수 있을 것 같은데 그 부분 어떻게 한번 생각해보시겠습니까?

ㆍ예, 그 용도와 기능에 맞도록 저희 공원녹지사업소에서도 주변경관이라든지 이런 것들은 충분히 검토해서 추진토록 하겠습니다.

ㆍ예, 그렇게 많이 노력해주셨으면 좋겠고 그런 부분들은 저희 위원회와 함께 고민했으면 좋겠습니다.

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다.

ㆍ예, 감사합니다. 성실히 답변해주셔서 감사합니다. 이상으로 질문마치겠습니다. 감사합니다.

ㆍ정영태 위원입니다. 우리 최정원 위원님과 이중질의가 됩니다만 그 둘레길에 대해서 다시 한 번 물어보겠습니다. 봉화산 둘레길 예산이 얼마정도인지 아시고 있죠?

ㆍ봉화산 전체면적은 약 우리 공원으로 지정된, 13킬로 정도 됩니다.

ㆍ면적은 알고 예산 전체요.

ㆍ봉화산 전체 부지를 매입했을 때 말씀입니까?

ㆍ예.

ㆍ지금 현재 봉화산이 561필지에 504헥타고요. 국공유지가 약 211헥타로 42%를 차지하고 있고 사유지가 293헥타로 약 58%를 차지하고 있습니다. 그래서 기 둘레길 보상매입이 한 54억 잔여보상비가 약 2억 원이 됩니다. 그래서 둘레길만 가지고는 앞으로 한 82억 정도가 더 필요한 것으로 알고 있습니다.

ㆍ앞으로 계속 매입할 계획이십니까?

ㆍ전체 예산 말씀이십니까?

ㆍ예.

ㆍ저희들이 지금 현재 봉화산이 561필지국공유지가 약 212헥타로 42%, 사유지 58% 차지하고 있습니다.

ㆍ앞으로 계속 매입할 예정이십니까?

ㆍ저희 소에서는 기본적으로 이런 생각을 가지고 있습니다.

ㆍ간단히 말씀해주세요.

ㆍ연차적으로 저는 부지매입계획을 수립해서 매입해야 된다고 봅니다. 왜냐면 이것은 궁극적으로 봉화산은 우리 도심 한가운데 있으면서 어느 방향에서도 가장 쉽게 접근할 수 있어서 시민들이 누구나 공통으로 이용할 수 있는 정말 소중한 공원이기 때문에 반드시 명품 봉화산 둘레길을 만들 필요가 있다. 이런 생각을 가지고 있습니다.

ㆍ본위원도 일부 동의는 합니다만 또 여러 사람들 또 시민단체 각 단체들이 많습니다. 거기에 불만 섞인 이야기들이 많이 나와요. 들어보신 적이 있습니까?

ㆍ저도 주말되면 계속 거기를 돌고 있는데 저 앞에서는 좋다는 말씀만 하셔서 못 들었습니다.

ㆍ저도 좋다는 말 할게요. 그런데 지금 우리 자립도가 얼마인지 아시죠?

ㆍ예, 낮습니다.

ㆍ25-6% 밖에 안 되잖아요. 그런데 데다가 물론 외지에서 오는 사람들 와서 지갑도 열게 하는 것도 좋습니다. 좋은데 의견수렴을 좀 많이 해야 합니다. 의견수렴 하고 또 보면 각 동과 면 단위에도 조금만 둘레길들이 있어요. 순천 시민들이 봉화산 가게 되면 어떻게 되겠습니까? 포화상태 안 되겠어요? 외지 사람들 오고 우리 시민들 가고 제가 이런 얘기 왜 하냐면 순천 시민들은 각 동 각 면에 하나 예를 들자면 우리 별량면에 첨단 둘레길이 있습니다.

ㆍ거기도 아주 좋습니다.

ㆍ가보셨습니까?

ㆍ예.

ㆍ거기에 돈 얼마든지 아십니까? 2000만 원 들었습니다. 2000만 원 들여 가지고 1시간 50분 코스가 만들어진 거예요. 지금 우리 봉화산 액수와 엄청난 차이나죠? 지금 별량 첨산 둘레길에 많은 시민들이 옵니다. 많은 시민들이 와요. 저도 걷습니다. 시간나면 저도 걷고 하는데 거기도 이렇게 숲으로 싸여있어요. 큰 돈 안 들이고, 그런 말을 한 것은 각 동, 면에도 그런 것을 발굴해서 그런 데 큰 돈 안 들이고 만들어 줄 수 있지 않겠습니까?

ㆍ필요하다고 저도 생각합니다. 특색을 살린

ㆍ그러죠?

ㆍ예.

ㆍ관심을 갖고 그런 데를 많이 개발해주시기 바랍니다.

ㆍ예, 알겠습니다.

ㆍ이상입니다.

ㆍ위원장님

ㆍ한 가지만 더 합시다. 596쪽에 도심 속 가로수 있죠?

ㆍ예.

ㆍ숲길을 조성한다고 했는데 지금 예산이 13억 원입니까?

ㆍ예, 그렇습니다. 추경 때 확보해야 13억입니다. 5억을 확보해야

ㆍ우리 의회에서 통과 안 시켜 주면 안 됩니까? 그런데 이런 느티나무 같은 것을 심어놓죠?

ㆍ수종 중에 하나입니다.

ㆍ보니까 계획에 있네요. 느티나무가, 연향로 등 20개 구간에 느티나무를 심는다고 해놨네요.

ㆍ예, 있습니다. 수형조절은 가지치기

ㆍ본위원이 이야기하고 싶은 것은 연향동, 금당 느티나무 심어진 곳을 가봤습니다. 가보면 느티나무가 엄청나게 빨리 큽니다. 커지면 어떻겠습니까? 도로가 어떻게 되겠어요?

ㆍ도로 연계현상도 일어나고 또 여러 가지로

ㆍ도로, 주민들이 편하게 다니게끔 된 도로가 뿌리도 솟아오릅니다. 나무가 크다보니까 그러다 보면 어떻겠습니까? 시민의 안전에 문제가 있다고 생각이 들거든요? 그런 것을 참작해서라도 이렇게 나무주변에 클 수 있는 것을 대비해서 어느 조형물을 미리 크게 만들어놔야 되지 않냐 그렇게 생각을 합니다.

ㆍ그것도 하나의 방법이라고 생각합니다.

ㆍ나무 조그만 할 때만 생각하지 마시고 지금 보면 이렇게 손으로 둘러보면 아름드리 나무들이 많습니다. 엄청나게 큽니다. 큰나무가 있다 보니까 도로가 금이 쫙 가 있어요. 그래서 통행하기가 굉장히 불편할 정도로 되어 있고 또 나무가 클 것을 대비해서 생각을 했는지 안 했는지 모르겠지만 너무나 근거리가 됩니다. 그런 것을 좀 참조해주시기 바랍니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.

ㆍ이상입니다.

ㆍ예, 그렇게 하겠습니다.

ㆍ많습니다.

ㆍ그렇게 하겠습니다.