김주삼 의원 발언

위원 기존의 교통섬은 차선을 막지 않습니다. 차선을 막지 않고 인도와 계속 이어져 인도 사이에 교통섬을 만들어놓고 있어요, 이런 식으로. 그렇기 때문에 차들이 진행하는데 전혀 무리가 없습니다.

그런데 현재 구주공 앞에 돼 있는 걸 보면 이게 인도인데 인도 앞에 1차선을 막고 여기다가 교통섬을 설치해놓으신 겁니다. 그렇기 때문에 여기서 우회전을 하는 차는 관계가 없겠지만 직진을 시도하는 차들은 돌릴 수밖에 없어요. 물론 여기서 차선변경을 해서 들어와야 되지만 아직도 우리나라 운전자들의 여러 가지 문제도 있고 그래서인지 지금 현재 1차선을 막고 교통섬을 만들었단 말이에요.

이 경우 기존에는 여기가 횡단보도입니다. 그런데 여기 횡단보도 1차 있고 다시 여기 횡단보도입니다. 그리고 또 여기 횡단보도가 있습니다.

그런데 문제는 기존에 여기에 신호등이 있었습니다. 그런데 이번에는 여기 신호등이 있습니다. 보행자들은 여기를 건널 때 신호등이 없이 그냥 건너게 돼요.

그러니까 보행자 입장에서도 굉장히 불편합니다. 그리고 차량운전자 입장에서도 불편합니다. 그러면 왜 이런 일들이 일어나느냐면 근본적으로 애당초에 설계를 할 때는 교통섬에 대한 구상이 없이 그냥 했기 때문에 교통섬을 만드시려면 이걸 까내고 여기다 교통섬을 하시든가, 그런데 이것은 교통섬이 필요가 없는 자리에요.

제가 유심히 봤는데 결코 이 자리는 산본 구주공이나 아니면 여기 산본역사상가 외환은행 쪽 같은 경우는 교통섬이 없어도 충분히 되는 자리고 교통섬이 있음으로써 보행자들은 돌아서 가는 경우가 생깁니다. 바로 횡단보도로 건너는 게 아니고 돌아서 가야 돼요. 그러니까 장애자들이나 자전거 이용자들, 일반 보행자들도 굉장히 불편할 수밖에 없습니다.

그러니까 왜 교통섬을 여기다 이렇게 돈을 들여서 만들면서 보행자 불편하고 운전자 불편하고 그렇게 만들어놨는지, 교통섬이라는 것은 기본적으로 운전자들도 편리하고 보행자들도 편리하게 하기 위해서 만들어놨고 그러기 위해서 처음 도로를 개설할 때 차선을 막지 않은 상태에서 교통섬을 만들고 차를 바로 통하게 만들고 그러는 게 원래 교통섬 아니에요? 그런데 저는 이것 정말 다시 재고를 해봐야 될 것 같습니다. 지금 현재 보완을 하신다고 그러면 보완하는 방법이라는 건 여기다가 표시를 해놓는달지 그래서 운전자들이 주의를 하게끔 할 수 있는 방법밖에 없는데 왜 돈을 들여가면서, 이게 예산낭비라고 저는 생각이 돼요.