경기 안양시의회 발언

문수곤 의원 발언

제235회 제2차 도시건설위원회2017-12-06

회의 전체 보기 1210턴

선화

위원님들과 관계 공무원께서는 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제235회 안양시의회(정례회) 중 도시건설위원회 제3차 회의를 개의하겠습니다. 2017년도 행정사무감사를 비롯하여 연일 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 위원님들께 감사를 드립니다. 오늘 회의도 위원님들의 적극적인 참여와 원활한 회의가 진행될 수 있도록 협조하여 주실 것을 당부드립니다.

그럼 오늘의 의사일정 제1항 도로교통사업소 소관 「2018년도 예산안」을 상정합니다. 오늘 회의진행 순서는 도로교통사업소 소관의 예산에 대하여 제안설명 청취 후 일괄질의, 답변하는 순으로 진행하겠습니다. 그럼 집행기관의 제안설명을 듣도록 하겠습니다. 권순일 도로교통사업소장님 나오셔서 제안설명해 주시기 바랍니다.

순일

권순일도로교통사업소장

도로교통사업소장 권순일입니다. 연일 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 김선화 위원장님을 비롯한 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 그럼 기이 배부해 드린 제안설명서에 의하여 도로교통사업소 소관 2018년도 본예산안에 대하여 제안설명드리겠습니다. 제 안 설 명 설명드릴 순서는 예산 총괄내역, 세출예산 경비별 편성내역, 일반회계 주요사업내역, 특별회계 주요사업내역 순으로 설명드리겠습니다. 3쪽 예산 총괄내역입니다. 먼저 일반회계로 2018년도 총예산은 금년 예산 대비 0.95퍼센트가 증액된 716억 5천 900만원입니다. 부서별로는 도로과가 105.29퍼센트 증액된 57억 7천 600만원, 교통정책과는 32.52퍼센트가 감액된 102억 300만원, 대중교통과는 4.97퍼센트가 증액된 556억 800만원, 시설공사과는 3.85퍼센트가 감액된 7천만원을 편성하였습니다. 다음은 특별회계로 2018년도 총예산은 금년 예산 대비 55.37퍼센트가 증액된 370억 3천만원입니다. 부서별로는 도로과는 42.99퍼센트가 증액된 137억원, 교통정책과는 75.84퍼센트가 증액된 217억 1천 800만원, 대중교통과는 15.24퍼센트가 감액된 16억 1천 100만원을 편성하였습니다. 4쪽 세출예산 경비별 편성내역을 설명드리겠습니다. 일반회계입니다. 도로교통사업소 총 예산 716억 5천 900만원 중 사업예산이 654억 4천 200만원으로 전체의 91.3퍼센트이고 재무활동비가 58억 6천 800만원으로 전체의 8.2퍼센트, 행정운영경비가 3억 4천 800만원으로 전체의 0.5퍼센트입니다. 특별회계는 총예산 370억 3천만원 중 사업예산이 359억 4천 500만원으로 전체의 97퍼센트, 예비비가 10억 8천 500만원으로 전체의 3퍼센트입니다. 다음은 5쪽 일반회계 주요사업내역을 설명드리겠습니다. 도로과는 표지판 교체 및 지주도색 50개소 등 도로표지 정비공사에 3억 5천만원, 경수대로 등 10개 노선 도로LED 교체공사 30억원, 시민자전거 단체보험에 3억 2천 400만원을 편성하였습니다. 교통정책과 소관입니다. 찾아가는 교통안전 교육비 1천 900만원, 방범CCTV 1천 59개소 유지보수비를 위한 예산 6억 7천만원을 편성하였고 방범용 CCTV를 야간촬영 효율개선과 고화질로 기능개선을 위하여 8억원을 편성하였습니다. 6쪽 대중교통과 소관입니다. 광역버스 준공영제 지원부담금 5억 8천 600만원, 저상버스 도입 및 운영보조 지원사업비 12억 3천 500만원, 중장년층 버스운수종사자 양성사업에 1천 800만원, 전세버스 및 광역버스 안전장치 지원에 1억 2천 900만원을 편성하였습니다. 계속해서 7쪽부터 9쪽까지 특별회계 주요사업내역을 설명드리겠습니다. 먼저 도로과 소관입니다. 비산체육공원 주변 도로개설 500미터에 12억 5천만원, 석수동 삼막로 도로 65미터 구간을 20미터에서 26미터 폭으로 확장하는 공사비 18억 600만원, 충훈1교 내진보강공사로 면진받침 33개소를 교체하는 사업비 6억 5천만원을 편성하였고, 관내 교량 17개소의 안전진단 결과, 보수보강이 필요한 사업에 대하여 12억 예산을 들여 보수할 계획입니다. 시민대로와 안양판교로 등 만안지역과 동안지역을 연결하는 자전거도로 정비공사에 10억원, 박달동 우회도로 대형차량 통행으로 소음에 고통받고 있는 지역에 개질아스콘 포장 및 시설 정비공사에 14억 5천만원을 편성하였습니다. 교통정책과는 공영주차장 시설물 유지관리비 11억 1천 900만원, 주접지하도 옆 주차장 조성사업비의 보상비 추가 및 연약지반 개량 등에 따른 추가사업비 8억원, 관양1동 관양중학교 일원 주차장 60대 추가확보를 위한 공영주차장 1층 증설비 5억원을 편성하였으며, 안양4동 중앙시장 주차환경개선사업으로 85억원, 어린이보호구역 및 일방통행 시설정비 3억 6천만원, 버스정보안내시스템 신규설치 10개소와 50개소 교체설치를 하는 사업비 8억원, 차선도색, 신호등 정비, 교통사고 예방사업 등 교통시설물 설치 및 관리사업에 24억 9천 500만원을 편성하였습니다. 다음은 대중교통과 소관입니다. 버스승강장 신설 및 유지보수를 위한 예산 3억 6천 800만원, 호계시외버스터미널 승객대기실 환경개선비 2천 100만원, 화물자동차 공영차고지 타당성 조사용역비 1억원을 편성하였습니다. 이상으로 도로교통사업소 소관 「2018년도 예산안」에 대한 제안설명을 마치며 위원님들께서 원안대로 예산을 편성해 주신다면 계획된 사업을 차질 없이 추진하여 시민중심의 편리한 도로망 확충 및 안전하고 편리한 교통환경이 조성될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 감사합니다. 2018년도 일반 및 특별회계 세입･세출예산(안) 제안설명(도로교통사업소 소관) (도시건설위원회)

이상 1건 부록에 실음

선화

김선화위원장

권순일 도로교통사업소장님 수고하셨습니다. 다음은 질의 및 답변 순서입니다. 원활한 회의진행과 성실한 답변 준비를 위하여 일괄질의 후 일괄답변하는 순으로 회의를 진행토록 하겠습니다. 아울러 위원님들께서는 질의하실 때에 가급적 심사안건과 관련 있는 질의만 하여 주실 것을 당부드리며 또한 소관부서, 담당 답변자, 예산안 쪽수를 먼저 말씀하여 주시기를 바랍니다. 집행기관에서는 위원님들의 질의요지를 정확히 파악하여 간단명료하게 답변될 수 있도록 하여 주시기 바랍니다. 특히 위원님께서 요구하시는 각종 자료는 신속하고 성실하게 작성, 제출하여 원활하고 능률적인 예산안 심사가 이루어질 수 있도록 각별히 당부드립니다. 그럼 질의하실 위원님 계시면 질의하여 주시기 바랍니다. 박정옥 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

정옥

박정옥위원

우리 연일 자주 만나서 좋습니다. 행정감사가 끝난 지 얼마 안 됐는데 또 본예산에 같이 이렇게 동참해서 질의하게 되어서 반갑습니다. 우리 권순일 소장님부터 우종관 과장님, 장두산 과장님, 이종근 과장님 또 뒤에 팀장님 1년 동안 고생 많이 하셨습니다. 이제 앞으로는 추운 날씨만 남았습니다. 추운 날씨 건강관리 잘하시고 항상 좋은 일만 있기를 기원하겠습니다. 질의하겠습니다. 먼저 장두산 도로과장님입니다. 행정사무감사자료 8페이지입니다. 지하보도 활용방안 수립용역 관련에 대해 용역결과와 활용계획을 서면으로 제출하여 주시고 설명 바랍니다. 사무감사 11페이지입니다. 관양동 동편마을 1단지 진입도로 확장공사에 대해 계획서를 서면으로 제출해 주시고 또한 명시이월된 사유를 설명하여 주시기 바랍니다. 행정사무감사 29페이지입니다. 박달동 삼봉마을 도로확장공사가 시작한 지가 몇 년이 되었는데 아직까지 민원발생에 따라 추가 공사예산을 이월했습니다.

순일

권순일도로교통사업소장

예산안.

수곤

문수곤위원

행감이야, 예산이야?

순일

권순일도로교통사업소장

예산안, 지금.

정옥

박정옥위원

예산안? 잘못했구나!

수곤

문수곤위원

그냥 예산으로 바꾸세요.

정옥

박정옥위원

아니 아니야. 다시. 그것 저기,

수곤

문수곤위원

여기 예산서는 없지. 그 행감자료를 갖다가,

정옥

박정옥위원

행감자료를 지금 내가 얘기하고 있어.

임상곤위원

바꿔. 나부터 해.

정옥

박정옥위원

네. 먼저 하세요.

임상곤위원

네. 그게 낫겠어요.

정옥

박정옥위원

삭제해 주세요.

임상곤위원

예. 삭제. 속기사님 전부 삭제요.

선화

김선화위원장

지금 어떻게 하고 있는 거야?

임상곤위원

아니, 잘못 봤대, 다른 것을.

정옥

박정옥위원

자료를, 정리가,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

지난번 답변하고, 질의내용이 같아가지고요.

수곤

문수곤위원

그것을, 박정옥 위원님이 지금 발언한 부분에 대해서는 저 속기사 얘기를 하고 정정해달라 하고 그다음에 추후에 발표한다고 하세요.

선화

김선화위원장

우리 박정옥 위원님 수고하셨습니다. 박정옥 위원님이 지금 질의하신 것 수정으로 좀 해주시고요. 다음에 질의해 주시기 바랍니다. 임상곤 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

임상곤위원

임상곤 위원입니다. 순서가 항상 제가 먼저 해야 맞는 건데 이러다 보니까 좀 안 맞는 거예요, 이렇게. 2017년도 이제 한 달여 남은 것 같습니다. 제2의 안양부흥에 맞는 일을 잘 수행하였나라는 생각을 해야 될 그 시점인 것 같습니다. 우리 도로교통사업 소관부서는 어쨌든 현장중심의 행정을 펼치는 그런 부서라고 생각을 합니다. 남은 한 달여 잘 마무리할 수 있는 그런 시간 되시기를 바랍니다. 요새 굉장히 스트레스가 많이 있으신 그리고 애써 주시는 장두산 도로과장님께 질의드리겠습니다. 594쪽에 도로표지판 정비공사사업 관련 사업이 있습니다. 굉장히 또 해마다 이런 사업들이 많은 것 같은데 최근 3년 2015, ’16, ’17년 동안 실사업업체 현황, 사업자등록증 사본 포함 첨부해서 사업내용 상세내역 주시기 바라고요. LED교체사업이 내년에도 굉장히 많은 것 같습니다. 같이 2015년, ’16년, ’17년도 LED교체사업 관련 사업 시행업체 현황, 사업자 사본 포함 그리고 사업자 실적서가 있을 겁니다, 각 업체별로. 같이 서면답변 주시기 바랍니다. 이어서 595쪽, 명학역 주변 가로등 조성사업이 있습니다. 신규사업인 것 같은데 1억 5천만원에 대한 세부 추진계획서, 위치도면 포함 서면답변 주시기 바라고요. 596쪽에, 이것 제가 제안할 때는 현실적으로 안 된다 하더니 이게 누가 제안했는지 모르겠지만 그 보험 있죠. 자전거보험 3억 2천만원 예산 세워져 있습니다. 이에 대한 세부답변도 같이 주시기 바랍니다. 특별회계 649쪽, 교량 및 도로시설물 보강공사사업, 자전거도로 정비공사사업, 박달동 일원 교량포장 및 시설정비공사 예산이 많습니다. 각 사업의 세부계획서 서면답변 주시기 바랍니다. 위치도하고 같이 함께요. 그다음에 우종관 교통정책과장님께 질의드리겠습니다. 아마도 제가 현장에서 가장 많이 같이 다닌 부서가 아닌가, 올해. 생각이 듭니다. 고생 많으셨고요. 특히 주무관님들이 고생 많이 하셨는데 우리 기우순 부팀장님, 이준표 주무관님, 배인환 주무관님 노고에 감사의 말씀드립니다. 601쪽에 모범운전자회 예산이 있습니다. 올해 47년만에 처음으로 모범운전자회가 생기면서 워크숍을 다녀왔는데 너무들 좋아하시고 즐거워하시고 그랬던 것 같습니다. 그중에 사무관리비가 있습니다. 그런데 만안하고 동안이 사무관리비가 단순하게, 그렇게 많은 업무는 아닌 것 같은데 2배가 좀 차이가 납니다. 사무관리비 자체는 모범운전자수로, 인원수로 책정하는 것은 실정에 좀 맞지 않느냐, 않겠느냐 생각인데 과장님의 견해를 서면답변 주시고요. 603쪽에 CCTV 설치 관련예산이 상당히 많습니다. 2015년, ’16년, ’17년도 CCTV 설치업체 현황, 사업자 사본 및 업체들 실적서 포함 서면답변 주시고요. 제가 지난번에 팀장님한테 제안을 드렸는데 박달우성아파트 앞에 속도가 너무 많이 나서 한 2, 3명 정도 저한테 민원이 왔습니다. 교통사고도 났고 아이가 치여서 좀 크게 다친 적이 있었는데 속도감지 CCTV설치 건은 어떻게 된 건지 같이 서면답변 주시기 바라고요. 그리고 제가 올해 교통흐름에 대해서 굉장히 관심 갖고 현장방문을 몇 군데 했습니다. 같이 다녔는데 다닌 곳마다 제가 마무리가 좀 안 됐다. 지적사항을 한 두세 차례 한 것 같습니다. 마무리가 좀 잘 안 됐는데 언제까지 마무리하실 건지도 같이 서면답변 주시고요. 마무리할 때 저를 꼭, 같이 가시든지 했으면 좋겠습니다. 또한 일방통행 개선하자는 제안사항 지난번에 말씀드렸는데 이게 어떻게 진행돼 가는지도 같이 서면답변 주시기 바라고요. 그리고 박달종합사회복지관 옆 건널목 신설, 민원처리가 있어서 제안을 드렸는데 감사드리고요. 건널목 신설 그리고 계량소 옆에 건널목도 제가 지난번에 움직임이 좀 있어야 되지 않냐, 이전을 해야 되지 않느냐 제안을 했었는데 이에 대한 서면답변 주시고. 제안사항입니다만 박달2동 호현마을 앞에 건널목이 있습니다. 우리 주민들을 뵀더니 건널목 위치가 너무 동네하고 떨어져 있다. 그래서 좀 옮겨달라는 민원이 있습니다. 나중에 이것은 현장을 같이 가서 논의 좀 했으면 좋겠고요. 651쪽에 전통시장 공영주차장 건립 85억원의 예산이 있습니다. 세부 사업계획도 서면답변 주시기 바랍니다. 이종근 대중교통과장님. 저는 과장님한테 좀 깜짝 놀란 게 어쨌든 민원이 딱 들어오면 과장님이 직접 나가시더라고요. 그래서 열심히 뛰는 과장님이시구나 해서 감사의 말씀드립니다. 608페이지에 중장년층 버스운수종사자 양성사업 부담금 1천 800여만원의 쓰임용도가 어떤 건지 궁금합니다. 서면답변 주시고요. 최근에 안전사고 때문에 그런지 몰라도 전세버스 등 첨단안전장치 장착지원 1억 2천 500여만원에 대한 세부 사업계획서 같이 서면답변 주시고. 그다음에 이번에는 예산이 좀 안 보이는 것 같은데 여성운전자 택시격벽 예산이 없는 것 같습니다. 최근에 여성운전자들 들어보면, 모르겠습니다. 제가 여성운전자를 따로 불러서 탄 것은 아니지만 물어보거든요. 물어보는데 수요가 좀 있어야 될 것 같아요. 그래서 이에 대한 혹시 과장님의 어떤 의견이라든지 어떤 새로운 계획이라도 있으시면 서면답변 주시기 바랍니다. 그리고 655쪽에 버스승강장 신설 20개소에 대한 장소 그다음에 계획서 서면답변 주시기 바랍니다. 그다음에 버스승강장 보수 관련 장소도 같이 서면답변 주시고. 656쪽 실버포럼 교통모니터 운영에 대한 세부사업에 대해서도 서면답변 주시기 바랍니다. 그리고 화물자동차 공영차고지 계속 이것 몇 년 전서부터 나온 얘기인 것 같은데 타당성 조사용역 1억원이나 사업비가 있어요. 이에 대한 세부 사업계획, 위치가 거의 정해져 있다 그러면 위치도 포함 서면답변 주시기 바라겠습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

임상곤 위원님 수고하셨습니다. 질의하실 위원님? 박정옥 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

정옥

박정옥위원

박정옥 위원입니다. 조금 전에 실수한 부분에 대해서 사과드립니다. 도로과 장두산 과장입니다. 예산안 593페이지입니다. 부당이득금 반환예산이 5천만원으로 2017년 본예산보다 2천만원이 증가하였습니다. 증가된 사유와 2018년 집행계획서를 서면으로 제출하여 주시고 설명 바랍니다. 또한 밑에 보면 미지급용지 보상비가 5억원이 편성되었습니다. 이 예산은 해마다 소송에서 패소하면서 지급하는 것으로 알고 있습니다. 이렇게 소송에서 패소할 때마다 그때그때 지급할 것이 아니라 미지급용지를 전수조사하여 순차적으로 보상해야 할 것 같은데 이에 대한 자료와 함께 담당과장님의 의견을 말씀하여 주시기 바랍니다. 예산안 596페이지입니다. 시민자전거 단체보험으로 3억 2천만원이 편성되었습니다. 그동안 자전거보험이 실효성이 떨어진다고 답변한 것으로, 앞전에 기억한 것으로 알고 있습니다. 이번에 편성한 사유와 구체적인 보험내용을 타시와 비교하여 자료 제출과 함께 설명 바랍니다. 타시 것도 같이 주시기 바랍니다. 예산안 636페이지입니다. 관양2동 자동차검사소 주변 도로개설공사 예산이 32억 6천 400만원에 편성되었습니다. 이에 대해서 사업계획서와 공사위치를 서면으로 제출하여 주시고 설명 바랍니다. 다음은 교통정책과 우종관 과장님입니다. 예산안 601페이지입니다. 관악역 보면, 안양예술공원역이죠. 역명부기명 사용료 3천만원에 관련입니다. 2017년 본예산 4천 183만 4천원이 편성되었는데 이번에 3천만원만 계상하는 것은 사용료가 떨어진 것인지 아니면 다른 이유가 있는지에 대하여 설명 바랍니다. 예산안 602페이지입니다. 교통교육장 교육용 전동카트 구입비가 1천 500만원 편성되었습니다. 금년 본예산에도 교육용 미니카로 600만원 증액하였는데 왜 또 구입하는지에 대하여 설명하여 주시고 금년도 구입한 미니카 사진과 내역서, 사용실적을 서면으로 제출해 주시고 설명 바랍니다. 예산안 603페이지입니다. 여기 부분에서 이제 임상곤 위원님이 질의하셨는데요. 방범CCTV 계정관리시스템 도입비가 2억 1천 500만원에 대하여 어떤 시스템, 무슨 시스템을 구축하는 것인지 구체적인 내용을 서면으로 제출하여 주시고 설명 바랍니다. 예산안 651페이지입니다. 내집주차장갖기사업 1천 500만원에 대해 사업계획서를 서면으로 제출하여 주시고 아울러 2017년 예산 1천만원에 대한 사업진행 결과서도 서면으로 제출하여 주시고 설명 바랍니다. 다음은 대중교통과 이종근 과장님입니다. 이 부분에서도 임상곤 위원님하고 아마 좀 중복되는 것 같습니다. 예산안 608페이지입니다. 중장년층 버스종사자 양성사업 부담금 1천 807만원을 보면 신규사업으로 시행하는 것 같습니다. 어떤 사업인지 어떻게 할 것인지에 대해서 계획서를 서면으로 제출하여 주시고 설명 바랍니다. 예산안 608페이지입니다. 전세버스 등 첨단안전장치 지원이 1억 2천 480만원이 있습니다. 이것도 아마 역시 신규사업으로 지원하는 것 같습니다. 지원대상과 어떤 안전장치를 지원하는지를 서면과 함께 설명하여 주시고 같은 페이지에 보면 광역버스 비상 자동제어장치 장착지원비 500만원도 지원대상과 어떤 장치를 장착하는지에 대하여 자료와 함께 설명 바랍니다. 예산안 656페이지입니다. 호계동 시외버스 정류장 승객대기실 임대예산이 6천만원에 편성되었습니다. 대기실 사진이 있으면 현재 사진과 추후 사진, 사업계획서를 서면으로 제출하여 주시고 설명 바랍니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

박정옥 위원님 수고하셨습니다. 우리 위원님들이 앞에서 질의하면 그 위원님만 추가질의하라는 것 없고요. 어쨌든 먼저 우선권은 있지만 또 추가질의도 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 중복된 것은 그냥 안 하셔도 될 것 같아요. 질의하실 위원님? 원용의 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

원용의위원

도로교통사업소 권순일 소장님 진급 축하드리고요. 오늘 경기일보에 보니까 아주 많이 나왔어요. 2012년 행정제도개선 우수사례, 2013년 안전문화대상 국무총리, 2014년 생활불편, ’15년 스마트시대 우수상, 특허대상 축하드리고요. 우리 소장님이 이제 오시면서 도로교통사업소에 이런 발전과 희망이 좀 보이고 더 발전할 수 있도록 안양시의 도로교통사업소가 일 잘한다라는 부서로 남기를 바랍니다. 또 여기 계시는 분들이 다 일 잘하시는 과장님하고 팀장님들인데요. 자부심 가지시고 업무에 충실해 주시면 진급도 잘될 것 같습니다. 도로과 장두산 과장님한테 질의를 드리겠습니다. 이게 아마 박정옥 위원님도 질의를 드렸던 사항인데요. 미지급용지 추진현황, 거기에 대한 토지지번, 면적, 대지냐 전이냐 구분해 주시고요. 이것에 대한 감정평가 현황이 있으면 그것도 같이 첨부해 주시고요. 저희가 오늘 현장을 나가볼 건데요. 595쪽, 초교 엘리베이터 설치공사인데요. 이 안양초교로 들어가는 부위하고 진흥아파트하고 이렇게 분산되는 엘리베이터 설치공사 예산이에요. 그런데 상당히 이 부분이 좀 용역까지 줘서 일하시기는 쉽지는 않을 텐데 엘리베이터 설치의 주민의 요구사항 또 위치, 사진 또 이것을 엘리베이터를 해야 될 사유와 배경을 서면으로 주시고요. 그다음에 세출예산 636쪽, 5억 9천 300. 안양9동 새마을교 보도설치공사가 있습니다. 이것은 아마 새마을교 옆에 보도를 확장을 해서 주민불편사항을 해소한 것 같습니다. 거기에 대한 계획과 추진현황을 해주시고. 혹시 민원으로 들어왔다면 민원에 대한 그 내용도 좀 주시기 바랍니다. 다른 분이 할 것은 좀 빼놔야 되겠습니다. 다음은 교통정책과 우종근 과장님한테 질의를 드리겠습니다. 이것도 박정옥 위원님이 질의했던 내용인데 빠진 것만 하겠습니다. 2014, ’15, ’16, ’17 전동카 구입내역을 좀 주시고요. 이게 아마 자유총에서 옛날에 녹색어머니분들이 어린이교육을 시키면서 전동카 태워주고 교육시키는 그런 것 같아요. 그동안에 몇 대를 총 구입을 했고 수리를 해서 사용한 대수는 얼마나 되는지 또 그다음에 전동차관리를 어느 부서에서 하고 또 부서에서 하면 자유총 근처에 보관이나 유지관리 방법은 어떻게 하는지 설명과 서면답변 주시고요. 세출예산 603쪽에 보면 모니터요원 위탁용역비 13억 7천 900만원에 대한 게 있습니다. 위탁업체 계약서 3년 치 또 모니터요원이 현재 30명이 3교대로 하는 것 같은데요. 그 명단, 주기적 교대 근무시간 또 근무방법 또 이분들이 월 급여가 얼마 정도 가져가시는지 또 모니터요원의 구체적인 업무까지 서면 제출해 주시기 바랍니다. 세입예산 644쪽에 보면 우리 안양4동 삼덕공원 주차장에 대한 내용인데요. 국비가 31억 2천, 도비 5억 2천, 시비 48억 4천, 부대비 2천 총 84억 8천만원에 대한 공사비 흐름이 있습니다. 그래서 그 국·도비 보조금 사용예정내역과 국고보조금 대응 이렇게 흐름이 나와 있는데 이것에 대한 예정 개략주차도면 또 추진현황과 향후방향, 그동안 주차장에 대한 반대민원이 좀 있었는데 그 민원이 공문으로 접수된 것은 몇 건이나 있는지 이렇게 같이 주시고요. 이것에 대한 과업지시서 또 용역보고서가 나올 때쯤 됐는데 용역보고서 나왔는지 여기에 대한 말씀을 해 주시고요. 지난번에 한번 나왔던 내용인데 양지어린이공원 주차장 공원 및 삼덕공원 지하주차장 조성사업 도시계획시설 용역보고서가 있습니다. 아까 말씀드린 대로 삼덕공원 지하주차장 용역보고서가 현재 나왔는지 그렇다면 양지어린이공원 용역보고서도 동시에 아마 같이한 것 같아요. 양지어린이공원 용역보고서도 주시고요. 지난번 5억 7천 200만원의 국비를 반납하게 됐는데 반납과 양지어린이 안양3동 329번길에 대한 주차계획, 그게 주차용역이 나오면 내년 10월에 이후에 검토하겠다는 의견이 있었는데 그렇게 되면 지금 현재 돌아가는 상황으로 볼 때는 굉장히 어렵습니다. 그래서 그것에 대한 대책을 서면으로 제출해 주시기 바랍니다. 다음은 도시교통 특별회계 세출예산 652쪽 시설비 중 어린이보호구역 및 일방통행 시설정비 3억 6천 예산이 있습니다. 그 예산에 대한 예정 집행내역, 위치도. 그간 일방통행을 해야만 할 수밖에 없는 사유와 민원이 있었으면 민원에 대한 문제점을 좀 주시기 바라고요. 아울러 아까 사담에서 말씀드렸던 병목안 은행나무 앞 구리-판교 외곽도로 하부에 현재 저희도 모르는 주차장 제어시설과 이것을 정비하고 있습니다. 그 계획과 추진사항 또 주차도색을 해서 주차대수가 총 몇 대가 나오는지에 대한 거기에 대한 분석, 평가분석 때문에 그러시는 건지 또 지금 하는 그 예산은 어느 부서에서 어느 예산에서 집행을 하고 있는 건지 그 사유와 배경. 그다음에 고속도로 도로관리사업소에서 집행공문이, 협조공문이 왔다면 그 공문도 하나 첨부해 주시기 바랍니다. 다음은 대중교통과 이종근 과장님한테 질의드리겠습니다. 세출예산 657쪽에 보면 화물자동차 공영차고지 타당성 조사용역이 있습니다, 1억이. 거기에 대한 과업지시서, 용역범위와 용역구간, 화물자동차 공영차고지가 현재는 없었는지, 없다면 그 사유와 배경, 추진현황을 서면으로 제출해 주시고요. 세출예산 607쪽에 보면 자치단체부담금 중 수도권 환승할인 손실보전 부담금이 있습니다. 85억 9천 389만원의 산출근거, 세부 지원내역, 향후방향과 개선방향을 아울러 서면으로 주시고요. 이 문제는 아마 권순일 도로교통사업소장님한테 질의를 드리겠습니다. 세출예산 655쪽에 보면 버스승강장 시설보수, 버스승강장 교체계획이 2016년, 2017년, ’18년. 올해, 지난번 행정감사 때 3억 8천 900만원에 대한 버스승강장 20개소에 대한 예정내역을 받았습니다. 여기에 슬로건을 보면 시민중심의 교통환경 조성과 대중교통 편의시설 조성 및 관리 이런 좋은 내용이 있습니다. 지금 구리-판교 간, 함흥집이죠. 아니면 돌석박물관 화장실 입구까지는 도로가 확장이 돼 있습니다. 과장님한테도 지난번 행정감사 때도 질의를 드렸던 사항인데요. 효성아파트로 가는 15-1 연장운행 건으로 해서 많은 주민들이 기다리고 있고요. 또 지난 1년 전에 이미 제가 의견을 다 얘기를 했던 사항인데 지난번 행정감사 때는 별다른 의견이 없었습니다. 거기에 대한 의견을 소장님이 주시고요. 나머지는 추가질의하겠습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

원용의 위원님 수고하셨습니다. 질의하실 위원님? 권재학 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

권재학위원

권재학 위원입니다. 오늘 새벽 눈이 왔는데 제설작업 하느라고 수고들 많이 하셨습니다. 저도 질의는 많이 준비하고 가져왔는데 앞에 계신 분들이 다 질의했기 때문에 대부분이 다 중복돼서 그 말씀을 듣고 추가로 제가 필요한 사항이 있으면 보충질의하도록 하겠고요. 간단하게 세 가지만 질의하겠습니다. 도로과 장두산 과장님 소관사항이네요. 594페이지에 박달동 삼봉로 등 이면도로 가로등 LED교체가 있는데, 1억 2천만원. 구체적 위치와 현재의 이면도로, 가로등 상태는 어떤지, 왜 이것을 LED로 바꾸려고 하는지 그러한 것을 설명을 해 주시고 사업내역을 자료로 제출 좀 바랍니다. 마찬가지로 장두산 과장님 소관사항인데요. 637쪽에 안양2동 청원지하차도 앞 도로확장공사. 설계용역을 해서 도로를 확장할 계획인 모양인데 구체적인 사업계획, 자료로 제출을 바랍니다. 653쪽에 이것은 교통정책과 우종관 과장님 소관이네요. 불법주정차 단속 CCTV 설치사업이 6억 8천 800인데 상세한 사업계획, 어디를 CCTV 설치할 것인지 이러한 것에 대해서 자료 제출을 바랍니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

권재학 위원님 수고하셨습니다. 홍춘희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

홍춘희위원

홍춘희 위원입니다. 권순일 도로교통사업소장님 제안설명 잘 들었고요. 앞서 위원님들께서 자세히 질의를 해 주셨기 때문에 추가적으로 질의드리고 또 중복된 것 있더라도 그 질의취지에 맞게 답변서 작성 부탁을 드리겠습니다. 장두산 도로과장님께 질의드리겠습니다. 지금 육교 엘리베이터 설치공사하고 실시설계 2건이 있는데요. 평촌지하차도의 육교 엘리베이터 설치공사가 6억 9천 300 계상되었습니다. 수요조사가 어떻게 되었는지 그 내역을 좀 주시고. 기존에 육교에 설치한 엘리베이터를 보면 자전거가 들어가서 이동하기 편하게 해야 되는데 실제 이용량이 많음에도 불구하고 너무 규모가 작은 엘리베이터를 설치해서 실질적인 효과를 못 보는 경우가 많습니다. 그래서 이번, 금번 평촌지하차도 육교 엘리베이터하고 안양초교 주변 엘리베이터 설치공사 실시설계 2천만원 올라온 것에 그런 내용이 반영되었는지 함께 답변 주시기 바랍니다. 예산서 596쪽입니다. 시민자전거 단체보험인데요. 이 수요계산을 어떻게 하셨는지 그것하고 보험가입 체결을 어떤 방법으로 하실 건지 그것을 추가적으로 답변 부탁드리겠습니다. 특별회계입니다. 예산서 636쪽 양지1공원 주변의 도로개설공사 실시설계용역이 있습니다. 그 4천만원에 대한 현황, 계획에 대해서 서면 제출 후 답변 주시고요. 637쪽에 안양9동 오솔길 주변 도로개설공사 11억 3천 있습니다. 이것도 현황을 좀 주시기 바랍니다. 그리고 649쪽에 보면 교량 등 도로시설물 보수보강공사로 11억 9천 900만원 계상되어 있는데요. 그 추진계획에 대해서 서면 제출 부탁드리겠습니다. 교량의 보수공사에 대해서 지속적으로 말씀드린 부분이 있는데 그런 부분이 추가되었는지 좀 확인해야 되겠습니다. 우종관 교통정책과장님께 질의드리겠습니다. 앞서 위원님들께서 많이 질의하셨는데요. 다른 것은 간담회 때 해소가 됐고 602쪽에 어린이 등·하굣길 교통안전지도지원, 아마 녹색어머니회 지원 같은데요. 동안, 만안 나눠서 지원하고 있습니다. 사업비와 근무복 구입비, 지원현황을 좀 서면 제출해 주시기 바랍니다. 651쪽입니다. 주접지하차도 옆 주차장 조성사업인데요. 보상비 추가분과 연약지반 개량 문제 때문에 예산이 증액된 것 같습니다. 추진현황 그리고 보상비가 추가된 사유에 대해서 함께 서면 제출 후 답변 부탁드리겠고요. 그리고 관양1동에 주차장, 몇 쪽이죠? 651쪽 관양1동 관양중학교 인근 주차장 그것도 증액된 거죠, 변경돼서? 그것도 같이 서면 제출 후 답변 부탁드리겠습니다. 이종근 대중교통과장님께 질의드리겠습니다. 607쪽에 광역버스 준공영제 지원금 분담금이 5억 8천 600여만원이 계상되었습니다. 지난번 조례심사였었나? 저희가 도의회에서 아직 협약이라든지 이런 게 진행되지 않았기 때문에 미뤄둔 적이 있었는데요. 이번 본예산에 분담금이 올라왔습니다. 이것과 관련해서 지자체 분담금 그다음에 향후 운영계획이나 추진내역에 대해서 서면 제출 후 답변 부탁드리겠고요. 대중교통과에서 우리 교통약자이동지원센터 운영으로 20억을 도비, 시비 해서 시설관리공단에 위탁을 주고 있습니다. 장애인복지 택시운영입니다, 이 명칭은. 며칠 전 택시발전위원회 회의 때 위원이신 교수님께서 참고말씀 주신 것을 우리 과에서 좀 검토돼야 된다고 생각을 하는데요. 마을버스나 일반 대중교통이 없는, 들어가기 어려운, 적자운영 이런 것으로 인해서든 어떤 이유에서든. 그런 곳에 이런 택시가 운영이 된다면 택시운수업체에서도, 좀 뭐라 그럴까요, 이익이 될 것 같고 특히 장애인복지택시 운영 관련해서는 굳이 리프트택시가 아니어도, 필요 없어도 이용할 수 있는, 그런 장애인분들이 일반택시를 이용할 때 일정의 지원금을 주는 방식에 대해서 좀 제안을 하셨잖아요. 그 부분에 대해서 과장님 소견을 좀 부탁드리겠습니다. 608쪽입니다. 전세버스 등 첨단안전장치 국·도비 지원사업인데요. 전세버스, 광역버스 첨단안전장치를 장착하는 것에 대한 지원입니다. 그래서 첨단안전장치가 어떤 게 있을 수 있는지 이 사업에 대해서 현황자료 있으면 서면 제출 후 답변 부탁드리겠습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

홍춘희 위원님 수고하셨습니다. 문수곤 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

수곤

문수곤위원

문수곤 위원입니다. 앞에서 우리 위원님들이 참 질의를 많이 하셨네요. 그러다 보니까 또 그 범위는 한계 있기 때문에 아마 중복질의도 이렇게 많이 겹치지 않나 생각이 듭니다. 아까 우리 위원장님도 얘기했지만 중복 질의한 부분은 중복 질의한 대로 상세하게 답변자료를 해 주시면 좋겠지 않나 생각이 들고. 우리 권순일 도로교통사업소장을 비롯한 장두산 도로과장님 또 우종관 교통정책과장님, 이종근 대중교통과장님, 뒤에 계신, 행정적으로 중추적인 역할을 팀장님들, 2017년 행정사무감사 이어서 2018년도 예산편성 준비하시느라 수고를 먼저 많이 하셨다는 말씀을 드리면서 몇 가지만 질의를 하겠습니다. 우선 장두산 도로과장님. 석수동 삼막로 도로확장공사가 18억 예산이 성립이 됐습니다. 기존 20미터 폭을 26미터로 확장하는데 제2경인고속도로가 완료됨에 따라서 교통영향 증가 대비해서 확장했는데 삼막로, 처음에 도로확장이 몇 년도에 확장이 됐고 그다음에 거기에 대한 도로 할 때 교통량이라든가 또 향후 어떤, 까지 조사를 해 가지고 했는지, 몇 년도에 했는지 하고. 그다음에 여기에 관련해서 확장공사 하면서 예산편성에 대한 상세한 자료를 주시고요. 그다음에 637페이지 보면 충훈1교 내진보강공사가 6억 5천이 예산이 편성됐습니다. 여기 관련해서 우리 안양시에 혹시 충훈1교와 같은, 교에 대한 내진에 관련해서 사전 조사한 것 있으면 그 자료까지 제출해 주시기 바랍니다. 그다음에 특별회계 예산서 637페이지죠. 평촌학원가 지하보도 정비공사 5억 3천만원 예산이 지금 편성이 됐습니다. 혹시 지하보도 활용방안 수립용역과 관련해서 그런 예산인지 정비공사에 대한 세부 편성내역을 자료를 제출해 주시고요. 그다음에 자전거도로 638인가, 자전거도로 정비공사 관해서 예산이 2017년도도 9억 9천, 2018년도 9억 9천 예산이 편성이 됐습니다. 현재 9억 9천 800만원에 대한 도로정비공사 부분이 실태조사를 해서 어디에서 어디까지, 자전거도로 공사를 하는지, 정비공사 하는지. 그다음에 정비공사 하는 혹시 대상이 당초에 자전거도로를 정비를 한 지역이면 몇 년도에 자전거도로를 갖다 정비공사를 했는지 그 상세한 자료를 제출해 주시기 바랍니다. 그다음에 우종관 교통정책과장님. 예산서 650페이지에서 651페이지 관련해서 지금 공영주차장 시설물 유지관리비가 매년 2억씩 예산이 편성이 됐습니다. 2015, ’16, ’17년도에 공영주차장 시설물관리에서 집행내역을 자료를 제출해 주시고. 그다음에 공영주차장 표지판 정비공사가 2017년도에 1억이 성립됐었는데 금년에는 5천만원 예산이 성립이 되었습니다. 여기 관련해서도 2015, ’16, ’17년도 해서 거기에 대한 정비공사 한 주차장 집행내역을 자료로 상세하게 제출해 주시고요. 그다음에 평촌지하주차장 노후소방시설 정비 보수공사, 평촌지하주차장 화장실 리모델링공사 1억 5천만원 이렇게 예산이 성립됐어요. 그동안 2015년, ’16, ’17년도 평촌지하주차장 관련해서 시설물 보수공사 내역이 있으면 그 내역을 상세하게 자료하고 그다음에 2018년도 예산편성 관련한 세부 편성내역을 자료로 제출해 주시기 바랍니다. 그다음에 이종근 우리 대중교통과장님. 유가보조금이 지금 현재 395억 8천 600만원 예산이 편성이 됐습니다. 운수업체별로 그 유가보조금 내역하고 그다음에 유가보조금을 집행했는데 혹시 개인화물이라든가 그로 인해 가지고 거기에 대한 혹시 조사해 가지고 어떤 지적사항이 있었는지 그런 부분까지 자료를 제출해 주시는데요. 2016년도, 2017년도 같이해서 자료를 갖다 제출해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

문수곤 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원, 원용의 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

원용의위원

아까 시설공사과를 빼먹은 게 있습니다. 원용의 위원입니다. 지금 과장님이 안 계시므로 권순일 도로교통사업소장님한테 질의드리겠습니다. 2017년, 2018년도 착공했거나 현재 착공 중이거나 진행 중인 공공건축물의 세부내역, 개요죠. 공사명, 공사금액, 예산 그다음에 위치, 현주소, 착공과 준공예정일, 공사기간, 위치도, 평면 이런 것은 필요 없고요. 배치도만 주시면 될 것 같고요. 그것에 대한 추진현황을 주시고요. 주실 때 만안구, 동안구 구분해서 주시고요. 그리고 2017년도 이후 공사발주와 예산이 편성되어 있는데 착공을 이미 해야 됩니다. 그런데 착공을 이미 해야 되는데 민원이나 기타사유로 중단되고 착공하지 못하고 있는 공공건축물이 있으면 거기에 대한 사유를 주시고요. 그 부분에 대한 과업지시서 또 민원 때문에 착공 못하고 있다면 이것을 해결하는 위원회가 있는지. 예를 들자면 기술심의위원회면 그 심의위원회 명단도 좀 제출해 주시고요. 아까 질의드릴 때 좀 빠졌던, 도로과 장두산 과장님한테 추가로 질의하고 싶은 내용이요, 세출예산 637쪽에 11억 3천만원의 오솔길 주변 도로개설공사가 있는데요. 토지보상비라면 2007년도 지구단위계획에 따라 지번, 면적 또 토지보상비에 대한 예정금액을 제출해 주시고요. 그렇다면 그 후 이러한 토지보상비가 끝나면 그 부위에 대한, 도로공사에 대한 예정과 준공은 언제쯤 예정돼 있는지를 서면 주시고요. 또 하나 지난번 행정감사 때 말씀드렸던 것 중에, 홍춘희 위원님하고 같이 얘기를 했죠. 양지초교 앞에 15미터 도로가 있는데 정문 앞에 횡단보도 설치관계하고 원형교차로의 보완계획을 어떻게 하실 건지 서면답변 해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

원용의 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님? 제가 간략하게 몇 가지만 질의하겠습니다. 우리 도로과 장두산 과장님께 질의하겠습니다. 637페이지 석수동, 이것은 중복되고요. 관악역 앞 지하보도 정비공사 실시설계 용역비 4천만원에 대한 세부내역과, 세부내역만 주시면 될 것 같아요. 충훈1교 내진보강공사 6억 4천만원에 대한 것, 여기에 대해서도 이따 추가질의할 것만 좀 몇 가지 질의드릴게요. 다 겹치는 것 같네요. 그리고 대중교통과 이종근 과장님께 질의하겠습니다. 제가 현장방문을 한번 공영차고지에 충훈 거기 가보자고 한 사유는 신규예산들이 이렇게 올라와 있어요, 사실. 중장년층 버스운수종사자 양성사업으로 해 가지고 이것 신규사업이거든요. 예산은 1천 800만원밖에 되지 않습니다. 한번 지원이 되면 지속적으로 지원이 될 수밖에 없고 삭감은 되지 않습니다, 증액은 되더라도. 그러면 이렇게 이제 신규사업으로 들어온 그 사유와 앞으로 향후계획에 대해서도 1천 800만원 갖고만 되는 건지, 예산을 떠나서. 거기에 대해서도 설명해 주시기 바랍니다. 그리고 저상버스 관련해서도 지속적으로 우리 지원을 하고 있어요. 운영보조를 하고 있는데 구입비 9대, 운영이 67대 하고 있는데 거기에 대해서, 어떻게 운영이 되고 있는지에 대해서 좀 현장에서 보고자 하고요. 그리고 전세버스 및 광역버스 안전장치지원 이것도 다른 위원님들이 신규사업이라서 사실 많이 의견이 나왔거든요. 여기에 대해서도 그 안전장치를 어떻게 설치하는지 현장에서 좀 이렇게 보고자 하니까 그렇게 이해해 주시기 바랍니다. 그리고 광역버스 준공영제 관련해서는 저번에 저희가 간담회 자체도 사실 하지 않았어요. 왜 그러냐면 도에서, 이게 아마 도지사 공약사업으로 알고 있고 통과되지 않아서 그랬는데 이 본예산에, 저희가 아예 간담회 자체도 하지 않는 이 부분에 본예산에 5억 8천 695만원이라는 예산이 세워진 사유가 무엇인지 거기에 대해서 답변하여 주시기 바랍니다. 그리고 교통정책과의 우종관 과장님께 질의하겠습니다. 공영주차장 시설물 유지관리, 다른 위원님들이 질의했는데요. 관내 공영주차장에 대한 시설물 유지보수 여기 사진하고 같이 함께 세부자료 주시기 바랍니다. 다른 위원님들이 많이 질의했기 때문에요 자료 보고 간략 간략하게 추가질의하는 것으로 하고 이만 질의하겠습니다. 더 질의하실 위원님들 안 계십니까? 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 원활한 회의진행과 성실한 답변 준비를 위하여, 금방 되죠? 어차피 예산이기 때문에. 14시 괜찮죠?

「없습니다」하는 위원 있음

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저희가 25건인데요.

선화

김선화위원장

14시 30분까지 정회토록 하겠습니다. 정회를 선포합니다. 위원님들과 관계 공무원께서는 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 그럼 계속해서 여러 위원님들의 질의에 대한 관계 공무원의 답변을 듣도록 하겠습니다. 권순일 도로교통사업소장님 답변하여 주시기 바랍니다.

11시 12분 회의중지

15시 07분 계속개의

순일

권순일도로교통사업소장

도로교통사업소장 권순일입니다. 원용의 위원님께서 효성아파트 창박로 연결하는 도로가 개설되어 있는데 15-1번 시내버스 연장운행계획에 대해서 말씀하셨습니다. 답변드리겠습니다. 효성아파트에서 병목안로 도로개설은 완료되었으나, 2차 구간 그러니까 양지초등학교 앞 구간이 내년 10월까지 정도 사업계획이 있습니다. 그래서 그게 완료가 되면 양지초등학교 정문 앞에서 115미터 구간, 8미터에서 15미터로 확장되면 버스통행에 문제가 없어서 그 이후에 연계해서 노선을 검토하겠다는 말씀드립니다. 그리고 병목안로 관련된 부분은 하여튼 그 안쪽까지 버스 이런 부분이, 등산객이라든가 그 안에 계신 분들 이렇게 해서 필요성이 있어서 저희가 경기도에 따복버스사업을 금년 9월 27일 제출한 바 있습니다. 그런데 이것은 외진 산골 이런 부분에 주로 승인이 나거나 이렇게 하기 때문에 약간 어려운 사항인 것 같습니다. 그래서 저희가 초등학교 앞에 도로가 개설되면 그 노선을 연장해서 적극 추진하도록 그렇게 하겠습니다. 그리고 병목안로에 대한 부분은 상류 쪽 구간은 금년도 준비를 해서 171미터 구간하고 정비하는 구간, 790미터 이렇게 해 가지고 이게 내년 8월까지 준공을 할 계획이고요. 병목안문화공원하고 연결된 부분은 거기 병목안문화공원 계획하고 연계해서 도로를 개설해야 될 사항 같습니다. 그래서 전체적으로 그런 것들이 이루어지면 버스노선이나 이런 것들을 조정해서 시민들이 편리하게 이동할 수 있도록 노력하겠습니다. 다음은 착공하거나 현재 진행 중인 공공건축물 내역에 대해서 자료 제출과 또 착공하지 못한 건축물이 있는지에 관해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 현재 추진 중인 사업은 만안구 7개소와 동안구 7개소 총 14개 사업입니다. 그래서 전체적으로는 문제가 없으나 호계2동주민센터 건립공사는 자치행정과에서 2015년 8월 공영주차장 신축부지를 최종 결정했고 공유재산관리계획 예산확보 절차를 거쳐서 시설공사과에 건립의뢰가 돼서 설계공문을 거쳐서 2016년 11월에 설계용역을 진행 중에 있습니다. 그러던 중 1월 신년인사회에서 참석한 주민들이 건립부지와 인근에 붙어 있는 다목적복지관부지를 포함해서 주차장 조성사업 건의하고 해서 연계해서 해 달라는 건의가 있어서 검토를 위해서 금년 1월 21일 설계를 중지하였습니다. 그 후 주차장 확보방안을 검토하는 과정에서 신축부지 관련돼서 보링이나 이런 것들을 통해서 지하수위를 검토했는데 지하수위가 높아서 인근 건물에, 지하 3층까지 하다보니까 인근 건물에 사업을 하게 되면 지반변위나 이런 것들이 우려된다는 문제점이 제시돼서 인근 건물은 노후 정도나 이런 것들이 심하고 또 굴착공사를 할 경우에 안전성검토 이런 것들을 한 결과, 현재는 안전성 C등급으로 돼 있는데 지하굴착이나 이런 것들로 해서 변형이 생기면 D등급으로 예상된다는 결론이 지어져서 지금 사업시행을 못하고 있는 사항입니다. 그래서 자치행정과에서 부지선정위원들과 주민간담회를 개최하여 주민센터 신축에 따른 문제점에 대해서 설명하고 인근 부지매입 건립이나 이런 것들을 다각도로 검토를 하고 있습니다. 그래서 하여튼 이 사항은 자치행정과하고 협의를 해서 그 지역의 문제가 해결될 수 있도록 노력을 하겠습니다. 전체적인 사업들을 보면 석수3동주민센터 그다음에 만안구청 어린이집 이런 것들은 3퍼센트, 75퍼센트 됐고 비산3동주민센터 건립은 지하 터파기돼서 위로 올라온 것은 없지만 아래쪽 토목공정이 단가나 아니면 사업공정이 어려워서 22퍼센트 완료됐고 관양1동 행정복지센터는 골조건물 이런 게 끝났습니다. 그래서 한 50퍼센트 공정이 이루어졌고 평촌동 문화의집 건립공사도 이것은 골조가 올라가고 이제 내장 이런 것들을 작업을 하고 있습니다. 이상으로 질의하신 내용에 대한 답변은 마치고, 간략하게 제가 도로교통사업소장을 와서 저희 사업소 전체적인 일이나 이런 것 관련해서는 하여튼 도로하고 교통 이런 것들이 도시생활 하는 시민분들께서 이동하고 이러면서 편리하게 또 어떻게 생각하면 도시생활이 바쁘고 이런 부분에 시간을 절약해 주고 안전하게 통행할 수 있는 이런 일들이었습니다. 그래서 저희가 교통수송분담률 이런 것들을 보면 버스가 30.5퍼센트로 이용하는 사람들이 가장 많고 또 승용차가 그다음에 29.3퍼센트, 도보 16.3퍼센트 그다음에 지하철 14.7퍼센트, 택시 5.2퍼센트, 자전거 1.2퍼센트 이렇게 됩니다. 그래서 오늘 전체적으로 보면 이 예산 안에 시설관리, 최근에 지진문제도 있고 이러다 보니까 교량이나 이런 것들을 보수하는 예산 또 자전거 관련된 부분도, 저도 자전거 이용을 많이 하지만 자동차보험은 들었지만 자전거 이용을 많이 해도 개인적으로 들면 한 5만원 정도 되기 때문에 그런 비용부담 이런 게 있어서 사실 못 들고 있다 보니까 그런 부분도 좀 필요한 것 같아서 이번에 예산이 반영된 것 같고요. 버스를 가장 많이 이용하는데, 오늘도 원용의 위원님 말씀하셨지만 실제 버스회사에서는 회사이다 보니까 수익성 우선원칙 이런 것들 때문에 기피하는 노선들도 있고 또 서울시 같은 경우에는 버스 1대에 기사 수가 한 2.45명 이렇게 되는데 저희들은 1.7명 정도 되다 보니까 근무시간 이런 것들이 좀 열악하고 또 배차 이런 데도 문제가 있고 이러다 보니까 그런 어떤 시민들 편의나 이런 것들을 위해서 광역시는 다 시행을 하고 있습니다. 그래서 버스준공영제 관련된 부분도 그렇게 해서 필요한 사항이라는 말씀을 드리겠습니다. 하여튼 위원님들 예산 이렇게 저희가 요구한 대로 잘해주시면 시민들 편의나 시간을 아껴주는 데 최선을 다해서 노력을 하겠습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

권순일 도로교통사업소장님 수고하셨습니다. 답변이 안 되었거나 추가질의하실 위원님? 원용의 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

원용의위원

원용의 위원입니다. 서면답변서하고 설명 잘 들었고요. 제가 이 효성아파트 15-1 운행버스를 연장을 해 달라 그랬던 것은 사실 먼저 홍춘희 위원님이 행정감사 때도 지적한 바 있지만 병목안 쪽이 이제 도로확장도 돌석박물관까지는 다 돼 있어요. 그래서 15-1 적은 버스가 2016년도부터 굉장히 얘기가 많았어요. 민원도 많았었고. 그리고 현재 몇 년 전에 제가 시정질문할 때도 안양역에서 일일 6만명 정도가 지하철을 이용하고 환승을 하는데 현재 병목안에 올라가는 버스가 없어요, 도로확장도 됐고. 그런데 지금 말씀하시는 것을 들어보면 내년도에 2차 도로확장이 끝나면 그때 이제 검토하겠다라는 이런 말씀이신데 사실 이종근 과장님하고 제가 이것 상의를 작년부터 드렸을 때 15미터 도로가 완성이 되면 적극적으로 운행하는 것을 검토하겠다 이런 내용이 있어서 그 지역주민들한테 다 전달했어요. 그래서 우리 870미터, 15미터 구간에 대한 도로부지가 완성이 되기까지만 기다렸던 건데 또 이제 이런 답변이 나오니까 황당하고 그분들이 또 자꾸 민원을 넣을 것이고요. 시범적으로 15-1 연장운행에 대해서 한번 소장님 견해를 최종적으로 말씀을 해 주시죠.

순일

권순일도로교통사업소장

하여튼 안양역에서, 저희들 판단할 때도 수리산 등산을 하거나 그런 것들 하면 걸어 내려올 때 좀 불편하고 그러면 버스가 있으면 그래도 이용하면 편하겠다 이런 생각을 저 개인적으로도 한 적이 있고 또 실제 그쪽에 최경환성지라든가 또 최근에 일부 건물들 들어서고 이래서 이용수요는 있을 것으로 판단되는데 실제는 휴일이나 이런 데 등산객 올라 다니시는 분들 말고는 정기적인 버스가 간다면 실제 회사입장에서는 아마 경제적으로 손해나 이런 부분이 있을 것으로 생각됩니다. 그래서 그런 부분은 어쨌든 간에 하여튼 시민편의나 이런 것들을 위해서 중간에 아까 말씀하신 대로 도예박물관 구간 위에는 어느 정도 정비를 하면 문제가 없을 것으로 생각되고 그 아래쪽에서 문화공원 있는, 하천부지 있는 부분은 아마 지금도 승용차 2대 정도 겨우 교행하는 구간인데 하여튼 그런 부분의 문제 이런 것들이 해결되면 최대한 버스노선을 계획하도록 하겠습니다.

원용의위원

그래서 제 생각은 돌석박물관 앞에 우리 화장실이 있어요. 그 자리가 넓고. 또 제가 그 앞에서 하천관리과 직원들하고 보막이공사도 한 자리인데 그 부분이 비교적 넓어서 일차로 시범운행을 해 보시고 이게 이용객이 늘어날 가능성이 많다. 또 거기가 지구단위계획에 의해서 어디야, 대가박물관까지는 지구단위계획이 돼 있습니다. 그래서 신축들을 많이 하고 있기 때문에 시범운행을 해서라도 민원객에 대한 이해도하고 이런 효과를 좀 나타내 주셔야지, 이것을 또 2차 공사까지 가서 한다면 그쪽에 있는 분들의 불만과 상당한 영향이 좀 올 거예요. 그래서 제가 미리 말씀을 드리는 거고 거기에 대해서 다시 한번 검토를 하셔서 고려를 해 주시기 바랍니다.

순일

권순일도로교통사업소장

네. 알겠습니다.

원용의위원

이것은 여기서 끝을 내고요. 다음 질의는, 사실 시설공사과 과장님이 계셔야 되는데 소장님이 이제 답변서하고 다 작성을 해 주셨어요. 그런데 다른 데, 이렇게 만안구에 7개소, 동안구에 6개소. 지금 만안구 같은 경우는 양지경로당 신축공사가 많이 늦어지고 있어요. 이게 11월에 착공예정이었다가 또 여기 온 것 보면 12월로 이게 변했습니다. 그런데 시간이 지나면 이래요. 착공이 제대로 안 되고 또 그다음 해로 넘어가고 이런 공사들이 많이 있는데 이게 자꾸 공사가 늦어지는 것을 제가 따져보면, 우선 양지경로당부터만 따져봐도 노인장애인과에서 남자경로당, 여자경로당을 도면을 그릴 때 그 뒤에 땅 150평에 대한 것을, 쉽게 얘기하면 길을 내주다 보니까 6미터 도로가 나면서 뒤로 이렇게 꺾어 들어가는 것으로 가서 제가 양쪽에 있는 오래된 구 건물을 사라 이렇게 되면서 늦어진 건데, 그 340평에 대한, 344평이 되는 땅을 경로당 하나만 짓고 끝내려고 이런 생각을 가지고 있었어요, 들. 동이나 노인장애인과나. 지금 안양시가 가용토지가 없는데 344평에다가 경로당 하나 짓겠다고 짓는다는 것은 상당한 문제가 있다는 거죠. 깊이 생각을 또 못한 거고. 그러다 보니까 저는 12월도 착공이 될는지는 모르겠지만 현재 그런 실정이에요. 그다음에 양지경로당은, 그래서 제가 3층 정도 지을 수 있는 구조로, 구조검토를 해라. 그래서 시설과에서 그 도면 스케치한 것을 다시 제가 갖다 줘서 부시장님한테 보고하고 시장님한테 보고가 끝난 다음에 남자경로당, 여자경로당 중앙에다가 계단실을 놓고, 증축을 고려한 설계가 돼야 되잖아요. 그다음에 엘리베이터 홀이 들어간 이런 어처구니없는 일이 벌어진 건데 제가 만약에 기술직이 아니고 전문직이 아니라면 344평에다가 경로당 하나 짓고 끝나는 거예요. 그리고 그 땅이 13년 동안에, 13억 2천만원을 미리 주고 13년 동안 권리행사를 못했다는 말이에요. 그것을 2015년도부터 시정질문을 거쳐서 344평의 땅이 거기에서 점유하고 안 나가는 사람 내보내고 행정절차가 끝났는데 그다음에 공사도 그런 식으로 설계를 하고. 제3자가 봐도 이해할 수 없는 설계를 했다는 얘기죠. 그래서 그런 것을 도로교통사업소장님도 이제 앞으로 아셔야 되고 시설공사과에서도 그러한 문제가 노인장애인과나 어디서 이런 것을 요구한다 하더라도 이것은 현실에 안 맞는다. 344평의 땅을 13년만에 해결해서 노인정 하나 짓겠다고 그리로 보낸다면 이것은 너무 한심한 일이기 때문에 제가 여기서 말씀을 드리는 거고요. 또 하나 이러한 자료를 제가 요청한 것은 호계2동주민센터 건립공사가 2015년 8월 공영주차장 신축부지로 최종 결정했어요. 그리고 2016년 11월부터 설계용역을 진행 중이었다면 여기 뒤에 붙은 자료를 보면, 저는 자료를 여기 더 많이 갖고 있어요, 이만큼씩이나. 그러면 안 되는 쪽으로 간다면 안 되는 거죠. 다만, 시에서도 이것을 하겠다고 하는, 저희 관내는 아니지만 제가 봤을 때에 여의도에 모래사장에서도 슬러리월 공법으로 하고 탑다운 공법으로 해서 건물을 짓는 세상인데 위에 건물이 있다 그래서 그 건물이 붕괴될까 봐 위험하다고 난 못 짓는다는 것은 이해할 수 없다는 얘기예요. 지금 공법이 얼마나 좋은 공법이 많은데 여기에 전문가들 와서 진단하고 왔다 갔다 하고, 물론 많은 잘못된 것이나 잘못되지 않기 위해서 조사는 해야 되겠지만 그럼 언제까지 계속 그렇게 안 지을 거냐는 얘기죠, 예산만 잡아놓고. 그래서 그것에 대한 간략한 답변을 소장님이, 어떻게 하면 이것을 빨리 신축할 수 있고 주민민원을 재울 수 있는지 거기에 대해서 방도를 좀, 의견을 설명해 주시죠.

순일

권순일도로교통사업소장

하여튼 공법이나 이런 것들이 이제 새로 생겨나서 그렇게 여러 가지 있기는 하지만 하여튼 그런 작업과정에서 인근에 거의 경계에 접하고 있고 또 경계까지 사용을 해야 되다 보니까 그런 약간 우려되는 사항들이 있는 것 같습니다. 그래서 그 부분은 한번 다시 전문가들이나 이런 내용을 들어보고 또 그렇다 하더라도 그 인근에 포함을 해서 또 다른 더 좋은 방법이 있으면 안전하게 그렇게 하는 방법도 있으니까 그렇게 한번 고려해서 저희들이 노력하겠습니다. 그리고 양지경로당 아까 말씀해 주셨는데요. 그것은 이제 업체선정이 돼서 12월에 착공해서 하여튼 최대한 신속하게 사업을 진행하도록 이렇게 노력하겠습니다.

원용의위원

하여간 호계2동주민센터는 다른 위원님들도 계시겠지만 여기 지질주상도라든지 이것에 대한 처음에 주심돌을 조사했을 때 이미 그 건물 자체가 그대로 있었던 건물이에요. 없었던 건물이 아닌 것을, 그럼 그 당시에 설계용역 시에 그것을 다 조사를 해서 타당한 설계를 들어갔어야지 주민민원 좀 있고 반대파 있고 찬성파 있고 그러면 그것을 중단을 시켜서 저렇게 계속 놔둔다는 것은 저는 국가적인 손실이고 안양시의 손실이다. 주민들은 빨리 이것을 짓기를 원하고 다목적회관도 대책을 만들어서 같이 그것을 헐어서 한꺼번에 지을 수 있는 방법으로 가셔야지 이것을 계속 이렇게 밀고 놔두다 보면, 저는 모르겠어요. 2018년도 1년 또 갈 가능성도 많다고 봅니다. 그래서 제가 그런 의견을 좀 드리니까요 소장님이 적극적으로 해결의 의지를 가지시고. 시장님도 계시고 부시장님 계시지만 이것도 도로교통사업소의 시설공사과 소관이기 때문에 이것을 한 3, 4개월 내로 해결할 수 있도록 도와주시기 바랍니다.

순일

권순일도로교통사업소장

네. 알겠습니다.

원용의위원

이상입니다.

선화

김선화위원장

원용의 위원님 수고하셨습니다. 공공청사 관련해서 복지관이 됐든 주민센터가 됐든, 자치행정과죠?

순일

권순일도로교통사업소장

예.

선화

김선화위원장

거기 부서별로 틀려서 거기서 예산을 세워서 또 우리 시설과로 넘어오는데 시설과에서 이렇게 감독을 좀, 그 예산을 세워서 가는 것까지는 우리 시설과에서 이렇게 저렇게 못하잖아요. 공공시설이 정말 이 부지에 하자나지 않게 철저하게 감독해 주세요, 우리 팀장님. 열심히 하시는 것은 알고 있는데요. 그런 감독은 우리 소관이니까 해 주셔야 될 것 같습니다. 더 질의하실 위원님 안 계시죠? 권순일 도로교통사업소장님 수고하셨습니다. 이종근 대중교통과장님 답변하여 주시기 바랍니다.

「없습니다」하는 위원 있음

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

대중교통과장 이종근입니다. 위원님들의 질의에 대하여 답변드리겠습니다. 먼저 임상곤 위원님과 박정옥 위원님 그리고 김선화 위원장님께서 중장년층 버스운전기사 양성사업에 대해서 질의를 하셨습니다. 답변드리겠습니다. 조금 전에 우리 소장님께서 답변 중에 말씀이 있으셨습니다만 지금 서울이나 인천 같은 경우는 준공영제가 되면서 버스 대당 운전기사 확보율이 2 점 한 3에서 4명 정도 됩니다. 우리 삼영, 보영 같은 경우는 그래도 경기도 다른 지자체보다는 좀 낫다고 이야기가 됩니다만 약 한 1.7명 정도밖에 확보가 안 돼 있습니다. 그러다 보니까 이제 운전기사들 휴게‧휴식시간 보장이라든가 그런 부분에서 많이 열악한 형편이거든요. 그래서 이게 내년부터 경기도특수시책으로 해 가지고 버스기사들을, 그러니까 실업 청·장년층 만 35세에서 60세 되시는 분들을 대상으로 해서 대형운전교육을 시켜서 취업과 연계시키는 그런 사업이 되겠습니다. 그래서 이분들이 이제 운전면허를 발급 받으시면 바로 대형버스를 하실 수 있는 것은 아니고요. 또 마을버스에서 한 1년 정도 연수를 하셔야 됩니다. 그래서 운전사 수급이라든가 그런 부분에 조금 도움이 되지 않을까 그렇게 생각을 하고 있습니다. 다음은 임상곤 위원님과 박정옥 위원님, 우리 홍춘희 부의장님께서 전세버스와 광역버스 첨단안전장치 장착에 대해서 질의를 하셨습니다. 이 첨단안전장치 장착 추진배경은 지난번에 봉평터널에서 관광버스하고 승용차 간에 추돌사고가 일어났고 그 외에도 근래에는 광역버스에서 또 그런 추돌사고로 해서 많은 인명피해가 있었습니다. 그래서 이런 것들을 조금이라도 예방하고 보호하기 위해서 내년에 자동제어장치라 그래 가지고요 차량이, 지금 승용차도 신형차량들은 그런 저기가, 장치가 있는 것으로 알고 있습니다만 일정 간격까지 좁혀지면 자동으로 제어가 돼서 추돌사고가 일어나지 않도록 그렇게 방지하는 장치가 되겠습니다. 그래서 광역버스에 비상자동제어장치 설치하는 것은 우리 3030광역버스가 14대가 있습니다. 그런데 거기에 내년에 2대가 대폐차 계획이 있어서 대폐차 하는 차량 2대에 대해서 지원계획이 있다는 말씀을 드리겠습니다. 이어서 임상곤 위원님께서 택시,

선화

김선화위원장

과장님?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

선화

김선화위원장

자리에 없는 위원님들은 답변하지 마세요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇게 하겠습니다.

선화

김선화위원장

행감이나 본예산에 관련해서만큼은 위원님들도 자리지켜야 되는 게 맞습니다.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 감사합니다. 이어서 임상곤 위원님과 원용의 위원님께서 화물자동차 공영차고지의 타당성용역에 대해서 질의를 하셨습니다. 뒤에 맨 뒷장에 보시면 위치도하고 도면이 붙어 있습니다만 서해안고속도로변에 광일영농이라는 영농회사부지가 있습니다. 이분들이 ’77년도엔가, 공구상가 건립을 위해서 부지매입을 했다가 건립이 안 되고 여러 공유시설로 해서 수용이 되고 난 나머지 잔여필지에 대해서 시에서 이것을, 잔여필지를 좀 매수를 해 달라, 수용해 달라 그런 의견이 있어서 저희가 검토하는 과정에서 우리 안양시에 약 2천 500여대의 화물차들이 있습니다만 차고지가 뒷면에 나와 있는 것처럼 우리 충훈부에 55면 정도밖에는 없습니다. 그러다 보니까 반전주차라든가 여러 가지 민원으로 해서 서로 불편을, 시민들은 시민들대로 불편을 느끼시는 거고 또 차주들은 하루 일해서 버는 돈보다 오히려 불법주차단속으로 해서 과태료가 더 많다는 그런 불만들이 많았습니다. 그래서 그런 것을 100퍼센트는 아니지만 조금이라도 해소해 보자는 차원에서 우리가 공영차고지를, 화물차고지를 조성할 계획을 가지고 내년에 타당성 검토용역을 한번 해 보려고 생각을 하고 있습니다. 그래서 여기에 저기가 되면 약 한 300여면 정도가 조성이 될 것 같고요. 그다음에 거기에 자동차 정비시설이라든가 화물기사들 휴게실 그다음에 주유시설 같은 것들이 설치가 될 것 같습니다. 이어서 박정옥 위원님께서 호계동 시외버스정류장 승객대기실 사업 전후사진 제출과 설명을 요구하셨습니다. 지금 우리 호계동 시외버스정류장에는 하루에 약 한 300여 분 이상이 이용을 하고 있습니다. 그러나 지금 현재로써는 뒷장, 사진에 보시는 바와 같이 우측에 호계버스정류장 해 가지고 한 2평 정도가 될까요, 조그만한 컨테이너 박스 정도가 하나 있는데요. 공간이 너무 협소하고 또 요즘은 흡연하시는 분들이 좀 적습니다만 혹시라도 밖에서 흡연하고 들어오시더라도 다른 일반여성분들이나, 남성들도 마찬가지지만 또 냄새나고 그러니까 좀 불편함을 많이 호소하고 있는 실정입니다. 그래서 인근에 휴게시설을 어디 확보할 공간이 없을까 하고 물색을 하던 중에 지금 사진에 보시는 바와 같이 슈퍼하고 영심이라고 돼 있는 데 거기가 지금 현재는 옷가게입니다. 그분이 임대를 해 줄 수 있다. 상가주인하고 협의가 돼서 그래서 내년에는 그것을 좀 임대를 해서 승객들 불편을 해소하고자 그렇게 추진하고 있는 사항입니다. 이어서 원용의 위원님께서 수도권 환승할인지원 부담금에 대해서 질의를 하셨습니다. 수도권 환승할인은 2007년도부터 서울시에서 준공영제가 되면서 환승할인을 활성화하기 위해서 추진했던 사업으로서 당초에는 2회까지 환승할인이 됐습니다마는 지금 현재는 4회까지 가능합니다. 이것은 경기도하고 서울시 철도청에서, 물론 수도권에서는 인천시까지 포함이 됩니다마는 그렇게 해서 환승하는 금액에 대해서 광역단체에서 일괄계상을 해서 배분을 하고 시군에서는 부담금으로 해서 광역단체에 납부를 하면 그게 각 회사로 이렇게 분배되는 그런 내용이 되겠습니다. 이어서 홍춘희 위원님과 김선화 위원장님께서 광역버스 준공영제에 대해서 질의를 하셨습니다. 우선 안양시 분담금 추계는 2022년까지 저희가 작성을 했습니다마는 이 내용은 도에서 저희한테 내려준 자료에 의해서 작성이 됐다는 말씀을 드리고요. 그다음에 그에 앞서서 저희가 협약동의안을 의회에 이번에 상정하게 됐습니다마는 지난 9월에 상정됐다가 보류됐던 것을 중간에 또 설명을 못 드리고 이번에 다시 재상정하게 됐다는 것을 죄송하다는 말씀을 좀 우선 드립니다. 그리고 이 부분은 도의회에서 지난 9월에 상정이 되어가지고 그때 처리가 될 것으로 판단을 했고 도에서도 그랬고 저희도 그때 동의안이 처리될 거다 그렇게 추진이 됐고 또 그러다 보니까 그중에 2018년도 본예산을 요구하게 됐고요. 그러다 보니까 좀 절차상의 오류가 생겼는데요. 그 부분 죄송하다는 말씀을 다시 드립니다. 그리고 이 부분은 11월 27일 날 경기도의회에서 약간 수정된 부분이 있습니다마는, 시행일에 대한 수정이 있었습니다마는 가결이 돼서 저희도 이번에 다시 추진하게 됐다는 말씀을 드리고. 당초 경기도 24개 시군에 광역버스가 운행이 되고 있습니다마는 거기에서 수원과 고양시가 빠지고 22개 시군이 지금 추진을 하고 있습니다. 그리고 또 미리 참고로 말씀을 드리면 그 22개 시군 중에서 18개 시군이 현재 본예산에 요구를 했고 나머지 4개 시, 그러니까 시흥, 남양주, 구리, 하남 4개 시만 일단은 본예산에 반영을 안 했다는 말씀을 참고로 드리겠습니다. 이 부분도 이왕 본예산에 반영이 된 부분이니까 위원님들이 잘 해결해 주시면 저희가 준공영제 시행되는 데 차질 없이 더 잘될 수 있도록 그렇게 노력을 하겠다는 말씀으로 답변을 드리겠습니다. 다음에는 또 홍춘희 위원님께서 교통약자 이동지원센터 운영과 관련되어서 택시들도 그런 교통약자를 운송할 수 있는 그런 게 된다라면 택시업계 발전에도 좀 도움이 되고 이용자들도 많이 편리할 거다 하는 그런 좋은 의견을 주셨습니다. 하여튼 그 좋은 의견에 대해서 굉장히 감사하게 생각하고요. 저희가 지금 현재는 법정대수가 22대입니다. 22대인데 200명당 1대로 되어 있습니다만 경기도에서 권장사항은 100명당 1대 해서 44대까지를 확보하라 그러고 있거든요. 저희는 이제, 그래서 도에다 이야기하기는 굳이 차량대수 많다고 이용객이 편리한 것은 아니지 않냐. 그런다 그러면, 물론 첨두시간대에는 차량대수가 많으면 좋겠지만 진짜 그분들이 필요로 할 때 그 시간대에는 야간이라든가, 소수가 이용한다지만 야간이라든가 아니면 기타시간에는 기사들이 근무를 안 하면 안 되니까 차라리 차량대수보다는 기사수를 더 좀 확보해서 운행시간을 연장시키자. 그런 이야기를 했고요. 또 지난번에 군포, 의왕, 과천 4개 시 교통과장들 회의 때 우리 4개 시만큼은 공동배차 형식으로 콜식으로, 안양차가 예를 들어서 의왕에 갔을 때 의왕에서 안양 오시는 분이 있으면 안양차든 의왕차든 가리지 말고 모시고 오고 또 다른 지역에서 서로 이렇게 윈윈하는 게 어떻겠냐 그런 이야기를 했고 그것에 대해서 상당히 좀 긍정적인 답변을 얻었습니다. 그래서 그 부분에 대해서 조례라든가 그런 부분을 좀 같이 맞추자. 기본거리라든가 기본요금이라든가 등등 저기 하고 그다음에 지금 도에서 콜센터를 통합하고 있습니다. 그래서 그 통합이 되면 1단계로는 그렇게 4개 시가 공동 배차하는 것으로 한번 검토를 할 거고요. 또 위원님 말씀하신 대로 꼭 이 리프트가 필요하지 않으신 분들, 거동은 그래도 어느 정도 가능하신데 택시를 이용하시면 조금 이용하는 데 많이 편리하실 것 같습니다. 그래서 이 부분은 저희가 좀 검토를 하면서 이 이용대상자라든가 또 이용횟수 그런 것에 대해서 장애인복지과하고도 같이 협의를 하면서 검토하고 추진하는 데 노력하겠습니다. 마지막으로 문수곤 위원님께서 유가보조금 운수업체별 지원내역과 집행 후에 지적사항이 어떤 것이 있는지에 대해서 질의하셨습니다. 유가보조금 업체별 지원내역은 드렸고요.

수곤

문수곤위원

자료로 대체해 주세요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 이상 답변 마치겠습니다.

선화

김선화위원장

이종근 대중교통과장님 수고하셨습니다. 답변이 안 되었거나 추가질의하실 위원님? 홍춘희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

홍춘희위원

홍춘희 위원입니다. 과장님 답변 잘 들었고요. 지금 광역버스 준공영제 시행협약 체결이 아직 안 됐네요. 12월 언제로 지금,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

심의만, 그러니까 지난번에 도의회 동의안이 통과되고 난 다음에 하기로 했는데요. 11월 27일 날 도의회 동의가 됐고 12월 달의 일정은 또 아직 안 잡혀 있습니다.

홍춘희위원

아, 날짜가 아직 안 나왔어요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

홍춘희위원

그러면 시행을 3월로 했잖아요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

홍춘희위원

그리고 수원하고 고양이 빠졌어요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

아니요. 성남하고 고양이 빠졌습니다.

홍춘희위원

아, 성남하고 고양?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

홍춘희위원

그때 성남은 빠진다고 처음부터 얘기했었던 것 같고 고양도 왜 들어가죠? 고양도 그랬나요, 처음부터?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

고양도 바로 빠졌습니다. 처음에는 조금 관망하는 자세였다가 바로 빠졌습니다.

홍춘희위원

아, 그래요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

홍춘희위원

그러면 지금 분담금 이 추계한 게 3월부터 시행한다라는 생각에 10개월 치인가요, 그러면 이게?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

사실은 이게 저,

홍춘희위원

몇 개월 치죠, 이게?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

1년분인데요. 그러니까 아까 말씀드린 도에서 동의안이 9월에 통과가 되고 내년 1월 1일부터 추진이 가능할 거라 하고 추진하다 보니까,

홍춘희위원

아, 본예산에 올릴 때?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그래서 도에서도 그 3개월분은 제외하고 지금 통과가 됐습니다.

홍춘희위원

그러면 여기 일부 금액이라든지 또 운영현황 보면서 추경에 세워도 되네요, 우리도?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그 부분은 충분히 있는데요. 그런데,

홍춘희위원

지금 이게, 1년 치니까 과다하게 세워진 거잖아요. 어쨌든 계획과 다르게.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠. 그 부분은, 3개월분에 대해서는 삭감하는 것은 저도 동의를 합니다마는 단, 우리가 본예산에 요구가 되어 있고 또 이게 이번에 삭감을 해서 다른 재원으로 활용이 가능하면 좋은데 그렇지 못하고 내년 1회 추경에 다시 바로 세워야 되거든요. 그런다 그러면 위원님들이 그 3개월분은 조정하시고,

홍춘희위원

3개월 빼고 해도 되지 뭘해요. 아니, 지금 성남이나 고양이 빠짐으로 해서, 모르겠어요. 안양에서는 뭐 그렇게 영향력이 두 시가, 어쨌든 큰 도시가 빠짐으로 해서 영향력이 있는지 없는지는 모르겠지만 이게 다 같이 참여해야 의미가 있는 건데 이렇게 어떤 단계적으로 참여하겠다라든지 그런 의사도 없는 거예요, 여기는? 뭐 이렇게,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그러니까 성남시에서 주장하는 것은 이제 시내버스, 일반 시내버스에 대한 대책도 또 같이 발표가 됐어야 되지 않겠냐 그런,

홍춘희위원

왜 광역만 이루어지느냐?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예. 그러니까 또 솔직히는 그런 부분도 있습니다. 성남이 빠지다 보니까 우리 안양시에는 그런 사례는 없습니다마는 같은 회사버스인데도, 광역버스인데도 어떤 기사는 준공영제로 혜택을 받고 어떤 노선 기사는 혜택을 못 받고 그런 불합리한 점이 좀 생기거든요? 그래서 성남시에서 주장하는 것은 광역버스만 하면 시내버스들은 오히려 또 상대적으로 불이익을 받는 것 아니냐. 그래서 한꺼번에 시내버스를 어떻게 할 건지 그 대책을 같이 내놔라 그 얘기입니다. 그러다 보니까 도에서는 일단은 광역버스부터 해보면서 문제점도 찾고 우리 경기도 실정에 맞는 그런 준공영제를 찾아내자. 그리고 시내버스까지 당장 하기에는 그 범위가 너무 넓고 차량대수가 너무 많다. 도에서 전체적으로 관리하기는 어렵다 그런 얘기입니다.

홍춘희위원

어쨌든 준공영제라고 하면 운전기사분들이 과도한 노동시간이 좀 줄어들면서 채용을 많이 하고 그리고 경기도에서, 그러니까 우리 사용자가 원하는 배차시간이라든지 이런 것이 잘 반영이 된다는 그런 장점이 있는 거잖아요. 사설에서 운영하는 것 보다는.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠.

홍춘희위원

그런데 이렇게 시군 간에 또 바로 옆 동네인 우리 성남이 이렇게 되니까 이게 안양에서 이것을 이용하시는 분들이 그런 두 도시가 빠짐으로써 또는 이 준공영제로 인해서 본의 아니게 우리가 아직 예측하지 못한 이런 불편사항이 발생하지 않을까 해서 그런 좀 염려가 되고. 지금 경기도 본회의에 수정가결이 됐잖아요, 협약이?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

홍춘희위원

이에 따라 우리 안양시에서 자체적으로 뭐 만들어야 될 규정안이나 이런 게 있어요? 자체적으로?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그것은 별도로는 없고요. 우리가 그,

홍춘희위원

우리 시하고 경기도 간에 그냥 협약만 있으면 되는 거예요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예. 그래서 의회에서 동의를 받아야 될 사항은 있습니다. 협약안에 대해서.

홍춘희위원

그러면 시행협약을 12월에 체결하면 그 이후에 우리 시의회에서 또 그 안을 갖고 또 의견청취를 한다는 거예요? 어떻게, 우리 시의회가,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

아니요. 그러니까 지난번에 9월 달에,

홍춘희위원

하려다가.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

경기도의회에 상정됐던 그 안을, 협의안을 우리 의회에도 9월 달에 저희도 상정을 했었습니다. 했다가 그때 도에서 의결이 안 됐으니까, 보류하자고 해가지고 보류가 됐고 도의회에서 수정안이 가결되면서 또 다시 저희도 이제,

홍춘희위원

그 안에서 따라서?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 이송되어 있는 상태입니다.

홍춘희위원

그러니까 이제 그것을 마치고 원래 예산이 되어야 되는 건데 지금 그게 하나가 틀어지면서 이렇게 된 거잖아요. 그러니까 그것을 한 다음에 체결이 됐어야 되는 거잖아요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇죠.

홍춘희위원

아니, 잠깐. 체결을 하고,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

아니, 동의가 되고,

홍춘희위원

그다음에 동의가 되고?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예산편성, 예.

홍춘희위원

그 협약안 수정된 것 그것 받으셨나, 우리? 안 받았죠? 그것을 미리 좀 주시고요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 알겠습니다. 죄송합니다.

홍춘희위원

미리 좀 주시고. 이 준공영제라는 말이 굉장히 좋은 말로 들리지만 그게 또 주민의 편의를 지향하는 쪽으로 되어야 되는데 그게 버스업체 간에 협조나 비협조에 따라서 이게 또 처음부터 자리 잡을 때 시간이 오래 걸릴 수도 있다고 생각이 들어요. 왜냐하면 시군이 다 참여하는 게 아니기 때문에. 그래서 그런 부분에 대해서 안양시에서 발생할 수 있는 것을 우리 부서에서 잘 챙겨주시기를 바랍니다.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

홍춘희위원

그리고 교통약자 이동지원 관련해서는 지금 안양·군포·의왕 통합운영을 논의하셨다고 하니까 그럼 시간 운행연장이나 그런 것은 우리가 앞으로 정책적으로 확대해야 될 부분이라고 생각을 하고 그리고 그 통계가 좀 필요할 것 같아요. 제가 지금 요구하는 것은 아니고, 우리 과장님께. 그 이용자들의 장애유형을 판단을 해서 아까 말씀드린 것처럼 리프트가 굳이 필요 없는데 이것을 시간을 기다리거나 바로 이용하지 못하는 분들이 계시다 그러면 일정 부분을 그냥 일반택시를 교통약자 지원으로 활용할 수 있도록 어떤 협약이나 이런 것을 통해서 하는 방법도 저는 교수님 자문을 들으니까 굉장히 우리가 좀 받아들여야 될 정책이 아닌가 싶습니다. 그리고 운수업체가 기사님들의 부족으로 택시가 있는데도 불구하고 택시를 못 굴리잖아요. 운행을 못하잖아요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

홍춘희위원

그 원인의 하나가 어쨌든 급여가, 월수입이,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇습니다.

홍춘희위원

넉넉하지가 않기 때문인데 이런 부분을 공적인 영역에서 어떤 일정 정도 보장이 된다 그러면 운수업체도 좋은 것이고 또 택시를 필요로 하는 우리 사회적 약자들에게도 서로 윈윈할 수 있는 그런 정책인 것 같으니까 그것도 검토를 부탁드릴게요. 그것을.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

홍춘희위원

이상입니다.

선화

김선화위원장

홍춘희 위원님 수고하셨습니다. 과장님, 준공영제 관련해서 우리 안양시의회가, 의회에서 먼저 협상안이나 그런 것을 보고 타당했을 때 이 예산이 세워지는 게 맞는 거예요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그래서 그 부분에 대해서 거듭 죄송하다는 말씀드리는데요. 아까 말씀드린 대로 9월에 상정이 됐다가 도에서 보류되고 우리도 같이 보류됐고,

선화

김선화위원장

아니아니, 보류가 되지 않았다 할지라도 안양의회에서 우리 도시건설위원회에서, 이게 아무리 안양시에서 준공영제로 가겠다고 할지라도 우리 의회에서 받아드릴 수 없다고 하면 그것 생각해봐야 되는 것 아니에요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그 부분은 9월 달에 간담회 하면서 한번 자료를 드렸죠. 드리고 그때 한번 말씀은 드렸었습니다. 그러니까 이 수정안이 나오기 전이었고요. 종전 안이었는데 수정된 것은 이제 시행일자를 2018년 1월 1일부터 한다에서 시행시기만 좀 조정이 됐다는 그 말씀을 드리고요. 부칙에 한 두 가지 안이 저기 된 부분이 있습니다. 그런데 저희가 죄송한데 변명 아닌 변명 말씀을 드리면 11월 27일 날 도에서 그 수정안이 통과가 되다 보니까 그동안에는 또 우리 시의회도 개원이 되어 있는 상태라서 그 자료를 위원장님한테도 이렇게 말씀을 한번 드리고 설명을 드렸어야 되는데 그것 못했던 것 그 부분은 죄송합니다.

선화

김선화위원장

아니, 제가 그 말을 하는 게 아니라요 11월 27일 날 도의회에서 수정안이 가결이 됐는데 어떻게 예산이 먼저 세워지냐고.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그러니까 그 부분도 아까 말씀드렸는데요. 9월 달에 이제 그게 통과될 거고 우리 의회에도 9월 달에 도의회에서 통과가 되면서,

선화

김선화위원장

통과될지 안 될지 어떻게 알아, 과장님이?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

아니, 그것을 가정해서 저기 하다 보니까 또 9월 달에 그때 바로 안 되면서 10월 달은 되겠지 하면서 또 우리 예산안 제출하는 기간이 있다 보니까 이게 추계해서 같이 올렸었던 부분입니다. 그 부분은 좀 죄송스럽습니다.

순일

권순일도로교통사업소장

위원장님, 하여튼 저희가 그 동의안하고 예산안하고 사실 지금 현재 같이 올라와 있는 건데 다루는 것을 예산안을 먼저 다루다 보니까 그런 부분은 조금 있습니다. 그래서 하여튼 그 부분은 경기도하고 또 여러 지자체 같이해서 하는 사항이기 때문에,

선화

김선화위원장

지금 성남하고, 성남이 왜 빠진지 알거든요. 그러면 우리 안양시도 빠질 수 있다고 보고 있고요. 그런 부분에서 말씀드리는 거고. 최소한 아무리 공영제라 할지라도 우리 안양, 무조건 동의하는 게 아니라 안양시의 안은 그러면 뭐냐. 거기 100퍼센트 무조건 동의할 거냐. 그런 의미에서 말씀드리는 거고요. 또 이번에 예산을 다루면서 절차, 부서. 절차적으로 이렇게 거치지 않는 부분, 그런 예산들이 너무도 많은 거예요. 그냥 안양시의회가 10 대 10이다 해가지고 무조건 그냥 예산 세우면 밀어붙이기식, 예산이 세워서 통과가 된다고 할지라도 기자회견을 하든 이슈화를 시켜서 갈 거예요, 이번에는. 최소한 그런 절차를 거쳐서 의원, 안양시의회를 무력화를 시키는 게 아니라 상생해야죠, 같이 함께. 그런 부분에서 제가 지적하고 싶고요. 우리 소장님이나 어쨌든 과장님 뭐 이렇게, 제가 말을 할 수가 없는 게 이 부서의 그 절차 이런 부분에 대해서 잘못된 것을 지적을 하다 보면 괜히 내가 과장님, ‘내가 잘못했나?’ 아니면 우리 국장님이, 그런 것 아니에요. 그 예산을 놓고 보는 거예요. 그냥 개인적인 그런 저기가 아니라. 그래서 최소한 그런 것은 지켜야 된다. 그런 말씀을 드리고요. 다른 위원님들 또 다른 것 질의하면 질의하겠습니다. 질의하실 위원님? 문수곤 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

수곤

문수곤위원

문수곤 위원입니다. 앞서 우리 홍춘희 위원님과 김선화 위원장님이 질의를 했고 또 보충질의를 한 부분인데요. 아마 이 광역버스 준공영제 관련해서 아까 우리 위원장님이 얘기한 대로 첫째는 수정됐기 때문에 최소한도 우리 상임위원회 간담회를 통해서, 사전에 이렇게 간담회 통하고 그다음에 예산 부분을 사전에 보고를 했어야 하는데 그런 소통이 좀 부족했다. 그러다 보니까 지금 현재 원래는 경기도 광역버스 준공영제 시행협약 체결 동의안과 사실 예산이 같이 올라왔어요. 그러면 예를 들어서 지금 예산을 우리가 상임위원회에서 통과시켜줬어. 그런데 지금 이 협약에 대한 체결동의안은 사실은 본의회에 통과하지 않습니까? 20일 날. 그렇죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 예를 들어서 상임위원회에서 우리가 예결위에서 예산을 통과해 가지고 20일 날 만약에 문제가 생겨가지고, 도도 지금 현재 완전히 확정, 이게 문제가 생겨가지고 체결동의안이 부결이 됐다. 본회의장에서, 우리 본회의에서. 했을 때 그러면 우리가 이 예산 관련해서 심사한 부분이 행정적인 그런 문제가 있지 않느냐. 그래서 원칙은 이 협약 체결동의안을 먼저 본회의에서 통과를 하고 우리가 예산을 편성하는 것이 원칙이다. 그래서 그동안에 공유재산 부분도 우리가 왜 공유재산 부분과 예산이 같이 올라오느냐. 그다음에 조례하고 또 예산하고 같이, 우리 안양사랑상품권도 마찬가지였어요. 조례하고 예산하고 같이 올라왔어. 조례가 먼저 올라왔다는 말이야, 예를 들어서. 그 당시에. 그래서 그 당시에도 상임위원회에서 먼저 조례를 다루고 예산을 추경 때 다뤘어야 하는데 예산을 다루고 또 후에 조례를 다루다 보니까 이런 문제가 반복되다 보니까 집행기관에서는 의례히 예산과 조례 또 이런 동의안과 같이 올라와도 의회에서 통과시켜 주겠지. 행정적인 그런 안일한 부분이 따랐지 않냐는 생각이 들고요. 그다음에 두 번째로는 지금 준공영제를 도의회에서 가결한 게 11월 27일이면, 아까 과장님도 답했지만 우리가 예산편성은 이미 편성을 해가지고 우리 의회에다가 제출한 상황이라는 말이에요. 그러니까 당연히 의회에서 이 부분은 해주겠지. 그러한 행정기관의 그런 안일한 생각 때문에 오늘의 예산심사 때 이런 문제가 발생하지 않냐 생각이 들고요. 그다음에 지금 우리가 수원, 고양, 성남 14군데가 12월 3일 날 시장군수 협의를 했죠? 과장님? 이것 관련해서.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그래가지고 14군데가 이 재정부담 관련 대안을 정확히 도에서 해라 해가지고 제출했지 않습니까? 지금 도에다가?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 여기에 지금 우리 안양시가 빠졌어요. 우리 안양시는. 여기에 14군데 시군에 대해서. 그러면 우리 안양시는 왜 여기에 빠졌나요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그 이야기는요 그러니까 12월 3일 일요일 날 시장군수협의회가 있었고요. 저기는 오늘 아침에 우리 자치행정과에서 공문을 받은 것 같습니다. 그래서 아직은 의견 수렴기간이어서 거기에 대한 의견은 아직, 저희 의견은 못 들은 상태입니다.

수곤

문수곤위원

그러니까 저는 뭐냐 하면 이런 얘기를 하고 싶습니다. 예를 들면 우리가 24개 시군에서 2개를 빠진, 성남하고 고양이 빠지니까 22개잖아요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그럼 22개 중에서 14개가 지금 현재 재정부담에 대안을 갖다가 제출을 했잖아요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그러면 8개 부분이 빠졌어요. 8개 시군이. 거기서도 인근에 큰 데 보면 우리 안양이 빠졌다 그거죠. 그래서 이런 부분을 봤을 때 좀 약간 그런 정보, 왜냐하면 같은 이런 부분, 이쪽 14개 시군은 어떻게 이렇게 빨리 같이 동참을 했을까. 우리 안양시는 왜 늦게 여기에 동참을 하지 않았을까 하는 생각이 들고. 그다음에 지금 시기가 우리가 3월로 되어 있잖아요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

준공영제 시행이 3월로 되어 있지만 실질적으로 22개의 시군이 전부 다 협약을 해야겠죠. 다 새로 다시 동의를 해야겠죠. 그러다 보면 시기가 좀 늦어질 수도 있어요. 지금 시기는 3월로 되어 있지만.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

약간의 변동은 있을 수 있는 상황입니다.

수곤

문수곤위원

변동사항 있겠죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그다음에 경기도에 저는 준공영제에 대한 조례가 제정된지 알았어요. 조례를 우선 제정해놓고 사실 예산을 편성을 해야 하는데 지금 거기에 보면 상위법에 의해서 물론 했겠죠. 그렇죠, 과장님?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그렇지만 상위법과 그 광역 나름대로 조례를 제정해야겠죠. 서울시 있죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그다음에 인천시 있죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그럼 경기도 광역에 우리가 세 번째 지금 준공영제를 하려고 하지 않겠습니까?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그러면 일단 거기에 대한 재정보조금 할 수 있는 조례가 됐어야 하는데 경기도가 지금 현재 빠졌기 때문에, 경기도가 예를 들어서 예산은 결론은 거꾸로겠죠. 예산을 통과, 이번에 올라왔겠죠, 같이 거기도. 조례가 올라왔습니까, 거기?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예산은 이번에 상임위원회에서는,

수곤

문수곤위원

그래서 저는 어떤 얘기냐면 지금 이게 우리가 분담금이, 아까 우리 홍춘희 위원님도 얘기했지만 5억 8천 600이잖아요. 그러면 그게 1년분이지 않습니까?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 한 6개월 정도에 그 재정분담금을 우선 우리가 예산을 세워놓고 그다음에 나중에 경기도의 시기라든가 모든 부분을 좀 봐가면서 추경에 세워도 문제가 없지 않느냐. 그러한 생각이 듭니다. 왜 그러냐면 이 예산을 전부, 지금 같아서는 모든 행정적인 그것을 감안한다면 전체 예산을 다 삭감하고 싶어요. 지금 상임위에서. 네? 그렇지만 현재 거기에 다른 시군도, 지금 현재 보면 22개 중에서 18개는 편성을 했잖아요? 편성을 했고,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇습니다.

수곤

문수곤위원

지금 4개 시군, 남양주 그다음에 시흥,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

구리, 하남.

수곤

문수곤위원

그다음에 구리, 하남. 그러니까 네 군데는 지금 편성을 아직 안 했었지 않습니까?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 여기도 본예산 편성 안 했으니까 이분들도 내년도, 2018년도 사실 1회 추경 때 하겠죠. 그래서 그런 것을 감안해서 어쨌든 간에 이 5억 8천 600만원에 대한 예산 부분은 우리 상임위원회에서 위원님들이 심사숙고히 한번 토론을 거쳐가지고 하겠다는 말씀을 드리면서 제 보충질의를 마치겠습니다. 답변하느라 수고하셨습니다. 고맙습니다.

선화

김선화위원장

문수곤 위원님 수고하셨습니다. 더 질의 하실 위원님? 박정옥 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

정옥

박정옥위원

박정옥 위원입니다. 답변서 잘 받았습니다. 다 중복되는 질의라 저는 호계동 시외버스 정류장에 대해서 좀 질의하겠습니다. 여기 지금 그림을 보니까 호계동 직행버스 정류소도 있고 시외버스 정류장도 있어요. 그렇죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 시내버스 정류장하고 시외버스 정류장하고 있습니다.

정옥

박정옥위원

그런데 여기 그러면 직행버스 정류장은 괜찮아요? 지금 현장을 안 가봐 가지고 잘 모르겠는데요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

직행버스 정류장이요?

정옥

박정옥위원

네.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그게 저기인데요. 지금 직행버스 정류장이라고 되어 있는 데가 매표소입니다.

정옥

박정옥위원

여기가 매표소고?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그 아래 호계시외버스 정류장이라고 되어 있는 게 약 한 2평 정도 되는데, 그게 컨테이너 박스인데요. 거기가 이제 시민들 대기장소입니다.

정옥

박정옥위원

여기는 시민 대기장소?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

정옥

박정옥위원

장소인데 이것을 이제 없앤다는 거죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

아니요. 이 부분은,

정옥

박정옥위원

이것을 없애고 지금 미니스톱 뒤로, 여기 지금 뒤에 들어간다는 것 아니에요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그 뒤로 들어가는데 대신 여기도 필요한 게요 좀 미리 나오시지 않습니까?

정옥

박정옥위원

네.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

좀 시간 여유 있게 나오시면 안에 대기하시다가 어차피 버스 오는 게 또 안 보입니다, 이 안에 계시면. 그래서 시간 거의 되어 가지고는 또 여기 나와 계셔야 될 것 같습니다. 그런 저기는 있습니다.

정옥

박정옥위원

그러면 여기 직행버스 매표소랑 다 분리되어 있는 거예요, 지금? 한쪽으로 모으지 않고?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 매표소하고 약간 떨어져 있습니다. 한 10미터 정도? 10미터 정도 떨어져 있습니다.

정옥

박정옥위원

아니, 그러면 이왕이면 할 것, 하실 거면 같이 버스를 매표를 하면서 기다릴 수 있게끔 이렇게 편의를 봐줘야지.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그래서 여기가 임대가 되면 매표소가 안으로 들어갈 겁니다.

정옥

박정옥위원

어떻게?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

매표소가 안으로 들어갈 거예요. 근방으로.

정옥

박정옥위원

아, 하나가 더 임대가 되면?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

정옥

박정옥위원

지금 현재로써 그러면 한 칸만 임대가 되는 거예요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

아니, 지금 임대가 안 된 상태거든요.

정옥

박정옥위원

안 된 상태고?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그래서 내년부터 임대가 되면 이 매표소는 안으로 들어가고 매표소는 없애고요. 이쪽에 정류장이나, 시외버스 정류장이라고 되어 있는 이 부분은 그대로 존치를 하고 그럴 겁니다.

정옥

박정옥위원

이것은 그러면 아까 말씀드렸듯이 이것은 뭐 흡연구역이야. 흡연구역.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

이제 밖에서 담배피고 들어오시더라도 공간이 워낙 좁다 보니까 주위 분들이 좀 불쾌감을 느끼시고 그렇습니다.

정옥

박정옥위원

그래서 아까 이렇게 그림을 봤을 때 설명을, 정류소가 안으로 들어가고 이렇게 설명해주셨으면 제가 질의를 안 했을 건데요. 지금 그런 부분이 빠져가지고 질의한 겁니다. 그래서 이 부분에 대해서 매표를 하면서 그 자리에서 쉴 수 있게끔 그렇게 공간을 만들어 줬으면 좋겠습니다.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇게 하겠습니다.

정옥

박정옥위원

그래요. 차질 없이 또 우리 시민이 안전하게 편하게 휴식공간이 될 수 있게끔 부탁드리겠습니다.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

정옥

박정옥위원

이상입니다.

선화

김선화위원장

박정옥 위원님 수고하셨습니다. 여기가 이제 임대를 저희가 하네요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 임대를 하려 그럽니다.

선화

김선화위원장

여기가 의외로 사람들이 많이 타거든요. 그리고 불편하다고 많이 호소하고.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 승객수가 하루에 약 한 340명 되더라고요. 그런데 특히 금요일 같은 경우에는 굉장히 더 많습니다, 또.

선화

김선화위원장

그러니까. 여기가 의외로 많이 이용을 하시더라고, 보니까. 잘하셨네, 이것은. 이게 앞에, 아까 박정옥 위원님 말씀대로 안에 들어가면 여기가 좀 낙후되게 보이니까 깔끔하게 이렇게 정리를 하셔서 하면 될 것 같아요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇게 하겠습니다.

선화

김선화위원장

더 질의하실 위원님?

홍춘희위원

이것 관련해서 하나만 더.

선화

김선화위원장

홍춘희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

홍춘희위원

홍춘희 위원입니다. 박정옥 위원님께서 질의하신 내용인데요. 지금 양쪽으로 승객대기실과 매표소가 나눠져 있는데 안으로 임대해서 같이 들어간다는 거잖아요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

홍춘희위원

화장실하고. 화장실도 그 안에 새로 생기는 거예요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

화장실도 이 건물에 있습니다.

정옥

박정옥위원

그 자체 건물을 이용하는 거잖아요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 자체 건물에 있습니다.

홍춘희위원

그럼 지금 슈퍼랑 옷가게는 내보내야 되네, 그러면.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇죠. 그런데 이제,

홍춘희위원

그래서 제가 볼 때는 지금 이렇게 취지는 너무 좋아요. 취지는 너무 좋은데 이게 길가에 있다가 지금 건물이 안으로 상당히 들어가 있는데 이게 버스 오는 것을 확인을 해서 또 나와야 되고 뭐 버스가 기다려야 되고, 어떻게,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그래서 그 부분 말씀드리는 게 좀 여유 있게 기다리실 때는 이 안쪽에 기다리시는데, 건물 안에서 기다리시는데요. 여기 옆에 있는 시외버스 정류장이라고 적혀 있는 그 부분, 약 한 2평 되는 공간이요. 그 부분은 그대로 존치를 해야 될 것 같습니다.

홍춘희위원

아, 그냥 놔둬요? 그러면 매표소만 들어가고?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠. 매표소 들어가고 대기공간도 안에 있는데.

홍춘희위원

밖에도 있고 안에도 있고?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예. 그렇죠. 그래서 시간이 거의 됐을 때는 한 5분 전 정도 되면 여기 이쪽에 나와서 대기를 하셔야 될 것 같습니다.

홍춘희위원

1차 대기실, 2차 대기실이에요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 좀 그렇게.

홍춘희위원

아니, 그러면 안에 들어가서 표를 사가지고 또 나와야 되는데 지금 보니까 제가 육안으로 봤을 때 매표소하고 대기실 지금의 거리보다 안으로 들어갔을 때의 거리가 더 멀게 느껴지는데, 지금?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

더 멀지는 않습니다. 지금 검토를,

홍춘희위원

사진상에 그런 거예요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

홍춘희위원

그 안쪽으로 그런데 건물이 들어가 있는 것은 맞죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇죠. 그런데 이 보도 폭이 약 한 5미터? 5미터 되나 안 되나 그럴 것 같습니다.

순일

권순일도로교통사업소장

위원님 이제,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그래서 지금 현재 저기보다는 더 멀지는 않을 것 같습니다.

순일

권순일도로교통사업소장

위원님, 다른 시외버스터미널 이런 데 가보더라도 매표소 앞쪽에 뭐 이렇게 TV 같은 것을 설치해 놓고 일찍 와서 표 끊고 기다리다가 버스시간 되면 결국은 또 버스 있는 출입문에 나가서 거기 벤치나 이런 데서 기다리거든요. 그래서 저희 임대하는 공간은 매표하고 화장실하고 그다음에 조금 일찍 와서 쉬는 부분 그리고 저희가 가능하면 요새는 CC카메라 이런 것으로 해서 저희 차 오는 것 이런 것을 볼 수 있으니까 그런 것을 보완해서 그런 불편을 최소화하도록 하겠습니다.

홍춘희위원

여기 임대료가 얼마라 그러셨죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

임대료가 월 250입니다.

홍춘희위원

예? 18.5평?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

홍춘희위원

그러면 지금 2개 공간을 어떻게 좀, 헐어서 리모델링하는 거예요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

거기는 슈퍼하고 옷가게하고 가운데가 가변벽이어 가지고요 그냥 털기만 하면 이용하는 데는 지장이 없습니다.

홍춘희위원

앞으로 이런 식으로 불편한데 계속 가실 거예요? 이런 식으로 정책 하실 거예요? 우리 과에서? 아니, 제가 꼭 필요한 데가 있어서 또 하신다 그러면 얘기해 드리려 그래.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

이렇게 불편한 지역이 있으면 또 계속,

홍춘희위원

250만원, 300만원 이렇게 월세 내면서 주민편의를 위해서 실시하신다 그러면 제가 몇 군데 있어가지고 말씀드리려 그래요. 왕궁예식장 앞에도 그렇고.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

왕궁예식장 앞에 거기는 저희가 또 엊그제 용역보고를 한번 했습니다마는 그것은 좀 개선을 하려고 계획을 하고 있습니다. 아직 확정되지는 않았습니다마는,

홍춘희위원

아니, 그래서 새로운 것, 큰 것 건물 앉혀놓고 시각적으로 불편하고 이런 것보다는 기존에 있는 건물 임대해서라도 이용하면서 하는 것은 저는 좋다고 생각을 하는데 밖에 있는 것도 존치하면서 또 안에도 하고 또 월세도 이렇게 많이 들고 그래서 이게 지금 배보다 배꼽이 더 커지는 게 아닌가 싶어 가지고 계속 이런 식으로 정책 하실 거면 몇 개 더 하시라고 지금 말씀드리려고. 보니까 너무 안으로 들어가 있는데. 아무리 전산시스템 놓고 버스 오는 것 봐서 또 나와서 밖에서 기다렸다 또 타신다 그래도,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

지금 사진이 이렇게 도로 쪽에서 밀려서 찍혀서 그러는데요. 실제 이 보도 폭은 그렇게 넓지는 않습니다.

홍춘희위원

그래요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

홍춘희위원

네. 알겠습니다. 이상입니다.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

감사합니다.

선화

김선화위원장

그러니까 이것을 2개 다 정리하면 될 것 같은데. 제가 지금 그 현장 알거든요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

선화

김선화위원장

민원이 들어와서 제가 가본 적 있어요. 구태여 여기 밖에다가 내버려둘 필요 없는데.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

글쎄요,

선화

김선화위원장

잠깐 5분, 10분 서 있어도 상관없어요, 거기는.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠. 그런 저기는 있을 수는 있는데,

선화

김선화위원장

왜 그러냐면 여기 시외버스를 타러 많이 오거든, 사람들이.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예. 그러니까,

선화

김선화위원장

그러면 그것 시외버스는 어느 정도 시간이 정해져 있거든.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

봄가을 같은 때는 또 괜찮을 수도 있습니다마는 겨울 같은 때는 아무래도, 또 여름에 예를 들어서 비가 온다든가 그럴 경우는 밖에, 그렇습니다. 약 한 5분 정도 서 있는 것은 어떻게 보면 또 이해가 할 수도 있는데 이 시외버스 특성상 도착정보를 지금 표출을 못해주고 있고 또 운행하다 보면 딱 그 계획된 시간에 도착이 되면 좋은데 그렇지 못한 경우도 더러는 있거든요. 그래서 저희는 가능한 한, 저기는 하나는 존치했으면 하는 그런 생각을 갖고 있습니다.

선화

김선화위원장

지금 이 정책이 우리 홍춘희 위원님 말대로 이것 지금 한번 이렇게, 임대비가 의외로 과하다는 생각이 드는데 그렇게 요즘 또 가더라고요. 보면 그런 곳이 꽤 많아요. 우리 홍춘희 위원님 지역구에. 갈 수 밖에 없는 곳. 그런데 이렇게 열다 보면 다 열 수밖에 없다는 것까지 감안하셔서 하는지는 진짜 생각해 봐야 되겠네요. 박정옥 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

정옥

박정옥위원

저는 거기 임대료 아까 안 물어봐가지고 말씀 안 드렸는데, 이게 지금 양쪽으로 다 컨테이너 박스잖아요. 그렇죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

정옥

박정옥위원

컨테이너 박스면 이것을 같이 합쳐가지고 조금 넓은 것으로 해서 놓는 것은 어때요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그런데 그런 방법도 있는데,

정옥

박정옥위원

그런 방법이 다른 데도 있더라고요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

사실 있는데 여기가 지역상가들이 있다 보니까요 요즘 우리 과에서 일 추진하는 것 중에 좀 애로사항이 그겁니다. 조그마한 버스정류장 하나 세우는 데도 자기 상가 가린다, 어쩐다 해가지고 굉장히 불편해 하거든요. 그래서 여기도 그런 방법을 검토를 했었습니다. 이 매표소하고 대기공간하고 합쳐서 조금 더 크게 하면 어떨까 하는 그런 검토를 했었습니다만 이쪽 상가들 의견은 완강히 반대입니다.

정옥

박정옥위원

아니, 그러면 여기 상가를 좀 비켜나가지고 그런 장소가 없어요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠. 여기가 이제,

정옥

박정옥위원

꼭 이 자리가 아니라 조금 더,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

위아래로 다 상가들이 있죠.

정옥

박정옥위원

조금 위치가 떨어지더라도 찾을 수 있는 공간이 없냐고. 꼭 이 자리가 아니고.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그러니까요. 이 주변이 쭉 상가들 있어요, 도로변에. 그러다 보니까 저희도, 또 그런다 해서 조금 더 올라가면 뭐 있다라 치더라도 또 진입로가 있다 보니까 진입로 있는 데를 버스정류장이 막을 수는 없는 거거든요. 버스정류장은 물론 그 진입로를 비켜 있겠지만 버스들이 와서 설 때는 막혀버리는 경우가 생기니까 그런 저기 때문에,

정옥

박정옥위원

이것 우리 위원장님 잠깐 정리하고 한번 현장 좀 다녀오는 것은 어떨까요?

수곤

문수곤위원

아니, 이것은 이따가 나중에 예산 할 때,

홍춘희위원

내일 가도 되지.

선화

김선화위원장

예. 내일 가도 되고,

수곤

문수곤위원

질의만 하고.

정옥

박정옥위원

내일 가도 될까요?

수곤

문수곤위원

그럼.

홍춘희위원

어차피 내일이 저기 예산,

선화

김선화위원장

아니, 이따가, 뭐 내일 가도 되고. 내일 가도 되잖아.

정옥

박정옥위원

아니, 이게 그 상태라면 이것 좀 약간 생각을 달리 해야 될 것 같습니다. 일단은 그런 방향 한번 찾아봤으면 좋겠습니다. 또 뭐 할 얘기 있습니까?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

지금 여기 임대하고 저기 하는 것도 물론 이용하시는 분들 불편도 있고 여러 가지가 있습니다마는 특히 저기 하는 게 화장실 문제예요. 화장실이 여기 대기소에서부터 약 한 30미터 떨어져 있는 공중화장실이 있거든요? 그것도 공중화장실도 아니고 사실은 남의 건물에 있는 것을 빌려 쓰는데,

정옥

박정옥위원

여기 그러니까 우리 개방화장실 부탁하면 되잖아요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예. 개방화장실로 하나 빌려 쓰는 건데 거기는 한 칸 밖에 없습니다, 지금 현재. 남녀공용으로,

정옥

박정옥위원

남녀공용?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예. 남녀공용이고 한 칸인데 그것도 청소도 해주고 뭐 저기 하다 보니까 불편해서 이 건물을 임대를 하면 바로 그 안에 남녀구분이 되어 있고 화장실이 깨끗하게 있더라고요. 그래서 그런 부분에서 굉장히 좀 편리할 거다 그런 생각을 하고 있습니다.

정옥

박정옥위원

일단 알겠습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

박정옥 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 안 계시죠? 원용의 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

원용의위원

원용의 위원입니다. 서면답변서 잘 받았고요. 설명 잘 들었습니다. 여기 화물자동차 공영차고지 타당성 조사용역. 이게 이번에 처음 올라온 거죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇습니다.

원용의위원

이것을 좀 진작에 했었으면 하는 생각이 많이 드는 게 뭐냐 하면요 지금 각 도로나 또 좀 외진 데, 신안초등학교 우리가 도로 잘 깎아놓은, 뭐 이렇게 유턴하는 지역 이런 데는 이런 차들이 많이 가 있어요. 굴삭기나 이런 것도 많이 가 있는데. 여기 보면 화물자동차 등록대수가 4천 424대인데 이것 톤수별로 이렇게 분석된 게 있어요? 일반 2천 356, 개별 798, 용달 1천 270.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

지금 이게 1.5톤 이상 차량들이거든요?

원용의위원

1.5톤인데 1.5톤 말고 2.5톤, 5톤 뭐 이렇게 올라가잖아요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그 톤수별로는 구분이 될 것 같습니다.

원용의위원

그 구분을 좀 해놓으셔야 될 것 같고요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

원용의위원

여기에 버스나 일반버스는 제외죠? 여기에 화물자동차에는?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

관광버스까지는 들어갈 수가 있죠.

원용의위원

관광버스?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 대형 저기기 때문에 관광버스는 들어갈 수 있고 대신 시내버스나 마을버스는 옆에 시내버스 공영차고지가 있기 때문에 여기는 저기 해서 하는 거고요.

원용의위원

그래서 이게 지금 이 지도를 보면 그린벨트에 자연녹지지역인데 여기 비닐하우스가 쳐져 있는 건가요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

원용의위원

그러면 이 토지주들이 상당히 많은데 추정사업비가 있어요. 이게 지금 토지 매입가격으로만 넣으신 건가요? 어떻게, 추정사업비는?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

아니요. 저희가 추정사업비를, 지금 앞에 그 추정사업비 적어놨습니다. 200 한 19억 정도.

원용의위원

이게 왜 토지매입비로 보신 건가 이것을 물어보는 거죠.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

매입비하고 이제 시설비까지 포함되어 있는.

원용의위원

아, 시설비까지요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

원용의위원

시설비라 하면 여기에 보면 자동차정비소, 화물휴게소, 주유기 이것까지 포함이에요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠.

원용의위원

주차장 아스콘 포장까지?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 바닥 포장하는 것하고요.

원용의위원

그러면 이게 용역결과는 언제쯤 나오는 거죠? 계약도 아직 안 했잖아요. 그렇죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠. 내년에 이제 예산 세워가지고 해야 되는데요. 용역기간은 대략 한 6개월 정도는, 6개월 정도 잡고 있습니다. 아까 위원님 말씀하신 대로 이게 벌써 추진이 됐어야 되는 부분은 맞습니다. 그래서 저희도 그 부지 때문에 고민을 했었던 것은 사실이고,

원용의위원

그런데 이런,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

이 부지를 생각하고 있으면서도 위원님 조금 전에 말씀하신 것처럼 소유자가 한 2천 500명이 됩니다. 그래서,

원용의위원

2천 500명이요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예. 보상을 하다보면 몇천원밖에 안 되는, 보상가가 몇천원밖에 안 되는 분들도 나오고 그러시거든요? 그래서 그 저기 때문에 보상 때문에 엄두를 못 냈던 부분인데 마치 또 광일영농조합 여기에서 그런 제안이 들어왔어요. 자기네들도 이 보상에 대해서 적극 도와줄 테니까 시에서 활용용도를 찾아서 좀 매입해줬으면 좋겠다. 그런 이야기가 있어서 저희가 한번 추진해 보는 겁니다.

원용의위원

이런 땅을 사겠다 그러면 여기 토지주들은 좋다 그러죠. 가운데 갇혀서 지금 쓰지를 못하는 땅이고 옆에도 공영차고지가 있고 그래서 이런 게 제가 평소에 여기 의원으로 들어오면서 이런 생각을 사실 많이 했는데 여기에 아주 좋은 안이 올라와서 저는 적극적으로 이것을, 어느 팀에서 할지는 모르지만 적극적으로 해서 토지매입을 하셔서 이것을 수요예측과 더불어 재원조달하시고 평가분석을 통해서 공영차고지가 될 수 있도록 했으면 좋겠다는 말씀을 드리고요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

원용의위원

그렇다면 이제 도심에 여기 불법주정차 분들이 많이 해결이 될 거고. 지금 차고지 얻어서 하시는 분들도 처음에만 계약을 했다가, 서류상 계약이죠. 나머지는 차를 갖다 두지 않고 도로상에 다 둔다는 말이에요. 그런 조사에 대한, 힘든 거죠. 조사가 잘 안 되니까. 그런 부분도 많이 사라질 것 같고요. 이것 말고도 이런 장비 쪽은, 장비 쪽도 저희가 해당되는 것 아니에요? 우리 시가? 뭐 굴삭기라든지.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

중장비도 그렇죠.

원용의위원

해당이 되잖아요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

원용의위원

그래서 저는 이런 자연녹지나 그린벨트를 저희 안양시의 수계를 많이 벗어나서 뭐 광명에 가깝다든지 어디라도 이런 부위를 좀 찾아서 도심난 주차난 해결을 했으면 좋겠다는 뜻이에요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

원용의위원

여기 말고도 이 지도에 우리 회계과나 어디서 찾아보면 이런 땅이 나올, 큰 땅은 안 나오지만 토지 매입한다 그러면 이런 땅이 나올 수 있어요. 쉽게 얘기하면 똥골이라든지 석수, 우리 하수종말처리장 그쪽 라인도 많이 있고요. 이것도 적극적으로 좀 서둘러 주시고요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

원용의위원

다음은 수도권 환승할인지원 부담금인데 이거야 어차피 광역단체에서 하는 일이니까 수요객이 많으면 당연히 늘어날 것이고, 줄지는 않은 금액이에요. 그렇다면 정산절차가 몇 월 달에 저희한테 와요? 서류로 해서? 도비, 시비 30 대 70인데 이 정산절차를 저희 시로 언제쯤 오냐 이거죠. 광역단체에서.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

우리한테는 한 3월 달, 익년 3월 정도 3, 4월 정도에 돼서 옵니다.

원용의위원

익년 3월이요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

원용의위원

그러니까 그 전년도 것 정산해서 오는 거네요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예. 그래서 정산하고 혹시 잔액이 남는 부분은 환급을 해줍니다.

원용의위원

그렇다면 우선 그 서류에 의해서 할 수 밖에 없는 제도 아니에요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇습니다.

원용의위원

어쨌든 답변서 잘 들었고요. 설명 잘 들었습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

원용의 위원님 수고하셨습니다. 문수곤 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

수곤

문수곤위원

문수곤 위원입니다. 우리 이종근 대중교통과장님 답변하느라 수고 많으십니다. 방금 존경하는 원용의 위원님이 화물자동차 공영차고지 관련해서 질의를 좀 했는데 지금 현재 그게 지금 평수를 이렇게 보니까 한 6천 500평 되네요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇습니다.

수곤

문수곤위원

예? 6천 500평 되는데 그게 지금 현재 주차면수는 300면이잖아요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

300면인데 물론 화물자동차 공영차고지에 대한 필요성은 누구나 다 느끼고 있어요. 그런데 지금 현재 우리가 화물자동차 등록대수가 4천 424대잖아요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그러면 지금 현재 이게 만안구하고 동안구하고 구분이 됐죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

등록대수가요?

수곤

문수곤위원

예.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그것은 구분됩니다.

수곤

문수곤위원

만안구 몇 대고 동안구 몇 대죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

제가 그것은 지금 현황을 못 가지고 왔는데요.

수곤

문수곤위원

왜 그러냐면 우리가 지금 아까, 관광버스까지도 거기다가 대지 않습니까?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그러면 지금 현재 관광버스가 우리 안양시에 몇 대 있어요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

312대 있습니다.

수곤

문수곤위원

312대죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그러면 관광버스가 예를 들어서 50퍼센트만 갖다 댄다고 해도 150면을 차지하는 거예요. 그리고 더군다나 관광버스는 지금 굉장히 주차면수를 많이 차지하지 않습니까?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그러니까 라인을 긋더라도 화물자동차 그 라인하고, 주차라인하고 일부는 또 관광버스 전용주차를 만들지 않겠습니까, 지금. 그렇죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그러면 예를 들어서 우리가 이 공영차고지를 만드는 목적은 보다 더 주택가에다가 너무나 불법 하다 보니까 그러한 대안으로써 우리가 차고지를 만들지 않습니까, 지금.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그런데 지금 현재 충훈부예요, 이게. 석수3동에.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 제가 아까 만안구와 동안구를 물어본 게 만안구에 근처에 있는 사람들은 화물차 있는 사람들은 그 차고지에다가 대니까, 인근이니까 대지만 동안구에 지금 먼 데, 예를 들어서 호계동이나 저쪽 관양동 있던 사람들은 석수동까지 갔다가 차를 대놓고, 차를 대고 또 거기서 집에까지 와야 하지 않겠습니까?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

수곤

문수곤위원

그런 접근성이 필요하지 않느냐. 그러니까 지금 현재 투자대비, 총 사업비가 지금 현재 218억이에요. 218억을 투자해 가지고 투자가치가 과연 얼마 있을까. 그러니까 우리가 면수 대비 현재 사업비로 봤을 때 너무나 효과성은, 약간은 있으니까 사업을 하겠지만 약간 그런 문제가 있고. 그래서 이런 전에 한번 우리가 화물공영차고지를 제가 아마 초선 때, 지금 관양고등학교 그쪽에, 그쪽 뒤에, 관양고등학교 뒤쪽에 한번 그쪽에 공영창고지를 만들려다가 그 주민들이 그쪽에 반대를 해가지고 한번 무산이 됐어요, 그때. 일차적인. 그래서 이 부분도 만안구와 동안구의 화물차를 파악해서 1단계가 있다 그러면 2단계 쪽으로 동안구 쪽도 어느 이 공영차고지를 만들어서 해야, 예를 들어서 우리가 불법주차를 하더라도 명분이 있지 않습니까. 차고지를 다 이렇게 해놨는데 불법주차 했을 때는 강력하게 단속할 수가 있지만 지금 입장에서는 사실 우리가 어떤 대안도 없이, 물론 개별적인 차고지 증명이 있어야 되지만 실질적으로 그것은 하나의 형식적인 차고지 증명이지 실제적인 것은 아니지 않습니까. 그래서 이런 부분까지도 한번 생각을 해봐야 하지 않겠느냐. 만안구, 동안구 화물차를 파악해서, 그다음에 실질적으로 작은 화물차 같은 경우에는 자기 집 근처에다가 주차라인에다가 받칠 수도 있고. 그렇죠? 작은 화물차는.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠. 1톤 이하는 그런 게 가능한,

수곤

문수곤위원

그다음에 큰 대형화물차가 몇 대인가 아까 우리 원용의 위원님도 했는데, 과장님 이 공영차고지에 해당, 대상차량이 몇 대고 만안구가 몇 대고 동안구가 몇 대고 파악해 가지고 여기에 해소대책으로 1단계, 2단계, 만안구 했으면 동안구 쪽도 한번 생각을 해볼 문제라고 생각합니다. 과장님.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 알겠습니다. 그 부분은 우리가 이 용역 하면서 그 용역과제에다가 동안구 부분도 한번 검토해 줄 수 있도록 그렇게 저기를 하겠습니다. 추진하도록 하겠습니다.

수곤

문수곤위원

그러니까 과제 할 때 실수요까지도 파악을 정확하게 해야겠지만 실수요를 정확하게 파악해서 거기에 맞게 만안구, 동안구해서 용역 할 때 그때 좀 해주시기 바랍니다.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇게 하겠습니다. 그리고 아까 접근성 말씀하셨는데요. 접근성 부분에 대해서는 마침 그래도 바로 앞에 버스공영차고지가 있어서 아주 24시간 운행은 안 되지만 그래도 좀 늦게 들어오신 분들도 약간 버스 이용하실 수는 있을 것 같고요. 또 요즘은 거의 화물차하고 승용차하고, 버스차고지에 낮에 가보면 승용차들 잔뜩 있잖아요. 그러니까 모르는 주민들은 그러더라고요. 아니, 왜 버스차고지에 승용차만 저리 잔뜩 있냐. 버스는 안 보이고. 그러시는데 아마 그러는 것 같습니다. 이렇게 아침에 출근하면서 승용차 가지고 와서 거기다 승용차 놓고 큰 차 끌고 나가고 뭐 그러다 보니까, 그래서 조금 그런,

수곤

문수곤위원

거기뿐만 아니라 다 그래, 지금. 예를 들어서 삼영운수나 여기 안양교통이나 기사들이 차 끌고 와서 그 근처에다가 차 대고 그다음에 근무하고 또 퇴근할 때 끌고 갑니다. 그것을 몰라서 물어본 게 아니고 그러한 동안구하고 만안구에 대한 접근성 그런 부분까지도, 우리가 집 앞에 주차, 집 앞에 한 몇 백미터 떨어지면 주차장 있는데 거기다가 차를 안 받치잖아요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠. 예.

수곤

문수곤위원

자기 집 앞에다가 불법주차 하지 않습니까?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

수곤

문수곤위원

그런 실정이에요. 그러니까 그런 부분까지 감안할 때, 그 용역 할 때,

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

용역과제에다가 그것을 꼭 담아서 그렇게 한번 확인을 하도록 하겠습니다.

수곤

문수곤위원

그리고 이제 용역과제를 할 때 과업지시를 만들고 했을 때 우리 상임위하고 일차적으로 한번 간담회를 통해서 우리 위원님들의 의견을 좀 그 과제에다가 집어넣으면 더 좋지 않겠느냐 하는 생각이 듭니다.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇게 하겠습니다.

수곤

문수곤위원

과장님 답변하느라 수고하셨습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

문수곤 위원님 수고하셨습니다. 과장님?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

선화

김선화위원장

지금 석수3동에서 민원이 제기되는 것은 아까 충훈부 공영차고지 가봤잖아요. 그러면 지금 과장님 말씀하신 대로 출근할 때 그 자가용을 가지고 와서 그 근처에다 다 세우는 거예요. 그러면 실제적으로 주민들이 세울 데가 없다는 거예요. 그만큼의 지역주민들한테 피해를 줬으면 우리한테 뭔가는 돌려줘야 될 것 아니냐. 지금 그렇게 말씀하시거든요. 그러면 최소한 그 차량이, 거기 들어오는 차량들이 어쨌든 석수3동에서 이쪽에 올 수 있는, 한림대병원 그런 데 이렇게 연계해서 노선을 만들어라 지금 그렇게 주장하는 거예요. 왜 들어오면서 우리한테 그런 노선은 주지 않냐. 그리고 지금 어쨌든 그 지역에 공영차고지가 있고, 지금 버스공영차고지를 우리가 그때 만들면서 아마 300억이 넘게, 이것보다 더 많았어요. 예산이 들어간 것으로 제가 기억해요. 그런데 실제적으로 지금 효율적으로 쓰고 있는가? 그렇지 않다는 거예요. 그 차고지에 들어가지 않고 그냥 가까운 곳에, 아까 우리가 현장방문했던 충훈차고지나 아니면 다른 지역에 있다는 거예요. 들어오지 않고. 그래서 제가 이참에 한 가지 자료 요청 좀 할게요. 예산하고는 상관없어서 그냥 정리하려고 하니까. 충훈차고지를 설립하면서 작은 차고지를 포함하는 민원을 해소하기 위함으로 그것을 대안을 세웠거든요, 사실. 제가 공청회도 갔을 때 그렇게 들었거든요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

선화

김선화위원장

그러면 그 작은 차고지가 어디 어디 있는지 자료 좀 부탁드립니다. 그리고 이것 지금 화물자동차 차고지인데 여기에 대해서는 주민들하고 좀 소통해 가면서 우리 상임위원회랑 같이해 주시기 바랍니다.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 그렇게 하겠습니다.

선화

김선화위원장

이종근 대중교통과장님 수고하셨습니다. 원활한 회의진행을 위해서 잠시 정회토록 하겠습니다. 정회를 선포합니다. 위원님들과 관계 공무원께서는 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 그럼 계속해서 여러 위원님들의 질의에 대한 관계 공무원의 답변을 듣도록 하겠습니다. 우종관 교통정책과장님 답변하여 주시기 바랍니다.

16시 32분 회의중지

16시 47분 계속개의

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

교통정책과장 우종관입니다. 질의하신 위원님 순으로 답변드리겠습니다. 임상곤 위원님께서 모범운전자회 예산 중 사무관리비가 만안, 동안 2배 차이가 나는데 그 사무관리비의 책정에 대해서 견해를 요구하셨는데요. 서면 제출했습니다. 마찬가지 임상곤 위원님께서 CCTV 설치현황 3개 연도와 사업자 사본, 실적을 제출 요구하셨는데 자료를 제출해 드렸습니다. 임상곤 위원님께서 박달로 우성아파트삼거리 등 4건의 어떤 제안사항에 대해서 서면답변을 요구하셨는데 자료는 제출해 드렸습니다. 임상곤 위원님께서 안양4동 중앙시장 주차환경개선사업 세부 사업계획을 서면으로 요구하셨는데요. 자료는 제출해 드렸습니다. 박정옥 위원님께서 관악역, 안양예술공원역 역명 부기사용료에 대해서, 사용료를 3천만원을 편성 요구했는데 2017년도에 4천 183만 4천원에 비해서 사용료가 떨어진 건지 아니면 다른 이유가 있는 건지 설명을 요구하셨습니다. 답변드리겠습니다. 부기역명 사용료예산을 편성하기 위해서는 매년 한국철도공사에 다음 연도 사용료 예상금액을 요청해서 공문으로 회신을 받습니다. 그 회신 온 공문에 의해서 예산을 편성하고 있는데요. 한국철도공사에서 2017년도, 올해 예산의 물가상승률 2퍼센트와 당초에 그 상승분, 그러니까 사용료 현실화로 인한 상승분 1천 400여만원을 포함해서 4천 183만 4천원을 부과할 예정으로 당초 회신하였으나, 실제 올해 사용료 현실화로 인한 상실분이 반영되지 않아가지고 2천 743만 7천원만 부과하게 됐습니다. 나머지는 불용처분을 했습니다. 그래서 올해는 다시 공문을 보내가지고 그 사용료 부과액에 대해서 문의를 했는데 물가상승률 1.9퍼센트만 반영한 2천 795만 8천원이 회신 받아가지고 한 3천여만원 편성했다는 말씀을 드립니다. 박정옥 위원님께서 교통교육용 전동카트 구입비 편성과 관련해서 전동카트 구입사진, 내역서, 사용실적 등 서면자료 요청을 했는데 자료는 제출해 드렸습니다. 박정옥 위원님께서 예산서 603쪽 방범CCTV 계정관리시스템 구축내용에 대해서 서면답변 요구를 하셨는데요. 자료는 제출해 드렸습니다. 박정옥 위원님께서 내집 주차장 갖기사업 관련 사업계획서와 올해 보조금 집행현황에 대해서 자료 제출을 요구하셨는데 자료는 제출해 드렸습니다. 원용의 위원님께서, 아까 박정옥 위원님이 질의한 내용과 유사한데요. 2014, ’15, ’17년까지 전동카트 구입내역과 그동안 몇 대를 구입하고 수리한 내역 그다음에 유지관리는 어느 부서에서 하고 보관은 어디에, 어떤 방식으로 하는지에 대해서 서면답변을 요구하셨습니다. 자료는 제출해 드렸습니다. 원용의 위원님께서 예산서 603쪽 모니터요원 위탁용역비로 13억 9천여만원이 편성되었는데 위탁업체 계약서 3년치와 모니터요원 3교대 명단, 근무시간 등에 대해서 구체적인 서면답변을 요구하셨습니다. 자료는 제출해 드렸습니다. 원용의 위원님께서 안양4동 중앙시장 주차환경 개선사업에 대한 내용과 양지어린이공원과 삼덕공원 지하주차장 도시계획시설 결정용역의 용역보고서를 서면으로 요구하셨고요. 양지어린이공원 지하주차장 조성 국비 5억 7천 200만원 반납내용과 329번길 주차계획 및 대책에 대해서 답변을 요구하셨습니다. 위에서 요구하신 두 가지 내용에 대해서는 자료는 제출해 드렸고요. 양지어린이공원 지하주차장 조성 국비 건에 대해서 답변드리겠습니다. 원용의 위원님께서 말씀하신 안양동 329번길은 안양시 주차환경개선 기본계획 수립 및 실태조사 용역 시 면밀한 검토를 실시할 계획이며 최대한 신속히 진행해서 우려하시는 일이 없도록 최선을 다하겠다는 말씀을 드립니다. 원용의 위원님께서 어린이보호구역 및 일방통행로 시설정비비로 3억 6천 편성과 관련해서 예정되는 집행내역 그다음에 위치도, 그간 일방통행로를 해야만 할 수밖에 없는 민원이 있었는지 등 문제점에 대해서 서면답변 요구를 하셨는데 자료는 제출해 드렸습니다. 원용의 위원님께서 수리산교 하부 공영주차장 현황 및 정비계획, 점용허가 관련해서 허가조건 등 자료 제출을 요구하셨는데 자료는 공문과 함께 제출해 드렸습니다. 권재학 위원님께서 예산서 653쪽 불법주정차 단속 CCTV 교체사업 계획, 위치 자료 제출 요구하셨는데요. 자료는 제출해 드렸습니다. 홍춘희 위원님께서 어린이 등·하굣길 교통안전지도 지원비 세부 사업내역 만안, 동안 나눠서 지원사업비와 근무복 구입비 등 지원현황 서면 제출 요구하셨는데 자료는 제출해 드렸습니다. 홍춘희 위원님께서 주접지하차도 옆 공영주차장 조성사업 추진현황 및 보상비 증액사유 등에 대해서 서면답변 요구를 하셨는데 답변서는 제출해 드렸습니다. 마찬가지로 홍춘희 위원님께서 관양1동 관양중학교 일원 공영주차장 입체화사업의 증액사유에 대해서 서면답변을 요구하셨는데요. 자료는 제출해 드렸습니다. 마지막으로, 아, 아닙니다. 문수곤 위원님께서 2015년부터 3개년간 공영주차장 유지관리비 및 공영주차장 표지판 공사현황 자료 제출 요구하셨는데요. 자료는 제출해 드렸습니다. 문수곤 위원님께서 3개년간 평촌지하주차장 시설물 공사현황과 올해 공사 예산편성 세부내역에 대해서 자료를 요구하셨는데 자료는 제출해 드렸습니다. 마지막으로 김선화 위원장님께서 공영주차장 시설물 유지보수공사 현황사진 및 세부자료를 요청하셨는데요. 자료는 제출해 드렸습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.

선화

김선화위원장

우종관 교통정책과장님 수고하셨습니다. 답변이 안 되었거나 추가질의하실 위원님? 임상곤 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

임상곤위원

임상곤 위원입니다. 과장님, 답변자료 잘 받았고 답변내용도 잘 들었습니다. 일단은 CCTV 이것 전부 다 입찰인가요? 어떻게 돼 가요? 어떻게 관내업체가 이렇게 입찰을 못하죠, 일을?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 전부 금액적으로 입찰입니다.

임상곤위원

전부 다?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

이것, 관내업체가 상당히 저는 많은 것으로 알고 있거든요, 안양시에. 그렇죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

그 사람들 그럴 것 같은데. 내가 안양에 세금 내면서 일도 하나도 못했다고. 이런 얘기 할 것 같은데?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

지금 내용으로 봐서는 안양업체가 현재 4군데 있는 것으로 확인됩니다. 저 역시도 담당과장으로서 관내업체가 좀 되기를, 아무래도 일을 같이, 가까이 있으면 일하기도 좋고요.

임상곤위원

그렇죠.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

여러 가지 업체의 어떤 스펙이 비슷하다면 관내업체가 되는 게 좋겠는데 우리 계약법상 한계상 또 기준이 있지 않습니까. 수의계약 기준이 있기 때문에 그 한계를 넘기가 좀 어렵다는 말씀을 드립니다.

임상곤위원

그럼 1억 이상은 도내 입찰인가요, 아니면?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

1억 이상은 도내?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

1억 이내가 도내고,

임상곤위원

1억 이내?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

이상이 이제 전국으로.

임상곤위원

1억 이상이 전국?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

임상곤위원

이 제도는 어떻게, 지침이에요, 뭐 어떻게?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

계약법에 그렇게 명시돼 있었습니다.

임상곤위원

계약법?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

그러면 무조건 이게 최저입찰이에요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

최저가, 금액에 따라 협상에 의한 계약도 있고요. 그 사안 사안별로 좀 다릅니다.

임상곤위원

사안마다 조금씩 틀려요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

임상곤위원

어쨌든 저는 개인적으로는 그래도 관내업체가 일을 좀 더 했으면 하는 바람으로 말씀드리는 건데 나름 좀 방법이라도 있으면 참 좋겠다는 생각이 들어서 말씀드리는 부분이에요. 그것은 한번 찾든지 뭘 방법을 찾아보든지 해야 되겠네요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 무슨 말씀인지 알겠습니다.

임상곤위원

그러시고 제가 지금 올해 정말 현장에 같이 다녀주셔서 너무 직원분들한테 감사드리는데. 첫 번째, 우성아파트 앞에는 정말로 거기가 차가 좀 세게 달리면서도 신호를 뭐랄까, 위반하는 사례가 종종 있어요. 그쪽이 약간 또 내리막길이고 하다보니까 조금 굉장히 위험한 구간이에요, 사실 어떻게 보면. 학원도 많고. 그래서 제가 중간에 가드레일, 뭐죠, 가드레일 말고 안전펜스 그것도 설치하라고 지금 했는데 구청인가 어디서 전화 왔어요, 해 준다고 해 가지고 했는데. 거기도 마찬가지지만, 일단은 내년에 시작한다는 거잖아요, 거기는?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

우리가 23일 날 경찰서에 요청을 했고요. 경찰서에서 빨리 좀 움직였으면 좋은데 1월 초에 경찰청으로, 남부경찰청이죠. 그리로 보내면 현지실사를 통해서, 대부분 다 현지실사 나오면 어쨌든 이 예산은 우리가 들여서 하는 것이기 때문에 우리가 설치하고 나서 관리는 경찰청으로 넘기는 거죠. 현지실사 끝나면 바로 설치가 가능할 것으로 보고 있습니다.

임상곤위원

그다음에 중앙시장 쪽에 중앙선 조정이라든지 이런 부분은 아직도 얘기 중인가요? 아니면, 지난번에 중앙로, 만안 중앙시장 앞에 새마을 쪽으로 9동 쪽으로 좌회전할 때 항상 뒤에 밀려있으니까,

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

밀려있죠.

임상곤위원

항상 1차로 이용을 못하고 끝에 차로 한 차로 이용하고 버스는 옆에 또 서 있고, 총 3차로 중에. 그렇게 돼요. 그때 제가 말씀드렸는데 기억나시죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 기억나고요. 우리가 지금 현재 중앙시장 쪽으로 좌회전하는 곳도 있습니다. CGV 쪽도 마찬가지거든요. 그래서 함께 어떤 방식으로 풀어나가는가를 우리가 지금 고민 중에 있습니다.

임상곤위원

그러니까 상황실 가셔서 출퇴근 시간에 한번 이렇게 보시면 답이 딱 나오거든요. 벽산사거리에서 어쨌든 안양9동, 3동 쪽으로 가는 좌회전 신호가 길게 차들이 꼬리 물고 물려 있다 그것을 판단하시면 거꾸로 벽산사거리에서 지하차도 쪽으로 좌회전하는 차는 그렇게 많지 않더라. 제가 지나가다 보니까. 그런 현상이니까 그런 지역들을 한번 집중적으로 모니터요원들한테 얘기를 해서 출퇴근시간, 6시부터 8시까지 해서 몇 군데 한번 보시고 개선을, 꼭 거기가 아니더라도 좀 많아요. 사실은 많을 거예요. 모니터요원들이 뭘 하는 거죠, 업무가? 상황실.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

우선 방범 쪽이고요. 모니터요원들이, 교통 쪽은 우리가 교통전문가가 따로 있습니다. 교통전문가가 그것을 모니터링해서 개선책을 찾아야 될 것으로 보고 있고요. 지금 말씀하신 사항을 우리가 지금 가지고 있는 인프라를 최대한 동원해서 개선하는 데 하여간 데이터로 활용하도록 지금 하고 있고, 하겠습니다.

임상곤위원

네. 그렇게 해서 몇 군데, 꼭 거기 아니더라도 한번 찾아보자는 거죠. 시에서, 그 과에서, 과장님 과에서 그런 교통흐름을 제대로 한번 파악하고 잡아보겠다. 시민들한테 좀 도움을 주겠다. 항상 기다리는 시간 좀 줄여주겠다 이런 형태로 가서 제안도 하시고 그러면 더 좋을 것 아닙니까?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 무슨 말씀인지 알겠습니다. 조금 말씀드리면요 수도권 같은 경우 보통 차량 대기시간을 포함해서 시속 한 40킬로 정도 나오면 양호한 편이라고 이렇게 보고 있거든요. 그런데 어떤 신호주기를 바꾼다든가 어떤 교통여건을 이렇게 개선해서 하는 것은 사실 담을 수 있는 그 교통상태가 너무 포화상태면 또 신호나 이런 시스템 가지고 이렇게 해결할 수 있는 방안이 어려운 부분도 있거든요.

임상곤위원

그렇죠.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그렇지만 지금 위원님께서 말씀하신 사항을 최대한 모니터링해 가지고 개선할 수 있는 부분은 최대한 개선하도록 노력을 하겠습니다.

임상곤위원

네. 그것 하시면 참 좋을 것 같아요, 과장님 입장에서도.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

그다음에 박달계량소 횡단보도 이전은 지난번에 한 두 차례 정도 제가 말씀을 드렸고 현장확인도 했는데 박달시장에 이제 주차장이 생기면서 거기서 일방통행길로 한참을 나와야 되잖아요. 반대로 여고 쪽으로 가려면.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

한참을 나와서 주유소까지 간 상태에서 좌회전을 해야 되잖아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

그렇죠? 그래서 좌회전신호를 지금 주차장 있는 데서 조금 올라오면, 바로 나오면 편의점 골목, 거기로 나와서 거기에 좌회전을 할 수 있게 만들어 보겠다라는 얘기를 하셨었어요. 그때 가셨던, 뒤에는 안 오셨네. 모니터하고 계시겠네. 그래서 이제 그 부분을 한번 검토해 보겠다. 검토 중이다라는 그때 답변을 들었거든요. 그런데 이것은 개인적으로, 기억이 잘 안 나시니까 그 담당주무관님이 아실 거예요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

제가 지금 여기 보시는 바와 같이 도면을 가지고 있고요. 한 차선이다 보니까 우회전차선이 횡단보도의 신호에 걸려서 못 나가다 보면 좌회전하는 차량이 진행이 안 되지 않습니까. 그래서 저도 횡단보도의 어떤 이전의 문제는 꼭 필요하다고 봅니다. 그래서 절차를,

임상곤위원

그래서 어디로 이전하냐면, 편의점. 바로 한 30미터 왼쪽으로 보면 편의점이 있어요. 거기서 나오게 하는 거죠. 주차했던 차들, 박달시장 새로 생긴 주차했던 차들이 그 편의점골목으로 나와서 건널목을 하나 만들면 건너는 시간에 좌회전하면 되잖아요. 그렇죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

중앙선 넘어가는 거지, 쉽게 얘기하면. 넘어가서 나오면 나오는 차들도 좋고 그다음에 이쪽 월드타워에서 나와서 우회전하는, 좌회전하는 차들도 좋고 또 건널목 건너면 거기가 계량소가 있잖아요. 예전 계량소 자리라 넓어요, 터가. 그래서 괜찮거든요. 조금만 옮겨주면 정말 좋은 어떤 또 형태의 장소가 될 것 같아요. 그리고 지금 저 밑에서 무단횡단을 많이 하잖아요. 최근 한 3년 동안 2명 돌아가셨습니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

그래서 거기가 약간의 유흥가가 있는데 건널목이 계량소 쪽하고 저 밑에 박달사거리하고 거리가 좀 있어요. 있다 보니까 무단횡단을 많이 한다고. 그래서 사망사건이 항상 거기 있어요. 그런데 건널목이 조금만 내려가 주면 그럴 일은 없을 거예요. 짧은 거리지만 3, 40미터 내려간 것이지만 육안상으로도 그렇고 건너기도 편리하고 아마 그렇게 해서 좋아질 것 같습니다. 꼭 좀 담당 주무관님하고 얘기하셔서 제안을 꼭 해서 빨리했으면 좋겠고요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

일방통행은 지난번에도 말씀드렸듯이 한번 조사를 해 보자는 거예요. 지금 만안구만 보더라도 최근에 생활형 주택들이 많이 지어지다 보니까 그런 장소들이 불만이 뭐냐, 자기네 주차장은 생겼는데 나가는 길이 너무 돌아서 돌아서 가니까 불편하다라는 게 많아요. 그러니까 그런 부분을 한번 어느 정도 지금, 10년 전에 했다 그러면 새롭게 한번, 유동인구가 여기가 더 많네. 요새는 차들이 이쪽이 더 많아졌네. 이것을 한번 판단해서 파악하는 것도 시민들한테 또 즐거움을 주지 않겠느냐, 도움을 주지 않겠느냐. 그런 생각이 듭니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

그 부분도 좀, 지난번에 제가 구두상으로 아니면 현장으로 가서 직접 말씀드린 부분 있잖아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

그렇죠? 오셔서. 그래서 한번 일단은 시범으로 그 지역, 박달1동, 안양2동 그 지역이라도 한 번 정도는 전수조사 내지 부분조사를 해서 주민들 의견 들어본 다음에 하셨으면 좋겠는데요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 알겠습니다. 한번 좀 제가 말씀드리면 지난번 위원님께서 저희들하고 한 바퀴 돌면서 여러 가지 차로확대라든가 중앙선 조정 그다음에 횡단보도 이설문제들을 많이 변화를 가져왔지 않습니까. 그 이후로 모니터링을 했더니 주민들이 대단히 출퇴근시간이나 차량소통에, 안전문제나 여러 가지 측면에서 좋아졌다라는 주민반응이, 좋은 반응이 많습니다. 그래서 한번 회기 끝나시면 시간을 내주시면 현장에 지금 말씀하신 사항들 있죠, 다 포함하고 또 호현삼거리 아까 말씀하셨는데 같이 한번 현장을 돌면서 다시 한번 했으면 좋겠습니다.

임상곤위원

네. 거기도 주민들, 어르신들이 많은데 쓸데없이 저 멀리 있으니까 못 가겠다는 거예요. 그래서 무단횡단 하신다는. 그래서 그 부분도 그러니까 다시 한번 하시고. 전에 제가 임시회 때 얘기했는데 자료는 안 줬어요. 안양시 도로망 있잖아요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

임상곤위원

안양시 도로망 전체 현황 있을 거예요. 안양시 전체 도로망. 도로망 현황 있을 거예요. 현황 있는데 거기에 아마 도로 폭까지 나오지 않을까요? 도로 폭 나오죠? 도로 폭.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 아마 나올,

임상곤위원

현황에 나오죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

나올 것으로 알고 있습니다.

임상곤위원

나오면 그 자료 좀, 이것 며칠 걸려도 되니까 추후에 주세요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

저희가 가지고 있는 자료보다는 도로망 현황은 아마 도로과에,

임상곤위원

아, 그런가요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

정확한 자료가 있을 것으로 보는데요.

임상곤위원

아, 그러려나?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

도로과장님이 한번, 자료 제출,

임상곤위원

도로과 이기돈 팀장님?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그것은 자료 드릴게요.

임상곤위원

네. 그때 내가 교통정책과에 얘기했는데. 아, 그랬구나. 하여튼 현명한 판단 있으셨으면 좋겠고 조만간에 한번 현장 가서 확인한 다음에 좀 개선할 수 있는 방법 다시 한번 찾아서 우리 주민들한테 돌려드리도록 하시죠.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 알겠습니다.

임상곤위원

감사합니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

임상곤 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님? 박정옥 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

정옥

박정옥위원

박정옥 위원입니다. 우리 우종관 과장님 답변서는 잘 받았고요. 과장님 것도 이것 꼭지별로 안 돼 있나요? 다 같이 복사해서 한꺼번에 묶어왔어요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 우리 과 것 전체,

정옥

박정옥위원

그러니까요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

총괄해서 드렸습니다.

정옥

박정옥위원

아니, 지금 과별로 가지고 오는데 제가 꼭지별로 저는 다 찍었어요. 다 찍었습니다. 그런데, 모르겠어요. 저는 이런 부분을 참 민감하게 받아들이는데 아무 위원님도 말씀 안 드려서 제가 드리는 겁니다. 그래서 다음부터는 이것 가지고 올 때, 이런 두꺼운 것은 솔직히 말해서 페이지가 많다 보면, 섞이다 보면 몰라요, 잘. 그러다 보니까는 그런 부분에서 좀 불편한 사항이 있지 않나. 그런 생각을 합니다. 이것은 지금 페이지가 있습니다. 그래서 그런 것을 다함께,

권재학위원

관계 위원이 무슨 것 했다고 표시해서 해 주면 찾기가 쉽다 그 얘기죠.

정옥

박정옥위원

말씀드립니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 알겠습니다.

정옥

박정옥위원

꼭지별로 찾다 보면 금방금방 찾는데 섞이다 보면 이것을 주르륵 해 가지고 이 꼭지를 찾아야 돼요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 다음부터 바로잡겠습니다.

정옥

박정옥위원

네. 그렇게 해 주시고요. 우리 교통교육용 전동카트 구입비에 대해서 말씀드리겠습니다. 이 부분에서 앞전에도 아마 제가 한번 질의했던 것 같아요. 그래서 지금 3대를 이제 구입하는 거잖아요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

정옥

박정옥위원

그럼 여기 6천만원 올라왔으니까 1대가 이게 2천만원짜리예요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

6천만원이요?

정옥

박정옥위원

2천?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

600만원, 1대가 500만원 됩니다.

정옥

박정옥위원

1대에 495만원이네요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

정옥

박정옥위원

그러면 6천만원에서,

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

600만원.

정옥

박정옥위원

600만원. 3, 40.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

올해 600만원 1대 구입을 했고요.

정옥

박정옥위원

1대만 구입하는 거예요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 내년에는 나머지 3대.

정옥

박정옥위원

3대 구입하고,

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

총 4대인데 2008년도에 구입했기 때문에 10년 가까이 되다 보니까 계속 고장 나고 또 수업 중에도 있잖아요, 고장 나서 수업을 진행을 못하는 부분이 있어요. 내구연수가 지나서, 올해 전부 다 교체했으면 좋은데 예산을 반영을 다 못했어요. 그래서 1대만 구입하고 나머지 3대는 내년도에 구입하려고.

정옥

박정옥위원

아니, 자꾸 고장 나다 보면 수리비가 더 들어갈 것 아니에요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그래서 이번에 새로 구입하려는,

정옥

박정옥위원

그럼 아예 교체를 다 해버리지 왜 안 하냐 이 말씀이지. 아이들 안전을 위해 가지고 교체해 가지고,

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예산을 한꺼번에 세웠으면 올해 다 교체를 했는데 예산을 다 반영을 못했어요.

정옥

박정옥위원

우리 자동차도 보면 10년 이상 지나가면 계속 고장만 나고 수리비가 더 많이 들어가잖아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그렇습니다.

정옥

박정옥위원

그래서 이 부분에 대해서 다 같이 교체하면 더 좋았을걸.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 이번에 반영해 주시면 내년 초에 새것으로 다 교체하겠습니다.

정옥

박정옥위원

아이들의 안전이잖아요. 그렇죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그렇습니다.

정옥

박정옥위원

그래서 그런 부분에서 좀 안타까워서 제가 질의를 했습니다. 질의를 했고. 그리고 연도별 교육현황을 보니까 가면 갈수록 늘어나야 되는 부분이 좀 많아야 되는데 어떻게 그냥 동일하게 가고 있어요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

저도 이 현황을 뽑으라고 해서 제가 데이터를 봤더니, 왜 그런가 했더니 처음에는 여러 가지 안전에 대한 교육할 수 있는 시스템들이 옛날에는 많지가 않았죠. 그런데 우리 어린이교통교육장 말고, 갈수록 있잖아요. 여러 루트로, 언론상이든 아니면 SNS든 학교에서든 이런 교육을 받을 수 있는 그런 소재들이, 거리가 많아진다는 거죠. 그래서 이번에 예산에도 새로 올렸습니다만 유치원생 대상으로 해서 여기를 하고 있는데 찾아가는 어린이교육장 운영예산을 이번에 올린 게 있죠. 거기에서는 교육장까지 오기 힘드신 어르신들을, 그다음에 초등학생들 대상으로 해서 직접 우리가 강사들이 찾아가서 이렇게 하는 교육을 실시하고 있습니다. 그래서 여러 각도로, 유치원생만 이렇게 초점을 맞출 게 아니라 교통약자라 그러죠. 그분들을 직접 찾아가서 하는 그런 방법으로 해서 많은 분들이 안전교육을 받을 수 있도록 진행할 계획으로 있습니다.

정옥

박정옥위원

현황이 이제, 물론 교육하는 데 요즘 시스템이 잘돼 있어서 많이 홍보가 돼 있을 겁니다. 그래서 그런 부분에서 조금 덜 온다 그렇게 말씀하시는데 이 부분에 대해서도 보면 오는 사항이, 거리상에 오는 불편한 사항이 있지 않나. 교통이 여기 좋지 않아서 못 올 수도 있는 거고 그렇지 않나 생각을 합니다. 유치원생들은 차가 있으니까 왔다 갔다 편안하잖아요. 그런데 어르신들 같은 경우는 개별로 오고 하시다 보면, 단체 몇 명으로 오시다 보면 아마 교통상에 불편하지 않나 그런,

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 오시는 분들은, 어르신들은 못 오죠. 이 대상이 유치원생이고요.

정옥

박정옥위원

유치원생이고.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그래서 우리가 새로 신규사업으로 특수시책으로 이번에 예산을 올린 게 하나 있습니다. 어르신들은 우리가 직접 찾아가서 경로당에서 그렇게 교육을 하는 방안으로 지금 추진하고 있다는 말씀을 드립니다.

정옥

박정옥위원

그래요. 이 차량에 대해서는 우리 아이들의 안전을 위해 가지고 다음에 추경에 같이 더 해 주십사 하는 저도 그런 쪽으로 저는 찬성을 합니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

정옥

박정옥위원

그래서 우리 어린이들 안전을 위해서 앞으로도 더 열심히 해 주시기 바랍니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 알겠습니다.

정옥

박정옥위원

그리고 내집주차장갖기사업 관련해서 보면 단독주택가 보니까 2017년도에는 6가구가 했나 봐요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

정옥

박정옥위원

그럼 2016년도에는 몇 가구가 했나요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

제가 그 자료는 확인을 못했습니다.

정옥

박정옥위원

아니, 뒤에 우리 팀장님들 가지고 계시지 않습니까?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

정확하지는 않아도 2017년도하고 비슷할 것으로 보고 있고요. 올해 좀 5천만원 더 올린 것은 올해 이게 시행하다 보니까 내 집 주차장 갖기사업에 하려는 분들이 많았어요. 그래서 9월 달에 예산이 이미 소진됐거든요. 그래서 올해는 또 한 5천만원 정도 더 올렸습니다.

정옥

박정옥위원

이런 부분에서는 우리 주민들의 주차난 해소를 해 주기 위해서 하는 거잖아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

정옥

박정옥위원

그래서 이런 부분에서는 아마 돈의 금액 관계도 있으니까 본인들이 못하는 분들이 많이 있을 겁니다. 본인들도 지금 보니까 헐어서 하고 요즘 대문을 없애면서 추세로 많이 가는 것 같아요. 이런 부분에 더 많이 파악을 하셔가지고 내년도에는, 어차피 우리 안양시에서 해 주시는 거니까, 보조를 주는 거잖아요. 그러면 그런 부분을, 내 집 앞을 깨끗이 하기 위해서 대문을 없애버리고 주차장 만들 수 있게끔 더 홍보 많이 해 주시면 좋겠습니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 알겠습니다.

정옥

박정옥위원

그래요. 이런 부분에 대해서는 아마 우리 위원님들께서도 같이 다 참석하실 것 같습니다. 그래서 위원님들께서도 내 집 앞에, 혹시 주위에 계시면 같이 홍보해 주시면 고맙겠습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

박정옥 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님? 홍춘희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

홍춘희위원

홍춘희 위원입니다. 과장님 답변 잘 들었고요. 어린이 등·하굣길 교통안전지도 지원비 이게 구 녹색어머니회 그거죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 그렇습니다. 만안·동안 녹색,

홍춘희위원

이름을 바꿔서 이렇게 했네요? 동안, 만안 나눠서.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

홍춘희위원

지금 그 연간현황을 보니까, 이것을 작년에 봤는지 모르겠는데 올해 많이 증액이 됐었네요? 그렇죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그렇습니다. 2016년에 비해서 한,

홍춘희위원

어떤 부분이죠, 여기서? 전체적으로 좀 물가상승 때문에 된 건가요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그렇죠. 급식비도 2016년도에는 7천원이었던 게 8천원으로 바뀌지 않았습니까. 그런 부분이, 인원수 곱하기 횟수 하다보니까 늘어났고 그 외에 물품구입비나 간식비 등은 조금씩 이렇게 늘어난 부분이 있습니다.

홍춘희위원

그래서 올해부터 늘어난 거네요, 그러니까.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

홍춘희위원

그리고 주접지하차도 주차장 조성사업 여기에 보니까 보상비를 책정을 안 했었던 내용이네요, 이것은? 3억은 미리 돼 있었고, 보니까.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

홍춘희위원

추가분에 대해서 그 당시에 보상분을 책정을 안 한 것이지 추가로 발생한 내용은 아니네요. 그러니까 기존에 있던 내용이네요. 이번에 보상비.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

이번에,

홍춘희위원

보상비 추가분이라 그랬잖아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 보상비가 그전에 반영이 됐고 늘어난 부분은 3억만큼만 반영하는 겁니다.

홍춘희위원

그러니까 사업대상지 7가구의 이주 및 영업보상비가 미책정 돼 있어서 반영한 사항이라는 말씀이시죠? 그러니까 예상 못한 게 추가로 생긴 게 아니고 기존에 반영하지 못했던 그것을 지금 반영했다는 것 아니에요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

보상비가 총 23억이고요. 사업비가 41억 해서 63억인데 이번에 좀 보상비 전체를 우리가 빠트린 것은 아니고 이주비, 보상비 중에서 영업보상비, 이주비를,

홍춘희위원

이주비, 아, 먼저?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 일부만 그것을 반영을 못했던 부분입니다. 그래서 그 부분을 이번에 추가로 요구하는 사항입니다.

홍춘희위원

그럼 총 사업비 63억원이 다 지금 마무리가 된 건가요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

이번에 반영해 주시면 다 반영이 된 겁니다, 100퍼센트.

홍춘희위원

그럼 내년 12월에 조성이 되는 거네요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 계획대로 추진하겠습니다.

홍춘희위원

이게 저기죠? 안양7동사무소 쪽. 그쪽에서 이렇게,

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 그렇습니다. 그 건너편 지하주접차도.

홍춘희위원

그쪽을 말씀하시는 거죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 3층 4단으로 해서 101면 조성목표로 하고 있습니다.

홍춘희위원

그래요. 알겠습니다. 아니, 또 발생 예측 못한 부분이 발생한 건가 해서 질의드린 사항이고요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

홍춘희위원

그래요. 알겠습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

홍춘희 위원님 수고하셨습니다. 질의하실 위원님? 문수곤 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

수곤

문수곤위원

문수곤 위원입니다. 우선 우리 우종관 교통정책과장님 답변하시느라 수고 많으시는데요. 우리가 평촌지하주차장이 언제 준공됐죠, 과장님?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

평촌신도시 들어설 때,

순일

권순일도로교통사업소장

’92년 그때 그 정도,

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

’92년 정도로 보고 있습니다.

수곤

문수곤위원

그러면 약 한 25년 됐네요, 현재.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 그렇습니다.

수곤

문수곤위원

25년 됐는데 그러면 지금 우리가 평촌지하주차장에 그동안 2015년도부터 2017년도까지 한번 봤어요. 그랬더니 2015년도에 계단방수공사를 한 번 했고 그다음에 ’16년도에 지하주차장 소방시설물 교체구입을 새물주차장하고 했더라고요. 2016년도에. 그리고 2017년도에 많이 했네요, 현재? 3억 8천 300만원을.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 지금 지하주차장이 약 25년 정도 됐으니까 시설물이 소방시설이라든가 기타 화장실 그런 측면이 노후화가 됐겠죠.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 이 부분을 일제 이렇게 한번 점검을, 시설에 대한 점검을 해 봤나요? 제가 얘기하는 것은 지금 연도별로 방수공사, 그때그때 필요시에 예산을 세웠잖아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

그러니까 제 얘기는 뭐냐 하면 한 20년 정도 넘었으니까 평촌지하차도에 대한 전반적인 시설에 대한 전수조사를 해 가지고, 예를 들어서 어떤 시설물이 너무나 이것은 노후화가 됐고 지금 시급한 것은 바로바로 고쳐야지 않겠습니까?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

그리고 좀 나은 것은 또 몇 년도 이렇게 중장기적으로 계획을 세워진 게 있냐 이거죠. 점검해 가지고.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

위원님께서 말씀하신 사항을 잘 알겠는데요. 우선 예산상 한꺼번에 있잖아요, 일괄, 전체적인 어떤 보수공사에 대해서 점검을 해 가지고 일괄 발주해서 일괄 보수하는 게 맞는데 여러 가지 예산상 우리가 급한 것 먼저 하다 보니까 이렇게 좀 부분 부분 이렇게 하는 부분이 있습니다. 전체적으로 한번 용역을 해서 점검한 사항은 아직 없습니다.

수곤

문수곤위원

그러니까 제 얘기는 뭐냐 하면 우리가 20 지금 한 5년 정도 됐으니까 거기에 대한 사실 안전진단도 한번 정도는 해볼 필요성이 있습니다, 그것. 그렇죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

그러니까 안전진단에서부터 전반적인 전수조사를 해 가지고 거기에 대한 전체적인 예산이 나오지 않겠느냐. 예를 들어서 소방시설이 노후됐으면 소방시설 부분 그다음에 방수 그다음에 또 여러 가지 지하주차장에 포괄적인 시설물 그런 것을 해서 전반적인 예산이 나왔을 때 예를 들어서 10억이면 10억, 20억이면 20억이 들 수도 있겠죠.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

수곤

문수곤위원

그러면 제 얘기는 뭐냐 하면 그 계획을, 중장기계획을 세워서 아까 얘기한 대로 이것을 한꺼번에, 20억이 나왔으면 20억을 한꺼번에 공사를 하다보면 예산에 대한 그러한 어려움이 있지 않습니까. 그렇지만 하나의 중장기에 대해서 2017년도에는 어떤 부분을 하고, 단계적으로. 2018년도에는 뭘 하고 2019년도에는 이렇게 한다는 그 계획에 의해 가지고 이것을 시설물을 정비를 했을 때 오히려 더 효율적인 측면이 있고. 그다음에 어느 면에서 보면 예산이 전체, 지금 보면 2015년도부터 지금까지 한 것 보면요 2015년도하고 ’16년도 해봤자 그것은, 해서 4억도 안 들어갔어요, 시설물 보니까, 현재까지. 그리고 이번에 2018년도 보면 우리가 화장실 리모델링 그것하고. 그렇죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

그다음에 소방시설 노후예산이 지금 성립됐지 않습니까?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

그래봤자 우리가 1억 1천만원에다가 그다음에 모델링 1억 5천만원에다가 2억 6천이에요, 2018년도에. 2억 6천이면 전체적으로 해 봤자 한 10억 미만이에요. 지금 2018년도까지 시설을 놨을 때. 그러면 그 부분은 제가 볼 때는 예산에 편성하는 데 큰 문제는 없다. 큰 문제가 없습니다. 예를 들어서 몇십 억이 들어간다 그러면 예산에 대한, 그런 편성에 대한 문제가, 어려움이 있겠지만 10억 미만인데 이런 부분에, 그리고 지하주차장 부분은 우리 시민이 그것을 이용하지 않습니까, 지금은?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

지금 많이 이용하더라고요, 여기는. 옛날에 비해서는. 활용도가 적었어요, 평촌지하주차장이. 지금은 그래도 많이 활성화가 된 편이에요. 그러면 시민의 안전을 위해서는 사실 20년이 넘으니까 안전진단이 우선이라고 저는 생각 들어요, 과장님. 그렇게 생각 안 들어요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

동감합니다.

수곤

문수곤위원

그리고 거기 안전진단에다가 그 시설물까지 해서 일체 한꺼번에 전수조사해 가지고 당해연도에 우리가 할 수 있으면, 전체적으로 입찰한다면 예산도 절감되지 않겠느냐. 그런 측면에서 제가 자료를 한번 요청해 봤어요. 그러면 우리가 평촌지하주차장에 2018년도에 화장실 리모델링하고 그다음에 소방시설 보수공사 외에 그다음에 2019년도에는 또 할 게 있나요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

아직은 생각은 안 했습니다만 지금 위원님께서 지적해 준 사항을 저는 공감하고 있습니다. 그러면 전반적으로 한번 안전진단 플러스해서 뭐가 더 할 건가를 조사를 할 필요성이 있다고 봅니다.

수곤

문수곤위원

그렇게 좀 해 주세요. 행정이 그렇게 해야 또 획일적이죠. 왜 그러냐면 또 2018년도에 예를 들어서 행감이라든가 또는 예산 다룰 때 그런 계획이 없으면 또 똑같은 이런 질의해 가지고 똑같은 대안을 또 제시하지 않겠냐 그런 생각이 들어요, 과장님.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

그렇죠? 그다음에 제가 2015년도부터 ’17년까지 공영주차장 유지관리비 이 부분도, 지금 우리가 공영주차장이 안양시에 모두 몇 개죠? 우리가 직접 유지하는 게? 유지관리비 하는 게?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

한 6만여개소 정도 됩니다.

수곤

문수곤위원

면수죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

6만면수, 6만면 정도.

수곤

문수곤위원

면수가 그렇죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

수곤

문수곤위원

사실 공영주차장도 보면 노면에 대한 그런 주차선하고 한다 그러면, 주차선하고 그다음에 표지판, 예를 들어서 주차요금이 인상된다거나 또는 표지판이 우리가 안내가 오래돼서 그런 이상, 유지관리비죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

수곤

문수곤위원

이런 부분은 풀비성이니까 그때그때 이것은 할 수밖에 없겠네요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 그렇습니다.

수곤

문수곤위원

그렇죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

수곤

문수곤위원

그래요. 어쨌든 간에 평촌지하주차장 부분은 제가 방금 대안 제시한 부분을 한번 일제점검을 해 주시기 바랍니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 잘 알겠습니다.

수곤

문수곤위원

과장님, 답변하느라 수고하셨어요. 이상입니다.

선화

김선화위원장

문수곤 위원님 수고하셨습니다. 질의하실 위원님? 박정옥 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

정옥

박정옥위원

제가 질의한 것은 아니고 우리 홍춘희 위원님께서 질의한 건데요. 어린이 등·하굣길 교통안전에 보면 근무복 구입비가 있습니다. 구입비가 있는데 지금 보니까는 만안에는 15개교에 600만원이 들어왔고 동안구에는 26개교에 900만원이 들어왔습니다. 보시고 계시죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 보고 있습니다.

정옥

박정옥위원

그런데 이게 지금 연도별 예산현황을 보니까 매년 나갔네, 피복비가?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 매년 나간 것에 대해서 질의하신 건가요?

정옥

박정옥위원

그럼 이게 일회성이네, 보니까는.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

이렇게 보시면 됩니다. 우리가 총 41개교인데 임원들은 자기 자비로 지금 옷을 이렇게 구입을 하고 있고 매년 녹색어머니회 학부모들이 바뀌지 않습니까? 새로 들어오시는 분들에 대해서 반영한 거거든요. 어떻게 보면 물려주,

정옥

박정옥위원

아, 새로 들어오신 분들에 대해서만 반영한 거예요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 나가시는 분 옷을 받아서 뒤에 들어오시는 분한테 물려줄 수는 없기 때문에 새로 신규로 들어오시는 분 대상으로 해서, 그러니까 매년 예산 세울 수밖에는 없습니다.

정옥

박정옥위원

그럼 1년만 하고 나가는 사람도 계시는데 그런 부분에서는 옷값이 아깝다, 결론은. 그런 부분을 학교에다가 반납을 해 주고 가면 안 하시는 분들이 반납을 해 주면 그 옷에 맞는 사이즈 입을 수도 있거든요. 솔직히 말해서 이것 1년에 몇 번 안 입습니다. 그렇죠? 많이 입어요? 매일 입나요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

대부분들이,

정옥

박정옥위원

내가 이것 보면 임원진단들이 아마 입는 것으로 알고 있어요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

1년으로 보시면 안 될 것 같고 제가 보기에는 녹색어머니회가 초등학교 학생 학부모들이잖아요. 들어오시는 분이, 1학년 들어오면 보통 6학년까지는 간다고 봐야 된다고 되겠죠. 1년 입고 버리는 게 아니라 6년은 가는데 그 사이에 또, 6년 입을 수는 없죠. 그 사이에 또 바꿔줄 필요도 있고 어쨌든 여기서 반영한 것은 새로 들어오는 신규 녹색어머니회 중심으로 해서 반영한 것이라는,

정옥

박정옥위원

아니, 이제 새 옷을 사주는 것은 좋아요. 좋은데 혹시 보면 1년만 하고 나가시는 분들도 꽤 되더라고요. 하다 보면 아침 일찍 나와서 한다는 게 참 힘들거든요. 그런데 1년 하시고 하다 보면 그다음에 안 하시는 분들도 많이 있습니다. 그래서 이런 부분에서 물려주기 하는, 옷도 하면 어떨까.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

박 위원님께서, 박정옥 위원님께서 말씀하신 사항을 잘 알겠는데요. 학생들은 교복 물려주기도 하고 그러지 않습니까. 아이들은 가능한데 학부모님들은 또 여러 가지, 옷의 그 규격이라든가 서로 그런 것도 안 맞고 또 입던 것 입잖아요, 누가 받아서 하라기도 쉽지 않잖아요. 어떻게 보면 봉사를 좀 더 열심히 해 달라고 새 옷을 사주는 게 더 낫다는 생각이 들고요. 또 끝나고 나가는 분도 어떻게 보면 기념으로 있잖아요,

홍춘희위원

물려 입는다니까. 다 입어요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

입죠.

홍춘희위원

사이즈 맞는 사람 물려 입는다고.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그래서 개중에는 또 물려주시는 분도 있지 않을까 싶습니다만 우리가 그것까지 감안해서 예산 세우기는 쉽지는 않다는 생각이 드는데 좀 이해해 주시기 바랍니다.

정옥

박정옥위원

그래요. 아니, 저도 녹색어머니 서봐서 알고 있습니다. 알고 있는데 그런 부분이 계속 올라왔기 때문에 한번 질의해 보는 거고요. 누구나 다 새 옷은 좋아하죠. 좋아하고 헌옷을 안 입으려고 합니다. 그래서 그런 부분에 대해서 이왕이면 그래도 그런 부분에 대해서 한 번씩 여기 녹색회장 어머님들한테 얘기를 해 주면 어떨까 해서 제안을 해 봅니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 박정옥 위원님께서 예산을 아끼시려는 마음을 잘 읽겠습니다. 알겠습니다.

정옥

박정옥위원

그래요. 알겠습니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

박정옥 위원님 수고하셨습니다. 원용의 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

원용의위원

원용의 위원입니다. 장시간 답변하시느라 고생하시는데요. 간단간단하게 하고 넘어가겠습니다. 전동카 이게 지금 여태 구입한 게 전체 몇 대가 되죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

4대입니다. 2008년도에.

원용의위원

4대. 신규 3대, 기존 1대예요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

4대를 2008년도에 다 구입을 했는데 올해 1대를 구입을 했습니다.

원용의위원

아, 올해 1대를요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

교체를 했다는 거죠.

원용의위원

교체를. 그런데 이게 어린이들이 굉장히 좋아하는 품목이거든요. 교육보다 전동카 타는 것을 더 좋아하는데 제가 이제 거기 자유공원에 그전에 자주 가보면 이게 보관하는 데 좀 애로사항이 있어요. 그래서 아까 여기 보니까 컨테이너에다 집어넣는다 그러는데 무게가 이게 만만치 않아서 어머니, 강사분들이 가능할까요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

설명을 드리겠습니다. 전동카트, 좀 부피가 크거든요. 그래서 자유총연맹 1층에 일정 공간을 빌려서 거기다 보관을 했는데 이번에 자유총연맹 건물을 아마 자치행정과 그쪽에서 해 가지고 리모델링을 하면서 전동카트를 별도로 보관할 수 있는 장소를 교통정책과에 마련해 달라고 해서 저희들이, 제가 제출해 드린 서면답변서 뒷면에 현장사진 하단에 보면 기존에 있던 전망대를 좀 확장해 가지고 전동카트 보관대를 이번에 지금 공사 중에 있습니다. 그게 완료될 때까지 임시적으로 현재 컨테이너에다 보관하고 있는 거고요. 컨테이너는 이게 완료되면 임대를 했기 때문에 그것은 이제 철거를 한 예정이고 전동카트 보관장소는 올해 안에 이게 완성이 되면 그쪽에 보관하는 데는 문제가 없습니다.

원용의위원

컨테이너 같은 경우는 바닥에 받치다 보면 이게 약간 들려 있어요. 그래서 그게 들어가기가 쉽지 않고요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

임시로 그것은, 예.

원용의위원

거기다 슬로프를 좀 해 주셔야 되고. 여기 전망대에 문을 보면, 그림상으로는 문이 커보이기는 하는데 전동카보다는 폭이 좀 더 양쪽에 한 2, 30센티씩 여유 있어서 크게 해 줘야 그게 들어가기 편해요. 들어오고 나오다가 파손이 많이 되기 때문에요 전망대 할 때 문 좀 잘 신경 써서 해 주세요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

알겠습니다.

원용의위원

문짝이요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

잘 알겠습니다.

원용의위원

그다음에 여기 이제 모니터요원 이것을 좀 봤어요. 봤는데 2017년도에는 방범 30명, 방범 30명. 시큐원하고 오케이시스템이 이렇게 있어요. 그러면 2017년도에는 60명이라는 얘기인가요? 이게 좀 이상해서.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

두 번에 걸쳐서 했는데 2017년도 유찰이 됐습니다.

원용의위원

아, 그러면,

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그래서 한 달만 씨큐원, 2016년 업체한테 한 달만 더 해 달라 했기 때문에,

원용의위원

그럼 오케이시스템이네요, 결국은.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

2017년도에는 지금 현재 진행 중인 게 오케이시스템이죠.

원용의위원

그러면 여기 지금 세 번째 바뀌어요. 용역업체 바뀔 때마다 여기 나오시는 분들이 그 용역업체에 따라서 좀 바뀌고 그런 경향은 발견을 못했나요? 일하시는 분들이.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

거의 고용승계를 하고 있는,

원용의위원

고용승계요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 특별히 그 사람이, 모니터요원이 어떤, 위법하거나 불성실하거나 문제가 있다면 교체를 하는데 그렇지 않으면, 그것도 어느 정도 있잖아요, 모니터요원도 어떤 노하우가 필요하기 때문에 또 성실하게 잘하면 계속 고용승계 해 나가고 있습니다.

원용의위원

그리고 근무시간 보면 6개 조라면 그분의, 6명 중 한 분이 조장이신가요? 여기 조장이라는 내용도 좀 나와서 그래요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

원용의위원

한 분이 조장이시죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 조장이라기보다도,

원용의위원

책임자?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 책임자식으로 했습니다.

원용의위원

그분도 똑같나요, 그럼 급여는?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 같습니다.

원용의위원

그다음에 안양4동 중앙시장 주차환경에 대해서 좀 질의드리겠습니다. 이게 민원서류고 이렇게 다 봤는데 물론 민원서류야 다 처음에 반대하는 그런 서류인데 현재는 아무 문제가 없이 예정대로 공사 착공하고 내년 4월에 해야 되는데 거기에 대한 지장은 현재 없나요? 기타 민원, 다시?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그 점은, 저는 중요하다는 게 이 사업을 하고자 하는 취지, 목적 그다음에 국비가 또 78억씩이나 반영돼서 하는 중요한 사업 아니겠습니까. 중앙시장을 활성화하자는 거죠. 그다음에 그 인근에 있는 주택가, 수암천 걷어내고 나서 거기 교통정체, 주차에 대한 문제를 해소하자는 그런 취지기 때문에 어느 정도 민원은 있잖아요, 우리가 감수하고 나갈 필요가 있다. 가장 중요한 것은 기증하신 분의 그 유지를 받드는 게 중요한데 자녀들이 지금 반대는 하지 않고요. 나름대로 현재 절차상 진행하는 데 좀 도움을 아마 주실 것으로 믿고 또 그렇게 희망하고 있습니다.

원용의위원

반대하시는 분들하고 이제 끝났다고 생각하지 마시고 막상 착공쯤 되면 또 시작할 수도 있으니까요 중간중간 좀 확인하시고 이렇게 유기적인 관계를 계속 지속하는 게 좋을 것 같아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 잘 알겠습니다.

원용의위원

그다음에 여기 도면이 2월 달 정도 돼야 나올 텐데 여기 진입하고, 그러니까 인(in), 들어가는 것하고 나오는 것에 대한 이런 과업지시서 같은 경우 저희가 이렇게 좀 지시한 적은 있나요? 그냥 설계에 무조건 의존하실 건가요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

과업지시서에도 들어가 있는 것으로 알고 있고요. 그다음에 항시 저희들하고 미팅을 가지면서 착수보고회 중간, 아직 착수보고회만 한 단계지만 타 지역에다, 저번에도 저도 갔습니다만 인천하고 서울지역의 우수사례들 다 벤치마킹하면서 지금 출입구, 인(in), 아웃(out)에 대한 있잖아요, 그런 데도 다 벤치마킹하면서 같이 공유를 하고 있습니다.

원용의위원

네. 그다음에 수리산교 하부 공영주차장 현황을 잘 읽었습니다. 그래서 이런 것 하실 때에 지역구 시의원한테 좀 미리 알려주시면 빨리 진화가 될 텐데 어떻게 업체를 그냥 보내가지고 하다가 좀 낭패를 보신 것 같아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 소통을 못한 부분에 대해서는 죄송합니다.

원용의위원

그다음에 여기 점용료에 대한 이 허가서를 읽어보니까 14번에, 14번 점용허가서에 보면 교각 주변에 펜스를 설치하여야 합니다. 이렇게 돼 있어요. 저희가 그게 모래주머니나 뭘로 보호만 돼 있지 펜스 친 것은 아니잖아요, 교각에.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 그렇죠. 펜스는 안 쳤죠.

원용의위원

현 상태로 괜찮겠어요, 이제?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

지금 우리 허가조건 14번도 있습니다만 22번을 보시면 교량하부 차량주차로 인해서 화재발생 시 고속도로에 영향이 우려되므로 대형화물차 등의 주차를 금지토록 관리해야 된다 이런 조항이 있는데요. 그것에 의해서 유조차라든가 대형차량이 거기에 진입을 할 수 없도록 도로공사에서는 차량진입 높이방지턱 있죠. 차량진입, 그것을 설치를 하기를 현재 요구한 상태예요. 그런데 이것을, 우리가 도로점용허가를 3년에 한 번씩 받는데 이 허가조건을 이행 안 했을 때는 연장이 좀 어려울 수도 있거든요. 그래서 점용허가 만료기간이 내년 12월 31일입니다. 그래서 우리가 좀 이것은 설치를 해야 되겠다 해서 시도를 했는데 지금 민원은 성남 쪽에서도 나왔고 주민들도 좀 불편을 얘기한 것으로 알고 있는데 그 성당 측은 저희들이 이번 주 월요일 날 직접 신부님 찾아뵈려고 갔었는데 그날이 주일이 아니기 때문에 뵙지 못하고 전화통화로 이 내용에 대해서 설명을 드렸습니다. 궁극적인 것은 이 도로공사에서 차량진입 방지턱을 만들기를 원하는 가장 주된 사유가 지난번 부천 쪽에 외곽순환고속도로 화재사건 때문에 대형사고가 한번 터졌잖아요. 그것 때문에 우리 안양시한테만 요구한 게 아니라 전국적으로 다 요구한 사항이고요. 이것을 이행을 안 했을 때는 내년도 연장할 때는 연장이 안 될 가능성이 높다는 거죠. 그 내용을 설명을 다 드렸더니 일단 신부님은 이해를 하면서 말씀하신 게 거기가 경기도 도립공원으로 지정이 돼 있고 지금 그렇게 하다보면 관광차나 그다음에 또 성당을 이용하는 버스들이 들어왔을 때 주차할 공간 그다음에 진입해서 유턴하는 그런 공간이 없다 그런 불편을 호소한 바 있습니다. 그래서 저희들은 일단 그 공사를 중지를 시켰고 내년 1년간은 기간이 있으니까요. 그리고 당장 기간이 문제가 아니라 거기에 위험성이 굉장히 높다면 그런 민원에도 불구하고 가장 중요한 것은 안전이기 때문에 진행을 해야 된다고 보는데 지금 그 교각높이가 한 150미터로 타 지역보다는 좀 높습니다.

원용의위원

높죠.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그러다 보니까 화재 나서는 안 되지만 유사시에도 교각에 큰 물리적으로 있잖아요, 위험성을 내포하지는 않는다고 이렇게 판단해서 일단 1년간 기간을, 그 공사를 유예를 하고 거기서 민원 제기한 대형버스들에 대한 모니터링 그다음에 도로공사와 협의 이런 것들을 지켜보면서 추진할 계획으로 있습니다. 일단은 공사는 중지한 상태입니다.

원용의위원

제가 보기에는 여기 교량하부 주차로 인하여 화재발생 시 고속도로에 영향이 우려되므로 대형화물차 이렇게 돼 있어요. 그런데 이분들이 걱정하는 것은 관광버스나 일반버스 때문에 그런 게 아니고 화물 쪽에 유기물을 실은 차, 가스차라든지 이런 것 때문에 그런 것 같아요. 그래서 버스나 관광버스는 좀 예외규정으로 둬서 제가 볼 때는 한 1년 정도 좀 시간이 있기 때문에 거기 그 교각 밑에 공지를 주차계획도를 좀 세워서 일반승용차라든지 또 소형버스라든지 대형버스 아니면 주차를 좀 모니터링해서 거기에 차를 대시는 분들이 주로 어떠한 분들이 대는지를 파악해서 주차계획도를 다시, 계획도를 세워서 구간마다 라인마다 주차계획을 잘 세우시면 큰 문제가 없을 것 같다는 생각이 들고요. 중요한 것은 입구에 금지나 주의표지판, 안내표지판을 크게 설치를 해서 거기에 들어오셔서 주차하시는 분들이 좀 경각심도 가져야 되고 또 금지나 주의표시를 거기다 표지판을 해놓으면 이것은 내가 들어가서는 안 되는 차량이구나를 본인들이 인식하게 만들어야지 현재 아무것도 없는 상태에서는 아무나 막 들어올 것 같고요. 그런 게 필요하다는 생각이 들고요. 또 이쪽 도로, 한국도로공사 수도권본부 시흥지사장 이쪽에 저희 계획을 보내면 일정 교각에 붙여서 한다든지 소화사, 모래라든지 소화수, 소화기, 분말소화기라든지 이런 것을 저희가 체계 있게 관리만 해주면 그분들이 크게 우려하지는 않겠다. 또 만약에 화재가, 작은 사고가 났다 하더라도 교각 자체가 워낙 높기 때문에 그 소화에 좀 견디는 교각에다가 불에 의해서 소실될 우려가 있는 높이까지 그쪽하고 협의해서 방염페인트라든지 이런 것을 칠해주는 방법으로 가도 저는 상당히 좋은 방법이 아니냐. 그러면 큰 문제는 없을 거라고 봅니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

위원님이 말씀하신 것 다 포함해서 종합적으로 시간을 갖고 하겠습니다.

원용의위원

네. 그리고 이게 시간이 많이 남았다고 보시지 말고요. 모니터링하시고 한 3개월 조사하고 좀 참고해서 연구하시면 좋은 안이 나올 것 같아요. 별안간 이것을 갖다 집어넣으니까 이것 장사도 안 되는데 또 차량 못 들어가게 하는 것 아니냐 하는 이런 불편함 때문에 그 사람들은 그런 거죠. 깊이 생각도 안 하시고. 참고해 주시고요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

원용의위원

아까 말씀하지 못한 것은 또 개별적으로 물어보겠습니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

원용의위원

이상입니다.

선화

김선화위원장

원용의 위원님 수고하셨습니다. 질의하실 위원님? 과장님.

「없습니다」하는 위원 있음

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

선화

김선화위원장

원용의 위원님이 질의한 어린이보호구역 일방통행료, 통행료가 아니라 통행로? 일방통행 관련해서 지금 시설정비에서 3천 600만원. 그렇죠? 3억 6천이네.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

3억 6천.

선화

김선화위원장

편성하였는데 이게 여기에 지금 보면 삼막어린이집 쪽에도 일방통행을 하겠다고 하는 거예요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

일방통행이 아니고요. 삼막어린이집 주변을 어린이보호구역으로 지정을 하려고 하는 거죠.

선화

김선화위원장

어린이보호구역으로?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

보호구역으로요. 네. 보호구역을 지정을 하다 보면 거기에 따른 안전표지판이라든가 보차도 분리, 펜스 그다음에 미끄럼방지 포장 이런 것들이 종합적으로 들어가야 되기 때문에 그 예산이 한 6천만원 들어갑니다.

선화

김선화위원장

여기를?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

선화

김선화위원장

그러면 저포장 하는 거예요? 저소음포장?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

뭐 미끄럼 방지니까 소음도 포함한 거죠. 예. 소음도 포함되고 그다음에 안전, 미끄럼 방지를 위한 안전도 포함됩니다.

선화

김선화위원장

펜스는 어디에 쳐요? 펜스는? 펜스는 어디다 치냐고.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

우리가 이제 차도하고 보도하고 분리를 해야 되기 때문에 그 차도와 보도 사이에 펜스를 친다는 거죠. 가드레일을.

선화

김선화위원장

지금 쳐져 있잖아.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

지금 오른쪽으로는 안 쳐져 있죠. 예.

선화

김선화위원장

오른쪽 여기요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예. 하단 그 사진에 보면 오른쪽.

선화

김선화위원장

여기가 지금, 아, 이쪽을 쭉 치겠다고?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 종합적으로 시행하는 것, 시행계획이 마련되면 위원장님하고 제가 자세히 설명드리겠습니다. 찾아뵙고요. 시행하기 전에요.

선화

김선화위원장

일방통행로를 할 수 밖에 없는 민원이 있었는지와 그에 대한 문제점을 지금 원용의 위원님이 질의를 했어요. 보면 지금 11곳이 들어와 있잖아요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네.

선화

김선화위원장

민원사항에 관련해서. 그러면 이 예산을 가지고 지금 11곳에 대해서 점검을 하겠다는 거예요? 아니면, 무슨 뜻인지 저 잘 이해가 안 돼서.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

이 예산이 3억 6천은, 6천만원 아까 말씀드렸듯이 삼막어린이집의 어린이보호구역 지정을 위한 예산이고 나머지 3억은 매년 세워주셨는데요. 이렇게 보시면 됩니다. 어린이보호구역이라든가 각종 시설물이 있어요. 우리 안양시 전체에. 연간단가로 그 유지보수를 하기 위한 예산이고요. 일방통행로가 여기서 왜 나왔냐면 원용의 위원님께서 일방통행, 이 내용과 별개의 문제거든요. 일방통행을 또 언급을 하셨기 때문에, 이것하고는 별개입니다.

선화

김선화위원장

별개죠?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

예.

선화

김선화위원장

지금 뭔가 이해가 안 돼서 질의드리는 거예요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그것 뭐 일방통행로에 대한 여러 가지 민원도 많고 또 이것을 하려면 설문도 조사해야 되고 경찰서 심의도 거쳐야 되지 않습니까? 그래서 그런 부분을 잘하라는 뜻으로 아마 질의를 하신 것으로 알고 있고 3억 6천과는 별개입니다.

선화

김선화위원장

별개인데 여기다 지금 이것을 집어넣으셨구나. 그러면 여기 어린이집 놀이터에 천변 있어요. 지금 이 사진에 봐도. 천변 쪽으로, 그것 보고 펜승이라고 하죠? 펜스? 펜스.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

펜스. 예.

선화

김선화위원장

펜스 그 자체가 지금 잘못 쳐져 있는데 그것 한번 어차피 하는 김에, 거기가 너무 이렇게 아이들이 빠져나갈 수밖에 없는 그렇게 처져 있어요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

아이들이 빠져나갈 수밖에 없는?

선화

김선화위원장

예. 어린이집 놀이시설 관련해서, 놀이터죠 놀이터. 그런데 이제 하천 쪽으로. 거기가 얼마 되지는 않아요. 이렇게 삼각형으로 되어 있는 데. 그래서 아마 그것을 교체를 했는지 안 했는지는 모르겠어요. 그래서 이왕에 하는 김에 그것까지 같이 좀,

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 이게 어디 설치했는지 모르지만 관련부서하고 협의해서 우리가 할 수 있는 부분이 있다면 하겠습니다.

선화

김선화위원장

거기 어차피 만진 김에 거기까지 한번 아이들이 빠져나가지 못하게끔, 좀 이렇게 넓더라고요. 거기. 그것 보고 뭐라 그래, 철조망은 아니고 아예 이렇게 펜스를 쳐놨는데 아예 이렇게 넓어요. 아이들이 빠져나갈 수밖에, 아이들은 머리만 빠져나가면 떨어지잖아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

아, 네.

선화

김선화위원장

그래서 그렇게 해놔 가지고 아마 그것을 되어 있나 안 되어 있나 지금 그때 민원이 많이 들어왔었는데 한번 혹시 그것 할 때 점검해 주시기 바랍니다.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

네. 잘 알겠습니다.

선화

김선화위원장

더 질의하실 위원님 안 계시죠? 우종관 교통정책과장님 수고하셨습니다. 우리 장두산 도로과장님 답변하여 주시기 바랍니다.

「없습니다」하는 위원 있음

두산

장두산도로교통사업소도로과장

도로과장 장두산입니다. 질의하신 위원님 순서대로 답변드리겠습니다. 임상곤 위원님께서 요구하신 예산서 594쪽, 도로표지판 정비공사와 도로정비 가로등 교체공사와 관련해서 자료는 제출하였습니다. 계속해서 명학역 주변 가로등 조성사업 세부내역 자료도 제출했습니다. 안양7동 주민참여예산으로 명학역 앞에 복개된 구간에 대해서 LED 가로등을 신설하는 사업이 된다는 것을 설명드립니다. 계속해서 임상곤 위원님과 박정옥 위원님께서 예산서 596페이지, 시민자전거 단체보험으로 3억 2천만원 편성 세부내역과 사업의 필요성에 대하여 질의하셨습니다. 단체보험 가입계획서는 서면으로 제출했습니다. 저희 시에서도 한 2년 전부터 이 자전거 시민 단체보험 가입에 대해서 상당히 고민을 해왔습니다. 현재 저희가 경기도 31개 시군에 조사를 한 결과 19개 시, 61퍼센트가 그 보험에 가입한 상태가 되겠습니다. 그래서 계속해서 우리 시의원님도 질의도 많이 하셨고 그래서 또 안양시 자전거연맹 소속 7개 동호회가 있습니다. 또 여성동호회 안양자전거문화클럽 ABCC 등에서도 계속해서 내년도에 가입에 대해서 요구하신 사항이 되겠습니다. 그리고 특히 인근 시 의왕, 과천시가 현재 자전거보험을 가입한 상태입니다. 그래서 안양시가 큰 시인데 안양시민이 상대적으로 우리 시는 보험이 가입이 안 되어서 박탈감이 발생될 수도 있고 그래서 저희 시도 이번에 예산편성에 요구했다는 것을 말씀드립니다. 계속해서 임상곤 위원님과 홍춘희 위원님께서 예산서 649페이지, 교량 등 도로시설물 보수공사와 관련해서 세부계획서 제출을 요구하셨습니다. 자료는 서면으로 제출했습니다. 이 공사는 시특법 제6조에 의거 올해 실시한 교량 안전진단에 의거 교량 보수공사를 한다는 내용임을 말씀드립니다. 계속해서 임상곤 위원님께서 649쪽, 박달동 일원 교량포장 및 정비공사와 관련해서 사업 세부계획서 제출 및 설명을 요구하셨습니다. 요구하신 자료는 제출하였습니다. 답변드리겠습니다. 박달동 박달교는 소음으로 인해서 많은 주민들이 불편하다는 민원이 있어서 이번 기회에 소손 면에 불량한 포장구간에 대해서 절삭을 해서 방수 처리하고 저소음포장을 실시해서 주민들한테 주거환경을 개선하도록 하는 사업이 되겠습니다. 계속해서 임상곤 위원님과 문수곤 위원님께서 2018년도 자전거 정비공사 사업개요, 추진계획, 위치도를 서면으로 요구하셨고 문수곤 위원님께서는 대상지가 당초 정비를 한 지역이라면 몇 년도에 정비를 했는지 자료를 요구하셨습니다. 요구하신 자료는 서면으로 답변드렸습니다. 다음은 박정옥 위원님께서 예산서 593페이지, 부당이득금 반환예산이 5천만원이 편성됐는데 2천만원 증가된 사유에 대해서 질의하셨습니다. 또한 2018년 집행계획에 대해서도 자료 제출을 요구하셨습니다. 부당이득금 반환예산은 도로로 개설된 도로 중에 보상이 되지 않는 토지에 대해서 사용료를 저희가 내고 있는 예산이 되겠습니다. 저희가 올해보다 2천만원 증액된 것은 현재 소송 건이 7건이 있어서 예산이 늘어날 것을 대비해서 증액했다는 것을 말씀드립니다. 계속해서 593페이지, 미지급용지 보상비 5억이 편성됐는데 전수조사 후 사전 지급하는 것에 대한 의견을 질의하셨습니다. 위원님도 아시다시피 미지급용지 보상이란 공익사업을 위한 사업을 추진해서 보상금을 지급하지 않는 토지를 말하는 것입니다. 2018년도에도 이미 접수된 박달동 139번지 등 5개 필지에 대해서 감정평가를 통해서 지급할 예정입니다. 그런데 이게 사전에 전수조사가 일제시대부터, 10년이라든지 20년 전부터 장기간에 걸쳐 있고 재개발, 재건축 등 다양하기 때문에 보상여부에 대해서는 저희가 한 건, 한 건 개별사항으로 다루기에는 상당히 과거기록, 그 보상자료 등을 찾아야 되는 어려움이 있기 때문에 전수조사를 통한 미불용지 보상은 정확히 파악하기에는 어려움이 있다는 것을 말씀드리고 예산상은 한계가 있어서 전국적으로 다른 지자체도 이것에 대해서는 좀 더 고민을 하겠다는 것을 말씀드립니다. 계속해서 박정옥 위원님께서 특별회계 636페이지, 관양2동 자동차검사 주변 도로개설공사 관련해서 자료 요구하셨습니다. 자료는 제출하였습니다. 다음은 원용의 위원님께서 미지급용지 예산 관련해서 2017년도 지급한 토지에 대한 지목, 면적, 보상금액 등 내역을 요구하셨습니다. 자료는 서면으로 제출하였습니다. 계속해서 원용의 위원님께서 예산서 636페이지, 새마을교 보도설치공사 사업계획 및 추진경위에 대한 자료 제출 및 설명을 요구하셨습니다. 자료는 제출하였습니다. 설명드리겠습니다. 안양9동 새마을 보도설치공사는 새마을금고 앞 새마을교에 현재 보행자 및 차량이동에 불편을 겪고 있어서 교량을 확장해서 보도를 설치해서 시민들이 안전하게 보행환경을 조성하고자 하는 사업이 되겠습니다. 계속해서 원용의 위원님께서 595페이지, 안양초교 주변 엘리베이터 설치공사 실시설계와 관련해서 위치, 사진, 설치사유 및 배경에 대해서 자료를 요구하셨습니다. 답변드리겠습니다. 자료는 서면으로 제출했습니다. 저희 시뿐만 아니라 육교나 지하보도는 노약자, 「교통약자의 이동편의 증진법」에 의해서 에스컬레이터나 승강기를 설치를 노약자들을 위해서 해주는 것을 법에 명시된 조항이 있습니다. 그래서 현재 안양초교 학생들이 통학로로 많이 이용을 하기 때문에 이번에 엘리베이터를 설치하게 되었다는 배경을 말씀드립니다. 계속해서 홍춘희 위원님과 원용의 위원님께서 안양9동 오솔길 주변 도로 개설공사와 관련해서 홍춘희 위원님께서 사업현황 자료 제출과 원용의 위원님께서 보상대상 토지지번, 면적과 향후계획에 대해서 자료를 요구하셨습니다. 자료는 제출하였습니다. 계속해서 원용의 위원님께서 양지초교 앞 정문 횡단보도 설치 관련해서 정문 앞에 횡단보도 설치 관련 및 원형교차로에 대한 보완계획을 어떻게 하고 있는지 서면답변 요구하셨습니다. 양지초교 앞 정문 횡단보도 설치는 경찰서하고 교통전문가와 협의해서 보완이 필요한 사항이 있다면 조치할 계획이며 지난번 행감 때 말씀드렸듯이 원형교차로는 현재 추진 중인 새마을 2단계 사업과 관련해서 안전과 미관을 고려해서 조경공사 및 안전시설물을 조치할 계획입니다. 다음은 권재학 위원님께서 박달동 삼봉로 등 이면도로 가로등 LED,

권재학위원

네. 자료 봤습니다. 넘어가세요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 자료는 제출하였습니다. 계속해서 권재학 위원님께서 예산서 637페이지, 안양2동 청원지하차도 앞,

권재학위원

네, 그것도 봤습니다. 넘어가세요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 이것도 서면으로 자료는 제출했습니다. 계속 다음은 홍춘희 위원님께서 예산서 594쪽, 평촌지하차도 위 육교 엘리베이터 설치 관련해서, 육교 엘리베이터와 안양초교 주변 엘리베이터 공사 설치 시 자전거 이용자들이 쉽게 이용할 수 있는, 가능한가에 대하여 자료 제출 및 설명을 요구하셨습니다. 이 2건에 대해서는 현재 실시설계용역 중에 있습니다. 그래서 위원님께서 염려하시는 자전거 이용자가 엘리베이터를 편리하게 이용할 수 있도록 실시설계 시 충분히 검토와 설계 반영해서, 저희가 보니까 정사각형은 안 되겠고 약간은 직사각형으로 하면 자전거가 편리하게 이용할 수 있다는 것을 위원님들이 많은 지적을 해주셔서 이번에는 꼭 2개 엘리베이터에는 반영토록 하겠습니다. 계속해서 홍춘희 위원님께서 시민자전거 단체보험은 어떻게 수요계산을 했는지와 보험 계약방식은 어떻게 할 것인지 질의하셨습니다. 안양시 시민자전거 단체보험 수요는 일반 동호인만이 아니라 안양시 전 시민 대상으로 가입하는 보험이 되겠으며, 보험사 선정은 공개입찰을 통해서 선정할 계획입니다. 이것은 다른 시군을 알아보니까요 이것도 다 자전거동호인만 수요를 하는 게 아니고 전 시민을 상대로 해서 하고 있다는 것을 참고로 말씀드립니다. 계속해서 홍춘희 위원님께서 예산서 636페이지, 안양3동 양지1공원 주변 도로개설공사 실시설계용역의 사업계획에 대해서 서면 제출 및 답변을 요청하셨습니다. 사업계획은 서면으로 제출하여 드렸습니다. 설명드리겠습니다. 안양3동 양지1공원 주변 도시계획도로는 1996년 3월 달에 도시계획시설로 결정된 도시계획 소로입니다. 그리고 현재까지 도로가 개설되지 않아 양지마을의 주민들이 불편이 있어서 이번에 공사를, 실시설계만 이번에 반영했다는 것을 말씀드립니다. 다음은 문수곤 위원님께서 예산서 636페이지, 석수동 삼막마을 도로와 관련해서 삼막로가 당초에 몇 년도에 준공하였는지와 도로확장 사유 및 향후 추진계획에 대하여 자료 제출과 설명을 요구하셨습니다.

수곤

문수곤위원

네. 됐습니다. 자료로 대체해 주세요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 자료는 제출하였습니다. 계속해서 문수곤 위원님과 김선화 위원님께서 예산서 637페이지, 충훈1교 내진보강공사와 관련해서 교량 내진 사전조사 자료를 서면으로 요구하셨습니다. 문수곤 위원님께서. 그리고 김선화 위원님께서는 충훈1교 공사현황에 대한 자료를 서면으로 요구하셨습니다. 자료는 제출하였습니다. 계속해서 문수곤 위원님께서 637페이지, 평촌 학원가 지하보도 정비공사와 관련해서 세부내역 및 추진계획에 대하여 자료 제출 및 설명을 요구하셨습니다.

수곤

문수곤위원

됐습니다. 자료로 대체해 주세요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

끝으로 김선화 위원장님께서 예산서 637페이지, 관악역 앞 지하보도 정비공사실시설계 용역과 관련해서 세부내역을 서면으로 요구하셨습니다. 그 자료는 제출하였습니다. 이상 질의하신 순서대로 서면과 답변 모두 마치겠습니다.

선화

김선화위원장

장두산 도로과장님 수고하셨습니다. 추가질의하실 위원님? 임상곤 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

임상곤위원

임상곤 위원입니다. 긴 시간 답변하시느라 고생하셨습니다. 오늘은 또 맨 나중에 하시네요, 거의. 애쓰셨어요. 일단은 맨 앞에 자료 요청한 부분은 뭐 LED업체든 이런, 이것 뭐라 그래, 이것을? LED업체든 지금 도로표지판 업체든 안양에 있는 업체도 있고 다른 데도 있어요. 여기도 마찬가지로. 보니까 그런데 이제 관내에 있는 업체들이 좀 많은 편인 것 같아요. LED업체도. 그렇죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 한 150개 정도 있습니다.

임상곤위원

그렇죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

관내업체.

임상곤위원

하여튼 내년에 공사가 또 진행이 되면서 이게 민원사항이 있을 수 있으니까 하여튼 될 수 있는 한, 뭐랄까, 골고루 좀 돌아갈 수 있는 일을 할 수 있게 해야 되지 않겠느냐. 그런 생각에서 이 자료를 요청했습니다.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 알았습니다.

임상곤위원

그러시고 시민자전거 단체보험. 이것 제가 7대에 와서 제일 먼저 아마 제안을, 상임위에서 얘기했던 것 같은데. 개인적으로 얘기 했던 간에. 기억은 나시는지 모르겠어요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

다 기억하고 있습니다.

임상곤위원

기억하세요? 그렇게 머리가 좋으세요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 박정옥 위원님하고,

임상곤위원

그랬어요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저희가 고민을, 아까 그래서 고민을 많이 했다고 그런 게요 이게 전임 손정수 팀장 있을 때부터요 이것을 한 2년 이상, 그런데 이 보험이 상당히 좀, 보험이라는 게 그렇지 않습니까. 이게 또 보험회사에서, 많은 보험사도 이게 수가가 안 맞는다고 그러나요? 그래서 이게 실제로 시민들한테, 그런 것 때문에 저희가 고민을 많이 했다는 것을 말씀드리는데. 그래도 지금 추세가 경기도 내에 또 인근에 의왕, 과천도 들고 61개 시군 중에서 늦게나마 그래도 드는 게 필요하다 그래서, 그런데 위원님들이 이것에 대해서도 말씀하셨을 때 저희도 고민을 많이 했다는 것을 말씀드립니다.

임상곤위원

좋습니다. 하여튼 여러 위원님들께서도 많이 하셨겠지만 자전거 교육적인 측면에서도, 교육을 하면서도 느끼셨을 거예요. 정말 이렇게 아직도 자전거를 못 타는 성인들이 있구나. 또 이렇게 금방 배우는 것을 어떻게 여태 왜 못 배웠느냐. 뭐 여러 가지 얘기도 있겠지만. 그런데 이제 단체보험 가입계획 보니까요 어떻게 됐든 간에 보장내용이 이것 뭐 4주 이상 진단을 받아야 되는 거네요, 어쨌든.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

이게 큰, 이것 때문에 저희가 많이 고민했어요. 4주 이상이 나와야 20만원.

임상곤위원

그러시면 이게 1년 지나면 실효되고 하는 거죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네.

임상곤위원

1년마다 갱신해야 되는 거죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네.

임상곤위원

이것도 문제네.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그런데 이게 저희가 조사한 19개, 수원, 과천, 안산 다른 시도 다 보장내용은,

임상곤위원

똑같아요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

거의 비슷합니다.

임상곤위원

거의 비슷해요? 거의 똑같아요? 4주 이상 기본적으로 해요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 왜 그러냐면 인구가 많은 데 금액이 틀리니까요. 조금씩,

임상곤위원

인구로?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예, 그 보험금액이,

임상곤위원

금액이 저는 여쭤보는 게 아니고 이것 보장내용.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그것은 대동, 거의 비슷합니다.

임상곤위원

비슷해요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 사망했을 때 2천 500만원.

임상곤위원

그러면 과천, 의왕 것 나중에 자료 좀 주세요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

과천하고 의왕 것이요?

임상곤위원

네.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

보장내역, 네. 그것은,

임상곤위원

왜 그러냐면 저도 이것 굉장히 친한 누님이 또 계속 볼 때마다 얘기해요. 모임을 아예 안 나가는데, 볼 때마다 얘기하니까.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

알았습니다. 과천시하고 의왕시 그것은 보장내용은 별도로 드리겠습니다.

임상곤위원

그래서 아주 그냥 요새 피하고 있어요, 오히려. 그래서 이것 볼 때마다 얘기하니까 참 자꾸 얘기했는데 안 된다. 이번에 전화하려고 나가서 이것 보여주고 했는데 타시도 똑같다. 이것을 얘기해야 되는 부분인 것 같고. 이게 예를 들어서 이런 4주 이상 진단받고, 모르겠어요. 자전거 교통사고로 3퍼센트에서 100퍼센트 후유장애 발생 시인데 3퍼센트면 어느 정도일까요? 제가 짐작하건데 손가락 하나가 부러지거나 그 정도가 아마 3퍼센트 나올 것 같아요. 그런데 그런 경우는 있을 거예요. 물론 보장받는 범위에는. 그런데 최고가 어쨌든 2천 500만원이니까 그것도 한 3, 40만원 되겠네, 최저로. 그러겠죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예, 이것은 뭐 제가,

임상곤위원

하여튼 타시도 이 정도 수준에서 거의 대동소이하게 보험을 들어 있고. 그다음에 조금은 아쉬운 점은 이게 사고가 많이 안 나야 되지만 났을 시에 이게 어쨌든 1년 단위 갱신이잖아요. 1년 갱신이잖아요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

임상곤위원

그래서 조금 아쉬운 점은 이건데 이게 전국에 아니, 우리나라에 있는 보험회사를 다 알아봐서 이렇게 계획을 잡으신 거예요? 아니면 몇 군데?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 지금 하고 있는 데가 위원님도 아시는 분이 있기 때문에 말씀드리는데 그렇게 전국에 있는, 하고 있는데 이게 메리트가 없는지 그렇게 많지는 않은데 다 알아본 겁니다. 저희가 19개 경기도에, 이게 2년 전부터 계속 알아본 거예요. 어디가 하고 있냐 그러니까 삼성도 안 하는 것 같아요. 이게 동부하고,

임상곤위원

그러면 그런 회사들 안 하고 있는, 그것은 대기업들인데, 지금 말씀하신 두 군데가. 그만큼 사고율이 많다는 거잖아요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그러니까 이게 보험회사에서, 그렇죠. 아니, 그런데 저희는 그것까지는 안 알아봤는데요. 좀 더 보장내역이나 이런 것은 계약하기 전에 예산이 만약에 세워진다 그러면 저희가 인근 의왕시하고 과천시도 방문을 해서 거기 내용도 더 자세하게, 우리가 유리하게 보험을 들 수 있도록 노력을 하겠습니다.

임상곤위원

그러니까 손해율이 많으면 기업체에서는 꺼려해요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

임상곤위원

단체보험 가입을 안 들어주는 형태거든. 그러니까 우리,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

개인도 잘 안 들어준다고 그러대요.

임상곤위원

안양시가 먼저 앞서갔어야 되는데, 저는 연구 안 하시는 줄 알았더니 2년 전부터 연구는 하셨네. 제가 제안한 이 뒤로.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 저희가,

임상곤위원

잘하셨네.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

제가 말씀드리잖아요. 손정수 팀장이, 자전거 좋아하는 팀장이 있을 때부터.

임상곤위원

아, 그래요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

임상곤위원

하여튼 이것 한번 꼼꼼하게, 뭐 외국계 손보사는 안 알아보셨어요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그것 알려주시면 우리 시에 유리하다 그러면 뭐 어디에,

임상곤위원

제가 하라는 대로 하실 거예요? 뭐 알려주면 한대, 또.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니 그것은, 아니, 저도 이것에 대해 깊게는 사실 우리 자전거팀에서 팀장이 검토를 했는데,

임상곤위원

그러니까 이것 외국계 보험사도 있어요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그것도 더 검토를 해보겠습니다.

임상곤위원

그것 좀 다 알아보시고 최대한 보장도 많이 되면서 보험 가입금액도 적게 나가야지 어쨌든 3억 2천이 정말 1년 예산인데 그다음에 또 세워야 되고 세워야 되고 하는 이런 부분이 있잖아요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

임상곤위원

그래서 드리는 말씀입니다. 오늘은 뭐 워낙 평상시에 일을 잘하시니까 제가 더 이상 드릴 말씀은 없고 나머지 지금 계획했던 사업들 항상 시행하시면서 다른 데는 몰라도 저희 지역구에는 저한테 얘기 좀 해 주시고 권재학 위원님한테 얘기해 주시고. 그다음에 이 엘리베이터 이런 부분도 심도 있게 한번 판단을 해보셔야 될 것 같아요. 지금 너무 엘리베이터가 결코 그렇게 좋은 것은 아닌 것 같은데. 그래서 나는 그런 생각도 듭니다. 이상입니다.

선화

김선화위원장

임상곤 위원님 수고하셨습니다.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

추가로 평촌지하보도 위에는요 철거하는, 위원님 말씀대로 저희가 이제 철거를 많이 했어요. 그런데 거기를 철거 못할 수밖에 없는 처지가 U타입이라 그러죠? 지하보도, 이것 레프트 들어가는 데. 그 위에 육교가 있기 때문에 불가피하게 저희가 철거를 못하고 노약자들을 위해서, 철거를 못하니까 노약자들을 위해서 엘리베이터 설치 한다는 것을 말씀드립니다.

임상곤위원

알겠습니다.

선화

김선화위원장

더 질의하실 위원님? 임상곤 위원님 수고하셨습니다. 홍춘희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

홍춘희위원

홍춘희 위원입니다. 과장님 늦게까지 제일 끝번으로 답변 주셨는데요. 우선 부위원장님께서 질의하신 건데 추가질의를 안 하셔서 제가 한 가지 먼저 하고 하겠습니다. 명학역 주변 가로등 조성사업이고 이것 주민참여예산으로 올라왔는데 이것을 보니까 명학역 그러니까 구청 쪽 아니고 이쪽 동안,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

주접, 이쪽에 덕천마을 쪽에.

홍춘희위원

예. 덕천마을 쪽 거기네요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

홍춘희위원

그런데 저희가 도시주택국 예산심의 때 도시재생과에서 걷고 싶은 길 거리조성이 있었는데 그게 이 길이거든요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그 복개주차장이요.

홍춘희위원

복개주차장?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그 뒤에 주차장 쫙 있는 것 있지, 그 사진,

홍춘희위원

아니, 그러니까 양쪽이 주차장이고 가운데가 인도잖아요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 맞습니다.

홍춘희위원

그러면 이 인도에 가로등을 하신다는 거잖아요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

주민들이 성향이 가운데에다가 이렇게, 쌍날개로 이렇게,

홍춘희위원

아니, 그러니까 이 길이 걷고 싶은 길인데 여기에다가 인공나무와 인공조명을 한다 그랬어요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

홍춘희위원

중복되는 거잖아요, 그러면.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그런데 이게 조경, 인공 그것은 그거고 여기가 좀 어두워요.

홍춘희위원

아니, 그러니까 어두워서 조명을 하는데 거기에 인공나무와 인공조명을 또 한다는 게 중복된다는 얘기예요, 제 얘기는. 사업구간이 중복된다는 얘기예요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그래서 그것을 아까 말씀드렸듯이 저희가 편성한 게 아니고요. 안양7동에서 주민참여예산으로 지금 위원님 말씀하신 그것과 같이 연계해서 저희한테 올라왔습니다.

홍춘희위원

그러면 걷고 싶은 조성에,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

병행해서.

홍춘희위원

사업예산 일부 올라오고 또 그것으로 부족해서 그러면 주민참여예산으로 해서 또 도로과에 요청했다는 말씀이세요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 그렇습니다. 여기가 현재 이 폭은, 양쪽에 가로등이 없다 보니까 명학역 야간에 있는 공장, 그 공장 주변 분들이 좀 어두우니까 또 환하게도 하고요.

홍춘희위원

여기에 전혀 그런 가로등 같은 게 없어요? 그냥 건물 불빛으로만 유지해 왔나요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

양쪽, 여기 사진에 보면 가로등이 지금 양쪽으로는 현재는 없는 상태예요.

홍춘희위원

아니, 그래서 제 질의는 그게 중복된다는 말씀을 드리는 거고 만약에 이게 사업계획을 동에서 짰든 어쨌든 지금 주민참여예산이나 걷고 싶은 길 거리 신청을 동에서 했을 거니까 그것이 중복되는 게 아니고 그 전체 길 조성의 한 일환으로 양쪽 부서에 이런 것을 잡았다 그러면 뭐 상관이 없는데 그게 아니고 개별적으로 잡았다 그러면 저는 이게 중복이라는 거죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 무슨 말씀이신지, 중복 안 되게,

홍춘희위원

그것을 확인을 하세요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 확인하고요. 중복 안 되게끔 하겠습니다.

홍춘희위원

저도 여기다 그냥 인공나무 무슨 한다 그래서 반대를 했었는데 주민들이 그것을 원한다고 그래서 뭐 일단 알았다고 그랬거든요. 그래서 그것이 중복된다 그러면 이것은 한 부서로 해서 일맥상통하게 거기를 조성해야지 안 그러면 이 부서에서 이것하고 이 부서에서 저것하고 그러면 안 맞잖아요. 그렇죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

홍춘희위원

무슨 말씀이신지 알죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네.

홍춘희위원

도시재생과하고 한번 확인해보시기 바라겠습니다. 그리고 교량 등 도로시설물 보수보강공사 지금 그 가각정리 같은 것은 보수보강으로 안 들어가는 거예요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

위원님이 그것은 말씀하신 것은 저희도 기억을 하는데요.

홍춘희위원

네. 안일교인가? 그렇죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아, 네.

홍춘희위원

진흥교인가 안일교인가? 뭐죠, 거기가?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

위원님이 말씀하신 교량이 2개 있는데 하나는 저희가 했고요. 저쪽에 이제 하나는 못했는데,

홍춘희위원

어떤 것은 하고 어떤 것은 못했어요? 난 기억이 안 나네.

임상곤위원

아무것도 안 했는데.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아까, 예? 아, 구룡교는 저희가 했어요, 가각을.

홍춘희위원

구룡교가 어디죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저 삼막마을에 있는데,

홍춘희위원

삼막마을은 제가 얘기한 적이 없는데. 위원장님이 하셨겠지.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 우리 정비팀장님이나 차석이 홍춘희 위원님이 지금 가각정리,

홍춘희위원

전반적으로, 예.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 말씀 많이 하셔서 딱 어디라고 안 하셨어도 저희가 한 것은 거기를 했고 안일교,

홍춘희위원

진흥교인가, 그게? 진흥아파트로 들어오는 것.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네 그 안일교, 임곡교,

순일

권순일도로교통사업소장

임곡교입니다. 옛날 오래된 것.

홍춘희위원

임곡교.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그것은 저희가 기억하고 있어서, 그것은 솔직히 못했고 올해, 내년도에 또 교량안전진단을 하거든요.

홍춘희위원

임곡교는 여기에 안 들어와 있는데.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그래서 제가 말씀드리잖아요. 그것 못했다고. 그래서 내년도에 교량안전진단 할 때 지금 위원님이 말씀하신 그것에 임곡교에 대해서도 가각을 정리를 할 수 있으면 전체적으로, 그런데 교통흐름하고 검토를 해야 되는 사항인데,

홍춘희위원

아니, 그러니까 경수대로 석수동에서 와서 그 진흥아파트 쪽으로 우회전해서 들어갈 때 거기가 상당히 뭐랄까요, 각이 좀 둥그스름하게 해야 되는데 들어가고 나갈 때가 다 그렇고,

임상곤위원

산업도로 나갈 때.

홍춘희위원

조용히 좀 해보세요. 그리고 보도가 폭이 좀 넓으니까 그것을 조금 가각을 정리, 양쪽을, 네 군데죠. 그러니까 귀퉁이가 네 군데니까 그것을 정비를 해주시면 훨씬 교통흐름이 좋아질 거라고 생각을 해서 질의를 드렸습니다.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 그것 적극 검토하겠습니다.

홍춘희위원

4년째 적극 검토를 지금 하시는가 해서,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 그것은 제가, 저희 직원들도 기억을 하고 있으니까요.

홍춘희위원

네. 그것 좀 신경 써주시고요. 그리고 엘리베이터 관련해서는 지금 실시설계 단계이기 때문에 반영하도록 하시겠다 이렇게 말씀을 하셨습니다. 그래서 보니까 직사각형으로 해서 또 초등학교에는 또 자전거 이용하는 학생들이 사실 많고 그래서 그런 것을 좀 신경을 써주시고. 뭐 유지관리는 우리 부서에서 하는 것은 아니지만 세워놓고 유지관리가 잘 안 되더라고요. 그래서 그것까지 확실하게 해주시기를 부탁드리겠습니다.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 잘하겠습니다.

홍춘희위원

이상입니다.

선화

김선화위원장

홍춘희 위원님 수고하셨습니다. 원용의 위원님 질의할 거예요?

원용의위원

네. 마지막에.

선화

김선화위원장

원용의 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

원용의위원

과장님 수고 많으시고요. 이 미지급용지가 작년 5억, 올해 5억이에요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

원용의위원

그러면 작년에는 이것으로 해서 금액이 끝난 거고 올해도, 올해 필지가 얼마나 돼요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

올해도, 지금 위원님이 말씀하신 올해 한 ’17년도 집행계획을 실적을 질의하셨더라고요.

원용의위원

아니, 뭐 그렇게 해도 좋고 그 다음연도 것이 현재,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 다음연도도 이것하고,

원용의위원

비슷해요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그래서 저도 아까 위원님이 우리 직원이 ’17년이라 그래서 내년 것 아니냐 그랬더니만, 답변서를 ’17년 것으로 제출했습니다.

원용의위원

내년 것을 물어본 건데,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아, 그것은 한번 별도로,

원용의위원

금액이 안 맞아가지고 제가,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

위원님한테 말씀드리겠습니다, 그럼.

원용의위원

그래요. 그럼 이것은 넘어가고요. 비산고가차도 안양초교 후문, 이게 그전부터 얘기가 사실 많았었죠. 진흥아파트 쪽도 그렇고 학교 쪽도 그렇고. 그런데 여기 보면 지금 래미안아파트에서 요구사항이 더 컸나요? 학생 쪽에서 더 그랬던 건가요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

우선 학교가 우선이고요.

원용의위원

학교가요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그리고 래미안 쪽에서는 설치를 했어요. 지금 그 현장사진 보면,

원용의위원

래미안 쪽은, 아, 기설치.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

원용의위원

그런데 이게 이쪽 진흥 쪽에 설치위치가,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

좀 좋지 않죠.

원용의위원

좋지 않아요, 거기가. 교통의 흐름도 안 좋고.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그래서 저희도 고민인데요. 설계 때 잘 검토하겠습니다.

원용의위원

아니, 흐름이 안 좋은데 설계가 잘하기가 이게 쉽지 않다니까요? 공지가 여유도 없고. 여기 컨테이너 했던 것은 없어졌나요? 전에 거기는,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그것은 저희가 설치할 때는 없어졌습니다.

원용의위원

없어요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

원용의위원

그다음에 저쪽에 기설치할 때 문제점이 나타났겠는데 이 예정위치에 장소도 안 좋고 또 설치한다 하더라도 이게 높다 보니까 이 구조물에 보강을 좀 해야 되잖아요. 그 기설치할 때 현장 나가보셨나요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그것은 LH에서,

원용의위원

LH에서 해준 거예요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 기부채납한 사항이 되겠습니다.

원용의위원

아, 기부채납이네, 이게. 그러면 그때 신경 별로 안 쓰셨겠어요. 해주는데 뭐, 관리는 결국 우리가 해야 되잖아요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그렇죠.

원용의위원

관리는 구청으로 넘어가죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

원용의위원

그러면 이 예정위치 할 때 현장 자주 가보시고. 용역보고에도 나오겠지만 이쪽이 위치가 제일 안 좋고 잘못하면 이게 교통안전사고 날까 봐 그게 좀 우려가 되어서. 뭐 보호책을 한다든지 여기에는 없는 사항이지만 차량방지턱을 전후 해서 조금 준다든지 해서 애들을 보호해 주셔야 돼요. 차단책을 하든지 그것 메모 좀 해 주시고요. 그다음에 9동 새마을교 보도설치 이것은 한 27미터 되는 것 아니에요, 길이가? 중간에 뭐 보강 없이 가능해요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그래서 그것은 차가 올라탈 것은 아니고요.

원용의위원

그러니까.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그것은 구조적으로 구조개선을 해서 캔틸레버로 매달을 건지 그것은 검토를 하겠습니다.

원용의위원

아니면 철골을 과업지시서에 넣으세요. H빔 철골, 주철골을, 보라 그러죠? 바닥재를 챔버를 걸라 그러세요. 왜냐하면,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그래서 H빔으로 할지 아니면 치핑해서 철골을 이을지 일단 구조적으로 좀 안전한 것으로 검토를 하겠습니다.

원용의위원

네. 만약에 H빔이 들어간다면 아예 공장도에서 메시지 들으라 이거예요. 그러면 나중에 괜찮아요. 공장에서 위로.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

캔버를 주시라는 뜻인가요?

원용의위원

캔버를 두라는 얘기죠. 그러면 뭐 이것은 구조적으로 나오면 되고. 이 오솔길 주변에 대해서는 이게 이렇게 지번마다 파악이 다 되신 거죠? 측량이 끝났습니까?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 그것 아직 측량 안, 지금 제가 드린 것은요 도시계획시설 결정된 지번에 대한 것을 공시지가하고 면적만,

원용의위원

아, 거기에서 잘라 나온 것들,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그 시설결정, 도시계획으로 도로로 결정된 것에 대한 지번하고 면적하고 그것이 아직, 감정평가는 실시설계는 아직 예산이 안 섰기 때문에,

원용의위원

그러면 현황측량 하면 면적이 조금 저기 할 수 있겠,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아직 못했습니다.

원용의위원

현황측량은 언제 하실 거예요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예산서면 내년에 하겠습니다. 내년 초에.

원용의위원

내년에?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

원용의위원

내년에 하면 보상하고 안 맞아 떨어지잖아요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 일단 측량하고 인가하고 고시가 되어야만이 보상, 저희가 보상이 상당히 어렵더라고요.

원용의위원

어렵죠. 돈,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그냥 막 하는 게 아니고 저희 도시계획, 실시계획 인가를 받아야 되고,

원용의위원

예. 그렇죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

또 그 토지주한테 고시도 해야 되고 공고도 해야 되다 보니까 시간이 걸리는, 일단 위원님 말씀대로 측량을 해서 정확하게 소유자들의 면적도 산정을 해야 되고 감정평가를 한 다음에 보상에 들어가겠습니다.

원용의위원

그러니까 이것 현황 측량을 서두를 수 있는 비용은 예산에서 뺄 수 있잖아요. 다른 데서라도. 현황측량 얼마 안 들어가니까. 그게 안 되면 이 면적이 소용이 없다는 얘기죠. 돈하고 문제가 아니고.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그런데 그게 현황측량도 해야 되지만 그 지적분할측량까지도 해야, 지적공사에서. 그래야 소유권을 저희가 재산상 현황측량하고 동시에 분할까지 같이 가야 될 것 같아요. 그래서 시간이 좀 간다는 것을 말씀을 드립니다.

원용의위원

그러면 이것에 대한 예산은 얼마나 잡아, 측량에 관한 모든 것은 대충 얼마나 지금 예산 잡으시면 되겠어요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그래서 저희가 내년에 그러니까 설계비하고 그 보상비만 잡혔다고 말씀을 드렸죠?

원용의위원

네.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

설계비하고 그것은 저희가 아직, 설계비는 3천만원 잡혀 있습니다.

원용의위원

3천이요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

원용의위원

왜냐하면 보상완료가 2018년 11월이기 때문에 그게 선행이 되지 않으면 보상이 완료가 안 된다는 것 때문에 그래요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 맞습니다.

원용의위원

그것 좀 서둘러 주세요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

원용의위원

그러시고 양지초교 정문 앞 횡단보도는 이것은 홍춘희 위원님께서도 말씀드렸던 사항인데 그것이야 2차 공사 때 원형교차로는 좀 아이디어를 짜서 보완하시면 되는데 당장 이제 애들이 많이 다니잖아요. 그래서 이것은, 교통정책과 어디 금방 나가셨네. 이것은 교통정책과에서 할 업무지 않습니까?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 아까 또 저한테 여쭤봐 가지고 그래서 또 제가,

원용의위원

아니, 업무관계를 분명히 해주셔야죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 그러니까 제가 경찰서하고 교통전문가하고 협의해서 한다고 그러는 게 그 뜻입니다.

원용의위원

아니, 그러니까 교통정책과 사항인데,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그런데 이제 저희,

원용의위원

나는 과장님이 다 하시는 줄 알고 지금,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저희가 이제 그 도로개설을 저희가 했기 때문에 저희가 협의를 해서, 그래서 아까, 행감 때 제가 그 얘기를 몰랐는데 좌우지간 같은 국에 있으니까요 저희가 교통하고,

원용의위원

그러세요. 그러면 여기 과장님 오셨으니까 양지초교 앞 정문 횡단보도 및 원형교차로 보완계획. 그런데 원형교차로는 교통하고는 문제가 크게 안 될 것 같아요. 양지초등학교 앞 정문 횡단보도 설치는 과장님이 만안경찰서에 심의를 받아야 되는 내용이니까 장 과장님하고 좀 의논을 해주시고요. 모르겠어요. 그게 2차로 서해그랑블하고 연결된다면 또 신호등도 설치가 될 가능성이 있어요. 그래서 공사할 시에 공파이프도 묻어야 되고 이런 문제 생기니까 협의를 잘 좀 해 주세요. 한 번도 안 가보셨잖아요? 그렇죠? 여기요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

가봤습니다.

원용의위원

그런데 이 문제 갖고는 처음 들으시는 것 같아요.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

새로 개설된 도로죠?

원용의위원

그렇죠.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

새로 개설된 도로는 도로가 개설되고 나서 저희들한테 그 시설물을 이관을 해주거든요?

원용의위원

그렇죠.

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그 이후부터 우리가 관리를 하는 거거든요. 지금 도로과에서 저희들한테 아직 안 넘어왔습니다.

원용의위원

그래서 지금 계속 점멸등으로 나오는 것 아니에요?

종관

우종관도로교통사업소교통정책과장

그래서 어느 시점이 좋은 건지 우리한테 시설물 이관이 되면, 하여간 우리 같은 국 소관이기 때문에요 장두산 과장님하고 소통해서 잘 처리하겠습니다.

원용의위원

그러면 지금 점멸등이 너무 오래가고 있으니까 빨리 시설물 이관해 주시고 협의해서 같은 국이니까 소장님이 정리 좀 해 주세요. 그것 안전사고 납니다.

순일

권순일도로교통사업소장

네. 알겠습니다.

원용의위원

말씀하세요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

점멸등에 대해서는 저희도 최대한 빨리 저희 실무자도 경찰서랑 협의해서, 거기 켜주는 것도, 신호등은 점멸등을 신호 주는 것도 경찰서하고 협의를 봐야 되더라고요.

원용의위원

그럼요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그래서 최대한 빨리 점멸등, 지금 병목안로 말씀하시는 것 아니에요? 그것하고,

원용의위원

그렇죠. 저 870미터 구간하고 금용아파트로 나오는 구간.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 알았습니다. 그것은 좌우지간 경찰서하고 협의해서, 저희도 신호등 비싸게 설치한 거니까, 그런데 거기서 교통량이 없다고 경찰서에서 일단 점멸등을 하자 그래 가지고 저희가 신호를 못 받고 있는데요.

원용의위원

그런데 그 점멸등으로 했다가 사고 나면 누가 책임지느냐가 문제예요. 그것 때문에 그렇죠. 점멸등이 사고가 더 나요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 알았습니다. 그것은 좌우지간 저희도 염려하고 있는 사항이니까요 최대한 빨리하겠습니다.

원용의위원

그게 눈치 봐서 떼는 자리인데요, 점멸등은. 이상입니다.

선화

김선화위원장

원용의 위원님 수고하셨습니다. 박정옥 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

정옥

박정옥위원

장두산 과장님 답변서 잘 들었고요. 25건 답변하시느라 수고가 많습니다. 다름이 아니고 자전거 단체보험에서 질의하겠습니다. 여기에 대해서 아까 임상곤 위원님께서 의왕하고 아마 의왕, 군포,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

과천이요.

정옥

박정옥위원

과천 세 가지 달라 그랬죠? 아마 성남이 좀 잘돼 있는 것 같더라고, 내가 보니까. 그래서 여기에 대해서 더 추가로 수원, 성남, 안산 것 같이해서 여섯 군데를 같이 포함해 가지고 자료 좀 제출해 주시기 바라겠습니다.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

수원, 성남, 안산이요?

정옥

박정옥위원

안산.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

과천, 의왕.

정옥

박정옥위원

의왕.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

5개인데?

정옥

박정옥위원

5개.

임상곤위원

저도 줘요. 저도.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예? 같이 드려야죠.

정옥

박정옥위원

다섯 군데. 5개. 다섯 군데 해가지고 자료 제출 부탁드리고요. 관양2동 자동차검사소 주변 도로개설 이것 진작부터 계속 말이 나오는 건데 이제서야 또 가고 있습니다. 그래서 이것 보상, 여기에 대해서 보상협의가 안 돼가지고 지금 계속 가고 있는 거죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

이것은 여기는 내년도 예산이기 때문에요 보상, 이제 실시계획 설계를 해서 보상협의가 들어가야 됩니다. 여기는 아직 협의진행은 된 사항은 아니고요.

정옥

박정옥위원

안 되고?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그런데 그 옆에, 도면 옆에는 여기 택지 개발하는 친구들이 개설했다는 것을 말씀드립니다. 아래 168미터 그것 있잖아요. 그것은 개설이 되었고요. 저희가 평촌오토부터 엘엠에스라는 130미터만 저희가 이번에 개설한다는 것을 말씀드립니다.

정옥

박정옥위원

그래요. 또 시간 저기 하시지 말고 여기 지금 12월에 공사준공 예정이네요. 차질 없이 잘해 주시기 바라겠습니다.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

정옥

박정옥위원

이상입니다.

선화

김선화위원장

박정옥 위원님 수고하셨습니다. 질의하실 위원님? 문수곤 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

수곤

문수곤위원

문수곤 위원입니다. 우리 장두산 도로과장님 답변하느라 수고 많으시네요. 우선 먼저 석수동 삼막로 도로공사, 확장공사 있지 않습니까, 과장님?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그게 처음에 기존이 2003년도에 개설했네요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그렇습니다.

수곤

문수곤위원

그렇죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그리고 도로확장 사유는 2005년도에 석수동 삼막지구단위 계획 시에 도시계획시설로 결정됐고?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 그게 이제 이번에,

수곤

문수곤위원

확장사유. 그러니까 이번에 확장하는 게.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 맞습니다.

수곤

문수곤위원

2005년도에 지구단위계획에 의해 가지고 결정됐어요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 그 결정된 도로를 그동안에, 지금 한 12년 됐잖아요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

확장사유가. 그러면 지금 제2경인고속도로를 언제 공사를 하겠다 그것을 예측해 가지고 12년 동안 안 한 것, 확장공사를 안 한 건가? 거기까지 내다봤다면 행정력이 투철한 거고.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

거기까지는, 삼막지구를 제가 안 해가지고 거기까지는 아니고요. 여기 이번에 하는 게 지금 그 도로가 현재 20미터 도로입니다.

수곤

문수곤위원

아니, 그것은 아니까 저는 뭐냐 하면 2005년도에 도시관리계획 시가 결정됐잖아요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그때 확장사유가 이것에 의해 가지고 금년에 지금 현재 제2고속도로, 그게 개통됨과 동시에 이제 확장공사를 하고 있지 않습니까? 사업을?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러니까 2005년도에는 확장사유가, 도시계획결정된 거죠? 삼막,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그렇죠.

수곤

문수곤위원

그렇죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 지금 현재 제 얘기는 뭐냐 하면 2005년도에 도시계획시설이 결정이 됐는데, 확장사유가. 그동안 도로를 왜 확장 안 했냐 이거죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

거기 20미터 도로로 해가지고 많은 민원은 있었지만 그만큼 다른 데에 비해서, 이게 전체적으로 25미터로 다 넓히는 게 아니고요. 버스베이처럼 중간중간 이렇게 좀 넓힙니다.

수곤

문수곤위원

제 얘기는, 충분히 아는데 지금 현재 우리가 도시계획결정을 할 때는 충분히 현장을 가고 현재 다 세밀하게 검토해 가지고 거기에 대한 도시계획결정을 하지 않습니까? 그렇죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 거기에 따라서 이 지역은, 삼막천 도로는 현재 2003년도에 했는데 확장을 해야겠다. 20미터에서 26미터 확장을 해야겠다. 그렇게 되면 현재 예를 들어서 2005년도에 결정됐으니까 뭐 2010년도에 할 수도 있고 ’11년도에도 할 수 있지 않냐 이거죠. 그런데 너무나 경인고속도로가 개통되면서, 그러니까 12년 된 거야 12년. 도로개설은, 도시계획 결정은 됐는데. 그러한 지금의 땅 보상과, 토지보상과, 예를 들어서 2005년도니까 그 당시에 한 2, 3년 늦더라도 그때 토지보상 차이가 있지 않겠느냐. 과장님, 그렇죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 지금 현재 12년 늦게 하다 보니까 벌써 보상비만 16억이에요. 보상비만. 그래 가지고 지금 이게 좀 문제가 있다. 그다음에 토지보상 관련해서 우리가 실시설계가 내년 1월 달에 착수하잖아요? 예산이 성립이 되면?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 이 부분도 지금 토지주, 토지주죠? 거기에. 그것 지금 보니까 필지가 18필지 건물이 2동 있네요? 거기에 지금?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 이 부분도 보상관계도 지금 현재 그 소유주들하고 사전 이렇게 뭐 해보지는 않았겠죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그렇죠. 예.

수곤

문수곤위원

이제 예산이 성립이 되면 하겠죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그렇습니다.

수곤

문수곤위원

그러다 보면 지금 이 보상, 모든 것이 우리가 도로로, 도로개설비에서 보상 때문에 협의가 늦어져 가지고 계속 1, 2년, 안양9동 그 새마을지구도 마찬가지고. 그렇죠? 그러다 보니까 보상 때문에 토지감정가만 올리고 그러다 보니까 예산은 증액되고 그런 측면이 있습니다. 그래서 안타깝게 이것을 이제 우리가 삼막로 도로확장공사가 도시계획결정을 2010 몇 년도에 했다면 이해가 가지만 12년 후에 이렇게 도로개설 확장공사를 한다는 게 행정적으로 좀 잘못됐다. 결론은 예산낭비다. 그렇게 생각합니다. 과장님 그렇게 생각 안 드세요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 좀 빨리했으면 하는 안타까움이 있습니다.

수곤

문수곤위원

안타까운 것이 아니라 했어야죠. 그다음에 두 번째로 평촌학원가 지금 지하보도를 정비공사 하죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 지금 현재 이게 5억 3천입니다. 5억 3천이면 이게 오전에도 얘기했지만 지하보도 활용방안에 대한 그 용역이 6천 200만원으로 2017년도에 들어갔죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

용역이 언제 끝나죠?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그런데 이것은 그 용역하고는 상관,

수곤

문수곤위원

이것은 별개입니까?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 별개입니다.

수곤

문수곤위원

그럼 평촌지하보도는 여기를 어디를 말하는 거예요? 평촌 학원가 말고 또 평촌지하보도. 이것 아닌가? 아닌가요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

이것, 학원가하고 틀리는데요.

수곤

문수곤위원

평촌지하보도는 이쪽이에요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

지하보도,

수곤

문수곤위원

지하보도. 이것도 지하보도죠. 학원가.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

여기 학원가는 지하보도고 평촌은 지하차도,

수곤

문수곤위원

이번에 우리가 시장님하고 토크할 때 제일 나온 게 평촌지하보도 활용방안, 평촌지하보도를 활용하는 방안이 1위 했다고, 1위. 그것 아십니까?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

시청 앞하고 자유공원,

수곤

문수곤위원

지금 학원가, 평촌학원가 이게 보면 전에도 구청에서 거기에 전시 같은 것도 거기도 좀 했습니다. 문화의 거리로 해서. 이 지하보도를.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

지금도 학원가 갤러리라, 문화갤러리라 그래 가지고요. 지금도,

수곤

문수곤위원

그래서 그 당시에도 구청에서 일부 내부도 이렇게 수리도 했고 했어요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그래서 지금 미술, 사진, 그림 같은 것을 학원의 어린이들하고 많이 하고 있는데요. 저희가 하려고 그러는 것은 지금 거기가 이제 평촌신도시 하면서 그 사진에 보시면 아시다시피 한 25년 된 캐노피예요. 그리고 내부 천장이 좀 많이 노후되고 그러다 보니까 또 거기,

수곤

문수곤위원

과장님, 거기는 현장을 제가 몇 번 가봤으니까 알아요. 구청 할 때, 문화의거리, 갤러리 할 때 제가 직접 2016년도 행감 때도 갔다 왔고 그다음에 2015년도에도 갔다 왔습니다. 보사 있을 때. 갔다 왔기 때문에 거기는 너무나 잘 알아요. 그러니까 지금 현재 평촌학원가 지하보도 이 부분이 아까 시장님 시민 그것 뭐야, 진심토크쇼인가 그것 할 때,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

진심.

수곤

문수곤위원

보니까 평촌지하보도를 활용방안이 1위를 나왔더라. 1위를. 그래서 저는 이게 혹시 이 지하보도를 말하는 건가. 그러면 어디 말하는 겁니까? 도로과니까 아실 것 아니야.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저희 시에서 용역 준 게 지금 시청 앞 하고요 자유공원 앞에 거기 2개를 저희가 활용방안을 검토하고 있습니다.

수곤

문수곤위원

실질적으로 보면 지금 우리가 활용방안을 하고 있는 것은 평촌학원가거든요. 현재 구청에서 하는 게.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

지금 활용하고 있죠.

수곤

문수곤위원

그래서 그 측면에서, 저는 이게 지금 지하보도를 정비하느냐 그 측면에서 제가 자료를 요청한 거고.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그다음에 자전거도로 정비공사는 그동안에 현재 총 몇 킬로를 했어요? 그동안 2017년도까지, 총.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

제가 자료를 좀 봐야겠는데.

수곤

문수곤위원

지금 현재 우리가 자전거도로 정비공사를 하기 위해서 기존 현장 실태파악을 했을 것 아니에요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그렇죠.

수곤

문수곤위원

그러면 실태파악을 했는데 현재 정비공사 할 것이 총 킬로가 나오겠죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

어느 구간에서 어느 구간. 그래서 어느 구간, 어느 구간인데 현재까지 2017년도까지 총 연장, 정비공사 해서 몇 킬로를 정비를 했고 그다음에 2018년도 지금 이제 하지 않습니까.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 2019년도에는 어디를 할 건가 실태 파악한 게 있을 것 아니에요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그렇죠.

수곤

문수곤위원

그것 지금 어디 있어요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저희가 해마다 작년, 연차적으로 계획을 저희가 갖고 있거든요. 그래서 조사를 해서,

수곤

문수곤위원

매년 저는, 제가 얘기하는 것은,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

5개년이고 이렇게,

수곤

문수곤위원

매년이 아니고 예를 들어서 한꺼번에 우리가, 보이잖아요. 자동차 정비, 이 정비할 데가 현장을 가보면 이 부분은 너무나 자전거도로가 이것은 시민의 안전에 좀 문제가 있겠다. 그러면 예를 들어서 파악해 가지고 거기서도 우선순위가 있지 않겠냐 이거죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그러면 우선순위에서 1단계는 어디에서 어디까지 그다음에 어디에서 어디까지. 2단계는, 또 그러다 보면 좀 양호한 데는 어디에서 어디까지 이렇게 그런 계획이 있냐 이거죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저희가 작년에요 지금 위원님 말씀하셨듯이 자전거 이용 활성화용역을 줘서 5개년으로 이렇게 연차적 계획을 짰어요. 그런데 보도블록이라는 게 2년이, 세월이 지나다 보면 자꾸 노후된 게 발생이 되기 때문에 그게 딱 맞지가 않더라고요. 그래서 그 짠 것은, 저희가 용역 한 결과는 있습니다. 그래서 활성화 이용계획이라고 법적으로 짜게 돼서,

수곤

문수곤위원

아니, 과장님 제가 있느냐 없느냐 하면 있습니다 하고 답변하는 거지. 지금 현재 얘기는 우리가 자전거도로를 했는데 예를 들어서 2015년도에 했어요. ’15년도에 했는데 거기에 사람이 그 인도에다가 차를 주차를 하고 또 다니다 보면 거기에 파손될 수가 있어. 1년 됐는데도 파손될 수가 있어요. 그 얘기가 아니라 우리가 사전에 용역을 했으면 기존에 있는 자전거도로가, 첫째는 폐타이어로 한 곳도 있지 않습니까. 폐타이어로도 자전거도로 했죠. 그게 현재 구간이 몇 킬로인데, 그 부분은 전부 다 정비했겠죠. 지금 없습니까, 안양은? 그런 것?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 폐타이어는 전량 다 개보수했습니다.

수곤

문수곤위원

100퍼센트요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 그런데 일부, 주민들이, 워킹해야 되는 데는 자전거도로 개념이 아니고요,

수곤

문수곤위원

아니, 정리하겠습니다. 과장님하고 이것 가지고 시간을 오래 끌지는 않고 아까 과장님 말대로 자전거도로 정비에 대한 용역을 해서 어느 구간, 어느 구간 계획이 나왔겠죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

그렇죠? 계획이 나와서 그대로 우리가 공사를 하되, 예를 들어서 2년 전에, 3년 전에 자전거 정비공사를 했는데 1년 후에 너무나 험악하게 그 위에 인도에다 차를 받치다 보니까 너무나 빨리 파손될 수가 있어요. 그것은 추후에도 또, 그것은 별개입니다, 별개. 기존의 계획과 그 부분은 별개라 그거죠. 과장님, 그렇죠? 그래서 그런 측면에서 매년, 2017년도에도 우리가 자전거도로 정비공사를 10억을 했어요, 2017년도에도.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

수곤

문수곤위원

공사를. 금년에도 10억 정도 하고 매년 지금 하고 있지 않습니까, 이 부분을?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 하고 있습니다.

수곤

문수곤위원

그러니까 이 부분을 계획을 세워가지고 계획대로 하고 그다음에 파손된 부분은 별개로 사업을 해야 한다 그거죠, 과장님.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 그렇게 하고 있습니다. 하겠습니다. 그리고 구청에서도 보수,

수곤

문수곤위원

하여튼 알았습니다, 과장님. 그렇게 하고 있다니까 차질이 없도록,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

열심히 하겠습니다.

수곤

문수곤위원

과장님 그렇게 좀 열심히 해 주시기 바랍니다. 하여튼 지금 보충질의할 것은 많은데 우리 과장님이 너무나 열정적으로 답변을 많이 하다 보니까 저는 이것으로 질의를 마치겠습니다. 과장님 답변하느라 수고하셨어요. 이상입니다.

선화

김선화위원장

문수곤 위원님 수고하셨습니다. 질의하실 위원님 없으시죠? 제가 궁금한 것 짧게 한두 가지만 좀 물어볼게요. 지금 임상곤 위원님이 질의한 2015년부터 2017년도 3년간 도로조명 가로등 LED 교체현황을 보면요 2017년도 교체공사 현황이 쭉 나와 있어요.

「없습니다」하는 위원 있음

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네.

선화

김선화위원장

그러면 거의 업체가 겹치지를 않네요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

이것 다 공개입찰로 봤어요.

선화

김선화위원장

공개입찰로?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 안양에 한 100개가 넘어요. 그래서 같이 될 수 있는 게 확률이 별로 없더라고요.

선화

김선화위원장

안양에 LED사업을,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 전기공사 면허를 가진 사람들.

선화

김선화위원장

전기공사 면허를 가진 사람이 100명,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

시공업체가, 네.

선화

김선화위원장

100명이 넘어요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 제가,

선화

김선화위원장

다 이것 입찰로 한 거예요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 이것은 저희가 입찰을 봤습니다.

선화

김선화위원장

그러면 이게 향후 이렇게, 어쨌든 우리가 지금 가로등을 체계적으로 갈고 있잖아요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네.

선화

김선화위원장

그러면 평가는 안 해요? 어느 업체가 제일 낫더라.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저희가 등에 대해서는 하자보증 그것을 받고요. 그 친구들도 고효율이라는 것을, 저희가 지금 조달청에 다 조달요구를 100퍼센트 하고 있습니다. 등에 대해서는. 그래서 조달청에 KS하고 고효율에는 인증을 받은 좋은 제품으로만 쓰고요. 문수곤 위원님이나 위원님들이 말씀하셨듯이 공사하기 전하고 후에 한번 조도측정을 해서 전후 밝기를 준공검사 하기 전에 감독한테도 지시를 했기 때문에요, 등에 대해서는 조달요구를 한다는 것을 말씀드리고요. 제품에 대해서는 저희만 관리하는 것뿐만 아니지만 걔네들이 조달청에 납품을 하려면 고효율이,

선화

김선화위원장

아니아니, 그것은 다 알고 있는데 지금 제가 이렇게 쭉 보는 것은,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

이 회사들이 어디에 잘하나 못하나 그것 말씀하시는 건가요?

선화

김선화위원장

네. 어쨌든 회사가 지금, 몇 개 업체야, 거의 겹치지 않고 들어와 있어요. 그러면 최소한 공개입찰이라 할지라도 우리가 어느 구간은 좀 공사가 잘된 것 같고 어느 구간은 좀 덜 된 것 같다는 그런 어느 정도 평가하지 않냐 나는 그거예요. 그래서 안양시가 지금 가로등을 체계적으로 갈고 있는데도 불구하고 그러면 이 정도로 되면,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

이게 크게, 그렇게 포장기술을,

선화

김선화위원장

그런 것 아니에요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

평가하기, 그 정도 그것은 아니기 때문에요.

순일

권순일도로교통사업소장

위원장님, 가로등에 전체적으로 LED 교체하는 것은 250와트를 150와트 LED등으로 하는데 밝기가 거의 2배 정도 되거든요. 그래서 이제,

선화

김선화위원장

네. 알아요.

순일

권순일도로교통사업소장

전력료라든가 또 효율 이게 높아서 하는 거고요. 기존에 가로등이 보면 한전에서 전원이 들어와서 분전함이 있습니다. 분전함에서 가로등까지 가는 선로가 있고요. 지금 LED는 그 위에 등기구를 LED로 바꾸는 것이기 때문에 그 등기구하고 안정기만 교체하는 것이라서 그렇게 다른, 준공검사 할 때 누전이나 이런 것들만 하고 효율만 나오면 되는 사항이라서 특별히 그 기술에 따라서 그런 차이가 있고 이런 사항은 별로 없습니다.

선화

김선화위원장

내가 보기에는 LED 관련해서도 천차만별 약간씩은 다 틀리다고 보고 있는데 지금 그것을 알고 있나 모르고 있나 해서 물어보는 거예요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저한테요? 저희도 공부 많이 하고 있습니다. 전기직, 저희,

선화

김선화위원장

제가 알기로는 그렇게 알고 있는데 그것까지 감안하시는지에 대해서 좀 물어보는 거고.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 열심히 하겠습니다.

선화

김선화위원장

그리고 지금 시민자전거 단체보험이 제가 보면 보장금액에 대해서는 그렇게 많이 혜택을 보지 않아요. 지금 소멸성이고 1년 단위로 이제 소멸이 되는데, 보면 그렇게 크게 막 다치는 사고는 별로 없고 그냥 살짝살짝 1주 안에 그렇게 다치는 경상 그게 많은데도 불구하고 여기서는 그런 것은 지금 보장하지 않고 있는데 그러면 단체보험에 3억 2천을 소멸성으로 갈 것인지. 이렇게 보장이 적은데도 불구하고. 거기에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

저희가 행안부 교육을 가면요 지금 자전거사고로 인해 가지고 사망이 엄청 많이 나고 있기 때문에 그 한순간에, 이게 자전거도 차로 구분이 됩니다. 그래서 보험은, 상당히 저희가, 그전에는 실손보험이나 그런 것으로 했지만 자기가 타고 가다 다치는 경우가 있지만 또 치이는 경우도 있기 때문에, 그리고 의왕시도 과천도 경기도의 60퍼센트 이상이 이것 드는 것에 대해서는 보험의 특성상 지금 위원장님 말씀대로 보장성이지만 한 번 다쳤을 때의 영세민이나, 서민들의 부담이, 그리고 꼭 필요하다고 저희뿐만이 아니라 전국적으로, 저희가 얼마 전에 교육을 받았거든요. 행정안전부 했더니만 이것은 적극적으로 경기도에서도 추천을 아예 해라. 평가하는 데도 점수가 있을 정도로 필요성이 있다고 저는 말씀드리겠습니다.

선화

김선화위원장

지금 자전거 교통사고로 사망할 경우 2천 500밖에 안 돼요. 2천 500밖에 안 되고 다 보면 4주 이상. 그러면 4주는요 심각한 거예요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그래서 고민을 했는데요 의왕시가 지금,

선화

김선화위원장

이게 저는 200만원인 줄 알았더니 20만원에서 60만원이에요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 의왕시가, 해마다 이것을 갱신하면 동사무소 앞에다 플래카드를 의왕시가 붙이더라고요. 그래서 나는 깜짝 놀라서 올해 처음 들었나? 하고 봤더니만 해마다 의왕시하고 과천시나 인근 시가 또 성남, 수원, 용인, 안산이, 큰 시들이 다 들기 때문에 안양에서 안 들으니까 상대적으로 그래도 안양시,

선화

김선화위원장

그것은 알고 있어요. 이것은 홍보를 해야 되니까 사람들이 우리 안양시가 들어있는지 안 들어있는지 실제적으로 모르잖아요. 그러니까 홍보를 해야 되는 거고. 이 계약 어떤 식으로 할 거예요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그래서 아까 말씀드렸듯이 5개 시군하고 3개 시군 보장내용을 보고 공개적으로 해야죠.

선화

김선화위원장

아니아니, 그 계약을, 공개입찰로 할 거예요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니요. 그것은 저희가 수의계약, 아니, 그러니까 그것은 예산이 서면요 다른 시군도 어떻게 계약을 하는지,

선화

김선화위원장

아니, 우리가 어떻게 계약할 거냐고.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 그러니까 그것을, 제가 계약담당 공무원이 아니지만 제가 말씀드린 것은 다른 시군에 경기도에 19개 했잖아요. 19개 시군이 어떻게 공개입찰을 하고 있는지도 알아보고 나서 공정하게 하겠습니다. 공개입찰로 할 수 있으면,

선화

김선화위원장

공정하게 하세요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예.

선화

김선화위원장

여기 왜 그러냐면 보험에 관련돼서 하고 있는 사람들이 너무도 많이 있기 때문에 공정하게 가지 않고는 한 곳을, 한 사람을 밀어주는 식으로밖에 되지 않기 때문에 공정하게 가야 된다고 봅니다.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네. 알았습니다.

선화

김선화위원장

관악역 앞 지하보도 정비공사 실시설계용역이 4천 400만원이 편성됐어요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네.

선화

김선화위원장

그러면 지금 향후계획을 보면 2월 달에 용역 착수하고 4월 달에 용역 완료. 그러면 5월 달에 공사 착공이에요. 그러면 1회 추경에 세우겠다는 거죠, 예산을? 1회 추경이 지금 선거가 있는데 이게 4월 달이나 그때 세워질 건가, 5월 달에? 어떻게 되는 거예요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 제 얘기는 추경에 확보해서,

선화

김선화위원장

그러니까 추경에 언제 올 거라고 보는 거예요?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

설계가 끝나는 시점을 최대한 4월 달까지 마무리해서 조치를 하겠습니다.

선화

김선화위원장

4월 달에 마무리해서, 돈이 있어야 공사를 할 것 아니야.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

추경에 이제 확보한다고 말씀드리는 거죠.

선화

김선화위원장

추경에? 그러니까 제가 지금 그것 물어보는 거였잖아요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 그것은 제가 최대한 빨리해서,

선화

김선화위원장

최대한 빨리해서? 아니, 이것 용역을 발주할 때도 큰 그림으로, 과업지시도 우리가 줄 것 아니에요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네.

선화

김선화위원장

그러면 여기 용역부터 삼막외식업사업하고 연계될 수 있도록, 리모델링을 했을 때. 그 안까지 좀 담으라는 거죠. 용역 발주할 때. 그렇죠? 공사 그것 기본계획만 용역이 가지만, 나중에 실시설계에 가서 담기는 하지만 혹시라도, 부탁드리는 거예요. 삼막외식업사업하고 연계해서 리모델링을 할 때 그 안에 승강기 말고 리모델링할 것 아니에요, 지하보도. 그러면 외식업 그것하고 연계할 수 있도록, 하다못해 작품이라도 그렇게 가게끔. 알았죠? 부탁드리는 거예요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

알았습니다.

선화

김선화위원장

그리고 하나만 더 물어볼게요. 우리 삼막IC 지금 고가, 성남-안양 간 고속도로 하부 있죠, 거기 도로과에서 예산을 세워야, 이렇게 작품식으로 해 가지고 지금 재생과에서 예산을 세웠어요, 3억을. 왜 재생과에서 세워요? 도로과에서 세워서 도로과에서 마무리를 지어줘야지.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그게 이제 벽화사업이나 디자인, 거기에 도시재생과에 전문가들도 있고 그러니까 예쁘게 하고 그러는 것은요, 더 이렇게, 디자인사업 같은 것은 재생사업으로도 할 수가 있죠. 지금 박달동에 벽에 그 사업 아시죠?

선화

김선화위원장

알아요.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그런 식으로 하기 때문에 그것은 저기 도시재생,

선화

김선화위원장

아니, 도로과에서 예산 세워서 그쪽으로 넘겨주면 되는 거죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

아니, 예산을 세우면 어차피 안양시장이 세우는 거니까요.

선화

김선화위원장

네?

두산

장두산도로교통사업소도로과장

안양시에서 예산을 세우는 거니까 재생과에서도 전문적으로 잘할 겁니다, 그것은.

선화

김선화위원장

아니죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네?

선화

김선화위원장

최소한 도로과에서 마무리 지어라 이거죠, 저는 끝까지. 마무리를 지었을 때 성남하고 안양 간 그 고속도로를 했을 때 대림건설에서 한 거잖아요. 그러면 도로과에서 최소한 그 부분까지 책임지게끔 협상을 하든지 아니면 도로과에서 그 벽화사업이 된다 할지라도 마무리해야죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

거기서는 다른 것은 했어도 그것은 자기 못한다 그래서, 대림에서.

선화

김선화위원장

왜 못해요? 그러면 우리가 준공 안 내주면 되죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그것은,

선화

김선화위원장

그 정도도 안 해요? 지금 동편마을 보세요, 얼마나 잘해놨는지. 완전히 방음벽까지 다 씌워서 그 사람들 그렇게 다 했잖아요. 우리 삼막마을에 방음벽 설치했어요? 안 했잖아요. 저도 아차하고 놓쳤지만 방음벽 세워달라고 우기고 있으면 할 수밖에 없는 거예요. 그러면 동편에 관련해서 그 업체보다 돈 하나도 쓰지도 않았는데도 불구하고 그런 것까지 갖고 가지 않은 것은 도로과 잘못이다, 저는 그거예요. 예산을 거기서 얼마든지 요구해서 할 수 있는 방법도 있는데 우리 시비 3억을 투자하는 거잖아요, 지금.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그 사업, 제 얘기는 뭐냐 하면 사업이 완료된, 준공이 된 사항이고 저희가 많은 요구를,

선화

김선화위원장

아니, 준공이 되기 전에 그런 협상을 최소한 도로과에서 해줘야죠.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

그것에, 협상을 많이 했는데요. 했는데도 불구하고요 다른 민원에 대해서는 저희가 원불교 그 옆에 아파트라든가 많은 민원이 있었습니다. 그래서 저희도 수차례, 저희 전임 김영일 교통사업소장도 많이 가가지고 알게 모르게 민원을 협의를 했는데 그 사항에 대해서는 조금 더 위원장님 말씀대로 또 했어야 되는데 그것은 국책사업이라고, 민자도로라고 그래서 그것까지는 솔직히 자기 사항이 아니라는 것을 말씀드려서 준공이 돼가지고 저희도 고심한 끝에 디자인사업은 도시재생과에서 예산을 세운 것으로 알고 있습니다.

선화

김선화위원장

그러니까,

두산

장두산도로교통사업소도로과장

앞으로는 더 열심히 하겠습니다.

선화

김선화위원장

제가 우리 도로과뿐만 아니라 이렇게 자꾸 인사이동이 있다 보면 바뀌는 거잖아요. 최소한 우리 안양시가 허가를 내줄 때만큼은 충분히 안양시 것을 담아라. 담지 않고는 허가 내주지 말고 준공 내주지 마라 그거예요. 제가 동편마을 가보고 깜짝 놀랐어요. 세상에 그쪽 구간은 그렇게까지 잘해놓고 우리 삼막마을은 방음벽 하나 해 주지도 않았는데 그 돈도 받지 않았다는 게 좀 아쉽다는 생각이 들었고요. 그런 부분에서 철저하게 챙겨주시기 바랍니다. 그리고 예산, 내 부서에서 세워야 될 예산은 확실하게 세우시고 도로과가 그 예산은 그쪽에서 세워야 되는 거고, 삼성초등학교죠? 교각 밑에. 그런 것은 재생과에서 해야죠. 기존에 있던 거니까. 왜 거꾸로 세워, 예산을.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

예. 그것은, 저희도 무슨 말씀인지 알겠습니다.

선화

김선화위원장

예산은 부서가 해야 할 부분은 확실하게 해야 된다는 것, 이번에 예산 올라온 것 보니까 부서에 맞지 않게 세워진 것 꽤 있어요. 참고하시고 다음에는 반영해 주시기 바랍니다.

두산

장두산도로교통사업소도로과장

네.

순일

권순일도로교통사업소장

위원장님, 그래도 이제 당초에 그 교량 계획했던 것보다 저희가 아파트나 이런 것들이 앞쪽에 있던 것을 교량 한 공간을 비용이 많이 들어가도 연장하라 그래서 그 밑에 공간이,

선화

김선화위원장

알고 있어요.

순일

권순일도로교통사업소장

추가로 확보됐고 그런 사항입니다. 그래서 사실 사업비는 그 한 공간 늘어나는 바람에 상당히 많이 들고 우리는 그 아래 공간을 시민들 휴식,

선화

김선화위원장

그것도 알고 있는데 최소한 그것도 주민들이 요구해서 그렇게 한 거잖아요. 주민들이 요구하지 않아도 우리 집행부가 그런 부분을 좀 챙겨서 가지고 가주십사 그런 거예요. 무슨 말씀인지 알죠?

순일

권순일도로교통사업소장

네. 알겠습니다.

선화

김선화위원장

우리 장두산 도로과장님 답변하느라 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 안 계시죠? 임상곤 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

임상곤위원

장두산 과장님께 아니고 대중교통과장님.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

임상곤위원

오랫동안 기다리시느라 애쓰셨네.

선화

김선화위원장

다 끝났어.

임상곤위원

아니, 그러니까 다른 사항이기 때문에 양해한다고요. 아까 답변하셨겠지만 저는 한 가지 제안을 좀 드리려고 해요. 전세버스 첨단안전장치 있잖아요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

임상곤위원

사실 안전 때문에 지금 예산이 세워지고 국비도 나오고 나온 건데, 도비도 나오고. 사실은 관공서에서 이런 버스들이 있잖아요. 저희 시에서 있고.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네.

임상곤위원

의회도 버스 있지, 시청에도 버스가 있지 그다음에 장애인단체라든지 그다음에 여성회관에도 버스 있나요?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 있습니다.

임상곤위원

이런 버스들처럼 9미터가 꼭 안 되는 거라도 장착이 가능한 거잖아요. 그렇죠, 안전장치는?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

그렇죠.

임상곤위원

물론 이것은 우리 이 지원사업하고는 별개로 말씀드리는 거예요. 제안을 드리는 거예요. 그래서 만약에 시에서 관련된 버스나 미니버스나 이런 것을 운행하면서, 물론 다른 부서로 전달을 해 주시라는 얘기고. 만약에 사고 나면 사실 공무원들 욕먹잖아요. 그렇죠?

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예.

임상곤위원

담당공무원들 욕먹고 시 욕먹고 그렇잖아요. 물론 안전이 더 중요하지만. 그래서 제안을 드리는 게 한번 이것도 좀 예산이 몇 대가, 우리 시버스나 미니버스가 몇 대인지는 모르겠지만 이런 것 한번 추경에라도 세워서 우리 관내 버스, 미니버스도 이것도 적용시켜서, 우리도 타면서 한번 느껴보고 실제로 어떤 상황이 벌어질 때 이런 현상이 나오는지 좀 알아야 될 것 같고 그러니까 이것 한번 추경에라도 세우셔서 검토를 해 줘봐 주세요.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

네. 잘 알겠습니다. 지금 우리 관용차량관리는 회계과 차량관리팀에서 관리를 하고 있는데요. 거기에서 혹시는 이런 계획을 가지고 있는지는 모르겠습니다. 그런데 지금 위원님 하신 말씀을 그쪽에 전달해서 혹시 계획이 없다면 추경에라도 반영하도록 그렇게 전달하겠습니다.

임상곤위원

예. 해서, 저희도 타면서 느껴봐야 될 것 아니에요. 9미터가 또 안 되잖아, 의회버스는. 시청버스 1대밖에 없고 장애인버스라든지 여성회관버스 그런 큰 버스만 해당이 되는 부분이 있으니까 미니버스라도 같이 적용해서 봉고차 얘기하는 거예요. 관용차들. 해서 한번 제안 좀 해 주십시오.

종근

이종근도로교통사업소대중교통과장

예. 알겠습니다.

임상곤위원

이상입니다.

순일

권순일도로교통사업소장

저기 아까 안전장치 관련해서 제가 최근까지 자전거를 타다가 하여튼 또 차를 1대 사면서 옵션 그런 게 있어서 설명을 들었거든요. 그래서 그게 차가 속도가 있으면 사람이 자동으로 밟아서 브레이크를 밟는데 그것을 놓치면 기계가 이제 해 주는 거거든요. 설명을 들어보니까. 그런데 그게 거리가 있고 제동거리 이런 게 있다 보니까 그게 사고가 안 나는 것은 아니죠. 그러니까 예를 들어서 졸아서 계속 엑셀레이터를 밟고 이러는 상황을 기계가 앞에 부딪치기 전에 밟아주면 계속 밀고 가고 이런 사항을 줄이고 그러는 것 같습니다. 기계다 보니까. 그런 장치라서 그것을 장치했다고 우리가 그게 어떻게 효과 있나 가서 이렇게 타보고 이런 것은 아닌 것 같습니다.

임상곤위원

느낄 수는 있으니까.

순일

권순일도로교통사업소장

그래서 저도 이 차를 타고 가면서 그것 옵션인가 해 가지고 120하고 옆에 이렇게 차들 오고 이런 것을 하기는 했는데 그것을 시험해 보기 위해서 앞차하고 가까이 가서 그게 안 되더라고, 하여튼 그것은 타고 그것을 느끼거나 이렇게 시험하는 것은 좀 어려운 사항인 것 같습니다. 하여튼 사고가 났을 때 그 피해나 이런 것을 최소화하기 위한 기본적으로 몇 중 사고 나고 이런 것들 예방하고 그러는 차원의 장치 같지 이게 그런 장치가 설치했다 그래도 워낙 가는 속도나 이런 게 있다 보니까 기계적으로 그런 문제는 있는 것 같습니다.

임상곤위원

그러니까 안전문제 때문에 그런 거고 관공서니까 그것을,

순일

권순일도로교통사업소장

그것은 필요한 것 같습니다. 위원님 말씀하신대로.

임상곤위원

관공서니까. 그것은 설명 안 해도 인터넷에 다 나와요. 나오는데 저는 관공서니까 우리 안양시가 이렇게까지 준비하고 있다 이것을 말씀드리는 거고요. 소장님 되시면서 차 사셨나 봐. 축하드립니다.

선화

김선화위원장

임상곤 위원님 수고하셨습니다. 소장님 되셨으니까 그런 부분 전반적으로 이렇게 살피면서 우리 안양시의 이익이 무엇인지 그런 것 좀 챙겨주시기 바랍니다.

순일

권순일도로교통사업소장

네. 알겠습니다.

선화

김선화위원장

더 이상 질의하실 위원님 안 계시죠? 위원님들의 질의와 관계 공무원들의 답변이 모두 끝난 것 같습니다. 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 이것으로 질의를 종결토록 하겠습니다. 이상으로 도로교통사업소 소관 「2018년도 예산안」에 대한 예비심사를 종료코자 하는데 이의 없으십니까? 이의가 없으시므로 도로교통사업소 소관 「2018년도 예산안」에 대한 예비심사를 종료하겠습니다. 다음 회의는 내일 10시에 상하수도사업소 소관 「2018년도 예산안」에 대하여 심사하겠습니다. 위원 여러분 그리고 관계 공무원 여러분 수고 많으셨습니다. 산회를 선포합니다.

「네」하는 위원 있음

「이의 없습니다」하는 위원 있음

19시 12분 산회