김명기 의원 발언

위원 전동킥보드와 관련해서는 저도 그런 점을 많이 느꼈어요. 처음에 전동킥보드가 유행될 때에 인도고 어디고 전부 널브러져 있어서 보행인들이 걷다가 사고 우려도 있고 저걸 어떻게 처리해야 되느냐 이런 생각을 많이 했는데 그러던 순간 전동킥보드가 보도에서 많이 사라졌습니다. 그것이 두 가지 효과로 인한 것이라고 보는데 처음에 시행할 때에 전동킥보드를 전동킥보드 대여업체에서 다 수거해 갑니다.

수거하는데 처음에 너무 많이 깔리니까 자기네 스스로 수거할 수 없었던 거죠. 그런데 견인료를 세게 받으니까 킥보드 대여업체에서 수거하는 양을 확 늘려서 수거를 적극적으로 해가는 것을 제가 몇 차례나 본 것 같아요. 킥보드 견인료가 비싸다는 의견도 있고 비싸니까 잘 수거해 가고 단속된다는 게 있는 것 같더라고요.

견인료가 싸다, 비싸다로 논할 것은 아니라는 생각이 들기는 합니다. 그랬고요. 한 가지만 더 물어볼게요. 164쪽에 주차장 실태조사 연구용역비가 1억 5,000만원이거든요.

연구용역이 꼭 필요한 건지 필요하다면 어떤 방식으로 연구용역을 하려고 하는 건지를 듣고 싶은데요?