심우창 의원 발언

위원 심우창 위원입니다. 과장님 수고가 많으십니다. 73페이지 건의사항에 대해서 말씀을 드리겠습니다.

이것은 그동안 노력해 주셔서 완료가 되었다고 기재를 해 주셨는데 저는 이점에 대해서 아직 부족한 점이 많이 남아있다 그래서 완료라고 표시하기에는 이르지않나 그런 생각을 갖고 있습니다. 여기 증차운행에 대해서 요구한 사항중에 1, 7, 77번, 17번등은 기존에 노선이 그나마 검단에 운행하는 노선중에서도 가장 양호한 그런 노선으로 알고 있습니다. 그렇기 때문에 증차하는데 커다란 어려움이 없었지않나 그런 생각도 갖고있고 실질적으로 증차를 필요로하는 그런 노선이 별도로 있습니다.

그런 어려운 지역으로 다니는 차량들은 오히려 증차가 아니라 감차가 되어 버렸어요 ? 과장님 지역에 대해서 잘알고 계시겠습니다마는 우리 검단지역을 보게되면 실질적으로 인천광역시내에서 공영버스가 연결되지 않는 동이 있다라는 것은 아마 상상도 못할거예요 ? 학생들이 보통 4키로이상 되는데서 도보로 학교를 다녀야되는 그런 어려운점도 있고 그래서 좀더 깊히 생각을 해서 사통팔달로 교통망이 연결될 수 있도록 노력을 해야지 중심적인 노선 한두대 증설되었다고 해서 완료라고 하기에는 너무 미흡한점이 많다 이것을 과장님한테 말씀을 드리고 그리고 쭉 보게되면 리무진버스가 보통 인천시내에서 서구청을 경유를 해서 공항을 이용하는 차량들이 이렇게 기재가 되어 있는데 과장님께서 한번 연구 검토해 보셔서 괜찮으시다면 기존 서울 김포공항을 연결하는 그 노선중에 김포시와 검단을 경유하는 그런 노선도 한번 검토해 볼 수 있지않나 이런 생각을 가지고 있고 또하나 서구지역에 거주하시는 주민들이 전철을 이용을 하는데 있어서 많은 어려움을 겪고있다 그래서 노선이 귤현역까지 기존 노선의 연장을 검토하셔서 귤현역까지 연장을 하신다고 하게되면 전철을 이용하는데에도 용이하고 지금 예를들어서 13번버스 노선하고 귤현역하고의 거리가 불과 2,3키로 그정도밖에 안떨어진 것으로 알고 있거든요 ?

그정도 연결을 해 준다고 하게되면 주민들이 전철을 이용하는데도 좋고 인천시 전철 운행하는데 막대한 재정피해를 보고 있다 하는데 보탬이 될 수도 있고 이런것도 한번 연구 검토를 해봐야 되지않나 그런 생각을 갖고 있습니다. 그래서 이 건에 대해서 질의내용중에서 건의사항을 완료라고 하셨는데 좀더 깊히 연구를 해 보셔야 될 것이 아닌가 그렇게 생각을 해서 다시한번 재차 건의를 드리겠습니다. 그러니까 완료라고 표시를 하셨더라도 다시한번 건의 받으신 것으로 생각을 하셔서 좀더 깊히있게 연구를 해 주시기 바라겠습니다.