문병오 의원 발언

위원 예, 제가 하나 여쭤볼게요. 지금 5개 지역 중에서도 홍주여객이 하나 빠지면 네 개 주차장인데 지금 여기에 관련된 주차장 수용 능력이 물론 각 건물을 지을 때 지하에 고층 같은 경우는 지하주차장도 만들기도 하겠지만 간단한 예로 내포신도시 같은 경우 보면 상가 주차장을 만들었지만 수용 능력이 턱없이 부족해요. 그러다 보니까 다 길로 내몰리게 되거든요.

그때 우리 역세권도 내가 볼 때는 그런 확률이 굉장히 높아 보이는데, 법이 바뀌지 않는 이상, 건축법이 바뀌지 않는 이상 그렇게 보이는데 그런 예측을 했을 때 역세권이 완성이 다 됐어요. 차후에 주차장 문제가 심화되면 그 심화된 과정 속에 주차장을 누가 만들어 줘야 돼요? 여기 역세권에 계신 건물주들한테 돈 걷어 가지고 주차장 만듭니까?

결국은 또 우리 홍성군에 해 줘야 되잖아요. 그렇죠? 저는 프로젝트를 세울 때 좀 더 심도 있게 향후에 투자될 돈, 건물 다 들어가고 돈 투자해서 비싼 돈 땅 사 가지고 거기다가 주차장도 새로 만들어 주고 그런 것들이 눈에 뻔히 보이는데 그런 것들은 대비책을 세우지 못한다는 것은 전문가… 여기 다 전문가시잖아요.

문제가 있다는 거죠. 좀 건물이 완성되고 5년, 10년 후를 내다보는 그런 대비책이 굉장히 필요하고 더군다나 여기에 역세권이에요. 주차장 확보가 안 되면 절대 여기는 활용하기 어렵습니다.

물론 대중교통이 굉장히 잘돼 있으면 감안이 되겠죠. 그러나 지금 홍성군이 넓게 볼 때 대중교통 만들기란 굉장히 어려운 구조인데 과연 이렇게 해서 홍성역을, 지금 KTX라는, 또 내포와의 연관된 외곽도로를 내고 이렇게 만들어 놓고도 활용할 수 있겠느냐. 그런 측면에서는 굉장히 어려움이 많다고 보는 거거든요.

홍성역이라는 것이 우리 홍성군에 굉장히 큰 상징을 갖고 있고요. 내포의 관문이 될 수 있는 문인데 간단한 주차 하나가 해결이 못 됨으로 인해서 오는 피해는 어마어마할 거라고 보기 때문에 여기에 대한 생각들을 폭넓게 했으면 좋겠어요. 당연히 역세권에 땅 갖고 계신 주인들도 마찬가지고 담당 부서 과장님께서도 마찬가지고 그렇게 해서 가장 기본적인 것부터 확보할 수 있는 상생 노력들이 필요할 텐데 서로 자기 욕심만 내 보이면 이것도 문제가 있다라고 보기 때문에 한 번 정도 심도 있게 고민 좀 해 보시고 우리가 통 크게 양보할 것은 주차장 문제 같은 거는 우리 군이 양보해 줘도 나는 나쁘다고 생각 않습니다.

왜 그러냐면 불 보듯 뻔하게 건물 짓고 난 다음에 주차장 확보 우리 군이 또 해야 되기 때문에요. 그때 가서는 지금보다 더 많은 돈을 들이고 해야 되는 입장이라고 저는 그렇게 보기 때문에 지금 주차장 확보하는 데만큼은 지금 투자하는 돈이 차라리 좀 더 앞을 내다보고, 완공된 다음에 투자할 부분보다는 훨씬 싸게 주차장 확보를 하지 않을까? 그리고 주민 편의성, 역세권 활용하는 면에서도 그렇고, 좀 더 큰 폭에서는 주차장이 좀 많이 필요하다라고 생각하기 때문에 한번 고민해 봤으면 좋겠다는 말씀 드리고요.

회전로타리 진입 도로가 당초에 20m에서 15m로 변경이 됐네요. 혹시 알고 계십니까?