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울산광역시의회 발언

윤상수 의원 발언

제8회 제3차 본회의1991-11-22

윤상수 의원 프로필 보기 →

팔용

김팔용의장

성원이 되었습니다. 제3차 본회의를 개의하겠습니다.
먼저 사무국장으로부터 보고가 있겠습니다. 사무국장보고하여 주시기 바랍니다.
석환

김석환사무국장

사무국장 김석환입니다. 보고사항을 말씀드리겠습니다. 제8회 임시회 제1차 본회의 시 구성된 도시계획심사특별위원회 위원장에는 최상해의원, 간사에는 이재현의원, 그리고 제2차 본회의 시 구성된 조례안심사특별위원회 위원장에는 최영화의원, 간사에는 강병규의원이 선임되었다는 보고가 각각 있었습니다. 이상 보고사항을 마치겠습니다.
팔용

김팔용의장

다음은 의사일정 제1항 1,2,4단계이주대책행정사무조사결과보고의건을 상정합니다. 1,2,4단계이주대책행정사무조사특별위원회 윤상수위원장 발언대에 나오셔서 4개월여 걸린 조사결과를 보고하여 주시기 바랍니다.
상수

윤상수위원장

환경오염지구 1,2,4단계이주사업행정사무조사특별위원회 위원장 윤상수의원입니다. 존경하는 의장 그리고 동료의원 여러분, 환경오염지구 이주사업 추진에 관한 종합적인 보고를 드리겠습니다. 그동안 당 조사특위는 공해로부터 시달림을 받고 있는 공해지역 주민들의 이주대책에 따른 행정부서업무실태를 면밀히 그리고 심도있게 조사활동을 전개하였습니다. 동료의원 여러분들께서도 잘 아시다시피 공해지역 주민에 대한 이주사업은 울산시가 공업도시로 육성되면서 중화학공업을 중심으로 각종 공장이 건립됨에 따라 공해문제가 심각해지고 이로 인해 환경오염지구내 주민들은 생업에 막대한 지장과 산업기지개발제한구역으로 재산권 행사마저 침해를 당했을 뿐만 아니라, 특히 악취와 괴질 등 질병에 시달려 심각한 사회문제로 대두됨으로써 정부차원에서 이주대책에 관한 협의를 거쳐 85년 9월 20일자 확정짓고 대통령의 재가를 얻어 시행하게 되었습니다. 이 사업은 공해지역주민 이주대책을 위해 사업의 범위와 사업순위, 이주대상, 이주방법, 보상문제 등 다각적인 사항을 확정지어 85년 10월 15일 울산시 공고 제311호로 사업시행공고를 하고 3단계로 구분하여 1단계는 여천동, 2단계는 매암동, 4단계는 선암동 일부지역과 부곡, 황성, 용연동을 포함 전체 6개동의 공해주민을 대상으로 해서 이주사업을 추진해 왔습니다. 먼저 이주대상현황을 말씀드리면 이주대상 전체세대가 4,866세대로서 1단계 1,341세대, 2단계 1,339세대, 4단계 2,186세대이며 그 중 주택소유자가 2,779세대이고 세입자가 2,087세대입니다. 이주대책에 소요되는 예산총액은 2,436억5,800만원으로서 그 중 이주보상비가 1,744억2,900만원이며, 택지개발비가 492억2,900만원입니다. 이주보상비는 98.1%를 지급하여 거의 마무리 단계에 있습니다. 그러나 택지개발비는 492억2,900만원 중 국비지원액은 91억4,400만원으로 8억8,000만원만 지원되고 나머지 82억6,000만원은 현재 울산시에서 지원 요청 중에 있습니다. 본 사업은 92년 12월말까지 목표로 추진되고 있으나 현재 건물철거 19%, 주민이주 31%만 진행되어 사실상 지연이 예견되며 특히 시비투자액 309억4,500만원 중 60억9,700만원이 투입되어 나머지 248억4,800만원은 예산 미확보 상태로서 업무추진에 막대한 지장이 초래됨이 밝혀져 집행기관으로부터 이주사업에 지장이 없도록 92년도 예산에 반영, 의회 상정토록 확답을 받은 바 있습니다. 본 특위가 조사한 바에 의하면은, 민원이 야기되지 않고 원만한 보상업무를 처리한다고 하는 것은 매우 어렵다고 생각은 들지만 이주민의 입장에서 볼 때 어려운 환경에서 수십 년간 대대로 정들어 살고 있는 고향을 버리고 이주를 해야 하는 안타까운 입장은 이주민이 아니고서는 감히 그들의 고충을 이해하지 못하리라고 사료되었습니다. 울산의 공업도시발전은 상대적으로 이 곳 주민들의 희생을 강요하게 되었고, 이 희생의 강요는 집단민원의 유발요인으로 되어 있으므로 본 특위는 이러한 민원으로 인한 분쟁을 사전에 심도있게 조사 분석하여 집행부서로 하여금 민원을 최대한 수용토록 노력하였습니다. 그러나 법과 현실의 괴리에서 본 특위도 어쩔 수 없는 부분에 대하여는 매우 안타깝게 생각하며 법률적인 해석 문제로 다소 의견이 상충되었던 몇 가지 사안에 대하여 보고드리고 전체 보고는 기 배포된 유인물로 대치코자 합니다. 의원님들의 이해를 바랍니다. 먼저 이주택지분양권 제외자 구제문제를 비롯해서 태화강 하천 직강공사 제외지측 사유지보상금 67억원을 이주민 택지조성원가에 산입함으로써 영세이주민이 더욱 부담을 무겁게 한 문제와 관행어업을 생활의 일부수단으로 하던 황성, 용연 등 다수 영세민들이 관행어업권에 대한 보상을 받지 못하고 이주를 해야 하는 문제, 그리고 나잠 영업보상 등 18개항에 걸친 이주민들의 민원사항에 대하여 하나하나 심도있는 조사활동을 전개하고 관계 여로의 협조와 청원을 제기하면서 이주민의 민원을 해결하고자 노력하였습니다. 이주민택지분양권 상실자 구제문제는 공특법시행규칙 제27조 2, 제3항의 규정과 경상남도 구제지침에 의한 법리적인 해석의 차이로 갑론을박하는 사례도 있으나 91년 7월 15일자 당 조사특위가 경상남도에 출장해서 구제문제에 대한 당위성을 확인함으로써 울산시와 긍정적인 측면에서 재검토가 되도록 합의된 바 있어 당 특위에서는 528명의 이의신청인들의 내용을 면밀히 파악하고 공정한 조사를 위해서 1단계 조사 소위원회는 신준철의원을 위원장으로하여 민봉령의원, 허남면의원, 조인규의원으로 구성하고 4단계 조사소위원회는 심규화의원을 위원장으로 하여 양종배의원, 박정권의원, 김순규의원, 이상종의원, 민봉령의원으로 구성하고 담당공무원을 대동 직접 6개동에 출장하여 민원인과의 면담, 사실관계 등을 청취하면서 관계서류의 검토와 현장확인을 거쳐 여천동 37세대, 매암동 49세대, 선암동 16세대, 부곡동 33세대, 황성동 49세대, 용연동 19세대 합계 203세대를 경상남도의 구제지침에 의해 추가로 구제토록 요청한 바 있으며 집행부에서는 이를 검토 심의 후 12월 15일까지 확정키로 하였습니다. 다음은 한국토지개발공사가 건설부직할하천인 태화강 직강공사 사업승인을 받으면서 이주민택지와는 직접적인 관계가 없는데도 제외지측 사유지 3만3,000평의 보상금 67억6,974만원을 택지조성원가에 포함시키겠다고 하는 토개공의 협의요청에 울산시가 승낙한 무책임한 처사로 이주민 부담금이 약 21억원 울산시 부담금이 약 20억원, 태화동 본동 이주민 및 협의양도인 부담금이 약 26억여원이 됩니다. 이 해결을 위해서 본 조사특위는 토개공 부산지사장, 건설부 관계국장 이곳 출신 국회의원들과 면담을 요청, 탕감하여 주실 것을 수차례에 걸쳐 강력히 요구했습니다. 그 결과 본 사안에 대한 결정적인 역할을 한 것은 91년 9월 12일자 본특위 위원 전원이 서울에 출장하여 김태호 국회의원, 심완구 국회의원, 김운환 국회의원의 협조로 토개공 사장과 직접 면담을 통하여 67억 전액 탕감을 해 주겠다고 하는 약속을 받았습니다. 그런데 1991년 2월 26일자 대단히 유감스럽게도 토개공 본부장의 명의로 20억 정도 지원하겠다는 공문이 의회에 접수되었습니다. 존경하는 동료의원 여러분! 이것은 대단히 중대한 문제라고 생각을합니다. 개인기업이 아닌 사회의 공익법인 한국토지개발공사 사장이 본 특위위원들과 이 지역출신 국회의원이 배석하고 부사장 및 간부가 동석한 자리에서 공언하고 약속한 것은 어떠한 경우에라도 실행되어야 된다는 것을 분명히 밝혀두면서 집행기관은 필히 후속조치를 취하여 약속이 꼭 이행되도록 해야 될 것입니다. 다음은 환경오염지구 세입자 임대아파트 알선문제를 말씀드리면 울산시가 직접 시행한 이주사업구역내의 세입자가 2,087세대입니다. 건설부에서는 울산시에서 허가한 임대아파트 중 10%만 환경오염지구 세입자에게 배정토록 되어 있어 640세대분은 기 알선되었고 나머지 1,447세대분은 앞으로 4-5년이 경과해야 모두 알선이 가능하므로 본 특위에서는 1년 이내 전원 알선될 수 있는 특별대책을 마련토록 촉구하였습니다. 또 기업체가 공장부지확장사업을 한 구역내의 세입자는 유공, 성신양회 등 144세대가 있으나 기업인들은 울산시에 책임전가만 하고 있었으며 이 해결을 위해 본 특위는 해당기업체와 수차례 접촉, 해결을 촉구하였던 바 울산시에서 민원해결을 위한 대안을 마련하면은 따르겠다는 의사를 밝혔습니다만 대체로 기업인들의 사고방식이 비협조적인 면이 역력했습니다. 이 지역의 대기업인들은 이 지역사회를 위해서 봉사하고 협조해야 하는 기본적인 정신자세가 결여되어 있음을 지적해 둘 필요가 있다고 판단되었습니다. 다음은 관행어업에 대한 보상요구 문제입니다. 공동어업권에 대한 보상문제는 수산업법 제8조의 규정에 따라 법률상의 보상이 보장됨을 감안할 때 과거 공동어업권이 면허 되기 전부터 오랫동안 관행에 따라 어업을 하여 온 자는 어업을 계속하여 왔기 때문에 관행에 따라 어업권의 보상이 가능하다고 보아짐으로 이에 대한 법률적 근거를 첨부 건설부에 유권해석을 요청한 바 있습니다. 그외 공공사업으로 인하여 철거되었던 자가 20년이 경과 되기 전에 다시 공공사업에 편입될 경우에 보상물건에 대한 당해 평가액의 30%를 가산금으로 지급하는 문제에 대하여 254세대분의 구제문제는 10년이 넘는 서류가 보관되어 있지 않아서 가산금 지급이 사실상 어렵게 되었습니다. 구비서류가 완결된 66명에 대해서만 가산금이 지급되고 있는 실정입니다. 당 특위는 이점을 안타깝게 생각하며 추후 근거서류가 구비될 수 있도록 최대한 협조를 당부했습니다. 황성, 용연동의 나잠영업보상문제는 실제 해녀업을 한 사람이 억울하게 누락된 것을 재조사해서 보상토록 조치하였습니다. 그 외의 사안에 대해서는 시간관계로 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다. 의원 여러분! 환경오염지구이주사업이 시행과정에서 많은 민원이 발생하게 된 요인은 우리나라에서 처음 시행하는 공해지구이주사업이기 때문에 실시 당초부터 계획성의 미숙과 세부사항에 대한 법적인 뒷받침의 결여 또, 시계상의 문제와 지역간의 문제 등을 고려해서 선례가 된다는 지나친 기우가 작용하고 있었고 특히 행정편의주의적인 경직된 법리해석 등 주민들의 어려운 입장보다는 행정일변도로 추진되어 왔음을 지적하지 않을 수 없으며 이는 매우 유감스럽게 생각되는 부분입니다. 그러나 본 특위의 조사활동이 진행되는 동안에 윤희윤 전 시장님의 배려와 담당공무원들의 새로운 인식으로 많은 협조가 이루어졌음은 매우 다행스럽게 생각합니다. 특히 김팔용 의장님의 보살핌과 많은 동료의원들께서 성원해 주시고 협조해 주신데 대해서 충심으로 감사를 드립니다. 존경하는 동료의원 여러분! 본 특위가 4개월에 걸쳐 열심히 노력을 했으나 조사과정에서 다소 미비하여 명쾌하게 해결하지 못한 부분에 대하여 이해와 관용을 베풀어 주시고 본조사 특위가 그동안 조사한 내용을 집행부서에 이송하여 이행을 촉구코자 합니다. 종결보고서 중 촉구안에 대해서는 만장일치로 가결하여 주실 것을 부탁드리며 끝으로 이주사업이 조속히 완료될 수 있도록 각별한 관심을 가져 주시고 이주민들의 어려운 사정을 의회 차원에서 보살펴 주실 것을 부탁드리며 환경오염지구 1,2,4단계이주사업행정사무조사특별위원회 조사종결보고를 모두 마치겠습니다. 감사합니다.
팔용

김팔용의장

윤상수 이주대책위원장을 비롯해서 행정사무조사특별위원 10분의 위원 여러분 정말 많은 수고를 하였습니다. 이 지역은 6개동의 주민들이 공해에 시달리면서 10년이 넘도록 많은 고통을 담고 있는 지역입니다. 지난 7월 1일부터 10월 31일까지 4개월 동안 국회, 건설부, 토지개발공사 그리고 환경오염지구 6개동의 지역주민과 일일이 면담을 하였습니다 이주민들의 애환어린 고정민원처리를 위하여 수고하신 행정사무조사특별위원회 위원 여러분께 진심으로 고맙게 생각을 합니다. 특히 이 조사에 있어서 관계공무원께서 많은 수고를 해 주신데 대해서 다시 한번 감사를 드립니다. 조사과정에 대해서는 의원 여러분이 만족할 정도는 아닙니다만 이주택지분양권 상실자를, 구제대상자를 잠정 선정해서 울산시에 이첩한 사항과 태화강 직강공사 제외지측 사유지 보상금의 택지조성원가 산입문제에 있어 토지개발 공사에서 당초 약속을 어기고 20억의 범위내에서 특별지원을 하겠다는 약속은 정말 중대한 문제입니다. 토지개발공사 사장이 본 특위위원과 앞서 윤상수 위원장 말씀과 같이 우리 지역 국회의원이 배석한 공식석상에서 67억 탕감을 하겠다는 굳은 약속을 했음에도 불구하고 그 산하 직원인 토개공 본부장이 20억 정도밖에 삭감할 수 없다는 통보는 있을 수가 없습니다. 특히 토개공 사장은 이 나라 행정부를 책임지는 대통령이 임명을 한 직속기관이므로 이 통보는 정말 중대한 문제입니다. 시 당국은 강력히 토지개발공사 사장이 약속한 대로 67억원이라는 그 약속을 이행하도록 강력히 촉구를 해 주시기 바랍니다. 특별위원회 위원 여러분 정말 수고를 많이 하셨습니다. 본건은 특별위원회 위원장이 보고한 바와같이 중요민원으로 제기된 사안별 조치 의견 17건을 울산시에 이송, 처리결과를 보고 받고자 합니다. 의원 여러분 이의가 없으십니까? 이의가 없으므로 가결되었음을 선포합니다.

「없습니다」하는 이 있음

다음은 의사일정 제2항 시정에관한질문의건을 계속 상정합니다. 오늘 시정 질문하실 의원은 모두 세분입니다. 한분씩 질문하신 다음에 관계공무원으로부터 답변을 듣도록 하겠습니다. 먼저 정정남의원 발언대에 나오셔서 경부고속전철 문제점과 철도이설준공후 주차장설치계획 등에 대해서 질문하여 주시기 바랍니다.
정남

정정남의원

정정남의원입니다. 의회 의원과 울산시 관계공무원 사이는 적대적사이가 아니고 서로 대화와 화합의 의견을 수렴하는 사이가 되어야 하며 의원님들의 질의에 관계공무원은 심중을 기하고 관계공무원의 성의있는 답변을 우리 의원님들이 알아 주시기 바라며 좋은 대화 속에 울산시는 꽃피어 질 수 있지 않느냐 하는 저의 마음입니다. 오늘날의 교통난과 교통불편사항에 대하여 언급한다는 것은 다 알고 있는 사실을 되풀이한다고 생각할지 모르나 이대로는 지나칠 수도 방치할 수도 없을 뿐만 아니라 초조하다못해 불안한 마음으로 단상에 선 것입니다. 본의원이 질의하는 내용 중에는 집행기관인 울산시가 직접 처리할 사항도 있겠지만 울산시 소관 이외의 사항도 있을 것으로 판단되나 그렇다고 해서 우리 소관이 아니라는 답변은 삼가해 주실 것을 양해말씀과 함께 부탁드립니다. 먼저 경부고속전철 본선역 설치에 대해서 질의를 하고자 합니다. 정부의 고속전철사업기획단에서 고속전철 사업계획에 의하면 서울-부산간 400여㎞를 1998년도 완공을 위해 사업의 타당성 조사와 기본조사를 이미 완료하고 지난 6월부터 실시설계에 들어가 1998년도 말에 완공, 1999년도 초부터 운행개시되어 경부고속전철의 시대를 맞는다고 합니다. 여기에 소요되는 사업비 5조8,000억원 평균시속 240㎞ 고속버스 약 2배가 넘는 속력에 서울-부산간을 1시간40분이면 연결할 수 있고 교통체증이란 말도 없을 뿐만 아니라 울산-서울간의 출퇴근이 가능할 것이고 1개열차 수송능력 1,000명 이상 1일 수송능력 52만 명으로 그야말로 꿈의 열차라고 아니할 수 없는 것입니다. 그러나, 경부고속전철의 사업계획에 중간역 설치를 천안시, 대전직할시, 대구직할시, 경주시 등 4개 지역에만 설치한다고 되어 있으며 울산지역민을 조금이라도 생각치 않는데 대하여 실망을 금치 못하는 것이 본의원의 솔직한 심정입니다. 우리 울산이 인구 75만명에 전국수출목표 약 10.8%를 담당하고 지금까지 우리 나라 경제발전을 주도하여 왔을뿐만 아니라 앞으로도 공업한국의 선진도시로서 발전과 직할시 승격을 대비하고 있는 등 매우 중요한 도시인 울산을 조금이라도 생각한다면 경주에다 본선역을 설치할 것이 아니라 울산과 경주의 중간지점에 본선역을 설치하여 울산시민의 편의를 도모하는 것이 타당하리라고 본의원은 생각하는 바입니다. 우리 울산에 대기업체 중소기업체 등 500여 개가 넘는데 특히 대기업체의 본사가 울산에 있는 회사가 단 한 곳도 없습니다. 울산이 제품생산공장의 장소나 제공하고 공기와 폐기물만 남기는 곳은 아닌 것 아니겠습니까? 이러한 대기업체의 본사가 모두 서울에 있기 때문에 서울-울산간의 항공편과 새마을 열차타기가 하늘의 별따기보다 더 어려운 것입니다. 차량이나 열차나 비행기는 필요할 때 터미널과 역, 공항에 나가면 수시로 이용할 수 있어야 합니다. 지금 울산-서울간 교통편은 비행기, 새마을 열차표를 구입해 보신 분은 그 심정을 잘 알 것입니다. 경부고속전철 본선역 유치에 대해서는 타지역에서도 관심이 집중되고 있는 것으로 알고 있는데 그 한 예로 충청북도 도청소재지인 청주시에서 이 지역유지 및 학계 각계각층 인사들이 들고 일어나 "경부고속전철본선역유치추진위원회"를 구성, 전단을 만들어 나누어주고 리본 수십 만 개를 만들어 도민들에게 달아주면서 오래전부터 이 운동을 범도민적으로 펼쳐나가고 있으며 간담회와 심포지엄, 세미나 등을 통해 큰 목소리를 높여 나가 정부에서는 이 지역여론을 의식해서 천안에서 청주까지 지선연결계획을 발표하였으나 지선인입은 아예 거들떠보지도 않고 기어이 본선통과를 요구하고 있다고 저는 알고 있습니다. 우리 울산도 본선역이 유치되면 두말할 나위도 없겠지만 그렇게 되면 경부고속전철이 울산을 경유하게 되고 더 많은 거리를 둘러가야 하기 때문에 본래의 목적에도 어긋난다고 보면 울산시와 경주시 중간지점이 되는 울산군 두서면 인보리 부근등에 본선역을 설립토록 강력한 건의를 할 용의는 없는지, 또 중간역까지 도시고속도로를 개설하여 통행의 원활을 기할 계획에 대해서 답변하여 주시기 바랍니다. 다음은 도시전철화 계획에 대해서 제가 질의코자 합니다. 울산시 도로율이 겨우 10%를 넘어 서울의 17%, 대구 14%이며 선진국의 경우 25%이상 45%까지에 비하면 너무나도 울산도로교통은 미약합니다. 자동차의 증가는 소득이 증가하고 있다는 증거이며 이제는 자동차가 생활에 가장 가까운 필수품으로서 되어 있으며 울산시의 년간 자동차 증가율은 33%씩 증가추세를 보이고 울산시내의 차량흐름도는 상당한 정체현상을 나타내고 있어 근본적인 대책이 절실히 요구되고 있는 것입니다. 얼마전에 부산지하철 2호선이 양산읍까지 연장 건설된다고 발표되었습니다. 울산도시기본계획(안)의 교통시설계획을 보면 울산-부산간 73㎞ 동해남부선 복선전철 설치가 계획되어 있는 줄 저는 알고 있습니다. 울산역사 이전과 망향역을 신설하는 것을 비롯 남창, 덕하, 효문역 확충, 정비한다고 본의원은 알고 있습니다. 이 계획이 언제 시공될 것이며 또 울산도시 전철망 1호선과 2호선 설치계획도 구체적으로 상세하게 설명하여 주시기 바랍니다. 다음은 화물하치장 설치계획에 대해서 질의코자 합니다. 울산철도이설사업의 공정이 계획대로 진행되고 있어 내년 상반기 중에는 구시가지를 관통하는 기존철도가 옮겨져서 교통소통과 도시발전에 많은 도움이 되리라고 생각합니다. 철도이설사업계획에는 본역이 삼산동에 건립되고 있고 효문동에 화물하치장이 계획된 걸로 알고 있습니다. 교통, 도로점유와 교통정체 유발이 가장 심한 화물하치장 설치는 미래를 바라보는 긴 안목에서 계획하여야 할 것으로 판단되고 있습니다. 효문로타리 즉 효문4거리에서는 아침 저녁 출퇴근 시간이면 차량으로 연결된 긴 열십자 형태의 긴 주차장을 이루고 있고 특히 경주방면은 시내버스 정차장으로 승하차하는 승객과 차량이 뒤범벅이 되어 더욱 복잡한 도로를 이루고 있습니다. 그런데 이곳에다 화물하치장을 설치한다면 2차선의 도로는 더욱 복잡을 이루게 될 것이 뻔한 사실인 것으로 알고 있습니다. 따라서 본의원의 생각으로는 화물하치장을 효문동에다 설치할 것이 아니라 현재 울산신역사 신축지 동남편 쓰레기 매립지 부분에 화물하치장을 설치하는 것이 바람직 하다고 보는데 울산시의 견해는 어떠한지 답변하여 주시기 바랍니다. 철도이설로 인한 울산역사 준공과 동시에 자동차 주차장 설치계획이 시에서는 5천평 정도로 수용계획을 하고 있습니다만 울산시가 직할시를 대비해서 역사 앞 기존도로의 소통이 원활할 수 없으며 주차장 면적도 1만5,000평 정도 되어야 원활하게 주차처리가 된다고 보는데 앞으로 어떻게 대비할 것인지 답변해 주시기 바랍니다. 울산이 전국 7대 도시일 뿐 아니라 앞으로 직할시를 바라보는 도시에 100만 인구는 눈앞에 다가온 것이니 만큼 도시기반시설을 비록 시민편의시설, 문화시설, 체육시설, 휴식공간확충 등 해결하여야 할 과제가 많으나 본의원은 앞의 교통편의시설에 대해 몇 가지 사항에 대한 질의에 대해서 소상히 답변하여 주시기 바랍니다. 지금까지 본의원의 발언을 경청하여 주신데 대해 감사의 말씀 드리면서 본의원 질의를 모두 마치겠습니다. 감사합니다.
팔용

김팔용의장

정정남의원 수고하셨습니다. 정정남의원의 질문에 대해서 관계공무원께서는 발언대에 나오셔서 답변을 하여 주시기 바랍니다.
수열

이수열부시장

부시장입니다. 정정남의원 질문에 대해서 답변을 올리겠습니다. 첫번째 질문, 경부고속전철의 역이 경주와 울산의 중간에 인보리 정도로 유치 할 수 없느냐 하는 이런 이야기가 되겠습니다. 제가 알고 있기로는 경부고속전철의 역은 서울에서 천안, 대전, 대구, 경주 이렇게 알고 있습니다. 이 4개의 역으로 발표되기 전에 울산 출신인 국회의원들이 이 전철을 동해남부선쪽으로 기어이 끌고 와야 되겠다. 이래서 전철역을 울산에 유치해야 되겠다 하는 그런 활발한 움직임이 있어서 중간에 어떻게 저희들이 시민 모두가 그렇습니다만, 울산으로 오는 것을 기대를 한때 하기도 했습니다. 그러나 정부가 막상 발표할 때는 경부전철이 울산 쪽으로 오지 않고 고속도로 쪽으로 해서 경주로 올라가는 것으로 확정이 된 것으로 이렇게 보도가 되고 있습니다. 그래서 전국에 역이 다 욕심이 있어서 자기고을, 자기있는 곳에 역이 가면 좋겠습니다만 아마 전국을 5개로 등분해서 너무 가까이 역을 둘 수 없는 그런 기술적인 문제가 있겠죠 그래서 저희도 정정남 의원의 말씀과 같이 울산에 가까운 쪽에 역이 오면 정말 좋겠습니다만 이 기술적인 문제와, 정부차원의 계획이기 때문에 저희 국회의원들도 상당히 신경을 많이 쓰고 있는 사항입니다. 제가 보기는 확실히 모르겠습니다만, 인보리와 지금 경주군 관내에 역이 정해진 장소가 그렇게 멀지 않은 사이에 있는 것으로 알고 있습니다. 확실한 위치는 모르겠습니다만 저희가 한번 더 노력을 해 보겠습니다만 그 역이 울산 쪽으로 더 내려오는 것은 현 단계에서는 상당히 어렵지 않겠나 이렇게 생각은 되고 있습니다. 한번 더 건의를 해 보고 하겠습니다. 그리고 그 역에서 울산으로 오는 고속도로를 만들어야 될 것이 아니냐 이런 이야기입니다. 역이 어디 결정이 되면은 그 역으로부터 울산시에 진입하는 도로는 물론 검토되어야 할 것으로 저도 생각을 합니다. 현재 그 역에서 내려서 현 고속도로를 이용해서 울산에 들어올 수 있는지, 아니면 구 지방도로를 따라서 해야 될 것인지 아니면 새로운 도로를 내야 할 것인지는 역이 결정된 뒤에 저희 시와 의원 여러분들이 모두가 걱정해서 빨리 이루어져야 할 사항으로 이렇게 생각이 됩니다. 두번째 말씀드리겠습니다. 부산지하철 2호선이 양산까지 온다는 발표가 있었는데 울산-부산간 73㎞도 설치된다는데 구체적인 것을 설명해 달라, 이런 말씀으로 답을 드리겠습니다. 울산-부산-울산간 복선전철계획은 국가의 동남권개발계획 중에 포함이 되어 있습니다. 우리나라 동남권개발계획에 포함되어 있는 사항이 되겠습니다. 본계획에서 보면은 부산해운대에서 남창을 거쳐 효문 역까지 73㎞를 복선화전철계획이 되어 있습니다. 그래서 우리 시에서는 먼저 지난 9월 16일에 마산에서 국토종합개발계획 경남지역 공청회가 있었습니다. 거기가서 효문까지만 할 것이 아니고 이제 경주 포항까지를 연결해야 된다는 이런 건의도 한 사실이 있습니다. 그래서 동남권개발계획이기 때문에 지금 발표는 양산까지 온다고 이야기는 있습니다만, 아직 확실한 내용은 저희들이 알기를 못하고 있습니다. 제가 또 이 문제에 대해서 앞으로 관계부처와 협의해서 우리 울산시까지도 공사가 빨리 되게끔 그렇게 노력을 하겠습니다. 그다음 세번째 울산시 전철망 1호선과 2호선 설치계획을 상세히 설명해 달라는 이런 내용으로 보아집니다. 이것은 우리 시의 계획입니다만, 시는 전철계획을 어떻게 세웠느냐 하면 동해 남부선 전철과 방금 말씀드린 그 사항이 됩니다. 이게 부산, 남창을 통해서 효문까지 오는 그 노선은 20㎞가 되겠습니다. 그 전철이 하나 있고 다음에는 시자체에서 만든 1호선 하는 것은 뭐냐 하면 신시가지 남구쪽이 되겠습니다. 그래서 서부생활권 무거동 그쪽으로 가는 연결하는 태화강 연안 순환도로를 22㎞를 이렇게 잡아서 전철화해야 되겠다 하는 계획을 세웠습니다. 2호선은 동부생활권 구시가지와 방어진을 연결하는 33㎞ 계획을 했습니다. 이상과 같이 우리 울산시의 도시 전철망 3개 노선으로 이렇게 구분해서 전체 76㎞를 계획을 세워 놓고 있습니다. 이게 의원님 앞에서 몇년도부터 착공이 되겠다 하는 그런 구체적인 말씀은 예산이 많이 수반되는 일입니다만 단계는 안 되고 일단 1,2호선은 앞으로 보아서 해야 되지 않겠느냐 하는 계획을 세워 놓은 것에 불과합니다. 그렇게 양해를 해 주시기 바랍니다. 그 다음 철도역 관계 말씀인데 지금 화물하차장역을 쓰레기 매립장으로 옮기는 것이 좋지 않겠느냐 이런 것이 되겠습니다. 화물하치장은 현재 조성된 화물하치장은 울산역안 이쪽에 2개소가 있습니다. 화물하치장 하나는 소형화물적치장이고 또 하나는 대형화물취급소 이렇게 되어 있는데 그 면적이 작은지 모자란는지는 철도청과 협의를 해 보겠습니다만 지금 정의원께서 질문하신 내용이 효문에 있는 하치장을 울산본 역 뒤의 쓰레기 매립장으로 와 버리는 것이 낫지 않겠느냐 이런뜻으로 제가 받아드리고 답변을 드리자면 효문역의 화물하치장은 없애 버리고 울산역으로 오라 이런 뜻이면 이것은 울산역이 과연 그 위치에서 화물하치장과 2개를 겸용해서 쓸 수 있는 것인지 저희가 판단하기가 상당히 어려웠습니다. 그래서 이 문제는 다시 철도청과 협의를 해서 가능하다면 옮기는 것이 좋은지 한번 협의를 해 보도록 그렇게 하겠습니다. 역전의 주차장 문제가 적어도 1만5,000평 정도는 되어야 하겠는데 너무 작다, 앞으로 계획은 어떠냐 이런 질문이 되겠습니다. 인구 약 100만을 수용해야 될 울산시의 앞으로의 역사주차장 문제에 대해서 현 역의 좌우측에 다 알고 계시는 바와 같이 주차장을 곧 만들게 되겠습니다. 그럼 주차장은 전체 2,400평정도 되는데 약 370대 정도가 주차가 가능하겠습니다만, 그것으로써는 절대 부족하다는 판단 하에서 이 도로는 먼저 추경 때 의원님께서 승인해 주신 부지를 더 사서 차를 댈 수 있게끔 준비를 하고 있는데 지금 도식계획상 추진은 하고 있습니다. 전부 합치면은 1만평 정도가 되겠습니다. 그렇게 해서 우선 역전 광장을 더 넓혀 볼 계획으로 추진을 하고 있습니다. 거기에 대한 것은 1만평 정도니까 욕심 같아서는 더 컸으면 좋겠습니다만 일단 1만평 정도는 되지 않겠나 이렇게 해서 도시계획문제, 토지계획문제 전체를 추진하고 있습니다. 이상으로 답변이 잘 되었는지 모르겠습니다. 마치겠습니다.
팔용

김팔용의장

혹시 정정남의원 질의에 대해서 보충답변할 관계공무원 계십니까? (○부시장 이수열 집행기관석에서 - 없습니다.)
이수열 부시장님 수고하셨습니다. 방금 장래 100만 인구를 내다보고 있는 대도시의 전철문제에 대해서 정정남의원께서 좋은 질문을 하시고 다소 추상적이기는 합니다만 우리 부시장님께서 아주 긍정적인 답변을 해 주셨습니다. 질의와 답변에 보충질문하실 의원 계십니까? 보충질문하실 의원이 없으시면은 정정남 의원의 질문과 답변을 모두 종결하겠습니다. 시간이 약50분 되었습니다. 한 10분간 쉬었다가 다시 속개를 하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.

「없습니다.」하는 이 있음

14시50분정회

15시05분속개

성원이 되었습니다. 회의를 속개하겠습니다. 다음은 윤두환의원 발언대에 나오셔서 화봉, 연암지구구획정리사업 등에 관해서 질문하여 주시기 바랍니다.
두환

윤두환의원

윤두환의원입니다. 존경하는 의장, 그리고 동료의원 여러분! 본의원은 중구 화봉, 연암지구일운에 토지개발공사의 택지개발사업에 따른 문제점과 울산시의 책임 회피성행정과 주민을 위한 행정을 무시한채 마치 토개공과 유착되어 시정을 펼치는 듯한 인상을 본의원은 지울 수가 없어 심각한 문제점을 몇 가지 지적하면서 울산시의 확실한 견해의 답변을 듣고자 이 자리에 섰습니다. 6공화국 공약사업 일환으로 무주택자와 영세성 서민들을 위한 주택 200만호 건설사업에 부응하여 화봉, 연암지구 1,300필지 약 32만평을 지난해 6월12일 건설부로부터 개발승인을 받아 택지 조성사업을 시행하고 있는 바, 이로 인하여 조상대대로 전형적인 농촌으로서 문전옥답을 정부시책에 호응하기 위하여 헐값으로 헌납하다시피 내놓고, 그것도 모자라 화봉, 연암지구 기존 거주자 130세대가 철거를 하게 되는 실정입니다. 기존 거주자 130세대가 철거함으로 인하여 중소기업체의 영세성 근로자와 기반 자립도가 연약한 무주택 농민들인 세입자 약 200세대가 갑자기 추워지는 초겨울의 문턱에서 거리로 내앉게 된 사실을 본의원은 가슴 아프게 생각하면서, 화려하고 호사스런 몇 천 만원 전세금을 내고 세입자 생활하는 형편도 아니고 어렵게 벌어온 월급으로 몇 만원 월세를 내면서 차마 눈 뜨고 못 볼 영세성 세입자들이며, 빈부의 격차의 심각성을 본의원은 현지 조사를 통하여 또 한번 느끼게 했습니다. 그러나 이러한 여건에서 용기를 잃지 않고 묵묵히 산업역군으로서 농민으로서 열심히 살아가는 세입자들에게 꿈과 희망을 무참히 짓밟는 행정당국의 계획성 없는 무사안일의 행정, 획일적인 행정을 개탄하지 아니할 수 없습니다. 어찌 이런 행정이 있단 말입니까? 강자에게 약하고 약한자에게 강한 행정을 펼치는 구시대적 권위주의 행정을 펼치고 있는 토개공과 울산시는 분명히 세입자에 대한 대책을 확고하게 조속한 시일 내 마련해 주시길 강력히 촉구하면서 본 질문에 들어가겠습니다. 국가, 지방자치단체 및 대한주택공사가 시행하는 도시정비사업 또는 주택건설사업에 따라 철거되는 주택에 거주하는 세입자로서 관계법령에 의하여 당해사업을 위한 고시등이 있는 날, 현재 당해 지역 안에서 3개월 이상 거주한 자 또는 재해로 인하여 철거되는 주택의 세입자에게는 임대주택에 관하여 공급할 수 있다고 건설부령 제202호, 주택공급에 관한 규칙 제15조 1항 11호에 명시되어 있는 바, 또한 본 규칙을 근거로 일산 분당지역, 대전 중산지역, 경북 칠곡지역에서는 택지개발지구세입자를 위한 임대아파트를 마련해 줘 입주하였고, 현재 건설 중인 곳도 있으며, 경기도 하남 신장지역과 전북 군산지역도 본의원의 자료수집에 의하면 대책을 활발히 추진 중인 걸로 알고 있습니다. 그런데 똑 같은 토개공에서 시행하는 동일한 사업형태임에도 유독 울산시 화봉, 연암지구 세입자들에게만 적용시키지 않고 제외시키는 이유는 어디에 있는지 답변해 주시길 바랍니다. 두번째, 전자에서 말씀드린 사업지구에서 택지개발을 하는 토지개발공사와 울산시 화봉, 연암지구에서 하는 토지개발공사와 동일한 토개공이 아닌지 묻고자 합니다. 답변바랍니다. 세번째, 토지개발공사의 편의주의로 인하여 빚어진 주민들의 거센 집단행동과 민원을 울산시에서는 어떻게 원만히 해결할 방안은 있는지, 아니면 화봉, 연암지구 세입자들의 억울한 사항을 민원 해소차원과 영세민 구호차원에서 조기에 수습. 영세성 세입자 근로자 및 농민들이 생업에서 동요됨이 없이 열심히 일하는 분위기를 만들기 위해서라도 울산시에서 책임감을 가지고 토개공과 원만한 해결을 위하여 노력할 의향은 없는지 답변해 주시기 바랍니다. 지난해 6월12일 화봉, 연암지구 택지개발이 건설부로부터 승인이 되자 토개공에서는 동년도 9월 15일 울산시에는 화봉지구 임대아파트지구에 공영개발을 할 의사를 타진하였으나 울산시에서는 의사가 없음을 통보한 사실이 있는지, 있다면 그 이유는 무엇이며. 향후 이러한 사태가 일어날 것이라 도시계획 전문 공무원들은 충분히 직감하고도 남음이 있는 사실을 미루어 볼 때, 도시계획 공무원들의 근시안적인 행정처리와 탁상행정은 절대 용납하지 못할 상황입니다. 존경하는 의장 그리고 동료의원 여러분! 격렬한 시위와 농성을 하는 단체와 주민들에겐 대책을 강구하고 해결의 실마리를 풀어줘야 합니까? 어질고 순박한 주민들에겐 이러한 불합리한 조치를 취할 수가 있습니까? 울산시 관내의 예만 들어봐도 환경오염지구 1,2,4단계 주민들에게는 세입자 전원 임대아파트 알선을 해 주겠다는 울산시의 형평에 빗나간 행정은 화봉, 연암지구 주민들에게 커다란 충격을 안겨주는 시의 처사임을 주지하시고, 울산시 관계공무원들의 슬기와 지혜를 모아, 없는 자, 국가경제발전을 위하여 묵묵히 일하는 자, 정부시책에 적극 동참하려는 자인 화봉, 연암지구 세입자들을 위하여 적극적인 울산시의 배려와 중재를 다시 한번 기대하면서, 마지막으로 화봉, 연암지구 개발사업 지역에서 토개공의 또 하나의 극렬한 횡포를 자행하고 있는 사실은 전답을 싼값으로 매입하여 많은 금액의 차익을 남기겠다는 속셈으로 흔쾌히 매입을 하였지만, 주택지는 엄청난 금액의 보상을 지급하면 이익이 없다는 얄팍한 계산으로 제척지로 남겨서 성토작업시 각종 먼지 및 분진과 차량소음으로 인하여 주민들이 호흡기 질환과 눈병 등이 생기는 실정에서 설상가상으로 주택의 지붕높이보다 높게 성토 및 옹벽공사가 진행되고 있는 이러한 토개공의 고의성 횡포는 어떻게 민주국가에서 토개공의 광기서린 작태라 하지 않을 수 없습니다. 제척지구내 280세대에 대하여 도시계획입안자인 울산시에서는 제척지역 주민들의 생활의 정서적 불안과 성토작업 시 각종 먼지, 분진으로 시달리고 있는 주민들을 위한 대책마련과 하절기 장마철 수해피해 대비책과 옹벽으로 인한 엄청난 재산권 침해에 대한 재조정 방안과 대책강구는 되어 있는지 답변하여 주시길 바랍니다. 그리고 주민들의 정당한 권리보장을 위하여 당연히 자발적으로 향하여지는 민원을 외면한 채 추워지는 초겨울 날씨 속에서도 주민들의 순박한 목소리를 내고 있건만, 울산시에서는 주민들의 민원 수렴을 방관만 할 것인지, 토개공의 횡포와 오만한 작태를 그대로 지켜만 볼 것인지, 어찌 울산시는 토개공의 엄청난 문제점과 불합리적인 사업시행으로 화봉, 연암지구 주민이 울부짖는 처참한 원성을 내 일이 아닌 것처럼 그냥 내팽개치는 이유가 어디에 있는지, 울산시의 책임성 있는 부시장과 도시계획국장은 확실한 답변을 하여 주시길 바랍니다. 이상 본의원 질의를 마치겠습니다. 감사합니다.
팔용

김팔용의장

윤두환의원 수고하였습니다. 윤두환의원 질문에 대해서 관계공무원은 발언대에 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.
수열

이수열부시장

부시장입니다. 윤두환의원의 질문에 대해서 답변에 앞서 저도 전적으로 동감을 하고 이 자리에 나왔습니다. 답변에 앞서서 제가 한 가지 의원 여러분께 설명을 하나 드리겠습니다. 건설부의 택지개발 및 공급에 관한 지침이 있습니다. 이게 이 지침이 금년 8월 1일에 변경이 되었습니다. 화봉, 연암지구를 보아서는 불행하게도 변경이 되어 버렸는데, 이것은 무슨 이야기냐 하면은 8월 전에는 세입자를 위한 임대주택을 건립해 주게끔 되어 있는데 이 지침이 변경됨으로 해서 임대주택을 전부 국민주택으로 바꾸어라 하는 지침으로 변경이 되었습니다. 뭐냐 하면 국민주택이라고 하는 것은 분양을 하는 것입니다. 집없는 사람을 위해 집을 지어서 분양을 하는 것입니다. 임대주택은 빌려서 들어가는 것입니다. 임대주택을 얻게 되면 5년이나 몇 년 동안 자기가 이렇게 거주하는 그 다음해 연불을 넣어서 자기 앞으로 돌아오죠. 없는 세입자 입장에서는 임대주택이 상당히 좋습니다. 우선 돈이 없으니까. 그러나 지금까지는 택지를 공급할 적에는 반드시 필요에 따라서 임대주택을 넣도록 되어 있었는데 이게 8월 1일부터 지침이 바뀌어서 임대주택을 전부 국민주택으로 바뀌어 버려라 이렇게 건설부 지침이 바뀌어 버리니까 화봉, 연암지구가 여기에 적용을 받게 되어서 상당히 불이익한 형편에 와 있습니다. 답변에 앞서서 먼저 제가 설명을 드린 것입니다. 왜 타지는 일산, 분당 같은 데는 아파트를 세입자에게 주었는데, 왜 화봉, 연암은 주지 않느냐 하는 이 문제가 바로 이 지침이 바뀜으로 해서 오는 불이익이 되겠습니다. 이 지침이 바뀔 적에 우리 시에 공문이 왔습니다. 어떻게 왔느냐, 우리는 절대 안된다 화봉지구 세입자들을 위해서도 반드시 임대주택을 해 주어야 된다 하는 것을 토개공과 건설부, 도에 여러차례 서면으로 또 구두로 항의와 공문을 발송했습니다만 지금 이게 건설부에서 지침에 의해서 안된다고 하고 있습니다만 시에서 강력히 이야기를 하고 있기 때문에 아직 건설부가 이것을 확정을 못짓고 있는 상태입니다. 그래서 계속 저희 시와 주위의 인사들을 동원해서 화봉, 송정지구에 임대주택을 짓게끔 우리가 최선을 다합니다. 그러나 일단 건설부 지침에는 안 되게 되어 있습니다. 그러나 저희가 주장하는 것은 금년 8월 1일이니까 화봉에 사업은 그전에 시작된 것이 아니냐, 왜 거기에 적용을 시키느냐, 안되겠다 이렇게 싸움을 하고 있습니다. 그래서 저희 시가 최대한으로 노력을 하고 계속 하겠습니다. 그렇게 말씀드리고 두번째는 화봉, 연암에 일하고 있는 토개공은 다른 데 일하고 있는 토개공과 틀리느냐, 맞느냐 이런 질문인데, 다 같은 토개공 입니다. 그 다음에 시가 민원해결을 어떻게 할 것이냐 이 많은 민원을, 민원해결을 세입자들을 위한 민원해결은 첫째 임대아파트를 지어 주어야 됩니다. 저는 그렇게 생각합니다. 지어 주어야 이게 해결이 되지, 토개공이나 어떤 사랍들은 또 이런말도 하는 사람도 있습니다. 남의 말이라고 하기 쉬워서 그런지 모르지만 세입자는 어디에 가나 여기에 정부가 필요로 해서 택지개발을 하면 세입자는 집주인으로부터 전세 받아서 다른 데세 얻어가면 되지 않느냐 이런 말도 하는 사람도 있습니다만 이것은 그런 차원을 넘어서 여기에 세입자도 역시 우리 시민이고 우리 국민인데 어떻게 이 기회에 임대주택을 하나 마련할 수 있는 길이 있으면 더 이상 더 좋은 일이 없겠습니다. 그렇게 노력을 하겠습니다. 또, 먼지가 나고 옆에 성토를 집보다 더 높게 있어서 이런 제가 다니면서 보았습니다만, 세상에 토개공에서 자기공사 했으면 했지, 왜 남의집 앞에 흙산더미를 놓아서 바람도 안 들어오고 먼지나고 이것은 있을 수 없는 일이라고 저는 생각을 합니다. 그래서 강력히 토개공에 항의했습니다. 그래서 토개공에서 지금 현재 지반고 전체를 재조정하는 작업을 하고 있습니다. 일단 자기들이 계획할 때는 화봉, 송정에 집이 하나도 없는 것으로 계산하고 지반고를 제했는가 모르겠습니다만, 현재 남아 있는 주택이 있는 이상이 주택이 앞으로 생활하는 데 불편하지 않고 비가 오면 웅덩이가 되고 바람이 안 들어오고 이러한 상태로 만들어 놓고 자기들 택지만 멋지게 닦는 것도 도저히 용납할 수 없는 일이라고 저도 그렇게 생각합니다. 그래서 저희 시가 강력히 요구를 해서 지반고 수리를 다시 하고 있습니다. 그래서 그것을 가지고 시에 의견을 물어 올 것으로 그렇게 생각이 되어집니다. 그리고 화봉, 송정지구에 택지개발공사를 시가 할 의사가 있느냐 없느냐 이렇게 물어 와서 시는 못하겠다고 했기 때문에 토개공에서 공사를 한 것이 아니냐 하는 그런 질문이 되겠습니다. 지금 시가 택지개발을 할 적에 당초에 맨처음에 삼호지구에는 시가 환경오염 지구 이주민들을 위해서 저희 시가 토개공에 공사를 해 주십사하는 부탁을 했습니다. 왜냐 하면 시가 큰 택지를 개발한 경험도 없고 또 처음에 당장 돈이 많이 필요합니다. 땅을 미리 사야 되기 때문에 자금이 없어서 토개공보고 해 달라고 요청했고, 태화동도 마찬가지입니다. 다운동은 이럴 것이 아니라 시가 한번 해보자 이래서 다른 데 돈을 빌려 가지고 했습니다. 그러나 화봉동 문제는 그 쪽에서 우리보고 하겠나, 안하겠나 물어 본 일도 없고 토개공에 일방적으로 건설부의 승인을 받았습니다. 시가 안하겠다 하겠다는 공문을 보낸 사실, 온 사실도 전연 없습니다. 다시 말하면 달동주변의 주택공사에서 택지개발을 하는 것과 마찬가지입니다. 일방적으로 토개공이 건설부측의 승인을 받아서 시행을 한 것입니다. 시에 공문온 것은 택지개발하는데 시가 협조를 많이 해달라 하는 공문이 온것뿐입니다. 그래서 시가 절대로 하겠다, 안하겠다, 이야기한 사실은 없습니다. 이러한 화봉동의 문제는 윤의원이 말씀하신 바와같이 제가 보더라도 너무 토개공에서 일방적이고 자기들 편의 쪽으로 이렇게 일을 하고 있는 것이 사실입니다. 그래서 저희 시가 적극적으로 대처해서 지반고 조정문제, 세입자 문제등, 계속 최선을 다할 것을 약속드립니다. 시가 토개공에 관한 것이니까, 저희 시는 모르겠다. 토개공에 가 보아라, 이렇게 팽개치지는 절대로 않을 것입니다. 감사합니다.
팔용

김팔용의장

윤두환의원 질의에 대해서 이수열 부시장께서 답변을 하셨습니다. 윤두환의원 질의에 대해서 보충발언 통지서가 접수가 되었습니다. 이상종의원 발언대에 나오셔서 윤두환의원 질의와 울산 부시장의 답변에 대해서 보충 질문하여 주시기 바랍니다.
상종

이상종의원

존경하는 의장 그리고 동료의원 여러분, 윤두환의원의 본질문에 화봉, 연암 택지개발의 문제점을 보충질의하고자 합니다. 화봉, 연암지구내 토지개발공사에서 대단위의 여러 의원님들의 가지고 계시는 울산화봉지구 분양도 도면을 보시면은 공동임대지역이라고 하는 3개소에 지역이 분명히 되어 있습니다. 거기는 공동임대라는 낱말이 기록이 되어 있습니다. 그 주택지를 지난해 9월 15일 토개공의 관련 책임자의 말에 의하면은 울산시로 하여금 공영개발을 할 의사가 없느냐는 울산시에 의사타진을 분명히 하였다는 사실을 우리 울산시 부시장께서는 그러한 의사타진을 해 온 바 없고 공문을 받아 본 적도 없다는 분명한 말씀을 해 주셨습니다. 차후 토개공에 관련 책임자를 소환하여 분명히 우리 부시장님이 한번 단독 면담을 시킬 본의원의 생각입니다. 이러한 엄연한 사실은 공무원들이 직무유기임에는 틀림이 없다는 사실을 분명히 말씀을 드립니다. 어째서 화봉, 연암지구내 공동임대지구를 공영개발하여 영세민과 구호대상 및 동개발지구내 세입자들을 위한 임대아파트를 알선해 줄 울산시에서는 내 일이 아닌 남의 일처럼 무성의와 태만한 근무자세로 인하여 공동임대지역은 일반 민간건설업자에게 분양되었다는 사실은 도저히 이해와 용납이 되지 않는 중대한 사건입니다. 울산시에서는 환경오염지구내 1,2,4단계 세입자 임대아파트 부지를 선정할 곳이 없어 그리고 마땅치 못해 범서 굴하지구 야음지구 등이 개발보류가 되어 있는 시점에서 본의원의 유감스러운 생각은 안목 있는 도시계획 공무원들이 화봉, 연암지구에 공동임대지구를 울산시에서 적극적으로 수용, 개발로 환경 오염지구세입자들과 화봉, 연암 영사천 세입자들의 민원을 조속히 해결했어야 되지 않았나 본의원은 그렇게 생각을 합니다. 이러한 중대한 울산시의 잘못과 업무 미숙의 책무와 앞으로의 대책에 대하여 관련공무원과 부시장님께서는 책임성 있는 확실한 답변을 하여 주시기 바라겠습니다. 그리고 제척지역의 문제점에 대하여 말씀을 드리겠습니다. 토지개발공사에서는 제척지역에도 개발지역과 동일하게 균형발전을 시켜야 함에도 불구하고 제척지역을 그냥 옛 모습 그대로 방치하는데 울산시에서는 그냥 강 건너 불 구경하듯 바라만 보고 있을 것인지 아니면 제척지역내 협소한 가로망, 소방도로 등 여러가지 문제점을 토지개발공사에서 해결 하여야 할 의무가 있음에도 불구하고 이러한 중대한 사태를 울산시에서는 예의 주시만 할 것인지 그리고 본 화봉, 연암지구에 토개공의 원만한 사업이 끝나고 나서 철수를 하고 나면, 제척지역의 가로망, 소방도로 등의 개발은 울산시의 시비를 투입해야 하는 시비손실에 현상이 벌어지는 문제점을 관련공무원은 어떻게 해결해야 될 것인지 답변하여 주시기 바랍니다. 다시 한번 더 본의원은 촉구를 합니다. 화봉, 연암지구내 300세대 제척지역주민들과 어렵고 힘들게 생활하는 영세성 세입자들의 민원을 조속히 해결하는데 울산시에 관련공무원과 책임성 있는 공무원들의 총력적인 힘을 길러 주시기를 바라면서 본의원의 보충질문을 마치겠습니다. 감사합니다.
팔용

김팔용의장

이상종의원 보충질의 수고하셨습니다. 이상 보충질의 더 하실 의원 계십니까? 그러면 본의장이 방금 이상종의원께서 보충질의하신 내용과 같이 그 지역에 제척이 된 동리가 있습니다. 그 자연부락에서 토개공에서 사업을 하는 연결된 부분, 도로부지입니다. 이 부지는 아까 이상종의원께서도 말씀을 했습니다만, 토개공에서 공사를 다 마치고 나면 그 연결부분은 우리 울산시가 도로부지를 다시 감정을 해서 매입을 해야 될 그러한 입장에 놓여있습니다. 현재 제가 대충 알기로는 울산에 미개설된 도로를 다 매입을 하려면은 약 4조원이라는 돈이 들어간다고 합니다. 이 돈을 1년에 얼마큼씩 도로를 개통하려면 30년이 걸린다는 이야기를 들었을 때 이 지역도 역시 지역을 연결도로 부분을 토개공에서 같이 시행을 해 주어야만이 된다고 본의장도 생각을 하고 있고 또 그 지역의 아까 부시장께서 말씀 하셨습니다만 공사를 하다가 자연부락이 웅덩이가 되어 있는 실정입니다. 그지역을 어떻게 할 것인지 곁들여서 보충질문에 대해서 잡변하여 주시기 바랍니다.

「없습니다」하는 이 있음

수열

이수열부시장

이상종의원 질문에 대해서 답변드리겠습니다. 화봉, 연암지구를 울산시가 공영개발 할 용의는 없느냐 하는 문제에 대해서는 토개공에서 저희 시에 공문으로 들어 온 바 없고 또 시가 하겠다. 안 하겠다. 하는 답변을 들은 바 없다고 답변을 했습니다. 그런데 이상종의원의 질문은 제가 거짓말 한 것으로 이렇게 말씀드렸고 또 질문내용이 그 택지안에 공동임대주택지가 아까 도면에 3군데, 4군데 이렇게 보였습니다. 그것을 전체사업지구내 공동임대주택지구를 시가 공영개발할 용의가 없느냐 이런 것을 토개공에서 요구를 했는데 시가 안 하겠다고 했다 이것은 중대한 일이다. 이렇게 말씀을 하셨습니다. 토개공에서 전체 화봉, 연암지구를 공영개발하면서 공동임대주택을 지어야 할 3~4개소에 땅, 이것은 시가 택지개발해서 주택을 공급하라고 이렇게 요구를 했는데 왜 시가 안 했느냐 이런말씀으로 제가 받아 들였는데 그런 사실은 전혀 없습니다. 그 일부만 떼어가지고 하면 되는데 이것은 시장이 개발해서 집지어주라, 이렇게 토개공에서 요구할 리도 없고 요구도 안했습니다, 하면 전체 다 하지 토개공에서 택지개발하면서 일부 떼어 가지고 이것은 시가 개발해서 임대주택 해 줘라 이렇게 온 사실은, 혹시 그간에 어떤 시의 관계 공무원과 토개공 사이에 구두로 예를 들어서 이것은 시가 하면 어떻겠느냐, 시가 못한다, 너희가 해라 우리가 해라, 이런 말은 어떻게 사소히 오고 갔는지는 제가 모르겠습니다만, 정식공문으로 오고간 사실은 없는데, 아마 이의원께서는 공문을 보냈다는 내용을 확실히 알고 계시는 것 같습니다. 제가 이 업무를 다 못챙겨서 혹시 공문이 와 있는 게 있는가 다시 제가 한번 더 챙겨서 말씀드리겠습니다. 현재 제 기억으로는 온 사실이 없다고 이렇게 답변을 하겠습니다. 그리고 제천지역을 그대로 방치할 것인가 도로를 쭉 내는데, 그 체적지역 때문에 도로가 바로 연결이 안 되고 가다가 끊어지죠 그래서 제천지역 앞으로 바로 못가고 이것 참 큰 문제입니다. 그렇다고 해서 토개공보고 너가 이게 제척시켰으니까 이 안에 있는 것도 너희가 마저 뚫어라 이 안에도 도로가 오다가 마을이 있으니까 이 도로를 연결하려면 마저해라. 그 연결하려면 그 안에 집도 있습니다. 또, 전답, 대지, 건물까지가 들어있는 경우도 있죠, 그러니까, 제척지역이 생긴 이유가 제가 보기에는 주민들이 어떤 분들은 우리집 이것도 다 넣어버렸으면 좋겠다. 하는 분들도 지금 있습니다. 그러나 어떤 분들은 안넣는 것이 좋겠다 하는 분들도 있습니다. 그것은 위치와 여건에 따라서 주민들이 들어갔으면 좋겠다 하는 분도 있고 안 들어갔으면 좋겠다 하는 사람 다 똑같지는 않은 것으로 알고 있습니다. 시가 이 연결도로를 너희가 해라 하고 시키면 어떤 문제가 생기느냐 하면 사업구역외이기 때문에 저희 토개공의 자금을 투자할 수 없다. 이렇게 답변이 나올 것입니다. 그것은 사업구역외죠. 이런 문제도 있어서 저희가 아직까지 토개공보고 그런 실무자끼리 이야기는 오고 갔습니다만 도로가 가다 중간에 끊긴 것은 연결시켜야 될것이 아니냐 안그러면 앞으로 아까 말씀과 같이 시비를 투자해야 될 이런 문제도 생기게 되겠습니다. 그러나, 토개공이 자기들 사업구역외다 이런 문제 등 해결 할 문제가 남아 있습니다. 제 생각도 이의원님과 동감입니다. 과연 이 지역에 앞으로 중간에 남은 도로를 할 적에 시비를 투자해야 할 것인가 토개공으로 하여금 이것을 좀 보상을 해라 결국 거기에 도로 보상까지 토개공이 맡게되면 결과적으로 그 지역은 편입시켜서 토개공이 다하는 것이 오히려 낫습니다. 도로까지 합하면은 이것은 결국 주민들이 경우에 따라서 우리 여기에 열집 있는데, 다섯집 있는데, 여기는 열몇 집 있는데 지역 단위로 편입되는 것을 희망하는 분에 대해서 토개공은 어떻게 답이 나올는지는 모르겠습니다만, 지금 흙을 마구 모으니까 앞에 주민들이 야단하고 그래서 안되고 하니까, 공사가 일부 스톱도 되고 이런 중기가 놀고 그러는데 그럴 바에는 차라리 토개공에서 사업구역내에 넣는 것이 좋지 않겠느냐 하는 결론도 나올 수 있습니다. 그러니까, 희망에 따라서 되는 것은 저희 시가 들어서 사업지역내 넣어지는 것을 희망을 하시게 되면 저희가 토개공하고 절충을 한번 해 보겠습니다. 제1차 토개공에 이야기해서 이 열두 집은 완전히 침수가 될 형편이니까 사업지역에 넣어주어야 되겠다 하는 이야기를 그 사람들하고 이야기를 한번 해 본 일이 있습니다. 토개공에서는 조금 받아 넣는 것으로 받았을 자체가 잘 되어 있지 않은 것 같은 그런 느낌을 제가 받았습니다. 그래서 저희도 앞으로 도로문제는 시비가 투입되지 않도록 그리고 가급적이면 거기에 많은 지주들의 희망에 따라서 포함이 되도록 그런 방향으로 노력을 하겠습니다. 답변이 다 되었는지 모르겠습니다.
팔용

김팔용의장

이수열 울산부시장님 답변 하시느라고 고생 많았습니다. 특히 이수열 부시장의 출신지역 동이기 때문에 더욱 신경을 쓰시리라고 생각이 됩니다. 토개공과 시급히 절충을 해서 이 지역주민의 민원이 해결이 되고 빨리 도움이 되도록 최선의 노력을 다 해 주시기 바랍니다. 이상 보충질문하실 의원 더 없으시면 윤두환의원의 질문과 답변을 모두 종결하겠습니다. 다음은 오늘 마지막 질문이 되겠습니다. 이채익의원 발언대에 나오셔서 시영아파트입주대책등에 관해서 질문하여 주시기 바랍니다.
채익

이채익의원

이채익의원입니다. 존경하는 의장 그리고 동료의원 여러분! 본의원은 우리 울산시가 정부의 주택 200만호 건설의 일환으로 무주택서민과 환경오염 이주민을 위하여 시행한 '89삼호지구 시영아파트 600세대의 건설공사 시공업체인 남한건설의 부도로 인한 울산시의 제반 후속대책에 대해 질문하고자 이 자리에 섰습니다. 울산시는 1989년 1월19일 울산시공고 제16호에 의한 아파트 공급 공고문을 통해 당시 안길현시장 명의로 입주시기를 90년말 예정이라고 공식발표했습니다. 그런데 울산시의 그때 약속은 이미 1년 가까이 지켜지지 않고 있던 중에 급기야 지난 11월 12일 남한건설이 입주지연에 따른 입주민보상금으로 내놓은 당좌수표 2억원과 지체보상금 3,264만원 도합 2억3,264만원의 부도로 인해 공사진척은 난감한 상태에 있고 A동 가사용 입주민과 아직 입주를 엄두조차 내지 못하고 있는 B, C동과 임대아파트 D동 입주예정자들은 겨울철은 다가오는데 하염없이 실의에 빠져있는 상황에서 시는 도대체 이 문제를 수습하실지에 대해 질문하고자 합니다. 먼저 의원님께 이해를 돕고자 현재 총 208세대중 180여 세대가 가입주 하고 있는 A동을 중점적으로 예를들어 그 실정을 말씀올리겠습니다. 첫번째 질문을 드리겠습니다. 시영아파트 A동 입주자들에 대한 안전대책과 월동기 주거안정 대책은 무엇인지 밝혀주시기 바랍니다. 먼저 안전대책에 대해 말씀드리겠습니다. 본의원이 현장에서 조사한 바에 의하면 지난 10월26일 저녁 8시20분 경에 A동 앞 변전실에서 폭음과 함께 전기정전사고가 발생하여 무려 이틀간이나 전기공급이 중단된 사태가 있었고 그로 인한 엄청난 생활의 불편을 겪은 사고가 발생되었고, 또한 아파트단지내의 각종 전기 배선등이 정리되지 않은 상태에서 감전사고의 위험이 매우 농후하다고 봅니다. 시는 이번 사고에 대한 정확한 진상조사는 해 보았는지 그리고 전기배선상태는 이상이 없는지 묻습니다. 그리고 엘리베이터의 잦은 고장과 문의 개폐불능, 엘리베이터내의 비상경보장치가 설치되어 있지 않아 추락사고의 위험도 내재하고 있으며 아파트베란다 난간대의 부실 및 창틀의 파손 등으로 인한 위험도 있다고 생각합니다. 다음으로 월동기 주거안정대책에 대해 묻습니다. 본의원이 확인한 바에 의하면 A동 아파트복도 유리창은 아직 달려 있지 않은 상태이고 현관문등의 방풍, 방음 장치가 매우 부실하며 수도원관의 보온장치가 허술하여 겨울철에는 파열 우려가 염려되고 있으며, 수도계량기의 눈금이 가정마다 엄청난 차이를 보이고 있음을 직접 눈으로 확인했습니다. 이에 대한 입주민의 민원을 접수했는지, 또한, 그 실상을 알고 있는지에 대해 도시계획국장께서는 구체적으로 답변해 주시기 바랍니다. 두번째 질문을 드리겠습니다. 지금까지 울산시가 시행청으로서 설계, 시공, 건축의 전공정을 감독하고 조처한 내용은 무엇인지 밝혀 주시기 바랍니다. 본의원이 확인한 바에 의하면 시영아파트 공사에 있어서의 하자 사항이 너무 많기 때문에 일일이 열거할 수조차 없습니다. 이 문제에 대한 원천적인 책임은 공사감독을 해야 할 시에 있기 때문에 이에 대한 시의 견해를 묻습니다. 그 중에서 두가지 정도의 예를 들어 보겠습니다. 지금 현재 A동 입주자들은 쓰레기투입구를 통해 쓰레기를 버리지 못하고 직접 1층 야외 쓰레기집하장에 내려와서 버리고 있고 이로 인한 환경미관과 위생에 문제가 있다고 봅니다. 왜냐 하면 쓰레기 투입구를 통해 버리면 1층 청소집하장이 거의 일직선으로 되어 있기 때문에 바로바로 쌓여버려 많은 분량의 쓰레기가 모이지 못하고 그나마 통풍구가 없어 청소인부의 청소구내의 작업이 사실상 불가능한 입장이고 남구관할 대행청소업체도 용역에 난색을 표하고 있는 실정입니다. 또 한가지 예를 들어 보면 애당초 13층 고층 아파트에는 설계시 당연히 곤돌라를 설치 했어야 함에도 불구하고 나중에 입주자의 편의시설 부분인 거실 간이창문, 커텐박스를 삭제하여 추가예산으로 13대의 곤돌라를 설치하고자 한 부분등은 설계상의 잘못이라고 생각합니다. 또한 벽체의 균열, 이음새 부분부실, 문짝 등의 비틀림등 제반사항은 도급업체의 불성실, 시의 공사감독 부실, 설계상의 하자라고 보는데 이에 대한 도시계획국장의 답변을 분명히 해 주시기 바랍니다. 세번째 질문을 드리겠습니다. 울산시는 1991년 3월 8일 남한건설과 울산시의 타절공사 정산 재계약시 공동도급업체와 연대보증회사를 두지않는 이유는 무엇인지 묻습니다. 시는 계약된 공사기간 90년 12월말 일까지 준공이 어려워 남한건설로부터 공사기간 연기신청이 있어 91년 2월 20일까지 준공일을 1차 연기하였고 준공연기일인 금년 2월 20일 준공이 되지 않아 58.4%공정에서 타절준공처리하고 나머지공사 부분에 해당하는 41.6%를 전도급자인 남한건설과 울산시가 재계약하면서 애당초 계약당시 공동도급 업체인 국제종합건설(주)와 연대보증회사인 진주소재 삼흥종합건설(주)을 빼버리고 남한건설과 단독으로 재계약한 이유는 무엇인지 묻습니다. 결과적으로 남한건설의 부도로 인해 제반 채무불이행에 대한 구상권 행사는 대한보증보험의 계약이행보증금 6억1,607만7,800원과 선급금잔액밖에 없는 상태이기 때문에 잔여공사비, 입주비 지체보상금, 지체상금 등의 환수에 막대한 차질이 예견되고 있는 것은 행정 행위의 엄청난 잘못이며 타절공사정산시 부실기업이라고 판단되었을 텐데 하필 재계약을 남한건설과 하게 된 배경은 무엇인지 분명히 밝혀 주시기 바랍니다. 마지막 네번째 질문을 드리겠습니다. 이번 문제를 슬기롭게 해결해야될 입장에서 남한건설의 부도로 인한 향후 울산시의 후속대책과 아직 입주하지 못하고 있는 B, C, D동 입주예정자의 민원수습책은 도대체 무엇인지 밝혀주시기 바랍니다. 먼저 남한건설이 이번 부도를 해결하고 재 시공할 의향은 없는지, 없다면 업체교체에 대한 시의 견해를 밝혀 주시기 바랍니다. 다음으로 지금까지 지체상금과 입주예정자들에 대해 남한건설이 약속한 보상금 및 지체보상금은 어떻게 처리할 것이고 현재까지의 회계실적도 재무국장께서는 밝혀 주시기 바랍니다. 다음으로 입주예정자들에 대한 현 상태에서 시차원의 수습책은 무엇이고, 현재까지의 공정률은 얼마인지도 밝혀 주시기 바랍니다. 이번 시영아파트 사태는 결과적으로 행정의 불신을 극도로 야기시켰고 어느 누구도 의심의 여지가 없어야 할 시발주공사에 심대한 허점을 드러낸 일로서 시는 대오각성하는 마음으로 이번 사태의 해결방안에 대해 책임있는, 책임질 수 있는 답변을 해 주시기 바랍니다. 본의원이 보충질문을 하지 않도록 정확한 답변을 해 주시기를 거듭 당부를 드립니다. 감사합니다.
팔용

김팔용의장

이 시영아파트문제 저희들이 특위도 구성을 해서 많은 것을 느꼈습니다만, 정말 시행착오도 문제거니와 걱정스럽습니다. 포괄적으로 이 문제에 대해 울산시 부시장께서 먼저 답변을 해 주시고 다음에는 실무국장님들이 답변을 해 주시도록 부탁을 드리겠습니다.
수열

이수열부시장

89년도 시영주택에 대해서는 시민들 앞에 시가 무슨말로 변명을 할 여지도 없습니다. 제가 이 자리에 서서 지금 답변을 드리는 것이 모든 것이 변명 같고 합니다만, 답변을 드리겠습니다. 이해를 해 주시고 어떤분은 왜 그렇게 부실업체인 남한건설에 공사를 주었느냐 하는 이런 이야기도 저는 많이 듣고 있습니다. 그러나 시가 남한건설에 공사를 맡기게 된 동기는 주고 싶어서 주는 것이 아니고 예산회계법상, 입찰을 봐야되기 때문에 부득이한 경우였습니다. 그렇다고 그 당시에 저희가 남한건설이 부실업체라는 것을 우리가 알았다고 해도 방법은 없었습니다. 그래서 어떻게 하더라도 달래고 달래서 우리 일은 마쳐야 되겠다고 상당히 노력도 많이 했습니다. 그 당시 시영주택특위를 맡아 보신 의원들 중에서도 저보고 이게 문제가 앞으로 부도안나고 어떻게 하든지 남한에서 마치도록 해야 될 것인데 깊이 관여하고 보니까 상당히 어려움이 많다는 얘기도 들었습니다. 그러나 결국 불미스럽게도 부도를 내고 말았습니다. 먼저 질문내용에 답변을 드리겠습니다. 변전실과 변전실안전상태 문제에 대해서 며칠 전에 불미스러운 일이 조금 있었던 것으로 저도 듣고 있습니다. 그러나 전기 문제는 업자가 보연전업사 백무흠 사장이 맡아서 일을 하고 있습니다. 그래서 앞으로는 회사에서 맡아서 하고 있기 때문에 지금도 계속 전기는 와서 하고 있습니다. 그래서 특별한 문제가 없을 것으로 그렇게 생각이 됩니다. 더 살펴서 전기의 문제에 사고가 없도록 하겠습니다. 다음은 두번째, 엘리베이터 문제는 그 엘리베이터 움직이는 문제도 회사에서 돈을 안 주어 놓으니까 갖다놓고 작동을 안하고 달아놓고 스위치 안넣어주고 아주 어려움이 많아서 겨우겨우 작동을 하고 있습니다. 그리고 비상문제에 대해서 우선 엘리베이터 안에 신호를 달아서 무슨 일이 있을 때는 신호를 눌리게 되면 아파트 A동의 대표 송한태씨 1106호실에 부저가 울리게끔 되었습니다. 소리가 나면 아파트 엘리베이터가 가다가 고장이 나서 섰는가, 고장이 났을때는 그렇게 울리도록 조치를 해 놓았습니다. 그리고 난간대 또 창틀 이런 문제는 난간대는 A동은 별이상이 없습니다만 창틀 부분은 아직 마무리가 안되어 있는 상태입니다. 그리고 복도에 일부문, 유리창문, 현관문, 방음장치 이런 것이 잘 안 되어 있는 것이 사실입니다. 그래서 복도식이기 때문에 뒤에 창문에 일부가 아직 A동 마저도 안달리고 있는 이런 입장에 있습니다. 그리고 수도관 문제는 지금 봐서는 수도관은 혹시 얼까 싶어서 보온장치를 한다고 했기 때문에 수도가 동파될 우려가 지금 현재는 없습니다. 계량기는 좀 불량한 집이 좀 있습니다. 그것은 세대별로 해서 전부 수리조치 하도록 조사해서 수리하도록 그렇게 하겠습니다. 시가 감독을 좀 철저히 했으면 이런 일이 없었을 텐데 물론 시가 감독을 잘못한데 크게 기인 하기도 하겠습니다. 변명같지만 지금 90년도 시영주택 1,200세대는 우리 시의 직원, 감독 한사람을 임명해 놓았는데 그직원은 매일가지도 않고 안에서 사무보고 며칠에 한번씩 가보고 둘러보아도 아주 잘 진척이 되고 있는데 어쩌다가 '89시영주택은 업자를 잘못 만나서 우리 감독이 거기에 상주를 합니다. 쭉 가서 있고 한사람이 상주 하는것이 문제가 아니라 옆에 앉은 주택과장도 매일 안가는 날이 없고 열심히 하건만은 회사자체가 어떻게 된 판인지 우리 시영주택을 빨리 마쳐줄 의사가 없는지 돈이 내려오지 않으니까, 임금관계로 노무자들이 4층까지 가서 남한건설 한번 부셔버리고 온 일도 있고 데모 들어온 일도 이루다 말할 수도 없습니다. 감독을 더 잘했으면은 그렇지 않을 것인데 한다고 했습니다만, 결과적으로 이렇게 되었습니다. 그래서 앞으로 이 문제를 어떻게 해결할 것이냐 지나간 잘못을 지금 뉘우쳐본들 무슨 소용이 있겠습니까, 어떻게 하면 하루빨리 우리 입주자들이 입주해서 내집에서 살수 있느냐 그런 문제가 남아 있습니다. 그래서 저희시에서는 대책위원회 구성을 하고 만들고 야단을 하고 있습니다. 그래서 1차 빨리 해결해야 될 문제가 남한건설에 다시 공사를 줄 수 있느냐, 없느냐, 이 문제, 가급적이면은 특히 건물이라는 공사는 2개, 3개 업자가 들어와서 공사하면 안됩니다. 왜냐 하면 다음에 여러 가지 문제가 많이 생깁니다. 한 회사가 쭉해야지 나중에 하자문제가 생기면 이게 내가 한 것이 아니고 너희가 한 것이다. 이렇게 싸움이 붙기 때문에 2개, 3개 회사가 하게 되면, 지금까지 한 공사는 얼마치다. 남은 것은 얼마다. 이 정산을 설계를 해야 됩니다. 아주 어려움이 많기 때문에 가능하면은 남한이 지금에 와서 빨리 마치면 좋겠습니다만 지금 전망은 불가능 합니다. 왜냐 하면 남한건설이 지금 현재 들리는 말에 의하면은 확실한 지는 모르겠습니다만, 120억원의 부도를 냈답니다. 지금 현재 어제 도에서 이야기입니다. 그래서 사천에서는 수습대책본부를 세우고 어떻게 남한건설을 살리자 하는 사천국민들의 여론도 있는 것 같습니다. 그렇지만 많은 부도를 냈기 때문에 저희는 남한건설에서 공사를 만약에 되게 한다면 입주자가 용서를 안 할 것으로 보고 있습니다. 그래서 남한건설에 다시 맡길 의향은 전연 없습니다. 그래서 지금 공사진도는 약 74% 정도 보고 있습니다. 그래서 당초 설계를 한 설계자로 하여금 정산설계에 지금 들어 갔습니다. 우선 급하기 때문에 제가 설계부터 해라 그것은 뭐냐 하면 앞으로 남한건설과 시와 법적인 대결은 불가피합니다. 우리가 일을 얼마나 했는데 정산하면 어떻다 이것은 했다 안했다 심지어 시장님께서 그 층층이 다니면서 비디오로 전부 다 촬영을 다 해라 다 해놓고 설계해야지 다음에 법적인 투쟁을 각오를 하고 이제 남은 공사가 무엇무엇이다, A동은 문이 남았다, 방바닥 안 발랐다, 보일러가 안됐다, 전체설계를 다해서 남은 공사에 대한 설계를 다 해서 설계금액을 가지고 새로운 업자를 선정해야 됩니다. 그래서 새로운 업자로 하여금 빠른 시일내에 공사를 하게끔 해서 입주하도록 하는 것이 가장 선결문제입니다. 그러니까, 현재상태의 정산설계, 새로운 업자 선정, 이게 남아 있습니다. 그래서 과연 어느 업자가 남이 하던 일을 와서 해 주겠다고 하느냐 입찰을 하더라도 누가 하겠습니까? 그래서 다시 새로운 업자를 넣는 것은 원칙적으로 새로 설계를 해서 공개입찰을 부쳐야 됩니다. 입찰에 응시할 사람은 내가 보아서 아무도 없습니다. 그러나 어느정도 설계가 되면은 새로운 업자를 시가 물색을 해서 부치겠습니다. 그래서 지금 저희가 몇개 업체에서 이야기를 하고 있습니다. 시의 형편이 이러니까 빨리 일을 해 달라, 그래서 설계를 다 마치고 난 뒤에 공사계약해서 들어가게 되면은 지금부터 그 남은 것 전체를 엮어서 설계하게 되면 시간이 한달 두달 걸립니다. 그래서 도저히 이래서는 안된다, 그래서 비상대책으로 설계와 공사를 동시에 시공하는 방향으로 해서 빠른 시일 내에 착공을 하게끔 지금 준비를 하고 있습니다. 그래서 일차적으로 설계는 들어갔습니다. 그 다음 다른 업자를 선정하려고 지금 노력을 하고 있습니다. 그리고 참고적으로 있다, 제가 오늘 도시국장이 이유가 있어서 제가 쭉 답변을 들어서 답변을 잘 못했습니다. 저혼자 다 할려니 안돼서 나머지 회계관계는 재무국장이 하도록 그렇게 하겠습니다. 감사합니다.
태일

김태일재무국장

재무국장입니다. '89시영아파트에 대해서는 조금 전에 저희 부시장께서 설명이 계셨습니다. 부시장께서 언급하신 것을 제외하고 저는 주로 회계 실적내지 계약부문에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 말씀드리기 전에 저희 시가 지난날의 본 아파트에 대해서 잘못을 깊이 반성하고 앞으로 뼈를 깎는 아픔이 있더라도 기어이 이 아파트는 준공을 해서 집없는 서민들에게 따뜻한 보금자리를 마련할 수 있도록 최선을 다하겠다는 것을 서두에 말씀을 드립니다. 이채익의원님께서 질문하신 세번째, 네번째 남한건설과 재계약 시 공동도급자와 부정 회사를 두지 않은 이유 그리고 시공업체 교체에 대한 시의 견해 그리고 지체상금회수 및 현재까지의 회계실적 등을 질의하신 것으로 해석을 하고 이것이 앞으로 앞뒤로 연결이 되기 때문에 포괄적으로 구체적으로 말씀을 드리겠습니다. 3월 8일 재계약 시에 타절부문이 30억8,000만원이었습니다. 전체가 73억인데 앞에 것을 타절하고 30억8,000만원인데, 원래 이 공동도급제를 두는 것은 지방업체의 육성발전을 위해서 지방업체가 면허가 모자라거나, 공사 도급한도액이 부족할 때 지방업체와 서울에 있는 큰업체와 공동으로 해서 시공을 할 수 있도록 하는 것이 공동도급제의 입법취지입니다. 30억8,000만원의 경우 남한건설은 면허도 중복되고 도급한도액도 중복되고 뿐만 아니라, 조금 전에 저희 부시장님께서 말씀하신 것과 같이 이런 큰 공사에 이 업체, 저 업체 따로 따로 시공을 할 경우 하자가 분명치 못하고 뒤에 여러가지 복잡한 문제가 없지 않습니다. 그래서 또 사실 다른 업체가 달려드는 그런 업체도 없고 해서 계속 남한건설이 시공토록 했고 왜 연대보증회사가 없느냐는 물으심에 대해서는 예산회계법상 계약금액의 20%를 대한보증보험에 보험금을 납부하면 연대보증회사가 없어도 되도록 예산회계법이 규정을 하고 있습니다. 그래서 계약보증금을 20%인 6억1,607만7,800원을 납부를 시키고 연대보증회사를 배제를 했습니다. 그리고 조금 전에 역시 부시장께서 말씀하신 것과 같이 전체공정이 74%, 지금 면밀히 정산 중에 있습니다만, 74%라고 말씀을 하셨는데 3월 8일 재계약 시에 30억 8,000만원 중에 선급금으로 9억600만원이 나갔습니다. 1회 기성금이 4억400만원이 나갔습니다. 주로 회계에 대해서 말씀 드립니다. 2회 기성금이 4억 9,700만원이 나갔습니다. 그래서 전체 나간 돈이 12억7,100만원이 지출되었습니다. 아니 전체 나간 돈이 18억800만원이 나갔고 30억 8,000만원중에 남은 돈이 12억7,000만원 공사금으로 남아 있습니다. 그런데 이 회사의 계획이행 보증금조로 우리가 받아 놓은 것이 6억1,600만원 그리고 선급금을 줄 때 다 주지 않고 남겨놓은 것이 5억2,500만원 그래서 지금 보증금조로 남은 것이 11억4,100만원 저희들이 떼 놓았습니다. 따라서 조금 전에 말한 12억7,100만원 플러스 보증금조로 떼놓은 11억4,100만원 합하면은 24억1,300만원입니다. 30억8,000만원 중에 순수히 시가 떼놓 은 것이 24억1,300만원입니다. 그래서 최소한도로 40%, 30%가 진척이 되어도 충분히 저희 시로서는 손해가 없다. 조금전에 74% 안팎이라고 하니까, 그래 가지고 금전적으로 저희 시가 손해 볼 것은 없다 하는 것을 의원님 여러분에게 참고로 말씀을 드립니다. 그리고 업체선정에 있어서는 저희 실무진을 부도 직후, 서울특별시에도 이러한 사례가 많답니다. 바로 보내서 알아 보았는데 이런 경우 공개입찰을 해도 되고 수의계약을 해도 좋다, 다만 남한건설이 입찰을 할 때에 예가에 85% 그 선은 넘지 못한다 그래서 단가를 예가에 85% 범위 내에서 수의계약도 좋다, 이러한 해석을 받아 와서 지금 저희 시와 관계되는 여러업체를 상대로 물색을 해본 결과 매우 긍정적으로 이것은 영리를 뛰어 넘어서 우리 집없는 서민들을 위해서 빨리 설계 정산이 되고 시공단계가 되면은 기꺼이 공사를 하겠노라 긍정적으로 대답을 하는 업체가 1, 2개 업체 있다는 것을 미리 여러분에게 보고를 드립니다. 아무튼 저희 시나 의원님 여러분께서 총동원이 되어서 지난날의 실수를 탓하기보다는 앞날을 위해서 지혜와 슬기를 짜서 빨리 아파트가 준공이 되고 입주될 수 있도록 다같이 노력을 해 주시면 감사하겠다 하는 것을 말씀을 드립니다. 이상입니다.
팔용

김팔용의장

지금 오늘 오후 일과도 많이 바쁘고 시간도 오래 되었습니다. 지금 보충질문이 세 분 의원이 들어 왔습니다. 한 10분간 쉬고 회의를 하겠습니다. 정회를 선포합니다.

16시17분 정회

16시33분 속개

성원이 되었습니다. 회의를 속개하겠습니다. 다음은 이채익의원 발언대에 나오셔서 전나명 도시계획국장의 의회 참석 거부에 대하여 발언하여 주시기 바랍니다.
채익

이채익의원

이채익의원입니다. 본의원이 먼저 보충질문을 드리기 전에 신상발언을 하겠습니다.
팔용

김팔용의장

이의원님 잠깐 의사진행발언 신청입니까?
채익

이채익의원

예, 그럼 의사진행발언 하겠습니다. 공무원 출석을 요구하면서 분명히 도시계획국장과 재무국장을 분명 명기를 해서 출석을 요구했습니다. 그런데 오늘 이 자리에는 도시계획국장님의 얼굴이 보이지 않습니다. 매우 유감스럽게 생각합니다. 이번 시영아파트 남한건설 부도사태 입주기일 무작정 연기, 부실공사 등에 대해 총체적인 잘못과 총체적인 답변을 분명히 해야 할 주무국장께서 답변을 회피하는 데 대해 심히 유감스럽게 생각합니다. 바로 어제 용도지역 변경 건에 대한 도시계획심사특위에 건강한 모습으로 참석하셔서 많은 답변을 하신 국장님께서 본의원이 듣기로는 몸이 안좋아 가지고 병원에 입원하셨다고 하는데 어떻게 그렇게 갑자기 급한 병이신지는 모르겠습니다만 꼭 이런 중대한 문제에 책임있는 답변을 해야 할 때만 되면은 도시계획국장께서는 번번히 회피를 하고 있습니다. 이 부분은 지난번 3회 추경 시 신역사부지문제에 대해서 얘기할 때에도 분명히 참석을 하셔야 하는 데도 불구하고 선경아파트 농성자들에 대한 선무작업 때문에 참석을 못한다고 이야기했습니다. 바로 이것은 우리 의회에 의정활동을 김을 빼고 의혹을 저하시키고자 하는 이런 일로밖에 볼 수 없습니다. 우리 시의회가 이 문제를 긁어 부스럼 만들자는 그런 뜻은 추호도 없다고 봅니다. 잘못된 부분은 분명 잘못했다고 하고 잘못된 부분은 짚고 넘어 가면서 시민에게 동의를 구할 부분은 동의를 구하면 되는 것입니다. 이번 이 문제는 분명히 잘못되었다고 보기 때문에 잘못된 부분에 대해서 총체적으로 답변을 하여야 할 주무국장은 분명히 이 의정단상에 와서 소상한 답변을 해야 한다고 보기 때문에 저는 전체 의원님들의 뜻을 의장님을 통해서 묻고자 하는 것입니다. 이상입니다. 일단 이거하고 보충질문하면 안되겠어요?
팔용

김팔용의장

이채익의원, 보충질문은 다음에 해 주세요.
채익

이채익의원

예, 알겠습니다.
팔용

김팔용의장

이채익의원의 의사진행발언건에 대해서는 도시계획국장의 답변을 꼭 들어야 하겠다는 의사진행발언이었습니다. 현재 사무국에 도시계획국장의 불출석사유가 현재 들어오지 않았습니다. 듣는 바에 의하면은 도시계획국장은 유고로 본회의장에 출석하지 못한다는 이야기를 들었습니다. 울산시의회 출석답변할 수 있는 관계 공무원의 범위에 관한 조례 제2조에는 울산시의 과장급 이상은 답변을 할 수 있도록 되어 있습니다. 그러나 부시장이나 도시계획국장이 답변할 수도 있습니다. 단 의원이 꼭 국장에게 답변을 들어야 되겠다고 하면은 회의규칙 제25조에 의거해서 질의토론을 거쳐서 표결토록 되어 있습니다. 그래서 의원 여러분! 도시계획국장의 답변이 반드시 필요한 지에 대해서 질의나 토론하실 의원 계십니까? (○최영화의원 의석에서 - 의장!)
최영화의원 발언대에 나오셔서……질의입니까?
영화

최영화의원

최영화의원입니다. 이채익의원의 도시계획국장 출석답변에 대해서 꼭 들어야 된다는데 대해서 찬성을 하면서 그 이유를 말씀 드리겠습니다. 시민아파트 시공업체 부도사건은 지금 우리 의원들 뿐만 아니라, 70만시민 또 국민전체의 관심거리이고 또 상당한 울산시민의 명예에 관한 일입니다. 이것은 우리가 부르지 않더라도 책임관께서 스스로 경위를 상세히 설명해서 이 시민들에게 해명을 했어야 옳다고 생각합니다. 그런데 오늘 지금 의회가 개회 중에 있음에도 불구하고 아무런 불출석 통지 없이 그렇게 아주 방자한 그런 행위에 대해서는 우리 의회에서 용납을 하기가 조금 난감합니다. 아주 유감스럽게 생각합니다. 그래서 본의원은 이 문제에 대해서는 도시계획국장이 나와서 책임있는 답변을 하고 그 책임있는 답변이 없을 때는 그 책임을 의회 차원에서 법적내지 행정적 정치적으로 추궁을 해가면서도 지금 불편한 시민들의 의사에 따라야 될 것이라고 이렇게 생각이 됩니다. 그래서 오늘 이 회의를 정회를 해서 도시계획국장을 입회시켜서 옳은 발언을, 확고한 발언을 듣고 속행하기를 제의합니다. 감사합니다.
팔용

김팔용의장

최영화의원님, 이채익의원님의 의사진행발언에 찬성발언으로 알고 있겠습니다. 더 반대나 찬성발언 하실 의원 계십니까? 이상 질의나 토론하실 의원 없으시면 질의와 토론을 종결하겠습니다. 다음은 이채익의원의 도시계획국장 출석답변에 대하여 표결하겠습니다. 그러면 도시계획국장의 답변을 원하는 의원 계시면 일어서 주시기 바랍니다. (표결집계) 재석의원 45명 의원님 중 찬성 28명으로 도시계획국장의 출석을 해야 된다는 표결이 나왔습니다. 가결되었음을 선포합니다. 이채익의원의 의사진행발언에 대한 답변은 도시국장이 나와서 답변을 해야 되기 때문에 이후에 보충질의하실 김건치의원님과 이채익의원님은 도시국장이 출석한 연후에 보충 질문하도록 하겠습니다. 여기에 대한 것은 오늘 종결짓지 않고 보류를 하겠습니다. 내일 회의에 속개를 하도록 하겠습니다.

「없습니다」하는 이 있음

다음 의사일정 제3항 보안등설치및관리지침개정계획보고의건을 상정합니다. 김창섭 건설국장 발언대에 나오셔서 보고하여 주시기 바랍니다.
창섭

김창섭건설국장

안녕하십니까, 건설국장 김창섭입니다. 보안등설치및관리지침개정계획안을 보고 드리겠습니다. 시민들의 야간통행 편익과 범죄예방을 위해 설치하는 보안등 전기료를 우리 시에서는 주민들이 연간 약 2억원 어치를 전기료를 부담하고 있습니다. 그동안 여러 의원님들께서 많은 관심을 가졌고 여러 차례 보안등 전기료의 주민부담에 대한 부당성을 지적한 바 있어서 전국 대도시의 실태를 조사해 본 결과 전국 대도시 대부분에서 보안등 전기료는 시에서 시비로 부담하고 있는 그런 실정이었습니다. 그래서 저희들 시에서도 내년도 1월 1일부터는 보안등 전기료를 시비로 부담하는 것이 좋을 것으로 판단되어서 시행에 앞서서 먼저 의회에 본 계획을 보고 드리게 되었습니다. 그러면은 여러분들에게 나누어 드린 그 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다. 먼저 보안등 현황을 말씀드리면 울산시 전체의 보안등 총 설치수는 3,305등입니다. 연간 여기에 소요되는 전기료는 약 42억3,000만원이 되겠습니다. 다음은 현행 울산시보안등설치및관리지침의 주요내용을 말씀드리면은 보안등 설치는 시비에서 부담하고 보안등 전기료는 수해주민들이 부담하고 있는 것으로 되어 있습니다. 보안등관리지침 개정사항은 앞에서도 말씀 드린 바와같이 보안등 전기료를 수해주민이 부담하던 것을 시비에서 부담토록 관계규정을 개정코자 하는데 있습니다. 보안등관리지침 개정은 개정을 위한 추진사항 및 시행계획을 말씀드리면은 먼저 타시·구청에 전기료 부담실태를 조사해 본 결과 총 16개 기관을 조사를 했습니다. 그 중에서 4개 기관에서 만일 주민들이 부담하고 있고 12개 기관이 시비에서 부담하고 있었습니다. 조사결과는 그 다음에 유첨물로 되어 있습니다. 다음은 주민여론을 저희들이 수렴한 여론을 수렴한, 구청장의 의견을 취합해 본 결과 공공시설인 보안등 전기료를 주민이 부담함에 따른 불만이 많을뿐더러 통·반장이 현실적으로 전기료를 징수하고 있기 때문에 많은 어려움이 있어서 전기료를 시비에서 부담하는 것이 좋겠다는 구청장의 의견이 있었습니다. 우리 시에서도 이러한 자료를 토대로 시정조정위원회에서 심의한 결과 현행 제도에 상당한 문제점이 있기 때문에 이를 해소하기 위해서 행정의 신뢰도 향상을 위하여 보안등 전기료를 시비로 부담키로 의결한 바 있습니다. 시행계획을 말씀드리면은 금일 본회의에 보고 드린 후에 관계규정을 개정해서 92년 1월 1일부터는 저희들 시에서 부담하는 것으로 계획하겠습니다. 이상 보안등관리규정개정안에 대한 보고를 마치겠습니다.
팔용

김팔용의장

건설국장 수고하셨습니다. 건설국장의 보고사항에 대하여 질의하실 의원 계십니까? 질의하실 의원 없으시면은 건설국장의 보고사항을 종결하겠습니다. 의원 여러분, 관계공무원 여러분, 오늘 장시간 고생하셨습니다. 오늘 회의를 전부 마치겠습니다. 산회를 선포합니다.

「없습니다」하는 이 있음

16시52분 산회

출처 울산광역시의회 회의록