건설과정 의원 발언

이종인 지금 콘크리트를 했습니다. 승용차만 지나갈 수 있도록 막아놨고, 이종인 고삼 가유리 우회도로는 설계와 측량까지는 완료된 상태이나 4분의 3정도를 소유하고 있는 사람이 사용승낙을 했다고 보고를 받았고 곧바로 공사에 착공해서 명년도 상반기까지 완공이 될 것으로 봅니다. 두 번째로 신창리 교량은 다리보다 교량이 높습니다.

덧씌우기를 해서라도 시정을 하겠습니다. 세 번째로 월향리와 쌍지리간 도로문제는 소유주와 나중에 마음이 바뀌어 직선으로 된 사항입니다. 앞으로 모든 계획을 할 때는 끈기를 가지고 충분히 협의를 거쳐 그런일이 없도록 하겠습니다.

인지리 행정 대 집행비는 아직 원인행위가 안 되어 있습니다. 연내 12월 30일 이전에 원인 행위가 되어서 추진에 차질이 없도록 조치하겠습니다. 일죽 우회도로 관계는 보상비만 나가는 사업입니다.

전체를 다하려면 한쪽도 못 사게 됩니다. 원인행위를 해서 불용이 안되도록 하겠습니다. 이종인 어느 지역이나 반대하는 사람은 꼭 있습니다.

반대하는 사람은 계속적으로 협의를 하고 정 안되면 대 집행을 밟아야 하는데 일죽 우회도로는 감정이 끝나서 보상도 통보가 된 상태입니다. 일괄적으로 원인행위가 돼서 불용이 안 되도록 조치하겠습니다. 이종인 별도로 자료를 드리겠습니다.

그런데 시공회사가 파악이 안 되고 있는 것도 많습니다. 그건 추적이 불가능합니다. 이해를 해 주시고 조사기준은 건설과 기술진으로 해서 2개 반으로 편성했습니다.

이종인 네, 1차 조사를 해 가지고 도에 대상을 올리면 2차로 도의 기술진들이 나와서 하는 것입니다. 그것을 일괄해서 자료로 드리겠습니다. 그리고 위험교량에 대해서는 통행제한을 시키고 있습니다.

전부 시키는 것은 아니고 주민들이 많이 왕래하는 곳을 제한하고 있습니다. 이종인 금년도 수해피해 상황은 총 270건입니다. 270건에 31억 444만 7,000원이고 국비, 도비로 지원토록 한 사업이 80건에 24억 4,000원입니다.

그리고 자력복구가 190건으로 6억 4,500만원이 됩니다. 그 중에서 95년도 예산에 반영할 계획이 21건 6억 600만원입니다. 이종인 그건 아니죠.

전체 270건에서 80건은 도비, 국비지원이 되는 것이고 나머지 90건은 자력복구입니다. 자력복구는 농민이 하라는 것 아니고 시설 주에게 하라고 하는 것입니다. 자력복구 190건 중에서 21건을 95년도 예산에 계상된 것이고 나머지는 연차적으로 해야 될 사항입니다.

이종인 그런 것은 없다고 생각합니다. 보고가 잘못되었다고 봐 야죠. 이종인 그런 사항이 있다면 그것은 사업을 하지 말아 야죠.

이종인 91년도로 알고 있는데 총괄계약을 해서 추진하고 있습니다. 이종인 덕산, 내장간이죠, 용월, 내장간에 대해서는 정주권 사업을 추진하면서 연차사업으로 계속하니까 여러 번에 걸쳐서 투자가 되었습니다. 이종인 시장건물이 연접해 있는 지역 내에는 지역경제과에서 담당을 하고 시장구역을 벗어난 노점상은 저희가 관장을 합니다.

이종인 앞으로 지속적으로 단속을 하고 일시적이나마 좀 나아질 수 있도록 노력하겠습니다. 이종인 기존 37개 점포 주들의 전적인 협조가 있으면 가능하겠다고 봅니다. 총체적으로 의견을 수렴해서 별도로 방안을 보고해 드리겠습니다.

지금 여기서 한다 안 한다 말씀드릴 수는 없습니다.