김덕홍의원
존경하는 최준호 의장님 그리고 선후배동료 의원 여러분! 바쁘신데도 불구하시고 자리에 참석해 주신 노재동 구청장을 비롯한 관계공무원 여러분! 122회 임시회에서 제가 구정질문을 드리게 된 데 대해서 대단히 기쁘게 생각합니다. 먼저 뉴타운 관련에 대해서 질문드리겠습니다. 뉴타운 관련해서 우리구에 50% 이상이 그린벨트로 묶여서 수십년동안 재산권 생활권을 침해 당하면서 장독대 하나도 마음대로 고칠 수 없는 입장에서 다행스럽게도 진관동일대 1,087,000평이 그린벨트가 해제되고 개발이 된 데 대해서 더없이 기쁘고 다행스러운 일이라고 생각합니다. 은평구 발전과 세수증대에도 큰 도움이 되리라고 믿습니다. 현지 주민들도 기대에 차 있을 것입니다. 옛말에 기대가 크면 실망도 크다고 했듯이 혹시라도 실망을 주지 않을까 염려가 없지 않아 있습니다. 우선적으로 보상관계인데 현재 주민들은 상암동 개발당시 가격을 기대하고 있는데 우리구에서 생각하고 있는 선은 어느 정도인지 말씀해 주시기 바랍니다. 군사시설보호구역 해제문제 그로 인한 고도제한을 받는 일은 없는지, 기히 설치되어 있는 방호벽 이전은 가능한 것인지, 한양주택 기자촌 주민일부에서 독자개발을 주장하고 있는 데에 대해서는 어떻게 생각하고 계시는지, 임대아파트가 40% 이상인 경우 발전저해 요인이 된다고 생각하는 사람이 많은데 이 건에 대해서는 어떻게 생각하시는지 답변해 주시기 바랍니다. 현재 택지지대가 무척 낮기 때문에 택지지역을 높이다 보면 도로, 즉 통일로 등을 높여야 되는데 지축동, 고양동에서의 문제점은 없다고 보는지, 이에 대해서도 답변을 해 주시기 바랍니다. 북한산 자락의 자연경관을 이용해서 외곽순환 전철운행, 대형쇼핑물 유치, 위락시설, 먹고 놀고 즐길 수 있는 판매시설, 각종 문화시설 등을 만들 어서 국제적 관광명소로 만들 계획은 없는지 이에 대해서도 답변을 해 주시기 바랍니다. 세외수입을 높일 수 있는 절호의 기회라고 생각되며 재정자립도가 25개 구청에서 맨 꼴지의 불명예를 벗을 수 있는 기회로 삼았으면 하는데 이에 대해서는 어떻게 생각하시는지 답변해 주시기 바랍니다. 구청장 공약사업에 들어 있는 고양시 창릉천을 경계로 한 시계조정도 이 기회에 고양시와 협의해서 뉴타운 건설과 관련해서 구역을 변경해서 동시 개발할 의향은 없는지 답변해 주시기 바랍니다. 이에 대해서도 답변해 주시기 바랍니다. 다음은 우리구가 발주하고 있는 용역의 문제점에 관해서 질문을 드리겠습니다. 은평구가 2000년에서 2003년 3월까지 발주한 용역은 공개경쟁입찰이 24건에 거기에 들어간 돈은 32억 9,900만원 수의계약이 88건에 12억 7,500만원으로써 합계 45억 7,500만원의 용역을 발주했는데 문제가 된다고 생각되는 것은 제가 몇 가지를 질문드리자면 총 112건 중에서 93건을 타구 업체에서 공사를 하고 관내업체에서는 고작 19건 밖에 공사를 못했는데 이유가 무엇인지 답변해 주시기 바랍니다. 국내외적으로 경기불황으로 실업자가 수를 세기가 어려운 실정이고 서민들은 끼니가 걱정되는 때에 관내 업체에다가 일을 줌으로써 관내 서민들이 노동일이라도 할 수 있는 좋은 조건이라고 생각되고 지방자치제도의 근본취지에 맞는다고 생각하는데 왜 그렇게 했는지 답변해 주시기 바랍니다. 그리고 용역을 준 내용을 보면 기술직이 있는 부서에서는 자체 처리가 가능한 것도 용역을 준 것이 있고 용역을 준것 중에서 몇 가지 예를 들어 보겠습니다. 불법광고물 철거용역해가지고 연간 단가해서 2,590만원, 불법첨지류 방지시설 설치용역해가지고 2,390만원, 불법첨지류 부착방지용 코팅제 도표용역 해가지고 960만원, 환경미화원 산업시찰 행사 용역해가지고 또 960만원, 청소년 겨울캠프 스키 용역 970만원을 주었어요. 우리구에서 용역중에서 실패한 것으로 예를 든다면 대표적인 것으로 걷고싶은거리 설계용역, 미래은평중장기발전기본계획 수립용역 2,760만원 그리고 와산교 확장공사 기본 및 실시설계 용역비가 5,640만원이 책정되었는데 공사는 서울시에서 하는 것으로 알고 있습니다. 그런데 우리구가 설계용역비를 준 이유가 무엇인지 여기에 대해서도 말씀해 주시고 여기에 총공사비가 얼마가 들어 가는지 말씀해 주시기 바랍니다. 하나의 공사를 설계, 공사, 폐기물 처리 셋으로 나누어서 발주를 했는데 이 이유에 대해서도 답변해 주시기 바랍니다. 다음은 중장기재정계획에 관해서 질문을 드리겠습니다. 도로개설에 관해서 질문을 드리겠습니다. 자치구 중장기 재정계획을 세워서 단계별로 집행해 나가는데 계획자체가 분명치 않다는 점입니다. 그리고 이해가 안 된다는 점의 예로서 도로개설사업을 말하자면 우리구가 세운 도로개설 건수 등이 274건에 사업비는 2,800억인데 시행기간을 보면 1단계 1~3년까지 하겠다는 건수가 54건입니다. 또 2단계 1차사업에서 4년에서 5년동안 마무리를 하겠다는 것이 47건이고 2단계 2차 6년이후까지 하겠다는 합해가지고 20년에 걸쳐서 2,800억을 들여서 마무리 계획을 세우고 있습니다. 그러다보면 2022년까지는 도로개설에 관해서 완료하는 것으로 계획하고 있는데 내용면에서는 계획하고는 전혀 다른 맞지 않는 계획이라고 생각합니다. 즉 1단계 1년에서 3년, 2단계 1차가 4년에서 5년인데 공기가 8년입니다. 여기에 수반되는 사업비는 1,200억입니다. 근데 계획한 것으로 보았을 때 1년에 우리구가 150억원어치의 공사를 해야 합니다. 그러나 실제적으로 보았을 때에는 그렇지 못하고 작년에도 그렇고 재작년에도 그렇고 보니까 80억정도밖에 일을 않고 있다는 얘기입니다. 그렇게 보았을 때에는 1차 단계가 8년이 아니라 16년이 걸린다는 얘기입니다. 그리고 20년이 아니고 2022년이 아니고 20년동안에 마무리되지 못하고 50년이상이 걸려야 계획이 마무리된다. 이계획자체는 너무나 허구성에 지나지 않는다고 생각합니다. 그리고 2002년 도로개설 사업은 지금도 4건이 아직도 보상이 안되고 있습니다. 불광동 2개소, 갈현, 응암동에 있습니다. 추진기간이 383일 걸린다고 했습니다. 보상에 응하지 않는다고 질질 끌려만 다닐 것인가 이런 문제들을 어떻게 해결할 것인가에 대해서도 답변해 주시기 바랍니다. 다음은 대형차량 밤샘주차에 관한 질문을 드리겠습니다. 대형차량이 공사현장에서 일을 하고 거의가 공사현장 주변이나 주택가 대로변에 무단 방치하는 관계로 문제가 발생되고 있고, 또한 운전기사가 기숙하는 집 근처 인근 도로에 밤샘주차를 하고 있는 실정으로 단속이 제대로 되지 않고 있다 이것은 야간 화재시나 주민통행 등 불편을 주고 있고 대로변에 주차한 대형차로 인해서 시야가 가려 운전 중에 사고 위험성이 높은데도 단속이 안되고 있는데 이 이유는 무엇인가에 대해서도 답변을 부탁드립니다. 노숙하는 대형차량이나 여객 자동차에 대해서는 차고지 증명제가 있어서 차고지 이탈에 대해서는 과징금을 부과하도록 되어 있는데 야간단속을 어떻게 하고 있는지에 대해서도 답변해 주시기 바랍니다. 대형차량 등은 거의가 경유차로서 시동을 걸 때 면 소음, 매연 등으로 인해서 주민들에게 막대한 피해를 주고 있는데 이에 대해서 예방대책은 없는지에 대해서 답변해 주시기 바랍니다. 다음은 환경보전 대책에 관해서 질문을 드리겠습니다. 현대는 산업사회로 급속한 공업화의 진전으로 인구증가, 거대도시 등으로 과다한 오염물질이 배출됨에 따라 해결되어야 할 사회문제의 하나로 환경오염이 거론되고 있습니다. 우리나라에서도 1977년에 제정된 환경보전법 제5조에 행정기관이 시행하는 도시개발, 산업 입지의 조성, 에너지개발 등 3개 분야에 대한 협의근거를 마련하고 추진했으나 지침이 마련되지 않아 환경영향 평가가 시행되지 않고 있다가 그후 1981년 2월에 환경영향평가 작성에 관한 규정이 제정 고시됨에 따라 본격적 실시를 하게 되었는데 본의원이 알기로는 우리구에서는 환경보존 차원에서 이렇다할 계획이 없는 것으로 알고 있고 있다면 무엇을 하고 있는지 답변해 주시기 바랍니다. 환경보존 차원에 협의내용을 충실히 이행하기 위해서 협의내용 관리대장 비치, 관리책임자 지정의무, 협의내용 미이행자가 공사중지 명령을 받고 동업자가 명령을 위반하는 경우 형사처벌을 과하도록 되었는데 위반자 처벌은 있었는가에 대해서도 답변을 해 주시기 바랍니다. 경제협력개발기구 즉 OECD 30개 회원국 중에서 대기오염이 가장 나쁜 것으로 나와있고 호흡기 질환을 일으키는 미세먼지는 도쿄, 뉴욕, 파리와 비교해서 1.8에서 3배가 높고 기관지염, 폐렴 일으키는 이산화질소는 1.7배가 높고 국내에서 미세먼지로 인한 사망자는 연간 1만명이 넘고 있고 대기오염으로 인한 사회적 대체비용이 8조원이 들어 가고 있습니다. 그중에서 경유차가 배출하는 가스는 비중이 85%이고 전체차량의 29%를 차지하는 경유차가 내뿜는 오염물질은 전체의 52% 달하고 있습니다. 앞으로의 큰 문제는 2005년부터 경유승용차를 시판허용한다는데 은평구는 어떤 대책을 세우고 있는지 답변해 주시기 바랍니다. 환경개선부담금에서 교부금으로 받은 2002년 4억원정도를 환경개선에 쓰지 않고 있는데 명목에 맞게 쓸 수는 없는지 이에 대해서도 답변해 주시기 바랍니다. 우리구 환경개선사업이라는게 자동차 매연단속, 공사장 비산먼지 관리, 불광천 가꾸기 등 단속업무에만 국한되어 있는데 이것은 잘못된것이 아닌가 지적합니다. 단속업무외에도 별다른 것이 없는데 환경개선부담금에 받는 교부금 만이라도 환경개선을 위해 쓸 수 없는지 이에 대해서도 답변을 부탁드립니다. 다음은 노인복지에 관해서 질문을 드립니다. 우리는 너나할 것 없이 사회적으로 문제가 되고 있는 생활이 어려운 이웃, 장애인, 노인분들의 어려움을 해결하는 것이 어느 정도냐에 따라서 선진국이냐 후진국이냐에 속할 것입니다. 우리구에서도 장애인복지나 노인복지에 애를 쓰고 있는 것으로 압니다. 장애인복지단체에 48억여원을 운영비로 지원하고 있는 것도 알고 있고 저소득장애인 생계비, 교육비, 의료비 등 6억원을 지원해 준것도 알고 있습니다. 노인복지에 대해서는 인색한 것이 아닌가 생각합니다. 대표적인 것으로는 119,000여분의 노인들에게 43억 3,000만원 경로연금, 노인교통수당, 노인복지수당 지급하고 있습니다. 200평부지에 현대식 노인정 계획은 추진단계에 있는 것으로 알고 있고 77개 노인정은 재래식 노인정으로서 여름철에 덥고 겨울철에는 시설은 잘못 되어서 춥습니다. 또한 다니기가 불편하고 명색이 공공시설이라는 곳이 장애인은 아예 다닐 수도 없고 계단 경사가 심해서 혹시 약주라도 하셨다가는 사고나기가 일쑤고 실예를 들어서 불광3동 노인정 계단에서 넘어졌는데 노인들이 다섯분이 넘어졌습니다. 그중에서 네분이 자체치료를 했고 한분이 사망을 했습니다. 구청에 보고하고 노인복지 팀장에게 노인분들의 마음 불편함도 있고 해서 새건물을 지어주자고 했는데 건물이 20년 미만이라 안된다는 이유였습니다. 차후에 이런 사고가 재발했을 때 어떻게 할 것인지? 담당 팀장 말이 약주드셔서 그랬다고 하는데 노인정에서 약주마시면 안된다는 법이라도 있는지 이에 대해서도 말씀 한번 해 주시기 바랍니다. 유가족들이 공공시설에서의 사망 사고건에 문제라도 삼는다면 어떻게 할 것인지 앞으로 이런 사고가 재발했을 때 책임질 수 있는지 이에 대해서도 답변해 주시기 바랍니다. 감사합니다.