이태용안전건설국장
안녕하십니까? 안전건설국장 이태용입니다. 시민을 위하여 활발한 의정활동을 펼치고 계신 서학원 위원장님을 비롯한 여러 위원님들께 진심으로 감사를 드리며 안전건설국 소관 2025년 행정사무감사 처리결과 추진상황을 보고드리겠습니다. 안전건설국은 처리 9건, 건의 8건 총 17건의 요구를 받았으며 이 중 완료 9건, 그 외 8건은 추진 중에 있음을 말씀드리며 안전총괄과 소관 추진상황부터 보고토록 하겠습니다. 67쪽입니다. 송옥란 위원님께서 처리 요구하신 민방위 대피시설 미지정 지역 추가 지정과 장애인 대피 환경 마련 방안에 대해 말씀드리겠습니다. 현재 호법면, 모가면, 설성면은 지하 시설이 없어 대피시설 추가 지정이 어려운 상황입니다. 인접 지역에 장호원, 대월면의 신축 아파트 등을 대피시설로 추가 지정하여 시민 안전 확보를 위해 노력하겠습니다. 민방위 이동 약자 편의시설은 전수조사를 통해 대피시설별 보유 현황을 확인하였고, 국민재난안전포털 홈페이지에서 이용자가 직접 가까운 대피시설을 검색 이용할 수 있도록 조치하였습니다. 이동 약자 편의시설이 전무한 대피시설의 경우 수요조사 실시 후 계단용 들것, 접이식 이동 경사로 등을 설치하여 단계적으로 편의시설을 확충해 나가도록 하겠습니다. 다음 69쪽입니다. 박준하 위원님께서 요청하신 사전 재해 예방 대책 철저와 관련하여 말씀드리겠습니다. 현재 우리시는 비상 상황 시 부단체장 즉보를 통한 상황 전파, 국장급 이상 상황 책임관 운영으로 풍수해 대비 만전을 기하고 있으며, 인명피해 우려 지역 사전 점검 및 주민 대피 계획을 수립하고 재해 위험 지역에 대한 적극적인 정비 사업 추진 등 예방 조치를 통하여 극한 호우로부터 재산 피해를 최소화하였으며 인명피해는 없었습니다. 다가오는 겨울철에도 사전 대비를 철저히 하여 대설 피해로부터 시민의 재산 및 생명 보호에 최선을 다하겠습니다. 다음은 71쪽입니다. 김재헌 위원님께서 처리 요구하신 관내 하천에 대한 정기적인 준설 우기철 대비 체계적인 하천 관리 계획 수립 건에 대하여 말씀드리겠습니다. 지방 하천과 소하천 주요 구간에 대한 준설 사업은 2025년 상반기에 완료하였으며, 국도비 지원 건의와 자체 예산 확보를 통해 지속적으로 준설 사업을 추진토록 하겠습니다. 다음은 72쪽입니다. 임진모 위원님께서 건의하신 예산 집중 투입을 통한 도로 공사 적기 완료 추진 건에 대하여 말씀드리겠습니다. 이천시는 현재 시도 14개 노선, 농어촌 도로 27개 노선, 도시계획도로 35개 노선 등 총 76개 노선의 도로 사업을 추진하고 있습니다. 사업 적기 완료를 위하여 연간 적정 사업량을 설정하고 예산을 집중 투입하여 보다 효율적이고 실효성 있는 도로 사업 체계를 구축하도록 하겠습니다. 다음은 73쪽입니다. 송옥란 위원님께서 처리 요구하신 구시∼송라 간 시도 18호선의 조속한 완공 및 위험 구간 우선 정비 건에 대하여 말씀드리겠습니다. 구시∼송라 간 도로 확포장 공사는 현재 노선 결정을 완료하고 설계 진행 중이며 2026년 상반기에 설계를 완료하고 2026년 하반기에 토지 보상에 착수할 예정입니다. 주민 불편 해소 및 통행 안전 확보를 위하여 조속히 사업을 시행토록 하겠습니다. 다음은 74쪽입니다. 김재헌 위원님께서 요청하신 분수대 오거리 신호 체계 재점검 관련하여 말씀드리겠습니다. 분수대 오거리 신호 체계 개선을 위해 현장 조사를 실시하였으며, 신호 교차로 서비스 수준 분석, 이천경찰서 협의 등을 진행하였습니다. 현황 분석, 신호 최적화, 전 방향 보행 신호 적용 시 대안에 대해 분석을 진행하였으며, 분석 결과 현재 신호 운영 체계가 최적 신호에 가까워 적정한 것으로 나타났으며, 향후 교통 환경 변화 등으로 개선이 필요할 경우 이천경찰서와 협의하여 신속하게 대응하도록 하겠습니다. 다음은 75쪽입니다. 김재헌 위원님께서 요청하신 반복적인 도로 굴착 공사 개선을 위한 공사 정보 공유 체계 강화와 관련하여 말씀드리겠습니다. 부서 간 공사 정보 공유와 조정을 위해 도로 관리 심의회를 구성 운영하고 있으며, 매 분기별 연 4회 회의를 통해 유관 기관이 함께 공사 계획을 병행 조정하여 중복 굴착을 최소화하고 있습니다. 또한 생활 지리 포털 건설공사 알림 서비스를 오픈하여 운영 중으로 공사명, 기관, 담당자 등 정보를 기반으로 공사 정보 공유 체계를 단계적으로 구축해 나가고 있습니다. 향후 해당 서비스를 적극 활용하여 행정 효율성 제고와 시민 불편 최소화를 위해 지속적으로 개선해 나가겠습니다. 다음은 76쪽입니다. 서학원 위원님께서 요청하신 도암 삼거리 일원 배수로 정비 필요와 관련하여 말씀드리겠습니다. 지난 6월 도암 삼거리를 비롯하여 도로 배수와 빗물받이 위험 지역에 대한 전수 조사를 실시하였으며, 8월 말까지 배수로 391m, 빗물받이 300개소의 준설을 완료하였습니다. 또한 도로 보수원과 유지보수 업체를 통하여 지속적인 도로 순찰을 진행하고 있으며, 관로나 빗물받이 마킹과 파손 등 위험 사항 발견 시 즉시 조치 가능한 시스템을 구축하여 실시하고 있습니다. 다음은 77쪽입니다. 서학원 위원님께서 요청하신 신둔면 장동 3리 통과 도로 내 무인교통 감시 카메라 추가 설치 관련하여 말씀드리겠습니다. 2025년 6월 이천경찰서에 무인교통 단속 장비 설치 타당성 조사를 요청하였으며, 2025년 9월 회신 결과 추가 설치가 가능함을 확인하였습니다. 2025년 9월 행정예고를 거쳐 11월 30일까지 무인교통단속 장비 설치를 완료할 예정이며 실제 운영은 2026년 상반기부터 가능할 것으로 예상됩니다. 다음은 78쪽입니다. 서학원 위원님께서 요청하신 신둔면 장동 3리 마을회관 진입로 정비와 관련하여 말씀드리겠습니다. 지난 7월 마을회관 앞에 물고임 개선을 위해 배수 트렌치를 설치하여 기존 우수 관로와 연결을 완료하였으며, 9월에는 마을회관 진입로와 우수관로 연결 구간 일대에 아스콘 포장하여 안전한 도로 환경을 조성하였습니다. 다음은 79쪽입니다. 김하식 위원님께서 처리 요구하신 국가 및 경기도 관리 도로ㆍ하천에서 발생하는 민원 적극 대응과 관련하여 말씀드리겠습니다. 국도와 국지도, 국가 하천과 지방 하천 등 시에서 관할 하지 않는 도로 하천에 대한 민원이 신속하게 처리될 수 있도록 관리 기관 방문 건의와 자체 해결 방안 강구를 통해 적극 대응토록 하겠습니다. 다음은 80쪽입니다. 송옥란 위원님께서 요청하신 사고이월 사유 부적정 및 감사자료 부실 작성과 관련하여 말씀드리겠습니다. 해당 사항에 대하여 사고이월뿐만 아니라 행정절차에 대한 법령 숙지와 법령상 적정성에 대한 내부 검토 체제를 강화하여 유사 사례가 발생하지 않도록 철저히 관리하겠습니다. 다음은 81쪽입니다. 송옥란 위원님께서 요청하신 다산고 정문 앞 통학 시간대 교통안전 미비에 따른 개선 요청 건에 대하여 말씀드리겠습니다. 2025년 7월 1일 다산고 정문 앞 노면 색깔 유도선 설치를 완료하여 통학 시간대에 학부모 차량과 시내버스를 분리시켜 교통 혼잡 완화 및 안전사고 발생을 예방토록 조치 완료하였습니다. 다음은 82쪽입니다. 임진모 위원님께서 건의하신 남천상가 공영주차장 운영 방식 개선 및 주차 요금 1일 최대 요금 상한 폐지와 관련하여 말씀드리겠습니다. 현재 남천상가 공영주차장은 1일 최대 요금 7천 원으로 해당 상한을 폐지할 경우 주차 시간에 따라 최대 3만 5,850원까지 요금이 부과될 수 있습니다. 이는 최근 경기 침체 등 어려움을 겪는 시민들의 생활비 부담을 가중시킬 우려가 있습니다. 현재 경제 여건 및 지역 상권 상황을 고려할 때 1일 최대 요금 상한의 전면 폐지는 현 시점에서 신중한 검토가 필요하다고 판단됩니다. 다만 남천상가 주차 공간 부족으로 인해 회전율 저하 문제를 개선하기 위해 장기 주차 자제 현수막을 게시 완료하였으며, 이를 통해 단기 이용 위주의 효율적인 주차 환경 조성을 유도하고 있습니다. 또한 남천상가 내 영업장별 주차 아이디 정비를 추진하여 부정 사용 방지와 공정한 이용 질서 확립을 병행할 예정입니다. 향후에도 주차장 이용 편의 증진과 쾌적한 환경 조성을 위해 상인회 등과 지속적으로 협의해 나가겠습니다. 다음은 83쪽입니다. 임진모 위원님께서 건의하신 똑버스 운영 실태 점검 및 율면 고정 노선 이용 편의 제고와 관련하여 말씀드리겠습니다. 2025년 9월 1일부로 율면과 장호원 지역의 노선형 똑버스를 수요 응답형으로 전환하였습니다. 전환 결과 두 지역 모두 대기 시간이 단축되고 이용객 수도 증가하는 등 운영 효율성이 향상된 것으로 나타났습니다. 또한 호출자가 동승자 요금까지 결제해야 하는 기존 결제 방식에 대해서는 개별 결제가 가능하도록 지속적으로 건의해 왔으며, 경기교통공사에서 이를 반영해 지난 8월 결제 방식이 개편되어 현재는 다인 호출 시 개별 결제가 가능한 상태입니다. 앞으로도 똑버스 이용 불편이 재발하지 않도록 배차 체계 점검과 운영 모니터링을 지속적으로 강화하겠습니다. 84쪽입니다. 서학원 위원님께서 건의하신 읍ㆍ면 지역 똑버스 노선 확대와 관련하여 말씀드리겠습니다. 현재 지역별 교통 수요를 고려하여 11월 12일 개통을 목표로 신둔 3대, 마장 5대 등 총 8대의 똑버스 신규 도입을 준비 중에 있습니다. 이번 확대는 시내버스 노선 개편과 병행하여 추진함으로써 대중교통 체계 전반의 효율성을 높이고 지역 간 이동 편의를 강화하여 교통 소외 지역 주민들의 실질적인 이동권을 확보할 계획입니다. 다음은 85쪽입니다. 박준하 위원님께서 처리 요구하신 불법 주정차 근절을 위한 단속 강화 및 스마트 대응체계 도입 관련입니다. 주정차 단속 강화 의견은 불법 주정차 예방 및 시민 불편 해소 측면에서 타당하나 현재 인력, 예산, 민원 여건 등 고려할 때 전면적인 확대는 어려운 실정입니다. 조치 의견 중 시민 신고 인센티브는 7월 월례 조회부터 시장 표창 인센티브를 전수하였고 앞으로도 지속 추진할 예정이며 주정차 단속 알림 서비스 등과 관련 시민들의 주정차 단속 알림의 수혜를 볼 수 있도록 꾸준히 홍보할 예정입니다. 다른 의견 동안 향후 예산과 민원 여건을 고려하여 단계적 확대와 효율적인 대안 도입을 지속적으로 검토하겠습니다. 이상 안전건설국 2025년 행정사무감사결과 추진상황에 대하여 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.