임진모 의원 발언

위원님들께서는 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제260회 이천시의회 임시회 제2차 산업건설위원회 개회를 선포합니다. 오늘 회의는 2025년도 시정질문 추진상황에 대한 보고를 듣기 위해 자치행정위원회와 연석회의로 진행하도록 하겠습니다. 원활한 의사진행을 위한 협조를 당부드리며, 금일 의사일정을 상정하도록 하겠습니다. 1. 2025년도 시정질문 추진상황 보고 청취의 건(이천시장 제출) 가. 경제재정국(기업경제과)

안녕하십니까? 경제재정국장 이태영입니다. 존경하는 산업건설위원회 서학원 위원장님, 그리고 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 위원님들께 진심으로 감사를 드리며, 경제재정국 소관 2025년도 시정질문 추진상황에 대한 보고를 드리겠습니다. 경제재정국 소관 내용은 서학원 위원장님께서 질의하신 기업경제과 1건입니다. 페이지 81쪽 기업경제과 소관 시정질문 추진상황 보고드리겠습니다. 서학원 위원장님께서 질문하신 28번 중소기업 등의 육아휴직 수당 지원의 필요성에 대한 추진상황입니다. 우리 시는 가족친화 인증기업을 대상으로 중소기업 지원사업 중 4개의 사업에 대해서 가점을 부여하는 등 실질적인 혜택을 제공하고 있으며, 또한 인증기업에 대한 수요조사 결과를 반영해서 맞춤교육 지원사업의 적용대상을 비제조업 인증기업까지 확대하여 추진할 계획입니다. 앞서 추진계획을 답변드렸던 ‘아빠 육아휴직 장려금 지원사업’은 향후 경기도의 사업추진 방향을 반영하여 추진방안을 모색하는 한편 대체인력 지원 등에 대해서도 정부의 지원정책에 더해 이천시의 추가 지원에 대해 지원근거 등을 면밀히 검토하고 있다는 말씀을 드립니다. 이상으로 경제재정국 소관 시정질문 추진상황 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

수고하셨습니다. 다음은 질의답변이 있겠습니다. 질의답변은 지면 순에 따라 일문일답 방식으로 진행하도록 하겠습니다. 기업경제과 81쪽에 대해 질의해 주시기 바랍니다. 질의하실 위원님 계신가요? 경제재정국 소관 사항에 대해 질의하실 위원님 없으신가요? 아무튼 이것 국장님, 제가 말씀드리는데 잘 부탁드려서, 우리 이천시도 우리 공무원분들은 혜택이 되시잖아요?

네.

그런데 일반 기업에 또 우리 지역을 위해서 열심히 지방세를 내시는 조직들에 계시는 분들이 계시니 이게 지금 사회적 정착, 이천시에 정착이 될 수 있도록 좀 부탁의 말씀을 드리도록 하겠습니다.

네, 알겠습니다.

감사합니다. 질의하실 위원님이 없으므로 경제재정국 소관 사항에 대한 질의종결을 선포합니다. 국장님과 과장님 수고하셨습니다. 나. 문화교육국(공원녹지과)

안녕하십니까? 문화교육국장 정인우입니다. 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 산업건설위원회 서학원 위원장님을 비롯한 위원님들께 감사를 드립니다. 2025년도 문화교육국 시정질문 사항에 대해 보고드리겠습니다. 먼저 87쪽입니다. 김하식 위원님께서 질문하신 설봉공원 주차장 이용불편과 대형버스 주차공간 부족 건입니다. 설봉공원을 이용하시는 시민 여러분의 주차 불편을 해소하고 대형버스 수요에 대응하기 위해 기존 4면 외에 임시주차 공간 4면을 확보하였습니다. 또한 제2주차장의 진출입 동선을 개선하고 대형버스 주차 공간을 확대하는 방안에 대해 교통영향평가 사전검토를 완료하였습니다. 앞으로 교통영향평가 변경신고와 주차장 구조 개선에 차질 없이 추진하여 이용자 불편을 최소화해 나가겠습니다. 다음은 88쪽입니다. 김하식 위원님께서 질문하신 효양근린공원 조성 관련 부지 매입 건입니다. 효양근린공원은 2025년 89억 원, 2026년 본예산 86억 원을 집행 완료하였으며, 금번 제1회 추가경정예산으로 40억 원을 추가 확보하였습니다. 앞으로 단계적인 재정 투입을 통해 2027년까지 잔여 보상을 마무리할 계획입니다. 또한 효양근린공원이 전통과 현대가 조화를 이루는 명품 공원으로 조성될 수 있도록 적극 노력하겠습니다. 이상으로 2025년도 문화교육국 시정질문 추진상황 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

국장님 수고하셨습니다. 다음은 질의답변이 있겠습니다. 먼저 공원녹지과 87쪽에서 88쪽 질의해 주시기 바랍니다. 김하식 위원님.

답변 감사드리고요. 이야기는 사전에 설명을 들어서 아는데 좀 더 현장점검이 더 필요하고, 중간에 그 진출입도 낸다고 이야기를 들었어요.

네, 맞습니다.

그 부분에 그쪽 암벽장 있는 데 로터리를 만들어서라도 원활히, 밑에서 올라갔을 때 그 암벽장 있는 데서 로터리로 해서 빠져나갈 수 있는 어떤 그런 동선을 좀 잡아줬으면 하는 그런 이야기를 드렸기 때문에 그것 용역 하시는 분들과 같이 한번 의논 좀 더 해서 원활히 진행될 수 있도록 그렇게 해주시기 바랍니다.

네, 진행상황 계속 보고드리겠습니다.

그리고 아울러서 효양산근린공원 조성 관련 부지 매입인데 지금 그러면 이것 보상 지금 끝나고 나면 한 얼마가 남는 거죠?

185억이 남는데요. 사유지가 153억이고, 국유지가 32억 남습니다. 그래서 185억을 계속 추진하겠습니다, 단계적으로.

20…… 지금 현재 여기에는 27년 12월이면 보상이 완전히 끝나는 거예요?

아, 그렇게 계획을 하고……. 지금 현재 400억 중에 215억은 다 예산이 섰거나 집행했고요. 185억에 대해서는 내년 27년까지 보상을 완료할 계획입니다.

국유지 그런 것 남은 거죠?

네, 국유지하고 사유지.

기재부 땅 남은 거죠? 거의.

네.

그러세요. 그리고 종합적인 거기 어떤 계획이나 이런 부분도 되게 중요하다는 생각이 드는데 저희가 용역 한 부분도 있고 이러니까, 의회에서 연구용역 한 부분이 있으니까 그런 것 검토해서 부발역세권에서 효양중ㆍ고등학교까지 거리, 그리고 그 효양산 둘레길과 아울러서 전체적인 용역을 우리가 또 해놓은 게 있으니까 그것 참고해서 빨리 좀 했으면 좋겠다는 말씀을 드리겠습니다.

네, 보상하고 같이 추진하겠습니다.

네, 이상입니다.

수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 없으신가요? 문화교육국 소관 사항에 대해서 전반적으로 질의하실 위원님 계신가요? 질의하실 위원님이 없으므로 문화교육국 소관 사항에 대한 질의종결을 선포합니다. 정인우 국장님과 과장님 수고하셨습니다. 감사합니다. 다. 도시주택국(도시과, 허가과, 토지정보과, 주택과, 건축과)

안녕하십니까? 도시주택국장 박철희입니다. 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 서학원 위원장님을 비롯한 여러 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드리며, 도시주택국 소관 2025년도 시정질문 추진상황을 보고드리겠습니다. 도시주택국 소관 시정질문은 총 8건으로 장기 검토가 1건이고, 7건은 추진 중에 있습니다. 먼저 도시과 소관 추진상황부터 보고드리겠습니다. 93쪽입니다. 서학원 위원님께서 질문하신 도시공사 설립의 필요성에 대하여 말씀드리겠습니다. 도시 현안 해결을 위한 사업별 검토와 관련 사례 조사를 실시하였습니다. 그리고 금년도 하반기에 타당성 검토 용역을 거쳐 도시공사 설립을 추진할 계획입니다. 다음은 94쪽입니다. 서학원 위원님께서 질문하신 역세권개발지역 공공기여 시설의 선제적 조성의 필요성에 대하여 말씀드리겠습니다. 인허가 조건에 공공시설의 조성 시기 및 범위를 명확히 반영하여 기반시설이 주거ㆍ상업시설보다 선 시공되도록 승인 단계부터 관리하겠습니다. 또한 공정표 제출 및 단계별 이행 점검을 의무화하고, 조건 미이행 시 행정적 조치를 병행함으로써 기반시설이 적기에 조성되도록 하겠습니다. 다음은 허가과 추진상황을 보고드리겠습니다. 97쪽입니다. 서학원 위원님께서 질문하신 인허가 처리 절차 개선 필요성과 관련하여 말씀드리겠습니다. 인허가 현장확인을 강화하고 민ㆍ관 소통협력협의체를 확대 운영함으로써 법적요건 외에 예상 문제점에 대한 종합 검토를 추진하고 있습니다. 또한 퇴직공무원을 활용한 자문 및 사전 상담을 운영하고 인허가 법령 개정 및 제도 개선사항을 적극 발굴하여 반영하도록 하겠습니다. 다음은 토지정보과 추진상황입니다. 101쪽입니다. 김재국 위원님께서 질문하신 지목변경 누락 및 정비 대책에 대하여 말씀드리겠습니다. 지목변경 누락에 대한 전수조사를 실시하여 정비를 추진하고 있습니다. 또한 공사 완료 전 지목변경 의무를 사전 인지하여 관리하도록 국ㆍ공유지 지목변경 사전 안내 추진계획을 수립하였습니다. 확정측량 또는 도시계획시설 결정 변경이 필요한 사업은 선행 절차 이행 후 지목변경을 추진하도록 하겠습니다. 다음은 주택과 추진상황을 보고드리겠습니다. 105쪽입니다. 서학원 위원님께서 질문하신 주택시장 침체 대응 방안에 대해 말씀드리겠습니다. 미분양 해소 대책의 수도권 확대 적용을 여러 차례 건의하였습니다. 또한 이후로도 국토교통부 및 경기도에 지속적으로 건의하도록 하겠습니다. 다음은 106쪽입니다. 서학원 위원님께서 질문하신 미분양 주택을 활용한 청년 주거 지원에 대하여 말씀드리겠습니다. 미분양 주택을 활용한 청년 주거 지원에 대하여는 도시공사 설립 이후 추진방안을 마련하도록 하겠습니다. 참고적으로 청년 주거 지원사업으로 ‘주거급여 분리지급’, ‘전세보증금반환보증 보증료’, ‘청년월세 지원’, ‘신혼부부 주택전월세자금 대출이자 지원’ 사업을 추진하고 있으며, 입주자 모집공고 시에 생애최초ㆍ신혼부부 특별공급을 실시하고 있습니다. 다음은 107쪽입니다. 서학원 위원님께서 질문하신 리도212호선 개통 지연 문제에 대하여 말씀드리겠습니다. 농어촌도로 개설사업은 공공지원민간임대주택 공급촉진지구 승인 조건이지만 시행자가 이행치 않고 있어 공공지원 민간임대주택 특별법 위반으로 사법기관에 고발 조치하였습니다. 또한 경기도와 긴밀한 협의 중에 있으며, 조속히 시행되도록 모든 행정조치를 취하도록 하겠습니다. 마지막으로 건축과 소관 추진상황을 보고드리겠습니다. 111쪽입니다. 김재헌 위원님께서 질문하신 불법 현수막, 전단지 등 불법광고물 근절 대책에 대하여 말씀드리겠습니다. 올해 2월에 불법광고물 자동경고 발신시스템 구축을 완료하여 현재 운영 중에 있습니다. 이후로도 합법적 광고 유도 대안 인프라를 신속 구축하고 현장 중심의 강력한 단속 체계를 유지하도록 하겠습니다. 이상으로 도시주택국 소관 시정질문 추진상황 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

수고하셨습니다. 다음은 질의답변이 있겠습니다. 먼저 도시과 93쪽에서 94쪽 질의해 주시기 바랍니다. 없으시면 허가과 97쪽 질의해 주시기 바랍니다. 없으시면 토지정보과 101쪽 질의해 주시기 바랍니다. 김재국 위원님.

오늘 질의 전에 담당 부서의 과장님께 미리 연락을 드려서 계속해서 지속적으로 빨리 진행해 달라고 부탁을 드렸었고, 제가 이거를 24년도 행정사무감사 때부터 질의를 했던 내용이에요. 그리고 시정 질의까지. 그런데 개선된 것들도 있지만 지금 42건의 추진 중인 것들은 좀 오래된 것들도 많아요. 그런데 지금 여기에 예산이 반영되는 것이 있다고 하면 추경에라도 반영을 해서, 이번에도 추경에 올라온 것들이 있는데 이 지목변경은 꼭 돼야 된다. 특히 지금 몇 개의 부서에서 좀 오래된 것들과 또 최근에 했던 것들은 당연히 준공시점에 지목변경이 돼야 되는 것도, 가능하면 이후에도 돼야 되겠지만 너무 지금 10년 이상 오래된 것들은 빨리 조치해서, 더 어려울 거예요, 왜냐하면 자료가……. 그래서 그거를 지금 심사숙고해서 빨리 진행하는 게 좋지 않을까? 왜냐하면 이 부분은 제가 지금까지 해왔던 건 조례나 또 5분 발언이나 또 여러 가지 제가 했던 진행은 계속해서 저는 그것 관심을 갖고 확인을 하는 것이 있기 때문에 이 부분은 좀 아쉽다. 그래서 국장님 이거는 좀 신경을 써서 전체적으로 부서 전체가 좀 관심을 가져야 될 것 같아요. 내 것이 아닌, 그건 내 담당이 아닌 게 아니라 토지정보과는 사실 마지막에 그 정보를 알게 되는 거잖아요. 그 전에 다른 부서에서 일단은 신경을 써서 준공시점에 지목변경이 돼야 되는 걸로 저는 알고 있기 때문에 그렇게 조치를 부탁드리겠습니다.

네, 알겠습니다.

네, 이상입니다.

수고하셨습니다. 다음은 주택과 105쪽에서 107쪽. 네, 송옥란 위원님.

105쪽입니다. 주택시장 침체 대응 방안에 대해서 질의하겠습니다. 지금 현재 우리 이천시 내 미분양 세대수가 어떻게 됩니까?

지금 저희가 1,300세대 정도 되는데요.

네, 그러면 미분양 관리지역이네요.

네?

미분양 관리지역이네요?

네.

지금 전국에서 아직도 유일한 상황입니까?

저희가 2월에는 해제가 됐다가 지금 다시 지정된 건데요. 그 기준이 1천 세대를 넘고 기존 아파트 대비 미분양 아파트 2%가 넘으면 그렇게 지정이 되는 건데요. 평택시 같은 경우는 2천 세대가 넘음에도 지금 거기서 약간 기존 아파트가 많으니까 해제가 됐는데 지금은 현재 돼 있는 데는 이천시만 지금 돼 있고, 나머지는 현재 지금 분양 자체를, 경기도에서 분양 자체를 하는 시군들이 한 서너 개 시군밖에 없고 분양 자체가 지금 경기가 안 좋고, 또 아예 분양에 대한 그런 호응이 없으니까 아예 시군 자체에서 분양은 없거든요. 그런데 우리 시는 계속해서 개발 압력이 있기 때문에 도시개발사업을 추진하려고 하는 그런 입지가 많이 있는 상황이고 그렇습니다.

네. 전국적으로 침체 상황에 있는 상황인 건데 그럼에도 불구하고 여하튼 여러 가지 제반 사항을 감안하더라도 이천시가 유일하게 지금 미분양 관리지역에 속해 있는 부분은 우리가 엄중하게 받아들여야 될 상황인 것 같고요. 보니까 여기 제도 개선을 건의하신다고 했는데 어떤 제도 개선을 생각하시고 계십니까?

비수도권에서 하고 있는 대출규제 완화라든지 이런 부분들을 적용, 제외해 주는 부분들을 수도권 부분에서도 미분양이 이렇게 지정된 시군들은 이거를 비수도권과 같이 적용을 좀 해달라는 그런 취지로 국토부하고 경기도에 지금 계속 건의를 하고 있는 상황입니다.

네, 핵심인 것 같아요. 그렇죠?

네.

융자나 대출이나 내지는 또 하나 세제 혜택이 안 되고 있잖아요, 지금 비수도권은. 그렇죠?

네.

비수도권은 되고, 수도권은 안 되고 있는 상황이고. 그래서 이렇게 제도적인 어떤 이런 것만 놓고 우리가 기다릴 수 있는 상황은 아닌 거고, 적극적인 의지를 가지고 대안을 강구해야 되는데 제가 최근 하이닉스 기숙사 상황을 좀 살펴봤거든요. 그랬더니 25평 정도 되고 굉장히 열악한 상황이며, 거기가 출퇴근이 한 60대 40 정도, 40의 어떤 확률을 지금 갖고 있는 것 같아요. 그래서 이렇게 미분양 주택에 대해서 하이닉스하고 제휴하셔서 기숙사로 전환하는 걸 한번 고민해 보시는 거는 어떠신지 제안을 좀 드립니다.

하여튼 그 부분도 검토는 해보겠는데요. 그런데 저희 시가 미분양 지정이 됐지만 그래도 준공 후에 미분양은 아직 없는 상황이라 그렇게 굉장히 악화된 상황은 아니라고 보고 있고요. 그리고 시장경제에 좀 맡겨야 되는 부분도 있어서 저희가 그런 부분들을 인위적으로 저희가 개입하는 것보다는, 왜냐하면 아까 말씀드렸다시피 저희는 분양지수가 높기 때문에 그 개발압력이 계속 있는 그런 상황이거든요. 그리고 저희 시가 한 15년 단위로 이렇게 조사를 해보니 지금 출생률이 줄고 있고 사망률은 늘고 있음에도 인구는 지속적으로 계속 늘고 있거든요. 그런 상황이면 분명히 인구 유입은 계속되고 있다라고 추정할 수가 있고, 그리고 주택 공급이 많을 때는 인구가 좀 더 늘어났고, 이런 거를 봤을 때 주택 공급은 필요하다라는 판단이 서고요. 그리고 주택 공급은 저희가 인위적으로 통제할 수 있는 건 아니고, 계속해서 만약에 그런 개발압력이 있다라고 하면 이 부분은 시장경제에 좀 맡겨야 된다라고 저희는 그렇게 판단하고 있습니다.

네. 첫째 장기 플랜은 있어야 될 것 같아요. 그래서 우리가 미분양 사태에서 우리가 할 수 있는 거는 사실은 공급의 수요 조정을 하실 수 있는 장기 플랜이 좀 있어야 될 것 같은 생각이 들고요. 두 번째, 제도 내지는 긍극적인 어떤 이런 거를 떠나서 우리가 내부적인 어떤 자원을 활용해서 오히려 이것이 위기가 기회가 될 수 있는 어떤 전환점을 찾는 게 중요할 것 같아요. 그래서 기숙사만이 문제가 아니라 그분들이 이쪽에서 정주하시게 되면 여러 가지 시너지나 내지는 경제적인 효과나 이런 것들을 감안하셔서 그냥 미분양 이 초점만 맞추실 게 아니라 전반적인 지역의 어떤 활성화 구조, 지역 구조, 선순환 구조를 생각하신다고 하면 이런 부분도 적극적으로 고민을 하실 필요가 있을 것 같아서 다시 한번 검토를 부탁드리도록 하겠습니다.

네, 알겠습니다.

네, 이상입니다.

김재국 위원님.

107쪽에 북부 체육공원 지연 문제에 그 문제점이 지금 현재 레포츠공원을 많은 시민이 활용하고 있어요. 그런데도 불구하고 지금 신안실크밸리에서 북부 체육공원까지 가는 쪽에 일부 구간이 지금 포장이 안 돼 있단 말이에요.

네.

그것 언제쯤 포장이 가능한 건가요?

지금 농어촌도로 정비 허가를 설계는 마무리가 됐는데 인허가 절차가 또 있고, 그 인허가 절차 끝나면 공사를 바로 하겠다라는 그런 의지는 있는데 아직 그 단계를 못 가고 있는 상황입니다.

지금 그 체육공원 6월에 준공식 예정으로 알고 있는데 어떻게 진행되고 있죠?

아, 도로요?

아니, 아니, 체육공원.

체육공원이요?

지금 임시 개장을 6월까지 하고 준공하기로 했었어요.

네.

그런데 지금도 도로가 안 돼 있단 말이죠.

그…….

그래서 이 부분은 제가 일요일 날도 한 번 현장점검을 갔다 왔는데 진입로가 지금 비포장이기 때문에 다니기가 좀 어렵고, 그래서 도로관리과에서도 그 포클레인으로 계속 정비를 하겠다라고 해서 지금 그렇게 하고 있어요.

네.

있는데도 불구하고 아직까지 다니시는 분들이 많이 불편해서 그쪽으로 진입을 많이 하거든요. 그래서 그 부분이 빨리 조속하게 준공 전에 좀, 지금도 많은 분들이 거기를 활용하고 있기 때문에 빨리 진행이 돼서 그 도로포장이 됐으면 좋겠다, 이 말씀을 먼저 드리고. 거기에 또 거기를 항상 지금까지 다니셨던 분들은 한일식품 쪽 길로 올라가요, 옛날에는 그 길이었으니까.

네.

그런데 그 길이 지금 포장을 못 하게 하는, 여기 전에 도시과 과장님도 내용을 아시겠지만 한일식품에서 포장을 못 하게 하니까. 그런데 그 정비는 좀 가능하지 않나요? 지금 제가 혹시 몰라서 한 번 내려올 때 내려와 봤는데 승용차는 하부가 이게 닿아요. 그래서 그쪽으로 진입하기가 상당히 힘들다. 그래서 여러 가지로, 한일식품에서 그것 동의를 안 해줘서 안 되는 걸로 저는 알고 있지만 만약에 안 된다고 하면 그 이정표를 그 앞쪽에 신안실크밸리 쪽으로 올라가는 것 이정표를 좀 해주셨으면 좋겠고, 거기에 진입이 불가하다는 걸 이정표를 해주셨으면 좋겠다. 그런데 일단은 최우선은 포장은 아니더라도 정비는 할 수 있게 한번 한일식품 쪽하고 동의를 얻을 수 있게 해주셨으면 좋겠다, 그 말씀 드리고 싶습니다.

네, 관련 부서랑 한번 같이 협의하겠습니다.

그쪽으로 좀 많이 다니시더라고요. 모르고 옛날 그러니까 그쪽에 사시던 백사에 사시는 분들이나 이런 분들은 그 길인 줄 알고 다니시는 분들이 많아요.

네, 알겠습니다.

그 부분까지 좀 신경 좀 써주시기 바라겠습니다. 이상입니다.

네, 수고하셨습니다. 다음은 건축과 111쪽 질의해 주시기 바랍니다. 김재헌 위원님.

국장님 제가 불법 현수막에 대해서 여러 차례 얘기했는데 오늘 팀장님이 오셔서 좀 자세히 설명을 해 주셨어요. 그래서 앞으로의 의지도 좀 받고 자동 경고 발신 시스템으로 해서 이제 많이 좀 얘기가 들어온다. 그래서 5월부터는 아마 더 강화될 거라는 얘기를 해서 감사에 대한 말씀을 드리고요. 더 하나 부탁드리고 싶은 거는 우리 불법 현수막의 80%가 차지하는 게 거의 행정기관에서 거는 거죠. 시하고 관련된 게 그게 이제 문제예요. 내가 불법 현수막에 벌금을 먹었다 그러면 본인 입장에서는 왜 저건 안 떼냐 저건 왜 벌금 안 때리냐 이런 얘기가 나올 수 있어요. 그래서 시에서도 이제는 앞장서서 지정된 현수막 게시판에 플래카드를 붙이는 거를 시에서도 앞장서야 되지 않을까 생각하는데 국장님 생각은 어떠세요?

네, 맞는 말씀이고요. 솔선수범하도록 하겠습니다.

시에서 앞장서지 않으면 그 일반인 시와 관련 없는 일반인만 벌금 때리고 그러면 진짜 개가 웃는다고 그래요. 그러니까 시가 앞장서서 하면서 일반인들도 못하게 하는 게 맞다고 저는 생각하기 때문에 좀 국에서 적극적으로 좀 호응해서 우리 이천시 전체적으로 좀 앞장서 주시길 부탁드리겠습니다.

네, 알겠습니다.

네, 더 질의하실 위원님 없으신가요? 다음은 도시주택국 소관 사항에 대해서 전반에 대해서 질의하실 위원님 계신가요? 없으시면 제가 좀 질문 좀 드릴게요. 처음부터 도시공사 설립의 필요성에 대해서 답변을 주셨어요. 올 하반기에 타당성 검토 용역을 거쳐 도시공사 설립을 추진할 계획이신 거예요?

네.

그 타당성 검토 지금 하고 있지 않으셨어요?

아니요. 아직.

아직 시작도 안 하신 거예요.

네, 아직 용역 발주를 해야 되니까요.

그러니까 언제쯤 하실 계획이세요?

하반기에 지금 저희가 준비하려고…….

하반기에 그냥 계획을 하시면 이제 내년에나 결과가 나오겠네요.

그렇죠. 결과는 그렇게 될 것 같습니다.

근데 이게 이제 아시겠지만 이게 오래전부터 이제 제가 계속 말씀을 드렸던 부분이에요. 뭐 역세권은 이미 이제 민간으로 가기 때문에 도시공사 설립을 했을 때 뭐 역세권까지 같이 가지는 못할 것 같은데 앞으로에 대한 부분에 대해서는 도시공사가 아주 절실히 필요하다라고 생각을 해요. 그렇죠. 근데 이제 우리 행정부에서는 도시공사에 대한 필요성을 전혀 느끼시지 못하는 것 같아요. 제가 봤을 때는 그런데 이제 지금 우리 행정력으로는 또 한계가 있고 또 주변 도시들은 계속 말씀드리는데 여주 같은 경우가 또 역세권을 도시공사에서 맡아서 했던 거죠. 거긴 더 완공이 거의 끝나가는 걸로 알고 있고 그다음에 그 어디죠? 태평리 쪽에 산단도 거기서 하는 거죠? 그러니까 이제 하니까 되는데 또 광주도 마찬가지 지금 곤지암까지 지금 역세권이 이제 밀어 밀어와서 이제 지금 마지막 단계 역세권까지 이제 지금 거의 2차로 진행하는 걸로 알고 있는데 제가 거기로 이렇게 보면은 원삼에서 곤지암까지 오는 거리가 생각보다 멀지가 않아요. 그러면은 이제 원삼에 주변의 거주지들이 픽스되는 과정에서는 그분들이 곤지암으로 올 수도 있다라는 생각이 들더라고요. 그렇게 접근을 했던 것 같고 광주시에서는 근데 우리는 지금 그런 게 준비가 하나도 안 돼 있고 또 아파트는 아파트대로 계속 미분양이 되고 아파트가 이게 인허가가 나간 게 언제쯤 한 보통 3, 4년 걸리잖아요. 완공이 되려면.

한 그 정도 더 걸리죠. 완공까지는 5년에서 6년…….

계속 말씀드리지만 그 당시 때 선택과 집중을 저는 못 했다라고 보고요. 역세권이 진행되는 과정에서 우리 개발 사업을 동시에 아까 말씀하신 개발 압력에 의해서 풀어줬다라고 하는데 그건 저희가 정말 실수를 했다라고 생각을 해요. 그러다 보니까 뭐가 선행이 돼야 될지 좀 저희가 구분을 못했다라고 판단이 되어지고 그러다 보니까 미분양에 대한 부분이 나타난 거고 근데 미분양도 중요한데 아파트 미분양이 지금 데이터에 잡히는 거지 공실돼 있는 기존에 있는 아파트들은 추계로 안 잡히죠.

기존 아파트요?

네, 거기 지금 사시는 분들이 이사를 가야 되는데 전세를 못 놔서 못 가는 경우들 이 수평 이동하시는 분들 그렇죠. 이사 가신 분들도 아직 전세를 못 놓은 매매가 안 돼서 공실이 된 아파트도 있다라고 들었는데 그건 추계로 안 잡히잖아요.

네, 추계로는 안 잡히는데요. 그게 이제 결국에는 내부 이동으로 공실은 다 어차피 거래가 되게 돼 있고요.

그러니까 이제 제가 드리고 싶은 말씀은 이제 이천이 대부분이 수평 이동에 이게 이루어지는 아파트 이제 순환 구조가 그렇게 돼 있어요. 외부에서 오시는 분들은 지금 아파트 분양가가 이천이 또 이렇게 저렴한 지역이 아니에요. 주변 지역에 비해서도 좀 가격이 좀 세단 말이죠. 그러다 보니까 이제 지리적 여건 지금 반도체 이전 여러 가지로 인해서 투자성은 거주의 목적 외에는 그 외에는 없다라고 판단이 되어지는 거예요. 그러니까 아까 말씀드렸듯이 공사가 설립이 되든 안 되든 뭐 이런 부분을 좀 선제적으로 했을 때 아까 말씀드렸던 역세권을 먼저 해야 되는지 개발 압력에 의한 아파트 지금 나 홀로 아파트처럼 계속 이천시에 도시 계획 없이 지어지는 아파트가 우선인지 김재국 위원님이 말씀하신 신안 실크밸리도 지어졌는데 아직까지도 그 학생 통학로가 정리가 안 되는 이런 문제점은 이거 문제가 있잖아요. 그렇죠. 그러니까 이런 부분을 종합적으로 말씀을 드리는 거예요. 그리고 그 신안실크밸리도 지금 거기서 이천 지금 중장비 업체나 거기서 지금 일을 하신 분들이 아직까지 급여가 정산이 안 돼 있다는 거예요. 그건 좀 문제가 심각하잖아요. 그리고 이런 도로도 구상권을 청구하든 뭘 해서 먼저 선행을 해서 시민들이 불편함이 없도록 해 주셔야지 된다라고 저는 생각을 하니까 그런 부분도 좀 검토를 해 주시고 그리고 인허가도 마찬가지예요. 계속 민원이 발생될 걸 알면서도 인허가를 내주는 부분들 이런 부분도 지금 저희가 고민해 봐야 될 부분이라고 저는 생각을 합니다. 그러니까 우리 국장님 앞으로 좀 잘 부탁드리고요. 이천시가 좀 더 행복한 도시가 될 수 있도록 좀 도움을 부탁드리도록 하겠습니다. 네, 이상입니다.

네, 알겠습니다.

더 질의하실 위원님 없으시죠? 없으시면 도시주택국 소관 사항에 대한 질의 종결을 선포합니다. 국장님과 과장님들 수고하셨습니다. 감사합니다. 라. 안전건설국(건설과, 도로관리과, 교통정책과, 차량등록과)

안녕하십니까? 안전건설국장 이태용입니다. 시민을 위하여 활발한 의정활동을 펼치고 계신 서학원 위원장님을 비롯한 여러 이천시의회 위원님들께 진심으로 감사드리며 25년 시정 질문 추진 사항을 보고드리겠습니다. 안전건설국 소관 질의하신 내용은 총 12건으로 11건은 추진 중 1건은 장기 검토 중에 있음을 보고드리겠습니다. 먼저 건설과 소관 추진 사항을 보고드리겠습니다. 117쪽 임진모 위원님께서 질문하신 청미천 파크골프장 주변 도로 개선 관련입니다. 파크골프장에서 어석리로 가는 구간은 지방도 337호선으로 도로 확장을 위해서는 경기도 도로 건설 관리 계획에 반영되어야 추진이 가능한 사항입니다. 지방도 전반에 대하여 도로관리청인 경기도와 지속적으로 협의하여 관련 사업이 조속히 시행될 수 있도록 적극 노력하겠습니다. 아울러 진암리에서 오남리를 연결하는 진암-오남간 도로 확포장 공사는 현재 설계 추진 중에 있으며 본 사업이 조속히 완료될 수 있도록 사업 추진에 만전을 기하겠습니다. 다음은 118쪽 박준하 위원님께서 질문하신 구도심 공동화 심화에 따른 중리천 복원 사업 관련입니다. 중리천 복원 사업은 도로 기능 축소, 주차 공간 감소, 교통 혼잡 등으로 인한 우려가 큰 만큼 충분한 사전 검토와 사회적 합의가 반드시 선행되어야 할 사업이라고 판단하고 있습니다. 이에 따라 현재 추진 중인 도로 주차장 등 SOC 사업이 완료된 이후 상인회를 포함한 이천시민의 의견을 폭넓게 수렴하고 교통 주차 대책을 포함한 종합적인 검토 과정을 거쳐 적극적인 국도비 확보를 통해 중리천 복원 사업을 단계적으로 추진하겠습니다. 다음은 119쪽 김하식 위원님께서 질문하신 신설 도로의 회전 교차로 설치 관련입니다. 현재 우리시는 다양한 도로 여건과 효율적인 교차로 운영을 위하여 회전교차로 설치를 점차 확대하고 있으며, 남정-도암간 도로 확포장 공사 아미1지구 도시개발 사업 대로 28호선 개설공사, 신하초교 가좌 오거리 대로 27호선 개설 공사에 회전 교차로를 적용하여 검토 중에 있습니다. 앞으로 도로 신설 및 주요 교차로 계획 시 지역 여건에 맞는 교차로 형태를 면밀히 검토하여 교통 안전과 원활한 차량 흐름이 확보되도록 노력하겠습니다. 다음은 121쪽 서학원 위원님께서 질문하신 시도 3호선 미개통 구간의 조속한 시행 관련입니다. 본 사업은 2023년 3월 실시설계 용역에 착수하여 현재 정상적으로 설계를 진행하고 있습니다. 다만 노선 선정 과정에서 주민 간의 견해 차이로 다소 사업이 지연되었으나 올해 하반기에 도로구역 결정 고시 등 관련 행정 절차를 마무리하고 토지 보상을 착수할 계획이며 주민 교통 불편 해소를 위해 조속히 사업을 추진토록 하겠습니다. 다음은 122쪽 김재국 위원님께서 질문하신 백사면 송말천 정비 관련입니다. 송말천은 지방 하천으로 하천 정비를 추진하기 위해서는 경기도 지방하천 종합 정비 계획에 반영되어야 할 사항입니다. 다만 최근 기후 변화로 인해 인근의 산지를 끼고 있는 지역에 하천 범람의 위험이 커지고 있는 만큼 안전 점검을 통해 정비가 시급한 구간에 대하여 소규모 호안 정비 사업을 우선 실시토록 하겠습니다. 다음은 도로관리과 소관 사항을 보고드리겠습니다. 125쪽 서학원 위원님께서 질문하신 방음 시설 확충 및 개선 사업의 필요성 관련입니다. 우리시에서는 노후 방음 시설을 대상으로 체계적인 보수 공사를 추진하고 있으며 금년도 상반기 증포동 방음벽 보수 공사를 시작으로 대상지별 우선순위를 고려하여 순차적으로 정비해 나갈 계획입니다. 또한 방음 시설 전반에 대한 전수조사를 실시하여 중장기 연차별 정비 계획을 수립하고 정비 필요성이 높은 구간부터 단계적으로 보수 및 개선을 추진하겠습니다. 앞으로도 시민 불편 최소화와 생활 환경 개선을 위해 방음시설 유지 관리 및 확충에 최선을 다하겠습니다. 다음은 126쪽 서학원 위원님께서 질문하신 백사면 자동차 전용도로 방음벽 설치 및 백사 IC 접근성 개선의 필요성 관련입니다. 현재 성남-장호원 간 자동차 전용도로 구간에 대하여 방음벽 설치 및 부체 도로 개설이 필요한 대상지를 조사 중에 있으며, 조사 결과를 바탕으로 도로 관리청인 수원 국토관리사무소에 사업을 건의할 예정입니다. 향후 사업 건의 이후에도 해당 구간의 교통안전 확보 및 주민 생활 환경 개선 필요성, 그리고 백사 IC 접근성 개선의 시급성 등을 지속적으로 설명하여 성남-장호원 간 국도 3호선의 방음벽 설치와 부체 도로 개선 사업이 반영될 수 있도록 적극 노력하겠습니다. 다음은 교통정책과 소관 추진 사항을 보고드리겠습니다. 129쪽 서학원 위원님께서 질문하신 학생 통학 순환버스 통학이 확대 필요성 관련입니다. 통학이 시범 운행 초기 일부 노선에서 출근 시간대 교통 혼잡으로 지연 우려가 제기된 바 있으나 현장 탑승 모니터링을 실시하고 노선 및 운행 시간을 조정하는 등 개선 조치를 추진하였으며 현재는 비교적 안정적으로 운영 중입니다. 전년도 운행 시간 동안 축적된 운영 데이터를 종합적으로 분석하여 2026년 하반기 운행 권역 확대 및 차량 증차 여부를 검토할 예정입니다. 현재 이천교육지원청과 협력하여 학생 통학 수요 조사를 진행하고 있으며, 조사 결과를 바탕으로 노선을 선정하고 2학기 개학에 신규 노선 개통을 목표로 진행하고 있습니다. 계획된 일정에 맞춰 통학버스를 추가 도입하고 원활히 진행할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 130쪽 김재국 위원님께서 질문하신 시내 중심권 주차장 건립 필요성 관련입니다. 이천시는 도심권의 주차난을 해소하고 시민들의 생활 편익을 증진하기 위해 공영 개방 주차장을 지속적으로 확충해 나가고 있습니다. 특히 시내 중심부의 주차 수요 증가와 상권 활성화를 위해 창전동 중리동 관고동 일원에 공용주차장 조성 사업을 단계적으로 추진하고 있습니다. 현재 창전동 심포니 공원 내 창전동 공영주차장, 중리동에 중리천로 공영주차장, 관고동의 관고동 공영 주차장의 조성 사업을 각각 진행하고 있습니다. 이들 사업은 모두 시내 중심권에서 도보 2, 300미터 내에 위치하여 조성 완료 시 시민들의 일상생활에 체감할 수 있는 주차 편익에 크게 향상될 것으로 기대됩니다. 또한 신속한 주차 수요 대응을 위해 작년 9월에는 창전동 임시 공영주차장 74면을 조성 개방하여 도심 혼잡 완화에 기여하고 있습니다. 도심권 주차장 신규 사업은 접근성, 상권 영향, 주민 수혜도 등 다양한 요소를 종합적으로 고려하여 우선순위를 결정하고 있으며, 향후 지역 여건을 반영한 주차 수요 분석 및 관련 용역 결과에 따라 우선순위를 정해 지속적으로 추진해 나가겠습니다. 다음은 131쪽 김재국 위원님께서 질문하신 백사면 수요응답형 똑버스 도입 필요성 관련입니다. 백사 지역은 지난 25년 7월 주민 이용 수요를 반영하여 시내버스 노선 체계를 개편하였으며, 이를 통해 백사와 시내권 간 배차 간격을 단축하고 시내 주요 생활 거점 간 이동 여건을 일부 개선하였습니다. 앞으로 지역 주민들의 대중교통 이용 실태를 지속적으로 모니터링하여 기존 교통체계로 교통 사각지대 해소가 어려운 경우 수요 응답형 똑버스 도입을 포함한 추가 보완 방안을 단계적으로 검토할 계획으로 시민 불편을 개선하는 데 최선을 다하겠습니다. 다음은 132쪽 송옥란 위원님께서 질문하신 이천시 산업 다양화 및 물류 유통 산업 발전 방안 관련입니다. 이천시는 우수한 교통 인프라와 수도권 접근성을 기반으로 물류 거점으로서 성장 가능성이 높은 도시입니다. 이에 물류 유통 체계 구축과 산업 간 연계를 통해 지역 경제의 균형 발전과 지속 가능한 성장을 도모하고자 합니다. 현재 매곡 남이천 물류단지를 비롯하여 호법, 마장 일원 신규 물류단지 조성을 추진 중에 있으며 이를 통해 물류 기반을 확충하고 기업 수요에 대응하고 있습니다. 앞으로도 물류 단지 조성을 지속 추진하여 지역 내 물류 인프라를 강화하고 산업 경쟁력 제고를 위해 최선을 다하겠습니다. 다음은 차량등록과 소관 추진 사항을 보고드리겠습니다. 135쪽 김재헌 위원님께서 질문하신 전동 킥보드 등 개인용 이동 장치 방치 문제 관련입니다. 우리시는 2026년 2월 기준 무단 방치된 개인용 이동 장치 161대를 단속하였고 남천공원과 안흥지 일대를 반납 금지 구역으로 추가 지정하는 한편 단속 인력 추가 확보를 위해 노력하고 있습니다. 이에 상습 방치 지역에 대해서는 주차존 설치를 적극 검토하고 방치 민원이 지속 발생할 경우 견인료 추가 인상을 추진하겠습니다. 덧붙여 단속에만 그치지 않고 PM 운영 기업들이 무단 방치 문제를 개선할 수 있도록 지속적으로 협의하여 이천시와 기업 시민이 함께 만들어 가는 안전하고 쾌적한 보행 환경이 조성될 수 있도록 노력하겠습니다. 이상으로 안전건설국 소관 2026년도 시정 질문 추진 상황에 대하여 보고드렸습니다. 감사합니다.

네, 국장님 수고하셨습니다. 다음은 질의답변이 있겠습니다. 먼저 건설과 117쪽에서 122쪽 질의해 주시기 바랍니다. 네, 임진모 위원님.

지금 회전 교차로가 지난번에는 1차로로 이렇게 해 왔는데 지금 여기 몇 차로예요?

담당 과장이 설명드리겠…….

네.

지금 차로 말씀하신 건가요?

회전 교차로 내에서 돌 수 있는 차량이 2차로에요.

네, 2차로입니다.

2차로요. 거기 뭐야 왕복 4차로 도로죠?

네, 그렇습니다.

그러면 여기에서 그렇죠. 이 2차로로 돌 수 있게 지난번에는 그렇게 안 해 오셨기 때문에 지금 여기 뭐 섬 같은 거 그려져 있는 것 같은데 이건 어떻게 된 거예요?

중간에 섬 말씀하시는 건가요?

가운데 말고 그 사이드 사이드 쪽으로다가.

요건 저 교통섬 비슷하게요. 안전지대하고 교통섬입니다.

그러니까 이렇게 되면은 2차선 도로가 이렇게 가다가 회전이 이게 가능한가요? 여기서 또 정체 현상이 일어나지 않나요? 같이 이거 교통섬이가 이걸 없애야 같이 선에 의해서 같이 돌아가지 않나요? 지금 다른 시군에 가도 이렇게 해놓은 데는 아마 없는 걸로 알고 있어요.

지금 위원님 말씀……. 그건 저희가 좀 현장을 다시 확인해서 잘 검토하도록 하겠습니다.

현장을 확인하는 게 아니라 이 설계 자체를 확인을 해야 되는 거예요. 설계 자체를 확인해서 좀 해줬으면 좋겠다라는 말씀을 좀 드리고 싶고요. 왜냐하면 그전에도 이 부분이 이런 식으로 되어 있어서 제가 이거에 대한 시정 요청을 한 부분인데 그런데 전혀 시정이 안 되고 그냥 회전 교차로에 대한 부분만 어떤 이야기가 돼 가고 있는데 이런 부분은…….

이게 지금 이 부분 자체가 지금 도시 개발 사업으로 진행하는 사업인데요. 충분히 지금 다시 한 번 검토해 보겠습니다.

어떤 사업이 되든 간에 어떤 사업으로 하든 간에 이거는 시정이 돼야 되지 않냐 그 얘기를 하는 거예요.

저희가 다시 한번 검토해 보겠습니다.

아니 검토돼서는 안 되는 거예요. 늘 이야기하는 거지만 시정이 돼야죠.

저희가 확인해서 위원님께 별도로 보고드리겠습니다.

설계하는 분한테 얘기를 해서라도 다시 시정을 해 나가야지 이거 28년 준공인데 지금 안 하면 안 되죠. 그때 가서 담당 바뀌고 뭐 하고는 전혀 이거에 대한 생각 자체를 안 가질 텐데 이거 꼭 좀 저기 시정 좀 해 주세요.

알겠습니다.

그리고 전반적인 신설 도로 같은 경우도 지금 그렇게 많이 안 하고 있는 것 같아요. 그런 부분도 좀 회전 교차로를 원활히 괜히 뭐 시골 동네 가가지고 신호 기다리다가 시간 다 보내고 그럴 필요 없잖아요. 기존 도로는 모르지만 신설 도로는 웬만하면 회전교차로 해줬으면 좋겠다는 말씀을 드려요. 추후에 회전교차로를 해놓고 만일에 어떤 상황이 발생이 됐을 때는 그 뭐야 신호 체계를 해서 해놔도 되는데 그 부분이 나중에 변경을 하려면 그게 더 힘들다는 거죠. 왜 부지 확보가 안 됐기 때문에 그래서 그런 부분은 좀 앞을 보면서 했으면 좋겠다는 말씀을 좀 드리겠습니다.

네, 알겠습니다. 신설 도로에서도 적극 검토토록 하겠습니다.

이상입니다. 네, 더 질의하실 위원님 계신가요? 없으시면 도로관리과 125쪽에서 126쪽 질의해 주시기 바랍니다. 네, 김재국 위원님.

네, 방음벽에 관련된 내용은 백사의 모전 5리에서 민원이 상당히 많이 들어와요. 근데 이 측정을 해보면 기준치에 자꾸 모자라서 그래서 지금 설치를 못하고 있다라는 답변을 듣고 있는데 아, 정말 거기 사시는 분들은 잠을 못 주무세요. 너무 시끄러워서 이게 지금 답변을 보면 소음 측정 기준치를 초과하는 곳으로 적극 건의하겠다고 돼 있는데 여기는 거기에 그러면 적용이 안 돼요. 그래서 너무 안타깝다. 지금 최근에도 이런 말씀을 들어서 이게 지금 몇 년째 계속 지속적으로 계속해서 민원이 들어오는 내용인데 모전 5리 쪽에 좀 점검 좀 다시 한번 소음 측정을 좀 부탁을 드리고 그 기준에 맞지 않으면 그다음 좀 차선책을 좀 강구를 해봤으면 좋겠다. 그 방음벽이 안 되면 그 법면에 메타세콰이어나 이런 큰 나무 있잖아요. 도로 밖에다가 나무 좀 식재를 하는 것도 좀 검토를 해 봤으면 좋겠어요. 그게 법면까지도 뭐 그 전용 도로에 부지로 돼 있다고 해서 또 힘들 수도 있겠지만 그 정도는 또 한번 좀 서로 협의를 해서 나무를 식재를 하면 아무래도 방음 효과가 있으니까 만약에 정 안 되면 그렇게라도 진행을 해보는 게 좋지 않을까? 너무 민원, 거기 사시는 분들은 창문도 못 열더라고요, 보니까. 그래서 이 부분을 좀 더 적극적으로, 이것 측정의 기준치만 따질 게 아니라 거기에 조금 모자라는 것들은 차선책으로 어떻게 할 수 있는 방법까지 강구하는 방법을 찾아봤으면 좋겠다, 이 말씀 좀 드리겠습니다.

네, 저희가 다각도로 검토하겠습니다.

네, 이상입니다.

더 질의하실 위원님 없으시면 교통정책과 129쪽에서 132쪽 질의해 주시기 바랍니다. 네, 송옥란 위원님.

이천시 산업 다양화 및 물류ㆍ유통 산업 발전 방안에 대해서 질의하겠습니다. 우리 시는 특정 산업의 의존도가 굉장히 높은 편이에요. 그래서 이 산업 구조의 다변화가 필요한데 그 일환으로 이렇게 물류ㆍ유통 산업을 하게 되면 이게 저는 가장 빠른 어떤 성장 가능성의 전략산업이라고 생각이 되거든요. 그래서 이거를 체계적으로 관리하실 필요가 있는 건데 지금 보니까 일단 물류단지를 조성하실 계획이세요. 방향성을 좀 어떻게 잡고 계십니까?

저희가 지금 물류산업 관련해서 지금 서면 자료에 있듯이 5개소를 지금 현재 진행 중에 있습니다. 이천 매곡물류단지, 남이천ㆍ호법물류단지, 마장 스마트물류단지, KCL물류단지 해서 하고 있는데요. 이거는 여러 가지 지금 복합적으로 물류단지 조성 업체하고 저희하고 협의와 또 인허가 절차 여러 가지 절차를 거치게 되는데 그 과정에서 저희가 충분히 물류단지와 어떤 이천시의 물류 기반 확충, 기업 수요 이런 거를 종합적으로 검토해서 그렇게 추진토록 하겠습니다.

네, 그 실질적인 추진이나 내지는 내부적인 이런 거는 절차에 따라 검토하시고요. 기본적인 방향은 이게 또 다른 어떤 단순 창고 단지가 되어서는 안 된다고 생각이 됩니다. 그래서 기본적으로 산업단지 형태로 이렇게 조성이 되어야 되는 게 맞을 것 같고요. 집적적인 어떤 이런 산업단지 형태를 갖춰야 되고, 그다음에 특히 이런 산업단지 내지는 물류단지 주변은 교통 인프라가 선제 구축이 되어야 된다는 생각이거든요. 그래서 단지만 들어오고 난 다음에 후속 조치로 도로나 내지는 이런 거를 하면 여러 가지 제반적인 문제가 있기 때문에 선제적으로 교통 인프라를 구축해 주시기를 부탁드리고요. 말씀드린 것처럼 그냥 이렇게 창고 시설이 아니라 이제는 이곳이 스마트물류센터가 될 수 있도록 고민을 하셔야 될 것 같은 생각이 들거든요. 그래서 요즘에 ‘풀필먼트’라고 들어보셨습니까? 풀필먼트라는 센터, 요즘에 이런 것들을 구축하는 어떤 시스템이 많이 들어오고 있는데 이게 보관이라든가 그냥 창고 시설로서 보관만 하는 게 아니라 이곳에서 처리라든가 배송이라든가 이런 시스템을 종합적으로 해서 보통 우리 쿠팡이나 내지는 이런 데가 이런 시스템을 갖추고 있죠. 그래서 이렇게 이천시에 물류단지가 내지는 이런 시설이 그냥 어떤 창고시설로만 있는 게 아니라 기본적으로 이곳에서 처리가 되고 배송이 돼서 이런 시스템을 구축하는 것을 한번 고민해 보실 필요가 있거든요. 어떻게 생각하십니까?

저희가 지금 위원님 말씀하신 거는요, 경기도하고 인허가 단계부터 충분히 검토해서 반영될 수 있도록 노력하겠습니다.

네. 우리 이천시가 ‘창고 도시’라는 얘기도, 오명을 갖고 있어요. 이 창고라는 건 기본적으로 보면 우리가 교통이나 내지는 환경에 문제를 유발한다, 이런 시설이다, 이렇게 인식이 되어 있는데 실질적으로 지금 풀필먼트 이런 시스템을 가져온다고 하면 유통이나 IT나 또 내지는 물류를 결합한다고 하면 이게 고부가가치 어떤 산업이 될 수 있는 거라서 이번에는 신경 써서 이런 것들이 오히려 교통이나 환경에 이런 것들의 문제를 유발하는 게 아니라 이천 경제의 핵심 엔진이 될 수 있도록 이 풀필먼트 사업을 잘 진행해 주시기를 부탁드립니다.

알겠습니다.

또 하나 제가 보니까 이천시의 물류ㆍ유통 차고지의 설치기준이 어떻게 됩니까?

담당 과장님이 설명드리겠습니다.

네.

교통정책과장 여재동입니다.

네.

물류단지 설치할 때 차고지를 말씀하시는 겁니까?

네.

그 부분은 제가 체크를 못해가지고요. 제가 바로 체크해서 바로 알려드리도록 하겠습니다.

네. 이게 제가 알아본 거는 기본적으로 인접 지역까지 다 차고지가 가능한 거예요, 지금. 그러다 보니까 어떻게 되냐면요, 이천에다 등록을 해요. 그리고 용인이나 여주에다 차고지를 놓죠. 그리고 운행은 실질적으로 서울 수도권이나 이런 데서 실제 운영을 따로 하는 이런 시스템을 지금 갖고 있거든요. 그래서 이게 제가 보기에는 이게 뭐 관리ㆍ단속도 안 될 테고요. 그렇죠? 그다음에 지역 간의 어떤 갈등요인도 유발을 할 테고, 이렇게 차고지를 두면 정말 이 차고지에 갖다가 이 차를 차고지에 두는지, 굉장히 비효율적이거든요. 왜냐하면 접근하는 데 요샌 유류가도 오르는 상황이고 해서 오히려 비효율적이라서 과연 이곳의 차고지에 이 차를 주차하는지 그것도 의문이고, 전반적으로 이게 법적으로 이렇게 기본적인 어떤 근거는 있지만 이게 현장에서는 굉장히 비효율적이고 사실은 문제를 많이 포함하고 있어서 이런 것들은 적극적으로 검토하셔서 건의하실 부분은 좀 건의하셔서 지금 보면 이런 차고지 설치기준에 따르지 못하는 부분들이, 이 주차가 길거리나 내지는 도심의 여러 군데에서 또 위험요소를 내포하는 상황이 악순환적으로 발생이 되고 있거든요. 그래서 궁극적인 어떤 이런 것들을, 현장의 문제나 이런 것들을 고민하셔서 건의하실 건 건의하시고, 우리가 나름대로 대안을 강구할 건 강구하셔서 적극적인 검토를 해주실 것을 부탁드립니다.

네, 잘 알겠습니다.

네, 이상입니다.

다음은 차량등록과 질의해 주시기 바랍니다. (김재헌 위원에게) 네.

국장님, 제가 전동킥보드에 대해서 많이 얘기했는데 최근 들어서 많이 좋아진 것 같아요. 다니다 보면 길바닥에 누워 있는 킥보드도 많이 없어지고 정렬돼 있는 것도 많이 봤는데 보다 더 지속적으로 해주시길 바라면서 하여튼 애써주신 것 감사의 말씀 드리겠습니다.

앞으로도 지속적으로 노력하겠습니다.

네.

수고하셨습니다. 전반 질의해 주시기 바랍니다. 김재국 위원님.

질문 타임을 놓쳐가지고. 우선 제가 질의했던 내용 간략하게 말씀을 드리면 저도 시내 중심권 주차장 건립은 꼭 필요하다. 그래서 제가 이번에 관고동 행정복지센터를 신축으로 건립할 때 그 주차박스를 설치해서 주차장 확보를 더 하자라고 말씀을, 제안을 드렸어요. 지금 거기에 그게 적용이 된다고 하면 시내권에 그래도 관고전통시장이나 주변에 은행이나 방문하시는 분들 그런 분들이 좀 원활하게 주차를 할 수 있는 공간이 생길 거라는 말씀을 드렸고, 그거에 관련된 것 같이 의논하셔서 잘 진행될 수 있도록 해주셨으면 좋겠다, 이 말씀을 드리고. 백사면의 수요응답형 똑버스의 필요성은 지금 신안실크밸리 쪽에서도 민원이 상당히 많고, 지금 백사 주민들의 민원이 많아서 이렇게 질의를 하게 됐는데 우선은 그쪽에 상권이 두 군데가 있어요, 현방리 상권하고 모전리 상권하고. 그래서 우선은 소상공인들의 상권 활성화를 위해서도 이게 거기가 도농복합의 백사가 대표예요. 그래서 시골 동네에서 상가를 저녁에 저녁 자리나 이렇게 이용하게 하면 개인 차량으로 이동하는 경우들이 많은데 정말 필요하지 않을까? 또 신안실크밸리 쪽에도 상가 같은 게 별로 없기 때문에 모전리 상권이나 현방리 상가를 이용하려면 똑버스가 좀 필요하지 않을까? 지금 여기 답변은 시내버스 노선 개선되고 이런 거는 잘했다고 보지만 그쪽으로 이동하는 것들은 전혀 없어요. 그래서 그런 것과 또 신안실크밸리가 지금 현재 880세대가 입주를 해서 지금 주거하고 있고, 또 5월에 예정인데 981세대가 또 입주해요. 그러면 그때 가서는 아마 좀 더 민원이 많아지지 않을까 이런 생각이 들어서 미리 선제적으로 검토를 해보라고 말씀을 드리고, 한 가지 더 말씀드리면 ‘통학이’는 지금 이게 데이터 분석이 벌써 끝났어야 돼요. 아마 아시는 분들은 아시겠지만 입석으로 꽉 차서 오는 학생들이 많아요. 그런데 뭐 ‘입석으로 올 수도 있겠지’라고 생각할 수 있겠지만 이게 장거리의 학생들 때문에 생긴 거거든요. 그런데 그 입석으로 서서 오는 사람들이 1시간 이상을 서 있는데요. 그래서 이 통학이는 좀 조속하게 증차나 이렇게 검토가 필요할 것 같다, 이런 말씀을 좀 드리겠습니다. 이상입니다.

네, 잘 알겠습니다.

더 질의하실 위원님 없으신가요? 없으시면 제가 잠깐 또 질문 좀 드릴게요. 118페이지 보시면 구도심 공동화 심화가 있어요. 우리 박준하 위원님이 질의해 주신 건데 예전부터 이 내용은 계속 반복되는 내용들이었는데 지금 이 중리천 복원에 관련돼서 지금은 관고전통시장 상인회에서 반대입장을 표명해서 지금 주차장을 확충하고 그다음에 하려고 계획을 잡으신 것 같아요. 그런데 이 얘기는 지금 북쪽에, 이 상단 쪽의 이야기잖아요. 그리고 예전에 이것 설치를 보면 위에서부터 밑으로 내려갔어요. 그리고 마지막에 터미널 밑으로 이렇게 복개했던 건데 그 반대로 지금 그 터미널이 이제 새롭게 주상복합, 호텔에 들어오려고 하죠. 그러니까 예를 들어 거기 픽스가 된 상태에서 이대로 두면 제가 봤을 때 추후에 그것 복개, 개복 못 해요. 그러니까 아마 계획을 하신다면 부서랑 협의를 해서 하단부터, 지금 미란다는 지금 오픈이 돼 있잖아요, 그쪽은. 그러면서 서서히 올라온다라고 하면 시민들이 보셔야 돼요, 직접적으로. 이게 변하니까 사람들이 걷고 뭔가, 거기 롯데캐슬이나 주변의 아파트 분들은 분명히 그 상권이 또 다른 형성이 될 거예요. 한 예로 화성 쪽에 보면 옛날에 주거단지인데 커피도 팔 수 있는 그런 시설을 변경해 주니까 또 다른 메카가 됐거든요. 그러니까 지금 이거는 계속 이렇게 두면 지금 그 중앙통은 계속 쇠퇴할 수밖에 없어요. 지금 현 상태에서는 가보니까 지금 상가가 계속 비어 있는데도 계속 늘고 있고, 이대로 하면 또 다른 변화가 없는 거예요. 그 안에 기본적인 것 뭐 이렇게 변화시킨다 한들 제가 봤을 때는 그 터닝포인트가 되지 않는다고 보여져요. 그러니까 이 하단부터 제가 봤을 때는 조속히 검토하셔서 올라가면 터미널까지만 해도 새롭게 엄청난 변화가 올 거라고 저는 보여지거든요. 그러니까 그것 좀 부탁을 드리고요. 그다음에 지금 통학이는 아까 말씀을 해주셔서 그거는 말씀을 드리고, 통학이도 지금 말씀하신 것처럼 그 백사를 왜 넣으셔가지고…… 백사는 백사대로 오고, 신둔은 신둔대로 와야 되는데 백사 현방리부터 이게 엄청나게 시간이 많이 걸리는 거예요. 그러니까 아이들이 백사에서 처음 타는 아이들은 상당히 곤혹이겠죠. 그러니까 그런 말씀, 뭐 처음에 타니까 앉아서는 오지만 그거는 또 곤혹이라고 보여지고요. 그다음에 하나 좀 건의드릴 게 있어요. 지금 요즘에 선거운동을 하면서 보는 게 제가 좀 부탁드리…… 그 순환형 대중교통을 말씀드리고 싶어요. 부발에서 신둔으로 오는 337 지방도로에서 신둔에서 또 시청으로 와서 시청에서 이천역을 거쳐서 부발을 통해, 그러니까 부발역이죠. 현대하이닉스 부발역으로 해서 이 신둔 축을, 부발이랑 신둔 축 시내권을 한다라고 하면 거기 사각 지역에 있는 분들이 그 버스를 갈아타고 시내까지, 백사 모전리에서 그 언저리 분들이 시내까지 와서 버스를 타고 송정동을 가야 되니까 1시간이 걸린대요. 그래서 백사 모전리에서 걸어서 신둔까지 오셔서 송정사거리로 농로 길을 걸어서 지금 송정동을 가시는 거예요. 그 차편이 전혀 없다는 거예요. 그러니까 이런 부분들은 한번 고민해 주셨으면 좋겠다는 말씀드리고, 마지막으로 부체도로 있잖아요. 부체도로 현황 파악하실 거죠? 그 부체도로가 예전에 왜 부체도로에 대한 거를 도로 할 때 안 했는지, 지금 수정리처럼 부체도로 했으면 백사나 신둔 쪽은 접근성이 더 좋아졌을 거예요, 빙빙 돌아다니지 않고. 그래서 그 잔여지가 제가 보면, 지적도를 보면 잔여지가 조금씩 남아 있는 데가 있는데 그 부분을 최대한 활용해 주세요. 그러면 그 주변 분들, 예전에는 거기가 오지였을지 모르지만 지금은 접근성이 좋아진 지역으로 바뀌었거든요. 그러니까 그런 부분도 한번 고민해 주시면 좀 더 변화되지 않을까 말씀을 드리겠습니다. 질의하실 위원님이 없으므로 안전건설국 소관 사항에 대한 질의종결을 선포합니다. 국장님, 과장님 수고하셨습니다. 감사합니다. 잠시 휴식을 위해 정회를 하도록 하겠습니다. 11시 20분까지 정회를 선포합니다.

안녕하십니까? 환경수자원국장 신종화입니다. 연일 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 서학원 산업건설위원장님을 비롯한 위원님들께 감사의 말씀을 드리며, 환경수자원국 소관 2025년도 시정질문 추진상황 1건에 대해서 보고드리겠습니다. 141쪽 김재헌 위원님께서 질문하신 창전동 등 시내 지역 노후 상수관망 정비계획 및 정보공유 방안입니다. 우리 시는 국비를 포함하여 총 344억 원을 투입해 이천시 노후 상수관망 정비사업을 추진 중에 있습니다. ‘26년도 우선 사업구간 설계를 마무리하고 창전동을 비롯한 관내 노후가 심한 구간 공사를 추진할 예정으로 있습니다. 공사 착공 전 소속기관 및 유관기관 등과 공사계획 및 일정을 충분히 공유하고 시민 홍보를 통해 공사로 인한 불편을 최소화하겠습니다. 이상으로 환경수자원국 소관 사항에 대해서 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

국장님 수고하셨습니다. 다음은 질의답변이 있겠습니다. 141쪽 수도과 질의해 주시기 바랍니다. 네, 김재헌 위원님.

국장님, 사실은 이거에 대해서 어제도 민원을 들은 얘기인데요. 이천시 내에 있는 분들도 그 얘기를 해요. 똑같은 자리를 파내고, 제가 이천역 근처도 많이 봤는데 그 42번 국도도, 이천역 근처도 그렇고 시내도 그렇고 올해 쭉 파가지고 공사를 해요. 그런데 메워놓고 딱 해놓으면 그다음에 또 파요. 그리고 또 파고. 이게 보니까 뭐 예를 들어서 수도관을 하고 그다음에 가스관도 하고, 전기 배관도 되고 이렇게 하다 보니까 계속 시민들 입장에서는 “아깝게 왜 파고 묻고 파고 묻고 하느냐? 그냥 그걸 한 번에 공유를 해가지고 한 번 파가지고 같이하면 예산 낭비도 없지 않느냐?” 이런 얘기를 워낙 옛날부터 많이 들었고, 제가 또 최근 이천역 근처에서도 많이 봤어요. 그 길을 가다 보면 거의 판 자리를 또 파고 또 파고 그러더라고. 그래서 그런 걸 봐서 지금 이걸 질의한 건데 이거는 꼭 환경수자원국만이 아니라 건설과라든지 모든 과가, 이천시 모든 과에서 공유해서 앞으로는 공사를 그렇게 해줬으면 좋겠다는 뜻에서 건의한 거거든요. 좀 공유가 되나요?

위원님 말씀은 충분히 알고 있었습니다. 그런데 저희가 도로굴착 심의 때도 그 계획에 대해서 서로 협의도 하고, 유관기관들하고 상의도 많이 했는데 사업 일정상 또 안 맞는 부분도 좀 있었습니다. 그런데 앞으로는 굴착 심의 때부터 좀 더 노력해서 이중 굴착이 없도록 노력하겠습니다.

최소한 1년, 2년은 안 파야 돼요. 판 자리는 1년, 2년 정도는 파지 않아야 되는데 그걸 그냥 1년 단위로 거의 파대고 그러니까 장사하시는 분들 중앙통 쪽에 하면 그것도 피해 보고 여러 가지가 있는데 하여튼 앞으로 공유해서 이천시가 장기적으로 봤을 때는 딱 그냥 한 번 파면 한 2, 3년은 안 파는 곳, 이렇게 했으면 좋겠다는 건의를 드리겠습니다.

네, 굴착을 최소화하겠습니다.

네.

수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 없으신가요? 없으시면 전반에 대해서 있으신가요, 전반? 전반 없으신가요? 질의하실 위원님이 없으므로 환경수자원국 소관 사항에 대한 질의종결을 선포합니다. 신종화 국장님, 과장님 수고하셨습니다. 감사합니다. 바. 첨단미래도시추진단(첨단전략산업과, 미래도시과)

첨단미래도시추진단장 김영재입니다. 존경하는 산업건설위원회 서학원 위원장님, 그리고 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 위원님들께 진심으로 감사를 드립니다. 지금부터 첨단미래도시추진단 소관 2025년도 시정질문 답변 추진상황 4건에 대해 보고드리겠습니다. 먼저 첨단전략산업과 소관 사항 설명드리겠습니다. 147쪽입니다. 박노희 위원님께서 질의하신 반도체융복합교육센터의 실효성과 예산 투입 적정성 검토 건에 대해 보고드리겠습니다. 시는 폴리텍대학의 전문성과 실습장비 활용을 통해 반도체 기업이 원하는 실무인력 양성 및 취업을 연계할 계획에 있습니다. 아울러 예산 투입의 적정성 확보를 위해 센터장 인건비는 대학 측이 부담하여 시의 재정부담을 최소화하고 전문 교수진 배치로 운영의 실효성을 높일 예정입니다. 현재 교육센터에 리모델링 공사가 진행 중에 있으며, 오는 4월 9일 개소할 계획입니다. 다음으로 미래도시과 소관 사항 설명드리겠습니다. 151쪽입니다. 송옥란 위원님께서 질의하신 이천시 역세권별 특성을 살린 개발 추진 건에 대해 보고드리겠습니다. 우리 시는 현재 3개 역세권에 대해 추진하고 있고, 이천역세권은 택지지구와 역세권을 연결한 복합거점 시설을 반영하여 3월 기준 서단 공정률은 90%를 보이고 있으며, 7월 입주 예정에 있습니다. 신둔역세권은 도자테마공원 등 문화시설을 중심으로 하는 계획을 테마로 삼아 행정절차를 진행 중에 있습니다. 또한 부발역세권 북단은 산업지원시설을 중심으로 하는 계획을 테마로 삼아 오는 4월 구역지정 고시를 목표로 추진하고 있습니다. 다음은 152쪽입니다. 송옥란 위원님께서 질의하신 구도심 활성화를 위한 창전동 공공개발의 필요성 건에 대해 보고드리겠습니다. 시는 원도심 활성화를 위해 문화의거리 조성사업, 분수대 교통광장 및 경관개선사업 등 다양한 도시재생사업을 추진 완료 또는 추진하고 있습니다. 중리택지지구가 입주를 시작함에 따라 원도심의 쇠퇴가 가속화 할 것으로 예상됨에 따라 원도심 활성화 방안을 수립하여 체계적인 공공주도 개발사업을 모색토록 하겠습니다. 또한 원도심 활성화 방안 수립 전이라도 현재 추진 중인 민간 시행 재개발과 소규모 재건축 정비사업에 대해서도 공공의 역할이 강화될 수 있도록 하겠습니다. 153쪽입니다. 김재헌 위원님께서 질의하신 마장면 오천지역 상권 활성화를 위한 경관개선 사업에 대해 보고드리겠습니다. 시는 금번 제1회 추가경정예산을 통해 사업비 4억 원을 계상하였으며, 실시설계 시 주민들의 의견을 적극 반영한 야간 경관개선사업을 신속히 추진하겠습니다. 이상으로 첨단미래도시추진단 소관 사항에 대해 보고를 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.

단장님 수고하셨습니다. 다음은 질의답변이 있겠습니다. 첨단전략산업과 147쪽에 대해 질의해 주시기 바랍니다. 네, 박노희 위원님.

주신 답변 잘 받았는데요. 지금 그러면 원래 센터장 인건비는 저희 재정으로 잡혀 있었는데 그거를 대학 측으로 재정부담을 한다는 얘기신가요?

네.

그러면 예산이 줄었나요? 아니면…….

예산은 현재 금년도에 본예산이 처음으로 반영이 됐는데요. 전체적으로는 4억 3천만 원 운영비를 계획하고 있고요.

그러면 센터장의 인건비가 줄어든 거는 어떤 몫으로 변경을 하시는 건가요?

원래 운영 계획상에 센터장 교육비는 저희들이 운영비에 포함을 시키려고 했었는데 학교 측에서 학교 측의 부담으로 인건비는 부담하고 강사료나 그런 운영비에 대해서만 저희들이 부담하는 것으로 그렇게 운영계획 수립을 했습니다.

그러면 강사비로 대체해서 한다는 건가요? 그러면 어찌 됐건 센터장님에 대한 인건비는 안 나가고 다른 강사진이 와서 하는 것들에 대한 것들이 나가신다는 말씀이신가요?

네.

그러면 센터장한테 인건비를 줄 수는 없잖아요. 그렇죠?

네.

그거는 이해했고요. 그리고 어차피 제가 적정성 검토이기 때문에 실효성을 따진다든가 실질적인 취업 연계가 존재하는 거는 지금 사업이 시작하지 않았기 때문에 계속 지켜봐야 될 것 같아서 이 부분에 대해서 조금 신경 써주시고 저도 지속적으로 살펴보겠습니다.

네, 알겠습니다.

이상입니다.

더 질의하실 위원 없으시면 미래도시과 151쪽에서 153쪽 질의해 주시기 바랍니다. 네, 송옥란 위원님.

이천시 역세권별 특성을 살린 개발 추진에 대해서 질의하겠습니다. 2016년 9월에 경강선이 개통이 됐어요.

네.

역 개통은 완료된 상황인 거잖아요. 그런데 지금 역세권 개발은 10년째 진행 중이에요. 문제점이 뭐라고 생각하십니까?

일단은 역세권 개발에 대해서는 경강선 개통되고 상당히 오랜 시간이 걸렸는데 현재 역세권 개발은 시에서도 민간개발 위주로 추진하다 보니까 사업이 다소 장기화되고 있는 거는 현실 실정이고요. 현재 그 역세권 지구 내에서도 아직 개발이 들어오지 않은 미개발 지역에 대해서는 시에서도 공영개발 여부 등을 검토 중에 있습니다.

네. 이게 기본적으로 그때 역이 들어오는 거에만, 역에 유치만 신경을 쓰다 보니까 기본적인 어떤 기본 플랜이 없지 않았나 이런 생각을 하거든요. 그래서 계속 지금 10년째 이렇게 진행이 안 되고 있는 상황이고, 지금 말씀하신 것처럼 민간개발의 한계, 그러면 공공개발이나 여러 가지 방안이 있겠죠. 그럼에도 불구하고 지금 10년째 고민 중이신 거잖아요? 이 부분은 제가 아주 심각하게 우려가 되거든요. 역세권의 이 개발이 지연된다는 얘기는 주민 불편은 물론이고 기본적으로 경제ㆍ사회적인 어떤 기회를 상실한다, 이렇게 저는 생각이 되거든요. 이렇게 상실이 되면 도시 성장하고 경쟁력이 약화되는 악순환 구조를 계속 가져오는 상황이거든요. 그런데 이렇게 계속 지연이 되고 있는 상황이라 이번에는 여하튼 문제점을 면밀히 검토하실 필요가 있으시고, 실현 가능한 계획을 세우셔서 실현하셔야 될 것 같은 생각이 들어서 말씀을 좀 드리고요. 어차피 지금이라도 이 문제점이 무엇인지를 다시 한번 고민하시고 검토하셔서 여기에 대한 대안을 강구하시고, 그다음에 이 사업을 최우선 집중사업으로 선정하셔서 진행해 주시기를 부탁드리도록 하겠습니다.

네, 알겠습니다.

네. 특히 지금 보면 제가 제안한 역세권별 특성을 살린 개발을 제가 제안드렸거든요. 그래서 보면 지금 이천역세권 같은 경우는 교통ㆍ문화ㆍ상업의 어떤 신도시 개념, 신둔역세권은 문화시설, 그리고 부발역세권은 산업지원시설로 특성화를 가져오시고 계시는 건데 이렇게 특성 맞춤형 개발을 하신다고 하면 저는 사회적으로나 경제적으로나 어떤 도시의 가치를 극대화하는 거는 물론이고, 또 주민의 혜택도 극대화가 되지 않을까 이렇게 생각이 돼서 기대가 되고 있거든요. 그래서 이런 특성을 살리고 이 사업에 집중하셔서 이제 15년이 되지 않도록, 20년이 되지 않도록 집중해 주시기를 부탁드립니다.

네, 알겠습니다.

네, 이상입니다.

더 질의하실 위원님 없으신가요? 첨단미래도시추진단 소관 사항에 대해서 전반 없어요? 옆에 계신데요. 송옥란 위원님.

구도심 활성화를 위한 창전동 공공개발의 필요성에 대해서 질의하겠습니다. 여기 도시재생사업과 연계한 공공이 주도하는 개발사업을 단계적으로 검토하고자 하신다고 답변 요지에 있는데 저는 도시재생사업은 지금 근본적으로 구조적으로 한계가 있다고 생각이 돼요. 여기 제가 공공개발의 필요성을 언급한 이유에 대해서 혹시 아십니까?

일단은 현재 재개발 및 소규모 건축사업이 현재 4개 사업이 진행 중에 있는데 사실은 현재 다 조합 측과 시행사 간의 협의가 이행이 잘 되질 않아서 현재 다 중지된 상태에 있고요. 물론 공공이 민간 개발에 참여를 해서 좀 잘 해달라는 그런 취지로 다 알고 있습니다.

네, 여기는 민간 개발에 한계가 있어요. 왜냐하면 굉장히 좁은 협소한 지역이잖아요. 수익 구조가 안 난다고요. 여기는. 그러니까 민간 개발에 어려움이 있는 거고요. 기반시설을 한번 살펴보세요. 기본적으로 굉장히 노후되고 열악한 상황인 거잖아요. 그래서 제가 보기에는 민간 개발은 분명히 한계가 있고 이게 공공 개발을 통해서 어느 정도 기반 시설을 확보하고 난 다음에 그다음에 이제 민간 투자나 이런 거를 유도하는 건 바람직한데 지금 현재 이거를 도시재생이나 민간 투자 산업으로 민간 개발을 한다거나 이런 건 좀 한계가 있다고 생각이 되거든요. 늘 제가 말씀드리지만 도시재생 사업도 마찬가지고 이번에 공공 개발도 마찬가지고 단순 재건축 재개발 이런 상황이 아니라 우리 창전동은 공공 개발을 주도를 해서 안전이나 생활이나 경제나 도시 경쟁력을 한 번에 집중적으로 확보할 수 있는 방안을 모색을 해야 된다고 생각이 되거든요. 어떻게 생각하세요?

일단은 위원님 말씀도 공감하고 있고요. 일단은 저희 도시의 특성이 우리 중리 택지지구가 준공이 됐다 그래서 원도심이 그렇게 쇠퇴됐다 이렇게 보지는 않고 있고요. 종합적으로 다 좀 검토를 해서 장기적인 플랜을 좀 짜도록 하겠습니다.

아니 엄청 심각하시네. 왜 쇠퇴되지 않는다고 말씀하시는 거예요?

쇠퇴가 안 된다는 게 아니고요. 기존 도심에 대한 지금 활성화를 말씀하시는 거기 때문에 일단은 신도시가 생겼다고 그래서 우리 도시가 지금 현재 구도심이라고 표현을 자꾸 하셔서 그러는 건데 일단은 우리 원도심에 대해서도 전체적인 큰 그림에 대한 마스터 플랜을 한번 잡아봐서 장기적으로 다 이제 도시를 활성화시켜야 되기 때문에 그렇게 말씀을 드리는 겁니다.

아니 현실적으로 나타나고 있어요. 지금 이번에 택지 개발 내에 이전하신 분들이 중리동 창전동 거기 사시는 분이 많이 이전하셨잖아요. 외부에서 유입된 게 아니라고요. 아시고 계시잖아요.

네, 알고 있습니다.

그러면 그쪽에서 그분들이 나갔고 그 지역은 지금 기반 시설이나 여러 가지가 노후돼 있고 열악한 상황이기 때문에 그럼에도 불구하고 그곳에서 거주해야 될 여건인 분들이 그곳에 자꾸 유입이 되시는 거라고요. 그래서 슬럼화가 되고 이게 우범화까지를 걱정하고 있는 상황이거든요. 그래서 저는 심각하게 보고 있고요. 이번에 재생 사업은 재생 사업대로 진행하는데 그 한계를 극복하기 위해서는 공공 개발에 대한 계획을 세우셔서 집중적으로 계획적으로 전체적으로 접근을 하셔서 통합적이고 체계적인 공공 개발을 추진해 주실 것을 강력히 건의드립니다.

종합적으로 검토하도록 하겠습니다.

네, 이상입니다.

네, 감사합니다. 제가 하나 좀 질의 좀 드릴게요. 제가 질의한 게 있는데 역세권 개발 지원 공공 기여 시설의 선제적 조성 필요성에 대해서 한번 이야기를 했어요. 질의를 했는데 이게 이제 도시개발팀에서 이제 내려 답변을 주셨어요. 그런데 이제 이 지금 내용은 지금 현재 역세권이 지금 계속 지금 딜레이가 되잖아요. 그렇죠. 그래서 저희가 이 역세권에 보면은 그 공공 기여 부분이 있죠.

네.

공공 기여 부분을 저희가 공공 기여를 받을 계획이 다 잡혀 있잖아요. 어떻게 할 것인가 그러니까 예를 들어 신둔역 같은 경우는 주차장을 일단 받고 그 하나 복지센터의 복지 시설을 받는 걸로 알고 있거든요. 맞죠?

네.

그러면은 고 지금 4차선이 이번 며칠 26일인가 언제 개통이 됐어요? 신둔역에서 도암 산단까지. 근데 거기 구간이 이제 4차선이 확장되면서 이면도로의 역세권 주변 이면도로의 주차난을 해결하기 위해서 이면도로를 활용하고 있는데 지금 이제 통행량이 많다 보니까 이게 이제 4차선의 도로가 처음부터 4차선이 되다 보니까 이 주차 공간을 한 차선씩 잡고 있는 그 곳이 위험한 거예요. 그래서 지금 이렇게 지금 지연이 되니 저희가 공공 기여한 부분을 우리 시에서 먼저 선행적으로 일단은 공사를 진행하자 이런 취지였던 거예요. 그래서 담당 팀장님도 도랑 좀 법이 바뀌어서 협의를 한번 해보겠다 이렇게 좀 말씀을 우리 지소연 팀장님이시죠. 그렇게 이제 답변을 받았던 거예요. 그래서 그걸 검토를 한다라고 했는 건데 답변이 이제 도시 개발 시작 단계에서 답변이 와버린 거죠. 그러니까 지금 우리 담당 과장님께서는 이 내용을 좀 검토를 하셔서 지금 공사가 만약에 아까 말씀하신 공사가 설립이 되면은 지금 이 진행 역세권 진행에 공사가 개입할 수 있는 부분이 있나요?

일단 아직은 이제 공공시설 부분 기여에 대해서 선제적 투자도 필요하면 먼저 위원님 말씀하신 대로 다 시에서도 검토 중에 있는데요. 일단은 민간 개발에서 사업자 측에서부터 이제 땅을 먼저 받아야 되는 입장이다 보니까 그런 관계가 아직 정리가 안 됐습니다.

그러니까 그래서 그게 그렇게 되면은 민간이 지금 여기 중리 택지지구를 보니까 지금 이제 시작이 되면서 진행 중간에 들어가서도 할 수 있는 상황이었고, 그다음에 대부분이 민간은 대부분이 끝날 부분에 우리 공공 기여를 건드려요. 그러면은 착공이 시작되는 부분에서 3년이 걸리면 3년 마지막 단계의 공공 기여를 보통 하는데 그러면은 주민분들이 지금 아까 송옥란 위원님이 말씀하신 그 시기적인 관계 딜레이 시간이 또 지연이 되는 거죠. 그러니까 이런 부분은 좀 저희가 고민해서 공공 기여에 대한 부분은 법적 근거 좀 도와의 내용이 있다라고 하시는데 그 내용이 확인이 되면 가능하면 이렇게라도 공공기여 부분을 빨리 받아서 저희가 선제적으로 해주고 시민들에게 불편함을 해소하는 게 맞지 않나 보는 거예요. 이게 역은 들어왔지만 역으로 인한 주변 지역들 주변 지역에 사시는 분들이 피해가 많잖아요. 그렇죠. 그거를 시간으로서 해결한다는 거는 저는 아니라고 봅니다. 단장님께서 고민을 해 주시면 제가 봤을 때는 금방 해결이 되지 않을까 이렇게 생각을 합니다.

네, 알겠습니다.

네, 부탁의 말씀드리는 거니까 좀 부탁드리는 거니까 좀 참고 부탁드리겠습니다. 더 질의하실 위원님이 없으므로 질의 종결을 선포합니다. 단장님과 과장님들 수고하셨습니다. 감사합니다. 사. 농업기술센터

네, 안녕하십니까? 농업기술센터소장 김동호입니다. 연일 계속되는 의정 활동에 노고가 많으신 존경하는 서학원 산업건설위원장님을 비롯한 위원님들께 감사의 말씀을 드리며 농업기술센터 소관 2025년도 시정 질문 총 5건에 대한 추진상황을 보고드리겠습니다. 먼저 159쪽 농업정책과 소관입니다. 박준하 위원님께서 말씀하신 농업 6차 산업 활성화 예산의 부재에 대한 추진 상황입니다. 2026년도 2월 12일 관내 6차 산업 인증 경영체 18개소에 대해서 전수조사를 위한 온라인 설문지를 실시하였고, 미응답 업체 및 신규 인증 경영체를 대상으로 제2차 조사를 진행하여 관내 6차 산업 인증 경영체를 적극 발굴할 예정입니다. 관내 6차 산업 인증 경영체를 대상으로 업체 경영 상태 확인 및 사업 수요 조사를 바탕으로 우수 경영체에 대하여 시범 사업 계획 수립을 추진할 예정입니다. 다음은 160쪽 농업정책과 기술보급과 소관입니다. 송옥란 위원님께서 말씀하신 차별화된 기능성 프리미엄 쌀 생산의 필요성에 대한 추진 상황입니다. 기능성 쌀 재배 확대와 함께 지역 특화 기능성 품종을 선발, 집중 육성하여 임금님표 이천쌀의 경쟁력을 강화하고자 임금님표 이천쌀 품질관리위원회를 구성하였고, 북부권 통합 RPC 추진 관련 협의회를 통하여 관련 회의를 개최 예정입니다. 현재 부발읍 고백리 일원에 가공용 벼 주향미 재배 단지를 조성하여서 쌀 소비를 촉진하고 농가 수익을 다변화하고자 노력하면서 프리미엄 쌀 생산에 한 발 더 앞장서 나가겠습니다. 계속해서 163쪽 축산과 소관입니다. 서학원 위원님께서 말씀하신 승마 둘레길 조성의 필요성에 대한 추진 상황입니다. 백사면에 위치한 외승 체험장이 2023년 10월 완공됨에 따라 승마 트레킹, 지역 관광 체험, 숙박 등이 가능한 프로그램을 운영 중이며, 테르메덴 스파, 카라반 숙박 프로그램 등을 확대 운영하여 이천시만의 특색이 있는 외승 체험 관광 자원을 조성하였습니다. 이후로도 이천시만의 특색이 있는 승마 트레킹 프로그램을 지속적으로 개발 운영하겠습니다. 다음은 167쪽 농업진흥과 소관입니다. 박노희 위원님께서 말씀하신 이천 쌀 문화 축제 장소의 정당성 및 전면 재검토 필요성에 대한 추진 상황입니다. 우리 시는 지난 3월 23일 제1차 이천 쌀문화 축제 추진위원회를 열어 올해 축제 장소를 평탄한 복하천 수변공원에서 개최하기로 최종 결정하였습니다. 새로운 장소에서 열리는 제25회 축제는 오는 10월 14일부터 18일까지 5일간 시민 여러분을 맞이하게 됩니다. 남은 기간 안전을 최우선으로 삼아 시민 한 분 한 분이 안심하고 즐기실 수 있도록 빈틈없이 준비하겠습니다. 마지막으로 168쪽 농업진흥과 소관입니다. 임진모 위원님께서 말씀하신 복하천 수변공원 활용을 통한 지역 축제 활성화 방안에 대한 추진 상황입니다. 장소를 옮기게 된 복하천 수변공원은 대규모 행사를 치르기에 적당히 평탄한 곳입니다. 이 지형적 이점을 살려 인프라 병목 현상을 막고 누구나 여유롭게 즐길 수 있는 쾌적한 관람 동선을 짜겠습니다. 특히 교통 혼잡을 막기 위해 복하교 인근에 임시 주차장을 충분히 확보하고 이천역과 시청 등을 잇는 셔틀버스를 10분에서 30분 간격으로 탄력 운영하여 시민 불편이 없도록 하겠습니다. 이상으로 농업기술센터 소관 2025년도 시정 질문 추진 상황 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

네, 소장님 수고하셨습니다. 다음은 질의답변이 있겠습니다. 농업정책과 159쪽에서 160쪽 질의해 주시기 바랍니다. 네, 송옥란 위원님.

네 차별화된 기능성 프리미엄 쌀 생산의 필요성에 대해서 질의하겠습니다. 기능성 품종을 선발 집중 육성하며 프리미엄 쌀 생산이 가능한 관리 체계를 단계적으로 구축하고 임금님표 이천쌀 품질 관리 위원회를 구성하신 부분 세 부분에 대해서 굉장히 긍정적으로 생각합니다.

네, 감사합니다.

기능성 프리미엄 쌀 생산을 하게 되면 기본적으로 농가 소득이 증대가 되겠죠. 그렇죠. 그뿐만 아니라 이것이 곧 지역 경제의 선순환 구조를 가져올 거고요. 어떻게 보면 또 수요자 중심의 생산이 될 거고 이것이 또 기능성 프리미엄 쌀로 수출의 어떤 전략의 어떤 돌파구가 되지 않을까 이런 생각도 하거든요. 그래서 또 우리가 이렇게 건강기능식품이 되다가 보면 소비자의 건강까지 챙기는 가치까지 포함이 된다고 하면 이러한 쌀 생산으로 인해서 지역 특화 브랜드 창출의 핵심 사업이 되지 않을까 싶거든요. 잘 검토해 주시길 부탁드립니다.

네, 잘 알겠습니다.

네, 이상입니다.

네, 더 질의하실 위원님 없으신가요? 박준하 위원님.

안녕하세요. 박준하 위원입니다. 저 여기 이제 6차 산업에 대해서 질의를 드렸는데 여기 이제 추진 실적이랑 향후 계획을 보다 보니까 좀 단편적으로 확인 인증체 확인하고 또 이제 지원 계획 수립하고 이렇게 소규모 이렇게 사업하는 걸로 답변을 주셨는데 이런 차원의 이제 6차 산업 진흥 방안이 아니었고요. 이게 제가 이제 말씀드리고 싶었던 건 6차 산업 생산 그리고 이제 가공 그리고 서비스까지 이렇게 쭉 오가면서 아까 좀 전에 송옥란 위원님 말씀하신 대로 기능성 쌀이라든지 뭐 고부가가치 상품 개발이라든지 그리고 또 좀 전에 또 다른 위원님들 말씀하셨지만 쌀 문화 축제까지 관련된 이 전체적인 농업 생산의 트렌드가 조금 더 발전해야겠다는 느낌이었던 생각이에요. 그래서 예를 들면 이제 푸드테크하고 개발한다든지 아니면은 또 포장재도 이천 쌀이나 복숭아 거의 수십 년 동안 좀 바뀌지가 않잖아요. 그러니까 포장재도 지속 가능이라든지 윤리적인 소비 트렌드에 좀 맞춰가지고 개편도 좀 해야 될 거고 그리고 또 가장 지역적인 것이 세계적인 거라고 그 글로벌화 이런 거에서도 좀 이 맥락을 같이 해야 좀 축제도 저희 이제 모가에서 여기 복하천으로 왔지만 천 명…… 교통이 편리해지고 접근성이 좋아져서 기존에 천 명이 오던 게 2,000명이 늘어나는 이런 수준이 아니라 진짜 100만 명이 올 수 있는 그런 좀 복합적인 개발 방향 이런 게 있어야겠다고 좀 생각이 들었어요. 그래서 이제 전체적으로 쌀 산업이라든지 복숭아 산업 인삼 그리고 우리 이천시에 뭐 육류 뭐 여러 가지 이제 또 사업들이 있잖아요. 이런 거를 뭐 단위 사업 이런 시범 사업의 단위 사업이 아니라 그런 좀 장기적인 계획을 갖고 한번 해보면 어떨까 거기에 대해서 좀 예산도 좀 많이 편성도 했으면 좋겠고 또 기왕이면 복하천으로 또 온다고 하니까 거기 주변을 해외에 이제 일본 같은 경우에 저도 가보지는 않았지만 일본의 6차 산업 선진 사례로 슈슈팜이라든지 뭐 여기 그 농장 같은 데 여러 가지 또 가마도 온천이라든지 이런 또 지역 특화랑 연계한 사업도 있었고 또 뭐 그냥 단순히 베트남의 호이안 같은 데도 하천변을 이용한 여러 가지 축제나 이런 아름다운 거리 조성 이런 것들이 좀 복합적으로 좀 이루어졌을 때 6차 산업의 완성이 된다고 생각이 들어요. 그래서 그 센터장님께서 이제 이 전체적인 계획을 한번 또 해 주셨으면 하는 바람에서 예산을 좀 많이 하면 좋지 않을까 그런 건의를 좀 드리겠습니다.

네, 잘 알겠습니다. 저희가 지금 위원님께서 말씀하신 대로 6차 산업이 생산 가공 서비스까지 유통 체험 관광까지도 포함을 아우르게 되는데요. 저희가 아직은 이제 이 산업이 아주 초기화 단계입니다. 농업 분야에서는 그래서 저희가 어떤 마스터 플랜을 갖고 할 수 있도록 용역을 수립하는 것부터 시작을 해서 위원님께서 말씀하신 그대로 다각도로 예산을 좀 반영해서 발전시켜 나갈 수 있도록 그렇게 추진하도록 하겠습니다.

네, 알겠습니다.

네, 더 질의하실 위원님 없으신가요? 없으시면 축산과 163쪽에서 농업진흥과 169쪽까지 질의해 주시기 바랍니다. 질의하실 위원님 없으신가요? 임진모 위원님.

그 제가 예전서부터 그 진리뜰 이야기를 했는데 그쪽에는 고려를 안 해 보신 건가요? 향후 계획에 있어서 진리뜰 이야기를 제가 예전부터 했는데 그 부분은 고려가 지금 안 되는 거예요, 어떻게 되는 거예요?

진리뜰 어떤 말씀하시는지 제가…….

축제장……. 축제장을 저는 이제 진리뜰 장기적인 거 봤을 진리뜰을 이야기하는 건데 진리뜰 어디 표현하는 건지 아시죠? 진리 앞에 이제 논 이제 넓은데.

네, 알고 있습니다.

그 공간을 이야기 하는 건데 거기에 대한 어떤 장기적인 계획 이런 거는 아직…….

네, 지금 위원님께서 말씀하신 대로 그건 좀 장기적인 시간을 갖고 좀 들어가야 될 부분 같고요. 일단 저희가 이제 농업기술센터에서 쌀 문화 축제를 하고 있는데 그동안 농업 테마파크에서 하다가 우리 시민들의 많은 분들이 이제 좀 장소를 시내 쪽으로 옮겨봤으면 좋겠다라는 그런 의견들이 많아서 이번에 이제 수변공원으로 옮기게 됐습니다. 그러니까 이섭대천공원 쪽으로 그래서 지금 위원님께서 말씀하신 그런 부분도 장기적인 검토에서 지금 있는 거 가지고는 기존에 쓰고 있는 공원의 목적에 맞게 써야 될 필요성도 있고요. 만약에 축제를 진짜 시내권으로 옮기게 된다 그러면 마땅히 이천 시내에서 축제를 할 수 있는 공간이 없습니다. 그래서 장기적으로 그런 축제를 할 수 있는 공간과 시민이 함께 쉬실 수 있는 공간을 확보하는 것도 굉장히 필요하다고 생각이 들고요. 앞으로 장기적인 과제로 한번 진행할 필요가 있다고 생각합니다.

그래서 이제 제가 그 대안 아닌 대안을 제시한 게 진리뜰 이야기 드린 거거든요. 지금 이제 3번 도로와 이제 부발 42번 도로 그쪽에다 해 놓으면 좋지 않겠나 싶은 거고 지금 현재 이제 어쨌든 올해는 제2 수변공원 제3 제4 수변공원 지금 하기로 된 거죠.

네, 거기서 진행 예정입니다.

그러면 여기에 대한 주차난은 어떻게.

네, 그래서 저희가 이제 가장 걱정스러운 부분이 주차난입니다. 주차난이고요. 그래서 지금 저희가 그 이섭대천 공원 쪽에 있는 곳도 고수 그러니까 고수부지도 저희가 사용을 하려고 그랬는데 거기에 지금 현재 파크골프가 나인홀 있고 또 나인홀이 또 진행 중에 있어서 그 부분을 사용을 못해서 복하 1교 쪽 교통공원 쪽 있는 곳하고 복하천 건너편에 있는 마암리 부분 해서 한 1,500대 정도를 쓸 수 있는 공간을 저희가 확인을 했습니다. 그래서 저희가 이제 시간이 있으니까 조금 더 양옆으로 평탄화 작업을 해서 쓸 수 있는 공간을 더 확보하고요. 그리고 건너편에 있는 마암리 쪽에서 이제 이 수변공원 쪽으로 넘어오기가 불편해서 저희가 사람이 다닐 수 있는 가교를 몇 군데 더 설치를 해서 편안하게 옮길 수 있도록 그렇게 할 예정입니다.

제가 그전에 이야기 드렸잖아요. 징검다리 한 4개 정도만 놓으면 가능하다 이렇게 했는데 그 계획은 있어요, 지금.

저희가 이제 징검다리까지는 저희가 이제 사업 부서하고 검토해 봐야 될 것 같고요. 하천 부서랑. 저희는 이제 축제를 위해서 임시로 쓸 수 있는 가교를 일단 설치를 해서 이용자들의 편리를 도모하고자 그렇게 진행할 예정입니다.

좀 안타까운 게 징검다리 제가 이야기 지속적으로 한 부분이고 그렇게 해 놓으면은 뭐 지금 현재 파크 골프라든가 운동장 축구장이라든가 야구장이라든가 이런 부분에서 사용이 다 가능한 거예요. 징검다리 해 놨을 때는 그래서 지금 하루 빨리라도 그거에 대한 계획을 세워 가야 되지 않을까 이런 생각이 들고 또 이제 축제의 하나의 일환이라고 그래야 될까 예전에 그 마암리에서 아나방다리 이렇게 해놓은 거 기억나세요?

아, 네. 제가 얘기 들었습니다.

그렇죠. 그 부분도 재현을 해 놓으면 하나의 상품화가 되지 않을까, 저는 그런 생각이 들어서 말씀드리는 거니까 그런 자료,

그것도 참고하겠습니다.

갖고 있는 것도 있고 이러니까 이야기를 하시면 그거에 대한 대안이나 이런 부분 얼마든지 문의할 수 있는 부분이 되니까,

그러니까 이번에 축제할 때 위원님 한번 아나방다리를 1개소 정도는 아마 어떤 예산이 얼마 드는지 저희가 확인해 보고요. 한번 해보는 것도 굉장히 좋을 것 같습니다.

그러니까 그렇게 했으면 좋겠다는 말씀을 드리겠습니다.

알겠습니다.

이상입니다.

네, 더 질의하실 위원님 없으신가요? 전반에 대해서 질의 부탁드리겠습니다. 없으신가요? 하나 여쭤볼게요. 말씀해 주신 것 중에 임시 가교를 말씀하시는 건 어떤 걸 말씀하시는 거죠?

저희가 왜 그러니까 재질까지는 제가 확인이 안 됐는데 저희 왜 설봉공원에서 저희가 뭐죠, 트라이애슬론 했을 경우에 그때 왜 뛰어내릴 수 있게 왜 플라스틱 재질 같은 걸로 돼 있는 거 있잖아요.

하천변에 하시는 거예요?

네, 근데 하천에도 그렇게 할 수 있는 임시로 설치했다가 철거할 수 있는 그런 교량이 있답니다. 예산도 많이 안 들고.

아니 그런데 이제 우천시에는,

아니 그러니까 충분히 그걸 대비해서 해야죠.

그러니까요. 그렇게 되면은 비가 많이 온다든가 하면 또 다른 돌발 상황이 벌어질 수 있잖아요.

아, 네. 그래도 혹시 또 비가 많이 오게 되면 저희가 하천변 주차장을 쓸 수 없게 되거든요.

아니 아니 그러니까 건너에서 부발 쪽에서 오시는 분들…….

네, 마암리 쪽에서 넘어올 경우에,

그분들을 지금 제가 봤을 때 서희교에서도 서희교를 이용해서 오는 곳도 상당히 멀죠.

뭐 그것도 이동이 가능하시지만 디귿 자로 꺾어야 되기 때문에 불편하실 것 같아서 하천을 그냥 넘어올 수 있게끔 만들려고 하고 있습니다.

그러니까 중장기적으로 인도 개념의 또 다른 랜드마크가 될 수 있거든요. 네 경주에 가 보시면은 이제 예전 걸 우리 이제 이섭대천이라는 건 하천을 넘어갔지만 시대적으로 약간에 맞게 저희가 그 트렌드에 맞게 해 놓으면 출렁다리 개념처럼 지금 오면은 주차를 하시고 지금 도로 45번 국도인가요? 그거 국도를 건너서 횡단을 해서 오셔야 되잖아요.

그렇죠.

근데 이제 아예 장기적으로 보면 거기서부터 약간 아치형으로 저희가 구상을 하면 지금 김하식 위원님이 말씀하신 하천변으로는 전통을 살리고 또 다른 부분을 이렇게 하면은 투트랙으로 간다라고 하면 하나의 또 다른 랜드마크가 되지 않을까 말씀을 드리니까 그거는 중장기적으로 고민을 해 보시면,

중장기적으로 검토하겠습니다.

여기가 하천 여기가 수변공원이 정착이 되면 반드시 그게 필요하다고 아마 그때 가서 느끼실 거예요. 그때는 좀 늦잖아요. 그러니까 지금부터 서서히 준비를 하시면 도움이 되지 않을까 말씀을 드립니다.

지금 위원장님 말씀하신 부분도 공감하고 있습니다.

김재국 위원님.

네, 소장님 지금 장소를 결정을 하셨죠?

네, 지금 옮겨지는 걸로 결정이 됐습니다.

지금 위치를 어디다가 하기로 한거예요.

네, 지금 제가 아까 말씀드린 것처럼…….

어느 공간인지는 아는데 제가 말씀을 드렸어요. 우선은. 그 공원에다가 하는 건 안 된다. 아니 저는 지금 이해가 안 돼요. 지금 1 공원부터 그 이섭대천 공원까지 그 서희교 있는 데까지 공원, 그 공원 조성한 곳에다가 축제를 하겠다 이게 어떤 생각으로 그렇게 하셨는지 이해가 안 되는데요.

공원 부지를 활용해서 저희가 축제 장소를,

쌀 축제 오시는 관광객이 몇 명이에요?

저희가 작년에 한 20만 명이 넘으셨죠.

그 20만 명이 수변공원 그 위에 공원 조성돼 있는 데를 밟는다는 얘기잖아요.

네, 그렇습니다.

그다음에는 어떻게 할 건데요?

그러니까 저희가 기존에 동선이 있잖아요. 사람들이 다닐 수 있게끔 만들어 놓은 길 있지 않습니까? 그 위주로 저희가 동선을 배치를 해야죠.

그 동선은 사람이 다닐 수 있는 동선밖에 없어요. 나머지 예를 들어서 부스나 공연이나 뭐 할 수 있는 공간들은 지금 공원이 조성돼 있는 곳에 설치를 해야 되는 거예요.

네, 거기다 설치해야 됩니다.

그러면 그 이후에 그러면 또 공원 조성하는 데 또 예산 막대한 예산을 또 투입할 겁니까?

아니 그건 아니죠. 저희가 있는 시설 그대로 활용을 할 예정입니다.

그러니까 그게 제가 봤을 때는 불가능하고 저희 몇몇 위원님들은 저도 그렇고 그 천연 잔디를 활용한 축구장이나 거기 야구장 있잖아요. 파크 골프장 있는 쪽. 거기를 얘기하신 분들도 많아요. 왜 갑자기 수변공원 얘기 그 공원을 얘기를 하신 거는 그거는 아닌 것 같은데요.

하천변에서는 저희가 할 수 있는 게 안 됩니다. 위원님. 저희가 이천시에서 이게 대한민국 대표 축제인데 하천변에서, 하천변 안에서 어떤 뭐 축제 행사를 한다는 건 천막은 칠 수가 있지만 거기에다가 물이라든가 식당을 운영한다든가 이런 건 전혀 할 수…… 합법적으로 할 수 있는 상황이 안 됩니다.

아니 그러면 지금 그 막대한 예산을 들인 수변공원을 그 축제로 또 공원을 망가뜨려 놓고 그 이후에 또 예산을 들여서 공원을 조성을 또 하겠다.

그러니까 저희 사업 예산, 축제 예산 안에서 저희가 사후 관리까지 다 완벽하게 할 수 있도록 그렇게 하겠습니다. 위원님이 걱정하시는 부분은 알겠고요.

네, 걱정이 돼요. 저는 거기를 여러 번 왔다 갔다 했고 지금 캠핑장 있는 데까지 축제장으로 사용을 하신다는 얘기고.

네, 맞습니다.

아니 거기를 어떻게 축제장으로 활용한다는 얘기예요?

주차장을 쓰는 게 아니고 행사장.

아니, 축제장으로.

네. 저희가 나중에 별도로 기본계획이 나오면 위원님들한테 보고를 드리겠는데요.

아니, 그러니까 번호까지 매겨서 제가 그걸 봤는데 잘 생각해 보시는 게 좋을 것 같다는 생각이 듭니다.

알겠습니다. 저희가…….

그 20만 명 이상의 관광객이 그 수변공원을 밟고 다닐 것 아니에요? 그러면 훼손될 거예요. 지금 그 과하고 협의가 됐나요?

이제 저희가 공원관리과하고, 그 관리하고 있는 주체 공원관리과랑 저희가 협의를 진행 중에 있습니다.

협의가 안 된 걸로 알고 있는데 그쪽에서 아마 난색을 표할 겁니다.

네.

거기가 나는…… 지금 훼손이 안 될 거라고 얘기를 하시는데 저는 100% 훼손된다고 봐요. 아니, 꽃나무하고 사계절 꽃 심어놓고 정원을 조성해 놨는데 그 외에 사람이 다닐 수 있는 길은 한정돼 있어요.

네. 저희가 거기 있는 시설을 전부 망가뜨릴 수는 없는…… 그러지는 않고요.

아니요. 망가지죠, 당연히.

그러니까 안 망가질 수는 없지만요. 최소한으로 해서 하고, 저희가 별도로 훼손된 부분이 많이 발생하지 않도록 이렇게 할 예정이죠. 그렇게 진행을 하겠습니다, 위원님.

제가 말씀드린 건 지금 거기에 상당한 예산이 들어갔어요, 공원 조성으로. 축제를 하면 그 공원이 많이 훼손됩니다. 그래서 염려하는 부분을 말씀드리는 거니까…….

네, 알겠습니다.

지금 농업기술센터 쪽에서는 그렇게 추진하려고 그러는 걸 다른 부서에서는 지금 난색을 표할 수 있다.

아, 그럼요. 당연히 관리부서…….

현장을 한번 가보시고 말씀하세요. 저는 많이 가봤기 때문에 말씀드리는 거예요.

저도 많이 다녀왔습니다. 다녀왔고요.

그런데 거기가 가능하다고요?

충분히 가능합니다.

저희가 위원님이 우려하시는 만큼 그렇게 훼손이 안 되도록 동선 배치라든가 그다음에 행사 시설 설치를 그렇게 준비하겠습니다. 보고드릴게요, 위원님.

네, 신중하게 검토 좀 해주세요.

네, 알겠습니다.

뭐 위원회에서 결정된 것도 중요하지만 그 이후에 제가 생각할 때는 좀 염려가 돼요.

알겠습니다.

네, 이상입니다.

더 질의하실 위원님 없으신가요? 그러면 질의종결을 하도록 하겠습니다. 농업기술센터 소관 사항에 대한 질의종결을 선포합니다. 소장님과 과장님들 수고하셨습니다. 이상으로 금일 의사일정을 모두 마치겠습니다. 위원님들 그동안 수고하셨습니다. 제260회 이천시의회 임시회 제2차 산업건설위원회 산회를 선포합니다.(2025년도 시정질문답변 추진상황 「경제재정국」, 「문화교육국」, 「도시주택국」, 「안전건설국」, 「환경수자원국」, 「첨단미래도시추진단」, 「농업기술센터」 소관 자료 부록에 실음)

출석공무원(6인) 산업건설전문위원 이미연 의사팀장 양필웅 주무관 김수미 주무관 조정선 기록 이원화 기록 김미향 맨위로 이동