노두상 의원 구정질문

노두상입니다. 버스노선 문제가 나왔기 때문에 한말씀 드립니다. 군내버스 적자요인중에 가장 중요한 것이 전주 시내를 관통해서 북부로 가지 않는 것이 큰 원인이라고 생각합니다.

삼계면의 경우 임실을 경유하지 않고 오수에서 바로 직통으로 전주 북부터미널까지 갈 때는 손님이 많았습니다. 그러나 전주를 가야하는데 도중에서 갈아타야 하기 때문에 임순여객을 이용하지 않는 숫자가 상당히 많습니다. 그래서 그것에 대해서 여러번 이야기를 했어요.

군수와 회사가 합심을 해서 시내를 뚫고 들어 가게 해야 한다. 이것은 행정소관이니까 잘할 수 있을 것이라고 했는데, 저번 도지사 열린대화행정에서 도지사가 약속을 했습니다. 그런데 그것이 지금까지 결과가 없는가에 대해서 묻고 싶습니다.

노선별로 보면 번번히 사람 한둘 탄 사람도 내려버리고 나머지 구간은 안가버리는 일이 생깁니다. 특히 제가 사는 후천리는 세심, 죽계 들어가는 차가 들어왔다 나가는 코스임으로 그냥 지나가 버립니다. 그러니까 외부사람들이 차를 기다리다가 놓쳐버려요.

경유지를 경유하지 않는 것 순창에서 오다가 밖에 사람이 나와있지 않으면 가버려요. 횡포가 이만저만이 아닙니다. 단속가지고 될 일은 아니지만은 얼마전에 노인승차권을 인쇄물화 하자는 얘기가 나왔습니다.

제가 면장 재임시에 몇차례 동향보고 하고 건의사항을 내서 시정시킨 사항입니다. 승차권을 주니까 운전수들이 현금으로 받는 것보다 어떤 목적에 잘 써먹지를 못해서 노인들을 태우지 않았어요. 노인들이 얼마나 고생을 했냐면 150원짜리를 주면 그것이 10원이나 20원이 초과되면 두장을 주고 타게 되어 있어요.

그래서 이것이 노인우대증이 아니고 노인괄세증이라는 말까지 있어서 그 부분에 다른 사람들도 많이 노력했겠지만 저는 면장 재임시 엄청난 건의를 해서 그것이 현금으로 지급되게 되었습니다. 그러면 나머지 더 주고 덜 주고도 없고 괄세 받을 일이 없다 이런 이야기를 해서 통과가 되어서 겨우 원점으로 돌아왔는데, 그 뒤에 우대증으로 준 것은 버스회사로 회수가 되는데, 현금으로 준 것은 차를 안타고 자기가 세버리는 경우가 있기 때문에 60%도 회수되지 않으므로 회사의 운영에 문제가 있다고 해서 다시 승차권으로 할려고 한 것을 제가 강력히 반대한 사람입니다. 적자로 인하여 회사가 운영을 못할 단계에 있다고 한 이야기를 듣고 운영을 못할 단계에 있다면 별 수 있냐는 이야기도 해 봤습니다만은 행정이 업자를 괴롭히는 감독을 하자는 것이 아닙니다.

그러나 주민들이 어떠한 대접을 받는지는 우리 행정공무원들이 알아야 합니다. 더구나 교통관련 공직자들이 알아야 한다는 것입니다. 또한가지 어제 과에 들려서 잠깐 이야기를 했습니다만은 오수, 삼계 후천을 거쳐서 세심ㆍ죽계에서 다시 돌아나오는 차하고 정월리로 들어가서 이인리로 다시 돌아오는 차가 5회식 입니다.

이것을 이렇게 바로 통과를 시켜달라는 이야기를 오래전부터 했는데 이것이 잘안되요. 왜냐하면 다이얼 조정상 다른 것을 손을 대야 하기 때문에 다이얼 조정한지가 얼마 안되기 때문에 어려운 점이 있다는 이야기를 듣고 막차만 교류를 한다는 이야기를 들었습니다. 애로가 있겠지요.

전문적으로 다이얼을 잘모르기 때문에 5회씩이니까 여기에서 편차가 나더라도 어떻게 잘 조정하면 정월리에서 이인리를 통과해서 돌아나오는 노선을 죽계리로 와서 도로 나가는 노선하고 차만 바꿔버리면 될 것 아니냐 하는 생각이 나서 차를 교차하는 시점이 반드시 죽계리로 갈 필요도 없고, 이인리로 갈 필요도 없고 세심에서 교차가 되어도 좋고 정월리에서 교차가 되어도 좋으니까 다이얼을 많이 수정하지 않고 될 것 같으니까 빠른 시일내에 조정을 해서 신정에서 오수를 갈 손님이라든지 죽계나 세심에서 임실을 나오는 손님들이 편리할 수 있도록 도와주시기 바랍니다. 다른 것은 물을 필요없고 전주 관통에서 북부까지 운행할 노선하고 그전처럼 삼계같은 곳에서나 신평같은 곳에서 직통노선을 만들어 주는 일에 대해서 답변을 듣고자 합니다.