김기영 의원 발언

위원 연동제가 장점도 있고 단점도 있어요. 그래서 이게 이 정도 됐으면 이 신호 떨어졌는데 감지할 때 여기에 차량들이 하나도 없는데도, 신호 계속 그냥 직진 신호가 켜져 있는 경우가 지금 아직까지 많단 말이에요. 이 정도 되면 여기 직진 신호를 받으면 거기서 이쪽 차선을 감지하면 저기 뭐 한 50m까지도 차량 한 대도 없는데 그놈은 직진 신호는 계속 켜져 있는 이런 거는 조금 비효율적인데.

그걸 그렇게 그거에 의해서 이 신호등을 흔들어 놓으면 이게 또 연동제가 이게 다 엉망진창이 돼 가지고 안 될 수 있어서 그런지 몰라도, 어떨 때 보면 차 한 대도 안 지나가는데도 이 직진 신호는 계속 켜져 있는 경우도 있더라. 그래서 이런 부분이 앞으로 이런 지능형 교통 체계에서는 이런 것도 좀 시정이 돼야 되지 않겠는가……. 이게 지금 예전에는 다 교통과에서 했는데, 이제 뭔 얘기만 하면 이거는 교통과에서 안 하고, 여기서 한다 이렇게 얘기하잖아요, 그렇죠?