정운순 의원 발언

수해가 났을 때 수해가 난 시점에서 몇 시간 내에 보고를 해야 하는 거예요? 지난해 보면 수해가 났어도 미처 발견을 못해 가지고 며칠이 지나 가지고 보고를 하면 이미 수해복구 현황이 끝났기 때문에 접수를 할 수가 없다고 얘기가 돼 가지고 지금도 누락된 경우가 있는 것 같던데? 그래서 수해복구가 시급한 일이지만 지금 보면 준용하천이나 이런 데는 도비로 해서 많이 예산을 들여서 하고 있지만 소하천들이 아마 곳곳에, 금년에 어떨지는 모르겠습니다만, 작년처럼 폭우가 쏟아진다고 하면 올해도 큰 피해가 우려되고 있는데 이런 소하천 수해 예방 차원에서 소하천 둑을 쌓는다거나 이런 예산을 올리면 어떤 도로나 그런 것도 시급하겠지만 수해 예방이 우선 아니겠습니다.

건설과에서는 그런것부터 주력을 해서 수해 예방을 해서 100원을 들여서 할 것을 수해가 나면 1,000원, 1만원이 발생하는 경우가 발생하지 않습니까? 그러니까 그런 차원으로 본다면 수해 위험 지구는, 금년에도 보면 그런 데가 많이 있습니다. 지금 원곡면 동서고속도로가 교차하고 또 45번 국도가 교차하는 데가 있습니다.

외가천리 대소부락이 있는데 옛날에 거기가 다 논바닥이었다고요. 논이 있다 보니까 비가 많이 와도 논으로 물이 퍼져서 물양이 분산이 됐지만 지금은 둑이 쌓여져 가지고 동서고속도로가 나고 45번 국도가 났어요. 그리고 또 거기가 IC 역할을 하는데 거기가 법면적이 굉장히 넓고 도랑을 보면 고속도로에 모아진 물이 소하천으로 다 몰리게 되어 있어요.

그래서 도에 가서 당신들 영향평가를 한 거냐, 했더니 영향평가를 했다고 하는데 지난해에도 거기가 터져 가지고 굉장한 수해를 봐서 농민들이 배관지에 수몰이 되어 가지고 어려움을 겪었는데 금년에는 더 걱정이 되는 부분이 있어서 이것을 시책사업으로 계속 몇 년째 하고 있는데 시에서는 도로공사측에 협조를 해야 되겠다고 얘기를 하고 또 도로공사 측에다가 하면 이것은 시에서 할 일이지, 저희 도로공사측이 할 일이 아니라고 이러한 실갱이를 하고 있는데 그것이 아마 조속히 나가서 현황 파악을 해서 예산이 얼마가 수반되는지는 모르겠지만 그런 것부터 하지 않으면 금년에도 더 많은 예산의 낭비가 되리라고 생각이 들어서.... 그 내용을 우리 과장님이 알고 계십니까? 여기에서 설계에 맞춰서 하면 되는 거지, 동네간의 마찰이라는 것이 뭐예요?

그렇지 않을 거예요. 다시 한번 점검을 해보고 수해대비에 만전을 기해 줬으면 합니다. 터미널 이전에 5개 업체에서 참여했다고 하는데 먼저 참석했던 사람들이예요?

비수익 노선 말입니다. 결행을 하는지 안 하는지를 어떻게 단속을 하고 있습니까? 내가 여기 백성운수, 안성을 거쳐서 양성, 공도, 원곡 산하리까지 오는게 있거든요.

차를 안성에다가 두고 가서 다음날 8시 40분 찬가 있습니다. 산하리에서 출발하는 게. 그런데 세상에 30분부터 와서 기다려 보니 차가 와야 말이지요.

그래서 9시 돼서 다른 차를 빌려 타고 왔는데, 이게 하루에 3번이라고요. 3번을 운행하니까 원래 사람이 없는 거예요. 이게 자주 다니는 것 같으면 사람들이 이용을 하는데 그러니까 기사들이 여기는 사람이 으례 없으니까 안 가도 괜찮겠지, 이렇게 되어 버리더라고요.

이것을 횟수를 늘려주든지 그렇지 않으면 산하리 들어왔다가 성은리 공군부대가 있어요. 그 포대 사람들이 안성에서 출퇴근하는 사람들도 있고 거기를 이용하는 사람들이 좀 있더라고요. 산하리 들어왔다가 나가면서 성은 공군부대 있는데 거기가 한 2㎞ 될 겁니다.

거기를 왔다 가면 좋겠다는 얘기가 있는데 어떻게 과장님이 신경쓰면 되는 겁니까, 아니면 우리가 백성운수하고 결탁을 해야 하는 겁니까? 그리고 지금 성은리 오산에서 오는 도로가 국도입니까, 지방도입니까? 지방도고 우리 군도가 있어요.

원곡에서 성은리 넘어가는 군도가 있다고요. 그런데 그 지방도하고 교차하는 자리가 버스가 돌지를 못해요. 그것 알고 계시지요?

고수부지 주정차 위반을 도로교통과하고 시설공단하고 같이 합니까? 불법주차니 이런 것을.... 시설공단에서도 하는 것 아니예요?