임달규 의원 발언

오늘 증인채택하는 것은 어떻게 할 수 있습니까? 마지막날 국장님 14페이지에 자전거도로 이용시설 정비계획 수립 용역이라는 것이 있습니다. 이것이 기본조사설계비가 천8백6십7만7천원인데 위의 내용이 어떤지 설명 한 번 해 주십시오.

지금 현재 경주가 행자부에서 지시받아 여기 표준해서지금 전용도로 많이 만들고 있지 않습니까? 있는데 이거 설계비를 지금 기본조사 해서 천8백6십7만7천원 들여서 한 내용이 뭔지 모르겠습니다. 기본조사 하는데 그러면 천8백6십7만7천원이 들었습니까?

긴급한 것이 있어서 연번 11번을 먼저 순서를 바꿔서 먼저 했으면 좋겠습니다. 11번과 연번 120번과 같이 했으면 좋겠습니다. 연관이 되기 때문에 국장님 감사자료 준비하시느라 수고가 많았습니다.

본 위원은 이번 감사자료를 요구를 해놓고, 여러 군데에서 전화도 받고, 압력을 많이 받았기 때문에 부득이 연번 순차를 바꾸어서 지금 말씀드려야 되겠습니다. 45페이지, 자전거전용도로 사업비가 총5백5억원이 잡혀 있습니다. 기시행된 것이 6십6억입니다.

앞으로 이것 2008년도까지 많은 물량이 남아 있습니다. 여기에 대해서 제가 조금 말씀드리겠습니다. 보통 자전거전용도로는 행자부에서 경주시에 표본으로 해서 하기 때문에 국비가 많이 지원이 되고 있습니다.

국비지원이 50퍼센트이고, 시비 25퍼센트, 도비 25퍼센트 이렇게 해서 지금 진행이 되고 있는데, 현재 시비를 많이 들여서 자전거전용도로를 만들고 있는 것 같아요. 이 자전거전용도로 설계는 아까 대경엔지니어링에서 전체적인 아우트라인은 설계를 했다고 합니다마는 상세 설계는 어디서 했는지 얘기해 주시면 좋겠습니다. 45페이지입니다.

그러면 이것은 동양건설에서 설계한 것, 이것은 금년도에 한 것입니까? 지금 현재 우리 감사자료를 건설과에 요구해서 감사자료를 받았습니다. 그런데 여기 시방서라는 것이 뒤에 붙어 있습니다.

자전거전용도로용 인터록킹 블록 제조 시방서라는 것이 있습니다. 이것 보셨지요? 여기 보면은 인터록킹의 압축강도와 휨강도 이것은 시방이 되어 있는데, 표면처리, 안료두께, 그것은 시방이 아예 없어요.

그것은 왜 뺐습니까? 인터록킹에는 안료를, 유색을 할 때에는 두께를 어떻게 하라는 시방이 있을 것 아닙니까? 도면에 그러면은 경주시내 자전거전용도로에 인터록킹을 했는데 표면처리 두께를 얼마를 하도록 되어 있습니까?

이것인데요, 이 두께를 표면처리라고 하지 않습니까? 이 두께를 아니 유색처리 해놓은 부분, 이 두께를 표면처리라고 하지 않습니까? 그런데 인터록킹을 깔아서 자전거전용도로를 구간 구간 안했습니까?

다 준공검사를 했지요? 예? 건설과 직원과 감사실 직원과 세 분이 가서 싸인을 하고 검사를 준공을 하는 모양이지요?

그러면 표면에 나타나는 것을 길에, 도로에 죽 깔아놓은 것, 그것만 보고 다 깔려 있으면은 준공검사를 해주는 것입니까? 검사를 그렇게 하면 안되지요. 불량품을 죽 깔아놓아도 그게 준공검사 납니까?

이것을 제가 하나 발췌해서 왔습니다. 이게 박물관앞에 도로하는데, 샘플로 제가 하나 가져왔는데 두께를 봤습니다. 이게 지금 3㎜가 안되요, 이게 이 부분뿐만 아니고, 경주시내 전체의 자전거도로에 깔려 있는 것이 다 이렇습니다.

이게 전체가 다 불량인데 어떻게 준공검사 다 했습니까? 거기에 있는 것을, 제가 깔아 놓은 것을 하나 가져왔다니까요. 아니 안료 해서 두께가 규격이 8㎜ 하기로 안돼 있습니까?

이게 8㎜ 깊게 되어 있어야 세월이 가도 탈색이 안되고, 제 색을 유지하고 하는데, 지금 현재 되어 있는 것이 전부 3㎜이하로 되어 있다 말입니다. 이것이 불량품이 아닙니까? 깨놓은게 있습니다.

이것을 다른데 기초 해 놓은 것 깨봤습니다. 이것은 1mm도 안됩니다. 경주시의 차도 보도 해 놓은게 전부 이것입니다. 1mm안되요 정식으로 되면 이것입니다.

이 만큼은 되어야 합니다. 10mm가 넘습니다. 이것을 어떻게 하실려고 하십니까?

이것을 어떻게 다시 하실려고 합니까? 시내 깔려있는 전 보도블럭하고 자전거 전용도로의 인트로킹이 전부다 이런데 이것을 어떻게 할려고 합니까? 변상조치 시킬 자신 있습니까?

검사를 했는데 어떻게 전부 합격을 해서 준공검사를 했는지 거기에 대해서 설명해 보세요. 아니 그 규정에 8mm이상 안료를 착색이 되어야 된다는 규정이 나와 있잖아요. 나와 있는데 왜 1mm 2mm 밖에 안됩니까?

이것 불량품 아닙니까? 어디 말입니까? 전부가 5mm이하 입니다. 1mm 내지 5mm가 안되요 내가 한번 깨 볼까요.

이것 한번 깨 봅시다. 한번 깨봐 몇mm 되는지 강도를 한번 이것 잘라본 것입니다. 제가 잘라본 것입니다.

개인적으로 잘라보니 이것은 1.5mm밖에 안되요 이것이 8mm이상 되어야 하는 제품이 1.5mm밖에는 안됩니다. 왜 이런 업체를 선정을 해서 자재를 전부 납품을 받았습니까? 전부 이것은 불량품입니다.

이것 불량품이라는 것 과장님 인정을 하시죠 그러면 국장님 답변을 듣겠습니다. 경주시내에 지금 현재 시민들의 여론이 어떤가 하면 시내 멀쩡한 인도 보도블럭을 다 걷어내고 새로 깐다고 합니다. 연도수가 되어서 새로 까는지 어떤지는 몰라도 멀쩡합니다.

그것을 걷어서 다시 폐기처분을 해야되는데 폐기비용도 들고 또 예산 낭비가 엄청난데 왜 그렇게 하는지 모르겠습니다. 특정 업체에 특혜를 주기 위해서인지 답변을 한번 해 주십시요. 지금 박물관 앞에 안압지 서편도로 인트로킹 몇 년도에 깐 건줄 압니까?

예 자전거도로 말씀 잘 하셨습니다. 원래 자전거도로는 투수콘처리를 해야지 인트로킹을 깔수는 있는데 시민들이 외간상 보기에도 투수콘처리해 놓으면 훨씬 보기에도 좋고 사람들이 다니기도 낫고 자전거도 훨씬 잘 굴러 다닙니다. 왜 인트로킹을 깔았습니까?

국장님 지금 말씀하시는게 매년 한번씩 착색 도료 칠을 해 줘야 된다고 하는데 그것은 잘못 알고 계십니다. 원래 투수콘처리할 때는 시멘트가 가공제품 전체에다 착색을 해서 깔아야 그것이 투수콘처리 표준인데 현재 지금 인트로킹하는 대로 조금 1mm에서 약간 그 위에다가 칠을 해 버리니까 4년마다 3년마다 한번씩 칠을 해야되는 것인지 규격대로 해 놓으면 그게 끝날때까지 다 닳을때까지 칠을 안해도 관계 없어요. 투수콘은 지금 안하는데가 많습니다.

지금 안해요. 경주시만 그렇게 하는지는 몰라도 지금 현재 강변도로든지 보문도로 올라오는데 전부 투수콘 처리를 해서 전용도로 안 해놨습니까? 얼마나 깨끗하고 좋습니까?

그런데 왜 인트로킹을 다해서 보물로라든지 배반사거리에서 불국사옆까지 전부 인트로킹을 깔았어요 투수콘처리하는 업체가 서울밖에 없다는 것은 국장님한테 처음 듣습니다. 투수콘처리공장이 서울밖에 없어요? 그게 무슨 얘기입니까?

경주에서도 할 수 있어요. 경주에서도 하는 업체가 있습니다. 현재 투수콘을 안하고 전부 인트로킹을 깔아서 자전거전용도로를 해 놓았는데 이것은 잘못됐는 것입니다.

제가 보기에는 그리고 도로에 보도블럭을 깔면서 색깔을 넣어서 반쪽은 파랗고 반쪽은 노랗고 중간에 선을 그어 놓고 이것은 어디 국민학교,유치원애들 색깔 구분하는데 칠하는 것이지 도로에다 도대체 인도에다 색깔을 노랗고 빨갛게 칠하는데가 어디 있어요? 인도와 자전거도로를 누가 구분을 못해서 칠합니까? 사람 다닐때 구분해서 자전거는 저쪽으로 다니고 사람은 이쪽으로 다니고 하는 데가 있습니까?

그런데 그것이 행자부지시인지는 몰라도 그것은 잘못됐습니다. 그리고 한가지 지적할 얘기는 배반사거리에서 분황사까지 내년도 엑스포를 대비해서 도로 한쪽을 확장하지 않습니까? 확장할 계획이 되어 있죠?

그런데 톨게이트에서 배반사거리까지 그 부분은 작년 제작년에 했지 않습니까? 그런데 그 부분이 작년에 됐다는 것이 납득이 안가는데요. 배반사거리에서 톨게이트까지는 3차선을 확장을 해 놓고 배반사거리에서 분황사 입구 백률사까지는 금년도에 설계했다는 말입니까?

그 확장계획이 금년도에 설계되었다는 것은 문제가 있는데요 그런데 계획을 도시계획으로 해서 도로확장하는 계획을 하면은 백률사앞 보문 올라오는 도로에서 톨게이트까지 하게 되면 전체를 도시계획을 해야되지 배반사거리까지만 도시계획 을 해 놓고 저쪽은 금년도에 새로 설계를 하고 그렇게 합니까? 그런데 그것이 설계가 그렇게 되었다는 것이 이해가 안갑니다. 설계를 어떻게 반쪽만 설계를 할 수 있어요.

계획은 일찍 되어 있을 것 아닙니까? 맞은편에 대구쪽으로 나가는 길은 없습니다. 없는데 그 부분은 보도에 인도에다가 인트로킹은 굉장이 오래됐습니다.

새까맣게 12년 2-30년 된 것이 그대로 있고 곧 설계를 해서 도로 확장을 해서 뜯어 내어야 자리를 멀쩡한 것을 다 갈아 놨어요 그것은 왜 그랬습니까? 현재 내가 한번 물어보니까 고속도로 톨게이트에서 경주시내 진입로까지 거기도 한전에서 공사를 해서 인트로킹을 새로 전부 갈았다고 말씀하시는데 그것 전부 멀쩡합디다. 인트로킹이 깐지가 한 2, 3년도 안되었어요 그것을 전부 걷어내고 새로 모업체에서 생산했는 인트로킹을 전부 가져다가 요새 유색처리한 것을 다 깔아요 걷어내서 뭐하느냐고 물아봤어요 제가 업체에 이것 쓸모없으면 어디다가 다른데 가서 팔든지 해야 된단 말이예요 아무리 경주시 예산이 안들어가지만 그것이 다 국가 예산 아닙니까?

국가 재산인데 멀쩡한 것을 한전이나 전화국에서 깔고 다시 인도를 보도를 전부 다 덮어야 된다는 것은 잘못된 것 아닙니까? 그것은 그렇게 생각을 하고 지금 경주시에 인트로킹회사가 몇개 있습니까? 아니 국장님 잘못 알고 있습니다.

제가 전문업자도 아니고 제가 아주 그에 대한 상식이 없는데도 제가 알기로는 3개업체가 있습니다. 어떻게 그렇게 모릅니까? 현재 기존 납부하 있는 신성콘크리트하고 대성콘크리트라고 모릅니까?

안강의 신성콘크리트보다 더 큰 태극산업이라고 하는 공장이 있잖아요 업체가 3개 아닙니까? 3개인데 왜 2개라 그럽니까? 그것이 말이죠 특정업체에 특혜를 주기 위해서 의장등록을 해서 특허를 냈다고 이렇게 얘기를 하는데 잘못된 것입니다.

그것이 어떻게 특허입니까? 그전에부터 S자 블럭이 전부다 끝을 안 갂은게 다 있었는데 그것이 어떻게 위장등록 특허가 나옵니까? 그래 그것이 특정업체에 특혜를 주기 위해 일부로 만들어 냈다니까 아니 그렇게 하지말고 투수콘처리하면 되는데 억지로 만들어 내서 규정을 만들어서 위장등록을 시켜서 깔도록 해 그것이 특혜를 준 것 아닙니까?

그럼 얘기한번 해 보세요 아니 처음에 물자는 전부 조달청에서 하는 것 아닙니까? 시에서 조달청에 의뢰해서 공급받는 것 아닙니까? 그런데 조달청에서는 어디에다가 수량 계약을 하도록 합니까?

어디에 의뢰를 해서 물량을 계약하도록 하느냐고 시멘트가공조합에서 물량을 균등하게 업체에 배분을 해 주든지 그렇게 해야 되는데 한 업체만 무더기로 줘서 불량품을 전부 생산해서 깔도록 한 이유가 뭡니까? 내 얘기는 그게 아닙니다. 이것을 투수콘으로 해서 자전거 전용도로를 다 해야 되는데 이것 별 것 아닌데 의장등록했다고 해서 한업체만 생산하도록 했는 것은 시에서 일부러 한 업체에 특혜를 주기 위해서 했는 것입니다.

그것 아닙니까? 그리고 조달청에서 가공조합에다 하달을 해서 물량을 배정을 한다고 하는데 어떻게 한업체만 전부 돌아갔습니까? 자전거전용도로는 놔 놓고 인도에 있는 보도 블럭 인트로킹을 깐 것을 얘기해 봅시다.

전부 한업체가 다 했는데 어떻게 해서 전부 한 업체가 다 할 수 있습니까? 아니 자전거도로 내 놓고 인도를 지금 중앙 시장쪽에 역에서 중앙시장까지 중앙시장에서 동국대 가는 경주여고까지 군데군데 많이 갈았지 않습니까? 그것 지금 깔았는 인트로킹 자재가 어느 회사 것입니까?

여러군데 회사 것입니까? 한 업체것 아닙니까? 어떻게 특정 업체것만 쓰도록 되어 있어요 그것이 정품이고 좋은것 쓰면 괜찮은데 전부 불량품인데 왜 그것을 특정업체에 줬어요?

자료를 제가 통계를 내봤습니다. 、96년도에 경주시에서 발주했는 금액이 2억1천9백92만2천원입니다. 신성콘크리트에서 발주받은 것이 2억1천9백92만원입니다.

아시겠습니까? 이게 100%죠? 、97년도에 경주시에서 발주한 금액이 1억5백93만원입니다.

신성콘크리트에서 발주했는 금액이 1억5백93만원입니다. 이것 100% 아닙니까? 어떻게 해서 이것을 나누어 줬다고 합니까?

도시건설국에서 발주를 해서 사양을 다주고 발주를 했는것 아닙니까? 그럼 이것을 누구한데 물어봐야 합니까? 왜 한업체에 줬는지 그러면 시멘트가공조합장한테 물어봐야 돼요 의장등록된 그게 엉터리란 말입니다.

그것이 어떻게 위장등록이 될 수 있습니까? 특허청에서 잘못했어요 모서리 없애는 것 그전에부터 모서리 없는 것이 많이 나와는데 지금 모서리 있는 것 그대로 해 놨다고 해서 그게 어떻게 의장등록이 됩니까? 의장등록 됐는게요 모서리 없는 것을 의장등록 했단 말이죠 그런데 의장등록을 두군데서 할 수가 있습니까?

한군데만 하지 그건 말도 안되는데요 특허를 내주는데 의장등록을 해주는데 두군데 해줍니까? 두업체에다가 태극이 포항에 있는 것이 아니고 경주에 있습니다. 태극산업이 포항에 있는 업체가 아니고 경주에 있다니까 그걸 모르십니까?

경주 안강에 공장이 있잖아요 그게 어떻게 포항에 있는 공장입니까? 위원장님 답변자를 과장님으로 바꾸었으면 합니다. 과장님 뭔가 착각하고 계십니다.

태극산업 하는 것이 사장이 대구사람인에 대구사람이 객지사람이니까 물량을 경주에서 안주니까 그 사람이 포항가서 팔아먹는 것 아닙니까? 포항의 한국콘크리트인가 뭔가 그전에 거기서 전부 납품을 했는게 그 사람이 부도나고 없으니까 경주사람이 경주에서 물량을 안주니까 포항에 납품하고 안그럽니까? 내가 간접적으로 들었는데 시멘트가공조합에서는 물랑 배정을 이것을 어떻게 해서 시에서 내가 물량을 만들어 냈다.

해서 정보를 자료를 구두라든지 자료를 조합에 주면 조합장이 그 업체에다가 물량을 주고 이렇게 해서 물량배정이 다 되었어요 알아보니까 그런데 그것이 경주시에서는 100%를 한 업체에서 다 했다는 말이죠 그러니까 시의 관계 공무원들하고 짜고 했는 것이지 어떻게 가공조합장이 일방적으로 했다고 봅니까? 아니 시멘트가공조합장이 자기 마음대로 어떻게 한 업체만 다줄 수 있습니까? 98년도는 제가 뽑아놨습니다. 98년도에는 경주시에서 3억7천7백9십2만1천원을 발주를 했습니다.

그 중에서 신성콘크리트가 2억4천6백9만8천원이고 태극산업이 1억3천1백1십9만3천원입니다. 98년도에는 태극산업에 조금 발주를 줬는데 현 금년에 와서는 99년도에는 경주시에서 발주한 물량이 2억8천1백9십3만6천원인데 전량 한 업체에 다 배정이 되었습니다. 이것 문제 있는것 아닙니까?

보세요 포항시에다가 물량을 준 것은 포항시와 관계되는 것인지 경주시하고는 관계가 없는것 아닙니까? 아니 포항시의 한국콘크리트인가 뭔가 그 회사가 부도나서 할 업체가 없으니까 경주 업체에 준것 아닙니까? 그것을 어떻게 경주시에서 공평하게 해서 태극산업에 7억주고 신성콘크리트에 7억 줬다고 얘기합니까?

작년도에 부도나기 전에는 경주의 신성콘크리트하고 태극산업하고 대성콘크리트한테 평균해서 분명히 나누어 줬습니까? 전체를 봐서는 나누어 줘야 되는데 하나도 안 나눠 줬는게 그게 어떻게 문제가 안됩니까? 이게요 제가 얘기 한번 드리겠습니다. 、97년도에 안강에 얼마되지 않는 인도 인트로킹작업을 하는데 그 업자가 읍장입니까?

동장 재량사업은 업체에서 자재를 마음대로 구입할 수 있는 모양이던데요 맞습니까? 건설업자가 모업체하고 친해서 물량을 납품하기로 했는데 시공하기 하루전날 읍장의 전화가 와서 도저히 못 살겠으니 양보해 주고 한 업체 것을 써야 된다고 얘기를 해서 계약을 취소하고 그런 내용을 압니까? 그런 짓을 하고 있으니까 공무원들이 얼마나 한심합니까?

왜 그런 짓을 합니까? 아니 공무원이 압력을 넣어서 도저히 내가 못 살겠으니 저업체를 취소하고 이업체의 물건을 쓰라고 얘기를 해서 할 수 없이 하루전에 물량을 다 갖다 놨다가 취소를 해서 다시 싣고 가고 물건을 바꾸어 실었다는 것 몰라요? 사급으로 되는데 왜 안강읍장이 이래라 저래라 얘기를 할 수 있습니까?

건설과장님 나오신 김에 한가지 더 묻겠습니다. 이것은 작년에 일부 감사를 할 때 지적을 했다고 하는데 다시 한번 물어보겠습니다. 、97년도 후반기에서 、98년도 상반기사이에 보문 EXPO장 주차장 시공시에 계단블럭으로 호완공사를 해야 되는데 설계 변경하여서 다이몬드형 블럭으로 한 배경 아십니까?

예, 조금전에 국장님도 보셨다시피 인트로킹 유색 처리가 잘못되었다는 것은 인정하시죠 만약에 경주시내 전체 것을 샘플링해서 검사가 이렇게 나왔을 경우에 어떻게 처리하시겠습니까? 강도도 불량이던데요 강도불량이면 국장님 시말서 쓰고 할 수 있습니까? 그럼 만약에 강도가 압축강도라든지 휨강도가 이상이 있을 경우에는 국장님 어떻게 하실겁니까?

아니 그러면 강도가 문제가 없고 유색 불량은 안봐도 된다는 말이죠? 강도에 이상이 있습니다. 그러면 이것을 샘플링해서 표준 시험하는 데에 의뢰할 용의 있습니까?

예, 그러면 준공검사했는 구역별로 한두개씩 샘플링해서 발취해서 검사의뢰하기 부탁드립니다. 의뢰할 때 제가 같이 가겠습니다. 만약에 이것이 문제가 있다.

휨강도하고는 시험을 안 해 봤으니 모르고 현재 표면처리 문제가 많은데 이 부분에 대해서는 어떻게 처리할려고 합니까? 어떻게 정산합니까? 준공검사해서 돈 다 지불됐지 않습니까?

지급 다 됐는데 어떻게 정산을 어떻게 합니까? 아니 기존 준공검사 다 났는 부분은 어떻게 하시겠습니까? 유색원료를 정산시키겠다니 그게 무슨 얘기입니까?

지금 도로에 깔아 놓은게 유색이 전부 불량이 되어서 전체가 다 불량인에 어떻게 유색을 정산한다니 그걸 어떻게 정산한다는 말입니까? 정산을 어떻게 시킨다는 말입니까? 정산을 구체적으로 말씀 한번 해보세요 색상을 정산을 만약에 시켰다해서 돈을 얼마 보상을 받았다 보상을 받아서 지금 현재 경주시내 전체에 깔아 놨는게 1내지 2년이 못가고 탈색이 다 됐을 경우에 이것을 어떻게 하시겠습니까?

전부 인도 보도블럭을 칠하러 직원들이 다닐겁니까? 아니 정상적인 제품 같으면 이게 10mm씩 안료가 깊이 들어가 있으면 탈색이 안되죠 어떻게 탈색이 됩니까? 닳았으면 닳았지 현재 제품은 이게 1년 내지 2년 못가고 전부다 탈색이 되는데 탈색된 뒤에는 시에서 별도로 예산세워서 도로에 전부 칠하러 다니겠습니까?

아니 원가 정산을 해서는 안됩니다. 제가 생각하기에는 이건 전부 변상 조치해야 됩니다. 전부를 갈던지 그렇지 않으면 변상조치를 시에서 받아야 됩니다.

공무원 징계해야 되는 것은 말할 것도 없고 변상조치를 해야 되요 이런일이 어디 있어요 이것이 깨서 보는 것이 아닙니다. 겉으로 한 번 보십시오. 이것 외관 아닙니까?

이것 안보입니까? 이것요 국장님! 이것 4조각인데 이것을 도시건설국에 보관해 놓으세요 김국장님을 원망하는 것은 아닙니다.

전에 근무하신 분이 잘못했어요. 김국장님이 잘못한 것은 없어요.이것 4가지는 도시건설국에 보관해 놔 주세요 104P에 큰사랑병원이라는 것 있죠? 손상희해서 동부동 133-15번지인데 이 지금 건물이 경매로 넘어가서 울산사람이 사서 주인이 안 바뀌었습니까?

벌써 작년에 바뀐줄 알고 있는데 이것 아직 어떻게 손상희명의로 되어서 미납이 백7십8만2천원이 되어 있네요. 벌써 작년에 주인이 바뀌었는데 주인이 바뀌면 미납된 것은 의례 건물을 사는 사람이 다 내야 되는 것 아닙니까? 지금 병원을 의사가 사서 병원을 하고 있는데 백7십8만2천5백원이 미납되어 있다는 이 얘기아닙니까?잘못된 것 아니예요?

보면 경계선을 전부 인조석으로 깔고 있던데 돌하고 대리석했는 것하고 차이가 뭐 때문에 인조석을 다 합니까? 내가 알기로는 인조석하고 대리석하고 값이 거의 비슷하다고 하던데요○건설과장 이정구 아닙니다. 차이 많이 납니다.

이 아와석재 이름이 그래서 그런지 시장님 고향동네인 것 같은데요 보니, 이름이 이것도 보니까 공통적으로 아와석제에서 전부 다 했어요? 예, 하나 더 묻겠습니다. 아까 지나가서 그러는데 개다블럭 그 관계 지금 해도 됩니까?

EXPO장 신평천 부지에 주차장있는 부지있지 않습니까? 그 곳에 97년도와 98년도사이에 공사를 했지 않습니까? 그것을 개다블럭으로 해야 되는 것이 원칙인데 설계를 변경해서 다이아몬드형 블럭으로 설계변경을 했지 않습니까?

원칙적으로 개다블럭을 해서 공사를 해야 되는데 그것을 억지로 설계변경해서 다이아몬드형 이것은 잘 사용을 하지 않는 이것을 사용을 해서 공사를 했는데 그것은 어떤 업체에 특혜를 준 것 같아요. 그외 가격도 개다블럭이 훨씬 저렴하고 성능도 훨씬 좋은데 철사하고 전부 엮여져서 개다블럭해 놓으면 아주 든든한데 그것이 지금 보문삼거리 북편에 그곳 전부 개다블럭으로 되어 있던데요.그것 아주 든든하게 잘 되어 있던데요 개다블럭이 아닌 다이아몬드블럭이라고 이름 이상하게 희한한 것을 만들어 놨어요 자전거 전용도로는 투수콘을 사용하도록 되어 있습니다. 그런데 모 업체에서 집행부에 로비를 해서 인트로킹으로 바꾸어서 그것은 모업체가 로비를 해서 투수콘으로 처리를 해서 자전거 전용도로를 해야 되는데 모업체의 로비로 인해서 인트로킹을 바꾸었다고 해서 그것이 시멘트가공조합에 연락이 되어서 그 업체에서 공사를 발주하게 되었다 이래서 그 업체에다가 할당된 것 알고 있어요?

손중규위원님이 말씀하시는 것은 대중없이 하는 사람입니다. 원래가 잘 못해요. 대구 시멘트가공조합에서 소요관서가 경주시청인데 경주시청 건설과에서 요구시에는 언제든지 특정업체에다가 지정을 해서 배정을 요청할 수 있다고 되어 있어요?시멘트가공조합에서는요?

경주시 건설과에서 이것은 이 업체에 주라고 얘기하면 바로 주게 되어 있다면서요? 배정기준이 어떤가 하면 말이죠. 그 시멘트가공조합에서 특별한 기준이 없고 이 일은 내가 시에 로비를 해서 했기 때문에 이것은 내가 했다고 위에 얘기를 하면 그 업체에 준대요.

이것은 시멘트가공조합장이 참고인으로 오실 때 다시 하도록 하겠습니다. 아니 신청을 했는데 언제 오는지 그것은 이야기를 안 했습니다. 그것을 빠른시일내에 참고인이 참석을 할 수 있도록 해 주십시오.

여기 저 자전거전용도로 '99년도에 공사를 한 업체에 다 줬습니다. 2십3억3천2백만원인데 공사금액이, 7월 5일부터 내년 2월 29일까지인데 아산종합건설이라는 한 업체에 다 줬어요. 어떻게 한 업체에 다 줬습니까?

나눠서 주면은 공사가 훨씬 빨리 되고 낫지 않습니까? 여러 군데 나눠주면은 그러면 이것을 입찰로 보여서 하는 것이 아니고, 일괄계약을 합니까? 이것은 아까 조금 먼저 봤던 일인데, 산업우회도로확장 계획이 언제 있었습니까?

현재 그 부분에 인터록킹을 깔아 놓은 것, 그것을 언제 깔아 놓았습니까? 작년 5월까지 깔았는데, 거기 맞은 편에는 언제 깐 것입니까? 지금 도로를 확장해야 되는 부분에는 인터록킹을 전부 교체해서 새로 깔아놓고, 확장 안하는 부분에는 '70년대에 깔아놓은 것을 그대로 깔아놓고, 그것은 왜 그렇습니까?

그 비용이 시비인지 국비인지는 몰라도 그것이 낭비 아닙니까? 그러면 그것을 도로를 확장하게 되면은 건너 편에 갖다가 다시 시공하면 되겠네요? 강변도로 지금 황실예식장에서 강변쪽으로 나가면은 거기서 북쪽으로 가면 강변도로 아닙니까?

황실예식장 있는 그 부분에 붙은데 왜 그 곳은, 시외버스터미널까지 확장을 안했습니까? 거기가 제일 번잡한 곳인데요? 지금 현재 시외버스터미널쪽에서 황실예식장쪽 거기가 제일 번잡한 곳 아닙니까?

제일 번잡한 곳을 먼저 해야지이 쪽편에 북천로 있는데는, 그 쪽에는 그렇게 덜 번잡하잖아요? 예불법 건축물 단속실적 이것 보면 、98년도에는 54건입니다. 그리고 、99년도에는 18건밖에 없는데 이것 어디 단속을 좀 소홀히해서 그렇습니까?

건수가 이렇게 많이 줄었습니까? 그런데 현재 아까 말씀드렸지만 월성동사무소와 사적공원관리사무소는 무허가 건물아닙니까? 이것 월성동사무소는 무허가 건물인데 동에서 일반 동민들 무허가 건물 증축했다고 단속할 수 있겠어요?

월성동사무소나 사적관리사무소를 철거할 용의는 없습니까? 아니 무허가 건물에 있는 동사무소에서 주민들을 어떻게 단속하겠어요. 무허가 건물 갖추었다고 그러면 관공서에서는 무허가를 협의가 없어서 무허가 지어도 되고 시민들은 가축하나 제대로 못달고 이것 뭐가 좀 잘못된 것 아닙니까?

월성동사무같은 곳은 철거를 하고 다시 짓든지 그렇게 했으면 좋겠습니다. 주택이 그대로 있고 옆에 주차장이 있는 것 그것은 별개의 유료주차장 아닙니까? 내가 알기로는 그 건물은 주택은 그대로 있고 그 건물이 옛날에 이종신씨 건물아닙니까?

이종신씨 어른 건물인데 그것은 그대로 있고 옆의 땅에 유료주차장을 다른 사람이 하고 있는 것으로 알고 있는데요.