공윤권의원
반갑습니다. 김해 출신 농수산위원회 도의원 공윤권입니다. 저는 이번 도정질문을 통해서 경남도내 50만명의 학생 건강권과 직결되고 있는 학교급식의 문제점에 대해서 지적하고, 이를 해결하기 위한 하나의 방안으로 추진되고 있는 학교급식지원센터에 대해서도 언급하고자 합니다. 또한 김해 서부 낙후 지역민들의 최대 숙원사업인 비음산 터널에 대해서도 현재 진행과정에 대해서 집행부에 묻고자 합니다. 먼저 학교급식의 문제점입니다. 학교에서 학생들이 급식을 하는 것은 이제 단순히 식사 한 끼를 한다는 의미가 아니고 학교 교육의 일부분으로 인식이 되고 있으며, 이러한 의미에서 전국적으로 무상급식에 대한 지원도 높아지고 있습니다. 우리 경남에서도 50만명에 달하는 학생들이 각 학교에서 급식을 하고 있으며, 학교급식의 문제는 학생들의 건강과 안전의 문제라고 해도 과언이 아닐 것입니다. 경남에서 학교급식에 지원되는 무상급식 예산만 2012년 기준 1,221억원이며, 총 급식예산은 3,700억원에 이르는 예산 규모에 있어서도 대규모 사업이라고 할 수가 있습니다. 하지만 학교급식에 대한 중요성과 그 규모에 비해서 전체적인 인식과 학교급식에 대한 시스템은 상당히 후진적인 모습을 보이고 있어서 안타까움을 금할 수가 없습니다. 우선 경남도의 급식 식자재 납품의 문제점에 대해서 몇 가지 짚어보고 이러한 문제점들에 대해서 도교육청에서 어떠한 해결방안을 가지고 있는지 질문하도록 하겠습니다. 첫째, 학교 납품 급식 식자재의 유통경로 파악에 대한 문제입니다. 현재 학교에 납품되는 식재료는 복잡한 유통경로와 전산시스템 미 정착으로 인해 2차 가공식품에 대한 원재료의 추적이 불가능하여 국산인지 외국산인지조차 파악이 불가합니다. 각 학교에서의 식자재 관리에 있어서도 전산화나 이력추적 시스템이 도입되어 있지 않아 겉으로는 국산을 가장하고 있지만 원재료는 중국 등의 외산으로 가공된 제품이 허다한 실정입니다. 도교육청에서는 이러한 가공식품의 원재료 원산지 파악에 대해서 어떠한 대책을 세우고 계시는지 말씀해 주시기 바랍니다. 둘째, 학교급식에 있어서 가장 중요하다고 할 수 있는 식자재 안전에 대한 문제입니다. 제대로 시설을 갖추지 못한 업체가 납품 입찰에 참가함으로써 보관시설이 없어 노상에 식자재를 방치하는 일이 관행적으로 이루어져 왔습니다. 학교 내에서의 시설이나 관리는 위생적이고 철저한데 비하여 유통과정에서의 식자재 관리는 허술하여 유통과정에서 식자재의 변형 가능성이 상당히 높은 것이 현실입니다. 만약 식중독이 발생하게 되면 최종적인 책임은 학교에서 지게 되지만 유통과정에서 이미 식자재에 문제가 발생했을 가능성이 높아 그 책임소재마저도 애매해질 우려가 높아지고 있습니다. 이러한 이유로 식중독 발생에 대해 징계를 받은 조리사가 책임소재가 유통업체에 있다고 하여 행정소송까지 제기하는 일이 발생하고 있습니다. 식자재 안전에 대해서 도교육청에서는 어떤 대책을 세우고 있는지에 대해서 교육감께서 설명해 주시기 바랍니다. 셋째, 급식 식자재의 입찰과 관련하여 분리 발주가 되지 않음에 따라 납품회사에서 학교까지 배송 시에 발생하는 문제에 대한 지적입니다. 급식 식자재 발주 시에 1,000만원 이하는 수의계약이 가능하며, 1,000만원 이상의 금액에 대해서는 입찰계약을 하도록 규정을 하고 있습니다. 1,000만원 이상일 경우에도 5,000만원까지는 90%나 87.5% 제한입찰이 가능하며, 5,000만원을 초과하는 경우에는 최저가 입찰을 하도록 규정하고 있습니다. 문제는 통합입찰의 경우 이런 식의 최저가 입찰이 이루어짐으로 인해서 대형사들이 담합을 하거나 규모를 이용하여 최저가를 적어내고, 최저가를 맞추기 위해 질이 낮은 식자재를 조달하여 학교에 공급하는 것이 현실입니다. 또한 학교 측에서는 편리하다는 이유로 모든 물품을 한 유통회사에 주문을 하는 종합발주를 하는 학교가 상당히 많습니다. 종합발주를 함에 따라 식자재 배송 시에 농산물, 수산물, 공산물, 축산물 등이 함께 차에 실어져서 교차오염의 발생이 높으며, 냉장보관, 냉동보관, 상온보관의 원칙도 지켜지지 않고 있습니다. 이는 식품위생법 제3조 및 같은 법 시행규칙 제2조 규정에 의거 판매를 목적으로 하는 식품의 운반, 보관은 깨끗하고 위생적으로 취급되어야 하고, 운반시설은 식품의 보존 및 보관기준에 맞게 정상 작동되어야 한다는 규정을 완전히 위반한다고 볼 수 있습니다. 이런 식으로 법을 위반하고 관행적으로 이루어지는 식자재의 유통에 대해 도교육청에서는 어떠한 대책을 세우고 있는지 교육감께서 설명해 주시기 바랍니다. 또한, 분리입찰을 하지 않고 종합발주를 함에 따라 지역의 우수한 농․수․축산물 업체들이 입찰 자체를 참가하지 못하고 소외되는 경우가 많습니다. 오히려 지역의 업체들이 지역에서 영업을 하지 못하고 멀리 수도권 지역에서 주력으로 영업을 하는 안타까운 상황이 발생하고 있습니다. 이것은 농․수․축협 인구가 상당히 많은 경남도에서 지역의 산업을 살리기 위한 노력에 어긋난다고 할 수 있으며, 특히나 지자체의 예산이 집중적으로 투입되는 급식현실에 비추어 반드시 바로 잡아야 할 것입니다. 이러한 지역 생산자들과의 연계에 대해서도 어떤 방안을 가지고 있는지 교육감께서 설명을 해 주시기 바랍니다. 다음은 경남 각 지역에서 설립되거나 설립 준비 중에 있는 학교급식지원센터에 대해서 질문하겠습니다. 학교급식과 관련해서는 수요자인 학생들을 관리하는 도교육청에서 급식 종사자 인건비를 비롯한 기타 비용을 지급합니다만, 학교급식지원센터는 경남도 농수산물유통과 소관이며, 급식점검에 있어서는 식품의약과 소관으로 상당히 복잡한 구조를 보이고 있습니다. 다양한 부서들이 결합되어 있기 때문에 차후에 학교급식의 안전성과 학교급식지원센터의 성공적인 정착을 위해서는 경남도의회 차원의 학교급식 특위를 신설하여 전체적인 점검과 준비를 해야 하지 않을까 생각이 됩니다. 학교급식지원센터는 전라도에서는 10년 전부터 현재 학교급식의 문제점을 보완할 수 있는 방안으로 시행이 되어 왔으며, 전국적으로 지자체의 지원에 힘입어 설립이 지속적으로 이루어지고 있습니다. 학교급식지원센터의 취지는 지역의 농산물을 투명한 절차를 통해 적정한 가격으로 공급받을 수 있도록 지원하며, 생산자와 소비자 간의 교류로 올바른 먹거리를 안전하게 공급하여 급식의 질을 향상시키고 식생활에 대한 기획, 정책, 교육을 통해 먹거리에 대한 이해를 높이자는 것입니다. WTO와 FTA 이후 지역 먹거리에 대한 인식 강화와 학생 건강을 위해 학교급식지원센터의 설립 필요성이 제기되어 왔으며, 2002년도부터 시민단체가 주도적인 역할을 하면서 지금의 전국적인 학교급식지원센터 보급을 실현하게 되었습니다. 지금도 학교급식연대와 학교급식전국네트워크 등의 시민단체들이 지자체들과 협력하여 학교급식 사업을 이끌고 있으며, 이들 시민단체들이 학교급식지원센터에 있어서는 선구자라고 해도 과언이 아닐 것입니다. 경남도에서는 상대적으로 타 시․도보다 늦은 2010년 지방선거 이후 본격적으로 학교급식지원센터에 대한 필요성이 제기가 되었으며, 작년 말과 올해 초에 거창과 통영이 문을 열었고, 김해시에서는 김해급식지원센터 설립 추진위원회가 준비가 되어 설립을 준비하고 있는 상황입니다. 하지만 경남에서 만들어지고 있는 학교급식지원센터의 구조나 역할을 보면 본래 취지의 학교급식지원센터와는 많이 동떨어진 모습을 보이는 것 같아 안타까운 마음을 금할 수가 없으며, 민간단체와의 협조체제에 있어서도 상당히 배타적인 모습을 보이고 있어 답답한 마음이 들 정도입니다. 거창에서는 초기에 시민단체와 자치단체 간의 협력으로 학교급식지원센터 설립을 위해 노력했습니다만, 운영과 관련해서는 시민단체가 배제되면서 결국 두 달만에 위탁 형식이 되고 말았습니다. 거창에서 시민단체와 자치단체 간에 협력이 되지 못했던 이유에 대해서 설명해 주시고, 그 과정에서 경남도는 어떤 역할을 했는지 말씀해 주시기 바랍니다. 그리고 통영에서도 학교급식지원센터가 설립이 되었습니다만 애초부터 위탁업자가 자기 부지에 설립을 함으로써 급식지원센터라고 하기도 애매한 모습을 띠고 있습니다. 운영 방식에 있어서도 전문가라고 보기 어려운 예향복지원에서 운영을 하며, 물류 배송의 역할 외에는 하지 않는 것으로 파악이 되고 있습니다. 통영 학교급식지원센터의 설립에 있어서 현재와 같은 형태로 진행이 된 이유와 경남도의 역할에 대해서 설명해 주시기 바랍니다. 김해에서도 작년 12월 5일 김해학교급식지원센터 설립 추진위원회가 발족을 해서 현재까지 8개월 동안 활동을 하면서 준비를 하고 있습니다. 특히, 김해의 경우는 거창이나 통영과는 달리 경남도에서 용역을 실시한 이후 첫 번째 준비하고 있는 거점 학교급식지원센터로서 그 규모나 상징성에 있어서 향후 경남도 학교급식지원센터 성공의 기준이 될 것이라고 봐야할 것입니다. 그러한 위상에 걸맞게 김해는 김해시 공무원을 비롯하여 시의원, 급식전문가, 교수, 시민단체, 영양사, 조리사, 생산자단체 등 21명으로 구성된 준비위원회를 구성하여 착실히 준비를 현재까지도 해 오고 있습니다. 정책, 품질안전, 생산가격 소위원회까지 구성해 전문 분야에 대한 논의를 했고, 토론회와 선진지 견학을 병행하는 등 김해급식 준비위원회의 활동은 타 지역에서 벤치마킹을 할 정도로 모범적이었다고 평가할 수가 있습니다. 김해 학교급식지원센터의 성공이 경남 학교급식의 성공이라는 기대감을 가지고 추진위원회의 활동을 지켜봤습니다만, 최근 들어서 추진위와 김해시 사이에 불협화음이 발생하여 상당한 갈등을 일으키고 있는 것으로 파악이 되고 있습니다. 행여나 이러한 갈등에 의해서 김해학교급식지원센터 설립에 문제가 생기지나 않을까 우려감이 들 정도입니다. 급식추진위원회에 이미 김해부시장과 담당공무원들이 다 포함이 되어 있어서 김해시와 추진위원회 간에 갈등이 있다는 것이 상식적으로는 납득이 되지 않습니다만, 경남도내 학교급식의 성공을 위해서라도 경남도 차원에서 반드시 해결하고 넘어가야 할 문제라고 생각이 됩니다. 김해 급식추진위원회와 김해시 간의 갈등에 대해서 이야기를 해 주시고, 경남도 차원에서 어떻게 풀어갈 것인지에 대해서 설명해 주십시오. 다시 한번 말씀드리면 학교급식지원센터는 단순한 식자재의 유통개념이 아니며, 공무원들이 번거롭다고 해서 손쉽게 위탁을 떠넘겨버려야 할 성질도 아니라고 생각이 됩니다. 학생들의 건강과 미래의 식생활 산업, 그리고 지역농업의 부활을 위해서라도 길게 보고 차근차근 역량을 키워나가야 할 것이며, 학교급식지원센터가 기초자치단체 중심이라고는 하나 경남도 차원에서 분명히 명확한 기준을 가지고 컨트롤 타워로서의 역할을 해 나가야 할 것입니다. 향후 학교급식지원센터의 성공을 위해서 경남도에서는 어떻게 계획을 세우고 준비를 하고 있는지 말씀해 주시기 바랍니다. 다음은 김해 서부지역 최대 숙원사업이자 수년간 지지부진하게 전개되고 있는 비음산 터널에 대해서 질문하겠습니다. 비음산 터널은 지난 2004년 9월 김해시가 창원시에 제안을 하면서 처음으로 시작이 되었으며, 낙후되어 있는 김해 서부지역인 진례, 한림, 진영, 주촌 지역주민들에게 커다란 희망으로 인식이 되어왔습니다. 하지만 안타깝게도 당시 창원시가 반대하면서 진척이 되지 못했으며, 이후 2006년 10월 김해시가 대우건설로부터 민간사업제안서를 정식 제출받았고, 2년 후인 2008년 6월 경남도에 제안서를 제출하면서 경남도 차원의 사업으로 진행이 되었습니다. 경남도는 2009년 3월 비음산 터널 개설안이 포함된 수부도시 광역도로망 기본계획 수립 용역을 경남발전연구원에 의뢰한 결과 광역도로정비 1순위 노선으로 하루 통행 예측량 5만2,570대에 B/C 수익비용비율 1.84로 경제성이 상당히 높은 것으로 평가가 되었습니다. 또 비음산 터널이 창원터널을 포함한 1020호 지방도와 부산〜김해 간 국도 14호선 우회도로 역할로 효용성이 높을 것으로 진단을 하였습니다. 이러한 용역진단 결과에 따라 2009년부터 현재까지 4년간 경남도와 김해시, 창원시가 협의를 계속 해 오고 있습니다만 번번이 창원시의 반대에 부딪혀서 진척을 보이지 못하고 있습니다. 현 상황에 대해서 경남도의 명확한 입장을 말씀해 주시고, 창원시의 반대 이유에 대해서도 설명해 주시기 바랍니다. 비음산 터널은 총 연장 6.5㎞에 예상 건설비용 1,460억원이 소요되는 사업으로 두 도시를 연결하는 사업으로는 물론 적은 금액은 아닙니다만, 그렇게 큰 규모라고도 할 수 없는 사업입니다. 그에 비해 낙후되어 있는 김해 서부지역의 발전 가능성을 생각한다면 이는 하루빨리 진척이 되어야 할 사업입니다. 비음산 터널 인근 지역인 진례, 한림, 주촌 지역은 김해에서 가장 낙후한 지역으로 전체 면적은 김해시의 1/3에 이르지만 인구는 12%에 불과한 실정입니다. 특히 터널이 위치하는 진례와 인근 한림, 주촌 세 개면 인구는 김해시의 기하급수적인 인구증가와는 정반대의 양상을 보이고 있습니다. 그만큼 지역이 낙후되어서 주민들이 살기 힘들어 다 빠져나가고 있다는 증거입니다. 김해 서부지역 주민들에게 비음산 터널은 지역발전을 기대할 수 있는 마지막 보루와도 같은 사업이며, 진례지역에 계획되어 있는 50만평 규모의 진례테크노밸리와 180만평 규모의 복합스포츠 레저단지의 성공에 있어서도 꼭 필요한 사업입니다. 또한, 경남도 차원에서도 부산경제권역과 울산경제권역에 맞서기 위한 광역경제권으로 창원․김해권의 경제광역화가 반드시 필요하며, 이러한 권역을 이루기 위해서라도 비음산 터널은 꼭 필요할 사업이라고 할 수 있습니다. 경남도는 이러한 지역주민들의 간절한 바람과 창원․김해 광역경제권의 건설을 위해서 빠른 시간 안에 비음산 터널 사업을 추진해야 할 것입니다. 경남도에서는 향후 어떻게 창원시와 협의할 것이며, 언제까지 착공을 하여 완공할 것인지에 대해서 명확한 계획을 말씀해 주시기 바랍니다. 이상입니다.