신종갑 의원 발언

자리를 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제258회 제1차 정례회 제4차 행정건설위원회 회의를 개의하겠습니다. 개의를 선포합니다. 1. 2021회계연도 결산 및 예비비 지출 승인안(교통건설국) 2. 2022년도 제1회 추가경정예산안(교통건설국)

안녕하십니까? 교통건설국장 한정우입니다. 연일 계속되는 의정활동으로 노고가 많으신 행정건설위원회 권영숙 위원장님과 여러 위원님께 감사의 말씀을 드립니다. 지금부터 2021회계연도 결산 및 예비비 지출 승인안, 2022년도 제1회 추가경정예산안에 대해서 일괄 제안설명드리겠습니다. 먼저, 2021회계연도 세입·세출 결산 및 예비비 지출 승인안에 대하여 설명드리겠습니다. 교통건설국 일반회계 세입 결산안은 기 배부해드린 결산서 책자 107쪽부터 114쪽까지를 참고해 주시기 바랍니다. 2021년도 일반회계 세입 결산 예산현액은 163억 1,896만 9,510원이고, 실제수납액은 135억 5,639만 7,580원입니다. 교통건설국 일반회계 세출 결산안은 결산서 책자 246쪽부터 254쪽까지를 참고해 주시기 바랍니다. 2021년도 일반회계 세출 결산 예산현액은 279억 1,276만 9,510원이고, 219억 8,907만 1,093원을 지출하고, 38억 8,414만 8,470원이 이월되었으며, 보조금반납금은 5,750만 878원으로, 집행잔액은 19억 8,204만 9,069원입니다. 그럼, 교통건설국 소관 부서별 결산서 순서에 따라 설명드리겠습니다. 먼저 결산서 책자 246쪽에서 247쪽 교통행정과입니다. 교통행정과는 예산현액 9억 2,910만 1천 원 중 8억 1,877만 8,440원을 지출하고, 1,614만 6,470원을 이월하였으며, 보조금반납금 111만 1,870원으로 집행잔액은 9,306만 4,220원입니다. 주요 집행잔액 내역은 자동차 관련 민원 서비스에서 공공운영비와 일반보전금 등 3,904만 5,380원, 교통수요관리에서 기업체 수요관리 인건비 등 1,651만 840원, 교통시설물관리에서 위원회 수당 및 도로표지 정비공사 집행잔액 등 1,108만 4,410원, 기본경비에서 특근매식비 및 사무용품 등 2,622만 1,170원의 집행잔액이 발생하였습니다. 다음은 책자 248쪽 교통지도과입니다. 예산현액 1억 2,558만 원 중 9,461만 6,410원을 지출하였으며, 집행잔액은 3,096만 3,590원입니다. 주요 집행잔액 내역은 법규위반차량 운행질서 확립에서 사무용품 구입비 및 우편요금 등 공공요금 집행잔액 891만 7,610원, 교통안전지도 활동 지원에서 민간경상사업보조금 집행잔액 1,710만 원, 기본경비에서 사무관리비 등 494만 5,980원의 집행잔액이 발생하였습니다. 다음은 책자 249쪽에서 250쪽 건설관리과입니다. 예산현액 34억 4,719만 8,840원 중 28억 7,491만 6,305원을 지출하고, 5억 원이 이월되었으며, 집행잔액은 7,228만 2,535원입니다. 주요 집행잔액 내역은 국공유 행정재산관리에서 공공용지 점용확인 측량비 등 1,527만 9,280원, 손실보상업무에서 손실보상업무 기타제수수료 등 56만 4천 원, 가로환경정비에서 가로환경정비 차량유지비 등 2,010만 4,690원, 인력운영비에서 가로정비 임기제 기타직 보수 등 1,679만 3,210원, 기본경비에서 사무용품비와 특근매식비 등 1,954만 925원의 집행잔액이 발생하였습니다. 다음은 책자 251쪽에서 252쪽 도로과입니다. 예산현액 143억 5,667만 3,770원 중 99억 9,050만 553원을 지출하고, 31억 4,300만 2천 원이 이월되었으며, 보조금반납금은 1,500만 2천 원으로 집행잔액은 12억 816만 9,217원입니다. 주요 집행잔액 내역은 도로정비공사에서 당인리 보행문화거리 조성사업, 문체부 교통영향평가 심의 지연으로 인한 예산 불용 처리 등 9억 1,195만 4,580원, 도로제설유지에서 제설제 구매 잔액 등 5,125만 7,260원, 도로조명 시설물 유지관리에서 LED등 교체비율 증가로 공공요금 절감 등 1억 4,306만 3,347원, 인력운영비에서 도로보수원, 시설감리원 공무직 인건비 8,047만 8,250원의 집행잔액이 발생하였습니다. 다음은 책자 253쪽에서 254쪽 치수과입니다. 예산현액 90억 5,421만 5,900원 중 82억 1,025만 9,385원을 지출하고, 2억 2,500만 원이 이월되었으며, 보조금반납금은 4,138만 7,008원이고, 집행잔액은 5억 7,756만 9,507원입니다. 주요 집행잔액 내역은 하수시설 긴급복구에서 공사낙찰차액 등으로 9,357만 5,830원, 수방대비 체계확립에서 풍수해 발생 관련 보험금 및 시설비 등 1억 4,937만 1,957원, 하천 및 유수지 관리에서 하천 순찰 및 제설 차량 유지 등 6,393만 4,960원, 빗물펌프장운영에서 전기요금 등 1억 7,477만 2,860원의 집행잔액이 발생하였습니다. 다음은 주차장특별회계 세입·세출 결산에 대하여 설명드리겠습니다. 교통건설국 주차장특별회계 세입 결산안은 결산서 책자 336쪽부터 338쪽까지를, 세출 결산안은 358쪽부터 360쪽을 참고해 주시기 바랍니다. 2021년도 교통건설국 주차장특별회계 세입 결산 예산현액은 772억 1,051만 6,520원이고, 실제수납액은 750억 7,480만 9,045원입니다. 교통건설국 주차장특별회계 세출 결산 예산현액은 779억 2,751만 7,520원이고, 454억 6,026만 6,834원을 지출하고, 53억 8,021만 1,530원이 이월되었으며, 보조금반납금은 2,157만 3,015원으로 집행잔액은 270억 6,546만 6,141원입니다. 그럼 교통건설국 소관 부서별 결산서 순서에 따라 설명드리겠습니다. 결산서 책자 358쪽 교통행정과입니다. 예산현액 636억 6,651만 9,520원 중 330억 717만 2,850원을 지출하였고, 53억 8,021만 1,530원이 이월되었으며, 보조금반납금은 878만 9,010원이고, 집행잔액은 252억 7,034만 6,130원입니다. 주요 집행잔액 내역은 자전거 이용 활성화 사업에서 자전거 이용시설 설치 및 정비 등 909만 9,040원, 만리배수지 사면 주차장 조성에서 공사 준공에 따른 3억 4,870만 6,020원의 집행잔액이 발생하였습니다. 또한, 연남동 공영주차장 건설에서 설계용역비 및 보상금 등 230억 240만 3,380원을 지출하고, 43억 4,972만 8천 원을 명시이월, 2억 300만 원을 사고이월하였으며, 염리2구역 공영주차장 건설에서 공사비 및 폐기물처리용역 등 78억 3,701만 4,810원을 지출하고, 공사 준공에 따른 8억 339만 4,190원의 집행잔액이 발생하였으며, 쌍둥이어린이공원 주차장 건설에서 도시계획 중복결정 용역비 등 4,385만 9,300원을 지출하고, 8억 800만 원을 사고이월하였습니다. 다음 359쪽 교통지도과는 예산현액 142억 6,099만 8천 원 중 124억 5,309만 3,984원을 지출하였으며, 보조금반납금은 1,278만 4,005원이고, 집행잔액은 17억 9,512만 11원입니다. 주요 집행잔액 내역은 불법주정차 단속에서 단속장비 유지보수 등 1억 4,590만 390원, 주정차위반 과태료 징수에서 우편요금 등 공공운영비에서 2억 5,247만 550원, 주차장 관리에서 공영·거주자주차장 운영위탁을 위한 공단전출금과 야간개방 보조금 등 8억 203만 1,701원, 인력운영비에서 직원 및 기타직 보수 등 5억 2,485만 6,310원, 기본경비 중 사무관리비와 국내여비에서 6,882만 8,700원의 집행잔액이 발생하였습니다. 이어서 2021회계연도 예비비 지출 승인안에 대하여 제안설명드리겠습니다. 결산서 책자 434쪽에서 437쪽을 참고하여 주시기 바랍니다. 교통건설국에서는 교통행정과가 코로나19 민생대책 추진방안으로 마을버스업체 피해지원 및 법인택시 운수종사자 방역물품 지급을 위하여 일반회계 예비비 1억 723만 9천 원을 집행하였고, 도로과가 도로유지보수원 공무직 퇴직금 지급을 위해 일반회계 예비비 2억 8,024만 2,850원을 집행하였으며, 교통지도과가 통합주차관제센터 구축을 위한 주차장특별회계 예비비 9,087만 7,400원을 집행하였습니다. 마지막으로, 2021회계연도 기금 결산안에 대하여 제안설명드리겠습니다. 결산서 책자 445쪽 기금조성 총괄 및 464쪽과 486쪽 도로굴착복구기금, 469쪽과 492쪽 거리가게자립지원기금에 대하여 설명드리도록 하겠습니다. 도로굴착복구기금은 각종 굴착도로의 신속한 복구를 위해 사용하는 기금으로 2021년 조성액 14억 9,609만 6,519원 중 12억 4,366만 3,400원을 사용하여 2021년도 말 조성액은 23억 2,769만 1,848원입니다. 거리가게자립지원기금은 관내 거리가게 운영자의 자립을 지원하기 위해 조성된 기금으로 2021년 조성액 2억 2,998만 940원 중 40만 원을 사용하여 2021년도 말 조성액은 3억 7,903만 1,430원입니다. 이상으로 교통건설국 소관 2021회계연도 결산 및 예비비 지출 승인안 설명을 마치고, 계속해서 2022년도 제1회 추가경정예산안에 대하여 설명드리겠습니다. 교통건설국 추가경정예산안은 일반회계 세출부문 기정예산 302억 3,991만 7천 원에서 33억 7,477만 3천 원을 증액한 총 336억 1,469만 원을 편성하였으며, 주차장특별회계는 세출부문 기정예산 425억 5,309만 원에서 25억 371만 원을 증액한 450억 5,680만 원으로 편성하였습니다. 그러면 주요 편성내역에 대해서 부서별 순서에 따라 설명드리도록 하겠습니다. 2022년도 제1회 추가경정예산안 책자 일반회계 세출예산 173쪽 교통행정과입니다. 2021년도 어린이 등하교 교통안전 지도사업 시비보조금 반환금 120만 1천 원을 편성하였고, 2019년 소방시설 주변 주정차 금지 교통안전시설 사업 시비보조금 반환금 4만 2,000원을 편성하였습니다. 다음은 174쪽 건설관리과입니다. 당인리발전소 앞 지중화사업 추진에 따른 시설비로 3억 1,900만 원을 편성하고, 합정~상수역 구간 지중화사업 추진에 따른 시설비로 5억 6,700만 원을 증액 편성하였습니다. 다음은 책자 175쪽에서 178쪽 도로과입니다. 포장도로 유지보수공사 연간단가 시설비로 2억 원을 증액 편성하고, 월드컵북로47길 도로정비공사 시설비 2억 7천만 원, 마포대로4길 도로정비공사 시설비 1억 4천만 원을 편성하였으며, 보도블록 유지보수공사 연간단가에 따른 시설비로 1억 5천만 원을 증액 편성하였습니다. 도로제설 유지 사업 추진을 위해 제설대책 재료구입비로 2억 원을 증액 편성하였고, 제설제 톤백 안전 절개기 구매를 위해 1,050만 원을 편성하였습니다. 도로조명 시설물 유지관리사업 추진을 위한 공공요금 및 제세 2,010만 6천 원, 가로등 유지보수공사 연간단가 시설비 4천만 원, 도시계획시설사업 토지매입비 10억 4,437만 8천 원을 증액 편성하였습니다. 또한, 2021년도 제설대책추진사업 및 안전취약시설 등 보수·보강사업 시비보조금 반환금 1,890만 9천 원을 편성하였습니다. 다음은 179쪽 치수과입니다. 하수시설 유지관리를 위해 관내 하수도 준설 공사 시설비로 1억 5천만 원, 관내 하수시설물 보수 공사 시설비로 2억 원을 증액 편성하였고, 민방위 비상급수시설 유지관리 사업 시비보조금 반환금 21만 원, 숭문길9 주변 외 3개소 노후하수관로 정비사업 시비보조금 반환금 4,342만 7천 원을 편성하였습니다. 다음은 226쪽 주차장특별회계 세입으로 2021년도 결산 결과 교통지도과 순세계잉여금 24억 8,213만 7천 원을 증액 편성하고, 2021년도 교통행정과 그린파킹사업 시비보조금 사용잔액 878만 9천 원, 교통지도과 주차장관리 시비보조금 사용잔액 1,278만 4천 원을 편성하였습니다. 다음은 241쪽 주차장특별회계 세출 교통행정과 소관사항입니다. 예비비는 24억 5,391만 9천 원을 증액 편성하였고, 2021년 그린파킹사업 시비보조금 반환금 986만 3천 원을 편성하였습니다. 다음은 242쪽 교통지도과 소관사항입니다. 노후 공영주차장 내진보강 공사를 위한 시설비로 2,670만 9천 원을 증액 편성하였으며, 부설주차장 개방 지원 사업 시비보조금 반환금 515만 9천 원을, 골목공유주차사업 시비보조금 반환금 806만 원을 편성하였습니다. 이상으로 교통건설국 소관 2022년도 제1회 추가경정예산안에 대한 제안설명을 마치겠습니다. 존경하는 권영숙 위원장님 그리고 위원님 여러분! 따뜻한 관심과 협조로 원안대로 심의 의결하여 주실 것을 부탁드리면서 이상으로 제안설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

교통건설국장 수고하셨습니다. 다음은 전문위원의 일괄 검토보고가 있겠습니다.

전문위원 유준상입니다. 2021회계연도 교통건설국 소관 결산 및 예비비 지출 승인안, 2022년도 교통건설국 소관 제1회 추가경정예산안에 대한 일괄 검토보고를 드리겠습니다. 이상으로 2021회계연도 교통건설국 소관 결산 및 예비비 지출 승인안, 2022년도 교통건설국 소관 제1회 추가경정예산안에 대한 일괄 검토보고를 마치겠습니다.

전문위원 수고하셨습니다. 이상으로 제안설명과 검토보고를 들었습니다. 그러면 의사일정 제1항 교통건설국 소관 2021회계연도 결산 및 예비비 지출 승인안에 대한 질의답변을 하도록 하겠습니다. 질의답변은 일문일답으로 진행하겠으며 질의에 대한 답변은 해당 과장이 해 주시기 바랍니다. 예, 안미자 위원 질의하십시오.

안미자 위원입니다. 먼저 늘 고생하시는 국장님, 과장님, 직원 분들께 감사드리고요. 교통행정과장님께 질의드리겠습니다.

교통행정과장 남진호입니다.

결산서 책자 107페이지 참고하시면 되시고요. 확인되셨나요, 과장님?

예.

차량관련과태료 징수결정액이 7억 1천만 원이고요. 1천만 원인데 실제 수납액이 3억 5천만 원 정도밖에 안 됩니다. 맞습니까?

예, 안미자 위원님의 질의에 답변드리겠습니다. 그렇습니다, 예.

과장님 그럼 이 50%가 넘는 미수납이 발생한 이유를 좀 설명 좀 해 주시겠어요?

예, 안미자 위원님의 질의에 답변드리겠습니다. 통상적으로 세입조치 부분에 대해서 좋은 말씀 주셨는데요. 저희 교통행정에 관한 근거는 이제 자동차관리법상의 과태료 부분과, 이륜차 의무보험 미가입 이런 부분에 대해서 저희들이 과태료를 부과를 해서 징수를 하는데, 통상 우리 시민들의 생각이 자동차를 이전한다든가 폐차를 한다든가 이럴 때 일괄적으로 납부를 하고 부과 징수를 하면 바로 이렇게 납부를 하는 경우가 좀 저조한 편입니다. 그래서 그런 부분들이 있다는 말씀을 좀 참고해 주시면 고맙겠고요. 그렇더라도 저희들이 최선을 다해서 부과 징수하는 데 최선의 노력을 다하겠다는 말씀을 올리겠습니다.

알겠습니다. 앞으로 미수납액에 신경 좀 더 써 주시기 바라고요. 그 바로 아래 보시면 과장님, 기타과태료에서 예산현액이 4억 600만 원이고요. 맞죠? 4억 600만 원인데 징수액은 680만 원입니다. 이렇게 불용액이 많은 사유를 좀 간략하게 설명 좀 해 주시겠어요?

(자료 찾는 중)

기타과태료에 바로 밑에 아까 제가……

(자료 찾는 중) 예, 안미자 위원님의 질의에 답변드리겠습니다. 이제 저희들이 예산액이 4억 680만 원인데, 이 부분은…… (직원에게 설명 듣는 중) 위에서 보시는 바와 같이 자동차 관련 과태료 하고, 그다음에 기타과태료가 합쳐져서 이렇게 편성이 되어 있습니다, 예산액으로. 그러다 보니까 자동차 관련 과태료는 0원으로만 나와 있을 텐데, 밑에 기타과태료를 이렇게 하다 보니까 분리해서 이렇게 예산액을 편성했었으면 좋았을 텐데, 이게 합쳐지다 보니까 그렇다는 말씀을 좀 드리겠습니다.

네, 알겠습니다. 사실 예산이나 수납액을 예측하기는 쉽지 않은 걸로 본 위원도 이해하는데요. 그럼에도 불구하고 징수에 더 노력을 해 주셨으면 좋겠습니다, 과장님.

예, 열심히 노력하겠습니다.

과장님, 고생하셨습니다. 이상입니다.

예, 안미자 위원 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원? 예, 남해석 위원님 질의하십시오.

안녕하십니까? 반갑습니다. 대흥·염리 남해석 위원입니다. 저는 2021회계연도 결산서에서 246페이지요. 교통행정과장님에게 질의하겠습니다.

예, 교통행정과장 남진호입니다.

이 부서 성과표를 보니 성과목표 초과달성했는데 고생하셨고요. 또 밑에 부분 보면 아쉬운 부분은 자율적인 승용차 마일리지제 가입률 부분에서 좀 달성률이 굉장히 저조한데 이거는 왜 이렇게 저조하죠?

예, 남해석 위원님의 질의에 답변드리겠습니다. 승용차 요일제를 운영하다가 승용차 요일제가 없어지고 승용차 마일리지제로 변동이 왔습니다. 그래서 승용차 마일리지제는 통상적으로 이제 연간 1,000km 이하면 2만 원, 그다음에 3,000km 이하면 7만 원의 이렇게 마일리지를 드리는데요. 그렇게 하다 보니까 기존에 승용차 요일제를 이용하던 분들이 이렇게 바로 연결이 됐으면 실적이 많이 향상이 됐을 텐데, 승용차 요일제는 요일제로 끝나고, 마일리지제가 처음 신규사업으로 들어가다 보니까 조금 저조한 부분이 있습니다. 그런 부분 좀 양해해 주시면 감사하겠습니다.

예, 알겠습니다. 그럼 그 밑에 부분에 보면 마을버스업체 피해지원 부분이 있는데요.

예, 예.

예비비로 1억 원을 지출했는데 보면, 이렇게 많은 금액을 왜 본예산에 잡지 않고 예비비로 사용했는지 좀 있잖아요, 말씀해 주실래요?

남해석 위원님의 질의에 답변드리겠습니다. 코로나가 장기화되면서 마을버스 운송업체가 너무나 힘들었었습니다. 버스 연계 부분부터 시작해서 여러 가지 어렵다 보니까, 저희들이 이제 기본적으로 본예산을 편성하는 거는 이제 위원님들께서 전년도 12월 달 정도 되면 이제 여기 승인해 주신 걸 가지고 운영을 하는데, 운영하는 과정에서 갑자기 발생할 수 있는 부분들은 뭐 추경으로 편성할 수도 물론 있었겠지만 예비비로 이렇게 편성해서 지원했다는 말씀드리고요. 거기하고, 이제 마을버스 1억하고, 그다음에 법인택시 운수종사자들이 있는데 마스크를 이제 50매씩 해서 572명이 있는데 이렇게 지급한 것도 있습니다. 그 두 가지가 예비비에서 지출됐다는 말씀 올리겠습니다.

예, 감사합니다. 그러면 다음은 교통지도과장님에게 질의할게요.

예, 교통지도과장 양선주입니다.

예. 여기도 성과지표 달성현황에 보면 불법 주청차단속 실적 77%, 교통민원신고심의위원회운영 67% 있는데요. 저 불법 주정차단속 업무 우리 구민들이 전부 불법을 안 하니까 단속률이 낮아지는 거는 좋은데 여기 있잖아요, 교통민원신고심의위원회운영 부분에서 이거는 우리 의지만 있으면 충분히 100% 달성할 수 있지 않나요?

예, 남해석 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 교통민원신고심의위원회운영은 저희가 이제 버스라든가 택시, 그런 법규위반사항을 저희가 심의를 하는데요. 그거를 매월 1회 정도 운영을 합니다. 그런데 이제 이게 좀 코로나 때문에 좀 심해지다 보니까 대면회의가 안 되고요. 그래서 한 두 달에 한 번 진행을 해서 좀 그런 부분이 발생한 걸로 알고 있습니다.

예, 알겠습니다. 다음은 건설관리과에 대해서 과장님에게 질의하겠습니다.

예, 건설관리과장 박용석입니다.

참 건설관리과에 보면 달성률이 여기 100%인데, 우리가 저 뭡니까? 계획을 세워도 사실 100% 달성하기가 쉬운 건 아닌데 달성하시느라 고생하셨습니다.

예, 감사합니다.

그리고 그 밑에 보면 가공배전선로 있잖아요, 지중화사업 부분 있는데요. 여기 149만 원 있는데 이거 어떤 금액인지하고 왜 예산 전용했는지 좀 설명해 주실래요?

아, 이게 지중화사업을 하다가 이제 예산 편성을 했는데 이제 당초에 편성한 것에서 지금 공사비로 지출, 그러니까 현장에서 요구한 금액에서 약간 모자라는 부분이 있어서 그거를 사무관리비에서 전용을 해서 지출한 부분입니다.

알겠습니다. 다음은 치수과장님에게 질의하겠습니다.

예, 치수과장 백운경입니다.

예, 치수과 올해 태풍으로 참 고생 많이 하셨고요. 달성률도 좋고, 또 치수과 보면 다음연도 이월액 중에 사고이월로 있잖아요, 2억 2,500만 원이 있는데 금액도 많고 이거 어떤 건지 좀……

아, 이거는 국비 보조금인데요. 예산이 이게 2022년 하반기에 내려와 가지고 발주 등 이렇게 시간이 부족해서 절대공기 부족으로 해서 이월할 수밖에 없었던 상황이고요. 올해 완료됐습니다. 내용은 저기 스마트 홍수관리시스템이라고 육관문 3개소하고 마포1 펌프장의 그 통신 데이터를 무선망을 썼었는데 이게 불안정하니까 유선망으로 이렇게 만드는 사업이었습니다. 그런데 늦게 내려와서 이렇게 이월하게 된 상황이었습니다.

예, 수고하셨습니다. 이상입니다.

예, 남해석 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님 질의하십시오. 신종갑 위원님 질의하십시오.

홍지광 위원입니다. 행정건설위원회 2022년도 행정사무감사 결과보고서에 대하여 설명드리겠습니다. 감사기간은 2022년 9월 16일부터 9월 22일까지였으며, 감사위원은 행정건설위원회 위원 전원으로 편성하였고, 감사대상은 감사담당관, 마포1번가연구단, 행정관리국, 기획재정국, 관광일자리국, 교통건설국, 용강동 및 성산2동 주민센터, 마포구시설관리공단, 마포문화재단이었습니다. 감사일정은 9월 16일 용강동, 성산2동 주민센터를 시작으로 9월 19일에는 행정관리국, 감사담당관, 마포1번가연구단, 9월 20일에는 기획재정국, 9월 21일에는 관광일자리국, 9월 22일에는 교통건설국, 마포구시설관리공단, 마포문화재단 감사를 끝으로 모든 감사일정을 마쳤습니다. 주요 감사내용은 행정집행에 있어서 부조리한 부분과 주민 불편사항에 대한 처리실태 등을 포함하여 구 행정 전반에 대한 감사를 실시하였습니다. 감사결과 시정 및 처리 요구사항을 말씀드리면 감사담당관 1건, 마포1번가연구단 2건, 행정관리국 29건, 기획재정국 18건, 관광일자리국 38건, 교통건설국 13건, 용강동 및 성산2동 주민센터 17건, 마포구시설관리공단 12건, 마포문화재단 5건으로 총 135건이며, 마포구청장에게 시정 및 처리를 요구하였습니다. 그밖에 자세한 내용은 배부해 드린 2022년 행정사무감사 결과보고서를 참고하시기 바랍니다. 이상으로 2022년도 행정사무감사 결과보고서에 대한 설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

홍지광 부위원장님 수고하셨습니다. 그러면 본건에 대하여 의견이 있으신 위원께서는 말씀하여 주시기 바랍니다. 의견이 없으시면 2022년도 행정사무감사 결과보고서 채택의 건을 원안대로 의결하고자 하는데 위원 여러분 이의가 없으십니까? 이의가 없으므로 가결되었음을 선포합니다. 4. 서울특별시 마포구 공덕동, 성산2동 복지1팀, 복지2팀 존치 건의안