임홍열 의원 발언

위원 실질적으로는 철도 자체가 이렇게 연결된다고 보면 여기 교외선은 의정부역하고 연결되는 게 맞는 거지요. 그러려면 이게 횡축 연결하는 부분은 아마 철도회계에서 기본적으로 국비보조가 될 거거든요. 재정사업으로 할 수 있을 거예요.

이걸 종축으로 연결하는 건 GTX라든지 여러 사안 때문에 국비사업이 재정사업이 안 될 텐데 횡축으로 연결하는 것은 이것은 낙후 지역이잖아요. 고양시나 의정부나 이쪽에 북부구간. 그래서 그것을 정부하고 잘 이야기해서 재정사업으로 할 수 있게끔 한다면 기왕에 하는 것에 전철화 사업을 진행해서 의정부하고 이렇게 바로 연결해서 전체적으로 고양시가 순환철도가 될 수 있게끔 하는 게 맞는 거고.

아니면 현재 대곡소사선이 일산으로 가는 부분이 1시간에 한 대씩 가게 돼 있기 때문에 실질적으로는 대곡소사선 지선을 만들든지 그렇게 해서 이걸 전철화 사업을 해서 의정부까지 가는 게 어떤 수도권 균형개발 관련해서는 굉장히 좋은 일이거든요. 용역은 그런 용역을 하셔야 돼요, 한다고 그러면. 그걸 안 되는 일을 헤매면서 용역을 하면 되는 게 아니라 그 부분도 필요한 부분이고 그 부분에 고려 좀 해 주십사 이렇게 부탁드리겠습니다.