우리동네 지방정부
의원 현황의회 현황통합검색요금제
통합검색의원 현황의회 현황
주식회사 아이엔티메인사업자등록번호 580-81-04215전화번호 010-9957-3559문의 intmain.soft@gmail.com

공개된 의정 자료를 찾고, 원문을 근거로 검토하는 공간입니다. 자료별 수집 범위와 시점에 차이가 있습니다.

AI 답변은 틀릴 수 있습니다. 최종 판단 전에 인용 원문과 최신 자료를 확인하세요.

서울 강남구의회 발언

이석주 의원 발언

제133회 제3차 재무건설위원회2004-09-10

이석주 의원 프로필 보기 →

서영원위원장

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제133회 강남구의회 임시회 재무건설위원회 제3차 회의를 개의하겠습니다. 금일 회의는 어제에 이어 건설교통국 소관사항에 대하여 질의 및 답변과정을 거친 후 토론 및 의결을 하도록 하겠습니다. 1. 2004년제2회일반특별회계세입세출추가경정예산안(구청장제출)

10시11분

그러면 의사일정 제1항 2004년제2회일반특별회계세입세출추가경정예산안중 재무건설위원회소관 예산안을 계속 상정합니다. 그러면 계속해서 건설교통국소관 소관 2004년도제2회추가경정예산안에 대하여 질의 및 답변을 듣도록 하겠습니다. 질의에 앞서 먼저 소관과장으로부터 소관과 주요 예산사업에 대한 설명을 듣도록 하겠습니다. 먼저 건설관리과장 나오셔서 소관과 주요 예산사업에 대하여 설명해 주시기 바랍니다.
인환

배인환건설관리과장

안녕하십니까? 건설관리과장 배인환입니다. 평소 우리과 업무에 많은 관심을 가지시고 계시는 서영원 위원장님, 김선희 간사님 그리고여러 위원님께 먼저 깊은 감사를 드립니다. 그러면 2004년도제2회추가경정예산안 중 건설관리과 소관 세출예산에 대하여 보고드리겠습니다 . 저희과에서는 기정예산 20억700만원을 편성했으나 이번 추경예산에 40억3, 300만원을 추가로 계상했습니다. (별첨1) 이상으로 건설관리과 소관 2004년도 제2회 추경예산에 대한 사업설명을 모두 마치겠습니다. 감사합니다.

서영원위원장

건설관리과장 수고하셨습니다. 다음은 교통행정과장 나오셔서 소관과 주요 예산사업에 대해서 설명해 주시기 바랍니다.
영길

주영길교통행정과장

안녕하십니까? 교통행정과장 주영길입니다. 연일 계속되는 구의회 운영에 서영원 위원장님을 비롯한 여러 위원님들 수고 많으십니다. 저희 교통행정과 소관 2004년도제2회추가경정세출예산안에 대하여 보고를 드리겠습니다. 교통행정과 소관 2004년 제2회 추경예산은 총 51억5, 060만7, 000원으로 일반회계 5억7, 033만원, 특별회계 45억8, 527만7, 000원입니다. 사업설명서에 대해서 보고드리겠습니다. (별첨2) 이상 교통행정과 소관 제2회 추경예산 사업설명을 마치겠습니다. 아무쪼록 본 추경예산 요구안이 원안대로 가결될 수 있도록 위원 여러분들의 협조를 부탁드립니다. 감사합니다.

서영원위원장

교통행정과장 수고하셨습니다. 다음은 교통지도과장 나오셔서 소관과 주요 예산사업에 대해서 설명해 주시기 바랍니다.
완선

백완선교통지도과장

교통지도과장 백완선입니다. 2004년도제2회추가경정예산안 중 교통지도과 소관 사항에 대해서 보고를 드리겠습니다. (별첨3) 이상으로 교통지도과 소관 2004년도제2회추경안에 대한 사업설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

서영원위원장

교통지도과장 수고하셨습니다. 다음은 토목과장 나오셔서 소관과 주요 예산사업에 대해서 설명해 주시기 바랍니다.
광세

이광세토목과장

안녕하십니까? 토목과장 이광세입니다. 2004년도 제2회 토목과 소관 추가경정예산 주요사업에 대해서 설명 드리겠습니다. 토목과 추가경정예산 편성 요구액은 총 8억9, 059만5, 000원입니다. (별첨4) 이상으로 토목과 추가경정예산에 대한 설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

서영원위원장

토목과장 수고하셨습니다. 다음은 치수과장 나오셔서 소관과 주요 예산사업에 대해서 설명해 주시기 바랍니다.
광재

차광재치수과장

치수과장 설명드리겠습니다. 2004년도제2회추가경정예산 주요사업에 대해서 설명을 드리겠습니다. 우리 치수과 2004년도 본예산 및 제1회 추가경정예산안 합해서 152억6, 300만원의 4. 6%인 7억900만원을 계상했습니다. (별첨5) 이상 치수과 추가경정 예산사업에 대한 설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

서영원위원장

치수과장 수고하셨습니다. 그러면 건설교통국 소관 추가경정예산안에 대해서 질의 및 답변을 듣도록 하겠습니다. 질의하실 위원이 계시면 과 구분없이 질의해 주시기 바랍니다. 김명현위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김명현위원

김명현위원입니다. 배인환 건설관리과장에게 묻습니다. 사업설명서 63쪽 생계지원 강남상가 조성에 관한 건입니다. 2004년도 기정예산을 10억을 아직 집행한 실적이 없죠?
인환

배인환건설관리과장

네. 없습니다.

김명현위원

그런데 채무부담 행위조서로 외상 공사를 하겠다는 것을 표시를 했는데 그이유가 무엇입니까?
인환

배인환건설관리과장

현재 금년도 지금 사업이 지난번에 구의회에서 구유재산관리계획이 통과됨으로 해서 계약을 할려고 했으나 최소한 저희들이 중도금 확보는 되어야 건물계약을 하기 때문에 이번에 중도금을 40억을 우선 추경에 편성하고 나머지 잔금 50억에 대해서는 장래에 우리가 채무를 부담하는 행위로써 지방재정법 35조에 의해서 저희들이 명년에 다시 예산에 물론 편성하겠지만 미리 의회 승인을 요구한 사항입니다.

김명현위원

일반공사에서 이게 드문 예인데 채무부담행위조서는 취소하고 일반예산으로 돌릴 의사는 없는지? 2005년도 예산을 가불하는 행위인데 일종의 빚으로 공사를 하겠다는 뜻으로 이해가 가는데
석호

이석호건설교통국장

그런게 아닙니다. 국장이 답변을 드리겠습니다.

서영원위원장

답변 바랍니다.
석호

이석호건설교통국장

김명현위원님께서 지적하시는 채무부담행위는 어떤 사업이든 공사뿐이 아니라 어떤 사업이든 양계연도 그러니까 연도가 바뀌는, 회계연도가 바뀌는데 연결돼서 하는 사업에 채무부담행위를 저희들이 간혹 씁니다. 사용을 하고 있는데 저희들이 생계지원강남상가를 저희가 매입을 할 때 예산이 100억원입니다. 그래서 지난번에 작년도 정례회 때 예산을 통과시켜 준 10억 계약금하고 이번에 저희가 올린 중도금하고 해서 잔금 50억원을 왜채무부담행위를 하느냐 하면 계약을 올 10월달에 하고 예산에 통과되면 10월달에 하고 중도금을 올 연말까지 지불을 하게 됩니다. 그럼 저희들이 건물을 명도받는 시기가 내년입니다. 내년이 되기 때문에 내년도에 만약에 여기서 채무부담 행위를 받지 않게 되면 잔금이 내년도예산이 편성이 안돼 버리면 이 계약금과 중도금은 잘못하면 손해를 볼 수가 있습니다. 그래서 100억원에 대한 계약을 할 때 잔금을 언제 준다, 이렇게 명시가 되면 그 잔금에 대한 것을 미리 채무부담행위로 의회의 승인을 받아놓고 그 다음에 내년도 명년도 예산에다가 편성을 하게 되는 겁니다. 편성을 해서 그 다음에 내년도에 지출할, 올해 지출하는 것이 아니기 때문에 그 채무부담행위를 내년도까지 지출하는 것으로 해서 양계연도에 걸쳐서 지출하기 때문에 채무부담행위가 되고 이런 사례는 저희들이 문화복지회관을 건설할 때 거의 채무부담행위로 저희들이 예산을 편성을 하고 있습니다. 그래서 그렇게 양해를 해 주시면 고맙겠습니다.

김명현위원

통상 명시이월로 하지 않습니까?
석호

이석호건설교통국장

아닙니다. 명시이월은 예산이 남았을 때 명시이월 하는데 채무부담행위는 지금 저희같은 경우 잔금 치르는 것이 내년도기 때문에 그것을 미리 예견을 해야 되는 사항이기 때문에 그것은 올해 의회승인을 받아야 되는 겁니다. 그래서 의회에서 내년도에 이것은 우리가 주어야 될 돈이다 이런 것을 약속을 하는 겁니다. 승인이 없으면 할 수가 없습니다.

서영원위원장

됐습니까? 수고하셨습니다.

김명현위원

그리고 상가조성추진위원회 11명 명단을 우리 위원회에 돌려주세요.
인환

배인환건설관리과장

드리겠습니다.

김명현위원

그 다음에 상가조성 컨설팅 용역 3, 000만원 뭘 컨설팅하는 겁니까? 건설관리과장 답변하세요.
인환

배인환건설관리과장

조금 전에 제가 제안설명에서 말씀드렸듯이 노점상가 조성은 전국에서 최초로 저희구에서 하는 사업입니다. 따라서 최초의 위원 여러분들 앞에서 약속한 것과 같이 상당히 신중하게 진행을 하고 있습니다. 그리고 사실 처음으로 하는 거기 때문에 저희 입장에서 부담스러운 것도 사실입니다. 그러나 이미 노점측과 약속한 사업이기 때문에 저희구에서는 추진을 해야 되기 때문에 이 사업을 성공적으로 추진하기 위해서는 전문가들의 종합적인 의견이 필요합니다. 그래서 현재추진위원회 위원장을 창업의 전문가인 윤흥기 박사님을 지금 모시고 있는데 그 분들의 추천을 받아서 최소한 구청에서 이 사업을 진행하는데 필요한 용역이 대충 아우트라인은 자문을 받거나 혹은 컨설팅을 해서 거기에 따라서 저희들이 단계별로 현재 용역기간 1년 정도를 잡아가지고 선정에서부터, 업종선정에서부터 단계별로 납품을 받아서, 성과품을 받아서 완료시에는 입주자들의 교육까지 시키는 그런 정도의 용역을 진행할려고 하고 있습니다.

김명현위원

그렇다면 컨설팅에 자료로 제출한 업종 또 예상 상인 강남비거주자와 거주자의 비율이 대충 어떻게 되는지?
인환

배인환건설관리과장

현재 저희들이 테헤란로에서 없어진 노점상은 143개 중에서 저희 주민의 분포는 정확하게 파악은 안됐지만 사실은 저희 주민들의 분포는 별로 안됩니다. 그러나 노점상들이 그 당시에 이중에서 이미 전업을 해서 노점을 포기한 사람도 일부 있기 때문에전체가 다 노점상가에 입주한다는 것은 판단할 수 없습니다. 그래서 만일 저희들 점포비례해서 테헤란로에 기존에 하던 노점상이 입주를 안하게 되면 다른 어느 간선도로의 일부도 포함을 시켜서 그래서 양재역 같은 특히 노점이 많은 그런 지역도 포함을 시켜서 입주를 시킬 그럴 예정에 있습니다.

김명현위원

계약예정인 이 건물에 건물주와 토지주가 동일인물, 같습니까? 다릅니까?
인환

배인환건설관리과장

같습니다.

김명현위원

같습니까? 매도의사는 공식적으로 서명했습니까?
인환

배인환건설관리과장

현재 물건은 저희들이 구의회에서 승인해 준 그 물건인데 앞으로
석호

이석호건설교통국장

지금 저희들이 인감까지 받아가지고 그것은 동의서를 받아놓은 상태입니다.

김명현위원

다음에 컨설팅 회사에 제출을 하였거나 할 주요 업종이 무엇입니까?
인환

배인환건설관리과장

저희들이 아직 선정한 바는 없고 이미 우리구에서는 구상을 하고 있지만 아까 말씀드린대로 저희 공무원들의 그것은 한계가 있기 때문에 전문가들의 자문을 받을려고 생각하고 있습니다.

김명현위원

자료는 컨설팅 회사에서 주어야지 아무것도 백지상태에서 컨설팅 회사에서 마케팅을 합니까? 기초자료는 줘야지.
석호

이석호건설교통국장

그것이 아니고요. 저희가 지금 현재 노점상들이 하고 있는 업종을 이대로 할 것이냐, 아니면 저희가 노점상상가추진위원회의 추진위원들하고 저희들이 지난 번회의를 했을 때 꼭 그런 업종보다는 앞으로 자활할 수 있는 그런 업종을 한 번 전문가들의 의견을 받아서 하는 것이 좋지 않겠느냐 그렇게 의견이 집약이 됐습니다. 그래서 그러면 그것을 하나의 용역을 주어서 어떤 어떤 업종이나 어떤 규모로 들어가야지만 이 사업이 성공을 할 수 있는 것을 용역을 주는 겁니다. 그래서 그것을 전문가인 컨설팅업체하고 저희가 용역계약을 해서 그 용역결과에 따라서 그 다음에 다시 의회에 보고를 드리고 그런 절차를 밟아서 하는 것이기 때문에 현재까지는 아우트라인 나온 것은 없고 현재하고있는 업종, 지금 노점상들이 하고 있는 업종을 그대로 넣을 것이냐, 아니면 그걸 바꾸어 가지고 자활할 수 있는 업종을 또 그걸 키워줘야지만 저희들이 이 사업이 성공한다고 보기 때문에 그것을 용역을 주는 겁니다.

김명현위원

건설교통국장이 도와주는 것은 좋은데 소관 건설관리과장이 업무숙지를 해서 확실하게 답변하기를 기대하고 희망합니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 위원님들 중복 질의를 피하기 위해서 강남상가에 대해서 보충질의 해 주실 위원 계십니까? 김세현위원님!

김세현위원

김세현위원입니다. 사실 저는 이 생계지원 강남상가의 조성에 대해서 굉장히 관심을 많이 가지고 있습니다. 그래서 건설교통국장님에게 몇 가지만 여쭤보겠습니다. 사실 이게 뜻은 굉장히 좋은 사업이라고 본위원은 생각하고 있습니다. 그래서 이게 입주자선정 문제에 있어서 어떻게 보면 어떤 그런 구의 그런 어떤 구의 로드맵 식으로 갈려고 하는데 공평하고 공정하고 객관성있게 예를 들어서 입주자 문제를 선정을 해야 된다고 저 본위원은 생각하고 있어요. 그래서 우리 국장님께서 입주자 선정 문제를 어떻게 처리를 할 것인지이 자리에서 확실하게 위원님 앞에서 다시 한번 설명 한번 해 주십시오.
석호

이석호건설교통국장

건설교통국장 답변드리겠습니다. 생계지원 강남상가는 저희들이 테헤란로를 정비를 하면서 테헤란로에 있는 모든 노점상을 완전히 정비를 하면서 거기에서 노점을 하던 사람들을 전부 다 입주를 시키는 겁니다. 그래서 테헤란로 주변에 저희들이 건물을 하나 선택을 해서 그것을 저희들이 노점상들을 임대를 주어서 입주를 시키는 건데 입주는 우선 저희들이 처음에 계획했던 것은, 처음 계획과 지금도 마찬가지입니다마는 일단은 테헤란로에서 영업을 하던 사람들을 전원 다 입주를 시킵니다. 그래서 테헤란로에는 노점상이 일절 영업을 할 수 없도록, 노점상 행위를 할 수 없도록 저희들이 해놓고 이 사업이 성공이 되면 지난번에도 의회에 보고드렸듯이 양재동이나, 지금 노점이 밀집되어 있는 양재동이나 수서나 그 다음에 압구정동에 이러한 사업을 확대, 권역별로이 사업을 확대, 왜 그러냐 하면 이것을 테헤란로에 상가를 조성해 놓고 수서동에 있는 사람을 오라고 그러면 꽤 되지도 않고 없습니다. 그렇기 때문에 이 사업은 권역별로 해야지만 성공을 거둘 수 있다 이렇게 저희들이 판단을 했기 때문에 테헤란로를 우선 시범사업으로 하는 겁니다. 시범사업으로 해서 이것이 성공했을 때는 아까 김세현위원님이 걱정하시는 양재역 주변이라든가 또 압구정동 그 다음에 수서이런 지역이 지금 밀집이 되어 있습니다. 밀집이 되어 있는 지역을 차례차례로 순서대로 저희들이 상가를 조성을 해서 입주시키겠다 그런 내용이고

김세현위원

알겠습니다. 잠깐만요.
석호

이석호건설교통국장

제가 말씀을 드릴게요. 아까 건설관리과장이 답변을 드렸는데 지금여기서 143개입니다. 그래서 그것은 전부 다 143개의 노점상이 없어졌습니다. 없어졌는데 지금 현재 다른 데 가서 장사를 하거나 지금 현재 이 상가를 만들어서 대기하고, 기다리고 있습니다. 그리고 아예 노점을 안하고 전업한 사람들이 있습니다. 그렇게 되면 이 숫자가 남기 때문에 그것은 아까 말씀드린대로 기존에 있던 양재역이라든가 압구정역이라든가 여기서 하는 사람 중에서 저희들이 엄정하게 선정을 해 가지고 거기다 입주시키는, 여기서 남는 것은 그런 지역에 있는 우리 관내 지역에 노점상을 입주시키고 거기를 정리를 하겠다 이런 뜻입니다. 그렇게 양해해주시기 바랍니다.

김세현위원

그래서요 이게 지금 내가 보기에는 늘 국장님한테 지적을 하고 대안을 제시를 했는데 이런 식으로 예를 들어서 테헤란로 특정인같은 노점상들만 예를 들어서 입주를 시킬려고 그러면 나중에 국장님 큰 문제가 생깁니다. 예를 들어서 양재역 계신 분들이 예를 들어서 그럼 테헤란로로 다 몰려가서 노점을 합니다. 잠깐만요. 그러면 이게 총 예산이 매입비하고 건축비하고 총 예산이 얼마 들어갑니까?
인환

배인환건설관리과장

110억입니다.

김세현위원

110억 들어가죠. 110억 하고 지금 예를 들어서 입주자 대기자가 143명 노점이라고 그랬죠. 여기에서 강남에 살고 있고 주소를 가진 사람이 몇 % 정도나 됩니까?
인환

배인환건설관리과장

현재 정확하게 파악이 안됐지만 퍼센테이지는 적습니다.

김세현위원

대충 말씀 한 번 해 보십시오.
인환

배인환건설관리과장

대충 한 5%나 10%미만 될 것 같습니다, 강남거주자는.

김세현위원

이게 굉장히 입주자 선정문제에 대해서 이것만 보더라도 큰 문제가 있습니다, 국장님! 강남에 살고 있는 사람 그리고 예를 들어서 아주 생계가 어려운 사람 또 국가 유공자등등 해서 선정을 해야지 아니 예를 들어서 타 지역에 사는 사람들이 테헤란로에서 노점 이렇게 펼치고 그랬다고 그런 사람들한테 110억 예산 들여가지고 우선적으로 입주시킵니까? 무슨강남구가 그 사람들 밑천 안들이고 장사하는데 돈 들이는 그런 구입니까?
석호

이석호건설교통국장

김세현위원님께서 질의하신 데에 대해서 답변을 드리겠는데요. 지금저희 관내에서 거주하는 주민을 대상으로 해서는 절대로 거리질서를 확보를 할 수가 없습니다. 왜 그러냐 하면 지금 노점을 하는 사람들이 어느 구도 마찬가지입니다. 종로에서 장사하는 사람들이 다 종로 구민들이 아닙니다. 그러나 저희들은 이 도로를 주민들한테 돌려 주어야됩니다. 돌려주어야 되기 때문에 여기서 노점행위를 하는 사람들을 저희들이 정리를 하는 차원에서 그 사람들을 임대료를 받고 그냥 무상으로 주는 것이 아니기 때문에

김세현위원

국장님! 압니다. 그 뜻은 좋다고 제가 말씀드렸잖아요. 입주자 선정에 문제가 있다고 그 문제를 지적하는 것 아닙니까?
석호

이석호건설교통국장

제가 말씀을 드리겠습니다. 왜냐하면 지금 위원님께서 오해를 하고 계시는데 처음에 이 정리를 할 때 테헤란로를 정리를 할 때 이 테헤란로를 정리를 하면서 저희가 상가건물을 하나를 임대를 해서 임대를 하거나 매입을 해서 다시 당신들한테 장사할 데를 마련, 제도권으로 그것을 흡수를 하는 겁니다. 그러면 우선 그 사람들한테 먼저 입주를 시키고 그 다음에 아까 말씀드린 대로 점포가 남았을 때는 지금 현재 양재역이나 압구정역이나 수서역에서 하는 사람들을 입주를 시키겠다는 그런 것을 아예 노점상들하고 대화를 할 때도 그렇게 합의를 했던 것입니다. 합의를 했던 것이기 때문에 아까 말씀드린 대로 제가 처음에 말씀드린대로 이것을 권역별로 저희들은 상가를 조성해야 된다고 생각을 하기 때문에 우선 테헤란로를 시범적으로 한다고 분명히 말씀을드린 겁니다. 해서 여기서 성공을 하게 되면 그 다음에 양재역 그 다음에 압구정역 이 주변을 하겠다는 것이지 안하겠다는 것이 아닙니다. 안하겠다는 것이 아니기 때문에 그렇게 이해를 해 주시면 감사하겠습니다.

김세현위원

시간이 없는 관계로 짤막하게 한 말씀만 드리겠는데 본위원은 이 입주자 선정문제에 있어서 이해를 못하겠고 두 번째는 어떤 그러면 객관성있게 어떤 강남구에 저소득층에 노점하시는 분들이 이해를 할 수 있게끔 입주자 선정문제를 다시 한번 검토해 주시기바랍니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 양승미위원님 질의해 주시기 바랍니다.
승미

양승미위원

양승미위원입니다. 치수과장께 질의하겠습니다.

「추가질의」하는 위원 있음

서영원위원장

강남상가, 강남상가 마치고 하죠. 강남상가 질의를 아주 끝내고 하죠. 조성명위원님 강남상가 추가질의 하시기 바랍니다.
성명

조성명위원

조성명위원입니다. 지금 국장님 말씀이나 건설관리과장님 말씀에 생계지원형 강남상가 결정시 파악한 노점상업소가 143개 거기에 입주문제에 대해서 또 테헤란로 그 후에 거리질서의 문제에 대해서 질의하겠습니다. 143개 업소 지금 과장님 말씀에는 그 조건 희망이 안되는 업소를 어떻게 다른 대안을 가지고 상의할 건지와 또 하나는 현재도 143개 업소가 지금 영업을 안하고 있다고 하는데 테헤란로 주변에 지금 현재 하고 있는 업소들이 꽤 있습니다. 그러면 그 이후에 나타난 노점상은어떤 대안을 가지고 대책을 할 건지 그 두 가지 답변해 주시기 바랍니다.
인환

배인환건설관리과장

조성명위원님 질의에 답변을 드리겠습니다. 노점이 테헤란로에 정확하게 전체가 없어진 것은 지난 4월 1일자로 노점 대표측과 합의가됐습니다. 그래서 현재 사실은 테헤란로에서 보이는 데서는 사실 없습니다. 없는데 일부 테헤란로에서 이면도로 사실 들어간 사람이 있습니다. 상가 조성될 때까지 기한부로 우리가 유보중에 있는데 그러다 보니까 테헤란로가 이제 텅 비어 있으니까 소위 말하는 회원이 아닌노점, 타구 지역이라든가 갑자기 모르니까 간혹 저희들이 단속이 소홀한 주말에 가끔 나옵니다. 그래서 저희들은 그래서 그것도 다 없애기 위해서 지금은 토요일, 일요일도 단속을 하고있습니다. 그래서 지금 조성명위원이 염려하신 대로 앞으로 입주 전이나 입주 후에도 테헤란로 만큼은 절대로 노점이 발을 못 붙이도록 하도록 하겠습니다.
성명

조성명위원

그렇다면 지금 무조건 단속이 우선이 아니고 우선 그 쪽에 지금 현재 실태파악 해 가지고 그 당시 빠졌던 분들 그 같이 넣어가지고 협의를 하는데 대상으로 해서 그 마무리를 해야지 그 당시 있는 사람은 혜택을 주고 그 외 있는 사람은 혜택을 안준다면 그 노점단속 효과는 저는 없을 걸로 보고 있어요.
석호

이석호건설교통국장

제가 답변을 드리겠습니다.

서영원위원장

건설교통국장이 종합적으로 답변좀 해 주세요.
석호

이석호건설교통국장

지금 테헤란로가 143개를 저희가 왜 143개를 못을 박고 지금 저희들이 시작을 하느냐 하면 지금 조성명위원님 말씀하신 바로 그런 내용입니다. 왜냐 하면 저희가 지금 정리를 하고 있습니다. 아직 상가가 입주가 안됐기 때문에 조성이 안돼서 입주가 안됐기 때문에 정리를 하고 있는데 나도 입주를 해야 되겠다고 생각을 하고 그냥 와서 떼거지로 와서 영업을 하는 경우가 있습니다. 그것은 단속을 해야 됩니다, 당연히. 왜 그러냐 하면 저희가 노점상과 이러한 생계지원 강남상가를 조성을 해서 당신들을 제도권으로 흡수를 해가지고 임대료 받고 자기네들도 정상적으로 장사를 하고 싶다고 하니까 임대료 다 받습니다. 관리비와 임대료를 다 받고 해 줄 때 지금 현재 시점에서 그것을 정리를 해주어야지 확정을 시켜놔야지, 지금 그러고서 저희들이 단속을 하고 있습니다. 단속을 해서 지금 테헤란로가 깨끗한데 조성명위원께서 말씀하시는 대로 그런 사람들까지 저희가 그 사람들을 또 입주를 시키다 보면 아까 김세현위원님이 말씀하시는 대로 입주자 선정에도 문제가 있고 또 무한정으로 그게 돌아가게 됩니다. 그래서 어느 시점에서 저희가 작년에 처음에 강하게 단속할 때 그게 기준점입니다. 기준일입니다. 그래서 강력단속을 할 때를 기준으로 해서 143개를 저희가 주소 아주 형태 어디서 노점을 하고 다 기록을 남겨놓고 사진도 찍어놓고 확보를 해놓은 명단이 있습니다. 이 사람들한테 동의서까지 다 받은 겁니다. 받아서 다시는 여기에서 안하고 상가가 조성이 되면 입주를 하겠다고 약속을 하고 다른 데로 가거나 아니면 아까 건설관리과장 답변드렸듯이 이면도로로 저희들이 유보를 했습니다. 했는데 지금 조성명위원님께서 지금 아까 건설관리과장 답변드렸듯이 모르고 지금 비어 있으니까 다른 데서 와가지고 장사를 하는 사람들이 있습니다. 그것은 저희들이 강력하게 단속을 해야지만 테헤란로가 깨끗하게 정리가 되는 것이지

김세현위원

국장님! 143개한테 특혜를 주는
석호

이석호건설교통국장

아닙니다. 그것을 특혜라고 말씀을 하시기 때문에 그것은 왜냐하면 이 테헤란로를 정리를 하는 조건을 붙였기 때문에 그것은 특혜라고 볼 수가 없습니다.

서영원위원장

됐습니다. 강남상가에 관해서는 처음 부지매입할 때부터 위원님들이 아주 여러 가지 이에 대한 질의도 하셨고 지금 많이 했습니다. 강남상가에 대해서는 이 정도로 하고 앞으로 계획을 세울 때 또 시행을 할 때 우리 위원님들이 걱정하시고 염려하시는 것을 전부 해소할 수 있도록 집행부에서는 세심한 주의를 해 주시기 부탁드리겠습니다. 다음은 양승미위원 질의해 주시기 바랍니다.
승미

양승미위원

이제 다 매듭 지어진 겁니까?

서영원위원장

강남상가는 뭐 한 가지에 매달려서 40분, 50분 하다 보니까
승미

양승미위원

양승미위원입니다. 치수과장에게 질의하겠습니다. 서초동에 지금 서초 반포동에 빗물펌프장이 건설 중에 있습니다. 그래서 그것이 완공은 다안됐는데 집중호우 시 가동을 할 수 있게끔 다 체계가 되어 있다고 했습니다. 언제 그게 가동을 할 수 있는 체계가 되는지 그 다음에 서초 반포 빗물펌프장이 전체 준공이 몇 연도 몇월달인지 그 부분에 대해서 대답을 해 주시고요. 현 논현1동에 올해 준설된 신설된 빗물받이가 몇 곳이 있는지 그리고 여기 빗물받이 보니까 120개소에 115만원씩 해 가지고 1억3, 800만원이 올라와 있는데 이 빗물받이 사이즈가 몇몇이 어떻게 가로, 세로, 높이가 어떻게 되는지 거기에 대해서 답변을 해 주시고요. 그 다음에 교통행정과장께 질의를 하겠습니다. 84쪽입니다. 삼성2동 문화복지회관이 9월달로 준공을 한다고 해서 주차장이 협소해서 부지매입과 다시이렇게 주차장을 건설할려고 하는데 삼성2동 공영주차장이 언제부터 추진을 했던 것인지 그리고 추진을 해서 이번에 예를 들어서 예산이 된다고 그러면 어느 것부터 주차장 건설부터할 것인지 아니면 부지매입부터 하고 난 뒤에 건설할 것인지 거기에 대해서 답변을 해 주시고요. 그 다음에 여기 삼성2동의 숙원사업이라고 했는데 사실 논현동도 어느 구도 여러 가지지금 주차장이 열악한 곳이 굉장히 많습니다. 특히 다가구가 밀집되어 있는 지역은 주차장이 굉장히 협소하고 열악하고 사실 굉장히 4m도로인 부분에도 주차를 해서 사람이 차가 아니라 사람이 지나다니는데 불편을 주고 있는 실정입니다, 논현1동은 특히. 그래서 여러 가지로 여기 삼성2동은 숙원사업이라고 했는데 논현1동 주민들은 소원사업으로 생각을 하고 있습니다. 소원을 할 정도로, 그래서 여기에 대한 것은 제가 마지막에 질의하는 부분은 국장님께서 답변을 해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

서영원위원장

소관과장님 순서대로 답변해 주시기 바랍니다.
광재

차광재치수과장

치수과장이 양승미위원님 질의에 답변을 드리겠습니다. 우선 답변드리기 전에 앞서 질의하신 서초구에서 시행하는 준공 일자라든가 이런 것은 미확인 된 것은 확인해 가지고 서면으로 답변을 드리겠습니다. 제가 현재 알고 있는 사항을 우선적으로 답변을 드리겠습니다. 서초구 반포동 사평로 빗물펌프장은 금년 6월 1일부터 물을 펌프할 수 있는 공사만 우선완료해 가지고 금년 수방을 했습니다. 전체적인 공사준공은 금년말로 알고 있는데 정확한 날짜를 확인해 가지고 답변을 드리겠습니다. 두 번째 논현1동에 신설된 빗물받이 숫자에 대해서 물어보셨는데요 우선 빗물받이의 규격을 말씀을 드리겠습니다. 소위 우리 공무원들이 얘기하는 1호, 2호라는 용어를 쓰는데 빗물받이 1호, 2호, 1호라는 것은 규격으로 구분하는데요 보도에서 보면 세로는 다 40cm입니다. 세로 40cm고 가로가 50cm인 경우를 1호, 또 가로가 1m인 경우 2호 이렇게 칭하고 있습니다. 그래서 금년도에 논현1동에 신설된 물량도 위원님한테 양해말씀을 드리겠는데요 정확한 숫자를 제가 기억을 못하기 때문에 그것도 답변을 드리겠고 다만 금년도 추경으로 올라와 가지고 논현동에 1, 2동 포함입니다. 논현1, 2동 포함해 가지고 신설 및 개량할 곳은 제가 답변을 드리겠습니다. 빗물받이 1호를 6개소 신설할 계획이고요 2호는 2개소 빗물받이 개량입니다. 개량은 1호 6개소, 2호 4개소, 또 횡단, 도로를 가로질러서 만든 횡단 하수구가 있습니다. 그것을 신설 2개소, 개량 7개소 이렇게 계획이 되어 있습니다. 질의하신 준공일자하고 빗물받이 금년도 신설한 실적에 대해서는 서면으로 해 가지고 바로 위원님한테 전달해 드리겠습니다. 이상입니다.
승미

양승미위원

그 부분은 제가 왜 그렇게 질의했느냐 하면 올해 정말 빗물받이를 많이 신설해 준 것 같아요. 그래서 비가 많이 왔는데도 아무 이상이 없었고 물 소화하는 양이 작년 대비해서 올해가 굉장히 원활하고 수월하게 됐고 제가 주민들한테도 직접 가서 물어봤는데, 방문해서 물어봤는데 굉장히 잘 배수가 되더라 하는 이야기가 있어서 다른 구 동에도 그런 부분을 체크를 해 주셔가지고 정말 취약지구에 그러한 부분을 많이 신설해 주셨으면 해서 그 부분을 물어봤던 겁니다.
영길

주영길교통행정과장

교통행정과장이 양승미위원께서 질의하신 삼성2동 공영주차장 건설 관련에 대해서 답변드리겠습니다. 삼성2동 문화복지회관과 관련된 주차장의 필요성에 대해서는 지난번 관리계획 처분심의 때관리처분계획 심의 때 보고를 드려서 생략을 하고요. 오늘 앞서 제안설명에서도 보고를 드렸고요 언제부터 추진했는지 이것은 지난 그 지역의 주차장을 확보하기 위한 것은 삼성2동 문화복지회관 계획수립과 동시에 동하고 구의원하고 구청하고 해 가지고 물색도 하고 국세청부지, 삼성 세무서 부지도 검토를 하고 했습니다. 그런데 이 건에 대해서는 지난 6월 1일, 금년 6월 1일 삼성2동장으로부터 동 주민자치위원회 주민 건의사항으로 올라와서 그것을 6월 4일날 자치행정과에서 매매검토를 하고 그때부터 시작해 가지고 최종적으로 구청에서 이 사업에 대해서 공식적으로 정책결정을 한 것은 7월 30일날 강남구 교통정책심의회에서 결정이 됐습니다. 그리고 이 사업은 지금 현재 시행시기에 대해서 그 다음에 질의를 하셨는데요 현재 토지매입하고 그 다음에 건설공사비하고 2개를 동시에 관리처분 계획심의를 올려가지고 승인을 받았습니다마는 지금 토지매입을 지금 우리가 계약을 할 수 없는 토지소유자의 사정과 이 사정에 대해서 우리 관계법이 정한 법적절차를 거치고 법률고문을 해가지고 우선 임차 사용계약을 하고 또 건물에 대한 지상권을 설정을 하고 그 다음에 토지에 대해서 도시계획시설로 주차장으로 도시계획시설을 결정을 하는 조건으로 우선 임차계약해서 공사를 먼저 하고 그 다음에 공사준공 시기에 토지를 즉 토지주가 매입한 1년이 경과한 시기에 토지를 매입하는 조건으로 이렇게 관리처분 계획을 올렸습니다. 저희 구청에서도 이미 처분 심의받은, 승인받은 관리처분계획에 의해서 심의시 위원님들께서 조건을 부여하신 화해조서라든지 지상권 설정, 도시계획시설 고시를 거쳐가지고 추진할 계획입니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 건설교통국장님 답변바랍니다.
석호

이석호건설교통국장

양승미위원께서 말씀하시는 삼성2동은 주민 숙원사업이고 논현1동은 주민소원사업이라고 하셨는데 지금 논현동에는 민자유치 주차장이나 공영주차장이 많습니다마는 사실 주차수요가 많은 지역 중의 하나입니다, 논현1동이. 그래서 주민 건의사항으로 저희들이 지금 지난번에 부지를 하나 선정을 받았는데 저희가 검토한 결과 부지가 전체를 일부니은(ㄴ)자로 돼 있기 때문에 그 나머지 부지를 매도할 의사가 있으면 일단 저희가 정책회의에 올려서 위원님께서 걱정하시는데 정책회의, 그것을 저희들이 검토를 하겠습니다. 해서 정책회의에 올려서 구의회 또 승인을 받아야 됩니다. 관리계획 승인을 받아야 되기 때문에 위원님께서 결정을 해 주시면 저희들은 따라가겠습니다. 해서 양승미위원이 말씀하시는 지역에대해서는 저희들이 적극적으로 검토를 하겠습니다.

서영원위원장

수고하셨습니다.
승미

양승미위원

여기에 보면 법정 주차대수가 12대로 되어 있죠? 삼성2동에. 그러면 타 동에 복지회관이 주차대수가 몇 대로 되어 있죠? 그냥 기본으로.
영길

주영길교통행정과장

지금 기존 2003년 이전에 준공이 되었거나 한 강남구의 문화복지회관은 거의 주차장법에 정한 법정 주차대수로 되어 있습니다. 그 당시 이유는 주차장을 지하를 확보를 할려고 하면 지상면적이 회전공간 때문에 면적 즉 문화복지회관 부지를 크게 잡아야 되는 문제 하고 그 당시에는 주차장 특별회계의 예산수급 사정 이런 부분들에 대해서 문화복지회관을 계획을 할 때는 주차장 특별회계 부분을 계획을 하지 못했습니다. 그래서 기존 개관된 문화복지회관의 논현2동, 논현1동, 대치동 같은 기존 문화복지회관의 여러 주차 사정들에 대해서 우리 구청에서 용역을 주고 정책대안을 한 결과 2003년부터 계획되는 모든 문화복지회관에 대해서는 문화복지회관 부지를 매입할 때 지하층에 일정규모 이상의 적어도 100대분 이상의 주차장을 확보할 수 있는 부지를 매입하는 조건으로 정책결정을 해 가지고 작년 2003년 2월달에 우리가 발표를 한 적이 있습니다.
승미

양승미위원

그 부분에 제가 말씀드리고 싶은 부분이 법정대수 12대라고 그래서 이 설계시공을 법정대수 12대를 하면 안되죠?
영길

주영길교통행정과장

예.
승미

양승미위원

이것은 어디까지나 이것을 다른 부지를 매입을 해서 주차장을 만들기 이전에 지하를 더 확보를 해서 주차장 사실 만들어 줘야 되거든요. 이것은 법정 주차대수예요. 그래서 제가 말씀드리고 싶은 부분은 앞으로라도 이러한 설계를 하고 주차장을 공간을 확보를 할려고 그러면 이것은 이렇게 앉아서 그냥 법정 주차대수에 의해서 설계를 하고 시공을 하면 이러한 부분이 생기거든요. 그 다음에 사실 또 불편한 부분도 생기고 그래서 그러한 면을 다음부터라도 확보를 하셔가지고 그러한 경우는 충분히 해도 이렇게 예산 다시 또 낭비 안해도되는 것 아닙니까? 다른데도 불편하게 하지 않아도 되고
영길

주영길교통행정과장

좋습니다. 그래서 2003년 2월 이후부터 계획되는 모든 문화복지회관은 전부 지하에 주차장을 설치하는 것으로 되어 있고 지금 올해 예산에 2004년도 본예산에 3개동의 문화복지회관이 그런 식으로 예산승인이 위원님들로부터 된 바가 있고요. 그런 부분들에 대해서 앞으로 양승미위원님 말씀하시는 부분이 확실히 추진될 수 있도록 하고 한 가지 덧붙여 말씀드린다면 삼성2동의 경우에는 법정 주차대수 12대지만 제가 사후에 조사를 해 보니까 그 땅 부지의 면적상 더이상 지하를 팔 수가 없고 지하를 파서 주차장을 5면을 더 올리는 것 보다는 너무 돈이 많이 들어가기 때문에 아마 그런 경제성도 있었습니다. 그래서 그건 주차장 부지가 적어서 그렇다 이렇게 이해를 해 주시고요. 앞으로는 2003년 2월 이후에 설치되는 강남구의 모든 문화복지회관은 양승미위원님께서 말씀하시는 그런 대로 반드시 지하주차장을 설계시부터 최대한 수요대로 할 수 있도록 하겠습니다.
승미

양승미위원

그런데 이제 제가 우리 논골 노인정의 주차대수가 사실은 굉장히 부족했습니다. 그런데 그것이 안된다고 그래서 제가 왜 안되느냐, 이것은 설계사도 그렇게 얘기를 하고있더라고요. 법정 주차대수, 그 양반들은 늘 설계를 하면서 법적인 문제만 가지고 하는데 응용을 할줄 알아야 되거든요, 응용을. 그래서 여기에서 이렇게 한 부분이 주차면수를 노면수를 어떻게 확보했었을 때 어떻게 그 복지회관이나 건물에서 효율성있게 이용을 하고 사용을할 수 있느냐, 이러한 부분을 사실은 집행부에서 해 주셔야 되거든요. 설계사들도 사실은 자기네들 그리고 모든 것이 허가를 맡고 착공을 하고 준공까지 떼면 그 사람들 그만입니다, 그것 가지고. 대신에 우리 구민들이 편리하게 이용을 하고 사용을 할 수 있도록 그것은 집행부에서 더 이렇게 생각을 해서 앞으로 추진을 해 주셨으면 하는 바램입니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 박춘호위원님 질의하시기 바랍니다.

박춘호위원

박춘호위원입니다. 교통행정과장님 아니면 물어보겠는데요 제가 지난 7일날 신교통에서 구정질문을 한 바 있습니다. 그때 우리 건설교통국장님께서 분명히 주민설명회나 공청회를 통해서 의견을 물어보겠다, 그리고 또 여기 예산에도 그래서 이 예산이 들어온 거죠? 그런데 이것은 지금 이제 아직 계획은 언제 있는지는 모르고 그렇죠? 지금 이것하고 우리가 위원들이 곧 9월 중순에 말레이지아에 한 번 가서 보자. 저번에 분명히 구정질문에서 답변하실 때 의회하고 앞으로 상의해서 하겠다 그렇게 대답하셨죠? 그렇게 저는 알고 있습니다. 그런데 이것은 어떻게 됩니까? 오늘아침 신문에 금요일자 서울신문에 이건 어떻게 된 거예요? MTrans사와 투자협약서를 체결했다, 9일날. 권문용 이게 어떻게 된 겁니까? "강남구는 9일 말레이지아 교통그룹 MTrans와 합작투자법인 설립을 위한 투자협약서를 체결했다, " 이게도대체 어떻게 됩니까? 그래서 MTrans사하고 MTrans사가 주체가 돼서 서울시에다 하겠다, 그건 앞뒤가 안맞잖아요. 어저께는 그럼 우리 구의회 와서 어떻게 거짓말 하신 겁니까? 이건이거대로 나가고 이건 이거대로 나간다는 얘기입니까? 이게 무슨 불끄는 작업같이 급한 작업인가 왜 이렇게 의회한테 전연 얘기를 안하고 마음대로 진행하는 그런 행위를 자꾸 하십니까? 그러면 자꾸 믿음이 떨어져요, 서로 상호간에. 답좀 해 보세요.

서영원위원장

교통행정과장!
영길

주영길교통행정과장

교통행정과장이 답변드리겠습니다. 우선 복잡한 것 보다도 우선 지금 현재 위원님 질의하신 그 부분에 대해서 답변드리면 지난 9월 1일날 재무건설위원회 간담회시 우리가 자료를 제공해 드린 바가 있습니다마는 거기보시면 이 사업은 재정사업도 아니고 또는 구청이 직접 투자를 해 가지고 사업시행을 하는사업이 아닙니다. 이것은 민간투자법에 의해서 민간제안사업으로 이 사업의 주무관청은 서울시장이고요. 그래서 장기간에 걸쳐서 지난번에 자료드린 바와 같이 장기간에 걸쳐서 사업승인시 까지가 무려 2년여 이상이 소요되는 장기간 사업입니다. 지금 MTrans사 하고 우리가 하고 있는 이런 부분들은 사업을 할 거냐, 말 거냐, 제안서를 어떻게 만들거냐 말거냐, 사업의 타당성을 어떻게 할 거냐 말거냐 이런 부분에 대한, 이런 부분에 대한 사업의 준비과정입니다. 그래서 사업계획을 확정해 주고 돈을 얼마를 투자를 하는 계약서를 쓰는 것이 아니고 계약서는 지난번 보고 때와 마찬가지로 반드시 지방재정법, 지방공기업법하고 지방자치법에 의해 가지고 행정관청인 강남구가 제3섹터로 사업을 할 경우에는, 출자를 할 경우에는 행자부의 승인을 받고 구의회 심의의결, 승인을 받아가지고 하게 되어 있습니다. 그래서 지금 현재 지난번 본예산에 승인해 주신 3, 000만원으로 행자부에 출자 타당성 용역조사발주를 지금 하고 있습니다. 그래서 이번에 신문에 보도된 그 사항은 MTrans사가 주관사가 되어 가지고 사업의 준비를 하기 위해서 이번에 강남구 하고 해서 앞으로 사업준비 할 수있는 과정을 만들겠다, 협약을 하겠다 이런 내용이고 투자계약이 아닙니다. 그래서 이 민간 제안사업이기 때문에 재정사업하고는 약간 다릅니다. 지금 그걸 했다고 해서 구청에 어떤 갑자기 재정지출 의무가 발생되는 것은 아니고 지금 오늘 추경예산에 올린 사항들은 엊그저께 부구청장님과 국장님께서 구정질문에 답변한 내용대로 사업을, 그 제안서를 작성하는 과정이 적어도 6개월 이상 걸리는 과정에 주민의견을 반영을 하고 이 노선이 제대로 됐는지 또는 어디로 할 것인지 이런 부분들을 주민공청회나 주민설명회를 통해서 반영을 하기 위해서 우리가 더 작업을 해서 이제 준비예산입니다. 그리고 본 사업에 앞서 제가 제안설명도 드린대로, 말씀드린 대로 본 사업에 투자되는 예산은 지금 올릴 수도 없고 얼마가 될지도 모르고 그 부분들은 반드시 구의회의 사전승인을 받는 사항이고 이 사항은 엊그저께 국장님하고 부구청장님께서 답변하신 대로 주민의견을 이 사업에 많이 반영하기 위한 준비과정의 예산이다, 이렇게 이해를 해 주시면 고맙겠습니다.

박춘호위원

아니 과장님! 저는 머리가 나빠서 그러는지 과장님 말이 앞뒤가 안맞으세요. 앞에는 이것은 민자, 민투법에 의해서 민자사업이기 때문에 강남구에서 돈이 들어가는 것도 아니고 서울시하고 협약을 하는 거다, 민자라도. 우리는 행정적인 것만 해 준다. 이런 내용하다가 나중에 또 후반전에 지금 방금 대답하신 게 후반전에는 주민의견을 들어서 우리가 사업계획서를 낸다
영길

주영길교통행정과장

우리가 내는 게

박춘호위원

도대체 이게 예산을 투자를 한다는 얘기입니까? 안한다는 얘기입니까?
영길

주영길교통행정과장

제가 주민의견을 들어가지고 우리가 사업계획을 제출한다는 것이 아니고 민간이 사업계획서를 작성해 가지고 하는 과정에 있기 때문에 그 작성과정에 주민의견을 반영시키기 위한 행정관청에서의 행정지원사항입니다.

박춘호위원

그러면 민간이 제출한다는 말이죠?
영길

주영길교통행정과장

예. 민간이름으로 제출합니다.

박춘호위원

그런데 여기에는 그러면 기자한테는 이거 잘못 얘기했나요? 예산 가운데 40%는 강남구와 서울시의 예산으로 투자키로 했고 나머지 60%는 민자로 유치하는 방법으로 사업이 추진되고 있다. 그럼 이 기자는 거짓말 했나요?
영길

주영길교통행정과장

그 내용은 말이죠 40%는 서울시에서 지난번 자료드린데 보시면 있습니다. 서울시에서 2001년 12월달에 강남신교통 사업에 대해서 서울시 교통정책 상임위원회에서 심의확정된 것이 서울시 정부 보조금입니다. 그것을 재정지원을 보조금이라고 표현이 되는데 보조금 40% 즉 총 사업비 2, 000억에 대한 40%를 재정지원으로 하고 보조금으로 하고 나머지 60%를 민간이 투자하는 이런 사업으로 한다 라는 그 내용입니다.

박춘호위원

그러면 서울시에서는 우리 강남구에서는 예산 나갈 게 없네요? 서울시에서 하니까.
영길

주영길교통행정과장

우리구에서는 당초에 우리가

박춘호위원

똑바로 말씀하세요. 또 딴소리 하지 마시고요.
영길

주영길교통행정과장

아니 말씀드릴게요.

박춘호위원

그러니까 우리구에서는 예산 안 나가죠?
영길

주영길교통행정과장

예산 나가죠. 왜냐하면 지금 출자 타당성 조사를 하는데 우리구가 제3섹터로 얼마를 출자를 할 수 있느냐, 출자를 할 때 그건 의회에서 승인해 주신 대로 출자할 계획은 가지고 있다고 지난번 애초에 기본계획서부터 보고를 드렸습니다.

박춘호위원

그러니까 40% 안에 우리 강남구도 들어간다는 얘기입니까? 그 외에 따로 한다는 얘기입니까?
영길

주영길교통행정과장

40%는 이미

박춘호위원

서울시에서 하겠다고 얘기했어요?
영길

주영길교통행정과장

민간투자법에 의해서 서울시에서 하는 거예요.

박춘호위원

그런데 서울시에 제가 개인적으로 물어보고 우리 동료위원도 전화해 보고 그러면 여기에 대해서 한 번도 의논해 본 적이 없다고 그러시는데
영길

주영길교통행정과장

그것에 대해서 아직까지

박춘호위원

도대체 강남구 혼자만 앞서서 가는 이유는 뭡니까?

서영원위원장

이거와 관련해 가지고 건설교통국장님이 정리해 가지고 답변을 해 주세요.
석호

이석호건설교통국장

정리를 해드릴게요. 지금 서울시에서 의논한 것이 없다는 것은 당연한 겁니다. 왜 그러냐 하면 서울시에서 이러이러한 제안을 민자 60%, 재정보조 40% 해서 민투법에 의해서 사업을 하는데 그러면 사업계획서를 내놔야지 서울시에서 검토를 하는 것이지 지금 사업계획서도 아직도 내놓지도 않은 상태에서 당연히 서울시에서는 모르고 있습니다, 그것은. 왜 모르냐 하면 지금 민자사업으로 지금 하는 거기 때문에 민간사업자가 사업계획서를 제출을 해야 됩니다, 서울시에다가. 제출을 해야지 그 사업계획서를 보고 서울시에서 아, 이것은 우리가 40%를 대야 되겠다, 안대야 되겠다, 승인을 해 주어야 되겠다 안해 주어야되겠다, 이것을 검토를 하는 것이지 지금 제출하지도 않았는데 무슨 검토를 합니까?

박춘호위원

그러니까요.
석호

이석호건설교통국장

제가 말씀을 드릴게요. 너무 동료위원님께서 박춘호위원이 말씀하시는 동료위원께서 너무 앞질러 가서 서울시에다가 문의를 하는 바람에 서울시에서는 뭐냐하면 강남에 이러이러한 교통수단을 개선하기 위해서 민자사업으로 하겠다고 일단 안을 내놓은 겁니다. 그럼 그 안을 받아가지고 내가 하겠다는 민간사업자가 아, 나는 이것은 내가 타당성이 있어서 내가 한 번 해보겠다, 해 보겠다고 해서 내가 민간자본 60%, 그 다음에 재정보조 40%를 해서 계획서를 내놔야지 그 다음에 검토를 하는 것이지 계획서도 안받은 상태에서 서울시에서 검토할 이유가 하나도 없습니다, 지금.

박춘호위원

알고 있어요.
석호

이석호건설교통국장

그렇기 때문에 그렇게 이해를 해 주시고요. 그 다음에 지금 MTrans사가 지금 회사를 설립한 것은 그 서울신문에 난 것은 뭐냐 하면 사업계획서를 만들기 위해서 회사를 만드는 겁니다, 그것은. 그러니까 쉽게 말씀드리면 전체 사업을 하기 위해서 하는 것이 아니라 어떤 내가 지금 강남의 신교통사업을 하기 위해서 이 사업서를 만들기 위해서 이 사업계획서를 만들기 위한 회사를 만드는 겁니다. 그러니까 이것은 준비단계이기 때문에 이것을 갖다가 구의회 승인을 받고 하는 사항이 아니고 나중에 지금 이 회사 설립이 돼서 이 회사에서 사업계획서를 만들어 가지고 제출할 그때부터 일은 시작이 되기 때문에 그때 의회승인을, 의회에서 승인 안해주면 할 수도 없고, 제 얘기 들어보세요. 할 수도 없고 그 다음에 시에서 승인 안해 주면 이 사업은, 이 회사는 없어지는 겁니다, 그냥 그대로. 없어지는 것이기 때문에 그 다음에 여기에 우리가 돈을 대지 않습니다. 왜 그러냐 하면 출자를 한다고 되어 있지만 나중에 본 사업이 계획서가 확정될 때 돈을 대도록 돼 있어요. 그렇기 때문에 그렇게 지금 오늘 보도낸 서울신문에 난 내용은 사업계획서를 만들기 위한 회사설립인데 그건 강남구에서는 재정지원을 하나도 안한다는 것을 분명히 말씀을 드리고 그 다음에 제가 말씀을 드릴게요. 주민설명회라는 것은 지금 왜 의원님들 주민대표들이신 의원님들을 MTrans사에서 우리가 하겠다고 그러니까는 그럼 거기 설치돼 있는 것을 한 번 보시고 그 다음에 아, 이것이 어떤 것인가를 한 번 평가를 하라는 말씀을 드리는 것이지 그걸 꼭 하겠다고 그런 것은 아니에요. 그래서 지금은 확정됐다고 말씀을 하시면 안되고 준비를 하고 있다, 이렇게 알아주시면 되겠습니다.

박춘호위원

아니 그러니까 우리가 이걸 못하면 MTrans사 하고도 아무 무슨 국제관계에 아무 것도 없습니까? 우리가 못하겠다고 하면 그냥 포기합니까?
석호

이석호건설교통국장

이게 사업이 구의회에서 승인하는 것이 아니고 서울시 승인사업인데 서울시에서 승인 안해 주면 MTrans사가 할 수가 없어요, 그것은.

박춘호위원

아니 그러니까 MTrans사에서 우리가 무슨 배상받을 것 이런 거 하나도 없죠?
석호

이석호건설교통국장

없죠.

박춘호위원

그냥 하여튼 해본다는 거죠? 과정에. 그러면 우리가 이것을 할 때 이렇게 사업이 우리가 어저께도 바로 그 전날에 국장님이 바로 단상에서 저한테 약속했어요. 주민설명들어가서 진행하겠다, 이게 도대체 주민설명 듣고 나서 한 달, 두 달 한다고 뭐가 어떻게 됩니까?
석호

이석호건설교통국장

아니 이것은 주민설명회 할 사항이 아니라는 거죠. 제 얘기 들어보세요.

박춘호위원

딴소리 하세요.
석호

이석호건설교통국장

지금 박춘호위원님께서는 시시콜콜하게 하나 하나를 주민설명회를하라는 말씀인데

박춘호위원

아니에요.
석호

이석호건설교통국장

그런 게 아니고 제 얘기를 들어보세요.

박춘호위원

에이 참, 그만하세요.
석호

이석호건설교통국장

제가 말씀을 드릴게요.

박춘호위원

그런 정도에서 우리 구청에서는 까치신문에다가 대문짝만 하게 모노레일 된다고 선전했어요, 주민들한테. 주민들은 지금 밤낮 없이 고민하고 있어요. 우리 주민들 지금 몇 십명, 몇 백명이 모여서 서울시에 간다고 그럽디다. 어떻게 그렇게 주민 의견수렴도 하나도 안하고 마음대로 진행을 하시냐는 거죠. 거기에 대해서 제가 또 한 가지 섭섭한 거 얘기 하겠습니다. 같은 이유에요. 지금 삼성2동 주차장 우리 청담1동을 비롯해서 논현2동 여기 대치3동 뭐 몇 군데, 네 군데 신사동 우리한테 한 번도 의논하지 않고 민투법에 의해서 어떤 민간인이 지어서 분양한다고 분명히 그래가지고 우리는 그 다음에 그러면 이게 확정된 거냐, 그랬더니 지금 똑같은 말씀을 하셨어요. 주민이 싫으면 안한다. 몇 번을 얘기해도 그랬어요. 그러면 주민이 다 우리 주민은 청담1동에서는 주민자치에서도 나라돈으로 해 줘라, 몇 번의 건의사항도 하고 그랬으면 그것부터 해 주어야지 왜 이것은 느닷없이 사자마자 뭐 그대로 그냥 어떤 것은 국가 돈으로 예산으로 팍팍 써 가지고 해 주고 우리는 민투사업이라고 누구한테 물어보지도 않고 진행하면서 이제는 와서는 뭐라고 그러는지 알아요. 민간하고 약속이 됐기 때문에 못한다, 어쩐다. 왜 그렇게 진행을 그냥 원칙대로 하지 않고 그때그때 그 기분에 따라서 하십니까? 왜 이건 다르고 저건 다르냐고요. 이건 안되는 거거든요. 그래서 이것을 삼성1동 이 문제도 이래서 문제가 있고요 삼성1동도 지금 주차장만 임대를 하든지 뭘 하든지 그냥 나대지로 쓰시고 다른 데 저번에 우리 민투법하고 별 상관 없다니까 그것 좀 우선 우리 예산으로 일단 지어 주세요. 지어 주시고 그렇게 한두 개라도 이렇게 청담1동 마냥 아주 주민이나 의원이 갈망하는 데는 그걸로 해 주시고 그 다음에 삼성2동을 우리 돈으로 짓든지 순서대로 해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 이석주위원님 질의하시기 바랍니다.

이석주위원

이석주위원입니다. 신교통에 대해서 추가질의 몇 가지 하겠습니다. 지금 교통행정과장님! 지금 건물 하나만 짓더라도 사전심의라는 게 있어요. 그러니까 건물을 당초 기획단계에서 주민한테 심의, 의견을 묻고 그 주민이 OK를 해야 건축허가 나가고 심의자체도 하고 있는데 지금 신교통 도입관련 보니까 물론 민간주도로 민간예산으로 한다고 하지만 당장 우리 추경에 지금 예산이 4억5, 000이 올라와 있습니다. 그렇다면 아까 말씀하신 전혀 관계가 없다는 것은 말이 안되고요 몇 말씀만 묻겠습니다. 그러면 좀전에 제가 얘기했듯이 이런 사업을 주민설명이 물론 박춘호위원님도 말씀하셨지만 주민설명회가 앞서야 된다고 보는데 주민설명회를 하고 나서 주민의견을 듣고 거기에 대한 대책을 수립을 하고 설득을 한 다음에 MTrans사 하고 진행해도 되고 이행각서를 해도 될텐데 너무 앞서가는 것이 아닌가 이런 생각이 본위원도 듭니다. 왜 그러냐 하면 제가 저번에 주민자치위원회에서 가서 의견을 들어보니까 주택가 사이를 지나는 것은 세계적으로 없답니다. 그래서 이번에 꼭 외국에 가시는 분들은 가셔서 물론 국장님이나 과장님도 가시면 과연 그 모노레일들이 우리같이 이렇게 대형 주택단지를 지나고 있는지 그리고 지나고 있으면 그 주민들이 과연 의견수렴 할 때 OK를 했는지 이걸 꼭 한번 듣고 오시고요. 그 다음에 주민설명회를 지금 보면 권역별로 통과노선 권역별로 4회를 하신다고 그랬는데 이것은 제가 볼 때 잘못된 것 같아요. 이것은 아파트 단지별로 하시든지 직접이해관계가 있는 그 동별로 했으면 좋겠다는 생각이 들고요 그 다음에 반대주민이 지금 많은 데 그 반대주민에 대한 대책이 있는지, 그 대책을 어떻게 수립할 것인지 이것을 말씀을 해주시기 바랍니다. 이상입니다.

서영원위원장

교통행정과장님 답변 바랍니다.
영길

주영길교통행정과장

교통행정과장이 이석주위원님 질의에 답변 드리겠습니다. 아까 건축, 주로 주민의 대표이시니까 주로 주민의견 수렴에 대해서 아주 적극적으로 질의를 하시고 관심도 가지고 계신 걸로 알고 있습니다. 지금 이 사업은 지금 현재 주민설명회, 주민설명회 하는 것은 주민설명회를 할려고 그러면 구체적인 사업계획이 제안이 되어야 됩니다. 제안이 되어야 주민설명회, 그 사업계획을 가지고 어느 회사가 얼마를 들여가지고 어떤 노선에 어떤 모형의 시스템을 어떤 재원으로 가지고 설치할려고 하는데 여러분들 어떻습니까? 라는 주민설명회 그게 주민설명회고요. 지금 아까이석주위원님께서 말씀하신 건축허가를 내도 사전에 주민의견을 들어야 된다 이런 부분들은 이미 서울시에서 2001년도에 이 계획을 확정할 때 약 3년여에 걸쳐서 서울시정개발연구원에서 용역을 거쳐 가지고 2001년 6월달에 확정해 가지고 우리구한테 통보 와서 우리가 구의회에 보고하고 그때 우리 주민의견조사를 했습니다. 해 가지고 그거를 시에다 줘가지고 2001년 12월달에 서울시도시교통정책상임위원회에서 민자사업으로 이렇게 발표를 한 것이고 지금구체적인 사업에 대한 주민설명회를 지금 우리가 사업주체로서 하는 것이 아니고 우리구에 교통 이 모노레일 사업의 수요자로서 반드시 이 사업제안서 작성 과정에 주민의견을 최대한 반영시키기 위해서 구청으로서 하는 것입니다. 이거는 사업의 주체자로서 하는 것이 아니고, 그리고 주택가를 통과하는 이런 문제는 지금 현재 홍콩이나 주로 홍콩, 싱가포르 이런 데 가면 거의 아파트하고 아파트 앞에 창문으로 붙어가지고 있습니다. 있고 이런 사례들이 있는데 그거는 그쪽이 그렇다고 해서 우리도 아파트 앞에다 노선을 넣어야 된다 이런 논리는 반드시 성립되지 않고 그 도시의 환경 그 도시에 거주하는 주민들의 관습에 따라서 그런 거는 다르기 때문에 그런 것들은 주민의견수렴 과정에서 나올 것이고요. 그 다음에 반대주민이 많은 거 물론 반대주민이 많은 것은 사업주관사가 반대주민에 대한 우리한테 이미 접수된 민원사항이 있습니다. 2001년도부터 쭉 해 가지고 민원사항을 서면으로 들어온 거 인터넷 들어온 걸 해 가지고 전부 우리는 그쪽에다 통보를 해 줬어요. 해 가지고 이렇게 주민들이 이런 부분들에 대해서 반대를 하니까 이런 부분들에 대해서 당신들이 사업계획서에 반영시켜 가지고 나중에 반대하는 주민들을 설득을 하거나 수용할 수 있는 대안도 미리 준비해라 라는 정보를 다 주고 이런 사항들을 우리 구청에서 하고 있습니다. 그래서 앞으로 반대하는 뜻에 대해서는 정식으로 Mtrans 회사가 설립돼 가지고 사업주체 주관자로서 국내에서 활동영역이 법으로 인정이 되게 되면 공식적으로 하게 될 것입니다. 그래서 우리는 강남구는 앞서도 말씀드린 대로 이 사업을 추진하는 주체는 아니지만 수요자고 행정지원자로서 최대한 우리 주민들의 의견이 사업에 반영될 수 있도록 노력하겠습니다.

이석주위원

한 가지 빠진 것 같은데요. 주거환경침해가 지금 가장 큰 이슈가 되고 있는데 우리 모노레일을 설치했을 때 주거환경침해가 최소화 될 수 있고 주거환경침해가 안됩니다 라고 할 수 있는 자신 있는 근거가 있는지 그걸 한번 더 말씀해 주세요.
영길

주영길교통행정과장

예. 그 주거환경침해에 대해서는 전문기관에서 검증을 하고 타당성용역을 하고 이런 사항인데요. 지금 현재 모노레일에 대해서 나타나 있는 검증되거나 발표된 사항은 지난번 자료에 드린 바와 같이 전기와 고무로 운영하기 때문에 소음이 없고 또는 친환경적이다. 단지 도시 고가구조물인데 고가구조물을 어떻게 도시환경에 적절하게 할 수있느냐 이런 부분들이 가장 중요한 환경문제입니다. 그래서 이런 부분들은 이미 우리 강남구라든지 서울시의 도시구조라든지 이런 부분들을 현재 외국에 설치돼 있는 시스템을 그대로 가지고 왔을 때 어떤 문제가 있느냐 이런 부분들에 대한 전문 검증 이런 부분들을 사업제안서 작성 과정에서 검증이 될 것입니다. 그래서 우리구에서는 지금 이런 부분들에 대한 국내에서 발표된 여러 가지 도시환경침해부분에 대한 자료들을 수집을 해 가지고 지금 그쪽 Mtrans에 제공도 하고 있습니다.

이석주위원

이상입니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 다음 양승미위원!
성명

조성명위원

추가

서영원위원장

조성명위원님 추가질의 하시기 바랍니다.
성명

조성명위원

조성명위원입니다. 지금 신교통 사업추진 그 실무협의회 보면 외빈초청여비에서 2, 500만원이 거기 예산이 편성돼 있는데 그 외빈을 구체적으로 한번 말씀해 주시기 바랍니다.
영길

주영길교통행정과장

실무협의회 멤버는 지금 현재 어차피 외국의 전문가들을 초청하거나 또는 우리 국내전문가하고 같이 하기 때문에 외국의 시스템사라든지 건설사라든지 이런 부분에 대한 이 사업과 관련해서 구체적으로 초청할 일이 생깁니다. 그래서 원래 시스템전문가 또는 주로 토목전문가 이런 것은 우리나라에 다 있기 때문에 시스템전문가를 주로 초청하게 됩니다.
성명

조성명위원

아니 제가 묻는 건 말레이지아에 Mtrans사 그 쪽에 관계자들이 아닙니까?
영길

주영길교통행정과장

물론 Mtrans의 직접 Mtrans 사람들은 우리가 숙박비를 제공하지 않습니다. 자기들 비용으로 왔다갔다 합니다. Mtrans사는 자기 사업을 우리나라에서 하기 위해서 자기 돈으로 회사를 만들기 때문에 Mtrans 사람들에 대한 호텔비나 이런 거는 지급하지않습니다, 숙박비는.
성명

조성명위원

알았고요. 그럼 한 가지 더 교통행정과장님께 교통상습정체지점에 대해서 한시간 연장근무를 하는데 제가 생각할 때는 지금 동절기에는 날씨도 춥고 그런데 2시간이상 사실 거기에서 근무한다는 게 상당히 어려운 실정인데 12월까지 이렇게 막연하게 짜놨는데 제 생각은 차량소통도 사실은 동절기에는 일찍 당겨지기 때문에 20시30분까지 이렇게 짜놨는데 이것도 좀 시간을 단축시키는 걸로 해도 교통흐름에는 아무 방해가 없을 것 같고요. 그 다음에 근무하는 사람도 3시간을 밖에서 동절기에 있다는 것은 상당히 어렵기 때문에 동절기하고 하절기를 나눠가지고 한 6개월씩 이렇게 해서 다시 한번 이걸 고려해 줬으면 좋겠습니다. 그리고 마지막으로 우리 과장님께 한 가지 더 묻고 싶은 것은 민자유치 강남구에 네 군데를 선정해 가지고 지금 진행하는 걸로 알고 있는데 그 과정이 지금 어떻게 돼 있고 그 다음에 논현2동 같은 경우는 주차장 옆에 매입관리처분계획에 의해서 보류돼 있는데 이것도 사실은 같은 맥락으로 봐야 되는데 이거에 대해서 시간이 있으면 지금 말씀해 주시고 없으면 서면으로 이거는 제출해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

서영원위원장

해당 과장님 답변바랍니다.
영길

주영길교통행정과장

조성명위원님 질의중에 상습정체구역 관리는 지금 동절기와 하절기를 구별해라 그랬는데요. 지금 현재 차량의 정체시 월별로 정체시간이 자꾸 길어지기 때문에 이렇게 됐고 경찰서와 협의과정에서 이렇게 됐는데 앞으로 조성명위원님이 말씀하신 동절기에 3시간이상 근무하는 문제 그 다음에 동절기에 퇴근시간이 빨라지는 문제 이거는 고려해가지고 예산집행할 때 새로 방침을 받아 가지고 하도록 하겠습니다. 그리고 민자유치 이 부분은 지금 현재 민간투자법에 의해 가지고 공모를 해서 우선협상자를 지정을 해 가지고 우선협상자가 지정이 되면 우선협상자가 주민설명회를 거쳐서 주민의견을 반영시키는 계획이 확정이 되면 계약을 하게 돼 있는데요. 지금 현재 주민설명회가 아직종결이 안됐고요. 주민설명회시 주민의견이 반영이 아직 100% 안됐기 때문에 지금 한 건은완료가 돼가지고 곧 계약이 되고요. 논현2동 같은 경우는 가운데 땅, 가운데 땅 부분에 대한관리처분계획이 아직 조치가 안돼 가지고 이 부분에 대해서 논현2동 주민자치위원회하고 주민들 의견을 지금 듣고 있는 중입니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 이성용위원님!
성용

이성용위원

이성용위원입니다. 토목과장님께 묻겠습니다. 아까 사업설명 말미에 3, 900만원 그게 뭐냐하면 소형 염화칼슘 살포기를 구입한다는 3, 900만원 본 게 있거든요. 사업설명서에는 없거든요.
광세

이광세토목과장

각목명세서에 있습니다.
성용

이성용위원

각목명세서.

서영원위원장

됐습니까?
성용

이성용위원

예.

서영원위원장

양승미위원 질의 바랍니다.
승미

양승미위원

양승미위원입니다. 토목과장께 질의하겠습니다. 여기 보면 이면도로 유지보수공사라고 했는데 우리 강남구에 보면 늘 이렇게 보면 이면도로만 유지보수 한다고 그렇게 제가 항상 보는 모습이거든요. 그래서 이면도로 외에 다른 도로는 어떻게 유지보수를 하고 계시는지 다음에 사도길 있지요, 사도길. 집과 집에 들어가면서 사도길이 있는 부분에 포장도로가 안돼 있는데 그 부분을 어떻게 처리를 하실 건지 그 다음에 일반도로에도 아직도 시멘트포장이 돼 있는 데가 있습니다. 그래서 그런 부분을 어떻게 처리할 것인지 거기에 대해서 답변 바라겠습니다.

서영원위원장

토목과장님 답변해 주시기 바랍니다.
광세

이광세토목과장

양승미위원님 질의사항을 토목과장이 답변드리겠습니다. 먼저 이면도로 외에 그러니까 일반 간선도로를 말씀하시는 거지요. 그거에 대해서는 저희가 파손된 부분에 대해서 서울시동부도로사업소에다가 보수의뢰를 하면 동부사업소에서 하고있습니다. 그리고 그 사도에 대해서는 그 동안 구획정리 이후에 구획정리사업 이후에 그 사도부분이 우리 강남구 소유로 기부채납이나 이런 것들이 정리가 안됐기 때문에 현재도 저희가 포장을해 줄 경우는 그 사용료 내놔라 하는 식으로 소송이 들어오는 경우가 있습니다. 그래서 이 사도에 대해서는 저희가 좀 엄격하게 대법원 판례나 이런 거를 따라서 거기에 적합되는 도로에 대해서만 선별적으로 저희가 포장보수를 하고 있습니다.
승미

양승미위원

그런데 그것이 제가 알기로는 십수년이 걸리는 부분인데 그것이 그렇게 처리가 잘 안되고 그리고 또 건축주를 못 찾아서 그런 겁니까? 아니면 건축주랑 협의가 안되서그러는 겁니까?
석호

이석호건설교통국장

지금 토목과장이 답변을 드렸듯이 사도에 대한 포장은 상당히 재산권하고 관련돼 있기 때문에 그건 아주 엄격하게 적용을 해야 됩니다. 그래서 대법원 판례에 의해서 하는데 토지주하고 지금 현재 토지주하고 처음에 도로를 구획정리해서 분할했을 때 토지주하고 지금 토지주하고 같아야 됩니다. 같지 않으면 해 줄 수가 없습니다. 그건 영원히 해 줄 수가 없기 때문에 차라리 토지주가 사도같은 경우는 기부채납을 하는 경우가 도로를 정비하는데 상당히 빠른 방법입니다.
승미

양승미위원

그러지 않을 경우에 다른 방법이 없습니까?
석호

이석호건설교통국장

할 수가 없습니다.
광세

이광세토목과장

그래서 제가 참고로 다시 말씀드리면 그래서 저희가 작년도에 사도가 지금 강남구에는 진짜 사도가 많은데 구획정리가 전체지구가 거의가 구획정리지구입니다. 그래서 사도처리에 대해서 주민들 통행이 못할 정도로 파헤쳐지고 그런 거에 대해서 무방비 상태가 많기 때문에 이런 것들을 구제해 주기 위해서 3억을 들여서 작년도에 한 7, 8군데를 했습니다. 했는데 그것도 아까 말씀드렸듯이 대법원 판례에 적합한 그런 토지에 대해서만 저희가 선별적으로 했습니다. 그리고 그런 부분이 좀 앞으로도 많이 저희가 찾아보니까 지금 조사중에 있습니다마는 많기 때문에 내년도 본예산에 한번 더 반영을 할 계획으로 있고요. 그 다음에 시멘트포장이, 콘크리트포장 도로가 아직도 많다 하시는 말씀에 대해서도 마찬가지로 사도 구간에 콘크리트포장이 많습니다. 그래서 이런 것들에 대해서도 일괄적으로 추가 조사를 해서 적법하게 우리가 예산지원이 가능한 부분은 내년도에 정비토록 하겠습니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 김명현위원님, 더 추가질의 하시겠습니까?
승미

양승미위원

간단하게. 사실 저희가 지금 공공건물지원조례를 지금 추진을 하고 있는 상황인데 다가구간 아파트가 있는 데는 사실은 도로도 깨끗하고 여러 가지가 있어요. 그런데도 지금 여러 가지로 우리 의회에서 어떻게 하면 강남구를 깨끗이 그리고 강남구를 위해서 깨끗한 삶을 살 수 있게끔 할 수 있느냐 하는 그런 부분에서 이러한 것도 추진하고 있습니다. 그런데 그 열악한 지역 특히 논현1동, 역삼동 이런 쪽이 신사동 아파트 쪽 말고 그런 쪽이굉장히 다가구가 밀집돼 있는 지역들이 굉장히 취약합니다, 도로 부분들이. 그래서 그러한 부분들은 집행부에서 조사 검사해 가지고 특히 아파트가 많이 밀집돼 있는 동보다는 그러한 지역에 도로포장이나 내지는 현장방문을 해서 유지보수를 해 줘야 되지 않겠느냐 거기에 대해서 국장님 어떻게 생각하십니까?
석호

이석호건설교통국장

지금 공동주택 관련해서 아직 그것은 확정된 것이 아니기 때문에 뭐라고 답변을 못 드리겠습니다마는 다가구가 많은 지역에 저희가 건축정책의 실패로 인해서 지금 도로관계 도로사정도 상당히 안 좋고 또 실제로 도로도 지금 많이 훼손이 됐습니다. 그렇게 차량들이 많이 출입을 하다보니까. 그런데 지금 저희들이 도로정비를 그 도로가 상당히 저희 강남구 같은 데는 구획정리사업 지역으로 돼 있어가지고 도로 총 연장이 400㎞가 넘습니다. 넘다보니까 유지관리 하는데도 막대한 예산이 소요가 되고 있기 때문에 지금 양승미위원님이 말씀하시는 지역은 저희들이 신중하게 검토를 해 가지고 한번 대책을 세우도록 그렇게 하겠습니다. 왜 그러냐 하면 지금 여기서 그걸 된다 안된다 말씀을 드리기가 상당히 어려운 것이 지금공동주택 지원해 주는 그런 조례도 아직 확정이 안됐고 또 단독주택에 대해서는 또 형평성도 있기 때문에 그것도 아마 거기 같이 곁들여서 검토될 사항이라고 생각을 하기 때문에 지금여기서 제가 이것은 구청 전체로 따져 볼일이지 건설교통국장이 확신을 하고 답변을 드리기가 조금 힘들다
승미

양승미위원

국장님 혹시 어느 구민이 다리를 다쳐서 치료비를 달라 하는 전화 온 것 없었습니까?
광세

이광세토목과장

있었습니다.
승미

양승미위원

도로가 파여서 또 도로가 파인 부분이 몇 개월 동안 방치가 돼 있기 때문에 오토바이가 지나가다가 넘어져, 사람이 걸어가다가 삐끗해서 발을 다쳐, 이런 부분들이 많이 발생을 한다고요. 그래서 그 부분을 해소하기 위해서 내지는 우리 구민을 정말 복지증진을 위해서 쾌적한 삶을 하기 위해서는 그러한 부분이 집중적으로 검토를 해서 우리가 이렇게 질의하고 얘기를 하기 전에 그러한 것은 집행부에서 해 줘야 되지 않겠느냐?
석호

이석호건설교통국장

알겠습니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 다음 김명현위원님 질의하시기 바랍니다.

김명현위원

김명현위원입니다. 주영길 교통행정과장에게 묻습니다. 사업설명서 67쪽, 68쪽 모노레일과 관련하여 묻겠습니다. 주무관청인 서울시청 음성직 교통정책보좌관의 공식증언에 의하면 2001년도에 5개 구청, 강남구를 포함한 5개 구청에서 모노레일에 관심이 있다고 그래서 연내에 그 당시 2001년을 말합니다. 그러면 계획서를 제출했으면 좋겠다 하는데 그 해에 성북구청이 한 군데가 용역 의뢰한 거 이외에는 아직 공식 사업계획서를 제출한 적이 없고 바로 어제 영등포구청장 김흥수 구청장실에서 이명박 시장이 모노레일에 관해서 5. 8㎞ 여의도강변 외에는 그 제안설명에 즉 브리핑에서는 긍정적인 제안으로 받아들이고 앞으로 조만간 사업계획서를 검토하는데 그 검토기간만 직접 하는 게 아니라 서울시에서도 용역을 줘서 1년간 기술검토를 타당성조사를 하겠다는 내용의 증언입니다. 이런 거를 미루어 볼 때 우리 강남구에서 지금 추진하고 있는 모노레일에 투자의향사는 Mtrans지만 국내민간투자 주관사 회사는 어디인지 예를 들면 삼성건설이다, 엘지건설이다, 롯데 뭐 중에 하나 있을 것 아닙니까? 거기하고 Mtrans하고 연결하는 건지 그 연결을 위해서 구청이 주선하는 건지 주과장 답변바랍니다.
영길

주영길교통행정과장

김명현위원 질의에 답변드리겠습니다. 질의과정에서 서울시 교통정책보좌관이나 영등포구의 시장님께 보고사항 이런 부분들에 대해서는 제가 직접 언급할 사항이 아닌 것도 있기 때문에 답변을 못 드리겠고요. 단지 서울시와 관련된 사항은 지금 서울시에서 이미 위원님께 자료를 드린 바와 같이 2001년 12월달에 자기들이 서울시에서 5개 지역을 몇 년간 시정개발연구원으로부터 검토를 해서 강남지역에는, 강남지역에는 신교통 사업으로 추진하는 것으로 타당성 조사까지 끝내가지고 2001년 12월달에 자기들이 발표를 했어요. 해 가지고 5개 도시인데요 그게 제안서가 6개월만에 되는 것도 아니고 이런 건 근 2년에 걸쳐서 되기 때문에 그 중간에 우리구에서는 롯데건설과 포스코를 비롯한 6개 회사가 예비 컨소시엄을 구성을 해 가지고 본 사업을 제안하기 직전에 시스템에 대해서 시스템사가 없어가지고 중도, 중지가 된 적이 있었습니다. 그러던 중에 지금 현재 이 사업은 전체 사업비 중에 모노레일 시스템비하고 그 다음에 건축비 하고가 5대 5 이상이 됩니다. 건축비 얼마 안됩니다. 그래서 시스템에 대해서 시스템사가 주관사가 되어야 이 사업이 세계적으로 보면 시스템사가 주관사입니다. 그래서 이번에 시스템사인 MTrans가 신문지상에 강남구 모노레일 사업에 대한 서울시에서 발표된 것에 대해서국내 건설사들이 사업추진을 하다가 시스템에 대해서 사업제안서를 못내고 있으니까 자기가 주관사가 되어가지고 내겠다 이렇게 의향서를 제출한 것이고요. 지금 현재 MTrans사에서는 우리 7개 회사, 자기들이 먼저 사업제안을 준비해 가지고 국내 건설사나 이런 순수 투자자에 대해서 자기들이 모집을 하는 이런 절차가 될 것입니다. 현재까지는 국내 건설사가 MTrans사하고 투자협약을 체결한 건설사는 없습니다.

김명현위원

우리 구청에서 예상하는, 그러면 국내 민간투자 주관사 투자사는 아직 미정이라 이거죠?
영길

주영길교통행정과장

지금 현재 MTrans사의 투자 JVC 설립 협약서를 보면 국내에서는 건설사나 이런 사들을 수주조건으로 주관사를 모집하는 것이 아니고 공사는 경쟁입찰로 공개를하는 걸로 할 계획이다 이렇게 지금 표명하고 있습니다.

김명현위원

그러면 우리 강남구청에서 예상하는 추상적이지만 총 사업비를 얼마나 지금예상하고 있습니까?
영길

주영길교통행정과장

총 사업비는 지금 현재 이미 많이 보도됐고 타당성 검토도 됐는데2, 000억 미만으로 되어 있습니다, 총 사업비가.

김명현위원

거기서 시설비와 그 비율은 어떻게 됩니까?
영길

주영길교통행정과장

시설비 비율은 지금 현재 국내에서는 지금 모노레일을 건설한 사례는 없고 지금 용인 경전철이 캐나다 BOMBARDIER사가 주관사가 돼 가지고 이미 정부로부터 사업승인을 받은 것이 있는데요. 그 예를 보면, 외국의 예를 보면 총 사업비 중에 시스템비 하고 공사비 하고가 약 5:5, 5. 5:4. 5, 5:5 정도로 보고 있습니다.

김명현위원

그렇다면 교통행정과장의 증언에 의하면 금년 내에 서울시의 사업계획서 제출은 불가능하군요.
영길

주영길교통행정과장

지금 현재 저쪽에서 MTrans 측에서 얼마나 이걸 사업제안서를 작성하는데 기술력이나 이런 부분들에 집중하느냐에 따라 있는데 제 개인 생각으로는 금년내 서울시 제출을 할려고 그러면 굉장한 노력을 해야

김명현위원

현실적으로 어렵죠?
영길

주영길교통행정과장

물리적으로는 다소 어려운 면이 있습니다.

김명현위원

그렇다면 홍보비 1억4, 000과 추진실무협의회 운영비 조의 3억, 4억4, 000 해가지고 예산을 추경으로 신청하셨는데 아직 주관사도 확정이 안됐고 이런 마당에서 사업계획서도 없는데 무슨 사업계획서 타당성 조사를 합니까?
영길

주영길교통행정과장

그 부분에 답변드리겠습니다. 지금 주관사가 안 정해진 것이 아니고 주관사는 이미 MTrans입니다. MTrans사가 주관사고요.

김명현위원

MTrans가 투자회사지 어떻게 주관사입니까? 누가 정했어요? MTrans가 주관사라는 걸
영길

주영길교통행정과장

주관사는 본인이 정하는 거예요. 민간제안사업이기 때문에 본인이, 민간제안사업이기 때문에 본인이, MTrans사는 이번에 가시면 아시겠지만 모노레일 시스템을 제작하고 컨설팅 설계하고 시공하고 운영하는 회사입니다.

김명현위원

사업계획서 타당성 조사는 서울시에서 공식으로 자기네 예산으로 자기네가 하겠다고 그러는데 사업계획서를 제출하면 굳이 우리가 미리 할 필요가 있어요? 대상도 없는데 뭘 조사해요.
영길

주영길교통행정과장

지금은 좀 사업이 복잡한데요, 절차가. 지금은 MTrans사가 강남구에 모노레일 사업에 대한 제안서를 설계하고 제안서를 작성하는 과정에 있습니다, 아까 말씀드린 대로. 그 과정에 있는데 그 쪽에서 제안서를 작성하고 하는 이런 사항들을 강남구는 행정지원자 공동 투자자 입장에서 제대로 맞게 되는지 안되는지를 서울시에 제출하기 전에 우리 강남구가 진짜 MTrans가 설계한 것에 대해서 투자를 해도 좋을지 말아야 될지 의회 올리려면 반드시 우리가 검증 절차가 있어야 해 가지고 MTrans 설계한게 이렇게 이렇게 검증을 해보니까 맞습니다. 의회 승인 해 주십시오. 이렇게 해야지 그렇게 하기 위해서 검증비가 필요한 겁니다. 그래서 서울시에서 민투법에 의해서 최종 제안돼 가지고 협상을 하는 가격은 반드시 서울시의 부담으로 하는 거고요, 주무관청 부담으로. 우리가 하는 것은, 우리가 여기 예산 올린것은 지금 현재 MTrans사가 국내사가 아니고 MTrans사가 자기가 이 사업에 대해서 설계를 해가지고 서울시에 제출할려고 그러는데 강남구 너희가 어떤 의견이 있느냐? 이런 사항입니다. 그래서 그럼 좋다, 자기들이, 당신들이 하는 것에 대한 우리가 검증절차를 거쳐가지고 우리가 출자할지 안할지 판단하겠다, 그렇기 때문에 당연히, 당연히 그 사람들이 하는 거 우리구가 참여할려고 그러면 이런 실무자들로 구성된 전문가들로 구성된 협의회를 만들어가지고 또 분야별로 타당성 검토라는 것은 사업전체에 대한 민투법에 의한 타당성이 아니고 우리 강남구가 이 사업에 MTrans가 주관사가 되는 제안사업에 출자를 해도 좋을지 안좋을지 이런 우리구 차원의 타당성 검토입니다.

김명현위원

구 차원의.
영길

주영길교통행정과장

예.

김명현위원

본위원이 이해하기에는 MTrans사와의 계약은 MOU 즉 투자의향서에 불과하지그 사람들이 주관사, 내 원본을 읽어볼 기회가 없어서 모르지만 투자의향서죠?
영길

주영길교통행정과장

예. 애초 6월 30일날 체결한 것이 투자의향서고요.

김명현위원

그리고 단 한계를 총 투자비의 20% 범위 내에서 투자할 의사가 있다는 의사표시죠?
영길

주영길교통행정과장

예. 그렇습니다.

김명현위원

그렇다면 그게 주관사하고 무슨 상관이 있습니까? 국내 파트너도 정하지 않았는데
영길

주영길교통행정과장

이것은 주관사라는 것은 어떤 법적으로 누가 정해 주는 것이 아니고이 사업에 돈을 많이 투자할 사람이 스스로 제안서를 주관사가 되어 가지고 만드는 겁니다. 자기가, 자기가 이 사업의 전체적으로 내가 돈을 많이 투자해 가지고 사업제안서를 내가 만들테니까

김명현위원

그럼 국내 투자자는 어디입니까?
영길

주영길교통행정과장

국내 투자자는 아직 정해지지 않았죠.

김명현위원

공모합니까?
영길

주영길교통행정과장

앞으로 MTrans사에서 공모절차나 이런

김명현위원

MTrans에서 합니까?
영길

주영길교통행정과장

예.

김명현위원

이해가 안가는데
영길

주영길교통행정과장

쉽게 말씀드려서 위원님! 앞으로 이런 부분에 대해서 구체적으로 강남구가 직접적으로 참여하는 구체화 되면 자세한 설명을 계속 드리겠습니다마는 이 사업은 강남구가 외국기업이나 국내기업의 민간제안 사업으로 민투법에 의해서 사업을 추진하는데 강남구가 출자를 해달라, 이런 사업입니다. 그래서 출자를 할까 말까, 할려고 그러면 당연히

김명현위원

모노레일 사업과 관련하여 이석호 건설교통국장에게 자료요청을 합니다. 이 추진사업에 관련하여 서울시와 강남구와의 법적인 명확한 업무한계를 서면으로 제출바랍니다. 그렇지 않으면 이것을 보류하겠습니다.

서영원위원장

수고하셨습니다. 모노레일 관계에서는 지난번에도 누누이 간담회도 들은 바 있는데 아직도 우리 위원님들이 이해를 못하는 부분이 있으니까 다음에 또 한 번 간담회를 갖도록 하고 오늘은 모노레일에 대한 질의는 이것으로 하고 김세현위원님 질의하실 거 있습니까? 김세현위원님!

김세현위원

시간이 없는 관계로 짤막하게 질의를 하겠습니다. 87p 교통지도과장님한테 여쭤보겠습니다. 그린파킹 2006년도 설계용역을 1억을 신청하셨는데 이게 우리구에서는 담장을 철거한 후에주 차공간을 확보해 가지고 주차문제를 해소를 하고 녹지공간 확보, 조경분야까지 이렇게 설계용역을 하셨는데 이게 우리구에서는 예산지원을 어떤 식으로 합니까? 무료로 해 주는 겁니까? 아니면 어느 정도 지원을 해 주는 겁니까?
완선

백완선교통지도과장

교통지도과장이 답변드리겠습니다. 그린파킹 사업을 보니까 단독주택 지역에 주차장을 확장하는 그런 문제인데 이거 보니까 주차장만 하는 것이 아니고 담장을 허물므로 해서 제기되는 조경문제라든지 뒷골목 통행문제에 따라서 도로 구조관계까지 다음에 그 주위의 환경개선공사까지 이렇게 추진을 하다 보니까 설계비가 많이 책정이 되는 것 같습니다마는 일단은 하여튼 종합적으로 그 동네블럭에 대해서 동네면 동네블럭에 대해서 종합적으로 설계를 하는 그런 식으로 이루어지고 있고 저희구에서는 본 사업이 시행이 되면 시비가 60%, 저희가 40% 이렇게 부담을 해서 추진하게 됩니다.

김세현위원

그럼 전액 무료로 지원해 준다 이거죠?
완선

백완선교통지도과장

시비지원입니다.

김세현위원

시비가 60%, 구비는 40%니까 무료로, 잠깐만요. 그리고 여기에 대해서 우리과장님께서 말씀을 하셨는데 어떤 주차공간 확보하고 또 예를 들어서 불법주정차들, 교통소통 원활하게 한다고 했는데 이게 굉장히 문제가 사실 많습니다. 이걸 주무과장님께서 알고계셔야 돼요. 사실 우리가 인도를 걸어가다 보면 담장을 헐어내고 주차장을 만들면 이 사람들이 담이 있을 때는 세로로 세워놓으니까 인도에는 별로 불편이 없는데 담을 헐게 되면 가로로 세워놓는다고, 인도까지 이렇게 물고. 그래서 보행까지 사실 굉장히 어떤 그런 불편사항이 많이 있습니다. 그래서 이 점을 꼭 우리 과장님께서 알고 계시고 지금 현재 우리 강남구에서도 이거에 대해서 단속을 안하시더라고 보니까. 자기의 어떤 땅하고 인도까지 물려가지고 가로로 주차해 놓으면 문제가 사실 굉장히 많이 있습니다. 그래서 이거가 굉장히 염려돼서 사실 과장님한테 여쭤본 거예요. 그래서 설계용역 들어갈때 이 점을 강조를 많이 하시라 이거에요.
석호

이석호건설교통국장

알겠습니다. 지금 김세현위원님께서 질의하신 내용은 그 동안에 내집 주차장갖기 운동하고 이 그린파킹은 조금 하나 업그레이드된 사업입니다. 뭐냐하면 이건 블럭별로 하는 것이기 때문에 블럭전체에서 많이 동의가 있어야지만 하는 것인데 지금 세곡동에 지금 은곡마을하고 윗반마을에지금 저희들이 시도를 하고 있습니다. 이것은 아까 김세현위원님께서 지적하시는 주차장은내집갖기 허물고 만들었는데 세로로 하기 때문에 도로까지 침범한다, 이것까지 다 감안을 해서 완전히 집안으로 들어가서 주차할 수 있도록 이렇게 지금 설계를 하고 있습니다. 그래서 이것은 단독주택 한 군데만 하는 것이 아니라 블럭단위로 하기 때문에 전체를 아까 교통지도과장이 설명을 드렸습니다마는 도로사정까지 저희들이 도로정비까지 같이 해서 설계를 하는 것이기 때문에

김세현위원

아니 그러니까 사후에 이게 인도, 단속을 하시라 이거에요.
석호

이석호건설교통국장

알겠습니다.

서영원위원장

수고하셨습니다.

김세현위원

잠깐만요. 제가 개인적으로 국장님께 여쭤보겠습니다. 사실 우리가 구룡산 3단계 공영주차장 조성공사를 하신다고 5억을 신청하셨는데 사실 여기에 보면 구룡산에 보면 1단계, 2단계 해 가지고 주차장이 이미 조성이 돼 있습니다. 또 3단계까지 추진을 하신다고 해서 사실 본위원이 생각하기에 예를 들어서 우리가 불법주차 문제를 해결할려고 하면 공영주차장을 많이 건설해야 한다고 본위원은 늘 생각을 하고 있습니다. 그런데 사실 이게 추경까지 들어와 가지고 3단계 주차장 5억을 요청을 하셨는데 본위원 생각으로는 사업에 대한 우선순위를 말씀드리고 싶습니다. 국장님!사실 우리 지역 양재역 주변에 보면 지금 불법 주정차 차량이 아주 심해가지고 차량소통이라든가 보행에 막대한 지장을 초래하고 있는데도 불구하고 이렇게 이미 주차장이 지금 건설이 되어 있는 단계도 상당기간 공사를 하고 있는데 왜 양재역 쪽에는 공영주차장을 아직까지 건설을 하나도 안한 이유가 뭡니까? 그리고 앞으로 계획이 있으시면 우리 국장님께서 간략하게 시간이 없는 관계로 이야기를 해 주십시오.
석호

이석호건설교통국장

김세현위원님 질의에 답변을 드리겠습니다. 구룡산 3단계 주차장은 1단계, 2단계를 했는데 이것이 떨어져 있습니다. 그래서 그것을 연결해서 활용도를 높이기 위해서 지난 보상까지 다 완료가 됐기 때문에 하는 것이고 지금 말씀하시는 양재역 주변의 싸릿고개 주차장은 그 지형이 문제가 있어 가지고 지금 주민설문조사를 하고 있습니다. 그래서 주민설문조사 결과에 따라서 저희가 그대로 오픈을 해서 하느냐, 아니면 그 방법을지금 설문조사를 하기 때문에 그래서 그것이 끝나면 본예산에 저희가

김세현위원

아니 국장님! 제가 한 가지 여쭤볼게요. 사실 여기 우리 동료위원님들도 계시지만 여기 다 우리 집행부 간부님도 계시고 하는데 아니 이러한 사업을 하면서 해당지역 의원한테 말 한마디도 없이 조사를 하고 있습니까?
석호

이석호건설교통국장

대단히 송구스럽게 생각합니다. 알겠습니다. 앞으로 그런 일이 없도록 하겠습니다. 죄송합니다.

김세현위원

제가 굉장히 우리 사업추진 능력도 상당하시고 존경하고 그러는데 제가 그래서 그 소리를 들었어요. 그래서 아니 왜 지역 의원도 모르게 그것을 조사를 하는가? 그래서 우리 국장님에게 내가 서류제출 요구합니다. 양재역 주변 싸릿고개 공원 지하 주차장 건설계획 방향이라든가 계획에 대해서 전면적인 서류제출 본인한테 꼭 제출해 주시기 바랍니다.
석호

이석호건설교통국장

알겠습니다. 대단히 김세현위원님께 송구스러운 말씀을 드리겠습니다. 사실은 구 지역에서 일어나는 사업이라든가 이런 것은 먼저 위원님들한테 말씀을 드려야되는 게 당연한 일입니다. 그래서 그것은 제가 미처 챙기지 못한 거에 대해서 사과를 드리고 앞으로 이런 사례가 없도록 하겠습니다.

서영원위원장

국장님한테 저도 한 번 부탁드릴게요. 이것이 비단 교통행정 소관 뿐만 아니라 구청에서 집행하는 모든 각 동네 사업은 해당 구의원한테 또 아니면 동장한테라도 연락해 주셔가지고 사전에 알고 있어야 되는데 무슨 공사를 하는지 뭘 하는지 주민이 먼저 뭐합니까? 하고 물어 봤을 때 답변을 못해요. 이런 일이 없도록 앞으로 각별히 유의해 주시기 바랍니다.
석호

이석호건설교통국장

알겠습니다.

서영원위원장

더 이상 질의하실 위원 안 계십니까? 더 이상 질의하실 위원이 안 계시므로 이상으로 재무건설위원회 소관 2004년도제2회추가경정예산안에 대한 질의를 모두 마치도록 하겠습니다. 다음은 토론을 하도록 하겠습니다. 토론하실 위원 안 계십니까? 토론하실 위원이 안 계시므로 토론을 마치도록 하겠습니다. 그러면 2004년제2회일반특별회계세입세출추가경정예산안 중 본 재무건설위원회 소관 예산안은 구청장제출 원안대로 가결하고 본 위원회 예비 심사과정에서 중점 논의된 부분을 의견서를 첨부하여 예결특위에 제출코자 하는데 위원 여러분께서는 이의가 없으십니까? 이의가 없으므로 2004년제2회일반특별회계세입세출추가경정예산안 중 본 재무건설위원회 소관 예산안은 원안대로 가결되었음을 선포합니다. 위원 여러분, 관계 공무원 여러분! 수고 많이 하셨습니다. 다음주부터 시작되는 예결특위 활동 기간 중에 수고하실 예결특위 위원 여러분께서는 본위원회 심사 중에 논의된 우리 위원회의 의견이 충실히 반영될 수 있도록 노력하여 주시기 바라며 특위활동 기간 중 특위 위원이 아닌 위원께서는 본 재무건설위원회 의정활동 일정대로 활동을 하도록 하겠으니 참고하시기 바랍니다. 이상으로 오늘 회의를 모두 마치겠습니다. 산회를 선포합니다.

「없습니다」하는 위원 많음

「없습니다」하는 위원 많음

「없습니다」하는 위원 많음

12시04분 산회

출처 서울 강남구의회 회의록