김용원건설과장
건설과장 김용원입니다. 2002년 주요업무 건설과 소관보고 전에 저희들과에 담당이 인사로 인해서 일부 바뀌었습니다. 그래서 담당들을 제가 소개하겠습니다. (담당주사 소개) 지금부터 건설과 소관 2002년 업무보고를 드리겠습니다. 보고순서는 생략을 하겠습니다. 2페이지에 주요업무 추진계획에 사업총괄에는 총 26개 사업에 2백1십6억2천1백만원이 되겠습니다. 자세한 내용은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다. 3쪽이 되겠습니다. 도로망 확충사업입니다. 먼저 조양∼교동간 도로개설 사업이 되겠습니다. 이 본 사업은 계속사업입니다. 사업개요는 조양주유소에서 교동 만천교회간이 되겠습니다. 연장은 3.6㎞이고 폭은 35m로서 도시계획대로 1류1호선입니다. 사업기간은 '98년 7월부터 해서 2003년 7월까지 5개년 계획으로 사업을 추진하고 있습니다. 총 사업비는 4백7십6억원이 되겠고, 이 중에 60%가 양여금이 되겠습니다. 연차별 투자계획은 도로개설 총사업량은 기 말씀을 드렸고요, 2001년까지의 사업량이 1.84㎞에 1백9십8억8천7백만원이 투자가 되었습니다. 금년에는 사업량의 0.17㎞의 3십5억원이 되겠습니다. 이중에 사업량의 0.17㎞에다 1.84㎞다 하는 것은 별 의미가 없습니다. 다만 저희들이 사업비를 가지고 이 사업량을 갈라서 했습니다. 이것은 전 구간을 놓고 하는 것이기 때문에요, 2003년 이후에 1.51㎞에 2백4십2억원이 더 소요될 것으로 분석이 됩니다. 추진계획 실적에 2002년 금년에 저희들이 3십5억원을 가지고 이중에 양여금이 2십1억원, 시비가 1십4억원이 되겠습니다. 인접 도시계획 도로를 1개소를 개설을 할 생각입니다. 이것이 상고 진입로가 되겠습니다. 이 상고 진입로가 현재는 청대로 쪽으로 들어가서 올라가게 되어 있는데, 이것 35m로 해서 조금 남쪽으로 내려와서 도시계획 도로가 입안이 되어 있는 곳이 있습니다. 이것이 110m가 되겠습니다. 그리고 단지 내에 절터하고 청대교가 지금 교량이 다 되었습니다. 도로와의 연결되는 부분을 저희들이 할 생각이고요. 그 다음에 설악빌리지 쪽에 옹벽을 251m,를 하겠습니다. 저희들이 논산교 하부공사를 설계를 해서 할 생각입니다. 이 문제점 및 대책입니다. 사업비 확보가 연차별 투자계획에 미치지 못하고 있습니다. 당초에는 2003년 내년까지 완료를 하게 되어 있는데, 도저히 내년까지 준공이 어렵다고 봅니다. 이것은 양여금 사업 지원에 국가지원을 더해서 우리 계획대로 지금 지원이 안되기 때문에 그래서 본 사업 때문에서 그래서 본 사업 때문에서 작년에 제가 우리 토목담당하고 같이 행자부도 갔다 오고 했습니다. 갔다 오고 했는데, 국가의 정책상 양여금을 그렇게 많이 지원을 못해서 준공 연도에 준공이 지난할 것으로 사료가 됩니다. 4쪽이 되겠습니다. 수복로 개설 사업입니다. 이 사업도 영랑동 백마사진관으로서 길이는 2.5㎞에 폭은 25m가 되겠습니다. 대로3류4호선입니다. 사업기간은 2001년 3월부터 시작해서 2006년 12월까지 6개년 계획으로 추진을 하고 있고, 본 사업도 양여금 사업으로 추진이 됩니다. 3백5십1억원이 소요가 될 것으로 사료가 됩니다. 2001년까지는 0.31㎞에 4십2억원이 투자가 되었습니다. 금년에 2십6억2천7백만원을 가지고 사업을 추진을 하겠습니다. 2003년 이후에 저희들이 2백8십2억원이 더 소요가 되리라고 봅니다. 추진실적으로서는 2001년까지 추진실적에 4십2억원을 가지고 총 공정에 12% 정도를 저희들이 추진을 했습니다. 했는데, 작년도에는 중앙가로에서부터 동명동 쪽으로 보상을 지금 하고 있습니다. 이중에 2001년도 추진실적을 보면 지장물 96동 중에 62동이 협의가 되었고요, 토지는 12필지에 108㎡가 되었는데, 이것은 아직도 토지가 협의된 것은 없습니다. 금년에는 2십6억1천7백만원을 가지고 저희들이 중앙가로에서 버스터미널까지 기도로가 개설이 되어서 주차장을 하고 있는 부분부터 시작해서 금호동 쪽으로 동호슈퍼 간 토지 및 지장물을 보상을 하겠습니다. 이 구간이 200m가 되겠습니다. 5쪽이 되겠습니다. 청대리입구∼응골교간 도로개설 사업입니다. 이것은 작년의 이월사업으로서 작년까지의 사업비가 1십1억원이 투자가 되어서 0.47㎞를 했습니다. 금년에 7억원을 가지고 해서 작년까지는 어떻게 했는냐 하면 갈비나라에서 동광사간 300m를 보상을 하고, 공사를 발주를 했습니다. 공사발주를 해서 사업비가 부족하기 때문에 공사구간은 300m를 가지고 토공까지 발주를 했습니다. 기 발주가 되어 있고, 금년에는 이발주한 구간은 마무리짓고, 나머지 구간에 그 동광사에서 청대리입구 까지 400m를 전 구간을 보상을 추진하겠습니다. 이 보상이 49필지에 4,261㎡가 되겠습니다. 이 문제점 및 대책은 우리 그면 상반기 중에 보상 마무리를 할 계획으로 추진을 하고요, 잔여 공사 마무리를 위한 사업비 지원 건의를 마무리를 위한 사업비 지원 건의를 도에다 해서 사업비를 더 달라고 건의를 한 상태에 있습니다. 6쪽이 되겠습니다. 척산진입로∼도리원간 도로개설 공사입니다. 위치는 척산진입로에서 도리원간 마을이라고 그랬는데, 이것이 경찰서 앞으로 들어가는 도로입니다. 도로개설은 340m에 폭이 15m가 되겠습니다. 이것은 예산이 확보가 되면 금년에 마무리를 지을 계획으로 있습니다. 그래서 총 사업비는 1십3억6천만원이 소요가 되고, 공사비가 9억 한 6천만원, 보상비가 한 4억원 정도 소요되지 않겠느냐 하고 해서 기 3억원은 확보가 되어 있습니다. 2002년도 금년에는 그 구간에 대해서 실시설계 용역을 해서 공사에 뒤따른 보상의 협의를 마무리를 지어서 예산이 확보되면 금년에 이것은 마무리를 지으려고 하고 있습니다. 그래서 이 부족사업비가 저희들이 총 사업비가 1십3억6천원 중에 1십5억6천만원이 지금 확보가 안되어 있는 상태에서 이것은 1회 추경에 확보가 될 수 있도록 의원님들께서 도와 주시기 바랍니다. 다음은 장천마을 진입로 개설공사입니다. 이것은 미시로에서 장천마을 입구까지의 도로 640m에 폭 8m로 해서 사업을 추진을 하고 있는데, 총 사업비는 2십6억원이 소요되며, 지금 1억원이 확보가 되어 있습니다. 1억원이 확보가 되어 있는데, 이 1억원을 가지고는 실제 사업을 시작한다는 것도 무리가 있고 해서 이 사업은 관련 부서와 도시계획 도로를 저희들하고 변경협의를 해서 추진을 할 계획으로 있습니다. 7쪽이 되겠습니다. 영랑동 해안도로 개설공사입니다. 영랑동 9통에서 영랑교 까지 도로개설이 610m에 폭이 8m 도로가 되겠습니다. 이것은 지금 2000년도부터 내년까지 4개년의 기간을 목표로 두고 지금 추진을 하고 있습니다. 총 사업비는 3십억5천만원이 소요가 되고, 2001년 추진실적에 7억6천4백만원에 의해서 지금 도로개설이 147m, 방파제가 147m를 했고요. 우리 금년에는 6억6천7백만원을 가지고 도로개설 110m, 방파제에 110m를 추진할 계획으로 있습니다. 이것 지금 현재 설계를 하고 있습니다. 금강초등학교 진입도로 개설입니다. 위치는 속초여교 옆에 설악여중 앞이 되겠습니다. 도로개설에 100m 이것은 이 도로가 도리원까지 올라가는 도로로 도시계획 도로로 되어 있습니다. 그 중에 금강초등학교의 담장까지 100m로 되어 있는데 이것을 개설을 할 계획으로 있습니다. 사업비는 8억2천만원이 소요가 되는데, 기 확보가 5억2천만원이 되었습니다. 미확보 3억원이 안되어 있는 상태입니다. 이 요건은 금강초등학교 개교가 9월1일로 할 계획으로 지금 교육청에서 추진하고 있기 때문에, 개교 전에는 도로 개설이 필수적입니다. 이 부족사업비 3억원을 의원님들께서 신경을 써 주시기 바랍니다. 세 번째, 도로유지ㆍ관리 사업입니다. 관내 도로 유지관리를 위해서 사업비가 1억원이 확보가 되어 있습니다. 이것은 어느 곳에 어떻게 쓴다고 하는 것이 아니라, 그때 그때 민원이 발생하는 것에 대한 해결을 하기 위한 사업비가 되겠습니다. 두 번째, 관내 도로 차선도색 공사입니다. 차선도색 공사의 총 사업비가 2억원이 확보가 되어 있습니다. 이것의 문제점 및 대책은 저희들이 관내의 전 구간을 다 하려면 3억5천만원 정도 소요가 됩니다. 지금 2억원만 확보가 되어 있습니다. 작년에 1억5천만원을 가지고 시내구간을 했기 때문에 금년에는 전 구간을 다 해야될 필요성이 있습니다. 이것도 1회 추경에 1억5천만원의 확보를 의원님들께서 신경을 써 주시기 바랍니다. 다음에 삼환아파트 앞 인도시설 공사입니다. 삼환아파트 앞에 인도시설 공사는 국민은행 연수원 건너편에서부터 시작을 해서 인도가 없는 부분이 있는데, 그 부분에 인도만 개설을 한다고 하는 것은 문제가 있는 것 같고, 저희들이 도시계획 도로에 맞춰서 용역을 해서 총 사업비가 얼마나 소요되고 편입토지가 얼 만큼 되는지 파악을 해서 지금 가능하다면 금년에 이것은 실시설계는 용역이 발주가 되었습니다. 가능하다면 금년에 보상비 3억원을 확보를 해서 보상을 할 계획으로 있습니다. 다음에 교량 보수공사입니다. 교량은 척산교하고 청초교가 되겠습니다. 이것은 1억원이 확보가 되어 있는데 척산교는 교량 밑에 교자 장치를 교체를 해야 되고요, 청초교는 교량과 도로를 연결하는 부분에 신축이음을 갈아야 될 문제가 있습니다. 오래 되어서 갈아야 되기 때문에 그 사업내용을 그렇게 되겠습니다. 네 번째, 농업생산 기반시설 공사입니다. 하도문 용수로 시설공사는 하도문일대인데, 용수로에서 총 980m를 가지고 '97년부터 금년까지 계획으로 추진을 하고 있습니다. 금년에 사업비가 8천만원이 확보가 되어 있는데, 금년에 8천만원 가지고 이것은 전 사업이 마무리가 됩니다. 작년까지를 780m를 했고, 금년에 200m를 하면 전 물량은 다 하게 되겠습니다. 이것은 기 사업비가 확보가 되었습니다. 장재터 용수로 시설공사입니다. 장재터 용수로 시설공사에 793m가 되었는데, 이것도 2000년부터 금년까지의 계획으로 사업을 추진을 하고 있습니다. 작년까지의 1억4천만원을 가지고 593m를 했고, 금년에 6천만원을 가지고 200m를 하면 이것도 사업이 마무리가 되겠습니다. 이것은 기 예산이 확보가 되어 있습니다. 다음에 11쪽이 되겠습니다. 조양동 청대리 농수로 시설공사입니다. 조양동 청대리 일대의 용수로에 1,033m에 2000부터 2002년 금년까지로 해서 총 사업비 2억5천5백만원을 가지고 사업을 추진을 해서 작년에 5천5백만원을 들여서 233m를 했습니다. 금년에 2억원이 확보가 되어서 도비 1억원, 시비가 1억원이 되어서, 이것은 800m를 하면 마무리가 되겠습니다. 이것도 별 문제는 없습니다. 다음에 농어촌 마을안길 포장공사입니다. 이거은 총 사업비가 1억원이 확보가 되어 있는데, 저희들이 동에다 문서를 내서 사업을 받았습니다. 영랑동에 500m 이것은 장천리가 되겠습니다. 위치는 장천의 미시로 쪽에서 들어가다가 장천 고개를 다 내려가서 교량을 넘기 전에 서쪽으로 올라가는 곳에서 상류가 되겠습니다. 노학동에 300m 이것은 이목리입니다. 이목리에 골프연습장 서쪽편으로 도로가 있습니다. 그것을 포장해서 올라갈 계획으로 있습니다. 조양동에 250m 이것은 온정리입니다. 이 위치는 도시지역으로 학교는 결정이 안되어 있습니다만, 저희들이 도시계획으로 인해서 중학교의 시설부지 위치를 선정해 놓은 곳이 있습니다. 그 구간 안입니다. 이 구간 안이 되겠는데, 이것을 저희들이 할 것이냐, 말 것이냐 하는 것을 검토를 했는데, 교육청하고 협의를 해보니까 5년 이내에는 학교가 추진이 어렵다 하는 것이 교육청 의견이기 때문에 사업을 그대로 추진을 하겠습니다. 비록 중학교가 들어가서 그 농로가 없어질지라도 5년 동안에 그냥 방치할 수 없다고 판단해서 사업을 계속 추진하겠고, 대포동에 300m 이것은 싸리재를 시내 쪽에서 정상을 넘어서 상도문 2리 쪽으로 조금 내려가다 보면 동쪽 편으로 언덕 밑에 논이 있습니다. 그쪽의 농로가 되겠습니다. 그래서 이것은 4개동에 해서 1억원 사업비를 가지고 추진을 할까 합니다. 12쪽이 되겠습니다. 재난방재사업 추진입니다. 이것은 설악동 A지구 하천정비 사업을 저희들이 계획을 하고 있습니다. 이것은 위치가 설악동 산 42-1번지 외 2필지가 되겠는데, 설악동 A지구 주차장, 매표소 가기 전에 물건 팔고 하는 상점이 있습니다. 상점 뒤에 돌아가면 옛날에 주차장 했던 부분이 있습니다. 그 주차장이 반은 하천부지이고, 반은 신흥사 땅입니다. 그런데 그것을 주차장으로 활용을 못하고 있습니다. 감사원에서의 지적사항도 있고, 불법 시설물이라고 해서 지금 주차장으로 사용을 못하고 있는데, 이 부분에 우리가 쌍천 하천 정비 기본계획을 보면, 저희들이 하천은 남쪽으로 더 나가게 되어 있습니다. 기본계획에 맞춰서 하천을 정비를 하면 여기 하천에 폐천 부지가 생깁니다. 폐천 부지가 생기는 것을 주차장으로 조성을 하면 16,000㎡정도의 폐천부지가 생깁니다. 생겨서 동시주차로 우리 승용차를 기준 했을 때 770대 정도가 쓸 수 있는 폐천 부지가 생깁니다. 여기에서 연간 예상수입액을 보면 한 2십2억원이 되지 않겠느냐 하는 것이 저희들 생각입니다. 이것은 사용료의 수입에 산출을 한 것은 저희들이 신흥사에 총무스님을 만나서 A지구의 현재 주차장으로 사용하고 주차비를 징수하는 그 예를 가지고 예상수입을 따졌습니다. 이것을 이렇게 해서 예산 사업비가 1십억원 정도가 소요 될 것으로 보는데, 예산은 지금 전혀 반영이 안되어 있는 상태입니다. 이 예산은 1회 추경에 가서 반영을 하려고 합니다. 다만, 우리가 이 하천 기본계획에 가지고 하천을 정비를 하면 환경단체의 반발이 예상이 되고 있습니다. 그리고 이것을 하기 전에 환경정책기본법에 의해서 사전 환경영향 검토 협의를 받아야 됩니다. 협의를 받아야 되는데, 기 하천정비 기본계획이 고시가 되어 있지만, 이 당시에 환경부의 의견이 과연 우리 기본계획 도로를 협의를 해줄 것이냐 하는 것이 관건이 되겠고요. 또 하나는 조금 전에 말씀드린 환경 단체의 반발이 있으리라고 봅니다. 다음에 생활재난 예방활동 추진사항입니다. 이것은 국민기초생활수급자 800가구를 선정을 해서 5백4십만원을 가지고 저희들이 노후 전기시설을 교체를 해주고, 그 다음에 수리를 하고, 가스도 점검을 해서 가스 휴즈콕을 설치를 하고, 이 가스 휴즈콕은 가스가 일시에 다량으로 나가면 자동적으로 막힙니다. 차단이 되는 콕이 되겠습니다. 이것은 작년도에 했습니다. 그래서 이것은 참여인원이 우리시가 공무원 2명, 전기안전공사 3명, 가스안전공사 1명해서 6명이 여기 주축이 되어서 5백4십만원을 가지고 국민기초 생활수급자 800가구에 대해서 이렇게 추진을 하겠습니다. 다음에 13쪽이 되겠습니다. 가로ㆍ보안등 신설 및 정비 계획입니다. 미시로 순두부촌 가로등 신설공사는 총 사업비는 1억5천만원이 소요가 되는데. 현재 기 확보는 5천만원이 되겠습니다. 이 5천만원을 가지고 저희들이 일부분은 발주를 할 계획으로 있습니다. 이것은 부족사업비가 1억원을 해서 1회 추경에 반영을 하겠습니다. 두 번째, 부적합 가로등 정비에, 부적합이라는 것은 누전입니다. 작년에 서울에서 집중 호우시 가로등하고 신호등에서 누전이 되어서 감전으로 인해 사람이 9명인가 피해를 입고 사망을 했는데, 이 이후에 정부차원에서 추진을 하는 것입니다. 이것이 작년에 5천5백만원을 가지고 우리가 총 전기안전공사에다 점검을 시켜본 결과 총 59개소가 불량으로 나왔습니다. 작년에 5천5백만원을 가지고 침수예정지를 포함해서 33곳을 완료했고요, 미 완료된 26곳에 대해서 금년에 1억5천만원, 내년에 1억원을 해서 추진을 할 계획으로 있습니다. 이것은 1억5천만원 사업비가 지금 미 확보되어 있는 상태로 있습니다. 이것 1회 추경에 반영을 하겠습니다. 14쪽이 되겠습니다. 가로ㆍ보안등 유지관리는 지금 사업비가 2억원이 기 확보가 되어 있습니다. 이것은 작년에도 2억원을 가지고 추진을 했습니다. 이것은 그때 그때 가로ㆍ보안등에 고장이나 잘못되면 해결을 하는 사업비가 되겠습니다. 이것은 민원이 없도록 즉시, 즉시 해결을 하겠습니다. 15쪽이 되겠습니다. 옥외광고물 안전관리입니다. 옥외광고물 안전도검사의 위탁관계를 말씀을 드리겠습니다. 옥외광고물법에 의할 것 같으면 옥외광고물에 안전도 검사 대상 광고물이 옥상간판, 돌출간판, 돌출간판은 지상 5m 이상, 1면 면적이 1㎡이상이 되겠습니다. 가로형간판 4층 이상에 있는 것과 지주이용간판 4m 이상인 것, 애드벌룬, 안전도 검사를 받아야 하는 게시시설 같은 것은 안전도 검사를 받게 되어 있습니다. 그런데 이것이 지금 어떻게 추진이 되고 있느냐 하면 담당공무원 1명이 사실상 육안으로 검사를 합니다. 전문지식도 없고, 기술도 없고, 장비도 없습니다. 지금 현실상 할 수가 없습니다. 할 수가 없어서 지금 담당공무원 1명이 육안으로서 검사를 하고 이렇게 하고 있는 실정입니다. 특히 우리지역 같은 경우는 강풍으로 인해서 간판이 돌출간판 같은 것이 떨어지는 경우가 있습니다. 이번에 강풍에 의해서도 돌출간판이 하나 떨어져서 사람이 한 명 다쳤습니다. 다쳤는데, 그 돌출간판이 모 병원의 간판이었기 때문에 저희들 시하고는 아무 관계도 없이 그 병원 쪽에서 해결을 하고 있어서 무난하게 이것은 말썽 없이 해결이 되고 있습니다만, 이렇게 다쳤기 때문에 넘어가는 것이지, 사람이 잘못 되어서 죽었다 하면 이것은 안전도 검사 공무원의 형사 적인 책임이 뒤따를 수가 있습니다. 그리고 그것에 뒤따른 피해보상은 시가 부담을 해야되는 것이 불 보듯이 뻔한 이치에 있기 때문에, 저희들이 안전도 검사를 공무원이 안하고, 위탁을 하는 방법을 지금 생각을 하고 있습니다. 위탁하는 것을 생각을 하고 있는데, 이 위탁이 쉽지 않습니다. 지금 이 위탁을 할 수 있는 자격이 국가 기술에서 건축의 면허를 가졌다든가, 전기의 면허를 가졌다든가 이런 식으로 해서 한정되어 있고, 장비는 뭐 장비를 올라갈 수 있는 고가 이런 것을 갖추어라 이렇게 했기 때문에 이것이 위탁이 쉽지 않습니다. 그래서 이것을 지금 어떻게 하려고 하냐 할 것 같으면, 강원도의 도청에 한국광고협의 강원도지부가 있습니다. 이 강원도지부 밑에 속초지회가 있고, 각 지회가 있습니다만, 이 강원도 지부하고 총괄적으로 강원도 전체를 위탁을 하는 것을 검토를 하고 있습니다. 그렇게 해서 검토를 하게 되면 아마 강원도 전체의 도지부가 맡아서 하리라고 봅니다. 이것이 강원도에서 유일하게 강릉시가 지금 위탁검사를 하고 있는데, 이 사례를 말씀을 드리겠습니다. 강릉시가 한국광고물협회 강릉시지회에 하고 있는데, 년간 보조비를 2천만원을 주고 있습니다. 작년에 2천만원 주었습니다. 금년에도 2천만원의 예산이 확보가 되어 있다고 하는데, 2천만원을 보조를 주었는데, 이 광고물에 대해서 저희들이 1월 말경에 대명콘도에서 강원도 전체의 회의를 했는데, 이 당시에 강릉시의 사례 발표회가 있는데, 강릉시 공무원이 나와서 했고, 여기에 지회장이 나와서 사례 발표회를 하는데 연간 2천만원을 받아도 적자이다 하는 것입니다. 왜 적자가 되느냐 할 것 같으면 지회에서 일단 자격을 가진 사람 1명을 확보를 해야 되겠고, 그러니까 인건비 전기면허 소지자나 건축면허 소지자를 고용을 해야되기 때문에 인건비가 소요되고, 장비확보를 하는데 돈이 들어가기 때문에 이것은 적자 운영이므로 이 부분이 공개석 상에서 각 지회가 이것을 위탁을 하면 심사숙고하시기 바랍니다 하는 식으로 적자 운영이기 때문에 맡지 말아라 하는 식으로 말씀을 하는 사례 발표회를 한 예가 있습니다. 그래서 이것은 도가 지부하고 협의를 하고 있는데, 하게 되면 아마 일정액은 저희들도 부담을 해야 되지 않겠느냐 하는 생각이 들겠습니다. 그 부담액에 대해서는 뒤에서 말씀을 드리겠습니다. 16쪽이 되겠습니다. 현수막 게시대 위탁입니다. 현수막이 작년 연말까지 13개소에 30개가되어 있습니다. 1개소가 2개도 있고, 3개도 있고 이렇게 되다 보니까 그 개수가 30개가되었습니다. 지금 현수막은 30개가되어 있고, 이것이 현수막에 붙였다 떼었다 하는 것이 제대로 시가지 가로수에다 이것을 붙이고 해서 사람들이 많이 왕래하는 시가지 복판의 가로수와 가로수 사이에 붙이고 하는데, 법상에 보면 가로수에는 할 수가 없게 되어 있고, 지정게시대 외에는 없게 되어 있습니다. 이것은 그래서 저희들이 2월부터 강력하게 외의 것은 단속을 해나갈 계획으로 있고, 2월 한 달은 계도 비슷하게 해서 서로 갔다 붙이면 철거하고 이런 기간을 가지고 현수막을 운영을 하고 있습니다. 현수막을 법에 보면 위탁관리를 할 수 있게 되어 있습니다. 이 위탁관리를 하게 되면 여기에 대해서 위탁관리 업체한테 저희들도 또 일정액의 돈을 줘야 되는데, 저희들이 위탁관리를 하는 것을 전제로 현수막 게시대 사용료 징수 조례를 상반기 중에 제정을 추진을 하겠습니다. 현재 저희들이 제정을 하려고 이반을 하고 있습니다. 그래서 예상 현수막 사용료 징수 조례를 만들어 놓고 예상 수익률을 보면 연간 3천2백7십만원 정도가 되지 않겠느냐? 그리고 이 수수료는 건당 3천원에 이것은 지금 법상에 3천원으로 되어 있습니다. 저희들이 옥외광고물에 관한 속초시조례를 얼마 있다가 제정을 하겠습니다만, 그 당시에 의회에 와서 설명을 드리겠습니다만, 법상으로 수수료가 건당으로 3천원으로 지금 그렇게 추진하고 있습니다. 이것은 올릴 수도 있습니다. 그런데 우리가 지금 3천원을 받기 때문에 이것 수수료를 계산해서 7백5십만원, 그래서 이것 나온 것이 3천원에 30개소에 1개소에 5개씩 붙일 수 있습니다. 그래서 150개를 붙인다고 보고, 여기에 법으로 보면 월 15일까지 붙일 수 있습니다. 그러면 월 2회, 그래서 1년 간 12달, 그래서 12달에 전체가 꽉 찬다고 볼 수는 없고, 70%만 보면 7백5십6만원 정도가 수수료가 수입이 되겠고요. 사용료 징수조례를 제정이 된다는 전제 하에 보면 2천5백2십만원 정도의 사용료가 징수가 된다. 그런데 이것이 건당 1만원을 여기에 다 잡았습니다만, 조례를 만들 때는 날짜에 의해서 차등을 주겠습니다. 이것은 예를 들어서 5일 이내는 얼마, 10일 이내는 얼마, 15일 이내는 얼마 차등을 두겠습니다만, 평균 1만원을 해서 보면 2천5백2십만원 정도가 사용료가 징수가 되리라고 보고, 이 예산 범위 내에서 앞에서 말씀드렸던 광고물의 안전도 검사 위탁하고, 현수막 게시대 위탁에 이 예산수입 내에서 저희들이 보조비를 계상을 해야되지 않겠느냐 해서 꼭 그렇게 추진을 하겠습니다. 17쪽이 되겠습니다. 금년 조기발주 사업 추진입니다. 조기발주 사업에는 저희들이 19개 사업에 1백8십억원이 되겠습니다. 상세한 내용은 유인물을 참조해 주시기 바랍니다. 18쪽이 되겠습니다. 현안사업입니다. 영랑호 오염방지 사업입니다. 영랑호 오염방지 사업의 위치는 장사동∼영랑호가 되겠고요, 사업량을 말씀을 드리면 준설이 562,730㎡이 되겠습니다. 그 다음에 교량은 영랑교가 1개 되었고요, 관거가 8㎞, 침식방지가 330m해서 사업기간은 기 '97년 4월부터 시작을 해서 2004년 12월 31일까지 7개년 사업으로 추진을 하고 있습니다. 총 사업비는 5백1십3억5천4백만원으로서 이것은 국비가 4십5억7천6백만원, 양여금이 2백2십3억2천7백만원, 도비가 4십6억5천2백만원 시비로 해서 이렇게 추진을 하고 있습니다. 연차별 투자계획은 박스를 참고해 주시기 바랍니다. 연차 2001년까지 저희들이 3백4십5억1천6백만원이 투자가 되었습니다. 금년에 4십7억2천2백만원을 투자를 해서 추진을 하겠습니다. 금년에는 저희들이 유지준설에 60,000㎥를 준설을 하겠습니다. 유지준설이 총 562,730㎥에 기 438,214㎥은 준설이 되었습니다. 그래서 여기 130,000㎥가 남았는데, 금년에 60,000㎥ 정도를 준설을 하겠습니다. 문제점 및 대책은 이 사업비 중에 이루 저희들이 작년 9월 달에 원주 환경청에서 감사원 감사를 받았을 때에 영랑호 하구에 암반굴착 사업비가 들어와 있는데, 이것은 오염방지 사업하고 관계가 없지 않느냐 하는 것이 감사원의 견해입니다. 그러니까 오염방지 사업비로 이것을 할 것이 아니라, 별도 사업비를 확보해서 해라하고 감사원에서 그런 견해에 감사를 받았던 사항을 여기에다 말씀을 드렸습니다. 19쪽이 되겠습니다. 영랑호변 자전거도로 개설공사입니다. 이것 위치는 영랑호변 일대입니다. 7.8㎞가 되겠습니다. '99년부터 2002년 금년까지 4개년 사업을 추진해서 4십4억5천만원을 가지고 그 중에 국비하고 시비를 가지고 지금 추진을 해서 작년까지 1십2억5천만원을 가지고 3,06㎞를 했습니다. 금년에 저희들이 나머지 구간을 전부 3십2억원을 가지고 추진을 할 계획으로 있고, 이것도 저희들이 사업비 관계 때문에 행자부에 1차 적으로 한번 방문을 했었습니다. 3십2억원을 꼭 확보를 해달라고 해서 방문을 해서 구두 상으로는 약속을 받았는데, 아직 문서는 확정이 안되어서 알아보니까 지금 장관 결재를 받고 있는 중이라고 해서 곧 시달이 되리라고 봅니다. 돈이 3십2억원이 확보가 된다면 저희들이 영랑호를 돌아가는 구간은 자전거도로로 마무리가 되리라고 봅니다. 이렇게 되면 산책로에도 좋고, 영랑호가 한층 더 관광지의 이미지를 제공하리라고 봅니다. 다음에 20쪽이 되겠습니다. 국도 7호선 피해복구 사업입니다. 저희들 대포동에 동해콘도 앞에 현재 공사를 하고 있는 구간에 470m를 작년에 수해가 나서 총 사업 설계를 해보니까 이것은 5십3억원이 소요가 되는데, 국비로서 이것은 재 배정을 받았습니다만, 3십2억원을 확보를 해서 지금 사업을 추진하고 있습니다. 부족사업비 2십1억원의 소요가 있는데, 이 부족사업비에 2십1억원을 가지고 작년 연말에 구두상으로 이것을 꼭 계상을 해주겠다는 구두의 약속이 되어 있습니다만, 국회의 예산 관계가 늦어지고 하는 관계에서 작년에 확정이 못되어서 그냥 넘어갔습니다. 금년 1월 14일날 행자부에서 수해복구 사업의 현지 확인에 따른 부족사업비에 올린 2십1억원의 때문에 제가 인제 군청에 그분 오셔서 설명을 해달라고 해서, 인제군청에 방문을 해서 꼭 이것을 확보가 되어야 된다 하는 것이 행자부의 오셨던 분의 견해도 있고, 그래서 저희들이 지금 알기로는 전국적으로 이분들이 현지 확인을 해서 국장님을 모시고 설명회를 할 때 속초의 2십1억원이 부족해서 이것은 필수적으로 도와줘야 될 사업이라고 보고가 된 것으로 알고 있습니다. 다음에 21쪽이 되겠습니다. 청호동 구수로 교량 기본 및 실시설계용역입니다. 이것은 저희들 청호동 신수로에 아치교에 넘어와서 우리 시청앞 건너편으로 연결되는 도시계획 도로상에 있어서 교량이 가설되어야 되는 구간이 있습니다. 여기에 용역비가 9억원이 확보가 되어 있습니다. 이것은 저희들이 이렇게 할 계획입니다. 예산 공사비가 확보가 불투명하기 때문에 이것을 가지고 실시설계를 9억원을 들여서 빠른 시일 내에 사업비 확보가 안되면 용역이 사장될 우려가 있기 때문에 이중에 몇 천만원을 가지고 기본계획만 하겠습니다. 기본계획을 해서 교량 형태는 어떻고, 대략 투자사업비는 얼마이고, 우리 아치교하고의 연결 부분은 어떻게 해서 가는 정도로 기본계획을 해서 그 기본계획을 토대로 중앙 부서하고 정부하고의 건의를 내서 사업비가 확보될 전망이 있다고 되면 그때 실시설계를 발주를 하겠습니다. 이 사업비 관계 때문에 어제 우리 부시장님을 모시고 토목담당하고 예산 담당이 기획예산처를 갔다 오셨습니다. 갔다 오셔서 기획예산처에는 1차 적으로 이 사업이 필요하다는 우리시의 입장을 가서 설명을 드렸고요. 다음에 해수부에 제가 한번 다시 출장을 할 계획으로 있습니다. 이상 2002년 건설과 소관 업무보고를 마치겠습니다.