김귀선 의원 발언

존경하는 관광경제위원회 김귀선 위원장님과 위원님 여러분! 안녕하십니까? 관광경제수산국장 김천환입니다. 지금부터 관광경제수산국 소관 2019년도 주요 업무보고를 드리도록 하겠습니다. 먼저 관광과부터 보고 드리도록 하겠습니다. 1-1쪽에 ‘맛의 도시 목포’ 브랜드화 추진입니다. 음식에 대한 수요층의 관심이 증폭되는 관광트렌드에 맞춰서 우리 지역의 경쟁력 있는 주요 관광자원인 음식에 대해서 전략적 마케팅을 통해 맛의 도시 위상을 제고하고자 합니다. 지금까지 맛의 도시 브랜드화 추진 TF팀을 구성, 운영하고 있습니다. 그리고 목포 음식관광 특화거리 조성사업 예산을 확보했는데 이 사업비는 고용위기지역 관련해가지고 우리시에 특별히 좀 내려준 예산이라고 보시면 되겠습니다. 지금까지 맛의 도시 TF팀 민관합동 실무회의 등 추진을 하고 그다음에 대표 맛집 현재 설문조사를 시행하고 있고 이번에 고용위기지역 근로사업으로 해가지고 음식점 전수조사를 월요일부터 시작하도록 할 계획입니다. 우리시에 목포9미가 있습니다. 목포 9미에다가 요리경연대회 등을 개최해서 새로운 음식도 개발하고 맛의 도시 선포식을 내년 4월달에 하는 계획으로 추진 중에 있습니다. 4월중에 선포식 개최를 하고 그다음에 목포 음식만의 특화된 브랜드하고 스토리를 개발, 공표할 예정입니다. 그리고 다양한 먹거리를 한 자리에서 즐길 수 있는 음식축제의 장도 마련하고 음식관광 주간도 설정해서 운영을 하고 가장 중요한 것이 다양한 홍보채널을 활용한 맛을 홍보하는 것이기 때문에 미디어하고 연계한 먹방 프로그램 등 홍보채널을 활용한 촬영, 방송을 해가지고 연예ㆍ오락프로그램에 집중적으로 투자를 할 계획입니다. 젊은 층 타깃의 참여형 SNS이벤트, 유튜브용 이색 먹방 영상 제작을 해서 홍보를 하고요. 그다음에 음식관광특화거리 조성을 해서 음식관광 자원도 홍보하도록 하겠습니다. 이 사업으로는 예산이 15억원이 배정이 됐는데 국비가 7억 5,000, 시비가 7억 5,000에 15억이 되겠습니다. 다음 두 번째 목포 슬로시티 지정 가입 추진입니다. 우리시만의 특색을 지닌 관광자원을 활용한 슬로시티를 조성해서 국제적인 브랜드 가치향상과 함께 관광객 증가를 시키기 위한 사업이 되겠습니다. 사업 추진기간은 10월중에 시작을 해서 내년 6월까지 슬로시티 지정을 추진할 계획입니다. 그래서 우리 목포의 가장 핵심콘텐츠는 외달도, 달리도를 중심으로 한 자연생태하고 목원동, 만호동, 유달동을 중심으로 한 잘 보존된 우리 근대문화유산을 콘텐츠로 삼아서 슬로시티를 지정되도록 추진하고 있습니다. 지금까지 9월중에 슬로시티 본부에서 우리 후보지를 방문해서 쭉 한번 둘러봤고 그다음에 10월 5일날 슬로시티 가입 신청서를 제출했습니다. 목포시하고 한국슬로시티본부하고 협약체결을 10월 15일날 개최를 했고요. 그 이후에 우리 주민, 공무원, 시의회 의원님들까지 같이 현장컨설팅 형태로 교육도 실시를 했습니다. 그리고 내년 3월~4월중에 국제슬로시티 연맹에서 현장 실사를 오게 되어있고 6월중에 최종보고서를 제출하고 가입승인 되도록 그렇게 하겠습니다. 슬로시티가 지정이 되면 세계적 브랜드화로 슬로시티와 연계한 관광벨트가 형성이 돼서 아이템을 활용할 수 있고 그다음에 국제슬로시티연맹 네트워크를 통한 도시간 정보교류, 국내ㆍ외 관광객 유치에 굉장히 도움이 될 걸로 보고 있습니다. 그리고 각종 국고사업과 접목을 통한 국비확보 가능성이 크게 증대된다고 볼 수 있겠습니다. 현재 국내에는 슬로시티 지정된 데가 15개 시ㆍ군이 지정되어 있습니다. 다음 세 번째 목포해상케이블카 설치 사업입니다. 해상케이블카 설치사업은 위원님 여러분께서도 잘 아시다시피 지금 공사가 진행중에 있는데 현재 공정률은 약 70%정도 진행이 됐습니다. 북항 승강장은 1층 벽체 거푸집 조립중이고 유달산 승강장은 3층 바닥 거푸집 조립중에 있고 고하도 승강장은 4층 벽체 거푸집 조립 중에 있습니다. 그래서 현재 메인타워는 고하도는 공사가 기완료 됐고 유달산 옛날 구)인도양 횟집 옆에 거기는 콘크리트 타워를 완료하고 코핑 작업 중에 있습니다. 오늘 해상구간 940m 정도 됩니다만, 해상구간 메인케이블 포설을 위한 로프 연결작업을 바다하고 고하도하고 유달산하고 연결을 시키는, 그건 임시로프가 되겠습니다. 기로프가 아니고. 약 18m정도 되는 로프를 연결하는데 거기 위에 제대로 약 58m정도 로프를 연결하도록 되어있습니다. 그래서 그것이 연결될려면 약 50일 정도 소요되는 걸로, 그것만 되면 전체 케이블카에 대한 윤곽이 드러나도록 될 거 같습니다. 그래서 로프를 연결하는데 배들이 지나가는데 지장을 주기 때문에 해경하고 협조를 해서 한 10분 정도 소요가 됩니다. 그래서 해경하고 해양수산청하고 협조가 돼가지고 차질 없이 진행하겠다는 말씀드리겠습니다. 그리고 내년 4월까지 해서 사업이 완공이 됩니다. 그런데 아마 사전에 완공이 돼가지고 시운전도 하고 안전점검도 지속적으로 해서 안전이 가장 중요한 사항이기 때문에 거기에 중점적으로 준비하도록 하겠습니다. 그리고 해상케이블카에 대한 후속대책으로 전 직원들이 TF팀을 구성해서 각 부서별로 모든 준비를 다 하고 있다는 말씀드리겠습니다. 다음 1-5쪽에 목포 해안힐링랜드 조성사업입니다. 이 사업은 잘 아시다시피 35% 정도 진행이 되다가 안전도에 문제가 있어가지고 공사를 일시중지한 사항으로써 구조물 안전진단을 실시를 했습니다. 그 결과에 대해서는 이미 보고를 드렸기 때문에 설명을 생략하겠습니다. 그리고 현재 건설사업관리 감리용역을 체결해서 감리단이 정확한 분석 작업을 하고 있습니다. 분석 작업이 나온 결과에 따라서 안전에 최우선을 두고 시공이 될 수 있도록 추진을 하겠습니다. 해안힐링랜드 조성사업은 수시로 위원님들께 추진 진행상황을 알려드리고 안전에 대한 것도 지속적으로 점검을 해가지고 다시는 그런 사항이 발생하지 않도록 추진하도록 하겠습니다. 다음 1-7쪽에 목포스카이워크 포토존 조성사업입니다. 이 사업은 해안로 일대에 관광자원 인어상을 연결 당초에 스카이워크 포토존을 조성하기 위한 사업입니다만, 여기는 장소를 애기바위 또는 유달유원지, 지금 유달유원지 쪽으로 상당히 검토를 하고 있는데 실시설계 용역 중에 있습니다. 그래서 용역을 할 때 위치까지 정확히 선정을 해가지고 이 사업도 케이블카 마중물 사업으로써 잘 만들어질 수 있도록 최선을 다해서 추진하도록 하겠습니다. 현재 계약심사 및 기본ㆍ실시설계 용역중에 있고요. 내년 4월달에 공사 착공을 해서 내년 11월 달에 준공을 하도록 하겠습니다. 사업비는 약 14억원인데 국비가 7억, 시비가 7억입니다. 사업비는 2018년도에 4억원이 확보돼서 실시설계 용역중이란 말씀드리겠습니다. 다음 국내ㆍ외 관광객 유치를 위한 관광상품 운영 및 홍보입니다. 경쟁력 있는 관광상품 운영 및 홍보를 통해서 1,000만 관광객 유치에 기여하고 관광도시 목포 시대 달성하기 위해서 연중 추진하는 사업입니다. 사업내용은 ‘매력만점’ 체류형 관광상품 개발 확대, 그다음에 국내ㆍ외 관광상품 설명회, 관광 박람회 참가 및 홍보관 운영, 국내 및 해외 인바운드 여행사, 언론사 PD, 여행작가, 블로거 등 초청 팸투어를 하는 사업이 되겠습니다. 지금까지 추진상황으로 ‘매력만점’ 체류형 관광상품 개발 및 운영으로 해서 1박2일 테마형 관광상품을 개발해서 추억의 얄개시대, 목포는 항구다, 싱싱먹방투어, 박물관은 살아있다, 갓바위체험 등 상품을 개발해서 추진을 하고 있고요. 그다음에 일본 오사카하고 무안공항하고 처음가는 남도 3일 상품을 개발해서 여기는 목포, 신안, 강진, 영암, 나주, 담양, 구례, 순천, 여수 9개 시ㆍ군이 공동으로 해가지고 상품을 개발해서 운영을 하고 있고요. 그다음에 남도성지순례 1박2일 상품도 확대 개발 운영하고 있습니다. 그리고 금년 7월달에 가을여행객 유치를 위한 동남아 현지 설명회도 추진을 해가지고 베트남에서 관광객 약 200명 정도가 우리시를 방문한 경험도 있고 앞으로 이 사항은 금년에 맞춰서 내년에도 해상 케이블카와 연계해서 굉장히 중요한 사항이기 때문에 준비에 철저히 기하도록 하겠습니다. 목포하고 신안하고 관광상품도 동시에 개발할 계획입니다. 새천년대교, 지금 천사대교라고 이름이 바뀌었는데 천사대교 개통하고 대비해서 우리 목포시가, 또 해상케이블카 개통하고 맞물려가지고 신안하고 같이 관광상품을 공동 개발하도록 그렇게 할 계획입니다. 그리고 국내 언론사 및 여행사 등 대상에서 관광상품회를 수시로 개최하고 국내ㆍ외 관광 박람회 참가 홍보관 운영(내나라 박람회) 등 4번 이상 하게 되고요. 언론사 및 PD, 여행작가, 음식 전문가 등 초청 팸투어를 월 2회 이상 실시를 해가지고 홍보에 중점을 두고 추진하도록 하겠습니다. 다음 2019년 목포항구축제 개최입니다. ‘파시’와 ‘낭만’이라는 목포만의 차별화된 축제 프로그램 운영을 통해서 관광객 유치 및 지역경제에 기여하도록 하겠습니다. 금년에는 아쉽게도 태풍이 와가지고 하루 밖에 못해서 굉장히 아쉬운 점이 많았습니다. 그래서 그 점에 대해서 보완을 철저히 하고 또 일정도 ‘파시’를 중점으로 하기 때문에 9월 정도에 하는 방향으로 내부적으로는 추진을 할려고 하고 있습니다. 왜 그러냐면 물때를 좀 맞춰줘야 되기 때문에, 어선들이 조금 때는 다 들어오기 때문에 조금 때를 맞춰서 축제를 해야 되는데 10월달 정도 넘어가버리면 세물 정도에서 열물 정도가 주말이 되거든요. 그러다보면 배들이 다 나가고 어정쩡하니 비기 때문에 조금이 주말인 그 일정을 잡아가지고 축제 추진위원회를 개최해가지고 거기에 맞춰서 일정을 잘 잡아서 추진을 하도록 하겠습니다. 근데 이 항구축제는 내년도에는 저희들이 어떤 생각을 갖고 있냐면 9, 10월 중에 ‘낭만항구 목포 가을여행’이라는 가칭 제목으로 해가지고 목포야행, 마당페스티벌, 세계마당극전이죠, 난영가요제, 목포가요제, 또 10월달에 집중적으로 되어있는 문화예술주간등과 연계해가지고 2달 동안은 목포에서 축제와 페스티벌 해가지고 목포가면 가을여행 거기다가 맛까지, 음식까지 가미를 해서 대규모로 축제를 연계해서 추진하겠다는 말씀을 드리겠습니다. 그래서 축제비도 이번에는 5억원만 편성했다는 말씀 드리겠습니다. 다음 관광과 소관을 마치고 다음은 해양항만과 소관 보고 드리도록 하겠습니다. 2-1쪽에 동북아 국제항만ㆍ물류 기반 조성입니다. 서남권 중심도시 목포의 지리적 장점을 살린 항만물류시설 확충과 물동량 확보를 통해서 항만물류 거점 도시를 조성하기 위한 사업이 되겠습니다. 그래서 지금까지 추진현황을 보고드리면 목포신항 항만 인프라 확충사업으로 배후단지 조성공사를 추진하고 있습니다. 여기는 395억원이 들어갔는데 2021년 7월까지 하게 되는데 여기에 가장 우리시와 연관된 게 진입도로가 되겠습니다. 지금 목포대교 주 도로에서 생물자원관으로 들어온 그 진입도로가 약 330m, 생물자원관까지 들어오는 길이가 한 660m 그렇게 해서 도로가 있는데 여기 배후단지로 들어오는 도로는 해양수산부에서 추진을 하고 거기에서부터 생물자원관까지 그 구간을 지나서는 환경부에서 추진하는 생물자원관 진입도로가 됩니다. 그래서 이 사업은 당초에 2021년까지로 계획이 되어있습니다만 2020년도에 완공할 수 있도록 하고 그다음에 생물관 진입도로는 정부예산에 반영이 안됐습니다만 국회 증액예산으로 해가지고 6억원이 설계비가 상임위원회에서 통과가 됐다는 말씀드리겠습니다. 그래서 그 사업비는 예결위만 통과하면 6억원이 확보돼서 내년에 당장 설계를 하고 2020년까지 완공을 할 수 있다 그런 말씀드리고요. 그다음에 제2자동차부두도 488억원이 소요가 되는데 이 사업도 신항에 조성됩니다만 여기도 국회 지역예산으로 상임위원회에서 25억원이 반영됐다는 말씀드리고요. 신항 대체 진입도로에서 영암에서 직선화로 되는 신항 진입도로가 있습니다. 대불산단 쪽에서 신항 쪽으로, 거기도 337억원이 소요됩니다만 이번에 증액예산으로 20억원이 계상이 됐다는 말씀드리겠습니다. 그리고 항만 물동량 확보 노력으로 해가지고 화물유치 인센티브를 지급하고 있고 그다음에 국내ㆍ외 항만홍보 공동 마케팅도 우리 전라남도와 목포시 같이 하고 있습니다. 그리고 내년도에는 항만물류 기반 구축 사업의 국가계획 반영 및 사업비 확보 활동에 적극 노력하도록 하겠습니다. 제4차 항만기본계획이 내년에 변경이 되기 때문에 추진하고 있는 항만사업에 대해서 항만계획 1차 반영이 돼야 되기 때문에 내년 초에 그것이 반영이 될 수 있도록 중점적인 노력을 기하도록 하겠습니다. 그리고 신항 물동량 확보를 위한 설명회, 마케팅도 활동을 강화하고 우호항만 네트워크 총회 참석해서 홍보활동도 전개하도록 하겠습니다. 다음 2-3쪽에 해양경찰 서부정비창 신설사업입니다. 대통령 공약사항으로 된 사업인데 지금까지 해경함정이 ’94년도까지만 해도 173척 정도 됐었고 현재는 약 328척, 2024년도에는 아마 400척 정도로 늘어날 것으로 보고 있습니다. 근데 지금까지 부산 가덕도에 정비창이 하나 있었는데 저기 인천 쪽에서부터 그 배를 수리할려면 부산까지 가서 수리를 하면 굉장히 시간도 많이 걸리고 그래서 우리 목포에 약 2,578억을 투자해서 허사도 쪽에 해경 정비창을 신설하는데 현재 예비타당성 조사가 진행 중에 있습니다. 당초에는 11월달까지 완료를 하도록 돼있었는데 예비타당성 조사를 하게 되면 굉장히 부수적인 게 있고 또 사업계획이 변경되고 그런다면 좀 늦어지기 때문에 내년 1월까지 예비타당성 조사가 진행될 것으로 보고 있습니다. 내년에 당장에 예타가 통과되면 여기도 설계비가 약 50억 정도 소요됩니다. 설계비도 정부예산은 반영 안됐는데 상임위원회에서 통과되는 조건으로 해서 50억이 반영됐다는 말씀드리겠습니다. 내년에는 예산확보, 행정절차이행, 현안사항에 대해서 해양경찰청하고 전라남도 하고 협력해서 공동대응 하도록 그렇게 하겠습니다. 다음 2-5쪽 서해권 종합안전비상훈련장 조성입니다. 전국 최대 교육 수요층과 연안여객 수송을 담당하는 여객선들이 우리시에 집중돼가지고 있습니다. 그래서 서해권 종합안전 비상훈련장을 조성해서 교육대상자들의 불편을 해소하고 지역경제 활성화를 도모하기 위한 사업이 되겠습니다. 이 사업은 북항 배후부지에 133억원을 들여 전액 국비사업입니다. 부지 18,000평방미터, 지상 3층건물로 해서 건축 면적이 3,575평방미터로 훈련장을 조성하게 된 사업입니다. 주요시설은 소화, 내연단련훈련장, 교육행정동, 해양안전교육장이 중심이…. 그래서 여기 운영은 한국해양수산연수원에서 운영을 하고 해양수산부에서 추진하고 있는 사업이 되겠습니다. 지금까지 5월달에 감리용역 착수와 함께 건축공사가 착공돼서 건립공사가 진행중에 있습니다. 건립공사는 금년부터 해서 2020년 9월까지 완료하도록 하겠습니다. 예산확보, 행정절차이행 등 현안사항에 대해서는 한국해양수산연수원과 협력해서 적극적으로 대응해서 추진에 차질 없도록 하겠습니다. 다음 목포항 항만건설사업 추진입니다. 관광사업 활성화 및 서남권 수산물 거점항으로서의 기능 수행을 위한 항만 기반시설 확충사업이 되겠습니다. 주요사업은 크루즈 전용부두 10만톤급 1선석을 추진하는데 약 1,007억원 정도가 소요되고 그다음 삽진항 국가어항 개발에 연산동 일대에 약 468억원, 북항 어선물양장 확충사업에 259억원을 투입해서 북항 쪽 수협 이전 뒤쪽에 물양장을 조성하는 사업입니다. 그래서 목포 신항 크루즈 전용부두는 지금 정부 제4차 항만기본계획이 내년에 있기 때문에 해수부하고 긴밀한 협력을 통해서 항만기본계획이 반영이 될 수 있도록 노력을 하고 있고요. 삽진항 국가어항 개발은―행정사무감사 때 말씀드렸습니다만―지금 국가어항이 다른 곳에 어항상태가 해제되면 지정하도록 되어있습니다만 어촌뉴딜사업이 좀 이따 제가 별지로 설명을 드리겠습니다. 어촌뉴딜사업이 공모사업으로 추진중인데 삽진항을 다음해 내년도에 어촌뉴딜사업으로 공모신청을 일단 하고 계속적으로 국가어항으로 지정이 될 수 있도록 적극대응 하도록 하겠습니다. 그리고 북항 어선물양장 확충사업은 금년에 정부예산으로 10억원 설계비가 반영이 돼서 추진에 차질이 없도록 하고 예산확보 등 활동에 대해서 내년에 집중적으로 노력하도록 하겠습니다. 다음 2-8쪽에 도서지역 개발사업 추진입니다. 낙후된 도서지역의 새로운 소득원 개발과 함께 정주여건 개선을 위한 제4차 도서종합개발사업이 추진되고 있습니다. 그래서 도서민의 삶의 질 향상을 도모하기 위한 사업인데 우리는 관내 5개 도서 율도, 달리도, 외달도, 고하도, 장좌도가 되겠습니다. 사업기간은 10년인데 2018년부터 2027년까지 사업량은 복합센터, 도로개설 및 확포장, 선착장 등 해가지고 약 34건이 되겠습니다. 총 사업비는 198억 7,500만원입니다. 내년도 사업비는 14억 8,000만원으로 내년도 사업으로 달리도 물양장ㆍ선착장 확충공사 5억원이 소요됩니다. 그리고 달리도, 외달도 보행연도교 설치에 대한 설계용역비가 9억 6,000만원이 계상이 됐습니다. 그래서 이 사업은 총 100억이 소요됩니다만 9억 6,000만원이 지금 계상이 돼서 내년에 바로 설계를 들어가도록 하고 그다음에 율도, 고하도 주민역량교육 추진사업으로 2,000만원이 반영돼서 계속사업으로 추진하도록 할 계획입니다. 4차 도서종합개발사업 추진사항은 지금 1차부터 쭉 되어있는데 1차에는 22개소, 2차에는 30개소, 55억 약 8,500만원이 들었고 제3차 도서종합개발사업은 85억 1,400만원 26개소가 추진이 됐습니다. 4차에는 34개소에 198억 7,500만원이 소요가 되겠습니다. 다음은 수산진흥과 소관 설명드리도록 하겠습니다. 먼저 수산식품 수출단지 조성사업입니다. 이 사업도 행정사무감사 때 보고 드렸습니다만 현재 예타가 진행중에 있습니다. 지금 이 사업에는 작년도에 올해 예산으로 국회에서 25억원 예산이 확보가 돼가지고 있는데 만약에 예타가 통과되지 않거나 또는 예타 결과가 금년 안에 나오지 않으면 이거는 불용처리 되는 사업이, 돈이 되겠습니다. 그래서 설계를 내년에 할 수 있다하면 예타가 통과가 돼야 되는데 지금 11월 말까지 해서 기업체 대상으로 설문조사가 진행중에 있고 기업체는 어떤 기업체냐면, 우리 대양산단에 입주한 기업체라든가 또는 전국적으로 약 2,000개 기업체 대상으로 설문조사를 하고 있는데 응답률이 좀 저조하기 때문에 우리가 시에서 별도로 계속 대표하고 접촉을 해가지고 지금 상당히 많은 기업체가 설문조사에 참여했다는 말씀드리겠습니다. 설문조사 결과에 따라서 예타 결과가 나온 대로 내년에는 행정절차를 이행하고 그다음에 예산확보를 통한 기본 및 실시설계를 진행해서 수출단지가 제대로 조성이 될 수 있도록 노력을 다 하겠습니다. 다음 북항권 어업기반시설 확충입니다. 북항 배후부지내에 수산물 생산ㆍ가공ㆍ유통ㆍ물류 기능을 집적화 시켜서 원스톱으로 어업활동을 종합적으로 지원할 수 있도록 하는 기반시설 사업이 되겠습니다. 서남권 친환경 수산종합지원단지 조성은 수협 이전 사업이 되겠습니다. 계속사업으로 305억 8,200만원이 소요되고 위판장, 냉동, 냉장, 제빙, 저빙, 수산물 가공시설, 선수물자 보급시설, 판매시설 등이 지어지게 되겠습니다. 그리고 유류공급시설 개선사업이 금년 예산에 지금 15억원이 반영이 됐습니다. 근데 이 사업을 수협 이전 사업으로 포함을 시켜서 추진하도록 기재부에서 통보가 돼서 사업을 그렇게 추진하고 그다음에 거기에 내년에 오폐수 시설이 수협 이전하는데 설계에 반영이 안 돼가지고 예산이 부족한 실정입니다. 그래서 그 사업은 기획재정부와 계속 지금 해수부와 함께 오폐수 시설에 대해서 약 30억이 더 넘어갈 거 같습니다. 그래서 거기에 대해서는 추가확보 노력을 하고 있다는 말씀을 드리겠습니다. 지금까지 서남권 친환경 종합지원단지 수협이전은 약 종합공정이 35% 정도 진행되고 있습니다. 향후 계획으로 총 사업비 조정요구를 면세유 공급시설+오폐수 처리시설해서 추가로 계속적으로 협의를 하고 그다음에 총 사업비 조정요구를 오폐수 시설에 대해서는 기획재정부와 해양수산부하고 조정요구를 해서 금년 중에 총 사업비 조정 심의를 확정하고 차질 없이 추진되도록 그렇게 하겠습니다. 그다음 3-5쪽에 어획물 자동화 선별기 지원사업입니다. 어획물 품질표준화를 통해서 생산어업인과 소비자를 동시에 보호하고 어업경비 부담해소로 경영개선 도모하기 위한 사업입니다. 이 사업은 목포수협 위판장 내 설치하는 건데 어획물 자동화 선별기가 되겠습니다. 총 10억원이 들어가는데 균특으로 3억원, 우리시비 3억원, 자부담 4억원, 수협이 4억원 부담해서 총 10억원이 소요가 되겠습니다. 우리 목포는 전국 참조기 생산의 약 30%이상을 점유하고 있는 최대 생산지입니다. 그런데 선별과정이 전체 수작업으로 이루어지고 있어서 많은 노동력과 시간이 소요되고 있기 때문에 현재 참조기 생산량을 보면 2016년도에 약 22%정도, ’17년도에는 26%정도가 점유를 하고 있습니다. 그런데 선별작업에 대해서 평균 17명이 투입돼가지고 10시간 작업을 하는데 인건비가 238만원 정도 소요되는 걸로 그렇게 나와 있습니다. 더군다나 고령화, 노동인력 감소로 인해서 인건비 부담이 급속 상승 하고 있기 때문에 여기에 따른 유통단계에서 상인 및 소비자 불만이 속출하고 있는 관계로 어획물 선별 자동화가 필요하다고 하겠습니다. 이 사업은 내년 2월중에 수산조정위원회 심의를 거쳐서 지원사업 내역을 결정해서 12월까지 사업시행을 하도록 하겠습니다. 선별작업이 자동화 선별기를 지원하게 되면 소요비용이 약 50%정도 절감되는 걸로 1회에 걸쳐서 한 척당 약 100만원 정도를 우리가 절감할 수 있다고 그렇게 말씀드리겠습니다. 3-7쪽 고부가가치 수산식품 가공산업 육성입니다. 수산물 가공생산, 위생 및 안전성 확보를 통해서 고부가가치를 높일 수 있도록 기반시설 구축지원이 되겠습니다. 먼저 수산물 산지가공시설 지원으로 4개소를 계획하고 있습니다. 약 73억 3,300만원이 들어가는데 국비가 22억원, 시비가 22억원, 자담이 29억 3,300만원입니다. 사업내용은 가공공장, 원료 및 제품보관시설, 기계장비 등 생산시설 구축을 해주고 그다음에 기존시설에 HACCP 도입을 위한 시설현대화 및 가공기계류를 구입하는 것이 되겠습니다. 다음 마른김 가공용수 지원시설은 지금 1개소를 계획하고 있는데 이건 약 3억원 정도가 소요되겠습니다. 가공용수 및 재사용 용수 정수시설, 배출수 정수시설, 부대시설 등을 지원하는 사업이 되겠습니다. 현재 마른김 제조업체는 대양산단 내에 10개사가 입주계약 등 체결해서 3개사가 가동되고 있다는 말씀드리겠습니다. 이 사업도 수산조정위원회 심의를 거쳐서 2월중에 지원내역을 결정하고 11월달까지 사업시행을 하도록 하겠습니다. 3-8쪽에 수산산업 창업ㆍ투자 지원사업입니다. 우수 수산기술을 보유한 예비창업자 및 유망기업을 발굴하고 성장단계별 지원을 통한 지역수산산업을 미래전략사업으로 육성해서 지역경제 활성화 및 일자리창출을 도모하는 사업으로 금년도부터 실시되는 사업인데 그 전년도 사업성과에 따라 지원이 되는 사업입니다. 그래서 ’19년도 사업 내년도 사업성과에 따라서 2020년까지 지원이 되는 사업이 되겠습니다. 사업비는 17억원이고 사업내용은 수산창업, 수산기업 발굴 및 육성, 마케팅 지원하는 사업이 되겠습니다. 추진기관은 전남생물산업진흥원 해양바이오연구센터하고 우리 수산식품지원센터, (주)더오션이 추진하도록 하겠습니다. 2018년도 추진실적은 참고하시기 바랍니다. 그리고 추진계획으로 내년 2월에서 3월까지 모집공고, 3월중에 사업 협약을 하고 사업 수행은 10월달까지 하도록 하겠습니다. 다음 농업산업과 소관 보고 드리도록 하겠습니다. 먼저 2019년 전통시장 활성화 사업입니다. 중앙정부 공모사업 참여를 통한 전통시장 시설현대화사업 및 경영혁신 지원사업을 통해서 지속적으로 추진하겠습니다. 소상공인 매출증대와 함께 지역경제 활성화를 도모하기 위한 사업인데 대상은 인정시장, 동부시장 등 6개소가 되겠습니다. 사업비는 9억 4,500만원, 주요사업은 동부시장 고객이용 화장실 재건축공사, 노후 전기설비 등 소방시설 보수사항 등이 되겠습니다. 지금까지 전통시장 2019년도 분 시설현대화사업 신청을 금년 2월에 중소벤처기업부에 해가지고 현장 평가는 3월달에, 시설현대화사업 확정 및 예산통보가 9월달에 결정이 됐습니다. 그래서 내년도 전통시장 시설현대화사업은 동부시장에 고객이용 화장실 재건축공사가 3억 6,400만원, 청호시장 천정 경량철골 및 노후전선 교체공사에 3억 3,400만원, 자유시장 소방설비 보수공사로 4,000만원, 신중앙시장하고 먹통시장에 노후 전기설비 보수공사로 해서 1억 7,000만원이 되겠습니다. 그리고 종합수산시장 소방시설 보수공사에 3,700만원이 소요되겠습니다. 내년에는 1월달부터 2월까지 기초설계 및 현장조사를 실시하고 각 사업별로 사업발주를 해서 준공을 10월까지 완료하도록 하겠습니다. 그리고 2020년도분 전통시장 시설현대화사업 발굴 및 신청을 내년 2월달까지 해서 2020년 사업분도 확정하도록 하겠습니다. 4-2쪽에 학교 무상급식 및 친환경 농산물 식재료 지원입니다. 학교 무상급식비를 지원함으로써 학부모의 경제적 부담 경감과 함께 친환경 농산물을 공급지원해서 학생들의 신체발달을 도모하고자 하는 사업입니다. 지금 초ㆍ중학교 무상급식비는 계속적으로 지원이 돼가지고 49개교 2만 3,873명 대상으로 실시하고 있었고 사업비는 약 172억원 정도가 소요됐습니다. 고등학교 무상급식비는 금년 하반기부터 지원이 된 사업으로 내년에는 27억원 정도가 소요되겠습니다. 여기는 교육청에서 인건비, 운영비를 지원하고 식품비는 우리 목포시에서 지원하는 걸로 해서 27억원이 소요되겠습니다. 친환경 농산물 식재료 지원은 337개소 4만 6,707명이 대상이 됩니다. 어린이집, 유치원, 초ㆍ중ㆍ고가 대상이 되겠습니다. 사업비는 93억원으로 전라남도에서 16억 8,000, 우리시에서 39억 2,000만원, 학교 부담금이 37억원이 되겠습니다. 내년도 1월달에 학교급식 심의위원회 심의를 개최해서 식재료 지원계획을 수립하고 세부 지원계획도 1월중에 수립하도록 하겠습니다. 그래서 무상급식 보조금을 4회에 걸쳐서 지원을 하고 매월 식재료 공급가격결정 및 지원금을 학교급식 공급가격결정위원회를 개최해서 지원하도록 하겠습니다. 그리고 잔류농약 검사도 80여개 품목에 대해서 연4회 친환경 인증기관에 의뢰해서 추진하도록 하겠습니다. 다음 4-3쪽에 나들가게 육성 및 선도지역 지원사업 추진입니다. 이 사업도 금년부터 추진하는 사업인데 3년에 걸쳐서 추진하는 사업이 되겠습니다. 2018년도부터 2020년까지 3년간. 사업주체를 주관기관은 우리 목포시고 행정지원하고 예산지원을 하도록 하게 되겠습니다. 그리고 참여기관은 전남중소기업진흥원 사업수행하고 예산집행하고 사업점검, 사업 결과보고를 하도록 되겠습니다. 협력기관으로 수산식품지원센터가 되겠습니다. 지역특화 PB상품 개발하고 나들가게 전용상품을 제작, 공급하는 역할을 하게 되겠습니다. 2차년도로 내년도에는 총 4억 8,000만원이 소요가 되겠습니다. 그래서 내년도에는 마케팅역량 강화사업으로 해서 점포 환경개선, 마케팅 강화, 특화사업을 하는 사업으로 추진이 되겠습니다. 금년에는 지금까지 나들가게 시설현대화 지원, 숍인숍 지원 등 추진을 하고 있고 그다음에 추석맞이 공동세일전도 개최하고 역량강화와 교육도 실시하고 사업설명회를 개최해서 진행중에 있습니다. 내년도에는 2월에 설 명절 나들가게 공동세일전도 개최하고 나들가게 홍보 등 마케팅, 지역특화상품 개발, 보급 등 사업추진을 2월부터 내년 말까지 추진하도록 하겠습니다. 다음 환경보호과 소관 보고드리도록 하겠습니다. 5-1쪽 전기자동차 민간보급사업입니다. 친환경자동차 보급 정책으로 대기환경개선 및 저탄소 녹색도시 실현을 위한 전기자동차 민간보급사업이 되겠습니다. 내년도에는 전기자동차를 약 45대 정도 지원할 계획입니다. 총 사업비는 7억 200만원, 대당 최대 1,560만원이 지원이 되겠습니다. 그래서 차량 성능에 따라서 국비가 차등지급 된다는 말씀드리겠습니다. 추진상황은 금년도에는 12월까지 70대를 지원할 예정입니다. 내년에는 2월까지 2018년 사업분을 지원완료를 하고 4월달에는 2019년 사업 공고 및 신청접수를 통해서 5월달에 전기자동차 민간보조금을 지급해서 전기자동차가 보급되도록 하겠습니다. 다음 5-2쪽에 노후 경유차 조기폐차 지원입니다. 미세먼지, 온실가스 등 대기오염물질을 다량 배출하는 노후 경유차에 대해서 조기폐차 유도를 통한 쾌적한 대기환경 조성입니다. 사업대상은 2005년도 12월 31일 이전에 제작된 제반조건 충족하는 경유차량하고 도로용 3종 건설기계가 되겠습니다. 사업비는 4억 8,200만원이 되겠고 지원금액은 차종 및 연식에 따라서 차량기준가액을 토대로 차등지원이 되겠습니다. 2000년 12월 31일 이전 제작된 차량은 상한액 없이 100% 지원이 되고요. 2001년 1월 1일부터 2005년 12월 31일까지 제작된 차량에 대해서는 상한액을 둬가지고 톤수별로 100%를 지원하는 사업이 되겠습니다. 지금까지 2017년부터 지원을 했는데 2017년 261대, 2018년도에는 2월부터 4월까지 135대, 10월부터 12월까지 192대를 지원했습니다. 내년에도 3월까지 해서 2019년도 사업 공고 및 신청접수를 받고 4월달에 경유차 조기폐차 보조금이 지급돼서 차질 없이 추진되도록 하겠습니다. 다음 자원순환과 소관입니다. 6-1쪽에 위생매립장 순환이용 정비사업입니다. 아시다시피 매립장 사용연한이 도래하고 있어서 이 사업에 대해서는 누차 설명을 많이 드렸기 때문에 보고를 생략하고 금년 12월달에 공사 착공을 해서 2021년 12월까지 준공해서 활용을 하도록 하겠습니다. 다음 6-3쪽에 생활자원회수센터 확충사업입니다. 노후된 재활용 선별시설 2004년도에 준공이 돼가지고 운영을 하고 있는데 안전사고 우려 및 적정처리효율의 확보가 어려운 상황에 있습니다. 그래서 또 민간부문의 재활용품 처리량 감소로 인해서 공공시설로 반입량 증가되는 추세로 안정적인 시설확충이 필요하다 하겠습니다. 그래서 여기는 10톤짜리 선별장을 확충하는데 내년 3월부터 2021년 12월까지 하는 사업입니다. 여기에 우리 자원회수센터 폐기물 처분부담금이라 해가지고 환경부에서 부과대상은 생활폐기물을 매립 또는 소각하는 방법으로 처분하는 시장ㆍ군수ㆍ구청장한테 폐기물 처분 부담금을 부담하도록 규정이 새로 됐습니다. 법률이 제정이 돼서 생활폐기물에 매립할 때는 키로당 15원, 톤당 15,000원이 되겠습니다. 그리고 소각할 때는 키로당 10원, 만원 부과를 하는데 매년 5월 20일까지 부과를 하도록 되어있습니다. 근데 우리시를 보면 전처리시설 재활용 선별장 기타 이러고 해서 약 6억원 정도가 우리시 부담으로 부담금을 납부하라고 올 거 같습니다. 여기에 우리가 부담해서 납부하게 되면 70%정도 다시 환원조치를 해줍니다, 자치단체로. 그래서 이 사업은 자원순환 특별회계 사업으로 명시를 해가지고 별도로 특별회계를 운영해서 자원회수센터 비용으로 활용하도록 그렇게 하고 있다는 말씀드리겠습니다. 일단 내년 예산에는 요구를 안했습니다만 이 사항은 자원순환 특별회계 조례를 제정해서 운영해야 되는데 아마 내년 6월달중에 환경부에서 지침이 내려올 걸로 보기 때문에 조례준칙이 시달 예정입니다. 거기에 맞춰서 조례를 제정하고 선별장비교체 및 확충 등을 그 사업에 따라서 추진하도록 하겠습니다. 다음 6-5쪽에 대형폐기물 처리 민간위탁 시행입니다. 매립장 사용한계를 고려할 때 지금 약 5년 정도밖에 사용을 못하도록 돼있습니다만 대부분 가연성인 대형폐기물 처리가 민간위탁이 필요한 사항입니다. 가연성 폐기물이 들어와가지고 매립을 하게 되면 그만큼 순환정비이용 사업비가 많이 소요되기 때문에 여기에 민간위탁을 하게 되면 오히려 비용 절감이 되기 때문에 경제적, 합리적 차원에서, 거기서 비합리적인 면을 탈피하자는 차원에서 민간위탁을 시행하고자 합니다. 처리위탁비는 7억 9,500만원 정도 되고요. 처리위탁량은 연간 4,800톤이 되겠습니다. 여긴 폐목재류가 약 55% 되고 폐합성수지류가 45%가 되겠습니다. 실태 현황을 보면 연간 약 5,003톤 정도 발생이 되는데 1일날 17톤 정도가 발생이 되겠습니다. 폐가전 제외하고 2017년 기준입니다만 현재 시 청소차량으로 운반을 해가지고 재활용 선별장에서 파쇄 후 매립장에 매립하는 상태입니다. 그래서 사업 경제성을 비교해볼 때 현행처럼 매립할 경우에 장래 순환이용 정비사업 필요하기 때문에 그게 단가가 굉장히 높게 책정이 됐다는 말씀을 드리겠습니다. 순환이용 정비사업을 할 때 연간 처리비용이 약 16억 7,000만원, 그다음에 민간위탁시에는 7억 9,500만원이 소요되기 때문에 굉장히 절감을 할 수 있다는 말씀을 드리고, 다른 시ㆍ군에 보면 안동시 예천군이 가연성 생활폐기물 및 대형폐기물의 매립장 반입금지를 하고 소각업체 위탁처리중인데 순환이용 정비사업비를 보면 우리 목포시는 408억원이 소요됩니다만 안동은 183억원이 소요되고 예천은 약 196억원 정도가 소요돼서 굉장히 위탁처리 하는 것이 훨씬 더 비용을 절감할 수 있다…. 그래서 향후계획은 1월달에 업체선정을 하고 업체선정 방법에서는 폐목재, 폐합성수지 등 품목별로 입찰을 추진해서 민간위탁을 추진하도록 하겠습니다. 다음 환경시설관리사무소 소관으로 생활폐기물 복토용 등 토사 확보입니다. 위생매립장으로 반입되는 생활폐기물 복토와 시트보호용으로 사용되는 토사가 약 25,000㎥ 정도 필요합니다. 그래서 복토용으로 약 2만, 내부도로 및 시트보호용으로 약 5,000㎥ 필요한데 사업비는 1억원이 소요돼서 제한경쟁입찰 최저가 입찰로 추진하도록 하겠습니다. 내년에 추진계획은 3월달까지 설계, 계약의뢰, 4월~5월달에 복토용 토사 구입을 해서 활용하도록 하고 우리 목포시에서 추진하고 있는 주요 사업장에서 무상토사를 구입할 수 있으면 무상으로 토사를 반입해서 활용하도록 하겠습니다. 그다음 7-2쪽에 생활폐기물 전처리시설 운영입니다. 이 사업은 역시 위원님들께서 대부분 보고를 많이 받으셔서 아는 사항이기 때문에 보고를 생략하도록 하겠습니다. 현재 나주열병합 발전소하고 협약체결해서 추진하도록 하고 있는데 민원발생으로 중단되기 때문에 지금 5년간 무상으로 공급하도록 돼있었습니다만, 중단된 상태기 때문에 이번에 저희들이 고형연료를 계속적으로 나주혁신도시 주민반대가 되고 있습니다만, 여기에 계속 업무협력 합의서 이행을 촉구하도록 하고 있습니다. 다른데 시ㆍ군하고 합쳐가지고 우리 전라남도, 목포, 신안, 순천, 구례, 나주, 화순 이렇게 해서 같이 협약을 체결한 사항인데 공동으로 지금 대응하고 있다는 말씀드리고요. (관계관이 자료전달) (관계관을 향해) “어디 영암 쪽에 있다는데가?” 그 영암 쪽에 고형연료를 무상으로 가져가기로 해가지고 협약을 체결했었는데 거기서도 중단이 돼가지고 있기 때문에 상당히 지금 전처리 시설 운영에 차질이 발생하고 있다는 말씀드리겠습니다. 지금 보고서에는 없이 별지로 하나 어촌뉴딜사업 보고를 드리도록 하겠습니다. 이 사항은 해양수산부에서 추진하는 어촌뉴딜 300사업으로 전국에 공모를 해가지고 추진하는 사업입니다. 현재 우리 전라남도에서 56개소가 공모에 참여해가지고 우리시도 이제….

아, 이거 별지로….

여기.

이 사업 추진 배경은 우리 목포시에서는 달리도항하고 어망촌항, 슬로우아일랜드란 제목으로 조성사업으로 신청을 했습니다. 여기는 달리도하고 외달도를 중심으로 한 사업이 되는데 어촌 해상교통시설 현대화 및 핵심자원을 활용한 해양관광 활성화, 슬로우섬 조성으로 어민들의 지속가능한 소득기반 창출 이렇게 했는데, 이 사업은 근본 목적이 슬로시티 지정을 받게 할 때 이 사업을 추진함으로써 슬로시티 지정이 원활하게 추진되도록 하고 그에 따른 기반시설을 사전에 이 사업하고 같이 연계시키기 때문에 저희들이 심혈을 기울여서 공모에 참여해서 지금 신청을 한 사항이 되겠습니다. 달리도항, 어망촌항 슬로아일랜드 조성사업으로 해가지고 여러 가지 유형이 돼 있는데 국민휴양형+수산특화형으로 해서 저희들이 신청을 했는데 사업비가 136억원입니다. 그래서 국비가 70�억원이고 도비가 9%해서 12억원, 우리시비가 21억원에서 29억원이 되겠습니다. 내년 1월부터서 2020년까지 2년간 추진을 하게 되는데 여기에 내년 예산으로 10억원을 요구했습니다. 아직 확정은 안됐습니다만 이 사업을 공모에 선정되기 위해서는 지방비가 확보돼야만 가점을 준다 해가지고 10억원을 일단 반영했다는 말씀드리겠습니다. 그래서 공통사업으로 달리도항, 어망촌항 노후어항 정비 그다음에 달리도 웰컴센터 대합실이 되겠습니다. 부대시설 조성, 역량강화 및 컨설팅 그런 사업이고 특화사업으로 달리도 달섬 슬로센터 조성, 외달도 별섬 공원조성, 무화과 체험 가공장 설치, 소규모 바다체험 낚시터, 탐방로 정비 느린걸음 정류장 설치, 사재산에 전망대하고 마을경관 조성을 하고 달리도 소금공원을 조성하는 사업이 되겠습니다. 보강설치 하고 해서. 공통사업으로 약 47억 800만원, 특화사업으로 88억 9,200만원을 지금 요구한 상태입니다. 지금까지 공모를 10월 22일날 신청을 해가지고 서류평가를 10월 30일날 했고 현장평가를 11월 14일날 받았습니다. 현장에서. 결과는 12월중에 발표가 되겠습니다. 그래서 발표된 대로 해가지고 내년 1월달에 실시설계 용역을 추진해서 사업을 추진하도록 할 계획입니다. 이 사업은 우리가 슬로시티를 지정받기 위한 사전 연계사업이기 때문에 굉장히 심혈을 기울여 시장님 이하 직원이 노력을 해가지고 현장평가까지 해서 양호하게 작용돼서 우리가 공모에 선정될 가능성이 상당히 높다는 말씀을 드리겠습니다. 이상으로 설명을 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.

김양규 위원 나 쳐다보지 말고 질문해.

예.

첫 번째 ‘맛의 도시 목포’브랜드화 추진에 대해서 질문 좀 드리겠습니다. 일단은 이 사업 자체가 국비하고 시비 5대5 매칭사업이지 않습니까? 2년간에 15억 투자를 하신다는 말씀이시죠?

예.

일단 이 방향 자체가 지금까지 원도심 쪽에 조금 많이 집중되어있었지 않습니까?

예.

민어의 거리라든지 아니면 아귀찜의 거리 이렇게 해가지고 지금 현재 원도심에 두 군데 정도 특화거리가 있는 겁니까?

예, 우리가 특화거리는 여러 군데가 있습니다.

음식으로써.

음식은 민어의 거리, 아구의 거리, 백반의 거리라 해가지고 만호동 중심 쪽에 돼있고요.

그럼 지금 원도심 쪽에 세 군데 특화거리가 있는 거네요?

예.

원도심을 벗어난 지역은?

원도심을 벗어난 지역은 지금 시에서 투자는 안했는데 복산촌 예를 들어서, 어딥니까 저….

부흥동.

부흥동, 부흥동 일대에 그쪽….

복산 먹거리타운.

복산 먹거리타운. 그리고 거기는 자동적으로 음식점이 막 생기기 때문에 특별한 특화거리를 지정을 안 해도 됐기 때문에 거기는 배제가 됐었습니다. 앞으로는 그런 쪽에까지 고려를 할라고 합니다. 전체를 타운형태로 연결….

오히려 원도심 쪽보다 지금 북항 쪽이라든지 이미 북항에도 회센터가 있지 않습니까?

예, 그래서 그쪽은….

그쪽 말고.

그쪽은 좀 필히 해야 되지 않을까 그렇게 생각이 되거든요. 북항쪽에는요.

오히려 모든 사업들이 원도심이나 이런 쪽에 집중이 되다보니까 정반대로 하당지구에 사시는 분들 그쪽 상인분들한테 어떤 혜택이 많이 주어지지 않는다는 얘기가 많이 흘러나오거든요. 이 사업 또한 마찬가지인거 같습니다. 이왕 하실 거면 원도심도 원도심이지만 지금 하당지구 지역도 상권들이 많이 깨져있는 상황이거든요. 또 활성화 차원에서 그쪽에 조금 더 많은 투자가 이루어져야 되지 않을까 그렇게 한번 요청을 드립니다.

예, 적극적으로 고려하겠습니다.

그리고 ‘맛의 도시 목포’라는 브랜드화를 만들고 또 광고를 이렇게 하실려면 저희 프로야구 같은 거 있지 않습니까. 경기대회 초반하고 거의 끝날 때 이럴 때 이렇게 영상 같은 거를 만드셔가지고 거기에 삽입하는 광고 형식이 좀 어떨지?

그런 것도 굉장히 중요하게 생각하고요. 또 프로야구 경기 할 때 우리 목포시의 날 그런 것도 생각을 하고 있습니다. 왜냐면 목포시의 날 해가지고 중간중간에 전국에 중계방송이 되기 때문에 그때 상당히 우리시에 대한 홍보를 많이 할 수 있는 기회가 생길 수 있거든요. 그러기 때문에 그런 것도 한번 추진을 하고요. 여러 가지 방법을 좀 모색할라고 합니다, 홍보에 대해서는.

오히려 아래쪽에 이렇게 내용을 보면 유투브나 아니면 영상을 만들어서 광고를 하신다 하는데 스포츠마케팅이 훨씬 더 효과가 좋을 거 같습니다. 그런 쪽으로 좀 고려하시가지고 만드시면 좋겠습니다.

예, 그렇게 하겠습니다.

이상입니다.

문상수 위원입니다. 국장님 좀 전에 김양규 위원님께서 말씀하신 ‘맛의 도시 목포’에 대해서 조금 더 물어보겠는데요. 보면 특화거리 조성계획이 있을 겁니다.

예.

그 계획은 어떻게 하실 건지 내용이 좀 있나요?

지금 아직 결정이 된 것은 아닌데 저희들이 현재 특화거리는 이제 한 군데에다만 하는 것이 아니다, 그렇게 보시면 될 거 같애요. 왜냐면 도시재생사업하고 연계된 사업이 있기 때문에 원도심 쪽에는 이제 그런 쪽하고 같이 연계를 시키고 나머지 북항이라든가 예를 들어서, 이런 쪽에 아까 복산 먹거리촌 같은 쪽 그다음에 하당지역도 저쪽에 남악 쪽에 말고 옥암지구 말고 하당지역 이런 데가 상당히 음식점이 많이 생겼다가 문 닫은 데가 많고 그러기 때문에 그런 것을 고려해가지고 같이 병행해서 추진하도록….

이것이 이제 특화거리를 새로 조성한다는 계획입니까? 아니면 있는데를….

있는데로 활용하는 쪽으로 되도록이면 갈려고 하고 있습니다.

새로운 것도 만들 수도 있고?

예.

기존의 것을 더 정비를 또 하겠다.

예. 그래서 음식점이, 조사하고 있는 맛집들이 한 군데 몰아져 있는 것이 아니거든요, 실은. 그러다보니까 벨트 형태로 해서 만들어서 가야되지 않을까 여러 가지로 그렇게 생각하고 있어요.

그런 것도 웹을 좀, 어차피 전수조사 하지 않습니까.

예.

그런 것도 웹 개발이 있거든요. 잘 활용해가지고.

그렇습니다.

‘목포 맛의 도시’ 하면 어디어디에 딱 지명이 있잖습니까? 뭐 상호가 나오고 여기는 무슨 맛집, 뭔 맛집 이렇게 다 뜨는 웹도 많이 개발이 되고 있습니다.

그것이 가장 중요하다고 생각하고 있습니다.

예, 그것을 좀 참조하셔야 될 거 같습니다.

알겠습니다.

이상입니다.

수고 많습니다. 박용식입니다. 목포 스카이워크 포토존 있죠? 내년 사업 시행하는데 장소 관련해서 일전에 우리 김귀선 위원장님께서 아마 그 부분은 다시 한 번 생각해봐라, 하고 얘길 하신 거 같은데 그 장소는 지금?

그래서 그것을 지금 실시설계 용역중인데 거기에 장소도 적정장소를 한번 선택해보라 그렇게 해서 진행을….

다른 스카이워크 한번 견학 해보셨죠?

저쪽에 단양쪽에 그리고 좀 더 앞으로 가서 봐야 될 거 같습니다.

그렇죠. 거기는 좀 더 검토 해보셔가지고 장소를 다시 한 번 서로 상의할 수 있도록 해주시고, 지금 항구축제 관련해서 올해 어찌됐든 간에 하루에 몰아서 열심히 고생하셨습니다만 내년에 보니까 예산이 5억으로 또 조금 줄었습니다.

줄여놨습니다. 그런데 이제 두고 봐야 되는데 저희들이 아까 제가 말씀드렸다시피 낭만항구 목포 가을여행 그걸 형태로 하다보면 예산도 좀 줄일 수 있지 않냐, 그런 생각으로 해서.

아까 말씀하신대로 2개월 동안?

2개월 동안….

포커스를 거기다 맞춰서 하시다 보면 아무래도 예산도 조금 더 줄어들지 않냐, 그런 차원에서 얘기하신 거죠.

절감할 것으로 보고 지금 그런 거….

상당히 좋은 생각이셔요. 저희들이 전체적으로 가을에 2개월 정도 맞춰서…. 그에 따른 홍보도 충분히 좀 하시겠죠?

예, 홍보가 제일 중요하기 때문에요.

다시 한 번 말씀드리지만….

그래서 맛하고 같이 가미를 시켜서 요즘에는 가장 뜨는 것이 영상촬영해가지고 방송에 연예ㆍ오락프로그램이 뜨고 있거든요. 그래서 그걸 중점적으로 추진할려고 지금 생각하고 있습니다.

예, 그래서 매주마다 목포를 찾는 그런 사업이 될 수 있도록 응원하겠습니다. 수고 좀 해주십시오.

감사합니다.

이상입니다.

예.

예.

비싸죠.

그렇습니다.

예, 그래서 음식 경연대회라든가 맛집을 조사하고 있는 이유가 가격까지 대비를 해서 조사가 다 되거든요. 그래서 거기에 맞춰서 서민들이 먹을 수 있는, 실질적으로 우리 9미는 굉장히 비싼 가격이죠. 그러다보니까 단품형태로 해가지고 그런 음식이 개발이 되어야 되지 않냐 해서….

예, 그렇죠.

그래서 지금 가장 중요한 것이 음식점 하시는 분들 의식이거든요. 의식이 제일 중요하기 때문에 이제 우리 해상케이블카 개통 대비해서는 대대적인 의식개혁운동을 좀 해야 될 거 같고요. 가장 문제는 친절, 청결 이런 것이 있고 아까 말씀하셨던 가격을 지난번에 보건소 쪽에서 중저가 음식을 개발할려고 음식점 주인들하고 대화도 많이 해봤는데 잘 협조가 안 되는 실정입니다. 왜냐하면 재료가 워낙에 비싸기 때문에 아마 그렇게 된 거 같더라고요. 그래서 이거에 대해서는 우리가 좀 집중적으로 연구를 해가지고 개발하는데….

그렇습니다.

싸고, 예.

그렇죠.

이제 그런데는 만호동쪽에 몇 개가 있습니다. 그런데 거기는 아마 단체 관광객 형태로 해서 굉장히 많이….

어떤 다른?

이제 그것은 우리가 별도로 9미하고 플러스 알파 형태로 추진할라고 하고 있기 때문에 거기에 맞춰서 음식이 개발이 되면….

예, 그렇습니다.

병행해서….

젊은 층이 많이….

TV 홍보사항이 유튜브에 다 전달이 됩니다. SNS로. 그러기 때문에 그것이 젊은 사람들한테….

그래서 팸투어도 많이 하고 젊은 층을 대상으로. 팸투어도 대폭 늘릴려고 하고 있습니다….

예, 그렇게 해서는 안 된다고 저희들도 보고요.

획기적으로 다른 방식으로 갈려고 하고 있습니다.

저 유달산….

예.

그것도 활용방안을 찾고 있습니다.

유달산보다는 높은 건 아닌데요.

223m.

별도 계획을 수립해가지고 그 부분은 저희들이 활용 할려고 지금 하고 있습니다.

예, 거의 마무리 된다고 봐야 될 거 같습니다.

예.

최선을 다하겠습니다.

예.

분석 작업을 하고 있습니다.

예.

예, 알겠습니다.

예, 그거 보완하도록 하겠습니다.

예, 이것은….

이거는 그냥 조감도라고 보기는 그렇고요.

예, 그렇죠. 하나만 설치….

제가 갔다 온 것은 단양 말씀드렸고요. 실무진 쪽에서는 여러 군데를 지금 돌고 있습니다. 그래서 가장 좋게 만들어야 되기 때문에 여러 군데를 가보고 있다는 말씀드리겠습니다.

그….

그렇죠, 실패한 축제입니다.

태풍이 오기 전에요?

기상예보는 15일전에 된 것도 있고 상황에 따라 틀립니다.

이번 태풍은 좀 그렇지 않다고 봅니다, 안했다고….

예, 그렇습니다.

저희들은 성공적으로 했다고 보지는 않습니다. 전혀.

솔직히 말씀드리면 고생만 좀 많이 한 축제입니다.

위원장님?

국장님 저번에도 우리 시민의식 수준 문제다는 말씀을 많이 하셨거든요. 근데 시민의식 수준은 결국 저도 보니까 많이 선도하는 사람들이 국장님 같으신 분이어야 되지 않겠냐, 그런 생각을 많이 하게 됐어요. 그리고 여기 와서 보니까 제가 드리는 말씀인데 민간보조금 나가는데 있잖아요. 그것이 몇 군데나 됩니까?

아마 제가 전체적으로는 잘 모르겠습니다만 한 300군데 정도 나가지 않을까 예상하고….

예, 360몇 군데 되던데요. 민간보조금 받는 단체들이 다 월례회를 하고 그렇습니다. 그러면 저희들도 여성협의회에서 18개 단체가 사단법인들이 있는데요. 거기를 통해서 홍보를 좀 많이 하십시오. 제가 정말 와서 보니까 적극적으로 드리고 싶은 말씀이에요. 월례회를 회장들이 할 때는 그 회원들은 아무 생각 없이 집에서 노는 회원들이 아닙니다. 주부라 하더라도 무슨 생각이 좀 있기 때문에 그런데 참여도 하고 소비자연합이니 대한어머니회 다 참여를 하거든요. 그러면 그 월례회 할 때 회장단들이 그 회원들한테 임팩트 있는 것을 줄 수 있는 그런 체계적인 것이 좀 필요해요. 그리고 거기 가서 아, 내가 그렇게 듣고 와서 이걸 실천해야 되겠다, 굉장히 자부심 있는 사람들이 많이 있거든요. 그럼 거기를 통해서 언제는 해양문화축제를 하니까 꼭 이거는 회장님들이 홍보를 해주십시오, 꼭 이렇게 맛의 거리를 이렇게 해서 지금 백반의 거리라 하지만 이 맛의 도시도 브랜드화 시켜놓고 아까 위원장님 백반의 거리를 모르지 않습니까? 그렇게 그 이후로 브랜드화 시킨 다음에 홍보가 부족하기 때문에 그럽니다. 근데 그 368개 단체는 목포시에서 보조금을 받아간다는 부담감도 있기 때문에 그런 것을 체계화시켜서 좀 주면 굉장히 월례회 하는 데 도움도 되고 그 사람들이 또 홍보를 하면 시민의식 수준 하는데는 그것이 굉장히, 그렇게 계속하다 보면 쓰레기도 마찬가지로 비닐봉투도 이렇게, 저 그걸 몰랐어요. 정말로 많이 들었지만 몰랐어요. 제가 와서 보니까 모르는 게 많네요. 쓰레기도 아, 이것은 나는 이 플라스틱은 무조건 다 되는 줄 알았어요. 근데 그게 안 되더라고요. 그니까 그런 것들을 세부적으로 좀 만들어서 자세히 해서 그런데 활용하시기를 바랍니다.

예. 참고하겠습니다.

그리고 해상케이블카도 저번에 통영 사고난거 아시죠. 통영 미륵산에서 해상케이블카가 30분 동안 정전사고로 인해서 매달려 있었어요. 그래가지고 대대적으로 보도가 됐는데 안보셨네요. 저는 그거 보면서 굉장히 떨리더라고요. 근데 더군다나 우리 목포는 지금 몇 m 입니까. 3.23km로 해상, 육상 포함해서 국내에서 제일 길지 않습니까? 근데 그 안전대책이 만약에 정전사고가 나서 바다위에 매달려 있다고 생각하니까 저는 굉장히 공포가 들더라고요. 그런 것도 비상발전기 용량이나 이런 것들을 민간회사가 수립을 했겠지만 안전관리대책 등 다시 한 번 확인을 부탁드리고 지난번에 저희가 현장 방문을 한번 했었거든요. 그런 놓친 부분은 운영회사뿐만이 아니라 집행부에서도 다시 한 번 살펴보시길 바랍니다.

알겠습니다. 그렇게 하겠습니다.

국 소관으로 한 10개 이내입니다.

지금 케이블카 TF팀 운영이 되고 있습니다. 그래서 자치행정과에서 그 업무를 대대적으로 추진하도록 그렇게 하고 있거든요. 그래서 거기에 반영이 돼가지고 그쪽으로 홍보가 많이 될 수 있도록 그렇게 추진하도록 하겠습니다.

국장님 4번에 목포항 항만건설사업 추진에 대해서 좀 여쭤보겠는데요. 보면 우리 목포신항 크루즈 전용부두 건설해서 제3차 항만기본계획 크루즈부두 반영 소삼학도라고 되어있습니다. 지금 이 소삼학도가 석탄부두 그쪽 말씀하신 건가요?

그쪽이 아니고 크루즈부두는 옆에 현재 잡화부두로 돼있는데 그쪽에.

그 양쪽에 말씀하시는 거죠?

예, 그렇습니다.

이 크루즈가 지금 몇 톤이 예정입니까?

여기 삼학도는 3만톤 이하로 돼있기 때문에 신항에다가 10만톤급 요즘에는 대형화 되어있는 크루즈기 때문에 국제크루즈가 오게 되면 목포내항으로는 못 들어오게 되어있어요. 목포대교 높이 때문에. 그래서 신항으로 들어와야 되기 때문에 신항에다가 10만톤급 크루즈부두를 해주라 한 것이고 삼학도 쪽에는 3만톤 정도 생각을 하고 있습니다. 그래서 그 부분은 소삼학도에다가 크루즈부두를 반영을 하기는 했는데 저희들이 거기 보다는 수협이 이전을 하게 되면 그쪽에 약 3만톤급으로 2선석을 추가로 요구해놓은 상태입니다. 이 앞번에 위원장님께서 말씀하셨던 국제여객터미널하고 제주도 가는 배 부두가 좁고 부족하기 때문에 그쪽에다가, 그 사업도 순조롭게 해수부하고 협의가 되고 있다는 말씀드리겠습니다.

이게 연안 크루즈예요? 지금 추진하는 게?

지금 크루즈부두 말씀하십니까?

지금 여기 크루즈부두 반영 소삼학도가 현재 써 있는 상태로는….

그거는 연안크루즈가 아니고요. 원래 국제크루즈가 들어오는 걸로 돼있는데 국제크루즈가 3만톤급이 요새 거의 없죠, 없습니다. 그래서 조금 큰 걸로 들어와야 되기 때문에 이제 신항에다 1,000억 이상 들어간 부두죠, 실제로. 근데 예타를 전에 했는데 예타 결과가 굉장히 BC가 낮게 나왔습니다. 그러다 보니까 계속적으로 BC, 우리가 수요만 놓고 따질 것이 아니라 공급측면에서 일단 준비를 해놓고 맞이를 해야되지 않냐 해가지고 그쪽으로 해수부에 설득을 하고 있는 상황입니다.

보면 예전에 시장님께서 공약사업으로 연안크루즈 공약을 내셨죠?

예.

그거하고는 이거는 크루즈가 국제 전용부두인데 보니까, 좀 안 맞는 거 같지 않아요? 사업이?

연안크루즈는 삼학도 활용할 수 있는 곳이 어디냐면 해경선박 계류장 있잖아요. 지금 삼학도에.

예.

그게 북항으로 다 이전하게 되면 거기를 사용해도 되는 것이고 그다음에 아까 말씀드렸던 내항쪽에, 연안크루즈는 실질적으로 규모가 5,000톤 이내입니다. 이내로 해가지고 도서를 연결하는 연안크루즈이기 때문에 충분히….

그러면 시장님께서 말씀하셨던 연안크루즈 공약은 국제크루즈로 바뀐 건가요?

아니죠, 연안크루즈를 단계별로 하는 걸로 그렇게 돼있죠. 단계별로 연안크루즈부터 시작하는 걸로.

그거는 그거고 크루즈 전용부두는 또 따로고.

크루즈 전용부두는 별도로 이제.

예. 그리고 첫 번째 동북아 국제 항만물류 기반조성이 있습니다. 제가 감사하기 전에 좀 지적을 했었는데 계에다가, 국제우호항만네트워크(INAP)총회 참석해서 홍보한다고 계획을 세우셨는데 그때 지적했던 것이 우리 관여가 별로 없는 집행부 공무원들이 참석해서 홍보한다는 게 좀 안 맞지 않나….

그거는 고려하기로 하겠습니다.

예, 이거 좀 잘 하셔서 추진하십시오. 이상입니다.

알겠습니다.

예.

예.

이 부두는 지금 다른 자동차….

아니요, 그건 아니고요. 아직 정해진 것이 없기 때문에 일단은 그쪽에도 가능하다 그런 말씀드리겠습니다.

그러죠. 해수청에서 잡화부두를 계속적으로 사용하자 우리시에 요청을 해왔습니다. 그래서 그것은 안된다, 삼학도 복원화 사업에….

그렇습니다.

그래서 크루즈 기능은 아까 말씀드렸다시피 지금 국제여객선터미널 쪽에 좀 더 늘려가지고 거기를 활용하는 쪽으로 갈려고 하고 있습니다.

예.

그렇습니다. 크루즈 부두는 실질적으로 해수부에서 하는 이야기는 현재 부두만 갖고도, 다른 부두가 설치되어있는데 활용을 못하고 있기 때문에 충분히 크루즈가 들어온다 하는데 크루즈 전용부두를 만들어 놔야만 나중에 겸용으로 쓰기 위해서 그래서 수요면을 따진 게 아니라 공급 측면에서 저희들한테….

예, 그렇습니다.

이제 110개 정도가 국가어항이 돼있는데 거기가 현재 더 숫자를 늘리는 것은 아니고 다른 항이 쇠퇴할 수 있는 항구가 상당히 많이 있는 걸로 나오고 있습니다. 그래서 당초에는 우리시가 10개항이 지정이 돼서 대상 항에 돼있었는데 우선 5개항만 먼저 지정이 됐거든요. 그래서 거기를 계속적으로 우리는 삽진항이 지정이 될 수 있도록 하고 그와 동시에 아까 말씀드렸던 뉴딜300사업으로 항구정비부터 먼저 해야 되지 않나 하는 생각도 듭니다. 그래서 그쪽까지 같이 병행해서 하는 걸로 하고 있습니다.

알겠습니다.

예.

근데 유치는 이미 됐습니다. 그래서 허사도로 이미 장소는 결정이 됐고요. 거기에 예타가 진행중인데 어떻게 보면 정치적으로 그것을 음모형태로 예타가 BC가 낮게 나오게 할려고 하는 의도가 있다는 그런 쪽으로 이야기가 나오기 때문에 그렇습니다. 그런데 실질적으로 실무선이나 우리 KDI 쪽에서는 굉장히 높게 나오는 걸로 그렇게 되어 있습니다, BC가. 그래서 해양경찰 서부정비창은 BC가 다른 것보다 상당히 높게 나올 것이다 보고….

그러고 있습니다, 지금.

예, 지역구 국회의원님들 비롯해서 관련되신 분이라든가 또는 친불친 있는 의원님들하고는 굉장히 여러 군데 소통을 하고 있습니다.

예, 그렇게 하겠습니다.

위원장님.

예, 죄송합니다. 위원장님보다 먼저 해야 되는데 내가 늦게 하게 돼서, 놓쳐서 그렇습니다. 달리도에 오토캠핑장 지금 하고 계시죠?

달리도에요?

예.

캠핑장이 있습니다. 오토캠핑장이라고….

달리도에 다랑이논이 있었다 그래요. 다랑이논이 많이 훼손됐다고.

훼손됐다는 것이 아니라 달리도에는 아흔아홉배미 논이 있다고 하는데.

예.

저도 이제 현장을 몇 번 갔습니다. 실제로 우리가 봤을 때 형체가 나타난 건 하나도 안보여요, 산속에 나무숲이 우거져가지고 있기 때문에. 근데 이제 거기를 훼손됐다고 보기는 어렵고요. 그 밑에 쪽에 캠핑장을 만들었는데 도로가로 해가지고 아흔아홉배미 논이라는 것은 우리가 솔직히 말해서 비교를 했을 때 남해에 가면 다랑이논이 있습니다.

예, 있어요.

그 사진이 정확하게 잘 나옵니다만 그렇게 되는데 우리는 거기하고는 비교가 안되죠. 실질적으로 그 뭐라합니까, 전설형태로 옛날에 100개의 논이 있었는데 그중에 숫자를 계속 세다가 중간에 잊어버려가지고 갓을 놔뒀는데 갓이 있는데 그 하나를 빼먹어가지고 아흔아홉배미가 됐다는 식 그런 식으로 전설이 있습니다. 그래서 전설 잘 간직하고 그 부분에 대해서 저희들이 정비를 별도로 할라고 합니다. 복원을 하는 걸로. 근데 굉장히 비좁고 위치가 협소하죠, 다른데 비해서.

예, 가치가 좀 덜하다 그 말씀이죠?

이제 그런데 그걸 우리가 만들어야죠. 만들어야 됩니다.

그니까 그렇게 좀 보완해서라도 그거 다시 만들어 가시면 좋겠다는….

그거 만드는데는 문제없습니다, 실질적으로. 그래서 그렇게 할려고 하고 있습니다.

없는 것도 이야기 갖고도 만들어내는데.

예, 그렇게 할려고 하고 있습니다.

그렇게 해주시기 바랍니다.

예.

문상수 위원입니다. 국장님 3-5페이지 어획물 자동화 선별기 지원사업 좀 여쭤보겠습니다. 이 어획물 자동화 선별기 지원사업이 쉽게 말해서 신속하게 선별하기 위해서 설치를 한다는 말씀이시죠?

예.

근데 이게 지금 문제점이 있어요. 우리가 부산 공동어시장에서 이걸 먼저 했습니다. 그래서 문제점이 뭐냐면 자동선별기를 통한 어획물 선별은 속도를 높이면 선별에 정확성이 낮아진다, 정확성을 높이자면 속도를 낮춰야 하는 딜레마에 직면했다, 이렇게 되어있습니다. 그리고 자동 선별 시스템도입 가장 큰 목적이 빠른 선별이 아닌 선별과정에서의 식품성 확보라는 것을 감안했다, 이렇게 문제점이 나왔는데 이것은 속도를 빨리 하기 위해서 선별기를 또 지원한다고 이렇게 돼 있잖아요.

근데 아시다시피 조기 선별기기 때문에 조기는 그렇게 부산 공동시장 같이 그런 식으로 선별하는 것이 아니기 때문에 조기만 갖고 선별하는 그런 작업이라고 보시면 될 거 같습니다.

이게 조기만 갖고 하신다고요?

예, 이제 그 어획물….

이게 컨베이어 벨트는 아니죠?

그렇죠. 이것은 부산 공동시장 같은 데는 전체 고기가 다 내가지고 부분, 분류하고 그런 걸로 저는 생각하고 있거든요.

아니죠, 거기에는 자동화 선별기를 한 이유가 뭐였냐면 외부에서 물건을 사러 오신 분이 땅바닥에서 고기를 선별하고 하는 것을 보고 위생상 안 좋다 해서 자동화 선별기를 설치한 거 아닙니까.

크기 같은 것도 대중소로 구분하고 할 때 그런 쪽으로 사용을 하기 때문에.

그래서 이걸 좀 잘 감안하시고 해야 된다는 생각을 해요.

예, 그런 문제점을 저희들도 생각하고….

이 기계를, 선별기를 활용했을 때 어떠한 문제점이 있는지, 조기만 하신다고 했으니까 거기에 맞는 또 기계가 있을 거 아닙니까? 그것을 분명히 무조건 수협에다만 위탁할 것이 아니라 관여를 해야된다 이거죠.

예, 알겠습니다.

이런 제품으로 가야되고 어떠한 문제점이 있는지를 꼭 확인하셔가지고 이 사업을 해야 된다고 봅니다.

예, 알겠습니다. 좋으신 말씀입니다.

이상입니다.

예.

예.

(관계관과 협의중) 누락된 이유가 현재 수협에는 오폐수 시설 처리가 없습니다.

예, 현재. 그러다보니까 거기 설계과정에서 누락이 돼버리고 해수부 검토과정…. 조달청에서 검토과정에서 아예 빠져버린 사항입니다.

그게 우리 쪽에서 올렸다기보다도 수협에서 이건….

아니, 그 사업은 오폐수 처리 사업은 9억이 아니고.

그렇죠.

예.

예.

돈이 없다고 굉장히 지금 버티고 있습니다. 감사결과에 나온….

이자부담금도 못 내고 있다고….

그것도 우리시에서 지원해준 사항입니다.

해준 사항입니다. 아까 거기에 들어있는 내용이….

알겠습니다.

예.

문상수 위원입니다. 국장님 3번에 나들가게 육성 선도지역 지원사업 추진 여쭤보겠습니다. 우리 1차년도가 지금 거의 마무리 단계입니다. 그렇죠?

예.

2018년도. 경영역량 강화교육 및 나들가게 조직화 이건 지금 돼있나요? 추진하는 대로?

예.

나들가게 조직화가 돼있어요?

예, 그렇게 돼있습니다.

예, 그거 한 번 더 챙겨봐주시고요. 그다음에 마케팅역량 강화, 점포환경개선, 마케팅 강화.

점포환경개선까지 지금 추진하는 사항입니다. 금년에.

금년에. 그다음에 2019년도 2년차 해야 되니까. 그러죠?

예.

마케팅 강화, 특화사업 추진 이렇게만 되어있는데 좀 세부적으로 내용을 한번 말씀해주십시오.

내용이 여러 가지가 있습니다. (관계관과 협의중) 이제 주요사업에 점포현대화, 특화코너 운영, 위생방제 관리사업, 소방관리, 재고조사, 점포경영 개선사업이 되겠습니다. 점포경영 개선사업은 소방관리, 재고조사, PS교육, 데이터분석 컨설팅, 점포시설 개선, 상품 재배열까지 지원을 하고요. 점주 역량강화 교육은 경영마인드 개선이라든가 또는 선진지역의 벤치마킹까지 들어있습니다. 그리고 부가서비스에서 홍보, 협업 활성화 사업으로 조직화 지원이라든가 공동세일전, 공동세일전은 계속적으로 연차적으로 하고 있는 사항이고요. 상품공급 활성화, 지역특화사업으로 해가지고 나들가게 전용 지역특산물 상품 개발해서 공급하는 그런 쪽으로 수산식품지원센터하고 협력해서 하는 그런 사업이 되겠습니다.

이게 지금 그러면 우리지역에 있는 예를 들어서, 와이마트라든가 지마트들이 나들가게에 속합니까?

안 들어갑니다.

거기는 안 들어가죠.

거기는 안 들어갑니다. 50평방미터 이하.

50평방미터요?

이하.

아니죠?

50평 이하.

예, 그러죠. 제가 금년에도 좀 관심이 있어서 많이 돌아봤는데 지금 눈에 보이지 않아요, 사업이.

지금 하고 있는데 연세 드신 분들이 굉장히 많습니다. 실질적으로 50평 이하로 운영하고 있는 가게, 수퍼죠. 그러다보니까 참여에 소극적이고 그러는데….

이게 자부담이 있어요.

그렇습니다. 자부담이 좀 있죠.

그러죠, 그러니까 이제 어르신들이 안하실….

어르신들은 좀 안 하실라고 하는 입장입니다. 젊은 층에서는 상당히 나서서 하실라고 하는 분들이 많고요.

하여튼 제가 저번에도 말씀드렸다시피 나들가게가 조직화가 되어있다고 하시니까 이거는 고루고루 잘 운영하셔야 돼요. 사업도. 한쪽에만 몰아서 하면 절대 안됩니다. 대충 보면 큰 평수에 나들가게들이 자본력이 좀 더 있다 보니까 거기서 많은 사업을 독점하는 식으로 운영이 갈 수도 있습니다. 그것을 좀 고려하셔가지고요.

고려하겠습니다.

규모도 작고 연령 높으신 분들도 어떤 혜택이 갈 수 있는가 생각을 좀 해주십시오.

예, 알겠습니다.

이상입니다.

국장님, 학교 무상급식 및 친환경 농산물 식재료 지원 부분 질문하나 드릴게요. 일단은 운영비는 교육청에서 지원을 하고요, 나머지 이제 시비로는?

식품비만.

그럼 이 식재료는 어떻게 선정을 하실 예정이십니까?

친환경 농산물 식재료 말씀하시는?

예.

그건 딱 정해져있습니다, 전라남도에서 생산되는 친환경 농산물로 해가지고 80종 정도가 정해져있습니다.

구입처는?

구입처는 이제….

세부적으로 구입을 하실 거예요? 아니면?

이제 그것은 농협 하나로마트에 급식지원센터가 있습니다. 그쪽으로 일괄해서 들어 올 수….

전량?

전량 들어오도록 그렇게 돼있습니다.

농협하고 계약을 체결하실거죠?

예. 거기에서 친환경 지정이 돼가지고 가다가 공급량이 없어가지고 부족해서 못한 부분은 별도의 전라남도에서 위원회를 개최해가지고 지정을 해주게 됩니다. 다른 품목으로. 그러면 그것을 급식소로 들어와 가지고 보급을 하고 있습니다.

오히려 어떤 단가의 절약적인 측면, 그런 거는 혹시 고려는 안 해보셨어요? 직거래식으로.

이제 직거래는 거의 하고 있습니다. 친환경은 농협하고. 농협에서 하기 때문에 농협 우리 그….

생산자와 직거래를 말씀을 드리는 거예요.

그니까 생산자와. 생산자와 직거래해가지고 바로 들어오죠.

농협을 통해서?

예.

중간에 이제 농협이 끼어드는….

아니, 농협에서 학교에다 배급을 하니까요. 근데 이제 친환경은 농협을 통하지 않으면 믿을 수 없는 것이 될 수 있기 때문에….

인증을 받은 제품들이 있을텐데 꼭 농협을 통해서 그렇게 받아야합니까?

그래서 급식센터가 만들어가지고 거기서 모든 것을 검증해가지고 보내는 겁니다. 이제 개인한테 가버리면 굉장히 부정적으로 해서 학부형들이 가장 불신하는 것이 지금 현재는 목포 본래가 농협에서 급식센터를 운영하면서 친환경 농산물 배급하도록 해서 독점을 했었어요. 근데 조례를 이 전기 의회에서 변경을 시켜가지고 공개경쟁 입찰로 해가지고 들어올 수 있도록, 급식센터를. 급식센터를 취급을 하도록 돼있거든요. 그래서 그렇게 됐는데 그렇다 하더라도 대규모 시설이 없으면 굉장히 어렵다고 봐야 됩니다. 왜냐면 까다롭게 친환경으로 인증을 할 수 있는 장비시설이 갖춰져야 되거든요. 그래서 학부형들이 제일 우려스럽게 생각한 것이 개인이 직거래를 해버리지 않습니까? 그러면 속일 수가 있다, 그래서 그것이 가장 우려스러운 겁니다. 학생들한테 먹이는 음식인데.

오히려 지금 이런 친환경 식재료를 공급하는 회사들이 몇 개가 있는 걸로 알고 있어요. 농협뿐만이 아니라.

그렇죠, 그렇게 하고 있는….

어차피 생산자가 생산한 친환경 재료들은 농협으로만 들어가는 건 아니잖아요?

근데 급식은 한꺼번에 본래 급식소로 하도록 돼있습니다. 급식소를 설치해가지고. 우리 조례상으로 그렇게 돼있거든요.

이상입니다.

수고 많습니다. 지금 전통시장 활성화사업에 있어서요. 동부시장 보면 추진상황에서 동부시장 고객이용 화장실 재건축 공사 있죠?

예.

그게 지금 기존에 있는 화장실을 보수한다는 말씀입니까?

이거는 현대화사업에 신청을 할 때 2019년도 사업으로 신청을 한 겁니다.

그렇죠.

그래서 올해 이것이 그 전년도에 결정이 되거든요. 그래서 지금 시작은 않고….

그러니까 내년도 사업을 하실 때 화장실을 재건축 한다는 말씀은 보수한다는 말씀이 아예 쓸어버리고 다시 짓는다는 말씀이죠?

개보수죠.

개보수입니까?

예, 전체를 다 쓸어버리고 한 건 아니고요.

지금 내년 2월까지 현대화사업 발굴 및 신청 또 하게끔 돼 있고만요.

예, 2000년도 사업에….

2000년도 사업에. 지금 동부시장 같은 경우는 천정이 굉장히 많이 샙니다, 보수를 많이 해야 되거든요. 그래서 민원도 상당히 많이 발생을 하는데 참고로 하시고 그 부분을….

세밀하게 좀 조사를 하라 해가지고요.

검토를 하셔가지고 신청을 할 수 있도록 그렇게 좀 해주십시오.

알겠습니다.

이상입니다.

그렇습니다.

예, 그렇게 하겠습니다.

문상수 위원입니다. 국장님 두 번째 보면 노후경유차 조기폐차 지원 있지 않습니까? 우리가 보면 조기폐차 지원금 상한액 및 지원율에 2톤부터 시작을 하는데 1톤에서 2톤 미만의 차량은 지원이 아예 없는 거예요? 계획이? 아니면 뭐 안하는 겁니까?

없으니까 지금 이제 안하는….

기준에 없는 거예요?

예, 기준에….

왜냐면 1톤 차량이 제일 많잖아요, 화물차 중에는. 근데 그것도 오래된 차들은 뒤에서 매연이 엄청 많이 나오거든요.

예.

근데 이걸 안한다는 것은….

(관계관과 협의중) 원래 1톤 차량들도 대상이 되어있는데 그것은 아무래도 큰 차보다 톤수가 높은 차보다 매연 배출량이 적다 보니까 우선 큰 차부터 하는 걸로 하다보니까 이제 이렇게 된 겁니다.

제가 봤을 때는 그것도 좋은데요.

예산 문제가 있기 때문에….

연식이 15년 넘는 차들도 되게 많아요. 그런 차들 보면 엄청나게 매연이 많이 나오거든요. 이제 앞으로 서울, 경기 쪽은 특히 서울 쪽은….

서울 쪽은 이제 경유차가 못 들어가게….

예, 못 들어가게 하잖습니까. 거의 1톤 차량이 대부분인데. 우리시도 1톤 차에서 2톤 미만은 연식을 좀 많이 넘는 차들은 대상으로 해서 지원을 해야 된다고 보는데.

환경부 지침이 대형차부터 하는 걸로 되어있기 때문에 거기에 따라가다 보니까 저희들이 그렇습니다. 그것도 환경부에다 건의를 해가지고 소형차들도 지원이 될 수 있도록 그렇게 한번 해보겠습니다.

어차피 국비가 50%, 시비가 50% 들어가니까 어느 정도 지정해가지고 1톤도 예를 들어서 몇 대, 대수로 정할 수 있지 않습니까. 그런 것을 좀.

톤수는 한번 협의를 해가지고 조정방안이 있으면….

그렇게 봤으면 좋겠습니다. 이상입니다.

식사 맛있게 하셨습니까?

예.

전기자동차 민간보급사업에서 작년에 저희들이 국비 8억 2,800, 도비 4,320만원, 시비 4억 3,200해서 13억 320만원 확보를 해서 72대 지원을 해줬습니다. 올해는 보니까 금액이 확 줄어버렸네요. 대수도 45대로 줄고 특별한 이유가 있어요?

이것이 작년에도 마찬가지로 본예산에는 이 정도 수준 됐습니다. 그런데 추경에 예산이 얼마나 확정이 될지 모르기 때문에 우선 본예산 확보분만 올해도 지금 넣고요. 여기에 추가된 부분이 추경에 확정이 되기 때문에 맞춰서 하도록 하겠습니다. 전년도 수준이 되지 않을까 그렇게 생각합니다. 올해 정도 수준이 내년에도.

이 사업비는 바로 지금 전반기에 시행할 것이죠?

그렇죠.

국장님 말씀이 작년에는 추경 잡아가지고 한꺼번에 사업을 하다 보니까 하반기에 시행을 했습니다.

예. 그래서 상반기….

참고하시고 올해는 상반기부터 할 수 있도록 그렇게….

5월달정도면 다 지원이 될 수 있도록 그렇게 하겠습니다.

미리부터 할 수 있도록 수요의 폭을 좀 넓혀주십시오.

예, 그렇게 하겠습니다.

이상입니다.

예?

많이 들어가지고….

일단 지금 저희 주신 자료에 보시면 위치도하고 현장사진만 나와 있습니다.

순환이용 정비사업 말씀하시죠?

예, 사진상으로 봐도 뒤쪽에 아파트가 보이고 인근 주민들이 거주하는 지역과 많이 가까운 그런 형태인데 기존에 굴착지역이라고 표기된 지역 바로 왼쪽편이 정비사업을 해서 쌓아두는데죠?

예.

제품을 만들어가지고 압축포장을 해서요. 거기 같은 경우에 따로 비가 오거나 아니면 좀 이렇게 날씨가 궂을 때 만들어놓은 제품에 수분이 들어가고 거기에서 또 침출수가 나오고 하는 그런 방지대책은 따로 없나요?

(관계관과 협의중)

예.

돔을 설치해가지고 하는 방법인데 좀 구체적으로 설명드리도록 하겠습니다.

일단은 냄새 부분에 있어서 저희가 돔 안에서 작업을 한다 해도 워낙 거주지하고 가깝다보니까 그런 냄새 부분이 쉽게 제거되기는 힘들 거 같다는 생각이 듭니다.

국장님, 자원순환과가 지금 환경부 일을 많이 하죠?

예.

그리고 지금 위생매립장 순환이용 정비사업도 한 400억 정도 그리고 뒤에 생활자원회수센터 확충사업도 몇 억 들어가는 사업입니다. 지금 폐기물계하고 자원재활용계가 있는데 여기에 우리 환경직이 몇 분이나 계세요?

폐기물계하고?

예, 자원재활용계.

제가 지금 정확한 숫자를 파악하기가, 환경직이 거의 다 차지하고 있는 거….

지금 계장님은 무슨직이죠?

여기는 공업직입니다. 공업직이고요.

제가 이 말씀을 드린 이유는 저렇게 환경적인 요인이 되게 많은 과인데 환경계가 전문기술 아닙니까? 우리 박동구 계장같이 고군분투 하신 분들이 옆에서 같이 서포트하게 그런 전문직, 환경직들을 많이 채용하셔서 그쪽으로 그런 것도 서로 이게 잘 맞아야 되잖아요. 환경쪽하고 공업쪽하고.

그렇습니다.

그런 것이 서로 잘 맞아야지, 이런 400억짜리 공사하는데. 공업직 그쪽만 계를 갖고 고군분투 하시는 것이 참 안타까워서 드리는 말씀입니다.

예.

그것 좀….

예.

이상입니다.

지금 업무 보고하는 내용하고는 좀 다른데요. 우리 자원순환과에서 관리를 하니까 누차 저희들이 설명을 드립니다만 쓰레기 분리수거나 또 내지는 종량제 봉투 버리는 비율이 얼마정도 생각하십니까? 우리 목포가?

쓰레기 분리수거하고?

종량제 봉투 현재.

종량제 봉투….

예, 비율이.

종량제 봉투는 거의 다 활용을 쓴다고 보고요. 전체 시민들이. 이제 그것은 정착이 됐다고 봅니다. 쓰레기 분리수거는 일부 가연성 폐기물 하고 그런 것이 조금 구분이 어려운 경우가 있기 때문에 그거에 대해서는 저희들이 다른데 사례를 파악, 분석해가지고 거기에 접목을 시킬라고 하고 있습니다. 그래서 특히나 불연성 폐기물에 대해서는 수거를 하는 방법을 다른 방법으로 해가지고 모색을 한번 해볼라고 있습니다.

그렇죠. 지금 저희들이 이번에 국외연수를 다녀왔어요. 오스트리아 갔다 왔는데 빈에서 제가 6시 이전에 일어나서 운동한다고 공원 산책을 했는데 보니까 주민들이 새벽에 분리수거를 쭉 하더라고요. 그래서 이걸 하나씩 펼쳐봤거든요. 정확히 분리수거를 하는 걸 보고 참 부러운 생각이 들더라고요. 그런데 국장님께서 말씀하셨지만 종량제봉투 지금 시행이 그렇게 정착이 됐다고 그러시지만 원활치가 않다고 저는 봅니다. 지금도 보면 일반 비닐에다 버리고 굉장히 뭡니까, 그러한 경우가 상당히….

그런 경우는 거의 많이 없다고 봐야 되겠습니다.

아니, 그런데 상당히 지금도 많이 있습니다. 제가 이른 새벽에 다니다보니까 아마 쓰레기차 이렇게 쭉 수거하러 온 차량들을 보면 그런 부분들을 많이 느끼거든요. 그래서 저는 그렇습니다. 제가 주민자치위원회를 오랫동안 하고 자치위원장을 쭉 하다보니까 그런 필요성을 많이 느꼈어요. 왜, 굉장히 각 동에다 홍보를 우리가 많이 하잖습니까? 그럴 때는 우리 주민자치위원뿐만 아니라 자생단체 회원들이 홍보를 합니다. 또한 그렇게 홍보할 때는 투기감시단 운영 하시죠?

예.

투기감시단도 상당히 활발하게 움직입니다. 그러면 그때는 봤을 때 쓰레기들이 정렬도 잘 되어있고 봉투도 이용을 잘 하고 그러더라고요. 그래서 저는 쓰레기 투기감시단 운영을 1년 내내 상시 원활하게 할 수 있도록 그렇게 하시고 자생단체 할 때 마다 가능하면 그런 부분을 홍보를 충분히 할 수 있도록 해주십사 하는 그런 바람을 드릴게요.

예.

다시 한 번 강조하자면 투기감시단은 상시 좀 운영을 해주십시오.

상시 운영하고….

상시 운영은 하는데 저희 눈에는 그렇게 안보입니다.

예, 알겠습니다.

사진도 찍고 좀 강력하게 할 수 있도록 해야지만 주민들이 아무래도 더 지키지 않을까 생각하거든요.

분리수거에 대해서는 대형아파트 단지라든가 공동주택 쪽에서는 많이 잘 지켜지고 있는 편이고요. 실질적으로 단독주택에서 덜 된 거 같은 느낌이 듭니다. 근데 이쪽에는 특히나 더 많은 사람을 투입해서 투기감시단을 단독주택 쪽으로 해서 그런데서는 많이 발생하지 않도록….

꾸준하게 좀 해주십시오.

꾸준하게 하겠습니다.

이상입니다.

3번에 보시면 대형폐기물 처리 민간위탁 부분 지금 톤당 처리단가 자체가 현재 작년기준으로 해가지고 이 단가가 나온 건가요?

톤당 처리 단가 말씀하시죠?

예, 민간위탁해서 처리할 때.

예. 작년기준입니다. 그니까 작년기준.

작년기준으로요. 그러면 앞으로 분명히 위탁처리를 할 때 단가라는 거 자체가 특히 폐기물은 올라가기 마련 아닙니까?

그렇죠.

근데 아래쪽에 보시면 2017년 대형폐기물 스티커 수수료 수입이라고 나와 있는데 처리위탁비의 63% 수준이라고 적어주셨어요.

예, 그래서 금년에도 여기에는 7억 9,500만원이 들어간 걸로 되어있는데 저희들 예산 요구할 때는 이 기금 5억원만 요구를 했습니다. 그래서 이 범위 내에서 되도록이면 해볼려고 그렇게 하고 있다는 말씀드리겠습니다.

일단은 폐기물 처리비용이 늘어난다고 하면 우리시 또한 스티커의 가격자체를 조정해보실 생각은 없으세요?

스티커 가격을요? 그것은 별도로 한번 검토를 해보겠습니다.

오히려 쓰레기 대형폐기물을 내놓는 소비자한테 처리비용을 조금이라도 더 부담을 시켜야 된다고 생각을 합니다. 모든 사람들이 막 많은 쓰레기를 매일같이 내놓지는 않거든요. 그러면 적정한 스티커 가격을 마련해보시는 것도 어떤 대안이 될 거라고 저는 생각을 합니다. 그 부분도 한번 고려해보시기 바랍니다.

검토해보겠습니다.

이상입니다.

예.

제정이 안됐습니다.

예.

조례는 이제 환경부에서 준칙이 내년 초에 아마 시달이 될 거로 보고 있습니다. 그래서 내년 6월 의회에 제출하는 걸로 그렇게 계획을 잡고 있습니다.

1년에 한 6억 정도 지금 계상하고 있거든요.

70% 다시 우리시로 내려보내….

특별회계로.

그 부분에 사업에 투자하는.

기금에서.

예.

예, 지금 워낙 노후화 돼가지고 더군다나 좀 필요하다고 보고 있습니다. 실질적으로 부담금이 많이 발생한 부분이 전처리 시설 쪽에서 부담금이 많이 발생한 거 같습니다. 한 4억 7,900 정도가 전처리 시설 쪽에서 부담금이 발생을 하고요. 재활용 선별장에서는 9,600만원 정도 발생한 걸로 그렇게 돼있습니다. 그래서 실질적으로 전처리 시설에서 굉장히 많이….

준칙 오게 되면 우리….

예, 그런다고 봐야 되겠습니다. 근데 아마 도에는 제정을 않고 그냥….

각 시ㆍ군ㆍ구만. 그러니까 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 부과대상이 되니까요. 도지사는 대상이 안되고.

예.

예, 그럴 거 같습니다.

국장님, 생활폐기물 복토용 등 토사 확보 이거 내용 보니까 작년거랑 거의 똑같죠?

거의 비슷합니다.

근데 작년에는 그런 과오를 저질렀는데 이제는 어떻게 하실 거예요? 보완을 어떻게?

보완은 계약할 때 좀 제대로 해가지고 추진하도록 그렇게 하겠습니다.

일단 업체가….

예, 업체를 잘 선택하고….

업체가 토사를 어디에서 구입할건지 계획서가 필요해요. 토사가 있어야지 하는 사업인데 그냥 입찰만 따갖고 토사 없으면 저번같이 못 하겠다 이렇게 해버리면 안되잖아요.

계약형태로 가다 보니까 자세히 조사가 돼가지고 관련부서에서 조사도 되고 해야 되는데 회계부서에서 하다보니까 입찰형태로 되다 보니까 그런 맹점이 있습니다. 그래서 그것은 저희들이 사전에 업체가 선정이 되면 검증기간을 가져가지고 그런 쪽 업체에 대해서 봐가지고 대상이 안된다 그러면….

엑스.

엑스. 그런식으로 하겠습니다.

그게 꼭 필요합니다. 그리고 토사 계약할 때도 토사가 루베당 계약을 할 건지 아니면 거리로 계약을 할 건지 이런 것도 잘 참조하셔가지고 그렇게 꼭 하셔야 됩니다.

예, 그렇게 하겠습니다.

이상입니다.

국장님 저희 전처리시설 운영에 대해서 여쭤볼게요. 일단은 지금 코오롱글로벌하고 2020년 1월까지 계약이 된?

계약이 돼있습니다.

운행을 하든 안하든 운용비용을 줘야 되죠?

그래야 됩니다.

현재는 운행을 하지 않고 있는 상황이고요?

예.

하고 있어요? 고형연료 만들고 있어요? 지금도?

죄송합니다.

지금 고형연료를 계속 만들고 있습니까?

담당계장 좀 답변할 수 있도록….

아까 오전에 보고해주실 때는 안 된다고 하셨는데?

아까는 안 된다고 그랬는데?

원래는 나주에 지금 공급을 하고 있었잖아요.

아니, 저도 우리 소장한테 물어봐가지고 제가 알고 있기로는 그쪽으로 반출한 걸로 알고 있었거든요. 무상으로 공급한 걸로. 근데 소장이 중단됐다 해서 저도 중단된 줄로….

지금은 그러면 저희가 생산하는 고형연료 전량이 영암 쪽으로 들어갈 수….

일단 연간 소요량이 2만 5,000평방미터 정도 되는데.

복토용 토사구입을 해가지고 사용을 하기 때문에요. 구입을 그때까지 완료할란다는….

그렇죠.

5월까지 토사를 구입해서….

그 이후로 사용한다…. 그리고 이제 무상토사는 연중으로 계속해서 어디 있으면….

답변대로….

저 잠깐.

계장님, 거기 지금 일단은 토사가 아까 많이 나올 거라고 말씀하셨잖아요. 25,000루베 정도.

어떤 처리를 좀, 더 추가적인 처리는 없습니까? 하셔야 될 거 같은데? 지금 바로 어떻게 보면 대양산단 옆쪽에 있지 않습니까.

감시하시는 분들이 많아가지고 그렇게는 못할 거 같습니다.