이성용의원
사랑하고 존경하는 340만 도민 여러분! 함안출신 문화복지위원회 소속 이성용 의원입니다. 존경하는 정판용 부의장님 그리고 선배·동료 의원님 여러분! 본 의원에게 귀중한 도정질문의 기회를 주신데 대해 깊이 감사드립니다. 아울러 홍준표 도지사님과 고영진 교육감님을 비롯한 관계 공직자 여러분의 노고에도 변함없는 격려를 보냅니다. 오늘 본 의원은 ‘희망의 새 시대’로 정하고 ‘국민행복’ 실현을 위해 불량식품을 4대 사회악 중 하나로 규정, 강력한 근절의지를 표명한 박근혜 정부의 국정비전과 관련한 분야와 우리나라의 미래인 어린이들의 안타까운 통학버스 사고가 더 이상 발생하지 않도록 하는 다각도의 대책방안과, 그리고 경남의 역사적인 인물 고운 최치원 선생의 발자취를 통한 문화 정체성 확립과 관광자원 활용을, 더불어 열악한 교육시설 확충과 관련한 도정현안 문제를 짚어 보고자 합니다. 성실한 답변으로 발전적인 대안이 조속히 마련되기를 기대하면서 질문 하겠습니다. 먼저 우리 도의 특별사법경찰 조직 신설 이후 그 간의 운용 현황과 앞으로의 활성화 대책은 무엇인지 질문하겠습니다. 경남도는 지난해 7월 조직개편에 따라 행정국 대민봉사과 내에 식품, 환경 등 행정법규 위반사항에 대한 수사활동을 총괄 운영하는 특별사법경찰 전담조직을 신설하여 도와 시·군의 관련부서 업무를 지원해 오고 있는 것으로 알고 있습니다. 특별사법경찰관리란 사법경찰관리의 직무를 행할 자와 그 직무범위에 관한 법률에 따라 전문성을 갖춘 행정공무원이 행정법규 위반사건을 단속하고 직접 수사하여 검찰에 송치할 수 있는 수사권을 검찰로부터 부여받아 행정의 실효성을 확보하도록 한 제도로서 그 동안 도 단위 전담조직 구성 없이 도청 및 시·군에서 550여명의 행정공무원을 특별사법경찰로 지정하고 식품위생, 환경, 원산지 단속, 교통, 소방 분야 등에서 단속 및 조사 등의 사법경찰업무를 수행하도록 하여 왔습니다. 특별사법경찰 전담조직 신설 이후 검찰 송치 등 주요활동을 소상히 밝혀 주시기 바랍니다. 그리고 4대 사회악의 하나인 불량식품 근절에 대하여 말씀드리고자 합니다. 불량식품에 대한 심각성과 근절에 대한 절실함은 오래 전부터 제기되어 왔으며, 그 대책 또한 무수히 많았으나 규제와 단속의 어려움 탓에 근절되지 못하고 갈수록 먹거리에 대한 도민의 신뢰는 바닥으로 치닫고 있습니다. 불량식품은 가장 기본적인 국민의 건강할 권리를 침해하는 행위일 뿐만 아니라 이로 인한 사회․경제적 손실은 이루 헤아릴 수 없으므로 그 어떤 사회악보다도 우선적으로 척결되고 사라져야 할 부분입니다. 정부에서도 4대 사회악의 하나인 불량식품에 대한 단속 강화를 위해 특별사법경찰인력을 늘리겠다고 밝힌 바 있습니다. 유정복 안전행정부장관은 지난 4월 21일 경기도 특별사법경찰단 남양주센터를 방문한 자리에서 “지방자치단체의 특사경제도가 활성화되어 국민들이 안심하고 생활할 수 있도록 전담조직과 인력을 확대해 나가겠다”며 박근혜 정부가 핵심과제로 추진하는 불량식품 척결에 더욱 철저를 기해 달라고 당부하면서 “먹거리 등 국민 생활안전을 지키는 것은 국가와 지자체가 해야 할 기본 중의 기본이고, 이를 일선에서 수행하는 특사경 여러분은 가장 보람되고 소중한 일을 담당하고 있다”며 “인사상 우대를 하는 등 처우개선 대책도 마련하겠다”고 강조하였습니다. 이에 지사께서는 4대 사회악의 하나인 불량식품 근절을 보다 체계적이고 실질적으로 추진하고, 이를 통해 먹거리 안전 확보와 청소년 유해환경 정비를 효과적으로 이루어 더 이상 도민들이 불편·불안·불쾌감을 느끼는 생활현장의 사각지대가 없도록 하기 위한 우리 도 특사경 담당의 활성화 대책도 아울러 밝혀 주시기 바랍니다. 다음은 도내 어린이 통학차량 교통사고 증가와 관련하여 질문하겠습니다. 최근 어린이 통학사고 급증으로 어린이 통학안전을 담보할 수 있는 안전 강화 대책 마련이 시급한 시점입니다. 도내에서도 올해 1~2월경 통영시와 창원시에서 7살짜리 초등학생이 학원차량에 옷이 끼인 채 끌려가다 숨지는 안타까운 사고가 있었습니다. 지난해에도 우리 도에서 어린이 1명이 목숨을 잃는 등 해마다 어린이 통학차량 사망사고가 끊이지 않고 있습니다. 이러한 학원 통학차량 사고의 원인은 동승 보호자 없이 혼자 운전하던 운전자가 하차하는 어린이의 안전을 돕지 않은 것이 원인이었습니다. 2011년 도로교통법 개정으로 어린이 통학용 차량은 동승자 보호가 없을 시 운전자가 차에서 하차해 어린이가 자동차에서 내려 안전한 장소에 도착하였는지 직접 확인해야 합니다만, 대부분의 통학차량 운전자는 어린이들을 혼자 내리게 해 사고가 발생하고 있는 현실입니다. 도로교통법에서는 어린이를 교습대상으로 하는 시설에서 어린이의 통학 등에 이용되는 자동차를 관할 경찰서에 신고하면 통학버스로 분류되어 도로교통법상 특별보호대상이 되도록 규정하고 있습니다. 신고된 어린이 통학버스는 승·하차 중에 다른 차량이 정지해야 하며, 운행 중에 다른 차량이 앞지르지 못하는 등의 보호를 받을 수 있습니다. 그러나 동승 보호자가 함께 타야 하며, 차량 색상이 황색이어야 하고, 등화 장치와 승강구, 후사경, 보조장치 등의 설치와 기준에 맞게 차량을 개조하여야 하고, 특례보험에도 가입해야 하는 등의 까다로운 조건과 그에 따른 경제적인 부담 등을 이유로 학원들이 가입을 꺼려하고 있는 실정이며, 대부분의 체육시설업 등에서 운행하고 있는 차량은 어린이 통학버스로 신고하지 않은 것이 현실입니다. 더군다나 통학버스 신고는 강제사항이 아니며, 등화 장치와 승강구, 후사경 등을 설치하지 않아도 처벌조항이 없어 체육시설업 등에서 운행하는 통학차량은 안전사각지대라고 할 수 있습니다. 지난번 통영과 창원에서 잇따라 발생한 태권도장 통학차량 사고에 대한 경찰조사에서도 사고차량 모두가 미신고된 통학차량인 것이 드러났습니다. 본 의원이 파악한 바로는 실제 사망사고가 발생한 창원시의 경우 5개구에서 체육시설업으로 등록된 295곳 중 관할 경찰서에 통학버스로 신고한 곳은 단 한 곳으로 신고율이 0.003%에 불과한 것으로 나타나고 있습니다. 수도권의 어느 자치단체에서는 매년 어린이통학버스를 운행하는 어린이집을 대상으로 도·시군 합동 기획점검을 실시하여 안전관리 상황을 중점 지도․점검하고 있으며, 지역교육청과 공동주관해 어린이집, 유치원, 초등학교, 특수학교, 학원, 체육시설 운영자 및 운전자를 대상으로 어린이 통학차량 안전교육을 실시하고 있는 사례도 있습니다. 그러나 아쉽게도 우리 경남도는 어린이 안전사고에 대해 수수방관하고 있는 실정입니다. 어린이 통학차량을 관리 전담하는 부서조차도 없습니다. 그렇다보니 사고유형 등 집계된 자료도 없고 장기적인 대책도 마련되지 않은 상태입니다. 그런데 참으로 다행인 것은 지난 5월 정부 관계부처 합동으로 확정 발표된 어린이 통학차량 안전강화 종합대책 이후 6월부터 도교육청 주관으로 안전강화 실천계획을 수립하고, 자치단체 등에서 협조하여 통학차량을 가진 어린이집을 대상으로 시설정보, 차량정보, 보험정보, 신고정보, 교육정보 등을 현재 조사하고 있는 것으로 알고 있습니다. 본 의원은 오늘 도정질문을 통하여 도지사님과 교육감님께 정책제안을 하겠습니다. 어린이 통학차량 안전강화 종합대책 수립의 정책대상이 어린이 교육시설이므로 도교육청이 주관하여 안전강화 실천에 따른 제반 계획을 수립하되, 도․시군, 경찰청, 도로교통관리공단 등 유관기관과의 협조를 통하여 시설기준 법규위반에 대한 지도․단속과 교통안전교육, 안전문화 홍보 계도 등을 지속적으로 실시할 수 있는 제도적인 장치를 마련하여 주시기 바랍니다. 다음은 역사적 인물의 유적 발굴· 복원을 통한 문화 정체성 확립과 관광자원활용에 관한 질문입니다. 掛席浮滄海(괘석부창해) 돛 달아 바다에 배 띄우니 長風萬里通(장풍만리통)이라. 긴 바람 만리에 나아가네. 최근 한중 정상회담에서 시진핑 주석이 인용해 화제가 되고 있는 고운 최치원의 한시 범해(泛海)의 첫 구절입니다. 중국의 최고권력자가 우리나라의 역사적 인물인 최치원 선생의 시구를 인용하며 환영하는 것을 보면서 우리의 국력이 그만큼 커졌다는데 대한 자긍심과 함께 우리의 역사적 인물에 대한 존경심이 생겨나는 것은 자연스러운 일일 것입니다. 고운 선생은 12살 때 당나라로 조기 유학길에 올라 874년 유학 6년 만에 당당히 고과(高科 우등급제)에 합격했고, 그 뒤 당나라에서 황소의 난을 토벌하는 격문 토황소격문 을 비롯해 여러 편의 시와 문장으로 문명(文名)을 크게 떨쳤습니다. 최치원 선생은 당나라로 떠난 지 17년 만에 신라로 귀국해 한림학사, 전북 정읍 태산군 태수(34세), 함양 천령군 태수(39세) 등을 하면서 국정에 참여, 신라사회의 개혁을 시도하지만 6두품이라는 한계 때문에 그의 개혁안은 제대로 정치에 반영되지 못했다고 합니다. 그는 40세 무렵에 관직을 버리고 자연을 벗 삼아 은거하면서 창원 월영대에서 만년을 보냈고 가야산으로 들어가 신선이 되어 사라졌다고 전해지고 있습니다. 그리고, 한시 ‘범해’의 무대가 창원 월영대일 가능성이 높고 고운의 생장지도 창원이라는 해석도 나오고 있습니다. 특히, 최치원의 흔적은 창원 월영대를 비롯해 경남 전역에 남아 있습니다. 월영대는 최치원이 말년에 제자들을 가르친 곳으로, 신라시대에 축조돼 현존하는 유일한 대(臺)라고 할 수 있습니다. 특히 천년이 넘도록 계속 그 곳을 이용하고 퇴계 이황 등 우리나라 대표급 문장가들이 순례한 곳은 어디에도 없을 만큼, 국가적인 차원에서 보존해야 할 값어치 있는 문화재로 여겨집니다. 또 최치원이 말년에 가족들과 머물면서 소요했던 가야산 홍류동의 농산정은 전설에 따르면 최치원이 마지막으로 신선이 되어 기거한 곳으로 알려져 있고 암벽에 최치원의 친필로 알려진 시가 새겨져 있어 고운 최치원의 골짜기라고 해도 될 만한 곳입니다. 이와 함께 하동 쌍계사에는 진감선사 대공탑비, 함양의 학사루 등 품격 높은 콘텐츠도 남아 있습니다. 이런 훌륭한 문화자산이 있지만, 문화원과 지역의 문화예술인들을 중심으로 한 최치원 알리기 위한 사업은 미미하게 진행하고 있는 실정입니다. 반면에 군산시에서는 최근 새만금 최치원 프로젝트를 제안하며 문화관광사업을 추진하고 있고, 부산시는 2001년 최치원 유적지 성역화를 추진, 동백섬문화관광축제와 함께 최치원 문화콘텐츠를 적극적으로 활용해 관광객들을 끌어들이고 있습니다. 이처럼 경남보다 최치원의 흔적이 미미한 지역에서 현양사업을 활발하게 하고 있는 실정입니다. 더욱이 중국 강소성 양주시는 지난 2006년 최치원기념관을 개관해 한국 관광객을 끌어 들이는 등 최치원을 중국의 역사에 편입시키고 그를 선양하여 기념관까지 지었는데 우리는 늦어도 너무 늦은 것 같습니다. 문화재란 규모가 크다고 중요한 것이 아니며 그 역사를 연구하는데 귀중한 자료가 되고 시대가 오래되며 그와 같은 유형을 규명하는데 귀중한 연구대상이 될 때 문화재적 가치가 있다고 보는 것입니다. 한 줄의 문헌기록으로도 문화콘텐츠를 개발하고 그것에 생명력을 부여해 되살리는 것이 마땅한데, 풍부한 문헌자료에 비해 지금의 월영대 모습과 창원시립마산박물관 뜰에 붙어 선 월영대 시비들은 초라하기까지 합니다. 선인들은 월영대를 찾아 많은 시를 남기고 무학산을 찾아 신선이 된 최치원을 생각하며 시를 지어 새겼지만 우리는 최치원스토리를 전달하는 표지 하나 세우지 못하고 있습니다. 따라서 본 의원은 경남도 차원에서 창원지역을 비롯한 경남지역의 최치원 흔적들을 모으는 유적지 복원과 보존사업을 실시해야 하며, 그의 대표적인 유적인 창원 월영대 주변에 최치원기념관을 건립하고, 합포만이 보이는 무학산 기슭에 월영대 형태의 누각 조성과 최치원 테마공원 등을 조성하는 등 인물마케팅을 통한 문화관광자원으로 활용해야 한다고 봅니다. 그리고 나아가 경남의 문화 정체성을 고취시키는 역할도 해야 한다고 보는데 이에 대한 지사님의 견해를 밝혀 주시기 바랍니다. 마지막으로 교육시설의 환경개선과 관련하여 교육감님께 질문하겠습니다. 교육을 통한 인재 육성은 그 무엇보다 중요하고 그에 따른 교육시설의 환경이 필수적 요인임에도 수요를 잘못 예측하고 안일하게 대응하는 것도 모자라 방치하는 것은 교육의 황폐화를 초래하게 되며, 그 피해는 고스란히 미래의 주역인 학생들에게 돌아가는 결과를 낳을 수도 있다는 것을 간과해서는 안 될 것입니다. 본 의원의 지역구인 함안군 칠원면 오곡리 소재 호암초·중학교의 과밀학급 운영으로 인해 학교운영위원회와 학부모회, 지역주민들의 민원이 제기되고 있어 과밀학급 해소로 지역 교육경쟁력 제고에 적극 기여 할 수 있는 특단의 대책 마련이 필요한 시점입니다. 호암초등학교 운영위원회와 학부모회에 따르면, 현재 36학급에 934명의 학생이 공부를 하고 있으며, 이는 개교 당시 13학급에 364명에 비하면 엄청난 증가율을 보이고 있습니다. 함안교육지원청에서 제출한 자료에 의하면, 관내 계속적인 대·소규모 공동주택 신축 등으로 전입 학생 수 증가와 기타 학생 수 자연증가에 따라 과밀 학급으로 인한 심각한 사태가 올 수도 있다는 우려가 제기되는 바, 그 예로 호암초등학교는 개교 당시 24학급으로 출발했으나 4년 뒤 학급수의 부족으로 지난 2011년 6학급, 올해 6학급을 증설한 상태입니다. 그러나 문제는 이와 같은 학생 수의 증가를 학교시설이 뒤따르지 못하고 있다는 것입니다. 특히, 당장 내년에 2학급을 비롯 2015년에 15학급, 2017년에 17학급의 교실 부족이 예상되는데, 단순히 교실 수만 늘려 열악한 교육여건을 심화시키기 보다는 새로운 학교 신축 등을 통한 근본적인 해결책의 필요성이 대두되고 있습니다. 이는 학생 증가에 비례해 학교시설이 증설되어야 하는데 학교시설은 증설하지 않은 채 교실 수만 늘리다 보니 학생들을 위한 운동장․급식소·특별활동실 등의 부대시설은 물론 보건실·화장실 등의 보건위생시설, 문화·휴식공간 등 각종 편의시설 부족현상이 심각한 문제가 되고 있는 것입니다. 또한, 급식소와 운동장 확장이 어려워 급식소를 시간제로 운영하고 체육대회를 오전과 오후로 분리 시행하고 있는 실정이기도 합니다. 이는 교실만 증축하는 것은 열악한 교육여건을 개선하기 위한 근본적인 해결방안이 될 수 없다는 반증일 것입니다. 뿐만 아니라, 인근 호암중학교도 동일한 현상을 보이고 있어 심히 우려되고 있습니다. 호암중은 지난 2010년 15학급으로 출발, 현재 13학급에 372명의 학생을 수용하고 있어 수치상으로 2학급의 여유가 있지만 지금까지의 자연증가율과 벽산2차 아파트의 완공 등으로 당장 2015년에는 2학급, 2017년에는 4학급이 부족할 것으로 예상돼 시설 건립의 시간을 감안하더라도 지역 여건을 고려한 학군 조정 등의 선제적인 대책을 강구해야 한다고 봅니다. 이처럼 학생 수의 증가와 학생복지 시설 등의 태부족 현상을 개선하기 위해서는 기존 제한된 공간을 억지로 활용하기보다는 큰 틀에서 새로운 학교시설이 필요하다고 보는데 교육감님의 견해와 대책방안은 무엇인지 답변해 주시기 바랍니다. 이상으로 본 의원의 도정질문을 모두 마치며 매년 이맘때만 되면 국지성 집중호우와 태풍 등 자연재해에 따라 주민들의 시름이 깊어지는데 관계부서에서는 수해 피해를 최소화 할 수 있도록 대비책 마련에 만전을 기해 주실 것을 당부 드립니다. 끝까지 경청하여 주신 선배·동료의원 여러분께 깊이 감사드립니다.