최연성 의원 구정질문

운암면 출신 최연성 의원입니다. 존경하는 부의장님! 그리고 의원님들을 모시고 옥정호 제1순환 도로 군내버스 운행 요구를 교통행정계장님께 군정질문을 드리게 됨을 영광스럽게 생각합니다.

우리 운암면은 섬진강 상류지역으로서 강을 중심으로 주민의 생활터전이 남과 북으로 형성되어 댐을 축조하기 전부터 강을 건너야 하는 교통이 아주 불편한 지역이어서 생활하기에 어려운 산간 벽지인 것이 사실이었습니다. 그런 와중에 1940년 옥정호댐을 착공하여 대동아전쟁과 6.25사변으로 인해 완공치 못하고 군사 혁명정부에서 1961년 8월 17일 착공하여 1965년 12월 22일 준공하여 오늘에 이르렀습니다. 섬진강 피해민들 생활은 당시 국가경제가 어려워서 그랬지만은 이주정책이 엉망이어서 30여년 긴세월을 우리는 한이 맺힌 삶을 영위하고 있다는 것은 굳이 본 의원으로서 강조치 않아도 사실이기 때문에 새삼 거론치 않고 옥정호변 제1순환도로에 군내버스를 운행하여 상하운암 18개리 전지역 주민이 가까운데도 있다는 타면과 같다는 선입감이 없어지고, 이제는 한 면민이 되어 서로 빈번한 왕래가 되어 상ㆍ하운암 구분않고 화합이 될 수 있도록 교통의 장벽을 무너트려 이제 운암면도 교통란 해소가 되었다는 집행부측 긍지도 이루어질 수 있도록 군내버스를 운행토록 할 용의가 계신지 묻고자 합니다.

현재 임순여객 40대가 101개 노선에 1,203킬로를 운행하고 있는 줄 사료되며, 벽지손실보상금으로 2회에 1억8천3백만원씩을 보상하여 가뜩이나 어려운 군재정에 부담을 가중시키는 점을 본 의원으로서는 안타까운 심정일 뿐입니다. 그러나 현재 운암소재지에서 5.6킬로미터의 거리인 용운리까지 오전 1회, 오후 2회 걸쳐 운행하고 돌아가 버립니다. 용운리에서 막은댐까지는 5킬로 밖에 되지 않습니다.

이 관내버스가 시간 조정과 횟수를 연장하여 오전 2회, 오후 2회로 상운서 용운을 경유 막은댐, 또 하운암출장소, 강진, 임실읍으로 운행하고, 반대로 임실읍에서 역코스로 운행을 하면은 상운에서 입석, 용운, 상운에서 마암 일반주민이 한 70호가 전주시와 강진시장, 임실읍이 1일 생활권으로 됩니다. 또 다른 효과면은 도시민들이 오봉산 국사봉의 등산코스와 주변의 수려한 경치와 어울려 지금도 많은 관광객과 낚시꾼의 왕래가 빈번하여 관광개발사업 측면에서도 군내에서 본 의원은 뒤지지 않을 것이라고 사료되는 바입니다. 99년도 제1순환도로 포장사업비가 21억원이 책정되었다고 알고 있는데 집행부에서는 하나의 운암면으로 만들기 위해서라도 10킬로 밖에 안되는 비포장지점을 공사순위 제1위로 시행하여야 할 것입니다.

끝으로 구조조정과 곁들여 말씀드리겠습니다. 하운암출장소 존폐에 관해서 존치를 위하여 얼마나 노력과 고생을 하였으며, 저희 의회나 집행부에서도 수고를 하였습니까? 그러나 국가의 시책이라 뜻을 이루지 못하고 안타깝게 조정을 하고 말았습니다.

여기서 중요한 대목을 짚고 넘어가지 않을 수가 없습니다. 이제 구조조정이 되었으니 주민이 원하고, 민원서류의 불편을 덜어주니 우리의 소임은 다했다 생각하십니까? 행정봉사와 민원의 제증명이나 불편없이 발급해 주는 그것으로 다하는 것은 아니라고 생각합니다.

주민들은 행정단위로 면은 면장님 기타 주무계장, 군도 마찬가지입니다. 통신이나 서신으로 할 수 있는 경우가 있지만 직접 면담하여 할 일도 아주 많으며, 이 또한 민의를 위한 봉사입니다. 우리 임실군 공직자 전원이 그러한 일이 없겠지만 노파심에서 민원서류 처리만 행정부서가 전부는 아니다는 생각이 되어야 할 것이고, 이를 뒷받침 하려면 상ㆍ하운암 대중교통 문제가 필히 해결되어야 한다고 사료되오니 이에 계장님께서는 군내버스 운행을 어찌할 계획인지 말씀해 주시기 바라며, 또 그 시기는 어느 때가 될 것인가 답변하여 주시기 바랍니다.