이찬규도시정비과장
그게 부채 도로인데요. 건설교통부 철도 부지로 되어 있기 때문에 가능할 것 같습니다. 우리도 국비 타 오는 부분이 이전까지는 되는데 타오기 어려운 부분이 있습니다. 그래서 건설과와 협의해서 누가 하던 빨리 해서 주민 불편을 해소하겠습니다. 다음, 연번 10번 소로 1-5호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 서운동 125-58번지에서 서운동 169번지까지 폭 10m 도로로서, 서운주택재개발 결정전인 1996년 1월 결정고시 되었으며, 서운주택재개발 시행시 폐지대상 시설입니다. 현재 미개설 상태이나 서운주택재개발 사업 시행여부에 따라 시설 존폐가 결정될 예정입니다. 다음, 연번 11번인 소로 1-6호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 서운동 56-10번지 일원 폭 10m 도로로서, 서운주택재개발 결정 이전인 1996년 1월 결정고시 되었으며, 서운주택재개발 시행 여부에 따라 시설 존폐가 달려있는 상태입니다. 서운도시개발 주택 재개발이 만약 취소되면 다시 선을 그어야 됩니다. 지금 없어지고 이것만 남은 상태인데요. 서운주택재개발과 관련돼서 업무가 동시에 이루어져야 될 사항입니다. 먼저 폐지시키면 좋겠지만 그렇지 못한 부분이 있습니다. 다음, 연번 12번인 소로 1-6호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 방축동 111-5번지에서 목상동 166-8번지까지 폭 약 12m 도로로서, 2001년 3월 결정고시 되었으며, 장제로에서 다남동 목장입구까지 2,060m가 개설 완료되었으나 잔여구간 1,910m가 미개설 된 상태입니다. 중기지방재정계획에 반영되어 2016년까지 집행할 것으로 계획은 되어 있습니다. 당해 도로는 다남동 및 목상동 지역으로 접근하기 위한 주요 연결도로로서 해당지역의 교통체계 유지를 위해 존치가 필요한 것으로 판단됩니다. 이것은 골프장 관련해서 문제가 많았던 도로인데요. 그래도 목상동 쪽으로 가기 위한 도로가 이것밖에 없습니다. 개설을 하던 안하던 간에 존치할 필요성이 있다고 판단됩니다. 다음, 연번 13번인 소로 1-8호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 서운동 서운산단 부지 내에 편입된 도로입니다. 2001년 3월 결정 고시되었는데요. 서운산단이 될 경우 이것은 자동적으로 폐지될 대상입니다. 다음은 연번 14번인 소로1-9호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 서운동 170-6번지에서 서운동 153-2번지까지 폭 10m 도로로서, 2001년 3월 결정고시 되었으며, 현재 미개설 상태이나 서운산업단지 조성시 폐지 예정입니다. 다음, 연번 15번인 소로 1-12호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 박촌동 77번지에서 박촌동 18-24번지까지 폭 10m 도로로서, 1981년 9월 결정고시 되었으며, 아주 아파트 입구 50m구간이 개설 완료되고, 잔여구간 171m가 미개설 상태로,2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 중 아주아파트 입구는 건물 2동이 건축되어 있으며, 지역여건상 소양초등학교 서측외곽도로에 해당되어 존치가 필요합니다. 다음, 연번 16번인 소로 1-17호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 서운동 55-452번지에서 서운동 55-448번지까지 폭 10m 도로로서, 2001년 3월 결정고시 되었으며, 당해 도로 주변으로 건물 1동이 건축되어 있으며, 현재 미개설 상태이나 서운고등학교 외곽도로에 해당되어 존치가 필요한 도로입니다. 다음, 연번 17번인 소로 2-2호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 서운동 125-26번지 일원 폭 8m 도로로서, 서운주택재개발 결정 이전인 1996년 1월 결정고시 되었으며, 현재 미개설 상태이나 서운주택재개발사업 시행여부에 따라 시설 존폐가 결정될 예정입니다. 다음, 연번 18번인 소로 2-3호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 서운동 125-32번지에서 서운동 125-55번지까지 폭 8m 도로로서, 서운주택재개발 결정 이전인 1996년 1월 결정고시 되었으며, 현재 미개설 상태이나 서운주택재개발사업 시행여부에 따라 시설존폐가 결정될 예정입니다. 다음, 연번 19번인 소로 2-5호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 박촌동 21-15번지에서 박촌동 20-1번지까지 폭 8m 도로로서, 1981년 11월 결정고시 되었으며, 현재 폭 6m 현행 도로로 이용 중이며, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 3동이 건축되어 있으며, 우회도로 기능이 있어 도로 존치가 필요한 것으로 판단됩니다. 박촌성당 앞입니다. 다른 길로 갈 길이 없어서 이쪽으로 확장 도로개설을 할 필요성이 있고요. 어차피 이것은 폐지시킬 수 없다는 보고를 드립니다. 다음, 연번 20번인 소로 2-7호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 효성동 137-4번지에서 효성동 113번지까지 폭 8m 도로로서, 효성도시개발사업 예정지 연결도로로 1980년 1월 결정고시 되었으며, 현재 미개설 상태이나 효성도시개발 사업과 연계개발이 필요한 것으로 판단됩니다. 좌측과 위는 효성도시개발사업 예정지입니다. 효성도시개발 할 때 이 선을 펴야 될 것인지 등 조정을 검토할 필요성이 있습니다. 지금 현재는 폐지하기는 곤란하지 않느냐 하는 것이 저희들 생각입니다. 다음, 연번 21번인 소로 2-7호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 박촌동 75-2번지에서 박촌동 78-2번지까지 폭 8m 도로로서, 1980년 9월 결정고시 되었으며, 현재 현황도로 형태로 일부 포장되어 이용 중이며, 당해 도로 주변으로 건물 8동이 건축되어 있으며, 소양초등학교 남측 진입로로 이용하고 있어, 존치가 필요한 것으로 판단됩니다. 대부분 토지소유자가 국․공유지로 해서 92.4%가 국유지입니다. 이게 교육감과 교육청장으로 되어 있기 때문에, 일부 사유지는 80 제곱미터가 있습니다. 현재 도로포장 되어 있는데 완전히 확폭은 안되어 있는 상태고요. 존치해서 나중에, 시료가 되면 자동적으로 도로를 쓰는 거니까 그렇게 유지해야 될 필요성이 있습니다. 다음, 연번 22번인 소로 2-8호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 박촌동 77-2번지에서 박촌동 78-1번지까지 폭 8m 도로로서, 1981년 9월 결정고시 되었으며, 현재 빌라 진입로로 이용 중이며, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변에 건물 4동이 건축되어 있으며, 소양초교에서 예일고등학교 간 연결도로로 존치필요한 도로입니다. 다음, 연번 23번인 소로 2-9호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 박촌동 14-18번지에서 박촌동 149-11번지까지 폭 8m 도로로서, 1980년 1월 결정고시 되었으며, 박촌풍림아파트 외곽도로에 해당되는 도로로, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 3동이 건축되어 있으며, 서부간선로 사이에 공원녹지과에서 박촌어린이공원 조성 목적으로 도시계획시설 결정 계획이 있어 도로 존치가 필요합니다. 이것은 2021년까지인데 그 집행은 건설과의 재원을 봐가면서 하기 때문에 집행하기 어려운 부분이 있는데요. 다만 폐지 못하는 이유가 풍림아파트 뒤쪽에서 동쪽으로 어린이공원으로 결정하려고 용역 추진 중입니다. 다음, 연번 24번인 소로 2-10호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 효성동 151-3번지에서 효성동 152-3번지까지 폭 8m 도로로서, 1980년 1월 결정고시 되었으며, 현재 일부 현황도로로 이용 중이며, 중기지방재정계획에 반영되어 2015년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 9동이 건축되어 있으며, 도로 해제시 반발 민원이 우려되며, 주변 도로망과의 연계성을 감안, 존치가 필요한 것으로 판단됩니다. 다음, 연번 25번인 소로 2-10호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 이것은 도시계획도로는 되어 있는데 아직 정상적으로 개설인 안 된 부분이기 때문에 사유지가 조금 껴 있고요. 국․공유지로 되어 있는데 전부 그것을 확장시키겠다는 거죠. 선형을 제대로 맞추겠다는 뜻입니다. 현재 도로 주변으로 건물 4동이 건축되어 있으며, 박촌풍림아파트 및 주변 빌라의 진출입로는 물론 계획 중인 박촌어린이공원 접근로에 해당되어 도로 존치가 반드시 필요합니다. 사유지는 적고, 국유지이기 때문에 도로개설 하는데 큰 문제가 없을 것 같습니다. 다음, 연번 26번인 소로 2-11호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 효성동 246-17번지에서 효성동 163-9번지까지 폭 8m 도로로서, 1980년 1월 결정고시 되었으며, 현재 폭 6m 현황도로로 이용 중이며, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 22동이 건축되어 있으며, 주변 도로망과의 연계성을 감안, 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 다음, 연번 27번인 소로 2-12호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 효성동 228-9번지에서 효성동 232-58번지까지 폭 8m 도로로서, 1980년 1월 결정고시 되었으며, 현재 폭6m현황도로로 이용 중이며, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 6동이 건축되어 있으며, 주변 도로망과의 연계성을 감안, 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 다음, 연번 28번인 소로 2-12호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 병방동 87-2번지에서 병방동 85-6번지까지 폭 8m 도로로서, 1997년 11월 결정고시 되었으며, 현재 폭 6m 현황도로로 이용 중이며, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 10동이 건축되어 있으며, 주변 도로망과의 연계성을 감안, 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 빌라를 먼저 지으면서 가운데 현황도로는 포장해서 쓴 것으로 되어 있습니다. 없앨 경우는 상당한 민원이 발생하기 때문에 존치가 되어야 될 사항입니다. 다음, 연번 29번인 소로 2-15호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 병방동 90-3번지에서 병방동 76-11번지까지 폭 8m 도로로서, 1980년 1월 결정고시 되었으며, 현재 폭 6m 현황도로로 이용 중이며, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 33동이 건축되어 있으며, 해당지역의 교통축 기능을 하는 도로로, 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 국․공유지가 51%, 사유지가 48%를 차지하고 있습니다. 이것은 병방동의 가장 중요한 도로이기 때문에 폐지할 수 있는 사항이 아닙니다. 존치해야 될 필요성이 있습니다. 나중에 해지시킨다 하더라도 그냥 도로를 건물 지을 수 있는 사항은 아니고, 이게 개인의 재산이 규제되고 있으니까 해제시켜서 그 사람이 건물 짓도록 해 줘라, 그런 뜻이거든요. 그런데 여기에 건물 지었다가는 지방자치단체 난리날 것 같습니다. 다음, 연번 30번인 소로 2-18호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 박촌동 135-10번지에서 박촌동 220-1번지까지 폭 8m 도로로서, 1981년 11월 결정고시 되었으며, 현재 폭 4m 현황도로로 이용 중이며, 중기지방재정계획에 반영되어 2017년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 11동이 건축되어 있으며, 해당도로 외 송현지구로 진출입 가능도로가 없어 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 2017년까지 집행한다고 했는데 기존 2010년까지 결정한 것도 집행 못하기 때문에 딜레이 될 소지가 상당히 많습니다. 그렇다고 이것을 폐지시킬 수는 없는데 폐지한다 하더라도 현행 도로로 갈 수밖에 없습니다. 이것은 폐지할 수 없다는 것이 저희 판단입니다. 다음, 연번 31번인 소로 2-18호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 병방동 166-12번지에서 병방동 74-3번지까지 폭 8m 도로로서, 1980년 1월 결정고시 되었으며, 총연장 207m 중 일부 60m 구간이 개설 완료 되었고 잔여구간 147m는 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 20동이 건축되어 있으며, 주변 도로망과의 연계성을 감안, 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 건물이 너무 많이 지어져 있어서 도로 폐지할 수 없는 상태입니다. 다음, 연번 32번인 소로 2-32호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 효성동 11-23번지에서 효성동 15-28번지까지 폭 8m 도로로서, 1980년 1월 결정고시 되었으며, 현재 총연장 340m 중 290m가 개설 완료되고, 잔여구간 50m가 미개설 된 사항으로, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 부평성결교회 건물 1동이 건축되어 있으며, 전방 이면도로와의 단차로 인해 도로 직선화에 어려움이 있고, 명현초교로부터 약300m 떨어진 이면도로임을 감안했을 때 우회도로 기능이 꼭 필요한 사항입니다. 돌아서 회차 할 수가 없습니다. 그런 문제가 발생하기 때문에 도시계획도로로 존치가 필요합니다. 다음, 연번 33번인 소로 3-1호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 효성동 189-2번지에서 효성동 188-24번지까지 폭 6m 도로로서, 1981년 11월 결정고시 되었으며, 현재 미개설 상태로, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건물 7동이 건축되어 있으며, 주변 도로망과의 연계성을 감안, 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 다음, 연번 34번인 소로 3-2호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 병방동 92-37번지에서 병방동 109-11번지까지 폭 6m 도로로서, 1980년 7월 결정고시 되었으며, 현재 미개설 상태로, 2021년까지 집행할 계획입니다. 현재 구 광신주유소 뒤 도시계획도로로 주변에 건물 6동이 건축되어 있고, 주변 도로망과의 연계성을 감안할 때 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 다음, 연번 35번인 소로 3-3호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 둑실동 193-1번지에서 둑실동 191-3번지까지 폭 6m 도로로서, 1998년 11월 결정고시 되었으며, 현재 집단취락 해제지역 내 미개설 도로로, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건축한 1건의 건축물이 있어, 주변 도로망과의 연계성을 감안, 존치 필요한 것으로 판단되나 집단취락지구의 도로개설이 선행되지 않았기 때문에 상당히 진행하는데 어려움이 있지 않냐 하는 것이 저희들 판단입니다. 다른 집단취락지구에 간선도로가 결정되어 있는데요. 그것이 없이 오히려 안에 있는 것이, 간선이 아니라 지선이 먼저 개설이 된다고 있기 때문에 어려움이 있지 않나 하는 판단입니다. 존치해야 될 필요성은 있다고 생각합니다. 다음, 연번 36번인 소로 3-3호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 효성동 244-11번지에서 효성동 232-59번지까지 폭 6m 도로로서, 1980년 8월 결정고시 되었으며, 현재 폭 6m 현황도로로 이용 중이며, 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건축한 9건의 건축물이 있어, 주변 도로망과의 연계성을 감안, 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 다음, 연번 37번인 소로 3-4호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 효성동 277-6번지 일원 폭 6m 도로로서, 1980년 8월 결정고시 되었으며, 현대3차 아파트 남측 다세대주택 건축시 사유지 상 도로 포장하여 현황도로로 이용 중이며 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건축한 5건의 건축물이 있어, 주변 도로망과의 연계성을 감안할 때 존치가 필요한 것으로 판단됩니다. 형질변경 해서 빌라를 지을 때 이것도 진입로로 보고 토지소유자들이 팔았는데 이 도로는 그냥 개인 사유지로 남긴 상태입니다. 만약에 이게 폐지된다 하더라도 매매는 어렵지 않느냐 하는 것이 저희 판단입니다. 다음, 연번 38번인 소로 3-13호선에 대하여 설명 드리겠습니다. 작전동 101-2번지에서 작전동 94번지까지 폭 6m 도로로서 1987년 9월 결정고시 되었으며, 현재 총연장 134m 중 48.5m가 개설 완료되고, 잔여구간 85.5m는 개설은 되어있지 않고 사유지 상태로 있습니다. 2021년까지 집행할 계획입니다. 당해 도로 주변으로 건축한 10건의 건축물이 있어, 주변 도로망과의 연계성을 감안, 반드시 존치 필요한 것으로 판단됩니다. 현재는 도로개설은 안 되어 있지만 건물을 지으면서 다 떼어서 지었고요. 현행도로는 다 포장이 되어 있는 상태입니다. 그래서 직전에 건설과에서 끝부분 파란 부분인데, 한빛교회라고 있었어요. 그 앞은 도로를 해줬습니다. 그 안에 어린이집이 있는데 어린이집 아이들 탄 차가 거기에서 꽉 막혀 있으니까 화재 났을 때 안전사고 고려해서 도로개설 해 준 사항입니다. 존치해야 할 것으로 판단됩니다. 다음, 연번 39번인 이촌근린공원에 대하여 설명 드리겠습니다. 효성동 산 87번지 일원 총면적 487,000㎡로서, 1986년 6월 결정고시 되었으며, 해당 구역 중 409,594㎡가 효성도시개발구역에 편입되어 있으며, 현재 사업 진행 중이며, 사업완료시 미집행 해소되는 사항이 되겠습니다. 그런데 2층 근린공원 위에 보면 공원이 조그맣게 표시된 부분이 있습니다. 이것은 아직 공원으로 남겨져 있기 때문에, 잔여지가 있는 77,046㎡ 정도가 남습니다. 활용방안에 대하여는 현재 인천시와 도시개발구역에 편입을 요청했는데 아직 도시개발구역에 편입 하기는 좀 어렵고, 인천시에서 어떤 조치가 이루어져야 될 것 같습니다. 현재 협의 중에 있습니다. 다음, 연번 40번인 계산동 971-18,19번지의 주차장시설에 대하여 설명 드리겠습니다. 총면적 503㎡로, 2004년 5월 결정고시 되었으며, 2017년까지 집행할 계획입니다. 당해 부지 주변은 주택이 건축되어 있는 주택 밀집지역으로 향후 지역주민 주차수요 및 인근 주차장 설치 현황 등을 감안하여, 설치 검토함이 타당한 것으로 판단됩니다. 이것은 향교 밑에 보면 주차장이 있는데 그 바로 옆에 밀집지역에 국유지에 주택이 있는데 그것을 철거하고 주차장을 세우려고 계획한 사항이 되겠습니다. 이상으로 장기미집행 40건에 대한 보고를 마치고, 저희가 보고는 드렸지만 3개월 동안, 90일 이내에 상임위원회를 통해서 저희에게 의견을 주시면 저희가 소명해서 만약 해제하라 하면 6개월 이내에 소명하는 거고요. 일언반구 없으면 1년 안에 저희가 해제를 해야 됩니다. 그래서 위원님들께서 검토하셔서, 기주복에서 검토하시고, 자도위에서 검토하시고 취합하셔서 보내주시면 그 의견 가지고 장기미집행 도시계획시설 추진하는데 착오 없도록 하겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.