임계호도시정비국장
도시정비국장이 계속 해서 질문에 답변을 올리도록 하겠습니다. 심현천의원님이 질의하신 아파트 관리업무의 지도·감독에 대한 효율적인 방안은 무엇이라고 생각하시는지와 앞으로의 대책은 무엇인가 하는 지적이 있었습니다. 우리 구에서는 공동주택관리관계법령에 의거하여 현재는 다음과 같이 지도·감독에 철저를 기하고 있습니다. 첫째 입주자 대표회의에 대한 지도·감독에 대해서는 관련법령과 관리규약에 위반되는 의결사항에 대하여 시정지시등의 강력한 행정지도를 하고 있으며 또한 아파트 관리전문지식이 부족한 입주자 대표의회에 대하여 합리적 의사결정 및 대표회의에 대하여 합리적 의사결정 및 관계법령의 숙지를 위하여 연 2회 이상 간담회를 개최하고 있습니다. 둘째, 관리주체에 대한 지도·감독으로는 주촉법에 따른 공동주택관리에 관한 감독과 같은 법(보고 및 검사) 등의 규정에 따라 관리업무의 실태를 조사하고 지적사항에 대하여 시정토록 행정지도하고 있으며 매년 중반기에 60여일간을 정기실태조사 기간으로 정하여 노원구내 공동주택단지를 대상으로 11개분야 67개 항목에 대한 관리운영실태를 조사하고 있습니다. 물론 아까 한능박의원님께서 지적하신 바와 같이 5명의 주택관리계 직원으로는 부족한 감은 있습니다마는 나름대로 열심히 노력하고 있습니다. 특히 내년에는 아파트단지별 환경 가꾸기경진대회를 실시해서 단지내 주민의 공동체 의식을 유도할 계획으로 있습니다. 둘째로 노원주택조합(가칭 박일남연예인조합)의 집행부 마비로 인한 도로개설 지연에 대한 대책은 무엇인가? 하는 질의가 있었습니다. 본 노원지역주택조합에 관해서는 지난 상임위원회 감사시에도 말씀드린 바와 같이 상계동 321번지 7호외 127필지에 대한 민영주택 사업계획은 조합측이 '91년4월1일 입지심의 신청으로 같은 해 5월 18일 입지심의를 거쳐서 그때에 조건부여된(조건 : 도시계획도로를 개설한 후 기부채납) 사항이며, 현재 노원지역주택조합은 업무마비로 인해 동 주택건설이 사실상 불가능한 상태로 있고, 따라서 그에 따라 도로개설 기부채납안건 이행이 어려운 상태이지만 지금 조건이 부여되어 있기 때문에 일반도로개설도 못하고 그렇다고 조합측에서도 기부채납 조건을 이행할 수 없는 어려운 진퇴양난에 있습니다. 장기간 미개설 상태에서 주민불편을 가중시키는 점을 고려하여 개설의무를 기 부여한 사업조건을 풀기도 쉽지 않고 그렇다고 600명 가까운 주민들이 지금 법정 투쟁을 벌이고 있는데 그것을 외면하고 조합허가를 말소시키기도 어려운 상황이라 고민이 많습니다. 따라서 조합은 그대로 존치한 상태에서 별도의 공공사업이 가능할 수 있도록 즉, 별도의 도로개설 가능한 방법이 없는지 다시 한번 관련부서와 협의토록 하겠습니다. 다음을 송광선의원님께서 답변을 요하신 사항은 아니었습니다마는 불법 주차 체납과과태료 징수율에 관하여 말씀드린 사항에 대하여 간단히 보고를 올리겠습니다. 의원님께서 지적하신 사항은 '93년도 일반회계 세입예산중에서 불법 주·정차 체납과태료 징수계획이 6,200여만원 밖에 안되는 이유를 말씀하신 것으로서 지금 주차과태료는 '91년도에 주차단속권이 시로 넘어오면서 '91년도와 '92년도에는 일반회계 예산으로 계상되었고, '92년도에는 일반회계 예산으로 계상되었고, '93년 즉 올해부터 특별회계예산으로 반영된 사항입니다. 따라서 일반회계 예산에 계상되어 있던 불법 주·정차 체납과태료는 '91년부터 '92년까지 불법 주·정차 과태료 수입중에 미징수금액 10억 3,800만원을 대상으로 한 것입니다. 이중에서 1, 2년의 짧은 기간에 명의이전, 폐차, 소재불명등으로 징수가 불가능한 사유가 많아서 소재파악이 되는 채권확보가능 체납자 비율이 15%에 불과한 실정입니다. 그리고 서울시의 평균 징수율 45%를 적용해서 '91년도와 '92년도 체납분에 대한 6%를 내년도 체납징수 목표액으로 계상한 것입니다. 한편 조금 전에 말씀드린 바와 같이 '93년도부터는 특별회계로 관리하고 있기 때문에 내년도 에산에 포함된 미징수 체납액은 금년도 미징수액을 8억 6,000만원으로 추정하고, 이중에서 서울시 평균 체납징수율보다 다소 높은 18%가 징수 가능한 것으로 보아 내년도 주차장관리 특별회계 세입에 1억 7,280만원을 계상하고, 참고로 말씀드리면, 불법 주차과태료 징수 예상 수입을 내년도에 기타 7억 9,200만원을 합하면 9억 6,480만원을 추가 징수하는 것으로 예산편성되어 있습니다. 이어서 오늘 아침에 질의하신 내용에 대해서 답변을 올리도록 하겠습니다. 우선 강기건의원님께서 질의하신 월계동 차고에서 석계역간에 불필요한 도시계획선으로 주민에게 불편을 주고 있는데 해나 처리계획이나 의견을 질의하신 사항이 있습니다. 석계역에서 성북역을 연결하는 20m 계획도로는 서울특별시 고시 제355호로 의원님께서 지적하신 대로 '81년9월29일자로 결정 및 지적승인 되었습니다. 이중에서 현재 미개설된 구간은 약 60m입니다. 그동안 미개설 구간에 대한 폐지요청이 상당히 거세고 많이 지속적으로 있어 왔습니다. 이에 대해서 '89년10월24일 도시계획도로 폐지를 입안해서 서울시에 결정요청한 바 있었습니다. 그런데 당시 '90년11월6일에 성북역과 신이문 고가간을 연결하는 보조간선도로로서 현시점에서도 통행이 불편하며 장래 개발등을 감안할 때 폐지는 불가하다고 회신되었고, 이듬해 1월11일 또한 9월16일 두 차례에 걸쳐서 폐지 재검토를 요청하였으나 또 폐지불가 회신된 바 있습니다. 이 내용은 대체도로 확보방안을 재검토 지시되어 검토해 본 결과 주변도로가 다 개발되어 대체도로가 없는 실정으로 최종적으로 현재 입장을 말씀드리면, 도로폐지는 불가하며, 따라서 어차피 필요한 도로라면 빨리 개설해야 되겠지만 현재 재정 형편상 우리 구의 중기지방 재정계획에는 '97년도 사업시행 예정으로 잡혀 있음을 보고드립니다. 양해해 주시기 바랍니다. 둘째로 석계역은 서측에만 출입구가 있어 동측의 통행주민 특히 공릉동 방면 통행주민이 불편한 바 동측에 출입구를 건설할 용의는 없는가? 하신 말씀에 대해서 의원님이 지적하신대로 석계역 주변은 현재 매우 혼잡한 것이 사실입니다. 그리고 앞으로의 시설계획을 보면 기존의 경의선 석계역사, 화랑고가가 있고, 앞으로 지하철 6호선 역사와 북부간선도로가 교차될 예정이고, 우이천 복개 주차장, 그리고 조금 전에 폐지가 어렵다고 말씀드린 20m 도로계획등 교통처리가 매우 복잡해서 현재도 기술적으로 명확한 처리방안이 어려운 지역입니다. 이러한 점을 감안해서 상위계획에 반영토록 올해 3월9일자 서울특별시 도로계획과와 지하철 건설본부, 종합건설본부에게 구 기본계획을 수립 검토하면서 확인된 여러 가지 문제점에 관해서 종합검사를 하도록 건의하고 있으며, 또한 본 계획 뿐만 아니라 지하철6호선 역사가 지금 경의선 석계역사와 환승되는 계획에 있기 때문에 환승계획과 아울러서 이 문제가 해결될 것으로 판단하고 있습니다. 다음으로 최원환의원님께서 철거예정으로 잡힌 위법건물에 대해서 심의 선별하여 양성화 요구하신 사항에 대해서는 누차 말씀드렸다시피 '82년4월8일 이전 발생된 무허가건물의 심의 선별은 불가능한 것이 원칙입니다. 다만 기존 유허가건물의 부속시설물등 철거예정으로 잡힌 위법 건축물들이 많이 있는데 이러한 경우는 전부 대상이 되는 것은 아니지만 동사무소에서 일반건축물의 허가대신 신고로 가능한 범위가 있기 때문에 이 가능한 범위라면 조금전에 말씀드린 예외가 인정될 수 있다고 보겠습니다. 다음으로 신발생 무허가건물 철거시 영세민 주거용 건물에 대하여는 월동기를 피해서 해빙기 이후에 철거하도록 지적하신 사항에 대해서는 그렇게 하도록 노력하겠습니다. 신발생 무허가건물을 관리함에 있어 월동기에 발생된 주거용 건물중 철거치 못한 건물에 대하여는 의원님께서 말씀하신대로 해빙기이후 철거하는 것을 원칙으로 하고 다만, 비주거용 건물이나 또는 주거용이라 할지라도 이미 공사용 도로로써 상계3동 지역과 같이 일부주문이 합의, 이주한 사항, 또한 동절기에 그때 그때 발생되는 무허가건물에 대해서는 즉시 철거하게 됨을 말씀드리오니 양해해 주시기 바랍니다. 또 노원구 아파트 심의시 모형 및 도색에 관한 심의를 촉구하신 사항에 관해서는 현행 아파트 건립과 관련하여 건물을 아름답고 획일적이지 않게 설계하고 건설하기 위해서 도시경관 심의위원회를 만들어서 주변경관과 조화되는지 여부를 또 자체건물 상호간 조화되는지 여부를 검토하고 있습니다. 이렇게 해서 계단식 입면으로 권장한다든지 또 단지배치도 일자식 획일적 배치를 지양하고, 일부 변화가 도입되고 있는 등 효과가 있는 것이 사실입니다. 도색에 관해서는 우리구 건축심의위원회에서 색채조화등을 검토 처리하고 있습니다마는 앞으로 심의를 심도있게 운영해서 의원님께서 건의하신 벽화 및 상징물등의 보완여분까지도 확대 검토함으로써 주변과 보다 더 잘 조화되고 활기있는 단지가 구성되도록 노력하겠습니다. 다음으로 박관주의원님께서 여러 가지 좋으신 건의말씀을 하셨고 질문에 답변을 원하시지 않으셨습니다마는 융통성있는 단속이나 또 영업용 차량에 관해서 일반주민들이 불법 운행과 관련하여 신고할 때 신중한 처리를 요한다는 좋은 지적과 건의가 많았으므로 신중히 검토하여 반영할 수 있는 한 즉각 반영토록 하겠습니다. 다음을 김인수 의원님께서 말씀하시고 그 외에도 여러 의원님께서 말씀하신 관내 소형아파트 또는 영구 임대아파트가 많이 집중되는데 따른 해결방안은 없는가? 아니면 상부에 건의한 바가 없는가? 하는데 대해서 답변을 올리도록 하겠습니다. 잘 아시다시피 주택규모등을 제한 추진하는 것은 국가 주택정책상의 문제로서 제가 섣불리 답변할 사항은 못됩니다. 잘 아시다시피 우리나라의 주택정책의 흐름을 보면 과거 소유개념으로 분양위주의 민간주택을 건설하도록 함으로써 상당히 큰 평형의 아파트가 주로 공급되어 왔던 것이 사실입니다. 그런데 그 이후에 주거문제가 폭넓게 논의되고 서민복지 측면에서 또 여러 가지 부족한 땅 문제 때문에 주택공개념이 도입되면서 임대, 소형 위주의 정책으로 전환되고 있고, 그런 역할을 주로 맡은 주택공사나 도시개발공사등이 사업을 많이 추진하는 것도 사실입니다. 그리고 이러한 상황에서 남아있는 땅에 자주 소규모화 되고 하는 주거정책으로 전환되다 보니까 늦게 개발되는 우리 노원구에 사실상 많은 소형주택이나 영구 임대아파트들이 들어 있는 것도 또한 사실입니다. 근데 이러한 사실들이 앞서 제가 역부족이라고 말씀드렸던 바와 같이 이러한 주택건설 규모·건립비율에 관한 것은 주택건설촉진법에 규정되어 있습니다. 그리고 아직까지 이러한 내용에 대해서 건의한 바는 없는 것으로 확인했습니다. 그렇지만 앞으로 우리 구에서도 의원님들께서 여러번 지적해 주신대로 지역의 균형개발 측면에서 임대·소형위주의 아파트 집중화를 재검토토록 건의하겠습니다마는 이는 우리 구 자체의 힘만으로는 역부족이고 서울시 차원의 문제가 아니라 정부정책이기 때문에 결국은 앞서 말씀드린 주택건설촉진법 31조에 관한 규정이 변경되어야 하는 관계로 의원님께서도 여러 채널을 통해서 같이 노력해 주실 것을 당부드립니다. 앞서 김인수의원님께서도 의원 여러분의 협조를 당부한 것으로 기억하고 있습니다. 그리고 관내 100㎡ 이상의 무단 형질변경 현황을 밝히라는 말씀이 계셨습니다. '93년도 무단형질변경 적발은 월계동 575번지의 6건으로 조치현황은 총 7건중 6건은 원상복구하였고 1건은 현재 계고중에 있으며 상세현황은 다음과 같습니다. 의원님 요구사항이니까 밝히겠습니다만 인권문제나 없는건지 모르겠습니다. 7건을 차례로 말씀드리면 월계동 575번지는 지목이 대지로서 면적이 241㎡이고 토지주 및 행위자는 이현모와 방매자라는 사람으로서 불법건축물이 적치되어 현재 행정지시중 그러니까 계고중에 있습니다. 두 번째로 월계동 364-2호 대지면적 9㎡에 대해서는 토지주가 장세근이고 행위자는 구창서인데 건설잔토를 무단적치하여 '93년3월27일 행정지시후 자진 원상복구한 상태입니다. 세 번째로 월계동 568-2 전답 385㎡에 대해서는 토지주가 송윤택이고 행위자가 양덕목이라는 사람으로 무단절토 및 정지작업을 하여 93년7월16일 행정지시후 자진 원상복구한 사항입니다. 네 번째로 상계동 1183-2의 5필지에 대한 잡종지 1,650㎡는 토지주가 조상태이고 행위자는 이성구입니다. 무단성토한 사항이 적발되어 93년도3월10일 고발조치후 원상복구된 사항입니다. 상계동 320-6 일원 전답 150㎡는 김재기라는 사람 소유로서 무단성토되었다가 93년1월30일 행정지시후 자진 원상복구된 사항입니다. 상계동 963-8외 1필지 전답 752㎡는 토지주가 김용환이라는 사람이고 행위자가 최종원이라는 사람으로 무단성토로 93년1월30일 행정지시후 자진 원상복구하였습니다. 중계동 산 7-1 임야 5,370㎡는 한대희라는 토지주에 안상부라는 사람이 행위자인데 무단성토로 9월30일 행정지시된 후 자진 원상복구되었습니다. 다음으로 무허가건물 100㎡이상 소유자 및 현황에 관해서 밝히라는 말씀이 계셨습니다. 금년도 100㎡이상 신발생 무허가건물 현황을 보고드리며는 총 5개의 가설형태의 건물이 기히 설치되었음이 항측상 확인되어서 신발생 무허가건물로 관리하고 있습니다. 동건물들은 대부분 작업장 또는 창고로 이용되고 있는 사항이나 솔직히 말씀드리면 항측에 확인하도록 적발되는 건수, 즉 허가를 받았거나 변경을 허거나 기타 여러 가지 확인해야 할 사항이 한 번 항측하며는 약 4,000건씩 나온다고 합니다. 그래서 4,000건중 조사확인된 신발생 무허가건물이 지금 여러분에게 보고드린 1,000여건에 달하고 있고 이를 철거함에 있어 의원님 지적하신 대로 대형건물이라고 해서 특별히 봐두고 작은 건물이라고 해서 철거한 것은 아니라고 봅니다. 다만, 신발생된 작은 가설물일 쉽게 제거 될 수 있기 때문에 이런 것들이 우선 정리된 것으로 보고 있고 큰 건물들은 계고하건 철거하는데 어느정도 시간을 요하기 때문이고 성역이 있다든가 하는 점은 없다고 보고 있습니다. 향후 무허가건물관리에 있어 의원님의 지적사항을 참고해서 특별관리하는 등 더욱 철저를 기하겠습니다. 신발생 무허가건물 100㎡이상 현재 택지개발 6지구내에 있는 건물들로서 물론 놔두어도 택지개발시까지는 철거가 되겠습니다만 우선 말씀하신대로 소유자를 밝히며는 월계2동 910번지 허필완 165㎡, 공릉1동 576-25 장병우 116㎡, 중계본동 18번지 김영신의 건물 120㎡, 중계본동 31번지 6호 하승춘의 건물 132㎡, 같은 동 18번지 1호 김주남의 건물 100㎡로써 천막, 철주를 세웠거나 천막, 앵글을 써서 주로 작업장과 창고로 사용하고 있는 건물 5동이 되겠습니다. 다음을 제가 답변드릴 사항인지는 모르겠습니다만 한능박의원님께서 노원구의 80%인 아파트단지 관리에 있어서 73개 단지 867동을 직원 5명이 시영아파트 체납관리등 각종 관리에 대해서 제대로 할 수 있겠느냐, 업무과다로 인하여 여러 가지 문제를 유발하게 되므로 주택관리국등을 신설할 의향은 없는지 질의하신 사항이 있습니다. 말씀드린대로 주택과 정원은 철거반원을 포함하여 35명이고 과별 정원범위내에서 배치한 주택관리계 직원은 현재 계장 1명과 직원 4명으로서 5명입니다. 질의하신 주택관리국등의 신설은 공무원정원규정등에 따라서 제도적인 문제이므로 관내 의원님께서 지적하신대로 불필요한 계나 정원이 있다면 그것을 통폐합하여 인원을 조정하는 방법이 있겠는데 현재 상황으로는 쉽지 않은 상태입니다. 도시정비국장의 입장에서 우리 업무에 관한 사항만 말씀드리도록 하면 우선 우리국 업무에 대해 관심을 가져 주시는 것에 대해서 감사드릴 따름이며 아무튼 현행 제도내에서 정확한 행정처리로 효율적인 업무수행이 되도록 있는 인원을 가지고 최대한 노력을 하겠습니다. 그 다음 곽종상의원님께서 현대3차 아파트가 준공처리가 되어 있지 않은 상태에서 임시 사용승인한 이유가 무엇인가와 조합원 36세대중 26세대에 대하여는 조합원의 자격을 주고 12세대에 대하여는 조합원의 자격을 박탈한 이유 특히, 이것은 태릉주택이라는 기존주택의 민원에 관한 사항입니다. 이것에 관해서 우선 답변을 올리도록 하겠습니다. 먼저 임시사용승인한 이유에 대해서 답변을 드리도록 하겠습니다. 이 아파트의 경우 91년4월12일 사업승인 되었고 올 8월 2일 주거에 지장이 없는 상태로 완공되었으므로 대지소유권 확보, 기부체납이행, 지정확정측량등의 절차만 남아있는 상태로 사실상 사용검사는 불가능하지만 주민들의 입주신청이 되어 있기 때문에 임시사용을 승인한 것입니다. 이 조합원들은 약 440명으로서 이들의 경제적인 부담등 문제가 있어서 입주를 허용한 것입니다. 태능주택 주민의 민원사항에 대해서는 솔직히 말씀드려서 그간에 문제가 표면화된 바가 없었습니다. 최근에 알게 되었는데 상계도 1042번지의 83필지상 속칭 8891부대외 2개 조합아파트 사업부지내에 태능주택이라는 기존주택이 있었다고 하는데 이들은 사업시행의 과정에서 사업주체가 동주택을 매입하는 과정에서 태능주택 소유자들에게 매매조건으로 조합에 가입하게 해 주겠다고 하여 매매에 응하였다고 하나 현재까지도 조합측에서는 조합원으로 가입시켜 주지도 않았고 그동안 자신드릉 조합원인 것처럼 속였왔다고 주장하고 있는 사항으로써 이는 확인한 결과 사실이라고 합니다. 다만, 앞서 말씀드린 것처럼 외부에 노출되지 않았던 것은 사업시행자와 그 기존주택 소유자들이 자기들까지의 내부 계약관계에 있었기 때문에 전혀 행정상 노출되지 않았던 사항이였습니다. 민원인들은 현재 해결책으로 무자격조합원을 포함한 잔여세대 54세대의 일반분양은 물론 사용검사도 조합측과 민사적인 법정소송의 확정판결이 있을 때까지 보류요청하고 있는 사항이고 이 내용이 앞서 의원님께서 요청하신 사항입니다. 그렇지만 매매조건 불이행등의 민사적인 문제로 집행부인 저희들이 당자간에 해결될 사항을 가지고 쉽게 사업주체가 관계규정에 적법하게 일반분양동을 신청할 경우에도 정당한 사유없이 민원사항을 이유로 이를 거부하기는 사실상 곤란합니다. 참고로 이번 달 분양을 목표로 해서 당잔여분량에 대해서 신청된 사항은 앞서 말씀드린대로 사용승인을 시켜주지 못하고 임시사용승인한 미해결조건을 이유로 해서 일단 반려한 사항임을 말씀드립니다. 이어서 상계동 5-2 재개발구역 인근 상계동 1108-9호 및 1098번지 건축허가 가능여부 및 불가능할 경우 사유가 무엇인가 말씀이 계셨습니다. 의원님께서 지적하신대로 지 지역은 지난해 11월 12일 건설부고시 제1992-598호로 주택개량재개발사업지구에서 해제되어 현재는 주변지역과 마찬가지로 일반주거지역 및 주차장정비지구입니다. 다만 상계동 1098번지는 여러 필지로 분할되어 기존 건축물 및 나대지로 되어 있고 현황도로에 입력된 대지가 대부분이고 기존 무허가건물도 일부 남아있기 때문에 전반적으로 모두가 건축허가가 가능한 여건인지는 모르겠습니다만 특별하게 건축허가가 안될 사유는 없습니다. 그리고, 참고로 상계동 1108번지 9호는 금년도 건축허가 신청된 사실이 없고 1098번지 1호, 3호, 4호에 대해서는 93년5월24일자로 건축허가가 된 바도 있습니다. 개별적인 사안을 잘 몰라서 이렇게 말씀드렸으니까 앞으로도 민원이 있을 경우에 관계과에 보내 주시든가 제게 보내 주시면 상세히 개별상담을 해 드리도록 하겠습니다. 다음으로 최유학의원님게서 질의하신 사항에 대해서 차례로 답변을 올리도록 하겠습니다. 첫 번째로 공릉1동 상업지구지정을 건의하셨는데 그에 관한 진행사항을 질의하셨습니다. 의원님께서 질의하신 공릉1동 상업지구에 대한 참고적인 사항을 말씀드리면 우리 구의 총면적은 약 35㎢이며, 상업지역이 기존에 차지하던 면적은 0.5㎢로서 대략 전체면적에 1.56%에 해당되어 매우 부족한 실정입니다. 그래서 우리 구에서는 부족한 사업지역 확장을 포함한 여러 가지 도시기본계획을 93년10월26일 중간보고드린 바 있고 3회에 걸쳐서 보고드린 바와 같이 공릉1동 동일로변을 포함해서 일반주거지역이나 상업권이 기히 형성된 간선도로변과 지하철 4·7호선의 역세권 상권이 가속화될 지역, 또 그중에서 의원님께서 질의하신 쪽을 말씀드리면 공릉역 부근이나 태릉입구역 주변 또 그곳을 연결하는 도로변의 상업지역 및 준주거지역의 지정검토와 관련하여서는 이미 용역사로 하여금 검토지시한 바 있고 앞으로도 구의회의 의견청취를 받은 후 노원구 도시계획위원회의 최종 자문을 받아서 우리구 최종안을 확정할 계획이며 금년도 12월중 서울시에 승인요청할 계획으로 있습니다. 의원 여러분들께서는 구의회 의견청취에 관해서 잘 협조해 주셔서 금년중에 서울시에 승인이 요청되고 타구보다 조속히 확정되어서 지난번에 의원님들께서 지적하셨던 바와 같이 여러 가지 그에 따른 도시계획결정이 조속히 이루어질 수 있도록 협조하여 주시기 바랍니다. 그 다음으로 경춘선 이설건에 관해서 말씀을 올리도록 하겠습니다. 경춘선이 우리구 관내의 공릉동을 관통하고 있어서 주거환경을 악화시키고 생활권간 단절된 상태로서 소음동 주민불편이 있어서 92년8월19일 서울시 교통기본계획에 반영토록 서울시 교통국에 요청한 바 있습니다. 잘 아시는 바와 같이 철도나 이런 것은 해당부서도 다릅니다만 저희들 기본계획으로는 들어오기는 어려운 사항입니다. 본 경춘선의 이설계획은 중앙정부 상위계획에 속하기 때문에 현재로서는 우리 구에서 추진이 불가능한 실정이고 철도청 의견은 이설이 불가능하다는 답변이 있었습니다만 우리 구로서는 이 이설의 필요성이 크기 때문에 철도청과 계속 협의해서 추진해야 할 사항이고 이 업무는 중앙정부와 다루어야 할 문제이기 때문에 서울시에서 계속적으로 협의하여 처리하도록 서울시에서 처리할 사항으로 잠정 결정된 사항임을 말씀드리고 양해를 구하겠습니다. 그리고 다음으로 최유학의원님이 지하철 공사구간 인접 건축허가시 지하철건설본부 협의근거는 무엇이고 건물사용검사시 지하철공사 협의에 대한 일관성이 없는 이유가 무엇인가 질의하신 사항에 대해서 답변을 올리도록 하겠습니다. 지하철공사와 구간 협의근거는 서울시 건축지도과의 시장 방침으로서 서울시 건지30420-268 87년3월24일자 지시에 근거하고 있으며 이 내용에 따르면 지하철 시설물과 이격거리 30m 이내의 건축물에 대하여는 건축뿐만 아니라 하수, 전력, 통신시설 등 각종 시설물의 설치공사시 지하철공사 및 시설물과의 공사로 인한 지장유무 등을 사전 지하철공사에 협의하도록 하고 있습니다. 현재 기존 7호선 등은 지하철본부에서 추진하고 있는 사항입니다. 그런데 건물사용검사시 지하철공사의 협의 내용은 건축허가 협의시에 특별한 조건 등이 부여되어 지하철공사의 의견이나 확인이 필요한 경우 협의를 득하고 있으며 건축허가 협의시 아무런 조건이나 우리 구의 확인으로 가능한 경우에는 협의없이 사용검사 처리하고 있습니다. 예를 들면 공릉동 375번지 3호 지상건축허가는 지하1층, 지상2층, 연면적 392.20㎡로서 이는 지하철 공사구간에 인접하여 건축허가 신청된 것으로 건축허가 협의시 건축허가 건물의 차량 출입시설 위치가 본 지하철 환기구 작업장에 저촉됨으로 환기구 공사가 완료되는 94년2월28일 이후 차량출입시설 설치사용이 가능하다는 협의조건이 있었으므로 이것을 그대로 조건으로 해서 건축허가되었기 때문에 건축공사 등은 모두 완료되고 건축물 부설주차장 진입로인 차량출입시설이 지하철공사의 연관 관계로 현시점에서 설치가 불가능 해서 그렇다면 차량 출입시설이 불가능한 단계에서 임시 사용을 시킬 것인가 아니면 그것이 완료된 상태에서 사용검사를 시킬 것인가를 결정할 시점에 있는 것 같습니다. 이 시점에서 건물을 사용하고자 할 시는 지하철공사와 일시적인 차량 출입시설의 설치가 가능한지 여부를 협의하기 위한 것으로서 앞으로 길게 설명드린 바와 같이 건마다 다르다는 것은 일관성이 없어서가 아니라 개별 사안에 따른 대응이라는 점을 이해해 주시기 바랍니다. 다음으로 하재윤의원님께서 한내마을 재개발사업 추진 부진사유 및 구유지 매각 가액에 대한 주민들의 부담으로 인한 사업의 문제점 및 해결방안에 대해서 질의하신 사항에 대해서 간략히 답변을 올리도록 하겠습니다. 하계 제2지구 즉, 한내마을 재개발사업지역은 92년12월23일 사업시행 변경인가 되어서 가장 재개발사업에서 어렵다는 가옥주 및 세입자의 이주와 철거가 원만히 추진되어 오던 중 올 6월경 시공업체인 주식회사 한양의 부도와 조합장의 구속으로 사업추진에 문제가 발생되어서 부진한 상태였습니다. 그 간에 93년8월8일 제1차 임시 조합총회 9월19일 제2차 임시 조합총회를 개최하여 시공업체 선정과 조합장 및 임원을 선출하려고 하였으나 의결정족수 미달로 결정을 하지 못하고 지난 11월7일 제3차 임시조합총회에서 시공업체 선정과 조합장 및 임원이 선출되어서 현재는 정상적으로 업무를 추진하고 있음을 앞으로 조기에 사업추진이 진행될 것으로 생각됩니다. 다음으로 구유재산은 2만 8,216㎡로 지방재정법 시행령 제96조 규정에 의거 공인감정평가법인의 평가서를 기준으로 시가 매각토록 되어 있으며 동지역의 최근 감정평가일이 93년5월26일로 93년11월25일까지 적용이 유효하였으나 조합과 시행자측의 사정으로 인해서 금년 11월25일 현재 계약체결이 안되었습니다. 따라서 재평가 사유가 발생된 바 재평가 결과에 따라 가격사정을 해서 매각조치할 예정이며 매각이후 사업추진에 별다른 문제는 없을 것으로 판단됩니다. 제 소관은 아닙니다마는 매각가격에 대해서는 상임위원회 심의에서 이미 재무국장님이 답변한 내용으로 갈음토록 하겠습니다. 다음으로 하계 제1지구 즉, 양돈마을을 재개발사업중 신발생 무허가건물로 인한 재개발사업의 추진 부진에 대한 대책방안은 의원님께서 지적하시면서 소상시 말씀드린 사항과 같습니다. 91년도 9월6일 사업계획이 결정되었고 93년도 11월 9일 제4차 조합설립 및 사업시행인가서가 신청 접수되어 관련서류를 신중히 검토중에 있습니다. 현재는 신청된 180여건에 대해서 그러니까 한 건물에, 한 지붕아래 여러 세대가 사는 경우를 다 묶어서 180세대로 신청이 되었습니다마는 이들에 관해서는 무허가건물 확인서 첨부가 안되었기 때문에 이것을 해당 조합추진위원회에 서류보완 요청중이고 또 우리 자체로서는 노원구조례에 따라서 규정한 사항이 충족되는지 여부를 항측 기본도와 관련공부 등을 면밀히 검토하고 있습니다. 다만 대부분 신발생 무허가 건물입니다마는 신청된 180세대가 적법하게 처리된다 해도 나머지 550여 세대가 남기 때문에 그리고 또 거기에 사는 수많은 세입자들이 있기 때문에 그들의 처리는 사실상 불가능한 상태입니다. 물론 조합추진위원회측에서는 180여 세대만 우선 추진해 주면 나머지 세대는 나중에 법적인 대응을 통해서 해결하겠다고 하고 있습니다마는 이러한 법적 대응이라는 것이 1,2년에 끝나는 것도 아니요 또, 법적 대응이 있으려면 기존 조합이 사업이 안되거나 사업이 되면 재판이 끝나기전에 사업이 완료될 사항이고 또 굉장한 민원을 유발할 사항이기 때문에 섣불리 180여 세대만이라도 시행인가를 해준다는 것을 결정하기는 쉽지가 않습니다. 또 한 가지 문제점은 의원님께서 아까 상당한 설명이 계셨기 때문에 나머지 사항만 말씀드리면 지금 건설부에서 관리하고 있는 주택정책상 한 건물에 여러 세대가 들어가 있는 것은 지금 드믄 예이기는 합니다마는 강남지역에서 보통 보시는 무허가 비닐하우스를 주거용으로 전용하면서 여러칸으로 나누고 그것을 각 세대마다 아파트 입주권을 요구하는 사항과 건물의 구조가 비닐하우스가 아니라 기존 건물, 양돈 축사였다는 것만 다를뿐이지 시점 사항으로는 82년4월8일 이후 건물이 워낙 많기 때문에 그런 측면에서는 유사하다고 보고 있고 현행 법체제하에서 수용이 어렵기 때문에 저희들 담당 공무원이나 조합추진위원회측에서 부단히 각계 요금에 주민들 입장으로서는 진정도 하고 있고 질의도 하고 있고 저희들도 여러 가지 방책을 논의하면서 협의를 하고 있습니다마는 지금으로서는 사실상 뾰족한 수가 없는 상태입니다. 다만 이 자리에서 말씀드리기가 어렵습니다마는 저희들한테 부연된 사항을 어쨌든 제때에 제대로 추진할 수 없는 입장이라서 양해말씀드리면서 고육지책이 될지 모르겠습니다마는 한 가지 생각하고 있는 것은 그나마 대상자수를 조금 늘리기 위해서 주거환경개선사업으로의 전환 추진을 검토하고 있는데 이것은 재개발의 주민들 위주로 해서 추진하고 있던 사항이기 때문에 저희들 임의대로 결정할 사항은 못되고 주민들 동의가 전제되어야 되는 사항입니다. 그것도 생각하게 된 이유는 기준 무허가건물이어야 되는데 그 이후 건물들이 대부분이고 그래서 그것을 조금이라도 기간을 늦추어서라도 포함시키는 방법은 기존 저소득주민의 주거환경개선을 위한 임시조치법에 기존 무허가건물로 봐주는 시점이 85년6월30일까지 약 3개년 정도 뒤로 미루어지기 때문에 그로 인해서 대상자를 좀 더 포함시켰으면 하는 입장에서 이고 그것이 설령 된다 하더라도 한 건물을 여러 개 잘라서 여러 세대가 살고 있는 것에 관해서는 아직 해결방안을 찾고 있지 못합니다. 저희들이 이 업무를 방치하는 것이 아니라 이렇게 여러 가지 어려운 문제에 봉착해 있다는 것을 양해해 주시기 바랍니다. 다음으로 최염의원님께서 질의하신 중계동, 하계동에서 노원역으로의 교통연계 방안 검토와 상계4동에서 노원구청으로의 연계노선 검토, 그리고 하계 8,9단지 경유 이러한 여러 가지 중계동쪽과 상계동, 상계역 지역 혼잡해소 또, 구청쪽으로의 교통노선 연장이나 신설 요청에 관해서 질의하신 내용에 대해서 답변을 올리도록 하겠습니다. 중계지역에서 노원역으로의 연계노선 검토여부에 대한 말씀이 계셨습니다마는 아까 답변드린 이석창의원님의 질의사항과 중복부분이 많아 이것으로 갈음코자 하니까 양해해 주시고 아울러 상계4동 부근에서 바로 노원역으로 연결되는 마을버스운행 요망건은 중계동 교통대책과 연계해서 심도있게 검토추진하고 있음을 말씀드립니다. 지금까지 의원님께서나 주민들께서 말씀하신 사항 또, 기타 이번 심의과정에서 마을버스 관계를 검토하고 있다고 하니까 수삼일내에 5,6건의 노선 신설, 변경, 연장이나 축소 이런 것에 관해서 검토할 것입니다. 이 관계를 심도있게 위원회를 통해서 검토하는 과정에서 이것을 전부 수용할 예정이고 일부 기존 노선버스의 노선변경 이것은 엊그제 말씀드린 바와 같이 시청안에서 결정할 사항입니다마는 이것도 부분적으로 내년도 계획에 포함시켜서 해결코자 생각하고 있습니다. 간략하게 답변한데 대해 양해해 주시기 바랍니다. 다음은 연득봉의원님께서 질문하신 월계3동 미성목욕탕을 서민들의 복지차원에서 서울특별시로부터 인수하여 운영할 의향 및 동 건물에 대하여 어떠한 계획이 있는지에 대해서 답변 올리겠습니다. 미성목욕탕은 년부로 민기홍에게 매각하였으나 매각대금 미납으로 다시 되돌려 받은 건물입니다. 이것은 서울특별시 소유 건물로서 시의회의 매각승인을 받은 잡종재산으로 서울특별시로부터 인수는 곤란하고 잘 아시다시피 올 겨울을 대비해서 저희들이 즉각 목욕탕을 운영한다는 것은 문제가 있습니다. 따라서 의원님이나 주민여러분께서는 좀 더 참아주실 것을 부탁드리고 동 건물에 대해서는 올 12월7일 재매각할 방침을 정해서 앞으로 12월17일날 일반공개경쟁입찰에 다시 한 번 부칠 계획으로 있는 매각예정재산입니다. 연득봉의원님께서 또 한가지 질문해 주신 석계역 앞 공릉동 방면에 이용객을 위한 지하도 신설이나 아니면 교통신호등이라도 설치해서 교통소통을 원활히 할 용의는 없는가에 대해서 말씀드리겠습니다. 이 사항에 대해서는 아까 강기건의원님의 질의에 대한 답변으로 드린 바 있습니다만 이 지역은 지하철 6호선과 환승주차장 설치로 인해서 문제가 장기적으로 봐서는 해소될 것으로 보입니다. 그렇지만 우선 교통신호등 설치가능성에 대해서는 현장을 확인해서 그 소관부서인 시 경찰청에 설치를 요청하도록 하겠습니다. 이상으로 간략히 제 소관 답변을 끝마치도록 하겠습니다.