이경원 의원 발언

위원 그리고 또 하나가 벽지노선에 가는 오지노선에 가는 버스에 대한 손실이 굉장히 크지 않습니까? 지금 우리가 적극적으로 홍보를 해서 택시이용을 늘리도록. 행복택시 해서 마을택시 6개 마을입니까?

이걸 좀 더 활성화되도록 하면 저는 택시업계도 환영할만한 일이고 모두가 윈윈할 수 있는 방안이라 생각되거든요. 실제로 큰 버스가 하루에 3회 운영하는데 나오면서 한 명도 안 태우고 나올 때도 있고 한 명 태우고 나올 때도 있고 이렇게 실제로 운영유지비를 비교했을 때 마을택시를 이용할 경우에 금액이 거의 4분의 1 이하로 떨어지지 않습니까? 이걸 좀 더 적극적으로 활성화할 필요가 있겠다.

실제로 많은 주민들이 버스 안들어오면 땅값 떨어진다 이런 말씀을 하시는 분들이 계시는 것으로 본 위원은 알고 있습니다만 사실 버스 들어간다고 땅값이 더 오르고 마을택시가 간다고 땅값이 떨어지는 것은 아니지 않습니까? 그런 부분을 충분히 홍보를 해서 더 많은 오지 벽지노선에 마을택시가 활성화될 수 있도록 노력해주시기 바랍니다. 결국 그것이 대중교통 버스문제를 해결하는 방안이기도 하다 그렇게 본 위원은 생각합니다.