신순화 의원 발언

위원 그러니까 함창에 지금 함창 같은 경우 작년에 2,700만 원 4,435건 해서 탑승인원 8,669명해서 2,700만 원이란 예산이 집행되었는데 과연 함창에 지금 조금 전에 하갈이나 이런 곳에 작년에 신설을 세 군데인가 했습니다. 그런데 지금 이 택시, 희망택시 이거는 계속 늘어나고 있고 버스는 버스대로 빈 차가 다니고 있고 여기 대한 근본적인 대책이 필요하다고 생각합니다. 환경이나 이런 거 전체적으로 지금 버스회사에 65억 보조를 해주는 거를 생각했을 때 그런 어떤 전체적인 거를 좀 이제 맺고 끊을 때가 됐지 않나 싶어요.

하루에 승객 다섯 명도 안 되고 저번에도 제가 말씀드렸듯이 0명이나 한 명인 지역이 일곱 군데가 있었어요. 그런 데야 말로 희망택시로 하고 버스노선을 안해야 되죠. 예를 들어 시민들은 택시를 타고 나오나 버스를 타고 나오나 어쨌든 이동수단은 버스보다는 택시가 더 편할 수도 있습니다.

왜 그런가 하면 정류장마다 서지 않으니까.