김일영 의원 발언

김일영위원님입니다. 내부순환도로를 안 다녀본 사람이 없을 겁니다. 거기 보면 짜증스러워서 다른 데로 돌아가려고 회피하는 그런 도로라는 것은 사실입니다.

다들 알고 있는 사실이고, 제가 보는 견해는 마장동에서 월곡동까지 밀려있는 차들은 어차피 내려와야 될 차들입니다. 그렇다면 그 차들이 빨리 소통될 수 있도록 만든다면 여러 가지 밑에 얽혀있는 차들이 빨리 풀릴 수도 있지 않겠는가 하는 생각이 본위원은 들거든요. 그래서 아까 박학동 부의장님이 하셨던 말씀도 맞는 말씀이고 그리고 앞으로 미래 어떻게 될지는 모르겠습니다만, 제 생각은 그 위에 있는 차들이 빨리 소통이 되어서 내려와서 분산된다면 아마 여러 가지 편리하게 소통되지 않겠느냐 이런 생각을 하고 있습니다.

그래서 상향램프로 올라가는 것이 15%, 정릉, 종암동, 미아리 쪽까지도 60% 정도가 항상 거기서 정체되어 있기 때문에 그 부분이 빨리 소통된다면 원활하지 않겠느냐는 생각이 들고, 화랑로로 오는 것은 장위동 석관이 25% 정도 잡는 것 같아요. 그런데 사실적으로 저도 장위동 살지만 석관동 화랑로 쪽으로 25% 갈 필요가 없다고 생각하든요. 거기서 떨어져서 바로 미아삼거리로 돌아오는 것이 더 빠를 수도 있습니다.

왜냐면 돌아가는 것은 마찬가지예요. 그래서 그렇게 소통이 풀린다면 지금 상향램프 있는 데도 좀 원활해지지 않겠느냐, 하향램프 추가로 만든 것으로 인해서 상향램프도 조금 원활하게 소통될 수도 있지 않겠느냐는 생각이 듭니다. 박학동 부의장님이 굉장히 걱정스럽게 말씀하시는데, 박학동 부의장님이 말씀하신 것하고 제가 보는 견해하고 그런 면에서 조금 차이점이 있지 않겠느냐는 생각이 들고, 아까 신호체계 말씀하신 내용은 저는 똑같다고 생각합니다.

거기에 신호체계를 가져서 빨리 소통이 되고 분산될 수 있도록 유도를 시켜주는 것도 괜찮겠다는 생각이 들고, 그다음에 KT 쪽에서 오는 차까지 겹치기 때문에 밀립니다. 그러면 KT에서 오는 차들, KT 뒤 골목에서 오는 차들을 과연 어떻게 분산시켜줄 것인가, 미리 거기서 정체되지 않게 만들기 위해서는 어떻게 해야 될 것인가, 훗날 가서는 그쪽에서 오는 상향램프를 하나 더 만든다면 아마 거기 상향 램프가 더 원활하게 될 수도 있지 않겠느냐 이런 생각도 들거든요. 이런 것을 잘 검토를 더 하셔서 지금 박학동 부의장님이 걱정하신 것만큼 걱정 안 되게끔 원활하게 될 수 있도록 만들어줬으면 좋겠다는 생각이 듭니다.

국장님, 안 그렇습니까? 지금 문화벨리 그쪽에서 오는 차들, 그 뒤에서 오는 차들, 개울 쪽에서 오는 차들을 어떻게 분산시켜서 내보낼 것인가 그리고 문화벨리 앞쪽으로 가는 차들을 어떻게 원활하게 그쪽으로 갈 수 있도록 만들겠는가? 그리고 거기에 대한 신호체계를 어떻게 했으면 좋겠는가?

이런 것은 우리구에서 고민해야 될 문제라고 생각해요. 어쨌든 그 신호체계는 바꿔야 돼요. 거기서 오는 차들을 멈췄다 가게 만들기 때문에 더 밀려버리는 수가 있다는 것, 원활하게 쭉쭉쭉 나갈 수 있도록 만든다면 많이 분산되지 않겠는가?

그리고 아까 말씀드린 KT 정문 쪽에서 가는 차들 그것을 어떻게 분산해야 될 것인가? 그런 고민을 풀어야 되지 않겠나 생각이 들어요. 거기서 정체되고 거기서 밀리고 거기서 올라가는 차들이 서로 밀리다보니까 밑에가 밀려버린다는 얘기죠.

가능하면 상향램프를 하나 더 만드세요. 정릉처럼. 국장님, 그래서 그 신호체계를 다시 재정비하고 있다고 들었어요, 서울시도 마찬가지고.

빨리 정비가 될 수 있도록 서둘러 줬으면 좋겠다는 생각을 합니다. 촉구합니다. 그리고 아까 박학동 부의장님 말씀하셨지만 재차 얘기를 드릴게요.

마장동에서 밀려있는 것이 몇 백 미터 됩니다. 어쨌든 하향램프가 하나 더 설치돼야 밀려있는 차들을 해소시킬 수 있지 않을까 하는 생각이 들어요. 그러니까 60% 정도가 그쪽으로 나와서 분산된다면 그때 가서는 조금 내려오는 차들이 바로 분산돼서 내려오기 때문에 아마 상향 쪽으로 가는 차들도 조금 더 수월하지 않겠나 생각이 듭니다.

어쨌든 해봐야 알겠죠. 그런데 마장동에서 오는 차들이 밀린 것은 빨리 해소가 돼야 됩니다. 이상입니다.