왕보현 의원 발언

왕보현 위원입니다. 중랑구에 새로운 문화를 만들어서 청렴시스템을 정착시키고 그 시스템을 통해서 감사담당관이 선두주자로 해서 전 직원들이 파급시켜주는 그런 방향에 대한 부분도 상당히 중요하다고 생각해요. 많은 양에 대한 속도를 진척하는 것보다는 확실한 방향설정을 통해서 그 방향에 의해서 차근차근 점검해나가게 되면 자동적으로 그 조직의 문화가 꽃피우지 않을까 생각을 하고요, 평상시에 늘 말씀드리지만 사실은 시대가 변하고 있고 상황이 변하고 있음에도 불구하고 우리가 전문적 감사를 하기가 실질적으로 좀 어려운 여러 가지 부분이 봉착되는 경우도 없지 않아 있을 것 같습니다. 물론 감사담당관에 오래 근무하다보면 경험과 숙지와 연구에 의해서 전문성을 배울 수 있는 부분도 있지만 그렇지 못한 여러 가지 부분도 있거든요. 그래서 그것을 종합적으로 볼 수 있는 부분으로 해야 될 것 같고요, 실질적으로 사각지대가 항상 있는데 우리가 어떤 문제는 큰 것에 터지는 것이 아니라 사소한 조그만 부분으로 터지기 때문에 사각지대에 대한 부분도 관심을 가져서 방향을 잡아야 될 것 같고요, 그런데 좀 고무적인 것은 지난해에 복지관이라든가 사회복지분야를 평상시에 전혀 보지도 않았던 그런 내용을 봄으로써 그들에게 경각심을 부여시켜주고 또 경각심을 통해서 새로운 방향에 대한 부분을 넣어서 보다 적극적인 활동을 하는 부분과 또 본인들은 좀 소외됐다는 그런 부분에 감사를 통해서 자기네들이 일에 대한 부분을 외부로 알려지는, 수면 밑에 있던 것을 수면 위로 올리는 그런 부분에 대한 것도 상당히 바람직하게 했던 것 같습니다. 2017년도 물론 그전에도 계속해왔지만 소통을 통해서 직원들의 갈등이나 이런 부분을 제로로 하겠다는 그 부분에 나찾소나 이런 것을 통해서 주민들의 이야기를 듣고 그이야기를 들은 것을 통해서 주민의 갈등을 해소시키고 제로로 하겠다는 그런 내용에 대한 부분은 상당히 고무적이라고 생각을 해요. 그래서 앞으로 2017년도가 밝았는데 감사담당관실에서 열심히 뭔가 노력하는 모습을 보게 되면 자동적으로 1,200명 공무원뿐만 아니라 그것을 통한 42만 구민들이 안정적인 생활 속에서 진행되지 않을까 이렇게 생각합니다. 그래서 2017년도는 어떤 마음가짐으로 하시는지 새해니까 한 말씀 해 보시지요.

네, 사전감사를 통해서 예방을 하고 계도를 하고 계도에 대한 부분을 그냥 방치해 두게 되면 그 부분이 재발발생에 대한 부분이 있기 때문에 반드시 사후관리 피드백을 해야 된다. 그 피드백을 통해서 지속적으로 변화될 수 있는, 변화할 수 있는 그런 문화를 만들어놓으면 저분들은 사전감사하고 계도하고 그 내용에 대한 피드백까지 하고 피드백 한 후에 그냥 방치해 두는 것이 아니라 지속적으로 하기 때문에 반드시 새롭게 변하는 그런 문화가 형성되지 않을까 생각하고요, 앞으로 2017년도도 열심히 하셔서 중랑구가 청렴구로써의 문화를 계속해서 성취해 나갈 수 있도록 전 직원이 노력해 주시기를 바랍니다.

이상입니다.

네, 왕보현 위원입니다. 사실 도시기반시설은 그 부분에 대해서 결정을 어떻게 하느냐에 따라서 후대들에게 많은 좋은 이야기와 원망의 이야기가 같이 하는 양면성에 대한 부분이 있어요. 그것은 뭐냐 하면 아까 말한 신상봉역의 태동이 상봉역 부분에 대한 것을 7호선 지하철이 우리 망우역으로 해서 터미널 쪽으로 가는 이야기와 먼저 그쪽에 면목선에 대한 부분하고 해서 그것을 주민들끼리 분쟁이 있어서 결국은 상봉역이 태동이 됐거든요. 상봉역이 태동이 되면서 실질적으로 망우역과 신상봉역이 약 한 800m밖에 안 되는데 800m의 역을 하나 만들 수밖에 없는, 왜 7호선과 연계를 시키기 위한, 그것이 경춘선, 경의선 연결을 시키기 위한 그런 내용이거든요. 이것을 통해서 주변 환경도 제대로 발전시킬 수 없는 여러 가지 부분으로 되고 있지 않습니까? 코엑스라는 그런 부분이 우리가 먼저 지하철이 그쪽으로 지나가게 됐으면 상당히 많은 부분이, 그러니까 외부에서 보는 시각에 대한 부분이 있을 때는 망우역으로 가는 것이 맞다는 얘기를 했고요, 망우역에 계신 분들하고 상봉역에 계신 분들하고 분쟁을 해서 결국은 그쪽이 이겨서 그쪽으로 갔어요. 그래서 이런 부분에 대한 것, 그리고 경춘선 부분도 신내동에서 들어왔을 때 본 위원이 생각하기에는 4대 때는 지하로 해놨어요. 지하로 해놨는데 어느 날 갑자기 이게 지상으로 올라갔어요. 그래서 그것이 지상으로 올라가기 위한 조건은 신내역 역사를 만든다는 조건으로 한 것인데 결국 지상으로 하다 보니까 경찰서 주변하고 일부 아파트에서 한 7층 정도의 지상으로 전철이 달리는, 제가 늘 표현했는데 은하철도999가 되는 그런 현상으로 지금 바뀌었단 말이에요. 그래서 실질적으로 이런 결정에 대한 부분을 했을 때 개탄스러울 때도 많이 있었고 그런 부분이 있었는데, 아까 상봉역하고 망우역하고 중간지점에 약간 신상봉역에서는 가깝고 망우역에서는 조금 걸어가고 해서 그 중간지점에 KTX를 출발시켰다는 그 발상은 상당히 많은 일을 복합적으로 같이 할 수 있는 부분에 좋은 방향이다, 이렇게 생각할 수 있고, 거기에 불과 여기 800m밖에 안 돼요. 웬만한 데 환승하는 지역 정도밖에 못미치는 거리거든요, 거기가. 그래서 이러한 부분으로 해서 결론적으로 말씀드린다면 사실은 이것은 민ㆍ관, 우리 의회, 한목소리를 낼 수 있는 분위기를 만들어야 되거든요. 그래서 즉흥적으로 이런 말씀을 드리는 게 아니라 제가 대화를 나누면서 느낀 것이, 위원장님, 과거에 우리가 신상봉역을 할 때 신상봉역을 원활하게 추진하자 그래서 의회에서도 추진위원회를 결성을 했어요. 결성을 해서 본 위원도 거기 간사활동을 했었는데 추진위원회를 만들어서 우리 의회에서도 뭔가 적극적인 부분으로 방향을 잡을 수 있는 그런 부분으로 하는 것이 상당히 좋을 것 같고요, 그래서 추진위원회, 전 의원이 다 들어가도 좋고 그렇지 않고 일부 해도 좋고, 여러 가지 어떤 사항인데 그래서 추진위원회를 만들어서 우리 의회에서 할 수 있는 부분에 대한 것은 나름대로 추진해서 우리 중랑구에 엄청난 그런 도시기반시설이 들어오는 거거든요. 그래서 주변환경이 명실상부한 중랑구뿐만 아니라 서울시에서 볼 수 있는 또 전국에서 볼 수 있는 중랑코엑스가 자리매김 할 수 있는 그런 부분으로 하게 됩니다. 그래서 이 부분은 다시 한 번 의총을 여시던가 해서 우리 의원들끼리도 뭔가 추진위원회를 만들어서 많은 의원들이 활동해서 적극적으로 그 부분에 대처해 나갈 수 있는 방향을 잡았으면 좋겠다, 이렇게 말씀을 드리고요, 지금 6호선이 예정적으로 얘기한다면 신내역이 진작 정상적으로 지하로 더 들어가 있었어야죠. 왜냐하면 경춘선으로 지하가 들어오면 같이 연장해서 그런 부분에 대한 것은 상당히 십여 년 전부터 이미, 그리고 6호선이, 지금 봉화산역을 왜 만들었냐고 하면 다음에는 신내역이 생길 것이라고 했기 때문에 중복되지 않는 그런 부분으로 해서 봉화산역을 만든 거거든요. 그런데 그것도 지하로 되어야 되는데 지하로 될 수 없는 것이 신내역이 지상으로 있다 보니까 지하로 파기가 여러 가지 환경적 부분이, 그래서 이미 결정돼서 봉화산역 다음에는 신내역이 지하로 될 것이다 라고 이미 설계가 다 되어 있었는데 하나가 지상으로 올라오니까 같이 모든 부분이 엮이는 그런 부분으로 되거든요 그래서 그것을 많이 추진을, 여러 지역의 주민들, 신내동, 망우동 주민들도 상당히 많이 해서 그 부분에 대한 것을 했는데 앞으로 이런 결정도 진짜 지하로 해야 되는데 지하로 할 수 있는 여건이 되는지 참 이것도 고민이죠. 그래서 여기서 답변할 사항은 아닌 것 같고요, 그래서 그런 과거에 있었던 일을 말씀드리면서 참고적으로 지하로 할 수 있으면 지하로 하지만 그것이 실질적으로 상당히, 이게 지상으로 올라와서의 구도 문제, 여러 문제를 많이 얘기했던 기억이 납니다. 그래서 신내역으로써 그런 부분과 또 아까 말씀하신 신내역 주변이 앞으로는 자동 지하에 형성될 수밖에 없는 여러 가지 조건에 대한 것이 거기가 첨단이 들어가게 되면 지하로 들어오는 입구도 만들어야 되고 여러 가지 부분이 복합적으로 같이 만들어져야 되지 않습니까? 그래서 그런 내용에 대한 부분을 종합 검토할 때는 어떤 몇몇 사람들의 생각이나 이런 것보다는 주민들과 또 많은 사람들의 자문을 충분히 구해서 최소한 100년은 못내다 보더라도 5 〜 6년, 10년은 내다보는 그런 도시기반시설이 됐으면 좋겠다 하는 것을 말씀을 드리면서 여러분들의 건투를 빌고 앞으로 열심히 해주셔서 좋은 도시기반시설이 됐으면 좋겠다라는 말씀을 드립니다. 하실 말씀 있으시면 하십시오.

네, 그 부분에 대해서 한 가지 말씀드린다면, 실질적으로 봉화산역에서 신내역까지 지하로 만들어야 되거든요. 그렇게 되면 아까 말한 대로 지상에 대한 부분을 더 쾌적하게 만들 수 있고요, 그래서 기이 되어 있는 신내역을 어떻게 할 수는 없지만 그래도 에스컬레이터나 이런 것을 통해서 지하에서 위로 올라오는 어떤 그런 부분에 대한 역사를 만들면 되거든요. 그래서 추후에 앞으로 도시가 더 많이 발전되고 그 주변의 환경이 발전된다면 지하로 또다시 만들 수 있는 부분이 되거든요?

그게 대표적인 부분이 복합 역사를 만들면서 만든 여러 가지 부분이 있지 않습니까? 우리가 지금 왕십리역 같은 경우에도 거의 지금 지하로 다 모든 부분을, 그러니까 지상으로 했더라도 설계구조상 지하로 갈 수밖에 없는 여러 가지 부분을 만들어서 전혀 외부에서는 지하철이 다니는 느낌을 갖지 못하는 그런 부분이기 때문에, 추후에 지금 우리가 봉화산역에서 신내역을 지하로 만들어 놓으면 거기 신내역을 복합첨단단지의 어떤 기점으로 만들면서 지하로 자동적으로 들어갈 수 있는 그런 부분이 되기 때문에 아까 전자에 말씀드린 대로 도시기반시설에 대한 부분은 미래를 내다보지 않고 하게 되면 많은 사람들에게 원망과 그 도시를 회색도시, 폐허도시로 만들 수밖에 없는 그런 부분이니까 심사숙고를 하셔서 결정하시기 바랍니다.

네, 감사합니다.

저도 간단하게 한 말씀 드리겠습니다.

평상시에 조례개정 및 일부개정에 대해서 상당히 많은 애쓰시는 우리 박승진 위원님 치하를 드리고요, 우리 행정재경위원회의 위원으로서 동료 위원이 이렇게 좋은 말씀, 좋은 조례를 발의하는 데 대해서도 감사드리는데, 대표발의자는 박승진 위원이시고 다 같이 합동으로 하는데 다음에는 행정재경위원회 위원들과 같이 발의를 할 수 있도록 해주시기를 부탁을 드리겠습니다. 한쪽보다는 양소통을 통해서 새롭게 우리가 도약하는 2017년도는 함께 해서 큰 일을 내는 위원회가 됐으면 좋겠다는 말씀을 드리면서 마치겠습니다.