김영규 의원 발언

위원 세대 간 연간 30대는 상·하반기 해서 3대가 15회씩 이렇게 나눠서 하시는거죠? 189페이지 우리가 조은섬콜센터 운영 관련해서 지금 많은 얘기가 사실은 나오고 있습니다. 우리가 그 전 정권 때 사실은 일반 모든 시민들에게 콜비를 면제해 주겠다, 보전해 주겠다.

해서 시행한 사업인데 실제로 시행을 하다 보니까 일반 시민과 그리고 택시를 사용하는 시민하고 조금 얻을 수 있는 게 달라진다. 즉 다시 말하면 택시 사용하는 시민들에 대해서만 콜비 면제를 하게끔 되어 있는 시스템이다 이렇게 보입니다. 그래서 이 콜비가 예전에는 1000원으로 하다가 500원으로 이렇게 또 줄어들기도 하면서 3개월에 소진이 되다가 콜 포인트를 말합니다.

소진이 됐다가 지금은 500원으로 내려오면서 한 5개월 정도 이렇게 하면 다 소진이 되는 걸로 알고 있습니다. 콜비에 우리가 콜비가 다 소진되다 보면 택시 하시는 분들도 어떤 거리 장거리나 그다음에 여러 가지 조건들에 따라서 심야시간대나 좀 움직이기 힘들 때는 또 안 가게 되고 이런 또 경우가 생기기도 발생이 되기도 합니다. 그래서 콜비에 거리 장거리에 대한 거, 그리고 사용 시간대, 심야라든지 새벽.

그리고 사용자, 장애인이나 어르신들 보행약자. 날씨. 눈이나 비가 오는 날 등 해서 우선순위를 정해서 그 등급으로 좀 하는 부분이 어떨까 하는 부분이 들고요.

그리고 일반시민이 아닌 택시를 사용하는 시민의 일부 콜비용이 포함되고 콜비가 지원이 되면 택시하시는 분들도 콜비에 대한 충분한 비용이 계속 안 줄어들 수 있는 셈이 되어 버리거든요. 예를 들어서 뭐 500원으로 하게 되면 다 소진이 되어버리기 때문에 예를 든 겁니다. 예를 들어서 300원이고 콜을 부르시는 분이 200원을 넣는다 하면 그 전체적인 콜 포인트가 더 오래 갈 수 있고 이런 부분이 있지 않을까 싶기도 합니다.

그래서 그런 부분을 잘 고민하셔서 정책을 잘 세워주시면 좋겠습니다. 그리고 콜비 관련해서 앱택시 시스템업그레이드를 해야 되지 않나 이런 생각이 드는데 거기에 대한 예산이나 비용은 안 잡혀 있는 것 같습니다. 그 부분도 아마 좀 고민을 해보시면 좋을 것 같고 지역화폐하고도 좀 연계할 수 있는 부분이 좀 고민이 되었으면 좋겠고 지금 카카오택시가 나오면서 이 카카오택시의 장점하고 단점을 먼저 분석을 해야 됩니다.

그래서 장점 부분은 좀 들어갈 수 있게, 단점은 우리 뭐 예를 들면 아까 얘기했던 지역화폐를 사용할 수 있는 부분이라든지, 카카오 택시 앱에서 좀 보완할 수 없는 부분들을 보완을 하면 많은 사용하시는 분들이 또 들어오지 않을까? 이런 생각이 듭니다. 그래서 고민을 해서 하나의 방법을 좀 만들어내 주셨으면 좋겠습니다.

그리고 넘어가겠습니다. 교통약자 콜택시 관련입니다. 지금 민간위탁으로 됐는데 지금 12월 중에 업체선정 재선정하기로 되어 있는데 지금 진행 중입니까?