문병오 의원 발언

위원 이게 지금 굉장히 필요한데 지금 재정은 자꾸 늘어나고 있으면서 우리가 실질적으로 농어촌버스 활용하는, 마을버스 활용하는 이유는 편의성 도모와 함께 재정적인 문제점 해결을 하기 위해서 노선도 바꿔 가면서까지 했는데 지금 몇 페이지죠? 지금 833쪽에 농어촌버스 비수익 노선 결손 보상권도 계속 지금 지급을 해 주고 있는 상황이거든요. 결과적으로, 전체적으로 이전에 마을버스 운행했던 것과 지금 농어촌버스 운행과 마을버스 재정을 만들어서 바꿨던 것과의 차이점을 내다 보면 결과적으로 적자 폭을 좀 줄이겠다고 하는 예산이었는데 오히려 더 적자가 늘어나고 있지 않을까 하는 걱정이 커지거든요.

그러면 군민들의, 농어촌에 계신 어르신들의 어떤 생활상의 불편이나 어려움은 가중되고 있으면서도 예산은 예산대로 들어가고 있다. 그렇다면 이 부분에 대한 근본적인 대책을 다시 한번 세워 볼 필요가 있는데 이건 정말로 고민할 필요가 있습니다. 지금 잘못된 예산이 투입됐으면 빨리 시정 개정을 해서 운영을 해야 되는 부분인데 버스 회사는 버스 회사들이 어렵다 그러고.

그렇죠? 또 군민들은 군민들대로 불편하다고 그러고 지금 이렇게 서로 지금 상반되게 어려움이 있다면 이거야말로 빨리 체질 개선을 하지 않으면 안 되는 입장이기 때문에 특별하게 이게 정말로 용역이 필요하다면 용역을 세우시든지 용역이 아니면 기존에 갖고 있는 어떤 계획 수립에 뭔가 잘못된 부분을 다시 한번 검토를 자체적으로 할 수 있다면 해 보든지 이렇게 해서 이 부분은 빨리 해결을 해야 될 부분입니다. 이거 더 끌고 가서 되지 않을 부분 같은데 지금 지난번에 보고 사항에서도 버스 한 대의 이용률이 1.2명, 택시가 1.77명 정도로 이렇게 아, 2.2명이죠, 택시는? 2.2명으로 올랐는데 그렇다면 그 큰 버스가 한 번 운행할 때 1.2명이 탄다라고 한다면 이거야말로 비효율적인 운행이잖아요.

그렇죠? 이런 부분들까지도 개선을 하셔야 될 부분인데 어쨌든 버스 운행을 하다 보면 인건비도 계속 상승할 거고 그렇죠. 요즘에 유류비도 많이 올라갔고 그건 이해를 합니다.

그런데 실질적으로 이전에 해 왔던 버스 운행 노선하고 따져봤을 때 똑같다라고 본다면 회사는 회사대로 어렵고 또 아까도 말씀드린 것처럼 주민의 불편은 불편대로 가중되고 있는 이 상황을 해결책이 무엇인가 한번 고민을 해 봐야 되는데요. 더 이상 좀 시간 끌지 마시고 속히 이 부분에 대한 개선점을 좀 찾으셔서 본 위원에게 말씀 좀 하시고 의논해 주시면 고맙겠습니다.