조송은 의원 5분자유발언

조송은의원 수고하셨습니다. 다음은 구청 측의 답변을 듣는 시간입니다만 구청 측의 답변을 듣기에 앞서 원활한 회의를 잠시 정회하였다가 속개하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.

존경하는 김덕영 의장님! 그리고 자리를 함께 하신 의원 여러분! 평소 지역발전과 주민의 복리증진을 위해 활발한 의정활동을 펼치고 계시는 의원님 한분 한분께 경의와 감사의 말씀을 드립니다. 또한 계속된 예산안 종합심사와 각종 조례안 심의 등 바쁜 의사일정 속에서도 구정발전을 위한 심도 깊은 구정질문과 답변을 통하여 구정발전의 기회를 갖게 된 것을 매우 뜻깊게 생각합니다. 아울러 우리지역 발전을 위해 항상 깊은 관심과 애정을 보여주신 장인수의원님께 감사드리며 질문하신 내용 중 사상역 복합환승센터 건립을 통한 사상구 수혜와 명확한 목표설정 여부, 추진 노력과 진행상황에 대하여 먼저 답변 드리겠습니다. 의원님께서도 잘 알고 계시다시피 우리 사상구는 과거 70-80년대는 우리나라 및 부산시의 경제를 선도하는 대표적인 공업지역이었습니다만 최근에 접어들어 신발산업의 하락세와, 지가상승 등 공장들의 역외 이전 가속화와 지역경제의 장기침체로 낙후된 공업지역으로서의 도시이미지를 아직까지 탈피하지 못하고 있는 실정입니다. 다행스러운 것은 우리 구에서 추진 중인 부산～김해 경량전철, 부전～마산 복선전철, 사상～하단 도시철도 등 각종 사회기반시설 확충사업은 우리 구가 서부산권 중심도시로 도약할 수 있는 절호의 기회를 제공하고 있다는 사실입니다. 특히 경부선 사상역 일원은 부산발전의 핵심으로 떠오르는 국제산업물류단지, 부산․진해 경제자유구역, 김해․통합 창원시, 사상․녹산공단을 아우르는 서부권의 경제․상업․업무의 중추 거점인 동시에 금년 12월 14일 거가대교 개통 및 향후 사상-가덕간 도시철도 건설시 철도, 공항, 항만이 연계되는 교통의 요충지로 서부동남권의 핵심 거점지역이 될 것임이 예상되고 있습니다. 우리 집행부에서는 민선5기 취임 시작부터 최대 교통결절지인 사상역 일원을 복합환승센터 건립의 최적지로 판단하여 의장님과 여러 의원님의 적극적인 관심과 양해로 약 3,000만 원의 예산으로 용역을 시행하여 타당성과 명확한 근거를 마련하여 사상역 복합환승센터 건립을 추진하여 왔습니다. 사상역 복합환승센터 건립의 목표는 복합적 토지이용, 다양한 시설배치, 교통수단 간 one-stop 환승센터입니다. 그리고 공연, 전시, 여가문화를 즐길 수 있는 문화환승센터입니다. 누구나 쉽고 편리하게 이용할 수 있는 공공환승센터 그리고 녹색성장정책에 부합한 에너지 절약형 생태환승센터로 자리매김 할 수 있도록 추진하여 왔습니다. 그리고 지역 국회의원님의 적극적인 도움과 저를 포함한 관계공무원들이 국토해양부를 수차례 방문 건의를 통하여 복합환승센터 유치 필요성과 당위성을 설명하는 등 우리 구의 확고한 의지를 피력하여 사상역 복합환승센터 건립 사업계획을 수립하여 2010년 10월 12일 시범사업 선정에 응모한 바 있습니다. 최종적으로 사상역은 경전선 사업시행자인 SK가 민간투자 복합환승센터로 개발하도록 하는 국토해양부의 발표가 있었습니다. 금년도 11월 30일에는 사상구청과 SK의 간담회를 통해서 복합환승센터 형태로 건립하는 사상역 통합역사 확대 방안 등을 협의한 바 있습니다. 현재, 우선 협상대상자인 SK건설과 국토해양부에서 협약서 체결을 놓고 협의 중에 있습니다. 그리고 SK건설의 사업계획에 의거 내년 중 실시설계를 완료하여 2012년 3월경 복선전철건설 민자사업을 착공하여 시장분석 및 경제성 분석을 통한 복합환승센터 건립규모를 결정한 것입니다. 이후 2015년 3월부터 2016년 2월까지 복합환승센터의 실시설계를 거쳐 착공할 계획이며 2018년 2월경 부전-마산 복선전철과 복합환승센터를 동시 준공할 계획이며, 장래 서부산 시대의 사상미래 가치에 비추어볼 때 SK건설이 제시한 안보다 규모나 내용이 훨씬 확대되고 발전적이 되도록 국토해양부와 SK건설에 지속적으로 요구해서 반영토록 노력하겠습니다. 의원님들의 많은 협조를 바랍니다. 그 동안 적극 협력해 주신 의원님 여러분께 감사드리며, 특히 복합환승센터 추진 단계부터 확정시까지 국토해양부, SK건설에 결정적인 도움을 주신 지역 국회의원인 장제원 국회의원님께 이 자리를 빌려서 감사드립니다. 다음은 복합환승센터 건립과 병행되어야만 하는 역세권 개발의 구체적 계획과 우려되는 주민 불편에 대한 대책에 관한 질문에 대하여 답변 드리겠습니다. 괘법동, 감전동 일원 사상역세권은 부산시 도시기본계획상 서부산의 상업, 업무 등의 중심기능을 담당하는 부산시의 사상 부도심으로 장기목표가 설정되어 있습니다만 합리적 도시공간 구조의 개편이 지연되고 기존 상권이 침체됨으로 해서 그 기능을 다하지 못하고 있는 것이 사실입니다. 이의 해소방안의 일환으로 우리 구의 요구로 부산시에서 2010년 2월부터 2011년 2월까지 사상역 중심 반경 150만㎡(45만평)에 대한 사상역세권 종합개발계획 수립용역을 수행하고 있는 것은 매우 다행스러운 일로 생각합니다. 현재까지의 추진상황은 2010년 7월 16일 용역추진 상황 보고 시 우리 구의 의견을 제시한 바 있고 중간보고회를 시에서 개최 예정에 있습니다. 사상역세권 개발을 위한 좋은 밑그림이 나오도록 의회에서도 좋은 의견을 개진하여 주시기 바랍니다. 사상 역세권 종합개발계획에 우리 구 미래 개발방향이 충분히 실현될 수 있는 면밀하고 구체적인 계획이 담길 수 있도록 최선의 노력을 다해 나가겠습니다.사상 역세권 종합개발계획에 의한 각종 대규모 계획사업은 소음․분진 및 진동, 통행불편, 사고․재해 등 주민불편을 초래하는 요인이 상존하고 있으므로 사업 초기단계부터 주민대표, 시행자, 관계기관 등이 참여하는 사업추진협의회를 구성하여 민원요인 저감대책을 사전 반영하고 시행 과정에서 발생하는 불가피한 민원들을 서로 사전 조정해서 주민 불편을 해소토록 할 계획입니다. 의원님께서 질의하신 사상역 복합환승센터 건립과 역세권 개발계획은 낙후된 공업지역 이미지의 사상에서 희망차고 살기 좋은 사상으로 도약하기 위한 핵심 선도사업이자 민선5기 구청장 공약사업이기도 합니다. 아무쪼록 우리 구는 이러한 역세권 개발계획이 선도사업이 되어서 주변 개발촉진과 경제활성화로 전이되어 사상구 전체가 혜택을 고루 누릴 수 있도록 추진에 최선을 다 하도록 하겠습니다. 다음은 질문하신 부산도시철도 사상-하단 간 노선 변경에 대한 추진과 견해에 대하여 답변 드리겠습니다. 의원님들께서도 잘 알고 계시다시피 사상-하단 간 도시철도는 부산광역시에서 추진하고 있는 사업으로 지하철 1, 2호선을 연결하는 단일노선으로 연장 6.96㎞, 4,594억 원의 많은 사업비가 투입되는 사업입니다. 2016년 완공 시 서부산 지역을 동서남북으로 자유롭게 이동할 수 있는 간선철도 역할을 할 수 있어 사상발전에도 많은 영향을 미칠 것으로 기대가 큽니다. 하지만 장인수의원님께서 제기하신 사상-하단 간 노선에 세원교차로를 경유할 수 있도록 해달라는 노선변경 요망에 대한 답변을 드리면 의원님들도 잘 아시다시피 이 사업은 애초 사업성 B/C 비용분석결과 0.8밖에 나오지 않았습니다. 1 이하가 되면 사업성이 결여되어 사업으로 채택될 수 없습니다. 0.8이 나와서 사업 추진이 어려운 사항이었습니다만 서부산권 배려차원에서 정책적으로 어렵게 이 사업이 결정 되었습니다. 우리 구에서도 이후 주민들의 건의를 반영하여 노선 변경 등에 대해 수차례 건의하고 노력한 바 있습니다만 말씀드린 대로 시행자인 부산광역시에서 지형적인 여건이라든지 기술적요인, 경제성, 사업성 등을 고려하여 노선을 최종 확정한 것으로 현재 노선 변경을 위해서는 사업비가 20% 이상 증액이 되어야 합니다. 사업비가 20% 이상 증액 될 시에는 예비 타당성 조사를 다시 시작하여야 하는 등 그렇게 될 경우에는 사업이 전면 중단될 위기에 놓일 수 있습니다. 현재 기본적으로 노선변경은 현재 상황에서는 불가하다는 것이 부산시의 기본입장입니다. 현재 기본계획 용역 중으로 우리 지역주민들께서 요구하는 일부지역의 지하 건설방식, 정거장 증설 등은 우리 구의 적극적인 건의에 의하여 시에서 검토 중인 것으로 알고 있습니다. 아울러 현재 추진 중인 사상 - 하단 간 노선일부 변경 요청에 대하여는 공감하지 못하는 것은 아니나 현실적으로 현재 상황에서 대단히 어려운 실정임을 양해하여 주시기 바랍니다. 그러나 향후 2011년 1～2월 중에 개최 예정인 주민공청회 등에서 소관기관과 지속적으로 협조체제를 유지하여 노선변경 여부, 지하건설 방식, 정거장 증설 등 지역주민들의 민원을 적극 검토하여 지역주민의 편의와 사상구 미래 발전을 위한 도시철도가 될 수 있도록 최선의 노력을 다해나갈 것을 약속드립니다. 장인 수의원님께서도 앞으로 더 많은 열정과 관심을 가지고 지역교통의 발전과 개선을 위해 많은 지원과 대안을 제안해 주실 것을 부탁 드립니다. 다음은 조송은의원님께서 질문하신 인접 자치구간 경계지점 시설물 선진화 방안에 대하여 답변 드리겠습니다. 우리 사상구는 서편으로는 낙동강을 경계로 강서구와 마주하고 있으며, 동쪽으로는 부산진구, 남쪽은 서구, 사하구와, 북쪽은 북구와 인접한 강동권의 중심지입니다. 1970년대 초 급속히 조성된 사상공단과 함께 도시가 발전된 사상은 타 지자체에 비해 열악한 기반시설로 인하여 침수예방사업, 도로개설 등 도시 기반시설 확충을 구정 역점사업으로 추진한 결과 오늘날 도로, 배수시설, 녹지시설 등 많은 부분에서 양적인 성과를 거두었습니다만 아직까지 공해와 낡은 공업지역이라는 도시 이미지를 탈피하지 못하고 있는 것 또한 사실입니다. 구의 낡은 이미지를 개선하기 위하여 민선 5기의 역점사업의 하나로 창조적이고 아름다운 도시경관 조성에 중점을 두고 도시 시설물들을 점차적으로 업그레이드 시켜 나가겠습니다. 특히, 우리구는 강동권의 중심에 위치한 부산의 관문으로 지역의 특성상 인접 자치구와 항시 비교대상이 되고 있습니다. 향후 지속적으로 타 구와 차별화된 시설물을 적극 조성함으로써 구민의 자긍심 및 애향심 높이고 사상구의 이미지 개선을 위해 새롭게 발전하는 사상을 적극 알릴 필요가 있다는 조송은의원님의 견해에 공감한다는 말씀과 아울러 외지인을 맞는 경계지점의 조형․조경 시설물들을 차별화하여 구의 품격을 높여나가겠다는 약속을 드리겠습니다. 우선 구에서 내년에 추진할 사업을 살펴보면 내년 4월 사상～김해 간 경전철 개통에 따른 많은 외지 방문객이 찾을 것으로 예상되는 사상 광장로에는 55억 원의 사업비로 자연의 정취와 도시의 매력을 느끼고 다양한 공연문화를 관람할 수 있는 명품 가로공원을 조성하겠습니다. 그래서 젊음과 낭만, 자유로움과 희망이 가득한 차별화된 사상의 명소로 자리매김하도록 조성해 나가겠습니다. 한편 시민들의 눈에 가장 비교가 되는 사하구와 인접한 강변대로에는 이번 예산편성 과정에서 우리 구의 끈질긴 설득과 노력으로 부산시가 낙동로 사면 정비사업 예산 등 국․시비 20억 원을 확보하게 되었습니다. 그래서 낙동강변에 여가산책로 조성은 물론이고 가로등, 휴게시설을 설치하고 사하 경계에서 끊어진 자전거 도로를 삼락제방까지 연결하여 삼락강변공원을 찾는 시민들에게 녹색성장 생태도시 사상의 이미지를 높여 나가겠습니다. 아울러 사하경계 구간의 중앙분리 화단에는 기존에 식재되어 있는 사철나무 등을 꽃이 피는 화목류로 교체 식재하겠습니다. 북구 경계의 낙동로에도 사하구 경계지점과 같이 국․시비 14억 원으로 차별화된 중앙분리화단을 만들어 사시사철 푸른 명품도로를 만들어 나가겠습니다. 부산진구에서 가야로로 연결되는 동서고가도로 주례지역 일원에는 8억 원의 사업비로 고가도로 하부녹화 사업을 실시하여 콘크리트 공간을 푸른 숲으로 조성해서 그린사상을 연출하겠습니다. 이외에도 세련되고 아름다운 고품격의 버스승객대기소를 내년도 사업비 6,000만 원을 반영하여서 도시 조경물과 시설물사업 예산을 확보하여 구간 경계를 더욱 매력 넘치고 아름다운 사상구로 만들어 나가겠습니다. 특히 내년도 개발예정인 구 상징 브랜드슬로건과 캐릭터 상징 조형물이 만들어지면 타 구간 경계지점부터 우선적으로 설치해 나가겠습니다. 오늘날의 도시의 경쟁력은 기반시설 중심의 하드웨어적 도시건설이 아니라 작은 것이라도 창조적이고 개성 있는 경관디자인을 갖춘 소프트웨어에서 좌우된다고 생각합니다. 우리가 사는 사상을 살기 좋은 도시로 재창조하기 위해 작은 도시 시설물이라도 소홀히 하지 않고 타 구와 차별화되고 특색 있는 시설로 만들어 사상구의 이미지를 높여나가기 위해 최선을 다하겠습니다. 이상으로 조송은의원님의 질문에 답변을 드렸습니다. 존경하는 김덕영 의장님, 그리고 자리를 함께 하신 의원님 한분 한분! 최근 사상구에 좋은 소식들이 많이 들리는 것 같습니다. 어제는 조선일보 등 각종 중앙일간지에서 주택가격 동향조사 결과에 의하면 올해 전국 아파트 매매시장에서 우리 사상구의 아파트 값이 25% 상승하여서 전국 1위 라는 기분 좋은 뉴스를 접했습니다. 그리고 최근에 우리 구의 최대고민거리인 사상공단 재정비와 관련해서 사상 첨단산업단지에 대해서 일본을 비롯한 유럽 등 외국의 투자사들이 적극적인 투자의향을 보이고 있습니다. 이렇게 사상공단 재정비, 생태하천 복원사업, 복합환승센터 건립사업 등 각종 주요 현안사업에 김덕영 의장님과 의원 여러분들의 적극적인 지원으로 여러 분야에서 좋은 성과를 거두어 우리 구의 가치가 그만큼 높아졌기에 가능했던 것으로 이 자리를 빌려 다시 한 번 감사의 말씀을 드립니다. 내년에도 우리 600여 명의 공무원들은 소중한 예산이 주민들의 삶의 질 향상과 구정발전을 위해 알뜰하게 집행되어서 2011년 새해가 사상발전의 새로운 이정표를 만드는 한 해가 되도록 최선을 다 하겠습니다. 이제 2010년 한해도 며칠남지 않았습니다. 신묘년 새해 의원님 여러분들의 건강과 건승을 기원 드리면서 구정질문에 대한 답변을 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.

송숙희 구청장님 수고하셨습니다. 다음은 이진복 부구청장님 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.

연일 의정활동에 노고가 많으신 김덕영 의장님, 그리고 의원 여러분! 반갑습니다. 부구청장입니다. 서복현의원님의 질문에 답변 드리겠습니다. 먼저 중단되다시피한 우리 구 자매결연 도시와 경제협력도시와의 교류업무를 앞으로 어떻게 할 것인지, 그리고 중국에 편중된 자매결연, 경제협력 도시에서 다른 국가의 도시로 확대해 나갈 의사는 없는지에 대한 답변을 드리도록 하겠습니다. 우리 구, 국제교류 현황을 보면 그 당시 관내기업의 해외진출을 적극 지원하기 위하여 ’95년 11월 2일 중국 산동성 교주시와 경제협력도시 협정체결 ’96년 6월. 중국 대련시 감정자구와 자매결연체결 ’97년 9월 중국 심양시 동릉구와 경제협력도시 협정을 체결하여 상호방문 등 국제교류를 추진하여 왔으나IMF 외환위기, 국제교류에 대한 부정적인 여론과 자치단체장의 교체에 따른 무관심, 상대 도시의 소극적인 자세 등으로 국제교류가 사실상 중단된 상태입니다. 그러나 21세기 세계화, 지방화의 시대에는 국가 간의 경쟁시대에서 도시 간의 경쟁시대로 자치단체의 국제교류 역량이 절실히 필요한 시점이라 하겠습니다. 우리 사상구 역시 그 어느 때보다도 국제 교류가 필요한 이유는 2,600여개 제조업체의 해외진출과 첨단산업단지 유치 지원은 물론 무역환경이 열악한 중소기업에 대하여 수출에 필요한 각종 정보 제공 및 지원 등을 통한 해외판로 개척 문제 우리 구에 상주하는 외국인 근로자 수가 5,000명이 넘고 신라대학교와 동서대학교에는 많은 외국인 유학생과 또한 결혼 이주여성의 급증으로 다문화가정의 문제 등으로 이제 우리 구도 서복현의원님의 말씀대로 국제자매결연 도시 및 경제협력 도시체결을 재검토할 시점이라고 생각합니다. 지방자치단체의 국제교류 목적은 자치단체 상호간 친선 도모와 민간교류 활성화, 해외진출 기업에 대한 지원, 유망 기업체의 수출상품 해외 판로 개척 등 실질적으로 민간교류 확대와 지역 기업체에 경제적 효과를 거둘 수 있는 도시를 선정하여 활발한 국제교류를 통한 상호간에 시너지 효과를 낼 수 있어야 한다고 생각합니다. 송숙희 청장님 취임 이후 지대한 관심으로 몇 차례 토론회를 가진 후 국제 교류에 대한 세부 전략을 수립하고 있다는 말씀을 드립니다. 내년도에 전국 시․도지사협의회 국제화 지원실 산하에 있는 전문기관의 자문을 받아 우리 구의 국제화 수준을 진단하고 종합적으로 검토하여 국제화 추진전략을 새롭게 추진하겠습니다. 참고로 국제교류 도시 선정은 우리 구의 특성과 이해가 밀접한 도시로 2003년 7월 사상기업발전협의회가 설립되어 사상공단 기업체의 상호협력, 기술개발 및 정보교류와 기업의 공동 번영을 추구하고 있는 도시, 최근 사상첨단산업단지 조성 사업 투자의향을 가지고 있는 싱가포르, 일본 등 우리 구를 방문한 업체 관련 도시, 또한 우리 관내에는 많은 외국인 근로자와 결혼이주 여성이 많습니다. 이들이 우리나라에서 잘 적응하고 정착할 수 있도록 정서적으로 도움을 줄 수 있는 동남아 등의 도시로 생각할 수 있겠습니다. 향후 우리 구의 자매결연 및 경제협력 도시는 중국뿐만 아니라 인근 일본을 비롯한 동남아의 베트남, 필리핀, 인도네시아 등 우리 구와 특성과 규모가 유사하고 이해와 필요성이 있는 도시로 다변화하여 선정하는 방안을 의원님들과 사전 협의하여 추진토록 하겠습니다. 다음은 다누림센터의 주 시공사의 부도 이후 대처 상황과 공사의 조속한 재개 방안, 부족한 사업비 확보 방안과 비품, 장비 구입 예산 확보 방안 등에 대하여 답변 드리겠습니다. 먼저 뜻하지 않은 다누림센터 주 시공사의 유동성 자금 부족으로 지난 11월 2일자로 부도처리 되어 공사가 지연된 데 대하여 의원 여러분께 매우 송구스럽게 생각합니다. 이 사태를 해결하기 위해 부도 직후 당일자로 부구청장을 단장으로 하는 부도대책추진단을 구성하고 공사 감리단으로 하여금 현장 안전조치와 함께 공동 도급사에 대하여 공사이행을 촉구토록 하는 한편 9차례에 걸친 대책회의를 통해 공사 재개방안과 우선적으로 공사현장의 안전관리가 필요하다는 판단 하에 공사장 내로 스며 들어오는 물을 실시간으로 배수조치하고 지속적인 점검을 통하여 차수벽에 크랙 발생이 예상되는 부분에 대해 보강작업과 함께 차수벽의 외압이 줄어들 수 있도록 4개 구역에 되메우기 공사를 시행하였습니다. 이와 함께 건축물 안전관리 전문기관인 대농 안전진단연구소로부터 구조물에 대한 안전진단을 받아 진단결과에 따라 기초철골조 띠장 보강작업을 실시함과 아울러 장기간 공사 중지에 따른 차수벽의 변형 여부와 지하수 유입에 의한 구조물의 동결․융해 등 외부적인 요인으로 인한 안전관리에 문제가 발생하지 않도록 대비하고 있습니다. 아울러 공사재개 가능성이 사실상 어려운 나후건설과 워크아웃상태에 있는 신도건설을 제외하고 공동도급사 중 시공능력과 공사재개 의지가 있는 새한건설과 수차례 협의를 하였습니다. 이에 새한건설로 부터 기후불순 등으로 공사를 할 수 없었던 기간에 대한 실사를 통해 공사기간을 재산정하고 공사지분에 있어 기성분을 제외한 나머지 공사지분 전부를 새한건설로 조정해 주어야만 다소의 손실을 감수하고서라도 공사를 재개해 볼 수 있겠다는 입장을 표명하였습니다. 이에 대하여 다각적인 방안을 검토해 보았습니다. 첫째, 새한건설에서 제안한 요구조건을 수용하지 않고 공동도급사 모두를 포기하고 새로운 시공업체를 선정하는 방안과, 둘째, 새한건설에서 제안한 요구조건을 수용하여 시행하는 방안입니다. 검토 결과 첫 번째 안은 새로운 업체 선정을 위한 기성부분을 제외한 공사 재설계와 긴급 재입찰, 그리고 적격심사와 계약 등 일련의 절차이행에 최소 1개월 이상이 소요되고 기초공사에 이미 투입되었거나 시공 중이었던 업체 중 나후건설로부터 대금을 받지 못한 하도급업체들의 격렬한 공사 방해가 예상되며 공사 재설계 시 임금, 자재비 상승 등에 따른 공사비의 증가와 이로 인한 구의 재정 추가부담 등으로 이 방안을 선택할 경우 너무나 많은 어려움이 있어 공사재개 자체가 불투명할 것으로 판단되었습니다. 다음 두 번째 안인 새한건설의 제안사항을 수용할 경우는 공동도급사 지분율 재조정 시 기성분 중 신도건설의 지분율이 1.3%에 불과해 행정안전부의 지방자치단체 입찰 및 계약 집행기준에서 정한 공동도급사의 최소지분율 5%를 충족하지 못하는 문제에 직면하게 됩니다. 이러한 두 가지 방안을 놓고 저희 집행부로서도 내부적으로 많은 고심과 검토가 있었습니다만 공사재개를 위해서는 새한건설에서 제안한 방안을 수용하는 것 외에는 현실적으로 달리 선택할 방안이 없다는 결론에 도달하였습니다. 그리하여 지난 12월 14일 감리단의 실사를 통하여 공사 기간의 재산정 내용과 새한건설에서 제안한 의견과 같이 지분율을 조정하는 것으로 내부방침을 정하고 새한건설에 대하여 결정내용의 후속조치를 조속히 이행토록 촉구하였습니다. 현재 하도급업체와의 협상이 진행 중이나 금주 내는 공사를 재개할 수 있을 것이라는 회신을 받았습니다. 아마 이번 주 내는 공사가 재개될 수 있을 것입니다. 다음은 부족한 사업비 확보방안에 대해 말씀드리겠습니다. 다누림센터 건립에 따른 총 공사비 264억 원 중 내년도 예산에 시비와 구비를 합하여 47억 원이 반영되면 미반영 사업비는 42억 원으로 이 중 10억 원은 국비성격의 매칭사업비로서 국민체육진흥공단으로부터 내년도 상반기에 지원받을 수 있을 것이며 나머지 32억 원 중 17억 원은 구청장께서 수차례에 걸쳐 중앙부처와 시를 방문하여 협의하였고 지역 출신 국회의원과 시의원의 도움을 받아 특별교부세 등으로 확보가 가능할 것으로 전망되며, 잔여 15억 원도 구비 부담을 최소화할 수 있도록 특별교부금을 추가 확보하는 방안을 통하여 내년도 1회 추경까지는 사업비 전액을 확보할 계획입니다. 그리고 다누림센터가 완공되는 시점에 필요한 체육시설을 비롯한 각급시설의 비품․장비 등 시설설비와 물품구입비는 총 12억 원 정도가 소요될 것으로 추산되며 이 재원은 낙찰 잔액을 활용하여 충당할 예정입니다. 따라서 현재의 판단으로는 남은 사업비와 비품․장비 설비구입 등에 소요될 예산의 확보는 큰 어려움이 없을 것으로 전망됩니다. 이상으로 서복현의원님의 질문에 대하여 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.

이진복 부구청장님 수고하셨습니다. 다음은 이갑선 도시국장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.

존경하는 김덕영 의장님, 그리고 자리를 함께하신 의원 여러분! 반갑습니다. 도시국장입니다. 평소 지역발전과 주민의 복리증진을 위해 헌신적으로 노력하고 계시는 의원 여러분께 경의와 감사의 말씀을 드립니다. 먼저 우리지역의 교통문화 발전을 위해 각별한 관심과 애정을 보여주신 조송은의원님께 감사드리며 질문하신 삼락천, 감전천 정비에 따른 대체주차장 확보를 위한 그동안 추진사항 및 추진계획에 대하여 답변 드리겠습니다. 정부의 4대강살리기 사업의 일환으로 추진하고 있는 삼락․감전천 정비사업은 연장 7.5㎞ 중 1단계 사업인 삼락천 4.6㎞는 2010년 8월 10일부터 2012년 8월 8일까지 사업비 660억 원으로 추진 중에 있으며, 2단계 구간인 연장 2.9㎞ 감전천은 장기사업으로 계획되어 있습니다. 금회 추진 중인 삼락천변에 설치되어 있는 주차장을 전면 폐지하게 됨에 따라 350면의 주차공간이 없어지게 되어 인근 공장지역의 물류수송 차량 이동불편 등으로 기업 활동에 많은 지장이 초래되고 삼락, 감전천 인근에 거주하고 있는 구민들의 불편이 우려되어 우리 구에서는 사업 시행으로 소멸되는 대체주차장 확보를 위해 수차례에 걸쳐 부산광역시에 강력히 건의함은 물론 대체주차장 대상 토지 물색 등도 병행하여 추진하여 왔습니다. 그리하여 사상경찰서 주변은 시비 39억 원이 2011년 주차장설치 예산으로 확보되었으며 내년도에 약 600여평의 주차장 예정부지를 매입하여 150면을 건설할 계획에 있습니다. 삼락 재첩거리 주변에도 150면의 대체주차장 확보를 위한 50억 원의 사업비 확보를 위하여 적극 노력 중에 있음을 보고 드리며, 2단계 사업구간인 감전천 정비사업에 따른 대체주차장 확보사항은 감전천 정비사업 추진계획에 따라 사전에 부산시 등과 긴밀히 협조하여 적극적으로 대체주차장 확보에 최선을 다해 나가도록 하겠습니다. 또한 사상경찰서 옆 공영주차장 131면 중 현재 60면의 주차장을 폐지하여 공사 중에 있으며 주차장으로 운영 중에 있는 71면에 대하여는 2011년 시비로 확보된 39억 예산으로 대체주차장 건립 시 철거예정이며 모라 고가교 하부 모라공영주차장 126면 철거 시에는 모라초등하교 서쪽의 부산시 상수도사업본부에서 관리 중인 주차규모 200여 면의 야적장을 임시주차장으로 활용할 계획에 있습니다. 앞으로도 계속하여 삼락․감전천 정비에 따른 대체주차장 확보 등 해결방안을 위하여 최선의 노력을 다해나갈 것을 약속드리며 조송은의원님께서도 더 많은 열정과 관심을 가지시고 대체주차장이 조속히 확보되어 삼락, 감전천 인근 주민의 교통 불편 해소와 원활한 기업 활동이 될 수 있도록 아낌없는 지원을 부탁드립니다. 이상으로 조송은 의원님의 질문에 따른 답변을 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.

이갑선 도시국장 수고하셨습니다. 이상 구청 측의 답변을 다 들었습니다. 다음은 답변에 대한 보충질문을 하도록 하겠습니다. 서복현의원 답변에 대한 보충질문 있으십니까？ (○서복현의원 의석에서 - 없습니다) 서복현의원 보충질문이 없습니다. 다음은 장인수의원 답변에 대한 보충질문 있으십니까？ (○장인수의원 의석에서 - 없습니다) 장인수의원도 보충질문이 없습니다. 다음은 조송은의원 답변에 대한 보충질문 있으십니까？ (○조송은의원 의석에서 - 없습니다) 조송은의원 보충질문이 없습니다. 관계공무원 여러분들 충분한 답변을 준비하시느라고 수고가 많으셨습니다. 이상 구정질문과 답변에 따라 보충질문이 없으므로 오늘의 구정질문은 여기서 모두 마치겠습니다. 구정질문 종결을 선포합니다. 존경하는 동료의원 여러분! 그리고 송숙희 구청장님을 비롯한 간부공무원 여러분! 이것으로 지난 11월 11일부터 41일간의 일정으로 진행된 제134회 정례회 일정을 모두 마치겠습니다. 이번 정례회는 2011년도 본예산 및 구민의 복리증진과 사상발전을 위한 중요한 안건들을 다루었기에 때로는 일과시간을 훌쩍 넘기면서까지 장시간의 토론과 열띤 공방을 펼치기도 하였습니다. 의 원 여러분, 그리고 집행부 공무원 모두에게 힘들고 어려웠던 시간들이었습니다만 26만 사상구민의 평안과 이익 증대를 위한 일이기 때문에 더 없는 보람과 긍지를 가지고 회의에 임할 수 있었던 것 같습니다. 의원 여러분! 집행부 간부공무원 여러분! 정말 수고 많으셨습니다. 여러분의 노력과 헌신이 사상구민의 행복으로 열매 맺으리라는 것을 믿어 의심치 않습니다. 존경하는 26만 사상구민 여러분과 동료의원 여러분! 그리고 송숙희 구청장님을 비롯한 간부공무원 여러분! 앞으로도 우리 의회는 구민의 작은 목소리에도 귀를 기울여 구정에 적극 반영함은 물론 구민의 복리증진과 삶의 질 향상에 최선의 노력을 다하겠으며 언제나 구민의 입장에서 모든 일을 처리하고 책임 있는 의정활동으로 구민들로부터 신뢰와 사랑을 받을 수 있는 의회가 되도록 구민의 대표자로서의 역할을 다해 나갈 것을 약속드립니다. 아무쪼록 남은 한해 잘 마무리 하시고 다가오는 새해에도 여러분들의 가정에 늘 건강과 행복이 가득하시고 하시는 일마다 모두 성취되시길 진심으로 기원 드리면서 제134회 정례회 회의는 여기서 모두 마치겠습니다. 그 동안 정말 수고 많이 하셨습니다. 이만 산회를 선포합니다.