박진수 의원 발언

준공은 이번 1월 달에 했습니다.

예, 예.

저도 나중에 알았습니다. 왜냐하면 화장실 사용 문제 때문에

사실은 공문은 제가 최근에 알았습니다. 최근에 알았고

저희들 원래 완공시점이 있었습니다. 같이 협의를 해서 공사를 시행하였고 공사가 완공된 상태에서 가장 완벽한 거는 바로 공중화장실 쓸 수 있으면 됐을 텐데 공중화장실 아까 말씀하신 대로 그런 사정으로 못 한다고 해서 저희들이 수소충전소를 우선 가동을 하고 그 기간 동안에 임시 화장실을 사용하자라고 이렇게 이야기가 되어서 일단, 처음에는 3월 달 정도에 완공된다고 이렇게 제가 보고를 받았거든요. 근데 이게 5월 달까지 연기돼 지금은 정상적으로 사용하고 있지만 그 상태에서 저희들이 보통 한 2〜3개월 정도는 임시적인 그런 임대를 해서 화장실 쓰자 그렇게 저희들이 결정을 해 가지고 수소충전소 원래 계획대로 개관하게 그렇게 되었습니다.

예, 그렇습니다.

지금 현재는 한 4대 정도 들어오고 있습니다.

위원님의 말씀 충분히 이해는 되는데 저희들은 이게 별개의 공사다 보니까 이 공사상의 공중화장실이 하자가 있으면 저희들이 준공검사를 안하고 딜레이 시키는데 이 수소충전소의 공중화장실 공사는 정상적으로 됐고 단지 나노 산단의 오폐수 연결 기관에서의 문제가 생기다 보니까 그 수소충전소를 지었던 그 업체에서의 그런 공사의 하자가 아니다 보니

지금 결과적으로

지금 현재

임시화장실을 사용해야 된다는 걸 알고 있습니다.

아니 같은 지금 밀양시 산하기 때문에 그 부분에 대해서는 원활하지 못해서 죄송

원활하지 못하게 일이 처리가 되어서 죄송하게 생각합니다.

알겠습니다.

충분히 의원님 지적에 공감을 하고요. 그런데 이게 사업의 또 하나의 발전성이라든지 선점 효과도 있고, 그리고 한 1억 정도는 저희들이 국가의 보전을 받을 수 있는 방법이 있습니다. 그러니까 3억 6000인데 운영을 해서 가스공사에서 지원해서 금액은 왔다 갔다 하는데 그 부분이기 때문에 그 부분도 저희가 적극 검토해서 최대한 시비가 적게 들어갈 수 있는 방법을 모색하도록 하겠습니다.

알겠습니다.

알겠습니다.

예, 알겠습니다. 그렇게 하겠습니다.

과장님! 이 수소충전소와 관련해서 또 나노과에서 이렇게 수소 관련 사업들하고 어제도 행감장에서 다뤘던 부분입니다. 충전소 위탁 관련해서 정말 의회에서 많은 고민과 동시에 우려도 했었습니다. 그 우려와 고민 속에서도 그래도 우리 전 세계의 어떤 그런 정책들에 맞춰서 하나라도 수소라는 이 정책에 발맞춰서 밀양시가 조금 더 한 발 앞서 가서 좀 더 선구자적인 입장에서 뭔가를 좀 해내려고 하는 그런 기대감에 이런 것들을 다 했는데 정말 이런 사소한 부분, 금방 우리 박진수 위원님께서 지적하신 부분이 있지 않습니까? 조금만 서로 간에 이렇게 조금 심혈을 기울이시면 이런 시행착오는 겪지를 말았어야 된다 생각을 합니다. 이거 시민들이 보면 뭐라 하겠습니까? 차도 지금 3대 충전하러 오고 여기 근무하는 사람이 세 사람입니다. 미리 사전에 다 알고 있으면서 그냥 속도에만 맞춰 가지고 이렇게 해가지고 쓰지 않아도 될 예산 795만 원을 썼다고 시민들이 이걸 바라보면 시민들이 어떻게 생각을 하시겠습니까? 과장님! 이런 부분에 있어서 깊이 반성하셔야 됩니다, 우리 행정이. 아시겠습니까?

예. 다음부터 좀 더 치밀하게, 정확하게 하도록 하겠습니다.

다음 또 질의하실 위원님. (손드는 위원 있음) 김종화 위원님.

알겠습니다.

고산습지.

고산습지관이라 부르고 있습니다.

오죽나무 같은 경우에는 원래 당초에 심고자 한 곳에서는 지금 전량이 다 고사가 돼서 저희들보다 전문가를 불러보니 그 식재 환경이 맞지 않다고 해서 그건 저희들이 포기를 하고 다른 곳에 그 양만큼, 또는 그 양 조금보다 더 많이 다른 걸로 수종을 선택해서 심는 걸로 지금 그렇게 협의되어 있습니다.

주목.

지금 2026년 2월까지 가능합니다. 하자보수.

10월 중 그거는 석가산 부분이고.

아까 말씀드린 대로 오죽나무 같은 경우는 현장을 갔을 때인데 아까 말씀하신 대로 식생환경이 안 좋다라고 해서 지금 그쪽 지역은 포기하고 다른 지역에 지금 다른 수종을 검토하고 있는 것과 마찬가지로 저희들이 한 번 더 정확하게, 저도 지금 고사 수량 점검보고 작년 10월 달에 한 걸 보고 있는데 아까 의원님께서 말씀하신 대로 하자를 했음에도 불구하고 계속 지금 저런 현상이 되풀이 된다는 말씀이신데 지금 한 번 더 가서, 지금 안 그래도 저희들 보수기간이 도래한 게 있어 가지고 지금 한 번 더 조사를 하고 있는데 이 부분은 다시 조사를 해서 아예 수종을 바꾸거나 아니면 그 자리가 식생환경 자체가 안 좋다고 한다면 거기서 견뎌낼 수 있는 수종이 있는지, 없으면 다른 곳으로 갈 수 있는지 그런 부분을 처음부터 다시 검토하도록 하겠습니다.

일단 네이처에코리움 주위 부분은 바로 현장 확인해서 체크하도록 하겠습니다.

농촌테마파크

예, 예.

팽나무 말씀하십니까?

예, 박진수 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 지금 네이처 에코리움을 비롯한 테마파크, 밀양 선샤인 테마파크 활성화에 대한 관련 회의를 월 1회 이상 개최하고 또 개선 방안을 마련하기 위해서 저희들 나름대로 고민을 많이 하고 있습니다. 개선 방안을 마련하기 이전에 지금 방금 말씀하신 그 고사목 부분, 그리고 또 보도블록 부분 이런 부분 저도 많이 보긴 했는데, 계속 점검을 하고 있기는 한데 다시 한 번 더 면밀하게 점검해서 그런 부분들이 어떤 하드웨어에 해당되는 것 같은데 하드웨어를 먼저 해놓고 또 소프트웨어를 입히는 게 맞다고 봐지고 여러 가지 대안을 가지고 있으니까 다시 한 번 더 점검해서 그런 부분들이 의원님께서 걱정하시는 부분들, 우려하시는 부분들 해소할 수 있도록 저희들 조치하도록 하겠습니다.

용어에 약간 좀 혼란이 있는데. 고산습지인데 인공적으로 만든 고산습지라는 그런 의미였거든요.

저게 통일을 사실 해야 되는데 원래 취지는 제가 알기로는 재약산

4개월째입니다.

예.

아니요. 자주 갔습니다.

일단 제가 다른 목적으로 가다 보니까. 특히 석가산폭포 때문에 많이 갔는데 일단 저거를

사업명과 건물명이, 사업명에는 고산습지센터고 건물명이 인공습지관이라고 돼 있는데 일단 저 부분은 저희들이 잘못한 거고요. 저희들은 이 쪽 부분을 한쪽으로 통일해서 오해 없도록 하겠습니다.

부분 개장은 하고 지금 현재는 뒤에 석가산폭포의 누수 문제라든지 기타 등등 문제가 있어가지고 지금 일시 폐쇄

예. 계속했는데도 지금 부분적으로 잡혔는데 완전히 잡히지가 않아가지고. 누수 잡는 게 생각보다 힘들더라고요. 그래가지고 그걸 지금 완전하게 잡기 위해서 지금 계속 업체를 압박하고 있습니다.

아니 일단 공사는 계속하고 있습니다. 하고 있는데 1차, 2차를 했었는데 좀 양은 줄었는데 저희들이 원하는 만큼의 누수가 안 잡혀 가지고 그것까지 마저 잡으려고 지금 계속 하고 있는데 업체에서도 지금 굉장히 어느 점에 있어서 난감해 하고 있어 가지고 그 부분을 지금 계속 풀고 있습니다.

수정하도록 하겠습니다.

예, 다 가봤습니다.

지금 석가산폭포도 하고 있고 저게 아마 지적사항이 있어서 재약산 습지형태로 해서 습지식물을 키우려고 작업을 한 걸로 알고 있는데 좀 더 정비를 해서 아까 말씀하신 부분이 반영될 수 있도록 하겠습니다.

저거는 저희들이 좀 정비를 해야 될 것 같습니다.

알겠습니다.

예, 그렇게 하겠습니다.

박진수 위원님 수고하셨습니다. 과장님 박진수 위원님 발언을 마치고 추가로 제가 한번, 한마디. (손드는 위원 있음) 이와 관련한 거. 정희정 위원님부터 먼저 하십시오.

알겠습니다.

더 이상 질의가 없으므로 환경관리과 소관 감사를 마치겠습니다. 환경관리과장 수고하셨습니다. 위원 여러분! 중식을 위해서 오후 2시까지 감사 중지를 선포합니다.

“선서. 본인은 「지방자치법」제49조와 「밀양시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례」의 규정에 따라 밀양시의회가 실시하는 2025년도 행정사무감사에서 양심에 따라 숨김과 보탬이 없이 사실대로 말하고, 만일 거짓말이 있으면 위증의 벌을 받기로 선서합니다.” 2025년 6월 13일 교통행정과장 손은희

교통행정과장 소관 감사에 대해 설명해 주시기 바랍니다.

반갑습니다. 교통행정과장 손은희입니다. 교통행정과 소관 행정사무감사 자료를 설명드리겠습니다. 741페이지 기본 현황은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 743페이지 2024년도 일반회계 예산집행 현황입니다. 예산액은 367억 3825만 1000원으로 집행액은 219억 9836만 원이고, 집행잔액은 147억 3989만 1000원입니다. 미집행과 집행잔액이 큰 금액 중심으로 설명드리도록 하겠습니다. 744페이지 중간부분 대중교통 재정지원 시설비 및 부대비의 집행잔액 680만 원은 관내 마을버스 카드시스템 구축 및 설치사업 낙찰 차액이 되겠습니다. 대중교통 시설관리 인건비 집행잔액 794만 2000원은 수산 버스정류장 준공 지연으로 기간제근로자 근로일수 감소 잔액입니다. 하단에 연구개발비 집행잔액 5832만 5000원은 도시교통정비 중기계획 수립 용역의 낙찰 잔액과 사고이월액이 되겠습니다. 다음은 745페이지 상단 승강장 설치 및 유지관리 시설비 및 부대비 집행잔액 3억 1747만 3000원은 승강장 유지보수사업 집행잔액과 밀양역 버스정류장 비가림막 설치 공사 명시이월액입니다. 교통관련 시설관리 일반운영비 집행잔액 3988만 6000원은 교통안전정책심의위원회를 포함한 위원회 등 운영수당 미집행액과 교통관련시설 공공요금 및 유지보수 집행 잔액이 되겠습니다. 하단에 시설비 및 부대비 집행잔액 6억 5288만 5000원은 신촌오거리 교차로 개선 사업 명시이월액과 교통안전시설물 유지보수 사고이월액입니다. 다음은 746페이지 중간부분 공영주차장 설치 및 유지관리 연구개발비 집행잔액 3203만 2000원은 밀양역 공영주차장 타당성 조사 및 기본계획 수립용역 추진에 따른 사고이월액입니다. 다음은 747페이지 중간부분 화물자동차 공영차고지 조성사업 시설비 및 부대비 집행잔액 134억 7781만 2000원은 도시관리계획 재정비 지원으로 부득이하게 사업추진이 지연되어 명시이월 한 사항이 되겠습니다. 사업이 적기에 추진될 수 있도록 만전을 기하도록 하겠습니다. 불법 주정차 지도 일반운영비 집행잔액 3134만 3000원은 주정차 위반 관리용역비 집행잔액, 차세대 세외수입 시스템 도입으로 인한 우편요금 미사용분, 주정차 단속 관용차량 정비 등 관리비용 잔액입니다. 다음은 747페이지 하단부분 바우처 택시 도입 운영 일반보전비입니다. 집행잔액 1842만 5000원은 바우처 택시 운행손실보상금 집행잔액이 되겠습니다. 다음은 749페이지 중간부분 택시운수사업 지원 연구개발비 집행잔액 803만 5000 원은 택시총량 실태조사 용역 낙찰차액 205만 원과 사고이월액 598만 5000원입니다. 그리고 중간부분 민간이전 집행잔액 951만 6000원은 택시요금 카드결제 수수료, 아리랑택시 운영비, 법인택시 운수종사자 처우개선비 집행잔액이 되겠습니다. 기본경비 및 보전지출은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 751페이지 2025년도 일반회계 예산 집행 현황입니다. 예산액은 260억 1246만 1000원으로 집행액은 96억 5804만 6000원이고, 미집행액은 163억 5441만 5000원입니다. 주요사업 위주로 간략히 보고드리겠습니다. 751페이지 벽지노선손실보상금 민간이전입니다. 미집행액 9억 1100만 원은 벽지노선 총 42개 노선에 대한 손실 지원비로 분기별로 집행예정입니다. 다음은 대중교통비 환급 지원 자치단체등이전 미집행액 5440만 원은 5월에 국토교통부 K-패스 사업 위탁업체인 한국교통안전공단에 전액 교부 완료하였습니다. 다음은 752페이지 대중교통 재정지원 민간이전 미집행액 11억 1225만 3000원은 마을 및 시내버스 운행손실보상금으로 분기별 집행예정으로 있습니다. 전기버스 보급 및 저상버스 구입보조 민간자본이전비 미집행액 20억 원은 6월 중에 집행예정입니다. 하단부분 대중교통 시설관리 민간자본이전비 미집행액 1778만 7000원은 전세버스 충돌예방장치교체 지원 사업으로 하반기 집행예정입니다. 다음은 753페이지 승강장 설치 및 유지관리 시설비 및 부대비 미집행액 4904만 1000원 중 버스‧택시승강장 설치비 2006만 4000원은 지난 5월에 집행 완료하였고, 버스승강장 태양광 LED조명 설치비 미집행액 478만 1000원은 6월 중에 집행예정입니다. 다음은 하단부분 교통관련 시설관리 시설비 및 부대비 미집행액 15억 192만 6000 원은 교통관련 시설물 일체에 대한 사업비입니다. 이 예산은 교통안전 심의대상 사업이 대부분으로 빠른 시일 내에 밀양경찰서에 협의 후 하반기에 집행하도록 하겠습니다. 다음은 754페이지 공영주차장 설치 및 유지관리, 하단부분 시설비 및 부대비 미집 행액 17억 7727만 4000원 중 공영주차장 설치 유지보수비 미집행액 1억 4173만 7000 원은 각각 6월과 10월에 집행예정입니다. 마을주차장 조성사업비 3553만 7000원도 6월 중에 집행예정으로 있습니다. 다음은 755페이지 상단 운수업계 유가보조금 민간이전비 미집행액 59억 5097만 2000원은 매월 보조금 청구서에 따라 집행하는 것으로 월 평균 약 9억 원씩 보조금을 지원하고 있습니다. 다음은 756페이지 하단부분 특별교통수단 도입운영 민간이전 미집행액 5억 7417만 6000원은 특별교통수단 위탁교육비로 분기별로 집행 예정이며, 특별교통수단 운영비 국비 미집행액 2억 원은 국비 교부가 지연돼서 하반기에 집행예정으로 있습니다. 다음은 757페이지 중간부분 택시운송사업 지원 민간이전비 미집행액 5억 5253만 7000원은 택시요금 카드결제 수수료, 아리랑택시 운영비, 법인 택시 운수종사사 처우 개선비 지원 비용으로 매월 집행예정입니다. 리본 통합콜센터 운영비는 분기별로 집행으로 있습니다. 기본경비 보전지출은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 759페이지에서 763페이지 2024년도 행정사무감사 지적내용 처리현황입니다. 공통 지적사항 7건과 부서 지적사항 12건입니다. 이 중 공통 지적사항 7건은 모두 완결 처리하였습니다. 부서 지적사항은 건의 8건, 시정 2건, 처리 2건으로 총 12건입니다. 그중 완결이 7건, 미완결 건은 대중교통 이용 불편사항 개선 외 4건으로 현재 지적내용을 반영해서 사업에 만전을 기하고 있습니다. 다음은 763페이지에서 764페이지 2022년부터 2023년도 행정사무감사 지적내용 미완결 건 처리현황입니다. 2022년 지적사항은 처리 완료하였고, 2024년 지적사항 중 미완결 건은 1건으로 현재 추진 중에 있습니다. 추진 중인 화물자동차 공용차고지 조성 사업은 지역 주민과의 지속적인 소통과 전문기관 자문 등을 통해 우려사항 및 불편사항을 최소화하도록 노력하겠습니다. 다음은 765페이지 5분 자유발언 처리현황입니다. 정무권 의원님과 강창오 의원님께서 제안하신 밀양시 공영주차장 이용 활성화, 고령운전자 교통사고 예방 대책 마련, 교동 향교주변 공간 정비와 교통체계 개선방안에 대해 다각적인 검토와 방안 강구를 통해서 추진을 위해 최선의 노력을 다하고 있습니다. 상세한 내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 766페이지 각종 위원회 운영현황입니다. 현재 교통약자 이동편의 증진위원회를 포함해서 총 5개 위원회를 운영 중이며, 위원회 세부 사항 및 집행액에 대해서는 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 767페이지 각종 단체 보조금 집행내역입니다. 모범운전자회 외 3개 단체에 대한 보조금 집행을 완료하였으며, 2024년도 녹색어머니회 교통안전지도 사업 미집행 보조금 159만 5000원은 2024년 5월 중에 반환을 완료 받았습니다. 기타 세부 사항 및 정산서 현황은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 768페이지 민간보조금 운용평가 결과는 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 769페이지에서 770페이지 이월사업 추진 현황입니다. 사고이월 사업은 도시교통정비 중기계획 수립용역 등 6건이며, 명시이월 사업은 밀양역 버스정류장 비가림막 설치 공사를 포함해서 3건입니다. 이월사유 및 집행계획은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 향후 이월이 최소화되도록 업무추진에 만전을 기하도록 하겠습니다. 다음은 771페이지에서 773페이지 세외수입 부과 징수 및 미수납액 현황입니다. 2024년 전체 징수액은 총 12억 6152만 5000원으로 이 중 수납액은 9억 3838만 7000원이고, 미수납액은 3억 2313만 8000원입니다. 미수납액 중 세무과 이관 체납액은 2억 8862만 2000원입니다. 미수납액은 여객‧화물자동차 운수사업법 위반과징금 및 과태료, 자동차 등록위반, 자동차 손해배상보장법 위반, 자동차 검사 지연, 자동차관리법 위반, 주정차 위반 등 차량 관련 과태료 등입니다. 현재 3년간 미수납액 7944건 중 3675건이 수납되었습니다. 지속적인 분할 납부 독려와 안내문 발송, 납부 독려 등을 통해서 체납액이 최소화되도록 하겠습니다. 다음은 774페이지에서 782페이지 세목별 징수 결정액 산정에 대한 세부내용은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 783페이지 공사‧물품‧용역 협상에 의한 계약 및 제한입찰 현황입니다. 밀양시 버스 노선체계 개편 용역 1건으로 협상에 의한 계약을 통해 21세기 산업연구소가 최종 협상 대상자로 결정돼서 1억 8000만 원에 계약 체결되었습니다. 시민이 편리하고 합리적인 노선 개편이 이루어질 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 785페이지에서 789페이지 위탁‧대행사업 현황입니다. 먼저 785페이지 공공위탁‧대행 사업입니다. 현재 공공위탁‧대행 중인 것은 KTX 환승주차장, 밀양역 광장주차장, 삼문 공영주차타워 등 3개소이며, 2024년 공공위탁 대행으로 실시한 밀양강 하행선 철교 활용방안 연구용역은 작년 10월 말에 완료하였습니다. 다음은 787페이지 민간위탁‧대행 사업입니다. 현재 민간위탁 대행 중인 것은 특별교통수단운영입니다. 교통약자 콜택시 운영은 대광택시에서 위탁받아 장애인, 노약자, 임산부 등 교통약자에 대한 교통서비스를 제공하고 있습니다. 위탁대행 기간 및 계약 금액 세부사항 등은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 790페이지에서 792페이지 용역발주 및 활용실적입니다. 2023년도에는 시내버스 및 마을버스 운행손실보상금 산정 용역, 마을버스 시스템 및 카운팅 시스템 유지보수 등 8건입니다. 791페이지 2024년도에는 마을버스 교통카드 단말기 시스템 구축과 시내버스 교통카드 유지보수 등 11건이며, 792페이지 2025년도에는 단구간 교통체계 개선 용역 등 8건의 용역을 발주하였습니다. 계약금액 및 용역기간, 활용실적 등 세부내용은 자료를 참고해 주시면 감사하겠습니다. 다음은 의원발의 제‧개정 조례 추진상황 및 향후 추진계획입니다. 작년 9월에 배심교 의원님께서 대표 발의하신 밀양시 견인차 운영에 관한 조례에 따른 1번 개정 조례안이 있습니다. 다음은 794페이지 차량 보유현황입니다. 교통시설물 점검과 주차단속 등을 위해 중형승용차 2대를 저희 과에서는 보유하고 있습니다. 다음은 2019년 이후 준공된 시설물 현황은 북성로 노상주차장 외 2개소입니다. 다음은 795페이지에서 814페이지 하자검사 실시내역입니다. 자세한 사항은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 815페이지 공유재산 실태조사 추진실적은 해당사항 없지만 향후에는 저희 과 소관 공유재산에 대한 실태조사를 철저히 추진해서 관리에 만전을 기하도록 하겠습니다. 다음은 816페이지 공유재산 사용허가 및 대부 현황입니다. 2023년도부터 교동 산 59-13번지를 비롯한 5개 필지를 전기차 충전소로 대부하고 있습니다. 다음은 817페이지 업무수범사례입니다. 저희 과 업무수범사례인 경남형 대중교통비 환급 지원 사업과 주차단속 점심시간대 유예 확대는 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 교통행정과 소관입니다. 818페이지에서 819페이지 교통사고 건수 및 사망자, 부상자 현황입니다. 올 4월 기준 교통사고 발생 건수는 461건으로 사망자 3명, 부상자 162명입니다. 2023년도부터 올해까지 교통사고 위반 유형별 분석에 따르면 안전 운전 불이행이 810명으로 가장 많았으며, 사고 유형별로는 차 대 차 사고가 가장 높았습니다. 유형별 분석 자료의 자세한 내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 820페이지에서 821페이지 시내버스 민원접수 및 처리결과입니다. 4월 기준 국민신문고 22건, 시민의 소리 12건으로 총 34건입니다. 민원내용 및 처리결과는 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 821페이지에서 822페이지 경남형 대중교통비 지원 사업 추진 현황입니다. 4월 말 기준으로 전체 6300명이 가입을 하였으며, 75세 이상 어르신의 가입 인원이 3696명으로 전체 59%를 차지하고 있습니다. 822페이지 3월 말 환급 금액 누계가 1억 1838만 4000원으로 전년 대비 838%가 증가한 상태로 있습니다. 세부내역은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 822페이지 법인택시종사자 처우개선사업 추진 현황입니다. 법인택시 소속 5년 이상 근무자를 대상으로 1년 이상 무사고 운전을 하고 있는 법인택시 운수종사자에게 월 5만 원을 지원하는 사업이 되겠습니다. 작년 1월부터 운수 종사자 처우개선비 총 4825만 원을 지급하였습니다. 다음은 823페이지에서 825페이지 버스정보안내기 현황입니다. 시내버스 정보안내기 설치 개소는 총 76개소입니다. 각 개소의 설치년도와 교체내역 등은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 826페이지에서 828페이지 버스, 택시승강장 설치 및 유지보수 내역입니다. 먼저 버스승강장 설치 및 유지보수 현황입니다. 2023년 69개소, 2024년 76개소에 버스승강장 설치 및 유지보수를 실시 완료하였습니다. 828페이지 2025년도에는 삼문 푸르지오 입구 외 17개소에 승강장 설치 및 유지보수 등을 완료하였습니다. 하반기에도 적정지에 지속적으로 추진토록 하겠습니다. 다음은 택시승강장 설치 및 보수내역입니다. 택시승강장 6개소에 대해서 비가림막 정비, 벤치, 택시승강장 표지판 보수 등을 실시하였습니다. 다음은 829페이지 밀양역 버스정류장 비가림막 설치공사 및 밀양역 재건축 사업 진행상황입니다. 밀양역 버스정류장 비가림막 설치공사는 도시계획시설 결정 지원 등으로 사업이 지연되었으나 올 2월 공사 착공을 해서 6월에 준공 예정으로 있습니다. 밀양역 재건축 사업은 한국철도공사에서 시행하는 사업으로 작년 11월부터 신축 역사 공사를 실시하고 있으며, 현재 공정률은 47% 정도입니다. 올 12월에 신축 역사로 역무 이전, 내년 4월에 준공 예정으로 있습니다. 사업추진에 관한 자세한 내용은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 830페이지에서 831페이지 교통관련 시설관리 시설비 예산서상 사업별 편성 금액과 실집행액입니다. 2024년 시설비 예산액은 29억 8370만 원이며, 집행액은 23억 3117만 2000원입니다. 각 사업별 예산액 및 집행액은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 832페이지 스마트 횡단보도 설치 현황입니다. 2024년도에는 LG전자베스트샵 등 4개소에 바닥형 보행신호등, 보행신호 음성안내 보조장치 등 스마트 횡단보도를 신규 설치하였으며 2억 3483만 4000원을 집행하였습니다. 올해는 신 삼문 복권판매점, 교차로를 비롯한 2개소에 스마트 횡단보도 조성으로 1억 3394만 7000원을 집행하였습니다. 교통약자 보호 및 보행안전 강화를 위해 밀양경찰서 등 유관기관과 적극 협의해서 스마트 횡단보도를 지속적으로 확대 예정입니다. 다음은 833페이지 밀양역 공영주차장 조성 추진 현황입니다. 2026년부터 2027년까지 2년간 밀양역 동측 지역을 대상으로 총 사업비 180억 원 261면 규모의 공영주차장 조성을 계획하고 있습니다. 올 상반기 내 전환사업 사전 절차 이행을 완료해서 하반기 중에 경남도에 주차환경 개선 지원 사업으로 신청해서 내년부터 실시설계 보상 협의를 거쳐 공사를 시행할 예정입니다. 밀양역 공영주차장 조성 추진 세부사항은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 834페이지 전기버스, 저상버스, 수소버스 구입보조 내역입니다. 2023년도에는 전기 저상버스 4대를 구입하였고, 올 6월 기준 전기 저상버스 4대가 출고 예정된 상태입니다. 다음은 835페이지 시내버스 차종별 차량현황 및 대폐차 예정년도입니다. 시내버스 차량은 기본 9년으로 임시 검사 합격 시 2년까지 연장이 가능합니다. 4월 30일 기준 시내버스 37대 중 7대는 차령만료일 도래되어 임시 검사 후에 차령 연장 중에 있습니다. 세부사항은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 836페이지에서 838페이지 운수업계 손실보상금 지급 내역입니다. 먼저 836페이지 벽지노선 업체별 손실보상금 지급내역입니다. 밀양교통 19개 노선, 밀성여객 13개 노선에 대해 벽지노선 운행손실보상금 산정 용역 결과에 따라서 보상금을 매년 지원하고 있습니다. 다음은 시내버스 운행손실보상금 지급내역입니다. 시내버스 운행손실보상금도 밀양시 시내버스 운행손실보상금 산정 용역에 따라서 매년 예산을 지원하고 있으며, 회계법인 외부감사를 통해 회계 검증을 해서 정산을 실시하고 있습니다. 올 지원액은 5월 발주한 시내버스 운행손실보상금 산정 용역에 따라서 확정 예정입니다. 세부 지원 사항은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 837페이지 마을버스 손실보상금 지급내역입니다. 삼랑진교통 외에 5개 마을버스에 대해서 연 1회 마을버스 운행손실 용역 결과에 따라서 손실액을 지원하고 있습니다. 올 마을버스 운행손실보상금 산정 용역은 6월 중에 발주 예정입니다. 838페이지 운수업체별 재정지원 내역과 세부사항은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 838페이에서 841페이지 교통약자 교통수단 운영현황입니다. 먼저 838페이지 교통약자 콜택시 운영 현황입니다. 교통약자 콜택시는 대광택시에 사업을 위탁해서 지금 운행 중에 있습니다. 다음은 839페이지 교통약자 콜택시 운행비 지원내역 및 차량 보유현황입니다. 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 840페이지에서 841페이지 교통약자 콜택시 근로자 및 장애인 고용현황은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 841페이지 저상버스 운영현황입니다. 밀양교통에서 안전한 교통을 위해서 차량 37대 중 24대를 저상버스로 운행하고 있으며, 이 중 전기버스 18대, 일반 저상버스 6대입니다. 다음은 842페이지에서 843페이지 바우처택시 운영현황입니다. 특별교통수단의 지속적인 수요와 배차시간 증가에 따라서 2023년도부터 바우처택시를 도입해서 현재 50대를 운영 중에 있습니다. 다음은 844페이지 택시총량 실태조사에 따른 택시 적정대수 및 감차계획입니다. 택시총량 실태조사는 택시발전법에 따라 5년마다 시행하고 있습니다. 2019년 용역 결과에 따라서 제4차 택시총량 조사결과는 자료를 참고하여 주시고, 현재 우리 시의 택시면허 대수는 4월 기준 404대입니다. 제5차 밀양시 택시 사업구역별 총량제 산정 용역결과는 국토부 택시발전법과 총량제 지침 개정 지원으로 지난 5월 말에야 산정되었습니다. 이에 따른 우리 시 택시 적정 공급대수는 269대로 총 135대의 감차가 필요한 것으로 나왔습니다. 향후 택시발전법에 따라서 감차계획을 면밀하게 수립하도록 하겠습니다. 다음은 845페이지 택시부제 운영현황입니다. 국토부 요청에 따라서 부제 운영 기간 종료 전인 지난 5월 15일에 전반적인 택시 운영 실태조사 등을 조사해서 부제 심의를 요청했습니다. 국토부 택시정책심의위원회 심의결과 택시 부제 현행 유지로 최종 의결되었습니다. 기타 자세한 내용은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 846페이지에서 847페이지 아리랑 버스 운영현황입니다. 2020년도부터 운행을 시작한 아리랑버스에 대한 미비점에 대해서 여러 차례 보완을 했지만 아직 여러 가지 불합리한 점이 있는 실정에 있습니다. 현재 진행 중인 버스 노선 개편 등을 통해서 보다 실효성 있게 운영될 수 있도록 최선을 다해 나가겠습니다. 노선별 운행 일수, 연간 운영비 지원내역 등은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 848페이지에서 849페이지 리본택시 운영현황 및 향후 계획입니다. 리본택시 가입대수는 285건이며, 리본콜택시 가입 대수는 182대입니다. 이용자 수는 앱의 경우 1만 7074회이고, 콜 이용자 수는 14만 791회입니다. 리본콜택시 운영비 지급내역은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 849페이지 콜택시 가입 운전자 통신비 및 택시요금 카드결제 수수료 지급 내역입니다. 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 849페이지에서 851페이지 관내주차장 운영현황입니다. 관내주차장은 현재 총 212개소이고, 주차 면수는 6248면입니다. 세부내용은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 850페이지 주차장 위탁관리 현황입니다. 버스터미널을 포함해서 9개소는 입찰을 통해서 민간위탁을 실시하고 있고, 삼문 공영주차장 타워 등 3개소는 시설관리공단에 위탁 운영하고 있습니다. 기타 상세한 사항은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 851페이지 향후 공영주차장 확보 계획입니다. 지속적인 현장 조사를 통해서 주차난이 심각한 지역에 대해 주차장 가능 부지를 발굴해 나가면서 도심에 편리한 공영주차장이 조성될 수 있도록 공모사업 등을 적극 추진하도록 하겠습니다. 도시계획시설 잔여부지 주차장 대상지 조사결과는 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 852페이지에서 858페이지 마을공동주차장 및 공한지 주차장 조성사업입니다. 2023년도부터 올해까지 마을공동주차장은 12개소에 147면, 공한지 주차장은 25개 소에 477면을 조성하였습니다. 그리고 855페이지에서 857페이지 공한지 주차장 조성에 따른 재산세 감면내용은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 857페이지 주차장 수급 실태조사 결과 반영 계획입니다. 2024년 실태조사 시 개선 지구 대상지로 선정된 현대아파트, 터미널, 진장 등에 대해서 단기적으로는 공한지주차장 조성과 불법주차장 단속을 강화하고 있으며, 중장기적으로 대상지에 대한 주차공간을 확보할 수 있도록 여러 방안을 지속 추진해 나갈 계획입니다. 다음은 859페이지 불법주차장 단속 CCTV 설치 현황입니다. 불법주차장 CCTV는 고정식 카메라 43대, 이동식 카메라 1대 등 총 44대를 운영하고 있습니다. 하반기에는 미르치과병원과 송지시장 인근에 총 2대를 추가 설치할 계획으로 있습니다. 연도별 설치 장소와 단속 기준은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 860페이지에서 861페이지 화물자동차 공영차고지 조성사업 진행상황입니다. 먼저 860페이지 화물자동차 공영차고지 조성사업 진행 세부내용입니다. 화물운수종사자들을 위해서 175면의 주차면과 관리동 1동을 조성할 계획입니다. 현재 사업부지 내 농업진흥지역 해제를 완료하였고, 조속한 시일 내에 도의 도시계획심의위원회를 거쳐서 여러 가지 시설 결정에 대한 절차를 마무리할 예정입니다. 그리고 861페이지 계획도면입니다. 자료에 첨부된 계획도면은 현재 실시설계 중으로 일부 내용은 변경될 수 있음을 양해하여 주시기 바랍니다. 의원님들께서 지적해 주신 사항을 반영해서 필요한 최소 면적만을 편입해 사업구역을 조정하였으며, 기존 농로를 유지하고 사업지 우측 기존 농로에 폭 3m 정도로 조성해서 농민들의 불편을 최소화하도록 하겠습니다. 사업이 많이 지연된 만큼 앞으로는 차질 없이 사업을 추진할 수 있도록 최선을 다해 나가겠습니다. 다음은 862페이지에서 863페이지 운수업계 유가보조금 지급현황입니다. 2001년부터 에너지 세제 개편에 따라서 유류세 인상분만큼 운수업계의 부담을 완화하기 위해 영업용 차량에 대해 유류비와 가스비 일부를 지원하고 있습니다. 기타 사항은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 864페이지 자동차등록 현황입니다. 올 4월 말 기준 우리 시 차량등록 대수는 총 7만 7240세대입니다. 이 중 친환경 자동차는 4348대로 전체 자동차 등록 대수의 7%를 차지하고 있습니다. 다음은 765페이지 운수업체별 고령 택시운전자 현황입니다. 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 866페이지에서 885페이지 고령 운전자 대상자 및 면허반납자 현황입니다. 2022년 면허반납자 152명, 2023년에는 230명, 2024년에 400명입니다. 현재 면허반납자에 대해서는 밀양사랑상품권 20만 원을 지급하고 있습니다. 이상으로 설명을 모두 마치겠습니다. 감사합니다.

과장님 수고하셨습니다. 답변석에 자리해 주시기 바랍니다. 조금 전 설명한 감사 자료에 대하여 질의하실 위원 계십니까? (손드는 위원 있음) 예. 김종화 위원님.

박진수 위원님.

조금 전에 말씀드렸듯이 저희가 그 주변에 공한지주차장을

저도 삼문동 그 부근에 살고 있습니다.

예.

읍면에 말씀이십니까?

읍면에는 저희가 CCTV, 사실 읍면까지는 동 위주로 조금 단속을 하고 있습니다.

예. 단속을 하고, CCTV 설치된 데는 단속을 하고 있습니다.

예, 부의장님 말씀에 따라서 저희가 사실 요즘 CCTV로 단속이 좀 많이 이루어지고 그리고 안전신문고로 지금 엄청 신고도 많이 들어오거든요. 한 달에 한 800건 이상 이렇게 들어옵니다. 들어오는데 사실 저희가 단속하는 거는 계도 측면으로 좀 많이 하는데 그쪽 복잡한 어떤 이런 부분에 대해서는 저희가 조금 더 계획을 세워 가지고 단속을 강화하도록 그렇게 하겠습니다.

예. 교행이 편하도록 저희가 강력하게 단속하도록 하겠습니다.

예.

예. 관련 부서하고 저희가 협의를 잘 해서 어차피 다 시민들이 이용하는 어떤 그런 거기 때문에 저희가 시민 어떤 그런 주차장이 지금 부족한 상황에서 같이 연계해서 그렇게 하도록 하겠습니다.

예.

예.

삼랑진은 없습니다.

예.

승차대.

예, 예.

저희가 현장을 나가보고 교통 흐름이라든지 여러 가지 방해가 안 되는 적합한 지역에 승차대 만들 수 있도록 적극 검토하도록 하겠습니다.

박진수 위원 수고하셨습니다. 다음 또 질의하실 위원님. (손드는 위원 있음) 강창오 위원님.

예.

예. 밑에 직원일 때보다 책임감이 더 있고 어려운 것 같습니다. 결정해야 될 부분들 하여튼 어렵습니다.

예.

예. 박진수 의원님 질의에 답변드리겠습니다. 이 자리에서 딱 부러지게 언제하겠다 이렇게 답변은 사실 어렵고 그 부분이 안 그래도 앞에 사무감사 때도 이야기가 나온 걸로 알고 있는데 지금 모형자동차 자체는 자체 시설을 관리하는 부서가 따로 있고 또 이용을 잘하든 안 하든 어쨌든 간에 그걸 폐쇄할 경우에 해야, 결정이 나야 또 어떤 다른 저희들이 공원을 확장을 하든지 할 부분이 되기 때문에 조금 더 고민을 해 보겠습니다, 그 부분은.

체육진흥과.

예.

치유의 숲은 조성계획 승인이 오늘 났습니다. 도에서 오늘 났고 지금 착공 6월 중에 착공, 착공도 대기하고 있습니다. 대기하고 있고 6월 중에 아마 착공에 들어갈 계획이고 숲속야영장은 지금 조금 문제가 있는 게 거기에 수목원하고 아마 그 위치가, 그 부지가 조금 중첩되는 부분이 있어서 조성계획을 조금 변경해야 될 부분이 있어서, 선행해 갖고 따라가야 될 부분이 있어서 조금 조성계획 승인 자체가 조금 지연됨에 따라서 공사 착공 시기가 조금 지연될 것 같습니다.

예. 됐습니다.

예. 박진수 의원님 말씀 지당한 말씀이고 일단 저희 행정절차 진행 없이 어떤 사업추진이 안 되도록 행정절차 이행에 만전을 기하겠습니다.

예. 박진수 위원 수고하셨습니다. (손드는 위원 있음) 다음 이현우 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

예, 봤습니다.

예.

그 부분은 생각하는 관점에 따라서 다른 것 같습니다.

전혀 아니다 이런 것보다는 서로 의견이 조금씩 다를 수 있는 거죠. 그리고

그리고 자연 나무가 죽고 하면 그대로 놔나가지고 그게 자연적으로 숲으로 돌아간다는 그런 내용 부분도 있고 또 어떻게 보면 숲에 어떤 길 임도나 기타 이런 거를 냄으로 인해서 그게 어떤 오히려 바람의, 불의 화로가 돼서 산불을 더 부추길 수 있다 하는 그런 내용 부분에서는 어떤 측면에서는 전혀 동의, 제 입장에서는, 제가 봤을 때는 동의가 안 가는 부분도 있고 그렇습니다.

예, 감사합니다. 잘 챙겨보도록 하겠습니다, 의원님.

위원 여러분! 5분간 감사중지를 선언합니다.