김종화 의원 발언

위원 그러니까 문제란 얘기입니다. 운전기사나 트럭을 소유한 사람이나 대개가 다 어떤 형태냐 하면 기사가 사장이에요. 아마 80, 90%가 그렇게 되어 있습니다.

회사형태에서 종업원을 고용해 가지고는 도저히 영업이 안 되니까 지금 개인용달화 되어 있단 말이지. 그러다 보니까 문제가 생기는 거에요 우리구가. 이것이 지금 실태파악을 정확하게 하셔야 됩니다.

골목할 것 없이 신월7동에 과학연구소 갈려면 남부순환도로 건너죠? 그 길 옆에 보십시오, 야간만 되면 한 차선이 완전히 다 없어져 버려요. 근본적인 것은 제도적으로 잘못됐다는 얘기입니다.

주기장 얘기 하셨죠? 주로 어디에 차를 갖다 박차 시키느냐 이게 문제거든요. 그 전에 여기 지게차에도 나와 있습니다마는 아까 말씀드린 그 도로 바로 안쪽에 보면 지게차 가지고 있는 사람이 도로 한 쪽에 주차를 딱 시켜놓고 갑니다.

그랬다가 집에 들어올 때에 자가용 가지고 와서 지게차 빼놓고 거기다 자가용 딱 박아놓고 지게차 끌고 나가서 영업하고 와요. 그러니까 한 공간은 완전히 지게차 계류장이야. 그것이 하도 숫자가 많아 가지고 몇년 전에 행감 때 나가서 지적을 해서 일부 시정을 했는데 아직도 남아 있어요 그런 것들이.

근본적으로 교통행정과에서 이것 차고 가지고 맨날 싸움할 것이 아니다 이거에요. 각자 건설기계를 건설관리과에서 이것을 통제를 할 수 있는 수단을 가지고 있으니까 그 부분까지 명확하게 해줘야 된다 이겁니다. 골목길에 큰 대형덤프트럭이나 지게차, 굴삭기, 불도우저 이런 것들이 있다고 봅시다, 얼마나 위험한 시설들입니까?

그런 것들이. 그래서 이것은 건설기계 등록을 한 다음에 갱신하는 것이 1년에 한 번씩 입니까, 점검은 어떤 식으로 합니까?