최민국 의원 발언

위원 그런데 두 가지의 예산규모를 봤을 때 진주 창원 김해 양산 사천 거제 통영 경남에 있는 기초 자치단체를 비교해 보면 교통 및 물류 국토 및 지역개발에 대한 예산이 줄어드는 데는 진주밖에 없어요. 그렇다고 조금 씩 줄어드는 것도 아니고요. 2023년도와 2025년도 기준으로 하면 절반 가까이 줄어 들었어요.

아까 제가 언급해 드렸던 나머지 지자체들은 교통 및 물류 국토 및 지역개발에 대한 예산은 점차 점차 늘어나는 추세고 진주만 이렇게 많이 관련 예산이 줄어들고 있는 형국을 보실 수가 있어요. 그래서 저번 본예산 심사할 때도 국장님, 도로와 교통에 관련된 예산은 많이 확보할 수 있도록 국장님 노력해 주십시오 라고 당부를 드렸던 이유도 데이터에서 다 나오는 부분인데 이런 부분들을 편성권자가 집중하고 노력했을 때 도로와 교통에 대한 여건 개선할 수 있는 속도나 여지도 더 높아진다고 생각을 하거든요. 아쉽게도 내년도도 이러한 수준일 것 같은데 예산은 없고 해야 될 거는 많고 이러한 상황입니다.

하여튼 계획수립을 좀 부탁을 드립니다. 송백에서 혁신 간 인도와 자전거도로의 설치 그리고 1009호선에서 꺾이는 부분이 기존 지금 말씀하신 도로랑 합류할 수 있는 부분, 너무 오래 기다리면 주민들 힘듭니다. 그리고 하나만 더 여쭤 보겠습니다.

청곡사 관련해 가지고 청곡사 진입도로 보면 개성삼계탕 쪽에 주차 문제가 불거지면서 올 가을쯤 도로과에서 측량을 하신 걸로 알고 있습니다. 그러면 측량을 했다라는 거는 내년도 본예산에 관련 설계비가 지금 편성되어 있습니까?