강선경도로교통과장
도로교통과장 강선경입니다. 보령시 도로와 다른 시설의 연결에 관한 조례안에 대하여 제안설명을 드리겠습니다. 제정이유는 도로법 제52조에 따라 우리시에서 관리하고 있는 동지역의 국도 및 지방도와 4차로 이상으로 도로구역이 결정된 도로에서 연결허가 대상을 조례로 제정하고자 하는 사항입니다. 주요내용은 안 제1조에 조례의 목적에 관한 사항을 정하였으며, 안 제2조에 조례의 적용범위에 관한 사항을 규정하였습니다. 안 제3조부터 제5조까지는 도로 등의 연결허가 절차 기준 및 금지구간에 관한 사항을 규정하였으며, 안 제6조에서 제13조까지는 그밖의 시설인 변속차로, 부가차로, 배수시설, 분리대 등의 설치기준을 정하였습니다. 참고사항으로는 관련법령 도로법 제52조에 근거하였으며, 추계비용은 생략하고, 성별영향분석평가는 해당이 없습니다. 입법예고기간 중에 의견사항은 없었습니다. 3쪽 보령시 도로와 다른 시설의 연결에 관한 조례안에 대해 간단히 설명을 드리겠습니다. 이 조례안은 적용범위가 시에서 관리하는 국도 중에 도시계획구역 내에 들어있는 국도와 지방도, 시도 중에서 4차로 이상만 해당이 되는 사항입니다. 간단히 설명을 드리면 제1조의 목적은 도로법 제52조에 위임된 사항과 그 시행에 필요한 사항을 규정하고자 합니다. 제2조의 적용범위는 도로법 제52조에 따라 보령시장이 도로관리청이 되는 도로법 시행령 제49조 각 호에 따른 일반국도, 지방도 및 4차로 이상으로 도로구역이 결정된 도로에 그 차량진행방향의 우측으로 진입하거나 진출할 수 있도록 다른 도로나 통로, 그밖의 시설을 도로의 차량진행방향의 우측에 연결하는 경우에 이를 적용합니다. 아까 말씀을 드린대로 이것은 도시계획이외 지역의 내용을 풀어서 쓴 것입니다. 제3조는 연결허가의 신청 등에 관한 사항으로 도로와 다른 시설의 연결허가 신청서 등의 각종 제출할 서류를 규정한 사항입니다. 제4조를 보시면 도시지역 등에서의 연결허가의 기준은 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 제6조제1항에 따른 도시지역에서 도로에 다른 시설을 연결하려는 경우로서 도로가 다음 각 호에 어느 하나에 해당하는 경우에는 해당 계획에 적합하도록 허가를 해야 한다는 사항으로 1호에는 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따라서 적용하도록 되어있습니다. 제4조 2항에는 시공 중인 도로에 다른 시설을 연결하려는 경우에도 해당도로공사에 지장을 주지 아니하는 범위에서 허가할 수 있는 규정을 정하였습니다. 제5조에는 연결허가의 금지구간입니다. 금지구간 중에 1호와 2호, 4호, 5호, 6호는 예외규정으로 도시지역 내에서는 도로를 연결할 수 규정을 두었으며, 3호는 연결을 금지하는 규정입니다. 그리고 제6조는 변속차로 등의 포장 등에 관한 사항으로 도로부분과 일치하도록 포장하도록 정하였으며, 두께나 재료 등은 기존도로와 같은 것을 사용할 수 있도록 규정하였습니다. 제7조는 변속차로의 설치기준을 적합하게 하도록 두는 내용을 규정하였으며, 제8조는 부가차로를 기존에 적합한 설치기준에 대하여 1,2,3호를 규정하였습니다. 또한 제9조는 배수시설의 기준에 대한 사항을 규정하였으며, 제10조는 분리대에 대한 기준을 규정하였습니다. 제11조는 변속차로 등의 길어깨에 대한 기준을 규정하였으며, 제12조는 부대시설에 대한 기준을 규정하였습니다. 그리고 12쪽을 보시면 별표로 나와 있는데 이것을 보시면 이해가 빠를 것입니다. 변속차로 등의 설계도면의 작성방법이나 변속차로 등의 설치방법은 앞서 제3조 3항에 관련된 사항으로 직접식 변속차로의 설치기준과 1개소를 연결할 경우와 2개소 이상을 연결할 경우 등을 그림으로 표시하였으며, 14쪽을 보시면 평행식 변속차로의 설치방법으로 1개소 연결된 경우와 2개소 이상의 연결된 경우, 15쪽을 보시면 평행식 감속차로와 직접식 가속차로의 설치방법을 1개소의 경우와 2개소의 경우를 그림으로 정하였습니다. 또한 16쪽에 보시면 도로의 모서리 곡선화를 통한 변속차로의 대체설치방법을 가, 나 두 개로 설명하였으며, 18쪽에 보시면 곡선구간의 곡선반지름 및 장애물까지의 최적거리를 4차로의 경우와 2차로의 경우로 규정하였습니다. 또한 19쪽에 보시면 교차로 연결 금지구간에 대한 산정기준을 규정하였으며, 20쪽에 보시면 교차로 연결 금지구간의 산정방법은 19쪽과 20쪽, 21쪽, 22쪽까지 같은 사항으로 도로의 구조에 따라 변형되어서 시행할 수 있도록 규정하였습니다. 23쪽에 보시면 변속차로의 최소거리는 위의 괄호를 치지 않은 부분은 4차선입니다. 감속차로40m, 테이퍼15m, 가속부의 길이는 가속차로 65m, 테이퍼가 20m, 2차로의 경우에는 감속차로가 15m, 테이퍼가 10m 등 이런 규정으로 했는데 이 내용은 국토교통부에서 정한 도로와 다른 시설의 연결에 관한 규칙에 있는 사항들을 규정하였습니다. 24쪽이나 25쪽도 그런 내용들을 구체적으로 설명한 내용이 되겠습니다. 이상 간단하게 설명을 마치겠습니다.