이재문건설교통과장
건설 교통과 2015년도 주요 업무 추진 계획을 보고 드리도록 하겠습니다. 일반현황과 담당 업무의 주요 현황은 생략하도록 하겠습니다. 4쪽 2015년도 주요 업무는 군도 등 주요도로 유지관리 사업을 포함한 12건을 순서대로 보고하도록 하겠습니다. 첫 번째, 군도 등 주요도로 유지관리 사업입니다. 군도, 구국도, 농어촌도로 163개노선 619km를 관리하고 있습니다. 주요도로의 유지보수와 아스콘 덧씌우기로서 금년도 17억 예산입니다. 추진 실적으로서 유지관리 사업 분야에 낙석방지그물망 5개소 이외에 다수 실시했고 아스콘 덧씌우기는 15개 노선에 10.4km, 차선 도색은 3개 노선에 13.3km를 시행했습니다. 기타 포트홀 정비 등 군도사리부설을 실시한바 있습니다. 현재 사업비 중 75%를 소진하였습니다. 두 번째, 효율적인 국·공유재산 관리입니다. 국·공유지 활용가치를 높이고자 하는데 총 국유재산은 12,934필지, 군유재산 20,133필지 총 33,067필지를 관리하고 있습니다. 이중에 군유재산 1차 삼례지역 정비 후에는 18,317필지가 되겠습니다. 추진 실적으로서는 2015년 6월 현재 사용허가 12건, 용도폐지 24건을 내준바 있습니다. 불법행위에 대한 법적 조치는 총 7건 공유지의 실태조사결과 삼례읍 1,816필지는 전수조사를 완료하였습니다. 내용으로는 용도폐지가 253필지 재산관리 및 변경은 1,178필지 나머지는 385필지로 계속해서 저희 과에서 관리하도록 하겠습니다. 참고로 재정관리과는 이 작업을 위해서 기간근로자 1명을 추가로 지원받아서 처리하고 있습니다. 세 번째, 신속한 민원처리로 대민서비스 증대입니다. 법적인 민원처리 처리기간이 도로점용 분야는 7일, 건설업 신규 등록이 20일, 건설업 주기적 신고가 20일입니다. 추진 실적을 보면 2015년 6월 현재 도로점용 136건, 건설업 주기적 신고 및 신규 등록이 32건, 건설업 변경과 폐업이 17건 처리한바 있습니다. 민원처리 단축을 위해서 도로점용, 굴착허가는 3일, 건설업 신규 등록은 10일, 건설업 주기적 신고 10일, 기타는 즉시 처리하도록 하고 있고 이와 같이 10일 이상을 민원처리 기간을 단축하여 처리하고 있습니다. 네 번째, 군도 및 농어촌도로 확포장사업입니다. 총 19건의 금년도 사업이 94억7천만원을 가지고 작업을 시행하고 있습니다. 세세한 추진은 내용은 9쪽에 있습니다. 실시설계 용역추진 총 6개 노선입니다. 군도 1개 노선은 비봉 화산간, 농어촌도로 5개 노선은 신원, 반곡, 입석에서 학동, 용진에서 신기, 옥포에서 화평, 그 다음에 춘승선 입니다. 차수분 계속해서 공사 진행 중인 내용은 9개 노선입니다. 삼례 하리, 신금 간은 보상협의가 55%진행 중에 있고요. 봉동 구정선은 보상협의가 63%에서 자재준비를 하고 있습니다. 이서 정농, 대농 간 보상협의 64%, 구조물 공사가 80%에 진행 중에 있습니다. 상관 내아선 보상협의 63%, 지장물철거가 15% 진행 중에 있습니다. 군청사 진입도로 보상협의가 85%, 토공과 배수공사 40% 진행 중입니다. 구이 소모산 보상협의가 75%, 시공측량과 자재준비 10% 공정율을 보이고 있고요. 화산 운산, 고내 간의 보상협의가 66%, 토공과 구조물 공사가 20% 진행 중에 있습니다. 경천 요동에서 동향 간의 보상협의가 63%에서 토공과 배수공사가 50% 진행 중에 있습니다. 광곡교재가설은 실시설계업 80% 진행 중입니다. 마무리 공사는 4개 노선이 있습니다. 소양 응암선이 현재 80% 공정률을 보이고 있고 고산 와율 인도개설이 10% 공정률인데 이 부분은 농작물 수확이 끝난 후에 시작해서 바로 끝낼 예정입니다. 동상 산천, 은천 간 차승도색 98% 완료를 했고요. 고산 양화교에서 화정교는 지금 자재준비 중에 있습니다. 그 이후로는 실시설계 6건에 대해서는 9월까지 완료를 하고 차수의 공사 9건에 대해서는 12월까지, 금년에 진행중인 4개의 노선도 12월까지 마무리 할 계획입니다. 다섯 번째, 시특법 ·특정관리대상 및 시설물 보수보강 사업입니다. 시특법 ·특정관리대상시설물 보수보강 사업은 사업비가 총 2억7천만원입니다. 시설물 보수 7개소 및 시특법 2개소와 특정관리대상 5개소입니다. 시특법은 수만교와 음수교 특정관리 대상으로서는 월산교, 백두교, 홍개교, 옥계교, 구수교 5개입니다. 현재 5개는 100% 시특법에 대해서는 공사를 완료했고요. 7월말까지 나머지 공사분야도 마무리해서 완전 안전예방에 총력을 기울이겠습니다. 여섯 번째, 도로안전시설물 설치 사업입니다. 군도 및 농어촌도로 안전시설물 설치사업으로서 위험구간을 대상으로 사업비 10억입니다. 대상지역은 급경사, 급커브, 사면붕괴 위험지역, 민원 사항과 유관기관 요구사항입니다. 대상시설로는 가드레일, 배수, 사면보호시설, 낙석방지시설 등입니다. 실시설계용역 중에 있고 7월까지 설계를 마무리하고 하반기에 본격 보수공사를 완료하여 현 기준에 맞는 개선을 해서 안정성확보에 좀 더 심혈을 기울이도록 하겠습니다. 일곱 번째, 시내버스 완주·전주 단일요금제입니다. 요금 1200원으로 단일화 하는 것으로써 사업비는 20억입니다. 2월 1일부터 단일화는 시행이 되고 있고요. 시외버스 중간 이용율은 일일 9,000여명에서 현재 11,000여명으로 23% 증가되었고 교통카드 사용율은 53%에서 76%로 43%가 증가되었습니다. 무료환승시 고산에서 전주까지 이동이 수월한데 전주에서 고산 이동 시 시간이 맞지 않아 무료환승에 어려움이 있다는 동향이 있습니다. 추진 계획으로서는 요금단일화 손실 공동용역을 현재 전주시와 공동으로 시행하고 있고 공정율은 20%입니다. 용역 결과에 따라서 분담비율을 조정하도록 하겠습니다. 여덟 번째, 으뜸택시 운영관리 입니다. 버스 미운행 마을에 택시를 이용하는 교통서비스를 제공하는 것으로써 사업비는 1억원 입니다. 사업 실행은 작년도 11월부터 시행하고 있고요. 당초 7개 읍·면 20개의 마을에서 현재 8개 읍·면 32개 마을로 확장 운행하고 있습니다. 이용객은 88%가 증가되어 있고 일일 약 1,540여명이 이용하고 있습니다. 사업비와 이용객 서비스 등 안전·정착 단계로써 매월 7백만원 정도가 평균 지출되고 있습니다. 지속적인 모니터링을 통해서 간담회와 설문조사를 계속해서 실시하여서 보완해 나가도록 하겠습니다. 아홉 번째, 교통약자 특별교통수단 지원사업 입니다. 장애인콜택시 구입 및 위탁 운영을 통해 교통약자 이동편의를 제공하는 것으로써 사업비는 총 2억1천4백만원입니다. 구입비 2대 8천만원, 운영비 1억3400만원입니다. 교통 약자 장애인 콜택시 위탁 운영사업은 작년도 8월 1일부터 시행하고 있고요. 금년도 4월 17일 날 증진 위원회 심의결정 사항으로써는 이용 요율표를 좀 조정하고, 조정하는 내용으로써는 기존 148m에 160원이었는데 185m에 100원으로 하향조정을 하고 토요일 한대 운영하는 것을 두 대로 증차 운행하고 16년도에 두 대를 더 추가로 구매하는 내용입니다. 현재 이용객은 작년 8월 52명에서 금년도 5월에는 220명 정도가 사용하고 있습니다. 현재 장애인 해당은 1,2급까지 해당이 되는데 3급까지 확대하도록 결정이 되어서 조례를 개정할 준비를 하고 있습니다. 열 번째, 운수업체 재정지원입니다. 시내버스 재정지원과 화물택시 유가보조금 지급사항으로써 시외버스 재정지원은 벽지노선 손실보상 18억, 시내버스 재정지원이 17억 합쳐서 36억3천7백만원이 지원되고 있습니다. 화물차와 택시, 마을버스 유가보조금은 지원은 158억으로써 전액 국비입니다. 사업규모는 버스가 233대, 택시가 149대, 화물차가 2,232대를 지원하고 있습니다. 추진실적으로서는 완주와 익산 시내버스 요금 단일화를 협의 중에 있습니다. 익산시에서 버스 벽지노선 교통량 조사, 용역결과가 금년 10월에 나올 예정입니다. 이에 결과에 따라서 요금 단일화에 노력해 나가겠습니다. 현재 논산 시내버스는 대둔산까지 운행과 2대 4회를 운행하는 것을 2대 6회로 횟수를 증차하여 운행하고 있습니다. 유가보조금 지급전에 철저한 심사를 통해서 여러 가지 부정수급이 발생되지 않도록 노력하겠습니다. 열한 번째, 농촌지역 중·고등학생 통학 교통 지원사업 입니다. 농촌지역 소재 중·고등학교 학생 교통 편익 제공하는 것으로써 예산은 1억2천6백만원 입니다. 통학 대상자 확정이 162명으로 지난 3월부터 시행되고 있고요. 계속해서 모니터링을 해나가고 있습니다. 1학기 운영 결과 여러 가지 문제점을 보강을 할 것이고 1학기 운영 결과 예산 1억2천6백만원이 소진되었습니다. 2학기에 필요한 1억2천만원 정도는 추경을 요구한 바 있습니다. 2학기는 추가 신청자 모집을 통해서 여러 가지 개선 방안을 마련해서 시행하도록 하겠습니다. 열두 번째, 신속 정확한 차량행정 추진입니다. 2015년 5월말 현재 승용차가 30,999대, 승합차가 2,491대, 화물차 12,828대, 특수차 233대, 이륜차가 5,893대, 건설기가 1,216대 총 53,660대가 등록되어 있습니다. 차량 관련 민원처리로써는 신규, 이전, 저당 등 3,916건, 임시 운행 허가 46,706건, 과태료 부과 3,132건, 무보험운전자처리 검찰송치 건이 39건입니다. 기타 불법 자동차 처리가 8건입니다. 검사 보험 등록 위반자 과태료 부과 등 사전 안내를 통한 과태료 부과에 최소화하기 위해 노력을 기울이겠습니다. 이상으로 주요 업무보고를 마치고요. 이어서 2014년도 회계연도 세입·세출 결산 승인 안에 대해 설명 드리도록 하겠습니다. 저희 과는 특별회계가 없으므로 일반회계와 예비비에 대해서 설명 드리도록 하겠습니다. 총 세입 예산액은 21억1천2백3십3만7천원이며 상세내역은 지방교부세 5억원, 보조금 16억1천2백3십3만7천원입니다. 주요 국도비 보조금으로써 국비는 섬진강 댐 주변지역 정비 사업으로 2억4천2백만원, 교통약자 특별 운송 수단 지원으로 8천만원 도보분야는 버스 운수업체 재정지원 보조금 7억원, 벽지보상 손실 보상금 1억7천2백만원, 버스 승강장 태양광 조명시설 설치사업 1천2백만원, 교통 약자 특별 교통수단 구입비 4천만원, 교통약자 특별 교통수단 운행비 3천3백만원, 교통시설 및 설치 5천만원, 교통약자 특별 운송수단 지원 8천만원, 기타 광특으로써는 어린이 보호구역 CCTV 설치 3천2백만원, 회전교차로 설치 사업 1억4천만원입니다. 세출예산은 일반회계 예산현액 422억9천4백7십1만5천원 중 374억3백5십만4천원은 지출을 하고 37억3천8백8십5만원을 이월하였으며 11억5천2백3십6만원은 집행 잔액 처리하였습니다. 다음은 5쪽과 6쪽 세입·세출 결산 세부내역입니다. 세출계획서는 성질별로 결산 내용을 보면 인건비, 물건비, 경상이전, 자본지출 등 총 422억9천4백7십1만5천원 중 374억3백5십2만4천원을 집행하고 자본지출 등 37억3천8백8십5만원을 이월하였으며 최종 집행잔액이 11억5천2백3십6만원입니다. 6쪽입니다. 집행잔액 현황입니다. 집행잔액은 11억5천2백3십6만원으로써 계획변경 등 집행잔액 미발생사유 4억4천3백3십2만원, 예산절감 1천6백3십6만7천원, 예산집행잔액 6억5천8백1십2만3천원, 보조금 집행잔액으로 3천4백5십5만원입니다. 사업비 집행잔액 발생사유는 7쪽에서 10쪽까지 유인물을 참고하여 주시길 바랍니다. 다음은 12쪽 예산이체의 상황에 대해서 말씀 드리겠습니다. 2015년 1월 1일자 조직개편으로 41건 90억8천3백8십8만원이 감액되었습니다. 세부내역으로는 유인물을 참고하여 주시길 바랍니다. 다음은 14쪽 다음연도 이월 액에 대하여 말씀 드리도록 하겠습니다. 이월사업 내역은 위험도로 구조개선사업, 군청사 진입도로 개설사업, 군도 및 농어촌도로 정비사업, 소양 국촌선 도로확보장 공사, 한방특구지역 진입로 개설사업이며 공사 추진시 보상협의 지연 및 공사절차 지원을 이월하였습니다. 요금 단일화 손실 보상금은 전주시와 의견차이로 협의지원으로 2억원을 명시 이월하였습니다. 16쪽 결산검사시 지적 사항에 대한 처리결과입니다. 지적사항은 이월사업 과다 발생입니다. 예산편성 요구시 사전에 사업추진 계획을 면밀하게 검토하여 예산에 계상 집행하여 이월액을 최소화 하여야 함이 마땅하나 주요사업 추진 및 보상협의 등 법적 절차 및 이행과정에서 부득이 이월액이 발생하게 되었습니다. 향후 지적 등 사항에 대해서는 예산 확보 이전에 사전 기준 강화와 미집행 시행은 대책 등을 강구하여 예산 집행에 철저를 가하겠습니다. 마지막으로 예비비 지출은 시내버스 파업으로 인한 대체버스 운행 건으로 2건에 8천2백6십4만원을 지출하였으며 성과 반성은 유인물로 갈음하겠습니다. 이상으로 건설교통과 소관 2014년 세입·세출 결산 승인 안에 대한 제안설명을 모두 마치도록 하겠습니다. 다음은 2015년 제1회 추가경정예산안에 대해서 설명 드리도록 하겠습니다. 금번 제1회 추가경정 예산안은 세입은 국고 보조금 51쪽입니다. 섬진강댐 주변지역 정비사업 1억6천7백만원, 산업단지 공동물류 공공지원사업 컨설팅용역 5천만원. 54쪽입니다. 화산 예곡 위험도로 개선사업 1억5천만원, 도비 보조금 59쪽입니다. 수요응답형 교통버스 DRT 운영 관련해서 1억5천만원이되겠고 세출은 2015년도 본예산 편성액 396억5천2백6십5만2천원에서 10억9천3십8만2천원이 증액된 407억4천3백3만4천원으로 편성하였습니다. 주요 증액 요인은 군도 유지관리 사업, 군도 및 농어촌 도로 정비 사업, 교통 안전 시설정비 사업, 요금 단일화 관련 손실 보상금, 농어촌지역 중·고등학생 통학택시 운영 및 수요응답형 교통버스 사업, 시내버스 요금 단일화 손실 용역 등으로 군도 및 농어촌도로 정비사업에 7억4천만원, 산업단지 공동용역 공공지원 사업 1억원, 교통안전 시설정비 5천4백만원, 요금단일화 손실 보상금 8억원, 농어촌지역 중·고등학생 통학택시 운영 1억2천만원, 수요응답형 교통버스 사업 1억5천만원, 시내버스 요금단일화 손실용역 1억5천만원 등 입니다. 먼저 세출 예산사업 명세서 211쪽입니다. 섬진강 댐 주변지역 지원사업 2백4십8만2천원은 2015년도 본예산 편성시 국비보조지원 지원금 지원금액이 확정되지 않아 예전금액으로 계산하였으나 지원금액 증액 확정함에 따라 증액하여 편성하였습니다. 섬진강댐 주변지역 정비사업은 2015년도 본 예산 편성시 국비보조 지원계획에 따라 예산을 편성하였으나 국비지원 축소 조정에 따라 국비 1억6천7백만원, 군비 1천4백만원 등 총 1억8천1백만원 등을 감액 편성하였습니다. 용담댐 주변지역 지원사업 8백6십3만7천원 등 섬진강 댐 주변지역 정비 사업과 마찬가지로 지원금액 증액 확정에 따라 증액 편성하였습니다. 화산예곡 위험도로 개선사업은 국비지원사업이 미반영되어 총 3억원을 감액 편성하였습니다. 다음은 212쪽입니다. 군도 및 농어촌도로 정비계획 제영향 평가 용역은 용역 5천만원, 군도 및 농어촌도로 정비계획 수입을 위해서는 관련법 규정에 의거하여 제영향 평가인 환경 영향평가, 사전 제영향성 검토용역추진을 위해 편성하였으며 군도 및 농어촌도로 정비사업 제영향 평가용역 1억원과 군도 및 농어촌도로 교통안전 진단용역 5천만원은 현재 추진중인 도로건설 및 확포장 공사 실시설계 용역 10개 사업 추진을 위해서는 관련법 규정에 의거하여 제영향 평가인 환경 영양평가, 사전 제영향성 검토, 일반 교통 안전진단 용역을 시행하고자 편성하였고 상관면 편백숲 진입로 확보장 설계 용역 1억원은 상관면 편백숲 관광객들의 증가로 인해 기존 진입도로 서면 불량 및 협소로 통행불편과 사고위험이 있어 쾌적한 도로설계 및 안전사고 방지를 위하여 편성하였으며 봉동 구정에서 통정간 도로확포장 설계 용역 5천만원, 경천 만수동 진입도로 확포장 설계용역 5천만원, 소양 원암선 도로확포장 설계용역 4천만원은 마을 진입도로 서면 불량과 협소로 인해서 차량 교행의 어려움과 빈번한 접촉사고로 주민들의 통행 불편해소 및 안전사고 방지를 위해서 편성하였으며 화산면 소재지 우회도로 개설공사 3억원은 전국 최대 한우 사육 집적지인 화산면은 가축사료, 축공 등 모든 운반 차량이 면소재지를 경유하여 악취, 소음, 진동발생으로 지역 주민 및 인근 학교에서 지속적인 우회도로 개설요구가 있으며 축산분뇨 자원화시설 완료 시 소재지 경유차량으로 인한 집단 환경오염이 예상되어 우회도로를 개설, 집단오염을 사전 방지하고자 실시설계 및 보상비를 편성하였습니다. 산업단지 공동물류 공공지원사업 컨설팅 용역비 1억원은 완주산업단지, 과학산업연구단지, 완주테크노밸리 일반 산업단지에 입주한 중소기업들이 유통비용 절감을 통한 지역 경쟁력 향상을 위하여 입주업체들이 공동 이용할 수 있는 직배송 시설이나 물류창고, 물류터미널 등을 위한 국토부 공모사업으로 선정되어 컨설팅 용역비를 편성하였습니다. 교통안전시설정비 증액편성 5천4백5십3만8천원 중 삼례 임시 공용주차장에 교통안전 도로 및 보수 7백2십만원은 삼례임시공용주차장에 교통 혼잡과 청소 등을 해결하기 위하여 인건비, 지급비를 편성하였고, 대중교통 국민공감 위원회 회의 참석수당 3백4십9만원과 시내버스 노선이 편성된 대중교통 국민공감 위원회 운영과 관련하여 필요한 참석수당 및 선진지 견학비용으로 6백만원을 편성하였습니다. 불법주정차 예방 오뚜기 구입비 4백2십만원은 교통 혼잡지역 불법주정차 예방을 위해 본예산에 2백1십만원을 편성하였으나 고질적인 불법주정차 구간이 점차 확대됨에따라 4백2십만원을 증액 편성하였고 공용 터미널 운영비 지원 500만원은 이용객들을 공공사용량 증가로 인한 운영비 부족분 500만원을 증액 편성하였습니다. 버스 승강장 홍보판 교체 보수 5천만원은 기존 시내버스 승강장 파손분이 교체 및 홍보한 내용을 변경하고자 5천만원을 편성하였고 횡단보도 안전대기 시스템 감액분 7천1백3십5만2천원은 하자보수 및 유지관리의 어려움이 있고 기존 신호등과 연관성이 있으므로 예산 중복 우려로 사업상 불필요하여 7천1백3십5만2천원을 감액하였으며 버스 일차직 개선사업 5천만원은 버스 일차직 3개소에 운전자의 휴식 공간과 화장실을 개선하고자 5천만원을 편성하였습니다. 요금 단일화 손실 보상금 8억원은 전주-완주 시내버스요금 단일화에 따른 손실 보상금을 본 예산에 15억 편성하였으나, 교통카드 전산 자료에 의하여 부족분 8억원을 증액 편성하였고 교통복지카드 구축 사업비 감액 6억원은 전주-완주 시내버스 요금 단일화 무산 시 자체 추진사업으로 단일 요금 추진을 하고자 본 예산 6억원을 편성하였으나 2월 1일 단일화 시행으로 6억원을 전액 감액하였습니다. 택시 카드 수수료 지원사업 1천7백8십8만원은 택시카드 수수료 및 통신료를 지원하기 위해 본 예산에 1천7백8십8만원을 편성하였으나 민간 사업보조에서 민간 경상보조 사업으로 통계목 변경하여 재편성하였고 광역정보 시스템 사업 7백만원은 시내버스 교통정보를 제공하는 주민편익 사업으로 본 예산의 3억5천4백만원을 편성하였으나 국비 70%, 군비 30% 비율에 따른 군비 부족분 700만원을 증액 편성하였습니다. 계속해서 세출 예산 사업 명세서 214쪽입니다. 농어촌 지역 중·고등학생 통학 택시운영 1억2천만원은 대중교통 이용이 어려운 중·고등학생 교육환경 개선을 위한 통학택시 운영 사업으로 본 예산 1억2천6백만원을 편성하였으나 1학기 신청자 계획 대비 신청자 증가와 2학기 중고등학생 신입생 신청이 예상되어 군비 1억2천만원을 증액 편성하였습니다. 수요응답형 교통버스사업 1억5천만원은 봉산면 오지지역 이동권 보장과 주민 편익사업으로 모니터링 및 효과 분석 용역비 5천만원, 수요응답형 교통버스 운영비 7천만원, 차량 구입비 3천만원을 전액 도비로 편성하였고 시내버스 요금 단일화 손실 용역 1억5천만원은 완주군 시내버스 요금 단일화 및 노선개편 협약에 따라 전주시에서 6월부터 시작하는 용역에 관련 완주군 부담금 1억5천만원을 편성하였습니다. 차량등록 민원 발급을 위한 인증 기기 구입 및 노후 컴퓨터 교체를 위해 7백5십만원을 편성하였습니다. 또한 건설교통과 당일 업무의 추진을 위한 관용 차량 임차료 및 유류대 5백만원을 편성하였습니다. 국도비 반환금은 교통약자 특별 운송수단 4대 구입비, 2014년 11월 사업 시행한 농촌형 교통모델인 일등택시 사업비, 택시 총력 용역 남는 잔액 국비 반환금 2천1백6십1만4천원과 도비 반환금 3천6백1십1만원을 편성하였습니다. 여러 위원님의 각별하신 배려와 이해로 예산안이 원안대로 의결될 수 있도록 협조해주시길 바랍니다. 이상으로 건설교통과 소관 2015년도 제1회 추가경정 예산안에 대한 제안 설명을 모두 마치도록 하겠습니다. 제안설명 과정에서 상세하게 설명 드리지 못한 부분에 대하여는 위원님들께서 질의하여 주시면 성실하게 답변 드리도록 하겠습니다.