김양세수산과장
수산과장 김양세입니다. 성상진 의원님께서 방금 수산 분야에 대해서 질문한 사항을 요약 정리해 보면 불법어업 단속의 경위라든지 합성수지 폐기물의 처리 관계 또 선착장 보수 및 확장공사에 따른 침하와 관련된 감독관계 그다음에 폐각분쇄기의 보급관계라든지 사용문제, 다섯 번째가 면허된 양식어장의 품종 변경이라든지 혹은 면허구역 이탈 시설관계 내용, 바다정화사업이 일부 지역에 편중되지 않았느냐 이런 내용 그다음에 적조발생과 관련된 대책문제, 마지막으로 충무 차모 씨의 면허처분과 관계한 허가면허 경위와 반려처분 취소 청구에 대한 무제 이렇게 여덟 가지로 분류를 할 수 있습니다. 그럼 먼저 지난 4월 3일에 불법어업 단속과 경위에 대해서 단속을 할 때는 어업지도선이 출동을 해야 되는데 어업지도선 출동의 경위가 어떻게 되었느냐 쉽게 말하면 단속공무원은 최종 결재권자의 결심을 받고 어업지도선도 출동을 하고 관계 공무원도 근무에 임해야 되는 것으로 아는데 그날 새벽에 출동한 이유는 근거가 어디에 있느냐, 어업지도선 승무원 복무규정에 위반되지 않느냐, 이런 내용의 말씀인제 지난 4월 3일 불법어업 단속은 4월 1일부터 4월0일까지 불법어업 단속계획에 의해서 4월 1일자로 출동명령을 결재를 득하고 출동 계획에 의해서 4월 3일 날 아침에 출동한 것입니다. 그래서 거제군 어업지도선 승무원 복무 및 선박관리에 대한 규칙에 위배됨이 없습니다. 그리고 단속을 하는 과정에서 어떤 지역에 편파적으로 보복을 하는 그런 내용이 짙은데 그런 사실에 대한 답변을 하라 하셨는데 사실 어업지도 단속은 이번에는 특히 불법어업 단속계획이 전국적으로 우리 경남도에 전반적으로 하기 때문에 우리 군에 국한된 사항이 아니고 우리 경남도 내 전국적으로 계획에 의해서 실시하는 그런 내용이기 때문에 우리 군에 국한된 것도 아니고 우리 군내 어떤 지역을 국한해서 단속을 하지 않습니다. 다만 필요에 의해서 어떤 고발이나 그런 게 있을 때는 우선적으로 지역에 단속을 하게 되는 것입니다. 그리고 그 단속과 관련해서 작년도에 부정어업 단속과 함께 소각작업을 160kg 했는데 그 내용은 왜 소각을 하느냐, 또 소각하면 그물이 바다에 침하되어서 바다오염의 원인이 안 되느냐, 그렇게 말씀을 하셨는데 성 의원님 아시다시피 ‘소해’라는 것은 ‘소’글자가 ‘쓸 소’자입니다. 바다를 쓰는 겁니다. 우리 어업부정 단속과 관련해서 설명을 드리면 사실상 바다에 나가 보면 골짜기마다 많이 설치되어 있습니다. 도토리 같은 것도 있고 많이 설치되어 있습니다. 그래서 그것을 우리가 단속하는 과정에서 사실상 시설한 사람이 나타나지를 않습니다. 성 의원님 아시다시피 주복을 보기 위해서 새벽에 일찍 봅니다. 그런 경우가 있고 단속을 피하기 위해서 밤에 해질 무렵에 이런 내용들을 하기 때문에 정치선 구역의 단속은 대단히 어렵습니다. 그래서 우리가 단속과정에서 발견을 하면 소각해 버립니다. 왜 소각을 하느냐 하면 불법어업단속 근본 목적이 수산자원을 보호하고 어업질서 확립하는 데 목적이 있기 때문에 그 사람을 잡아서 처벌하는 것도 물론 중요하지만 수산자원을 보고하기위해서 부득이하게 설치한 자가 나타나지 않을 때는 소각을 해서 버립니다. 소각을 하게 되면 그물이 바다에 가라앉아가지고 오염원이 되지 않겠나 그런 말씀인데 소각을 하면 그물이 바다에 가라앉지 않습니다. 분리에 의해서 우리가 밑에 줄을 쳐버리면 그물은 뭐로 위로 뜨게 되어 있습니다. 하나도 밑에 가라앉는 그물이 없습니다. 그렇게 하고 나면 이것이 전부 처리가 안 되기 때문에 시설한 자는 밤에 몰래 자기 그물은 가져가 버립니다. 그래서 소각한 그물이 침하되어서 해양오염을 유발한 사례는 없습니다. 그리고 두 번째 합성수지 폐기물처리는 어떻게 하느냐 질문에 대해서 답변을 올리겠습니다. 사실 합성수지는 우리 수산분야에서 말씀을 드리면 어업활동에서 많은 합성수지를 사용합니다. 특히 양식을 하는 양식어업의 경우에는 불가결하고 사실상 그게 없으면 양식을 못합니다. 그래서 모든 양식을 하는 양식장에는 합성수지를 쉽게 말하면 스티로폼을 사용합니다. 많이 사용하는 과정에서 바람에 따라서 혹은 조류에 따라서 터져서 우리 연안에 밀리는 수가 많이 있습니다. 합성수지는 사실상 바다가 있는 곳에 있기 때문에 우리 거제도는 중심으로 해서 우리 거제만에만 합성수지가 떠밀려서 그렇게 된 것이 아니고 우리 거제도에도 물론이지만 주변의 통영, 고성, 충무, 창원 이런 데서도 많은 양식을 하기 때문에 거기서 떨어져 나온 그런 내용물이 바람결이나 물결에 많이 떠밀려가고 역시 우리 관내에서 어업하는 양식하는 데서도 떨어지면 다른 시군에 떠밀려가게 마련입니다. 그래서 이런 폐기물들이 연안에 밀렸을 때는 대단히 보기가 안 좋고 우리가 치워야 한다고 생각이 듭니다. 그래서 이런 폐기물을 처리하는 데는 여러 가지 방법이 있겠습니다만 현재 저희 군에서는 이 처리를 위해서 어민들의 자율적인 청소도 하고 국토대청결운동과 관련해서 어촌계에도 그런 날은 청소도 하고 또 우리가 매월 1일과 15일은 바다청소날로 정해서 어민들이 많이 참여를 해서 많은 스티로폼을 치우고 합니다. 치우는 스티로폼은 어떻게 처리하느냐 하면 역시 모으고 나서는 태우는 방법밖에 없습니다. 사실은 소각하는 자체는 법상으로는 엄격히 따져서 허용되는 건 아닙니다. 현실적으로 모아 놓고 어떻게 할 도리가 없어서 현재까지는 많은 스티로폼 처리는 대부분 태우고 있습니다. 다른 방법보다는 현재로서는 소각처리하는 것이 가장 효과적인 방법이 아니냐 이런 판단에서 현재는 태우고 하는데 사실상 쓰레기장에 갖다 버리는 것도 생각을 해봅니다만, 쓰레기장에 버리더라도 바로 썩는다든지 그런 사항이 아니기 때문에 장래를 봐서도 쓰레기장에 버리는 것도 역시 바람직하지 않다고 여겨서 우선 대부분 태우는 방법으로 하고 있습니다. 그래서 이 문제는 오랫동안 행정관서를 비롯해서 어민의 경우도 그렇고 이 스티로폼 폐기처리문제에 대해서는 오랫동안 논란이 있는 문제입니다. 지난 `92년도에 행정적으로 방법을 모색하자 그런 측면에서 우리 경남도에서 이 내용을 수산청에 건의를 한 적이 있습니다. 건의 내용은 폐기 스티로폼이 농민들이나 일반 육상에서 발생하는 폐기물하고 같은 그런 측면에서 볼 때 이것도 역시 자원재생공사에서 이것을 재활용하는 이런 측면에서 조치가 불가능하느냐, 그렇다면 가능하면 재활용 처리가 되었으면 한다고 건의를 했는데 거기에 대한 답변을 구한 적이 있습니다. 이렇게 질의를 한 결과 환경청의 답변은 우리 연안 폐기 스티로폼은 합성수지법은 폐기물 사업법상 영농 폐기비닐이나 일상생활에서 발생하는 폐수지류 하고는 달리 바다에서 일어나는 폐스티로폼이기 때문에 거기에는 나일론 끈이라든지 해초라든지 염분이라든지 이런 이물질들이 같이 있기 때문에 한국재생공사에서 취급하는 그런 내용하고 다르다 해서 그 범주에 들어가는 사항이 아니다 라고 회신이 와서 그렇게 되면 역시 곁들여서 지방자치단체나 혹은 어민들하고 자율적인 합의에 의해서 효과적인 처리방법을 하는 것이 좋다 결론을 그런 회신이 왔습니다. 참고로 하시면 좋겠습니다. 다음 세 번째 질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 세 번째 질문사항은 선착장 보수를 하는데 공사에 따른 사유, 침하 관계 이런 문제 또 혹은 공사에 임하는 감독은 어떻게 하느냐, 여기에 대한 개선방안이라든지 이런 게 있으면 답변을 해 달라는 내용의 질문입니다. 여기에 대한 답변을 드리면 사실상 어항시설은 우리가 크기에 따라서 어항법에 의해서 1, 2, 3종으로 이렇게 구분되고 1, 2, 3종은 규모가 큰 어항이기 때문에 이런 공사들은 수산청 내 도 단위에서 시행을 합니다. 그 외 우리 시군에서 소규모로 하는 공사들은 소규모 어항 시군비로서 하는 공사들이 소규모입니다. 큰 내용의 공사는 시행 전에 기본 조사를 합니다. 기본조사 내용은 보면 자연조건이라든지 기존시설 상태라든지 혹은 장래 어선의 척수 추정이라든지 지질 조사도 합니다. 또 품목은 어떠하냐 하면 시설계획 전문 용역업체에다 이것을 우리가 말하는 종합기술단이라 합니다만 여기에 의뢰해서 지질조사를 해가지고 지질조사에 따라서 침하방법은 어떻게 되느냐, 또 침하량은 어떻게 되느냐 이런 내용들을 충분히 검토하여서 결정을 해서 이것을 토대로서 설계를 합니다. 그런 데는 충분히 사전에 전문기관에 검토해서 하기 때문에 그런 내용들이 전부 충분히 공사됩니다만 조금 전에 하신 시군에서 하는 소규모 어항은 예산이 아주 빈약하기 때문에 우선 설계할 때 설계자가 마을 주민들한테 실제 이야기를 들어 봅니다. 가서 여론도 알아보고 지질이 어떠하냐 어선 세력은 어떠하냐, 혹은 만조나 간조 시의 수위는 어떠하냐, 이렇게 주민여론에 의해서 들어보고 침하는 어떻게 되겠느냐, 그래서 솔직한 말로 막대기라든지 기구를 사용해서 수심 밑은 찔러보고 침하가 있겠다, 없겠다 침하가 되면 어느 정도 되겠다 하는 내용들이 기술자의 판단으로 하게 됩니다. 이렇게 하게 되면 대체적으로 연약한 표층 그런 부분에 대해서는 위에서 하중을 받게 되면 흙의 탄성의 유동이 발생해가지고 침하가 일어나는 경우가 더러 있습니다. 그래서 이런 내용들을 충분히 경험을 해서 사업시행 시에는 사석을 넣어가지고 뻘질을 해서 우선 침하할 수 있는 데까지 침하를 시켜서 설계를 해서 시행하는 그런 내용이 되겠습니다. 참고로 해 주시고 공사감독은 어떻게 하느냐, 사실상 공사 시공 시에 입회를 하고 공사기간 중에도 여러 가지 공사시행과정을 확인도 하고 공사에 투입되는 여러 가지 품질관리, 안전관리, 제반설계 이런 기록유지도 하고 공사감독일지도 있고 이렇게 해서 어항공사의 적정을 기하고 실로 그렇게 하고 있습니다. 다음 네 번째 질문에 대한 답변을 올리겠습니다. 네 번째 질문사항은 폐각분쇄기에 대한 보급관계 사용은 어떻게 하느냐 이것이 질문내용인데 여기에 대한 답변을 올리겠습니다. 사실상 이 폐각분쇄기는 우리 거제에서 보면 굴 어장이 상당히 많기 때문에 지금 폐각처리에 있어서 여러 가지 어려움을 많이 겪고 있습니다. 그래서 이런 내용들을 거제를 비롯해서 통영, 고성, 충무, 창원도 목적지만 이 처리문제를 고심했던 끝에 이것도 역시 행정에서 지원을 하는 방향으로 해서 폐각처리 문제도 강구를 해보자고 결정하였습니다. 과거에 보면 그런 것이 없을 때는 실제로 바다에 연안에 투기를 해서 무단매립이 일어나는 문제, 연안에 오염이 일어나는 그런 내용이 많이 있습니다. 최소한의 정부가 어떤 방법으로 강구를 하자, 이런 내용 때문에 이것은 보조나 그런 사업이 아니고 융자사업으로서 작년도부터 처음으로 폐각분쇄기를 굴 양식어업업자들에게 보급을 해 보자 해서 작년도에 우리 군 관내에 폐각분쇄기 보급이 12대 보급되었습니다. 이 12대를 선정을 해서 어민들한테 보급해 보니까 사실은 처음 폐각분쇄를 위한 기계를 공장에서 개발하다 보니까 어려움이 있습니다. 지금 현재 12대 중에 2대는 사용하고 있고 나머지는 금년 여름이 지나고 8월 되면 굴을 따는 시기가 됩니다. 그때 설치를 해서 폐각을 분쇄할 계획을 하고 있습니다. 그 문제가 저희들이 검토를 해 보니까 우리가 생각할 때는 폐각 분쇄한다고 이렇게 생각이 됐는데 그 폐각에는 나일론 줄들이 같이 포함되지 않습니다. 이것을 폐각분쇄기에 넣으니까 줄하고 같이 부서지는 문제 때문에 사실상 처음에 시공한 폐각분쇄기하고는 내용이 맞지 않았습니다. 그래서 기계를 제작한 회사에서도 다시 보완을 해야 하는 입장입니다. 처음 분쇄기가 나오기 때문에 그런 문제점이 그동안 실제 사용하는 어민들도 충분한 자료를 제작회사에다 이건 이렇게 했으면 되겠다 하는 자료를 주고 제작회사에서도 그런 것을 감안해서 보완을 하는 그런 내용이 되어 있습니다. 그 중에 폐각분쇄기는 폐각을 분쇄해가지고 원래 시험결과는 폐각분쇄기의 사용이 과수원이나 농업용 비료에 효과가 있다고 분석이 나와 있습니다. 현재 분쇄기 사용은 폐각이 분쇄해가지고 조금 전에 성 의원님 질의 가운데 사용한 실적이 있느냐 그 말씀에 대해서는 현재 실적은 처음이 돼서 아직 없습니다. 금년 9월부터 가동이 되면 부순 가루는 우리 농민들에게 사료용으로 공급이 되지 않나 이렇게 생각이 됩니다. 다음 다섯 번째 질문은 지금 현재 양식어장이 면허가 많이 되고 하는데 양식어장의 품종이 임의로 변경한다든지 또 어민이 면허 받은 구역을 이탈한다든지 면허 받은 내용에 대해서 너무 과다한 시설을 하는 경우는 없느냐, 이런 질문내용이 되겠습니다. 참고로 양식면허 처분관계는 굴이 103건입니다. 그래서 굴이 938ha, 홍합이 14건에 98ha, 우렁쉥이가 67건에 24ha 양식어장이 있습니다만 현재 채취를 한 것도 있고 또 작년 후기상은 지금 현재 시설되어 있는 것도 있습니다. 현재 저희들이 말씀을 드리면 지금도 역시 작년도부터 굴 양식시설에 대해서는 시설시시가 되면 양식 시설하는 수면에 나가서 지도를 하고 합니다만, 현재로 봐서는 과점시설이나, 과다시설 이런 걸 발견을 못합니다. 그리고 현재로는 그런 게 있을 수가 없습니다. 지금 시설물이 반은 철거되고 반은 있는 형태이기 때문에 전체 어장을 놓고 과다시설이 되었다 혹은 면허가 이탈되었다 하는 내용은 지금 어렵습니다. 지금 현재 굴도 오는 9월이나 되면 채취가 되고 시설할 때는 전 어장을 들러서 사전에 공문도 보내고 계몽도 해서 과다시설이 안 되도록 충분히 어민에게 지도를 하겠습니다. 참고로 한 가지 말씀을 드리고 싶은 것은 사실 어업면허구역 이탈관계는 실제조사를 해 보니까 이탈관계는 이 문제는 어느 정도 이탈된 것이 있습니다. 왜 이탈했는가 하면 지금은 어장을 면허처분을 하고 나면 어촌지도소에 적지면적의 판정서를 받아가지고 신청이 됩니다. 어촌지도소 적지판정조사는 여기에 굴 어장을 해도 좋겠느냐, 여기 지질은 어떻느냐 이런 내용을 충분히 지도소의 전문기관의 판정서를 받아서 신청합니다. 과거에는 그런 사항이 없었습니다. 그렇다 보니까 저희들이 볼 때는 양식 어장의 지질이 밑에 암반이 있는 것도 있고 혹은 모래로 되어 있어서 실제 어장을 그 어장대로 여기 하겠다고 해서 면허된 어장에서는 어장시설이 불가능한 지역이 있습니다. 그래서 사실 조사를 해서 어민들의 실제대로 고쳐줘야 될 그런 걸 느끼고 있습니다. 이런 어장들은 전부 사실조사를 해서 금년도 어장이용개발에 반영을 시켜서 실제 모래나 암반이 없는 곳에 대해서 실제로 해가 있는 곳과 어장 면허를 다시 바꿔주려고 노력하고 있습니다. 그런 건 또 바꿔줘야 되겠고 우리 수산행정이 해야 될 일이 아닌가 싶어서 금년도 어장개발에 반영을 시켜서 시설이 되도록 하겠습니다. 그리고 여섯 번째 질문 사항입니다. 여섯 번째는 바다정화사업을 하는데 바다정화사업이 일부 지역에 편중이 되는 그런 사항은 없느냐 이런 내용이 되겠습니다. 바다정화사업은 작년도하고 금년도에 있습니다. 바다정화사업은 결론부터 말씀을 드리면 일부 지역에 편중되는 사업이 아닙니다. 지역에 따라서 사업을 하고 그런 것이 아니고 이 내용은 매년 정화사업의 면적이 내려온 것을 우리 지역협의회에서 금년에를 할 지역에 결정짓습니다. 결정을 지어가지고 예를 들면 기본이 어디냐 하면 개인한테 주는 청소정화사업이 아니고 해역별로, 만별로 쪼갭니다. 예를 들면 진해만에 우선적으로 해야 될 필요성이 있다고 판단이 나면 금년에 진해만에 대대적으로 해서 정화를 하자, 다음은 거제만 지역에 하자, 다음은 둔덕만 하자, 이런 식으로 협의회에서 결정을 지어서 차곡차곡 이렇게 해오는 내용이기 때문에 전체 해양을 놓고 여기는 좀 더 하자, 덜자 그런 내용이 아니기 때문에 편중관계는 없습니다. 그래서 금년에도 우리가 진해만 몇 6개 해역을 금년에 많은 사업비를 들여서 실시를 하고 있습니다. 그래서 이 사업은 작년부터 금년에도 역시 하게 됩니다. 금년에 우선적으로 해야 될 필요한 지역에 먼저 하고 금년에 못다 한 어장정화사업은 내년에도 계속 사업으로 매년 실시를 할 계획입니다. 현재 정화사업은 그렇게 추진하고 있다는 것을 참고로 해 주시면 고맙겠습니다. 다음 일곱 번째 질문은 적조발생에 대한 대비라든지 그리고 여기에 따른 대책은 어떤지, 이런 내용의 질문입니다. 적조문제는 어민들의 경우에 가장 무섭고 피해를 많이 주는 말하자면 그런 적조가 되겠습니다. 성 의원님께서도 잘 아시겠습니다만 이 적조라는 것은 여름철에 아주 기온이 높고 동시에 해수 온도가 올라가면서 많은 비가 와가지고 육수로부터 육수액이 바다에 많이 유입이 되면서 유기물질의 화학적 분해로 인해서 아주 무서운 독소발생의 형태가 역시 적조인데 사실 지금까지 적조가 보통 여름의 일어납니다. 그런데 지금은 적조 일어나는 사항이 과거의 그런 원리하고는 달라가지고 여름에 안 일어나면 가을에도 일어나고 봄에도 일어나고 작년에도 아시다시피 일운면, 동부면 같은 경우에 작년 10월에 적조현상이 일어났습니다. 그런 적조현상 때문에 양식을 하는 많은 어민들이 피해를 입은 적도 있습니다. 현재 적조현상은 반드시 여름에만 일어나는 것이 아니고 시도 때도 없이 언제든지 일어날 수 있는 그런 추세입니다. 그래서 금년에도 여름철로 접어들었습니다만 여름철이면 우선 그런 것이 걱정이 되고 적조문제에 대해서는 전문기관인 수산진흥원 경남도내 수산청이나 이런 수산행정을 보는 데서 많은 염려를 해서 여기에 대한 대책회의가 있었습니다. 지난 6월 3일 날 지역별로 남해안에서는 남해 수산연구소가 주최가 되어가지고 충무에서 경상남도 해당 시군 수산과장들 어촌지도소, 수산연구소가 같이 모여서 앞으로 적조가 일어날 수 있는 시기에 대비해서 할 일들이 충분히 협의가 되었습니다. 주요사항을 말씀드리면 사실상 적조는 적조가 우리 바다에 왔다고 했을 때는 솔직하게 적조가 왔을 경우에는 어떤 방법이 없습니다. 솔직히 말씀드리면 없고 다만 적조가 오기 전에 사전 예측을 잘해가지고 온다고 그런 내용들이 징조가 있으면 어민들에게 충분히 홍보를 해서 적조들 수 있는 그런 시기도 그런 내용들이 있다 그러니까 양식하는 업자들은 말하자면 양식하는 생물들은 상품이 될 수 있는 것은 빨리 하를 해서 상품화하고 그 외에는 항상 자기 어장을 확인해서 적조가 오는 지의 여부, 이런 것을 충분하게 하는 것이 제일 중요합니다. 사후에 적조가 들면 사실상 이론상으로 보면 어장을 다른 데로 이동시켜라 하지만 실제 적조가 왔을 경우에 어장을 다른 데로 옮긴다는 것은 불가능한 사항입니다. 그렇기 때문에 오기 전에 예측을 하고 예측을 하는 것도 어촌지도소가 중심이 되어서 어민들하고 긴밀한 협조를 하고 시군 수산과와 협조를 해서 항상 어장 예측을 철저히 해서 사전에 그런 내용들이 철두철미하게 되어야 한다는 이런 내용들의 회의가 있었고 만약에 적조가 왔을 경우에는 어민들의 피해를 최소화할 수 있는 방안이 뭐냐, 이런 문제들은 새로 강구가 되고 적조가 왔을 경우는 빨리 보고체계를 통해서 보고도 빨리 하고 그에 대해 어민들에게 홍보를 해서 자기 어장에 대한 충분한 내용을 알고 대처하는 방안, 이런 내용들을 어민에게 홍보하는 회의가 있었고 앞으로도 그렇게 해야 된다는 내용들의 대책이 마련되어야 한다는 그런 회의였습니다. 다음 여덟 번째 질문사항에 대한 답변을 올리겠습니다. 여덟 번째 질문사항은 굴ㆍ홍합의 면허기간은 10년인데 충무의 차모 씨의 경우는 2001년까지 면허가 15년이 났느냐, 이런 내용의 질문사항이고 그로 인해서 본인으로부터 경위에 대한 반려처분을 했는데 반려처분 취소 청구에 대한 내용이 되겠습니다. 이것은 충무에 있는 차부남이라는 사람입니다. 이 분이 우리 관내에 양식면허를 가지고 있습니다. 분이 충무시 정량동에 있는 분입니다. 그런데 자기가 어장을 갖고 있는 곳은 거제군 둔덕면 술역리 지선에 굴 양식을 9만㎡을 하고 있습니다. 이 분은 당초에 면허처분이 `86년 12월0일부터 `91년 12월 9일까지 면허처분이 5년간 면허가 되었습니다. 5년간 끝나고 나면 수산업법상 존속기간 연장허가를 신청하도록 되어 있습니다. 존속기간 연장허가는 `91년 12월 9일 그 뒷날 12월 10일부터 2011년12월 9일까지 10년간 나왔습니다. 그런데 왜 앞에 5년하고 뒤에 10년 해서 15년이냐 이 말씀인데 수산업법상 면허처분은 10년간입니다. 처음에 신청을 하면 처분이 10년간 면허가 납니다. 그다음 10년 다 하고 나서 한 번 존속 연장허가 신청할 수 있는 그때 신청할 수 있는 기간이 또 10년입니다. 그래서 어업면허는 처음에 기간 10년하고 뒤에 연장 10년하고 사실 20년을 하도록 되어 있습니다. 그런데 이 사람 차부남 씨는 처음에 면허신청을 10년을 했습니다. 왜 5년이 났느냐 하면 위치가 한려해상국립공원권 지역 안에 있습니다. 그래서 특별지역에 있을 때는 개별법에 의해서 저쪽에 협의를 구합니다. 협의를 구하는 과정에서 10년 신청을 했더니 한려해상국립공원에서 협의가 5년이 왔습니다. 10년에서 5년이 깎아졌죠. 그래서 당초 면허가 5년이 나고 뒤에 연장허가 10년 이래서 면허가 15년이 처분된 내용이 되겠습니다. 반려처분 취소 후 이 문제에 대해서 답변을 올리겠습니다. 이 내용은 뭐냐 하면 작년도 어장이용개발 계획에 의해서 자기가 둔덕면 화도 지선에 있는 화도지선 하고 사등면 창호지선에 대체 개발이 승인되어 가지고 어장을 옮기게 되었습니다. 어장을 화도에 있는 굴 어장을 가조도 창호로 옮기고 이 사람이 또 남부 저구에 우렁쉥이 어장이 있습니다. 우렁쉥이 어장 이것은 화도로 옮기도록 이런 내용의 대체개발 승인이 나왔는데 그는 대체개발 승인이 날 때 조건부 승인이 났습니다. 조건이 무슨 내용이냐 하면 거기에 대체개발 승인을 해 주되 그 지선 어민들과 분쟁이 있든지 쌍방에 분쟁이 있을 시 조정이 되었을 시는 바꿔서 면허하도록 그런 조건부 대체개발이었습니다. 그래서 차부남 씨는 그 신청을 군에서 받았습니다. 받았는데 받은 내용을 우리가 처분하려고 검토를 해 보니까 역시 지선 어민들의 반대를 합니다. 화도에서 가조도 창호로 들어오는 것을 창호에서 반대를 하고 또 남부 저구에 있는 우렁쉥이 어장이 화도로 오는 것을 지선 어민들이 반대를 합니다. 지선 어민들하고 조정이 안 됐기 때문에 우리가 면허처분 신청을 반려를 했습니다. 반려를 할 때 이 문제는 대체개발 승인 시에 조건이 지선어민들하고 분쟁이 없으면 좋고 분쟁이 있을 때는 쌍방 이해 조정을 해서 처분하도록 그런 내용을 붙여서 쌍방조정 위에 다시 신청하고 반려를 했습니다. 반려처분이 부당하다고 반려처분 취소 청구 소송을 제기했습니다. 취소 청구에 대해서는 지난 1월 20일자로 면허신청서 반려처분 취소 청구를 행정심판 청구를 경남도에 했습니다. 행정심판 청구 결과가 4월 9일자로 나왔는데 이 반려 처분의 행위는 합당하다고 우리가 승소를 한 내용입니다. 행정심판 청구는 그렇게 결론이 되고 그래서 이 내용을 자기도 받고 우리도 받았습니다만 여기에 대해서 지난 4월 29일자로 부산 고등법원에 행정소송을 제기한 상태입니다. 이상으로서 성상진 의원의 수산 분야에 대한 질문의 답변을 마치겠습니다.