장순욱 의원 발언

위원 과장님이 말씀 잘하셨는데요. 저는 그 두 가지 원인으로 보고 있어요. 첫 번째로는 마을버스 운전기사분들 연령층이 높고, 대형 면허를 갖고 있다고 하더라도 초보이고, 지금 마을버스 운전기사분하고 시내버스 운전기사분과의 복지 차이는 상당히 난다.

그래서 마을버스 운전기사분들이 시내버스로 들어가기 위한 과정이다. 1년 정도 하다가 좋은 조건을 찾아서 이동하기 때문에 계속 마을버스를 운전하는 분들은 고령자 내지 신규이다 보니까 사고가 날 수 있고요. 두 번째로는 마을버스 운영이 재정적으로 상당히 어렵지 않습니까?

그러다 보니까 제때, 차량 정비 불량으로 인한 사고가 유발된다고 생각합니다. 언론에서 보면, 어제 뉴스인가에서 봤는데 갑자기 브레이크가 들지 않아서 사고가 났다, 운전자분은 70대더라고요. 분명히 어느 것이 맞는지는 나중에 밝혀지겠지만 정비 불량으로 오는 사고 발생도 있어요.

마을버스가 다니는 길은 골목길이고 우리 주민들이 많이 이동하는 길입니다. 자칫 잘못하면 대형사고가 날 수도 있고 그래서 저도 운전자 양성사업이 굉장히 중요하다고 생각해서 찬성했었고 마을버스 사장님들을 만나서 얘기해 보면 기사를 못 구해서 서 있는 마을버스도 많다. 실질적으로 서 있는 버스도 많이 있습니다.

그러다 보니 자꾸 악순환이지요. 버스를 움직여야 돈이 들어오는데, 또 움직여도 노선 정비가 잘 안 되다 보니까 오히려 더 적자가 나고, 그래서 구에서 일정 부분 지원해 주는 돈이 있지 않습니까? 마을버스는 서민들의 교통, 발이에요.

여기에 대해서는 우리가 예산을 좀 아끼지 않았으면 좋겠다는 것이 제 생각입니다. 그래서 마을버스기사분들이 더 좋은 곳으로 가는 건 개인의 의사이기 때문에 우리가 막을 수는 없겠지요. 하지만 가지 않을 수 있도록 하는 방법은 뭐가 있을까?

이건 결국 우리 서민의 발과 안전이 연결된 부분이기 때문에 이런 부분을 과장님께서도 고민해 주시면 좋겠다는 말씀을 드리고요. 제 생각이 어떻습니까?